MOBIL CVT GAMPANG RUSAK? | TIPS MOBIL | MOLADIN
HTML-код
- Опубликовано: 25 фев 2022
- Kalau kamu punya mobil dengan CVT, haruslah dirawat. Pasalnya transmisi jenis ini butuh perawatan ekstra.
Memang dari sisi kelebihan, CVT nyaman untuk perkotaan. Lalu juga menjanjikan konsumsi BBM lebih irit.
Hanya saja, CVT juga rentan bermasalah. Sebut saja kalau tidak dilakukan penggantian oli CVT secara berkala. Lalu cara berkendara yang sering injak gas dalam atau gas pol juga tidak baik untuk CVT.
Efeknya kalau berkendara sembrono, serta tidak dirawat, CVT bisa selip dan jebol. Nah kalau sampai diganti CVT, tentu membutuhkan biaya yang tidak sedikit. Bahkan tembus puluhan juta rupiah.
Ingin tahu lebih lengkap soal mobil dengan transmisi CVT? Tonton videonya sampai habis.
Baca ulasan lengkap mengenai transmisi CVT Mobil di sini:
moladin.com/blog/harga-cvt-mo...
moladin.com/blog/gejala-cvt-m...
moladin.com/blog/cara-merawat...
Video terkait:
[GIVEAWAY] ROAD TRIP XPANDER TERBARU KE CURUG CIPAMINGKIS, KUAT NANJAK? | REVIEW MOBIL | MOLADIN
• ROAD TRIP MITSUBISHI X...
JANGAN BELI VOLVO 960, SEBELUM TONTON VIDEO INI | TIPS MOBIL BEKAS | MOLADIN
• AWAS MENYESAL BELI VOL...
TEST DRIVE MITSUBISHI XPANDER TERBARU, NGEBUT 140 KM/JAM | MOLADIN
• TEST DRIVE MITSUBISHI ...
Ok, Moladiners jangan lupa Follow sosmed Moladin ya di:
Instagram: /
Facebook: / moladin
Berita Otomotif: moladin.com/blog 
Авто/Мото
cara menjelaskanya mantap mas ucup..mudah di serap orang awam seperti saya. 😅😅👍
Mantap sekali pencerahannya, jadi tahu seluk beluk CVT, chanel sdh sy like dan subcribe.
Mas ucup dri cara bicaranya, termasuk org yg sudah paham dg pekerjaannya, mantap mas..
Nonton video ini 2 kali, makasih bang sharingnya...sangat bermanfaat
Kalau mau metik2'an main aman aja pilih AT udah paling bener..
Sangat mengedukasi...thks bangt...
Trims dengan informasinya🙏
Jadi deg deg an mobil pertama CVT dan sekeluarga ga ada yang paham mobil😂😂 bismillah semoga awet aja nih mobil
Senasib ka 🥹😭
Waduh,, punya gw xenia 1.3 ads cvt gw balikin bang ke leasing, gw ambil lagi veloz at 2019 😀
Hati2 pakek cvt kalo belum siap punya mobil
dari dulu zamannya pake hyundai accent sampe skrng alhamdulillah pake jazz Rs selalu pilih manual transmisi
boros di kampas kopling doang
ring syncromizenya jarang kena
Smua transmisi,mesin benda bergerak pasti ada umurnya , yg penting perawatan
Mantap penjelasannya
Aku pakai honda jazz 2006 trnsmisi cvt sdh hampir 10 th alhmdlh aman perawatan oli yg jgn sampai max sllu ganti
emang kemana mana enak Manual...trabas tanjakan, turunan masuk Gunung masuk Hutan Masuk danau sekalian aman aman aja... pengalaman Mercy auto kena banjir setengaj ban Mogok..
