Эврика. Самолет, обогнавший время (Ту-144ЛЛ)
HTML-код
- Опубликовано: 9 дек 2015
- Передача рассказывает о достижениях российской науки, во многих областях до сих пор опережающей другие страны.
История советско-американского проекта по созданию экспериментального ТУ-144 ЛЛ - летающей лаборатории. 
Наука
Благодарны за.показ ту 144 очень интересно. А я верю и знаю что самолёт будет летать. И никакие Конкорды И Боинги ему ни чета! Они конкуренты . Благополучия! Вам.
Поддерживаю! В сверхзвуковой авиации будущее.
Ну що летает совьетское барахло?
Легендарные конструкторы Туполев, Ильюшин,Микоян и другие они все творили чудеса при Союзе. Низки поклон.
Amerikacima. Treba. Bokati. Kosu. Rusi. Treba. Bordirati. Kao. Stosu. Radili. Sa. Srbijom
яковлев сухой поликарпов гуревич антонов лавочкин бериев камов миль алексеев , те же королев келдыш лозинский янгель громов ... , а в путинской россии подобных фамилий по определению не должно быть, т.к. власть предателей и шпионов
Nu da eti niploho kopijirovali.samalioty.
Антонов.
@@eduardasbindokas6918 u inoplaniatian. 100%!!!
Убивает фраза " нам американцы дали задание..." 6:50
Soy argentino. El mejor avion de tados. Hermoso.
что хотите говорите, но ту 144 самый красивый, а из за ушек и носика как живое существо...
Mobil tata harga
Harga mobil tata
Нихрена он не красивый. Конкорд красивей и более изящный!
А где эта красава?
C'était peut-être à l'époque de la guerre froide mais en attendant avec le Concorde c'était l'avion supersonique civil le plus abouti, merci pour la vidéo
Программа завершена, всем спасибо, все свободны. Собранный экспериментальный материал поможет созданию нового американского, сверхзвукового самолёта. Вот возьмите модельку нашего будущего Boeing.
Они за это заплатили деньги , куда они пошли это уже другой вопрос .
Не будет никогда массового,сверхзвукового,пассажирского самолета!На 10 пассажиров это возможно.Это прерогатива богатых.Да и куда торопиться простому человеку.
Ты дурак?
@@maevsky2009 богатым то тоже то некудо торопиться.обычнно кудато торопяться поутрам бедные.
@@maevsky2009расскажите это жителям Хабаровска, Владивостока, Читы, Красноярска, Благовещенска, Магадана.
ТУ 144 ЛЕГЕНДА
Dobrii den.😊
Prosmotrel iz za filma Mimino😊
Samoleti tu s dobrimi celjami tolko
dolgni letat v predeli Gruzii.😊
Gelaju Udachi Vam!😊
Samolet Mimino Krasavec 😊😊
Великая страна ,Великие люди !
И сколько этот говнолет отлетал?
А Конкорд?
Плагиат всегда хуже оригинала!
Какая мысль в материале!!!!
Спустя года изучают как инопланетный корабль
А в итоге... Нет самолёта второго поколения... Да и Конкорд списали...
Paul Duffy introduced me to Professor AL Poukhov in 2001. Some day I will write a few chapters about the experiences. I wonder sometimes, if AL Poukhov is still alive. It would be great to have a beer with him again.
Unfortunately A.L. Pukhov passed away on June 15, 2023, he was 85 years old.
It would be very interesting to listen/read your stories.
@@vostok1100 Thank you for sharing. I have always respected Professor Poukhov. In time, I will write about those days. It is sad for me to hear he has passed away. Were you involved in the aviation industry? My plan was to sell and support Russian heavy jets for the freight market at first. We would have installed FAA certificated engines, avionics, propellers in some cases, and other systems. We were introduced by Paul Duffy after my wife and I met Paul in Washington. Paul was well known, having written books and articles about Russian /CIS aviation. His primary client was the Russian Transportation Industry. He co-wrote the biography of Andrei Tupolev. We had several meetings with Prof. Poukhov and I found a buyer for RA77114 during 2001. But the final deal was never completed for reasons I will outline in the book.
