Showeinlagen der Baureihe 233 im Militärverkehr auf der OHE I Bundeswehr
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Am 29.01.2017 verkehrte ein Militärzug von Trauen nach Celle Nord auf dem Stammnetz der Osthannoverschen Eisenbahnen. Seit langem mal wieder mit einer Maschine der Baureihe 233 bespannt gab es eine sehenswerte Show mit Abgasen zu sehen.
Beste Grüße an den Kollegen!
Taktisch klug, die vernebelt die Panzer gleich beim Transport!
So sieht´s aus :-)
Die V200 wird Taigatrommel genannt. Das hier ist die Ludmilla!
Ja, genau!
Jeder Kampfflieger muss nur von oben gucken wo es raucht. Sich von hinten einen schönen Anflug suchen, auf die Lok schön drauf ballern. Man muss nur die Luftbremsanlage treffen, der Zug steht.
Der Rest ist dann nur Zielschiessen.
Was denkst du wo der Zug fährt? In syrien ?????
Auch beim Anfahren von schwersten Zügen in Steigungen garantieren wir die strengste Einhaltung der Abgaswerte der Euronorm 8.Ihre Lokomotivfabrik "Roter Oktober"Lugansk
Das ist halt noch was richtiges aus Metall ;-)
Trotzdem muß die Lok nächste Woche zu VW, zum Update...Huhaha
Eher zu Putin ;-)
@ seppl hochlader Na klar, der ist eh an ALLEM Schuld...
Druschba.
Gibt bestimmt bald Softwareupdate dafür.......
Wolfgang Kammerl Da ist nichts mit Software, alles oldschool und heavy metal ;-)
@@AgrarfilmeNorddeutschland Der Moment, wenn der Uploader den Witz nicht verstanden hat... :-D
@@blubb9004 Bestimmt verstanden, ist ja nun nicht sonderlich die Kunst... Lies mal andere Kommentare, dann wird dir bestimmt klar, warum man auf diese gaaaanz neue Schlagzeile nicht mehr unbedingt eingeht ;-)
Da kann man den Feinstaub noch wegkehren :")
Brauchst aber eine große Schubkarre ;-)
Eher schaufeln ... 😁😁
Die Feinstaubwerte sind bestimmt okay - es ist ja nur Grobstaubbelastung
Anton Pflügl ;-)
Genau
Alles wieder beim alten, Qualmursache behoben!
ohne Rauch keine Leistung!
Ist oft so, ja, aber da nicht ;-)
ist doch praktisch. Transport und lackiererei in einem : "sie wollen ihr Kriegsgerät in matten scharz? okay eine Fahrt mit unserem Zug"
hahaha!!! Gute Antwort....
"Leichte" Überfettung im Volllastbetrieb....
Scheiß auf Rußpartikelfilter. Alles raus was keine Miete zahlt. 😂
Ne den müsste man im minutentakt wechseln das lohnt sich nicht
;-)
bring mal über 2000 Tonnen über diese hüglige Strecke,
endlich mal eine vernüftige Aufgabe
für die 133er, wenn die Panzerfahrzeuge selber fahren würden
wäre die Rußwolke noch größer.
Was richtig ist, das bei entsprechender Wartung
die Ruß- und Dampfwolke nicht so stark sein dürfte.
Außerdem sind diese Lok´s fast 50 Jahre alt.
Grüße aus der Oberlausitz
Aber es sind wunderschöne Lokomotiven die eine gewisse Ästhetik haben Gegensatz zu dem Schrott was heute auf den Schienen unterwegs ist
@@thomasfritz7023 Merkwürdiger Geschmack! Die Lock ist potthässlich - und dazu passt der dreckige Motor!
@@dukeoflakeshore5805 du hast einfach keine Ahnung von den tollen Russen loks
@@yungmx3571 Augen im Kopf reichen da völlig!
@@dukeoflakeshore5805 oh oh, da weiß wohl jemand die gute alte Russen Technik nicht zu schätzen. Na egal, ich habe auch von Menschen gehört, die diese Lok hässlich finden, diese Spezies von Menschen ist allerdings äußert selten. In meinen Augen ist es einer der schönsten Dieselloks die jemals auf unseren Strecken unterwegs war/ist. Und der Motor ist auch nicht dreckig, dass gehört sich so wenn die schaffen muss, scheiß doch auf die Umwelt, dass hier ist tausendmal geiler auch wenn sie 400 Liter Diesel auf 100km verbrennt, ist doch Wurscht.