mobil ane LCGC busuk banjir setengah ban masih trabas... aman sampe sekarang
Tks info nya om
Kemarin lusa saya ganti kopling set innova diesel 2009 manual di km 120km di auto 2000, habis 3,5 jt,, pas lagi tanya2 sales eh sebelah ada yg avanza yg model baru udah ada yg ganti cvt,saya dengar estimasi habis 98jt, saya sampe ikut tanya nimbrung ngobrol, kaget aja semahal itu, secara menurut saya, kayaknya lebih nyaman mobil saya,lebih irit, pajak lebih murah, tapi harga transmisinya beda jauh,, dari situ saya jauh lebih bersyukur dengan keadaan saya,,
Ah masak segitu bang cvt kan toyota ada part murahnya, bukan sales sebelah ini
Gak usah bikin hoax disini, saya pengguna CVT 5 tahun+ aman2 aja, banyak kok manual yg rusak parah dibanding matic. Intinya rajin ganti oli dan perawatan berkala teratur. Dijamin aman!!!!
@@stroberi86 ya suatu saat akan rusak juga dan ngga ada yg jual sparepart nya. Klo ada sparepart di bengkel biasa itu sparepart seken, bukan new. Ya silahkan nikmati sebelum rusak
HOAX HALUSINASI AKUT
Lha makanya itu saya sampaikan disini kenapa semahal itu, kalau mau tau pastinya coba tanya di auto2000,,barang baru itu belum tentu sempurna, ya Alhamdulillah bagi yg gak rusak, ya harus bersabar bagi yg dapat kurang baik,
dipakai benar pun, itu belt nya ada umur, metal fatigue.
nah klo disandingkan dgn yg AT konvensional, AT CVT ini sangat merongrong dompet
Makanya heran avanza velos pake CVT. Secara mobil capek mobil harian yg buat disiksa beban berat ditancepin CVT🤭🤭
@@xi_cuan kalo ga pake CVT nanti avanza kalah konsumsi bbm nya dengan saingan. kalo saya yg low maintenance aja, dompet blm memadai hehehe
@@faridridha148 konsumsi bbm tinggal ngajarin kaki untuk tidak sembarangan injak gas dalam2. Matic konvensional lebih durable dan mudah perawatannya. Toh konsumsi bbm sesudah mencapai 100rb km tidak sampai selisih 20 jt
Betul karena jaman sekarang setiap pabrikan spart part udah punya lifetime biar dapur perusahaan tetap ngepul, penggunaan dan kontrol yg baik hanya akan menambah usia pakai tapi kerusakan akibat kelelahan material tidak bisa dihindari dgn adanya lifetime dari ketentuan penggunaan
At konvensional juga ada kampas kopling nya om,itu juga ada masa pakai.. CVT tu msh mahal karena parts pengganti msh susah aja,soal nya baru2 ini mbl banyak yg CVT,tar juga banyak parts2 pengganti nya..cuma kelemahan nyata dari CVT ya itu buat medan pegunungan sangat2 tidak di sarankan..
Mantep nii buat orang yg baru mau beli mobill sebagai pengetahuan,, kek saya kaum mendang mending😂😂
Sy pakai Xenia 2011 Xi 1300cc model lama, AT, beli dr baru 2011. Masih pake skrg buat pulang pergi kantor, Km udah 234.000km. Matiknya masih ok. Cuma ada sedikit bocor di seal. Blum sempat betulin. Ya plg rajin2 nengokin ud kurang banyak apa gak & tambahin oli matik. Lg mau betulin karet seal, katanya mesti inep 1 hari. Ongkos perbaikan & jasa +/- 2juta. Ya wajar ud 12th pake.....
kalo daerah kita tinggal disumatera lebih baik pake yg manual aja
Coba di bikin kayak motor cvt pakai karet v belt sistem pelumasan di pisah di bikin kering
Lebih prefer ke matic convensional sih, iya lebih boros bbm tapi banyaknya konsumsi bbm nggak signifikan dibanding cvt, dan lagi matic convesional lebih durable dari cvt untuk pemakaian random
Betul.yg jadi sekali jebol bikin kantong kriting.kalo sekedar boros d Bbm masih bisa kita maklumi.
Matic konvesional tuh ATF seprti transmisi di rush, terios, fortuner, pajero sport gitu ya mas?