Please share your experience and stories, will be very interesting for us. Every detail will be very valuable, since we all should appreciate the aviation history and learn from the past.
Amigosrussos;porque não reestudam o sistema TU 144 e, retiram aquele "canard" (asa) do nariz, que o enfeiam um pouco, embora
parece-me , possa evitar stol. E uma pena ver essa bela construção ser abandonada.
That was a great explanation of the landing gear of both planes. I always wondered about that. Thanks,
Краааасава😉😉😉
Он должен был летать на водороде, потреблять меньше топлива, быть мощнее, быстрее и выше. Но, увы, Союз развалили и стало как-то не до этого.
На водороде был...Ту-155(154)
Что плетёшь? На каком водороде? На водороде делали Ту -155,на базе Ту - 154!!!!!!!! Лучше молчи,есле не в теме!!!!!!! Не смеши народ!!!!!!
@@user-fw1ib7dz3z закрой хлеборезку, Леня, пока зубы есть.
Союз развалили и стало ..., надо собрать Союз и все деньги союзных республик опять в одну казну, и народу будет триста миллионов и тогда опять легко станет ... до этого, и до "Бурана", и до "Тайфуна" и до много чего ещё ..., и от буржуев вернуть в собственность государства, то бишь народу, деньги, роскошь и народные средства производства, недра ...
СССР моя любимая Родина! Она была.. есть и будет высокоразвитой цивилизацией.. Самая Счастливая Страна Родная возродится, но в лучшем качестве..на веки вечные!!!
Лечись дебил или брось пить боярку!
Остатки сверх развитой цивилизации. Так же как и буран, бжрк и прочие. Если бы сейчас до сих пор был союз, уже бы базы на луне и на Марсе были...
цивилизации копировщиков... Все, что тьІ упомянул - содрано и не только ето.
Начальство поняло важную истигу,тише едешь дальше будешь
Where is this TU 144 LL now?
Why was the tu244 plane project canceled?
Враньё вначале : ТУ-144 поднялся в небо на 2 месяца раньше, а не на 4.
очень похож на Т 100. вот и думайте почему его закрыли
вся его трагическая судьба это буржуи пришедшие к власти встране с последующими последствиями
ОГРОМНЫЕ ДЕНЬГИ ПОТРАЧЕНЫ!
И Результат был близок. Выгоднее восстановить и продолжить!
Ну желательно с двигателями -
Р 579-300.
Иначе точно - выброшенные деньги!
В 2001 году я познакомился с Александром Леонидовичем Пухов.
Ну так расскажи в двух словах, о чем толковали. Ну если не сложно.
@@andreybatyaev8989 Я пошел создавать авиастроительную компанию, чтобы продавать российские тяжелые самолеты для рынка грузовых авиаперевозок. Во время нашей первой встречи он рассказал о исследовательской программе, финансируемой НАСА. Он хотел, чтобы LL выставлялся в музее в США. И он попросил меня найти на него покупателя. Но по причинам, известным господину Пухову, продажу так и не завершили.
Время обогнал ,,Конкорд'', а 144 й сам себя!
Много сказано! Много натрепано! Чего только стоит рассказ о трапе, который катили вручную для профсоюзного маршала с вертикальным взлетом! Не мною придумано. Об этом титуле от вояк услыхал. До сих пор мечтаю об этом Корабле! Да видно уже не придётся! Отлетал своё на ТУ ! 15 лет Ту 154 и 10 лет на ТУ204.
Как залихватски лжет и заливает!!! Содрали Конкорд, но полностью не потянули,
а втирает, что западу что-то дали
где нибудь его посмотреть вживую можно близ Москвы?
В Монино должен быть…
Все это было при СОЮЗЕ.
