Magnifique moto qui peut être garé devant les cafés des beaux quartiers ou faire des wheelings ailleurs et même faire du off road dans la pampa. C'est ça aussi la polyvalence !
Il y a la possibilité du correcteur d'assiette sur la trophy également contrairement a ce qui a été dit, le plus gros changement depuis la 1250 est certainement surtout le chassis et la modification du telelever ✌
Merci pour cette vidéo très concrète. Superbe bécane en effet mais le prix c'est dingue et comme tu dis ils en vendent un max ! Alors pourquoi baisser le tarif... Par rapport à une multistrada V2? Quel est ton avis ?
Merci pour ce retour, En effet c'est super mais cher. Vis à vis de la multistrada v2, je ne peux pas être catégorique car je n'ai essayé que la v4s, qui pour moi est encore plus parfaite que la gs. Par contre j'ai une supersport 939 à la maison et donc le même moteur que la multi v2. C'est vraiment un moteur que j'adore, mais pour le coup le boxer de bm est plus puissant et surtout plus coupleux, sans manquer de caractère. Donc bon je prendrais une gs quitte à choisir . Si ce n'est que la v2 est moins chère et ça ça pèse dans la balance. À voir s'ils mettent le nouveau V2 dans la multi (à mon avis oui, je t'invite à aller voir mes dernieres vidéos) et ce que ça donne.
Oui la différence de prix est un argument de taille, même si la V2 de Ducati est chère également (20000 une V2 S!). A voir la différence entre le modèle 2024 et 2025 avec ce nouveau moteur. J'espère que le prix ne sera pas encore revu à la hausse...
Vidéo sympa, qu'avez vs pensé de la boite/ shifter par rapport a la 1250RS....Sur cette 1300, je la trouve bruyante mais agréable en down....en up on sent la micro-coupure. Dommage !!
Merci ! J'avoue ne pas trop avoir senti de différence, surtout que je devais l'utiliser le moins possible à chaque fois (rodage). Ça ne m'a pas trop choquer en tout cas, après comparé au shifter sur ma ducat c'est très doux chez BM 😂.
Bien menée, elle va aussi bien qu'un roadster de 145 CV et du couple. Confortable et faite pour taille la route et pas l'autoroute. Chère, certes, la concurrence est présente mais elle est aussi chère, ducat, triumph, kaloche.... Le feu n'est pas très heureux. Le bruit du flat à bas régime est moyen. A acheter dans 2 ans en occasion, sous garantie avec moins de 20000 kilomètres et tous les rappels qui vont arrivés.
@@william7445 il suffit de pousser les portes d'une concession, avoir envie d'une BMW et avoir un compte en banque dont le solde positif de quelques dizaines de milliers d'euros. Dans ce cas n'hésitez pas . Le youtuber n'est pas un commercial de la marque, il partage son expérience.
Pourquoi essayer de faire un tarif abordable,BMW sait très bien que leur GS se vendra de toute manière...merci pour l'essai y'a plus qu'à attendre que le modèle se retrouve plus tard en occasion
Bonjour, en Belgique les prix affichés c’est pour un 1300 bridé à 100ch si vous voulez les 145ch il faut dépenser 800€ supplémentaire !!!!!! ??? 😂😂😂😂😂😂 pr€ni€ium 😂😂😂😂
Magnifique moto qui peut être garé devant les cafés des beaux quartiers ou faire des wheelings ailleurs et même faire du off road dans la pampa. C'est ça aussi la polyvalence !
Il y a la possibilité du correcteur d'assiette sur la trophy également contrairement a ce qui a été dit, le plus gros changement depuis la 1250 est certainement surtout le chassis et la modification du telelever ✌
Toujours des vidéos quali !
😍
On sent que c'est un achat possible pour toi quand elle se trouvera d'occasion. Merci pour cet essai et sympa le petit zoom sur l'écran
Ouai je tente des trucs niveau montage.
Ja vais faire un cagnotte leetchi pr l'achat, 😝✌️✌️
Merci pour cette vidéo très concrète. Superbe bécane en effet mais le prix c'est dingue et comme tu dis ils en vendent un max ! Alors pourquoi baisser le tarif...
Par rapport à une multistrada V2? Quel est ton avis ?