Vote livina.....xpander mania mohon didengarkan
@@pramuditoa.n.f8972 innova jg mas msih AT
Matic AT boros, ga juga ah...gue punya suzuki irit2 aja, malah lebih irit dari rivalnya yg cvt 😂😂
Sungguh bermanfaat infonya. Terima kasih 👍
Ada rencana beli mobil baru yg bukan cvt, pilihan tinggal suzuki xl7 dan terios
narasumbernya ok
Salam
TransmiSI manual om
PENCERAHAN YANG BAIK. SOALNYA YANG LAIN NAKUT NAKUTIN
Toyota skrg ikut2an pula pk cvt buat passenger 3 baris..entah kuatbgknsmpe 100rbkman
Kalau jalan turunan lepas gas mobil nyendat2 apa ada masalah sama CVT nya, mobil Mitsubishi Mirage
Pak supri, izin nanya..unit nissan juke 2011. jalan di rpm rendah, sering nyentak saat pijakan gas dilepas..terima kasih
Gerobak saya pilih apansa manual,....motor cvt nmax,....biasa kick down nih
Persis kayak saya baru seminggu ambil Honda City 2007 di 160rb Km. Baru pake dua hari, transmisi rusak. Ganti gelondongan habis 6 jutaan. Buat yang mau meminang mobil CVT tahun lama, pastikan perawatan pemilik sebelumnya.
Murah om kalo 6 jt, ganti 2nd copotan singapura minta 25-30 jtan kalo di honda beres 60 jga belum ongkos kerja
6 jutaan gelondongan?hoax ah paling itu copotan mobil bekas tabrakan x??wong cvt baru diatas 50juta
Pngalaman punya mobil matic kapok poll biaya tinggi jika rusak rpm tdk stabil bbm boros servis bikin jebol dompet mau di jual masih betulin habis 5 juta.
Klo mooo matic .. TA, klo gw sih seneng MT
Ane sampai saat ini masih pakai mobil yg menggunakan VVTI...
Sy pake jazz cvt 2007.....smp skr baik² sj tu
dulu gw bli mobil di deler seken di tawari mobil metik cvt sama metik pomesonal....gw gk ngerti pilih yg maunal aja...🤭🤭
Jaman sekarang setiap pabrikan spart part udah punya lifetime biar dapur perusahaan tetap ngepul😅, jadi ingat sepatu safety kulit masih bagus tapi sol udah jebol kyak permen karet 🤣masa pakai 2-3 tahun pun demikian dengan aki kendaraan penggunaan dan kontrol yg baik hanya akan menambah usia pakai tapi kerusakan akibat kelelahan material tidak bisa dihindari.Setiap benda (hidup atau mati) ada masanya itunya aja prinsipnya
Bener ada masanya, yg jadi masalah nggantinya mahalan mana cuy.....
Masuk akal sih, faktor kondisi medan jalan juga pengaruh, cara berkendara juga. rata2 orang indonesia beli mobil ya asal aja apalagi yg statusnya mobil pertama, apalagi sales2 juga kurang edukasi spek dan peruntukkan mobilnya. 😂😂
Mayoritas pabrikan terutama merk jepang sejuta umat pakai CVT, pasti karena keluhan pemakainya karena masalah konsumsi bahan bakar, makanya semua dipasang CVT deh..padahal nikmat pakai Gear AT dan CVT ga irit2 amat
Transmisi CVT Okey nyaman.
tapi CVT bikin panik biaya perbaikan /perawatannya.
Bengkel bikin mikir calon/pemilik CVT.
Bana mau tanya Kalau perpindahan gigi (persneleng) matic dari P ke D Suka keras dan pas perpindahan bunya bletak itu kenapa? Padahal mobil baru
Mau tyak bedanya oli mesin dn oli cvt apa ya mas
Jepang semakin pintr bagaimana cara nya konsumen lebih bnyak mengeluarkan uang biaya perawatan
Ketinggian teknologinya,, tp ga efisien, masih bandelan torque conberter,
Planetary AT maksudnya?
Manual transmision gank 🚘
Di negara kita lbh cocok pake manual, sebab mobil dipakai sampe puluhan tahun beda di Amerika atau negara2 maju
Ngga juga sih rata rata di Indonesia 5-10 tahun sekali.diganti.