Вы заманали свои союзом
И где теперь отот СОЮЗ? - Правильно - на свалке истории! А уёбки фсё по нему тоскуют... Что же ни одна падла не пошла тот союз спасать в 1991м?...
@@alexandrdanich7984 да ты прав мысами его продали за шмотки мы сами дибилы
@@alexandrdanich7984 Поделись новыми достижениями ...Так.. просто.
@@user-lk9xl1ei2q Вы, уважаемый, будете сильно смеятся - но они (достижения) у меня таки есть! Вот только в моей стране они нах никому не нужны были и 20-25 лет назад - а потом и тот же Запад превратился в социалистически-уёбищную помойку! Вот, к примеру - когда были зарегистрированы последние реально значимые изобретения в области автомобилестроения?- Правильно! 70 лет назад!!! А тут я со совоими изобретениями... Я то идиот работал , чтобы двигатель был проще, экономичнее, дешевле - а посмотрите, КАКОЕ ГАВНО юзают все автогиганты сейчас!!! Дико дорогое. Дико ненадёжное. Дико дорогое. Стесственно - им мои изобретения - и нах не упали! Даже на условиях совместного владения и пользования (когда партнёр вааще ничего мне не платит - а только сам юзает да бабосы с конкурентов сдирает!)... так то вот... Так что, Я- это одно. Я красавчик! А мир сегодня - это помойка, управляемая дегенератами, преступниками и красными директорами...
Доходчиво?..
Нет в России гражданской авиации потеряли, обидно одни иномарки
To se divím že všeumělci Američani se byli ptát v rusku jak postavit nadzvukový letadlo. Že by frantíci s anglánama už zapomněly concorda? Nebo je lepší prozkoumat originál než kopii.
Теперь мы гордимься у кого круче айфон .мы на дне бездна
I wish I could understand. Love the footage.
Thank you ruclips.net/video/obnRkM_OYcw/видео.html
Да!!!Школа конструкторов СССР- Высшая школа пилотажа!!!!Как же Все мы просрали!!!!?????😅😅😅😅
Да сами продали за шмотки
пожизнено звукорежисьора на Колиму !!! ....
Вот это махина...
Да, когда это снимали, был еще какой-то оптимизм по поводу будущего сверхзвуковых самолетов (даже в РФ). Сейчас уже и на Западе что-то не очень вспоминают эту тему. В России вообще глухо. Жаль. Могу только сказать, что для реализации таких проектов прежде всего нужна политическая воля. То, что было у де Голля и у Хрущева, в какой-то степени было даже у Брежнева, но практически отсутствует у нынешних властей России...
пока люди будут мыслить как ты рашка и будет в жопе еще 1000000 лет.
Пей керосин вместо воды,может взлетишь!
Алексей Токарев, воля политическая как раз есть, только платим мы своими пенсиями и непомерными налогами. А если, не дай бог, какой-нибудь подобный проект захотят реализовать, то я свою пенсию уже никогда не увижу, а кто уже пошел, тех вернуть обратно на работу могут. На это политическая воля найдется.
У нынешних властей срашки только одна политическая воля => за счёт народа > личное обогащение.
У кукурузника не было ни воли ни ума. Про Брежнева вообще молчу, вогнал страну в застой и всеобщую пьянку.
Видео 1999г.
Вам не кажется что в автомобилях применён тип-тройник, парк-троник, летают разные марсолуноходы, а вы говорите что пилотам нужен обзор и Вы решили оставить носовую часть неизменной! Что хотите продать хлам кому-то? Где будущее? 😁
Ну да, обогнавший время и остался в прошлом!
Да, обогнал время, так что двигателисты не догнали. Увы. В прошлом остались не самолёты, а сама концепция пассажирского сверхзвука.