Die hat die Abgasplakette Totenkopf :D
Euro 6 blau
Ich hab immer darauf gewartet dass irgendwo Greta auf den Schienen steht und "how dare you" schreit
Die wäre bei der Verladung der Panzer schon abgeklappt...
Haha
da stellt sich mir die frage ob das nicht vielleicht doch eine dampflock ist... ;D
schönes video!
Wer weiß, wer weiß... ;-)
Der Motor wird verschlissen sein, die raucht ja wie die alten 10D100 in Russland.
Es ist eine Neue Dieseldampflok
Ein Dam-Pflock ?
Schönes Video? Was ist an so einem Video schön?
Da ist Dir ja ein super Video gelungen! Vielen Dank!
Die Lok sprengt sämtliche internationale Klimaprotokolle! ;)
Hier gibt es Videos Ganz normal war das nicht, aber schön das es gefällt :-)
Ich habe die Lok ja schon häuft gesehen, wie sie unter Last gearbeitet hat, aber das die so ne Wolke zieht, habe ich noch nicht erlebt..
Der Qualm sieht irgendwie ein bisschen weißlich aus, hoffentlich ist der Motor ok
Jeder Partikelrußfilter wäre explodiert :-)
Russische enwikler: Ne ne kein Partikelrußfilter, sondern Waschlappen drin. Ist besser als Partikelrußfilter.
Last das bloß nicht Greta sehen grinns
Die wäre bei der Verladung der Panzer schon abgeklappt...
Stunning video with Ludmilla Dieselok in action and military train! Great engine sound and lovely winter landscapes! Good work, master! Daumen Hoch! ;-)
All the best from Romania
Respects - Andrew
Thanks for your positiv comment! Best regards to you too!
Diese Lock dürfte heute wohl nur noch im Gefecht als Nebelmaschiene eingesetzt werden !!!
Ist das eine von den neuen Dieselfampfloks der DB AG? 😎😀
Alles Hybrid und voll umweltverträglich! Kein Grund zur Sorge ;-)
Ich glaub da eher an defekte Turbolader als an eine "Showeinlage"
Ehr Einspritzdüse auf 1-2 Zylindern. Deswegen kommt es so stoßweise
Der Motor ist fertig. Der schmeißt ein Haufen Öl raus. Und die ESD sind auch durch.
Quei pochi locomotori diesel italiane d 345 e d 445 ormai quasi 50 enni ,e pur essendo ormai stra cotte non fumano come queste
2:54 Ist der Vogel da eingepennt? Vom Zug herunter kommt der ja auch nur der Schwerkraft wegen.
Ist die von VW? ;-D
die Panzer sind von VW :-)))
@Jay D: bestimmt nicht, is ein ehrlicher Diesel der zeigt was er verbrennt. ;-)
...und lebt noch die nächsten 40 Jahre! :-)
"Unsere Loks gewohnen sich das rauchen ab" laut DB mitte 70er Jahre ;-)
Die DDR hat einen Strich durch die Rechnung gemacht
"Unsere Züge schonen die Umwelt."
Der gute, alte Winter-Diesel - es gibt ihn (doch) noch. ;-)
Die Lok hat wieder mal wochenlang irgendwo rumgestanden, bis ein Ventil in der Führung festgegammelt ist. In dem Zylinder findet wegen fehlender Verdichtung natürlich keine Verbrennung mehr statt.
so wie das bei min 1:33 aussieht, läuft da ein Zylinder nicht mit oder bekommt zu viel Kraftstoff, der dann unverbrannt ausgestoßen wird
@Waxel Punkt. genau :)
Beeindruckende Aufnahmen, die Ludmilla qualmt ja wie ne Dampflok, echt toll.
Danke! Freut mich, das es dir gefällt! :-)
Wenn ne Dampflok so qualmt, hat der Heizer viel was gemacht
Auf jeden Fall.
Ich finde es sehr gut, dass die schon den DPF und dieses "AdBlue"-System haben ;-)
Die BR233 hat keine DPF oder AdBlue System eingebaut. Es würden einige BR232 und BR233 mit Rußpartikelfilter ausgestattet, wurde aber auskosten Gründen gestoppt.