Justru sebaliknya di negara negara seperti Amerika atau Eropa yang di pakai puluhan tahun.
Alhamdulillah manual I shift Aman yasssss
Jenis apapun klau perawatan nya rutin dan pemakaian nya normal pasti awet dan aman” saja,misal daerahnya sedikit extrem ya sesuaikan kendaraan nya
Klo CVT itu susah om
Udah rawatan aja ttep pasti aus
Coba aja pake motor matic kan pake cvt jga
Klo ancur jga gantinya banyak
Benar, CVT hanya layak utk daerah perkotaan saja, yg jalannya aspal
@@rifkaimah5560 ya di motor ada penggantian belt cvt berkala jadi bisa awet. Sedangkan di mobil tidak. Alias nunggu rusak
Sering dimaintain aja dan penggunaan normal alias tdk sering dibejek mesin nya.
Material pasti ada masanya aus dan perlu penggantian,kita hanya memperpanjang lifetime nya saja biar panjang pemakaian kendaraan kita.
Berarti blm pernah pakai cvt
Nunggu inovasi terbaru pengganti sabuk baja yang kuat / minimal murah, baru deh awet kaya motor matic
Cvt motor beat😂
Tranamissi DCT (dual clutch transmission), ganti oli setiap 100 rb km. Dan waktu saya ganti olinya, oli bekasnya masih bagus. Cukup 500 rb. Ini dipakai di Ford EcoSport.
yup
Fort mobil Amerika part mahal ampun dah
Audi, subaru, kia dan Hyundai sudah pakai rantai untuk cvt nya
Cara pake yg langsam broo
Penggantian cvt bisa 60an jt tp harga baru kok cuma selisih belasan jt ya dibanding MT
Video ini, alamat bengkel nya di mana Moladin ?
ngak telat ganti oli cvt pun juga bisa jebol belt cvt karena umur
Bisa juga pemakaian yang kasar
Bener intinya mau transmisi nya apa kalau perawatan nya gak rutin pasti cepet rusak.. 😁
Slamet dah.. sebelum cari2 artikel ttg cvt, kepincut mobilio, akhirnya ke matic konvensional dah
@@yohanespradono5224 sienta yg manual, hahaha, over budget
Transmisi cvt memang halus dan responsif tapi yang sering terjadi kalau mobil sudah km diatas 100 rb atau umur mobil 7 tahun keatas tenaga lemot, ndut-ndutan ,ngelos memang cvt harus exstra perawatan oli dan pemakaian
Betul. Diinjak gas ada delay
biasany itu yg cc kecil sama aja ga jauh beda sama motor2 matic pasti ada delay,
alhamdulilah cvt jazz GD3 saya sudah sampai 195.000 km.. untuk oli cvt pake standart honda CVTF tiap 10rb KM.. Uda biasa pake cvt nyaman dan anti pegal2 heee
Ganti oli cvt tiap 10rb dari awal mobil baru bang?
@@fanizaelani6709 enga om..setelah 5thn umur mobil ganti 10rb km oli cvt..sebelum itu ikutin recomend dr pabrik om..15rb/20rb kalo ga salah
@@affandiindahsyahputra4033 make brio 2019 disuruh ganti oli cvt tiap 40ribu\2 tahun. Setiap tahun malah gue ganti dan udah rutin masuk tahun ke empat, biar awet 🤣
Kepingin Honda mobilio RS matic CVT bekas, tapi galau takut dapet mobil bekas yg CVT nya sudah mau rusak, saat ini si pakai avanza AT 2010 sudah di KM 370 rb masih aman belum pernah rusak berat hanya sekali rusak ganti sensor matic saja 750 ribu
keep mas, harga nya stabil itu at konven . masi banyak yg nyari
Ngeri bang, rawan
Seperti awal mula ada motor matic dulu semua bilang mudah rusak lah gk cocok medan lah . . Skrg 2022 matic mengusai jalanan. .