История происхождения ту-144: mayerclub.ru/istoriya-shpionazha/xolodnaya-voina/operatsciya-brungil-da.html
Чисто по-нашему, по-русски: вбухать миллионы, потратить время, ресурсы, сделать что-то стоящее, а потом забросить (Ту, Буран и т.д.). Виной всему эта дебильная гонка нашего руководства - догнать, перегнать, отчитаться к 1-му Мая, съезду, давай, давай, потом доделаем, а в итоге пшик. Ну, поднялось это чудо инженерной мысли (реально самолёт будущего) в воздух на месяц раньше Конкорда и что? Конструкция сырая, не доведена ещё до ума и в Ле-Бурже на глазах всего мира сели в лужу. После этого можно много говорить про рекорды, пафосно надувать щеки, а вот мы молодцы, а они там дураки, а в результате ноль. У Конкорда за все годы его эксплуатации было меньше аварий, чем у Ту-144. Догонять, переделывать по ходу - всегда путь в никуда, спешка не позволит сделать хорошо. А сразу бы делали несколько вариантов (летающих), дождались сразу хороших двигателей, возможно, Ту-144 и составил бы конкуренцию Конкорду, пусть через год, два, и мы бы с вами полетали на сверхзвуке. Как всегда, начали за здравие, кончили за упокой.
Советская идеология, делать рекорды...А вот запустить в серию и регулярно эксплуатировать не получается. Это не только авиации касается.
Тащемта Конкорд было тоже планово-убыточным.
Но престижно.
Амеры просчитали экономику, и если не получалось ни приоритета ни в первом вылете, ни первом серийно эксплуатирующемся, то с такой убыточностью нахрен он нужен.
А платформу тяжелого сверхзвуковоо бомбардировщика они отработали на ХВ-70
И правда, да откуда в СССР взялись бы серийные образцы авиационной техники, глупости. Аэрофлот же летал по всему миру на фанерных бипланах.)) Неужели нам реально постирали память...Чем дальше в новую Россию, тем страшнее... Пройдет ещё 20 лет, мы вообще с ужосом узнаем, что такой страны как СССР не было вовсе. А теперь без иронии: Да, в СССР не было маркетинга, а подсчет рентабельности проектов вёлся несколько другими методом, т.к. мы жили не в условиях рыночной, а в условиях плановой экономики. Естественно не корректно сравнивать модель капиталистических стран с моделью СССР. И конкурировать мы не могли по определению! Рынок капитала должен извлекать прибыль постоянно, т.е. нужен постоянный денежный поток! Рынок СССР не нуждался в таком допинге, т.к. был полностью диверсифицирован! Наша инженерная школа закладывала ресурс изделия, это было важнее маркетинга. И давайте будем честны, эти машины отлетали уже по 50+ лет!!! И если быть вообще до конца честными, то самолёты в США и Европе строили путем кооперации! Там было задействовано несколько стран... А в СССР создавали всё автономно в одной стране! Задайте себе вопрос, если мы были такими отсталыми, то какого хера нас хотели уничтожить? Ответ не сложный: Они... понимали, что если нас не остановить, то конкурировать с нами с годами будет всё труднее и труднее! А теперь главный ответ: СССР владела порядка 40% авиационного рынка в мире!
Его убрали с рейсов в связи с планомерным уничтожением сверхдержавы,Буран то же самое и ещё много чего не положено было СССР...
@@user-wk5hu9es3l Его использовали на рейсах Лондон-НьюЙорк и Париж- Ньюйорк. ТТам достаточно богатых пассажиров было и он прилетал раньше чем те вылетали.
@@FG-oe1rs открыл Америку через форточку.
Секрет Полишинеля.
Больше общеизвестных фактов нет? Любопытно бы послушать.
Вообще то маршрутная сеть Конкорда несколько побольше и не ограничиваясь тремя городами.
Сделали сами не поняли что сделали, машина будущего, а будущее продажное оказалось, отечественный авиапром в днище
Это не техника или инженеры создали коммунисты заставили сделать такой самолёт престиж сами понимаете в первом месте.
В будущем нет места стратегическим бомбовозам - их собьют еще на дальних рубежах. Будущее за ракетами и БПЛА различного назначения. А Ту-160 - великолепное инженерное воплощение заведомо порочного и ненужного принципа!