Sowas verstehen Eisenbahner unter Umweltschutz :P ^^
Die Verladung der Kettenfahrzeuge war nicht besser ;-)
das war der Zug nach Stalingrad
Fast ;-)
Sie kann das ziehen was 100 Lkw ziehen !!!Das ist also definitiv Umweltschutz .Also nicht gleich aus den Socken kippen wenns etwas raucht.Ein ICE sieht sauber aus wird aber mit Atom oder Kohlestrom betrieben der Transport dieser Dinge + Entsorgung kostet nochmal Unmengen Energie .Die Lok raucht auch nur beim anfahren so .Die Menge an Dieselloks ist auch relativ gering.Bei Militärtransporten braucht man eine unabhängige starke Maschine .Sie hat also ihre Daseinsberechtigung .
was ist an organischem Dünger auszusetzen?
What a video.
You worked hard but it was worth it and the result is good.
Bravo.
MEGA LIKE
Thank you very much!
Da frage ich mich, warum ich mir mit meinem "VW-Schummelmotor" (EA189) irgendwelche Sorgen gemacht habe...
Brauchst du nicht ;-) Wenn du dir einen Diesel, welchen Herstellers auch immer, aus dem 1970er Jahren kaufen würdest, darf der das in gleicher Form ebenfalls ;-)
Von hinten betrachtet sieht es aus wie eine „gute alte“ Dampflok 😂
In 13:35 sieht es sogar so aus, als wäre eine Dampflok in der Diesellok versteckt... Oh Hilfe... ich bin eine Dampflok im Körper einer Diesellok gefangen...
;-)
da hatte der Heizer aber ganz schön was zu tun ; D
Das sag ich dir ;-)
An der 233 war wohl was defekt - mittlerweile qualmt sie wieder "im normalen" Bereich - denn normalerweise qualmt eine 233 SO definitiv nicht.
Genau so ist es, wird sicherlich die Kopfdichtung gewesen sein. Schön, wenn sie wieder flott gemacht wurde.
Die bunte Wehr im Militärverkehr.
...und das schon 2017.
Leute, ihr versteht das falsch. Jedes Jahr verbessern sich die nationalen Abgaswerte des Schienenverkehrs. Und am Ende des Jahres, wenn die Werte so niedrig wären, dass es nächstes Jahr kein Verbesserungspotential mehr geben könnte, dann … machen die von der Bahn halt sowas!
Ihr versteht einfach keine Politik 😎
Wenn der Motor warm ist(siehe Luftflimmern aus der Esse) dann ist was mit dem Motor nicht in Ordnung / Normal. Einspritzung / Aufladung / Turbo / Luft / Einstellung Motor etc.......
Wenns nicht Rust, hats keine Leistung!
Boar da stimmt aber etwas gewaltig nicht mit dem Motor :D An so eine Abgaswolke kann ich mich nicht erinnern - normal ist das jedenfalls nicht.
Stimmt, aber die Maschinen werden auch nicht frischer, da geht einfach mal was kaputt...
5D49 ist halt scheiße, da können selbst die Deutschen nichts dran richten.
Mit der Lasst dar ein Diesel schon mal qualmen
@@kingeugen wenns so wäre.. warum fährt diese Lok dann heute noch? Vermutlich, weil dieser Motor bzw. die ganze Lok im Vergleich zu anderen extrem zuverlässig ist ;)
@@Mayday1503 Nein. Die Loks wurden von der DB AG mit fabrikneuen Motoren (V12 statt V16) praktisch komplett neu aufgebaut. Aus Gründen des extremen Verschleißes. Und das ist halt so'n bißchen die Achillesferse der Kolomna Motoren. Die Originalmotoren sind längst dahin.
Es werden allerdings derzeit immer noch eingie der Loks hauptuntersucht und die Motoren generalüberholt. Insofern bleiben noch einige Maschinen für ne Weile erhalten.
Traumhaft, diese Kraft!
Die Pustet das Co2 ...Greta und die Grünen weg 😂😂😂😂😂😂😂😂
Eine Russenlok vor einem Zug mit NATO-Kriegsgerät, wenn das kein Paradox ist ;-)
Dein Kommentar ist eher ein Paradox. Diese Lokomotiven wurden in Luhansk gebaut, das ist in der Ukraine ;)
@@jonny2954 Nur Luhansk liegt bekanntlich im russ. Donbass und nicht in der Ukraine.