Ga apple to apple tong
User Manual sehat ? 🤣 Walau kita dibilang jadul tapi soal kantong dijamin aman asalkan rajin servis wkwkw gw punya panther tua nih
apakah cvt rantai bajanya direndam oli kah
Jangan beli mobil cvt seken, enaknya di pemilik lama, sengsaranya di kita
S7
Pemilik pertama yg pesta. Pemilik setelah nya cuci piringnya
@@Erfansj1 wkwkwk
Udah ada video kek gini aja masih aja ada yg gak percaya, karena terlalu mencintai cvt,, atau mungkin mereka org pabrikan
Alamat bengkel mas Ucup...?
Punya rekomendasi bengkel di surabaya mas?
Info yg jelas tentang matic cvt , bang ucup tolong info suzuki baleno tahun 2019 matic cvt brp jika penggantian sabuk bajanya
setahuku suzuki baleno matic transmisinya AT konvensional
Brio saya cvt km 140 ribu masih awet aja .saya gas trus .jebol bnerin. .mantap mntap aja .tenaga enak enak aja.
Ganti oli cvt nya tiap berapa KM/bulan bang?
@@fanizaelani6709ganti di stiap 20 ribu km ganti oli cvtnya om. Gua 160 ribu masih jos
Kalo beli mobil mahal turun harga puluhan juta bahkan ratusan juta aja pada gak bingung cvt receh aja bingung, 😀 yg bingung biasanya jiwa LCGC
Om kalau utk city vtec 2006, oli cvt nya yg apa? Mbil seken ga ada manual book nya
Untuk tahun sekian, rasanya masih pakai minyak transmisi Honda CVTF, bukan yang HCF2. Untuk amannya bisa tanya ke dealer Honda terdekat.
Congrats Suzuki ga ikut ikutan kebawa arus
*MT IS THE BEST ONE.*
Andaikan cvt mobil seperti cvt vario yang belt dan puly nya bisa diganti rutin dan tidak mahal 😃😃
bukannya belt dan pulleynya bisa diganti juga?
Haluuu lu jelas mobil dan motor beda jauh lah cvtnya, cvt mobil geraknya pake hidrolik yg dikontrol dg elektronik rumit
Beda bang, cv motor sebagai media penghantar ke roda untuk bergerak. Pengganti rantai atau gardan di mobil.
Kalo cvt mobil kan transmisi / gearbox.
Motor kalo ganti dalaman gearbox jg mahal
Beda belt nya ini logam 🗿
Mudah mudahan mobil sekarang jangan gerak depan lebih baik gerak belaknag
Apakah bisa dari cvt diubah jadi AT?
mungkin memang dibuat seperti itu, hanya tahan 120 rb kg meter cvt nya rusak, kan entar beli mobil baru lagi, kalau mobilnya kauat, kayak mobil penter, kan akernya orang gak mau ganti mobil baru,
alhamdulilah gw uda pake mbl CVT sjk 2013 jarak tempuh br 35 rb km, jd kira2 dipake 20 th lg pun baru 100 rb km
Ampun dah Video mengenai ini byk amat jd parno ini baru beli xp yg cvt
Beli yang manual nya aja.
@@bimotyo96 Udah beli yg CVT om 😅
@@TheAyashaku ,jgn lebay parnonya lah broo..!?
Pakai aja 2-3 thn sampai 50 rb km/ 70 rb km.., lalu cepat jual.. 😀👍
Jgn mau ditakutin , pake smpe puas , rawat sesuai buku manual , pembeli kita jarang baca . Teknology utk kenysmanan dan kemudahan . Itu msinan showroom matic lbh mursh , ngak lah barang bagus jharga bertahan
3 tahun baru jual
Cvt susah nanjak muatan full
saya kemarin ganti/kuras oli metik CVT kilometrer 60rb di nissan lumayan 1,2 jt an. rasanya ringan setelah ganti oli CVT.
Serius cuma 1.2jt? 2 tahun lalu gue kena hampir 3jt
@@andin8615 memang di beres Nissan dari dulu juga kalo flusing oli metik CVT 1.2 JT an
Video lama ini..cvt yg 2023 udah beda...cvt 2023 udah long life..