@@alexandrdanich7984 не соглашусь, эти машины будут всегда нужны, да и бомбовозы как бы у нас в основном ракетоносцы, то есть это уже говорит о том, что в зоне действия ПВО противника ему делать нечего, а пусковая установка этих ракет перемешающаяся на скоростях за 2 Маха может обеспечить доставку этого груза в зону досягаемости этими ракетами поставленной цели, а так же выполнив задачу эта машина со скоростью истребителя может уйти обратно, да тот же ветеран Ту-95 не имея возможности идти на сверхзвуке тоже оперативно это сделает, как ни крути его ещё нужно догнать, несмотря на то, что он дозвуковой, на это нужно время, а за это время он может уйти на безопасное расстояние, опять же сбить такую крепость не такая уж простая задача, это не Боинг пассажирский, средства противодействия ПВО так же имеются от простых тепловых ловушек и манёвров до сложного радиоподавления, на счёт БПЛА а чем крылатая ракета не БПЛА? одноразовая правда, но принцип тот же дойти до цели и Банзай, а тупо бомбы бросать это конечно устарело в плане наступления первой фазы, но зачищать районы либо технически отсталого противника, либо с подавленой ПВО, так сказать на добитие, чем амеры всегда пользовались, заведомо зная, что противник намного слабее и примитивней, их основа бомбардировочной авиации именно бомбовозы, так как за те годы конфликтов где они лезли со своей демократией именно такие машины им и нужны были, но наши взяли правильный курс делая ставку на ракетоносцев, так как наряду с РВСН это оружие сдерживания, постоянно в воздухе дежурят эти монстры с пилюлями на борту и в 21 веке это очень эффективно, по сравнению с теми же амерами, в основном запускающие свои Тамогавки с боевых кораблей, скорость которых чуть быстрее трактора
Ну как он обогнал время, если его "братишка" летал ее 25 лет? Давайте его законсервируем и раскопаем лет через 100. А вместе с ним и Т-4 и М-4... Они кого-то удивят тогда?
Имеется в виду,что в то время это подъем технологий.Электроники,материалов.До этого в основном винтовые летали.Его и сейчас бы восстановили если бы нефть не была такой дорогой.
Его и сейчас можно сделать более экономичным чем тогда,но и этого не достаточно для удешевления билетов.
Через сто лет очень удивятся потомки . Они же тогда таблицу умножения с трудом понимать будут .
Великая страна.Великие люди.Просрано....
Время Ту-144 настаёт?
Hanya Indonesia yg pernah memiliki pesawat pengebom TU 16 sebanyak 14 buah dan TU 16 KS sebanyak 12 buah dari USSR padaera tahun 60 an...karena hubungan dua negara sangat erat...
Ту-144 лучше «Конкорда» в сотни раз! Хотя Ту-144 полетал недолго, но, в отличие от «Конкорда», постоянно модернизировался, было создано множество модификаций: Ту-144 первый прототип СССР-68001, Ту-144С, Ту-144Д, а у «Конкорда» не было модификаций. Во всем мире считали, что сверхзвуковые самолеты убыточны, а советские конструкторы считали, что сделать эффективные и экономичные сверхзвуковые самолёты возможно, главное - модернизация Ту-144. На последних модификациях Ту-144Д расход топлива стал меньше, чем у первого прототипа Ту-144. Если бы не распад СССР, Ту-144 стал бы самым эффективным, экономичным и надежным сверхзвуковым самолётом в мире.
Incredible plane of USSR tupolev 144 even today fighter plane of Russia are no1 Russian are unique America only create a hype of there products but they are afraid of Russian technology mig 21 targeted there f16 this small example
Еxactly
Dulu Indonesia THN 1965 punya pesawat tupelov dari Soviet...klo sekarang punya ini pastinya sangat di takuti... Rusia pasti mau jualnya ke Indonesia
Agus Jami iya bang ... beli su 57 bang kalo di bujukin juga pasti mau rusia ngejual su 57 ..