@@jeremyfeinstein8291 Es zählen aber leider nur völkerrechtlich anerkannte Staaten. Sonst ist dein Vorgarten auch ab jetzt meine Volksrepublik. Siehste? So einfach geht das nicht ;-)
@@jonny2954 Doch, dat geiht.....ick heb die Republik Absurdistan gegründet....und nu??
@@jeremyfeinstein8291 So etwas wie einen "russischen Donbass" gibt es genausowenig wie einen sogenannten islamischen Staat. Das sind fiktive Konstrukte und mit Terrorismus manifestierte Phantasiegebilde, die keinerlei völkerrechtlichen Standards standhalten.
Das kann aber nicht richtig sein das die so qualmt 🤔
Kopfdichtung war defekt.
A mozdonynak a motorja nem egészségesen üzemel vagy kipufogószelep vagy porlasztó hibája van mert erősen füstöl de a füst sem egyenletesen hagyja el a mozdonyt !
Schon ein bisschen heftig der Luftmangel. Entweder Turbolader kaputt oder Luftfilter verstopft so wie die nebelt. Der graue Rauch am Anfang deutet entweder auf eiskalten Motor und schlechte Verbrennung hin oder schlechte Einspritzung
Mal den Luftfilter tauschen , dann qualmt das auch nicht so . Aber tolles Gefährt ❤
Mit böasten Grüößen öus döm Indöstrieköhlekömbinöat Bidderfeld.
Phok Jiouh Viele Grüße zurück ;-)
Aus Umweltschutzgründen empfehle ich Dampfloks.
Absolut, aber nur die mit Schweröl-Feuerung.
Wau klasse 😀die dir einen gesenkten daumen gegeben haben sind bestimmt ökos gewesen von mir gibt's 👍👍👍super😁✌️
Danke :-)
Schadstoffausstoß: Garnichts! Das Messgerät war nicht ablesbar und beim Versuch einer zweiten Messung dann defekt...
Sehr geiles Video die Ludmilla ballert ganzschön was raus :D
Vielen Dank für dein positives Kommentar! Ja, die hat mal wieder ganz schön geräuchert... :-)
kein vernünftiger Eisenbahner, sorry Reichsbahner hat diesen Russendiesel jemals Ludmilla genannt! Merkt euch das , ihr Möchtegern Eisenbahner!
Da liegste aber gewaltig daneben. Das war der allgemein übliche Kosename für dieses russische Kraftpaket.
Das ist ja super. Ja sie raucht etwas. Aber tolle Maschine.👍👍👍👍👍
Wenn‘s nicht russt, hat‘s keine Leistung!
da macht sich niemand Sorgen um die Abgaswerte ;-)
Dale33333 Vielleicht auch besser, sonst fällt das Prüforgan in Ohnmacht ;-)
Das ist kein Abgas das ist Rauch
Man könnte alternativ auch eine Dampflokomotive einsetzen, wäre bestimmt ökologischer ;-)
Da ist was dran ;-)
Incomplete combustion, change the air cleaner yar
Ausgezeichnet, da zeigt die Ludemilla ihre ganze Kraft und ihr ganzes Können.
Die Qualm mehr als eine Dampflok.
Aber so gehört sich das für eine Ludmilla, schöne viele Abgase und der sounds erst und das Horn 💖💖💖💖💖💖
А где вагон с охраной?
Welchen Anteil an der Klimakrise verdanken wir dieser Feinstaubschleuder?
genau diese Frage wird systematisch totgeschwiegen. Es gibt zig weitere Einflussfaktoren die um Welten schwerer wiegen als der poplige kleine Mensch mit seien Lagerfeuern.
Aber mit dieser Legende lässt er sich nun das letzte Hemd nehmen
Die Diesellok muß krass ackern um den Strom für das schwere Gewicht zu liefern.
30 Kettenfahrzeuge a 30 Tonnen + 30 Tiefladewagons a 6 Tonnen schätzungsweise 1100 Tonnen die, die Lok da wegziehen muß.Wenn die Panzer schwer sind kann es auch 1500- 1800 Tonnen sein.