Yg bikin jelek semua sama2 tau kalau cvt ada masanya jadi mau jual unit, apalagi yg dah mau 100km, dah pasrah aja,,
Mau yanya bang, belt cvt mobil kan dari baja. Kok bisa nggak slip narik pulley?
bisa dong, cara kerjanya sama kayak cvt motor aja bro, cuma materialnya aja beda. Terus deain belt bajanya kan juga disesuaikan :)
desainnya dari tumpukan plat baja, bisa slip harusnya terutama awal gerak
Teknologi CVT biar gak makai mobil s.d 5 tahun maksimal
Kalo banyak brand mobil yg beralih ke cvt pasti sdh terpercaya soal efisiensi dan kekuatanya, team enginering perusahaan mobil pasti lebih pintar lah daripada orang awam, buktinya yg komen belum ada yg ngalami kerusakan parah soal cvt
Itu orang bengkel udah ngejelasin dan ceritain pengalamannya ente masih gak percaya terserah dah. Dan yg rusak cvt nya gak bakal sempet komen disini karna lagi pusing cari duit buat ganti cvt nya
@@nevermore8962 saya sangat menghindari matic cvt, pilhan makin sulit tersisa ertiga dan Terios 😊
berarti intinya CVT itu beban gerak nya ke si sabuk baja nya semua kan ya.. jd yg perlu diperhatiin lebih itu di pulley dan di sabuk baja itu (termasuk oli) nya.. kalo itu semua dijaga insyaAllah CVT akan aman.. begitu kah?
Yes, selama dirawat dengan baik, tentu usianya juga bisa lebih tahan lama :)
Mirip motor matic tp beda bahan
Salah beban kerja ga cuma di V-Belt baja tapi juga di tekanan oli hidroliknya yg gerakin pulley merapat merenggang, yg semua itu bergantung pada sensor2 dan chip kontroler
Yg penting perawatannya mas bro' saya punya nissan juke 2012 cvt sekarang sudah 175rb an odo km nya' ya masih enak enak saja saya selalu servis ke bengkel resmi dan tidak pernah terlambat ganti oli. Intinya dari cara pemakaiannya dan perawatannya. Itu saja
Itu yg benar , teknoligy utk kenyamanan , tau cara pake dan rawatnya , kl yg ngeyel dgn cvt suruh naik sepeda aja 🤣🤣
Boleh dong tips nya.. saya juga pakai juke 2011. Km 120rb. Untuk transmisi butuh perawatan apa saja?
Saya selalu servis ke bengkel resmi mas' gak pernah terlambat ' nurut saja kalo emang waktunya ganti oli ya saya ganti gak pernah sekalipun terlambat ' itu saja manut sama petunjuk bengkel resmi nissan jemursari. Kebetulan posisi saya di surabaya. Juga saya kalo nyetir mobil santai jalannya rata2 ' hampir tidak pernah nyetir kebut2an ' rata2 jalan max 60 aja dalam kota.
Ntar dipake org lain bakalan rusak hitungan bulan atau bahkan beberapa hari hahaha
lah 1500 dan 1800 uda diblg cc kecil...gimana sih, itu kan cc mobil mayoritas semacam yaris, jazz, avanza, expander, CRV. Trs skrg mbl2 mini SUV dg CVT spt raize, rocky, or city car mirage, aja cm 1000-1200 cc.
Kecil om1500cc untuk hitungan model mpv ato suv itu...tenaga nya aja juga pas pasan gitu,,yang pas itu ya kaya crv 2400cc,escape,.xtrail,,dll..la itu baru tanaga nya oke sesuai
1500cc kbwh itu emang cc kecil, diatas itu sd 2000an cc sedang. Cc besar itu diatas 2000cc. Itu yg raize sm crv pke turbo gan jgn disamain sm yg biasa
@@qyenz yoi. turbo yg 1000 cc. Yg 1200 cc blm turbo. Entah gimana performanya tuh, 1200 cc tp body segede gaban
Emang enak manual rusak ganti kanvas kopling + matahari ...udah jreng jreng..ngacir lagi..murah meriah...cae dikjt kaki kiri..olah raga..