Merci pour ce retour,
En effet c'est super mais cher. Vis à vis de la multistrada v2, je ne peux pas être catégorique car je n'ai essayé que la v4s, qui pour moi est encore plus parfaite que la gs.
Par contre j'ai une supersport 939 à la maison et donc le même moteur que la multi v2. C'est vraiment un moteur que j'adore, mais pour le coup le boxer de bm est plus puissant et surtout plus coupleux, sans manquer de caractère. Donc bon je prendrais une gs quitte à choisir .
Si ce n'est que la v2 est moins chère et ça ça pèse dans la balance.
À voir s'ils mettent le nouveau V2 dans la multi (à mon avis oui, je t'invite à aller voir mes dernieres vidéos) et ce que ça donne.
Oui la différence de prix est un argument de taille, même si la V2 de Ducati est chère également (20000 une V2 S!). A voir la différence entre le modèle 2024 et 2025 avec ce nouveau moteur. J'espère que le prix ne sera pas encore revu à la hausse...
Vidéo sympa, qu'avez vs pensé de la boite/ shifter par rapport a la 1250RS....Sur cette 1300, je la trouve bruyante mais agréable en down....en up on sent la micro-coupure. Dommage !!
Merci !
J'avoue ne pas trop avoir senti de différence, surtout que je devais l'utiliser le moins possible à chaque fois (rodage). Ça ne m'a pas trop choquer en tout cas, après comparé au shifter sur ma ducat c'est très doux chez BM 😂.
Bien menée, elle va aussi bien qu'un roadster de 145 CV et du couple. Confortable et faite pour taille la route et pas l'autoroute. Chère, certes, la concurrence est présente mais elle est aussi chère, ducat, triumph, kaloche....
Le feu n'est pas très heureux.
Le bruit du flat à bas régime est moyen.
A acheter dans 2 ans en occasion, sous garantie avec moins de 20000 kilomètres et tous les rappels qui vont arrivés.
C'est clair que dans 2 ans ça sera le meilleur plan !
Top la vidéo ! Les concessions font elles des remises sur le 1300gs ? si oui, de combien en moyenne ?
Merci pour le retour !
C'est une bonne question, je suppose qu'on va pas tarder à pouvoir négocier des modèles qui vont avoir 1 an en concession
@@william7445 il suffit de pousser les portes d'une concession, avoir envie d'une BMW et avoir un compte en banque dont le solde positif de quelques dizaines de milliers d'euros.
Dans ce cas n'hésitez pas .
Le youtuber n'est pas un commercial de la marque, il partage son expérience.
Pourquoi essayer de faire un tarif abordable,BMW sait très bien que leur GS se vendra de toute manière...merci pour l'essai y'a plus qu'à attendre que le modèle se retrouve plus tard en occasion
Ah mais c'est clair qu'il ne faut pas qu'ils s'embêtent, c'est comme ducati, c'est exorbitants mais ça marche!
La mienne est à vendre j'ai commandé une neuve pour 2025...
Bonjour, en Belgique les prix affichés c’est pour un 1300 bridé à 100ch si vous voulez les 145ch il faut dépenser 800€ supplémentaire !!!!!! ??? 😂😂😂😂😂😂 pr€ni€ium 😂😂😂😂
Oooh l'arnaque ! Bientôt ça sera 1000e si tu veux les roues avec
Essai trail ?
Tu as une suggestion pour une autre vidéo ? Je suis preneur !
Il y a un radar devant et à l'arrière, ce que je n'aime pas, c'est le phare avant 🤫. Mais elle est belle 🤩✌
Ouai le phare avant, il faut s'y habituer mais je préfère ça aux phares Yamaha 😅
Déjà pas mal de rappels, la fiabilité ne sera pas meilleure que les 1200 et 1250.
GS machine de bobo
1000 euros de réduction pour moi 😢
Tu gagnes 9cv…pas 6😉
Au temps pour moi 😅. Des fois c'est dur de me souvenir de tous les chiffres en roulant, mais je suis pas fan de mette une voix off. À voir
Moto de riche pour des riches retraités . 😂😂😂
Même en étant loin de la retraite je dirais pas non... Si on me la donne
Je ne suis pas retraité et encore moins riche mais j en ai une … ça ne me met pas dans une case pour autant :-)
J’aime ce bel esprit motard sans jugement…
Fauché 😅