Deswegen kommt ja nur Ludmilla oder die Taigatrommel zum Einsatz.
Alles andere war zu der Zeit nicht tauglich!
@@marlonhei265 Naja... die DB hat vor einigen Jahren schon die französische Firma Euro Cargo Rail (ECR) gekauft. Diese hat viele Class 77 Loks. Und sehr viele davon fahren inzwischen schon recht lange praktisch ausschließlich für die DB auf deutschen Gleisen. Und die zieht dann nochmal etwas mehr, bei weniger Schadstoffen und geringerem Verbrauch.
Mittelfristig wird's sicher darauf hinauslaufen, dass diese die Ludmillas weiter verdrängt... nach Fristabläufen. Die sind sparsamer und wesentlich wartungsärmer. Die Wartungskosten wegen Verschleiß sind bei der Ludmilla die Achillesferse.
Ein paar werden allerdings sicher noch ne Zeit lang überdauern. Vielfalt auf den Gleisen ist ja auch was schönes.
Mir sieht es eher aus nach unregelmäßigen mitorlauf aus als ob der Motor unrund läuft !
für alle Fachkräfte: kann das sein das der Zug über 2000TO hat??? da ich schon 21 Panzer (die etwa 60to je panzer haben) zähle, plus die kleinen und die Waggons...
Sofern ich es noch richtig im Kopf hatte, war der um 2500t.
@@AgrarfilmeNorddeutschland Naja also hätte man ja fast 3 Westdiesellocks gebraucht um den Zug so zu bewegen;-)
@@Danilo_R. Entweder zwei 218 (die ziehen im Doppel mehr) oder eine Class77, die zieht auch mehr.
Im Westen brauchte man viel zu wenig Loks dieser Größenordnung, und hat deshalb keine bestellt.
Allerdings hat z.B. Henschel aus Kassel (was ja auch Westdeutschland ist) sehr wohl große, sechsachsige Dieselloks gebaut. Zum Beispiel die ME Lokomotiven für die dänische DSB. Die liegen was Geschwindigkeit und Zugkraft angeht weit über der Ludmilla und fuhren bis vor kurzem noch in Dänemark mit den selben görlitzer Doppelstockwagen herum wie man sie bei uns kennt. Inzwischen wurden sie wegen Elektrifizierung nach Schweden verkauft und durch Vectrons ersetzt.
Dass man im Westen keine sechsachsigen Großdieselloks bauen konnte ist jedenfalls nicht zutreffend. Die DB hat trotz mehrfacher Erprobung von Prototypen einfach nie eine Bestellung aufgegeben, sondern für die seltenen Fälle wo's nötig war lieber auf 218 Doppeltraktion gesetzt, um eine möglichst einheitliche Flotte zu haben und Wartung/Ersatzteilbevorratung zu vereinfachen.
Wenn, die Russen gewußt hätten dass Ihre Loks mal Militärgerät gegen sie transportieren. Ich glaube wir hätten nie eine Lok von ihnen gesehen. Was für ein Wahnsinn?
Wenn's nicht rußt, hat's keine Leistung sagt man immer so schön
Hartman Werke AG, wie die Lokfabrik in Lugansk hieß, kann nix dafür, was die Witterungsbedingungen mitm Kraftstoff machen können, bzw. wie der hochgebildete deutsche Lokführer "Gas gibt" ( normal ist - max.1 Fahrstufe pro Sekunde als Gasgeben ist erlaubt), und, und, und.
Für den Dreck, den das Teil in der viertel Stunde raushaut könnte ich meinen BMW Diesel 30 Jahre laufen lassen
...also, liebe Bundeswehr: UMRÜSTUNG auf ELEKTRO!!!!
Was denn??? zu teuer??? Glaub ich nicht...
Ich denke, mein BMW liegt eher auf dem Schrott als diese Teil....
Trotzdem DAUME HOCH für dieses Video an den Kameramann...
Bernhard
Du meinst die DB nicht die Bundeswehr und aufgrund der fehlenden obeleitung nicht möglich
absolut geil! ;-)
Jan Petersen Danke! :-)
Ein Traum 😜😝😛😍🤪👌
8:40 was für ein schöner Anblick!
huswsimonbla Danke, schön das es gefällt! :-)
Erinnert mich an Amerika. Die Qualmen immer so :)
meditativkilofon Guten Morgen! Danke für dein Kommentar. In den USA ist das vereinzelt bei ebenfalls den Altbaumaschinen (1990er Jahre) so, allerdings sieht man bei dem Großteil der dort laufenden Loks kaum noch was außer der Abgashitze. Dank TierIV, und das ist ja eigentlich auch gut so :-)
Stimmt 1994 war ich dort.