Anggep Paling banter 3juta , plat kop+matahari
Kaki kiri ga nyaman kalo bawa mobil MT di kota macet kyk SBY JKT
Kalau dilogika, ganti oli cvt untuk mengurangi friksi dari baja ke baja?, tapi kan itu sabuk baja tetap kena gaya tarik ulur terus dari torsi mesin?. Jadi tetep ada masa pakainya dong.. duh
Logika bloon emang itu 😂😂😂😂😂
Harusnya stok transmisi matic cvt di pasar diperbyk y?😂
Ialah mas. Gabti oli tertib itu biar kita pakai lebih lama... bkn supaya tdk rusak
Ya ngaruh lhaa oli itu bisa saja kotor, banyak kerak/kurang. Ganti oli matic memperpanjang umur transmisi cvt nya
Matic konvensional juga ada masa pakai kampas kopling nya,sama aja,yg jdi masalah skrg kan parts pengganti nya msh susah,nah skrg kan mbl udh banyak sekali ni yg pakai CVT apa lagi di kelas yg paling gemuk,dan biasa jdi patokan Toyota biasa nya para importir akan berlomba2 masukin parts2 pengganti nya..
Yang aneh itu di buku manual dan bahkan bengkel resmi cenderung saranin ganti oli CVT di KM tinggi. Ada merk tertentu yg di buku manualnya baru disuruh ganti oli CVT di 80rb KM ya jebol lah! Padahal tiap 20rb KM itu oli dah agak jelek dan mesti diganti, sesat bjir apa sengaja biar cpt rusak ya😂
saya punya mobil honda brv 2016 ku jual saja ganti yang transmisi AT/ AMT
Emg gabisa diganti?aja area cvt
Livina jangan ikut2 ganti cvt kayak xpander yah...... Para pemilik xpander dengarkan yha
kalau melihat biaya perbaikan segitu banyak....jual saja yang transmisi cvt ganti yang AT atau AMT jelas terbukti handal
Kirain sama kaya motor. Rusak vanbelt ganti vanbelt aja. Ga satu bundel 😁😁
Soalnya kalo mobil sabuknya baja om..misal aus sudah pasti ngegores puley nya.kalo diganti salah 1 saja bakal rusak lagi
setahu SAYA utk komponen yg paling penting diperhatikan utk cvt mobil adalah SOLENOID VALVE atau katub yg selalu bekerja saat mesin mobil dihidupkan, perawatan solenoid valve adalah cara mengganti oli cvt dengan rutin setiap interval 40rb km atau 30rb km. kalau sol valve nya rusak tdk bekerja bagus makan pulley depan belakang dan sabuk baja tdk bekerja secara properly, pasti selalu selip atau tenaga ga konstan, pokoknya jalan bisa ga bertenaga...pulley aus Baret dan sabuk baju cacat. Utk oli cvt yg diganti sesuai interval waktu pun tetap sistem cvt ada batas usia SABUK BAJA dan PULLEY. Jadi komponen yg perlu di jaga ada 3 komponen utama.
1. Solenoid Valve
2. Sabuk Baja
3. Pulley Depan Belakang
Tolong lampirkan alamat bengkelnya ???
Knpa ya pabrikan ga jual eceran jg part2nya kurang ajar bgt ngambil untungnya harusnya ada peraruran pemerintah untuk masalah ini
Kapok pake cvt pernah pake cvt rutin ganti oli, tetap aja rusak baru di km 109rb,sekarang beralih ke AT lagi
Mobil apa bro?
Abis brp bwt benerin?
Ganti oli cvt per berapa km?
109.000km itu sudah bukan baru 😅😅😅
Kl buat online 100 rb km kan 10 bulan coy😅
Mas lain kali kalo buat fidio yg urut dan jelas tujuannya
Kalau ganti filter oli matic sampai berapa km ya mas
Max 7 rebu KM
vote manual, walau kaki kiri kemeng-kemeng dikit ga ngaruh 🙂
Klo mobil jarang dipake trus km nya blum tercapai 100km , tapi umur mobil udah 2 tahun, klo gitu perlu di ganti oli cvt ga pak
Tetep ganti, makanya harus dipakai