Donnerpass
Ich denke mal du meinst die hier ? ruclips.net/video/wXpTRpn_fuQ/видео.html
meditativkilofon Zum Beispiel.
Super Video. Das ist Dampf oder Diesellok? :D
Sehr schönes Video, hoffentlich war es an dem Tag nicht zu kalt.
Gruß Andreas
Andreas Töpsch War ordentlich "frisch" :-)
1,0 Liter ecoboost
Echt brutal, was die 233 da so wegzieht. Dürften sicher 1800 Tonnen gewesen sein, richtig stark!
Der war eingelegt mit 2000t, so um und bei müssten deine 1800t wohl schon gut hinkommen.
Дизель масло гонит..
5Д49 такое говно, что даже немцы не могут его в порядок привести.
@@kingeugen да ладно? У нас (Беларусь) 2ТЭ10М/Ук не особо то и дымят. Из коментов автора видео я понял, что в прокладке была проблема.
Wonderful Ludmilla!! Love the video From Morocco !!
Kein dazwischengeqwatsche null blöde Kommentare,aber gute Bilder und Videos , So soll es sein, einfach alles auf sich einwirken lassen. Gut gemacht !!!!
Der Lokführer hat hier ganz einfach die Fahrstufen viel zu schnell hoch geschaltet, daher wurde viel zu viel Diesel eingespritzt. Die Fahrstufen dürfen noch stück für stück hochgedreht werden, immer nur so viel wie der Turbolader nachkommt hochzudrehen. Resultat ist die Wolke!
Nice train and video...big like from Romania!!!!!
Thank you! :-)
How dare you xd
dein_albtraum_2809 😂😂😂😂
Es lebe die Ludmillas 🌹❤🌷
fabulous I love the ludmulla and wow what a train load of tanks
Thank you!
Der e Loks aus der DDR dem mag ich am liebsten 👍🥰🚆
Hust.... an der Farbe des Rauches sieht man: -wir haben einen neuen Papst; -doch eine verkleidete Dampflok und - es geht bergauf ;-P
Mit der gehts immer bergauf ;-)
Eine richtige Lok muss Qualmen !! ....Früher haben die Russen ihre Aale auf das Dach geschnürt ...Nach Feierabend waren die dann gut Durchgeräuchert 😂😂😂😂😂😙...Spass beiseite die Ludmilla ist eine dicke schöne Diesellady 🙂🙂🙂🙂....Ludmilla Kovanova 😁😁😁
Laß Ludmilla ruhig rauchen,das passt!🎉
Das braucht keinen Grünen Firlefanz!
Zieht alles, T-72 , Leopard 2, Castorbehälter ...
💪💪💪
Flugzeugträger und Wolkenkratzer hast Du noch vergessen ! ;-)
Ich glaube die Motoren hab lange keinen Service gesehen. Bei 12:50 sieht man es richtig gut. Aber trotzdem schönes Video ;)
So muss das ;)
Das wäre doch was für die Klimakleber der letzten Generation....
Mag ja lustig sein mit dem Qualm. Aber irgendwas stimmt nicht. Einspritzpumpe Turbolader oder sind die Einspritzdüsen defekt. Etwas ist nicht in Ordnung. Aber. Rauf mit der Drehzahl und der Last. Qualme es wie es will.
Warum fahren solche Viecher noch? Dann doch eher die 218 Röder -noch schöner- die alten 200...
Selbst eine abgerockte 218 qualmt weniger.
Hat aber auch deutlich weniger Leistung
Just seen this - brilliant!
Thanks Alan :-)
Tolles Video mit dem Dieselpower!!!
Danke!
Tja läuft aber garantiert bei Minus 50 Grad.Die E-Loks von heute laufen bei 5 Grad schon nicht mehr. Die DB hat etliche 233/32 wieder reaktivert.
Das stimmt. Bisschen Pflege...
Ich muss schon vom Zusehen husten.