@@irsyadnaufaldi9168 sayang kebijakan pemerintah selalu banyak di kontrol tikus" sipit
Agus Jami amerika juga sama bang maen nya embargoan ... kesel aja bawaan nya kalo di teken sama kedua negara itu hahaha
Почему на первом фото к данному видео на самолете написано Boeing????? А не ТУ-144????????????????
Это просто показали конкор, для сравнения как уберается носовая часть по сравнению с Ту, по этому и боинг, будете внимательны!
@@user-xf2lo2kt5g летающая лаборатория Ту-144 ЛЛ участвовала в совместной американо-российской программе по летным исследованиям в интересах разработки технологий для создания сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения (HSCT).
@@user-xf2lo2kt5g Алексей,если не вкурсе то хоть не смеши...нет ну правда.
А ведь кому то он похож на калошу. Да.
Тут диктор умалчивает - летчики говорили,что в каждом полёте на "Ту-144" случалась внештатная ситуация.Именно поэтому его и французский "Конкорд" сняли с эксплуатации.
Возможная причина этого - в изменяемой геометрии носовой части.
Ага только конкорд пролетал 27 лет и перевез 3миллиона пассажиров, катострофа одна и то не по вине пилотов и самолета
Почему не продолжили серийное производство, значит было нерентабельно использовать их.
Просто красавица.это быль самый надёжный аппарать 👍👍👍👍👍
Ну - ну.... Уважаемые авторы ролика ничего не слышали об операции "Брунгильда"?
Походу тот самолёт настолько обогнал своё время, что оно НИКОГДА НЕ НАСТАНЕТ!!! Полёты Ту-144 и КОНКОРДА были рентабельны при цене на нефть не более... 2,5 бакса за баррель. А ща - сколько? Вот и решайте, когда то время таки настанет!!!
Ну за 30 лет только одни открытия, супермаркетов и гаджетов.
Вранье !!!! Технологию обработку титановых сплавов отработали ещё на легендарном стратегическом бомбардировщике "Сотка"
Ту-144 полетел в декабре 1968, а Т-4 только построили осенью 1971...Где же здесь вранье?
Бл смешно смотреть , стоит самолет а на нем написано ,,боинг,,
Это как
ВИЛы я сам охуел когда увидел что на нашем самолете это слово написано
..na bortu- KOMMERCHESKIE znaki-nadpisi aerokosmicheskih koncernov amerikancev.Oni uchavstvovali v eksperimentah.Boeing,toge zanimalsja razrabotkoj SST v 60h,i provel raboty do opytnogo maketa,zajdja v tupik po mnogim problemam,kasavshihsja massy,tjagovoorugennosti itd..Rockwell, eto,- voobshe ,k tomu ge,nauchno-issledovatelskij centr aerokosmosmicheskoj prom. usa..,tam sozdavalis' shuttle , po programme STS, sovmestno s NASA..SSSR byl izolirovan ot peredovyh razrabotok na Zapade,gde shel aktivnyj, obmen-torgovlja informaciej.Tak, chto mnenie o kopijah i shpionage,ne imeet pod soboj argumentov,tk sproektirovat' i sdelat'-dve sovershenno ,raznye veshi.CIA.imenno v eto -vremja, sozdalo set' predprijatij po vsemu svetu,dlja "sekretnyh" zakupok titanovyh zagotovok iz SSSR, dlja svoej programmy SkunkWorks..Vneshnjaja, sovetskaja razvedka byla-v kurse,no vidimo ,gdali pojavlenie produkta,inogo haraktera,tk titan ne shel na proekt SST..AMERIKANCY ZANJALIS' SR71,i B70.. Ot Sovetov,na zapade, gdali naivagnejshego -smoget li SSSR sozdat' dvigateli,dlja poleta na 3M, s prodolgitel'nym regimom raboty.-krejserskim regimom poleta-okazalos' ,chto-net..Problema tehnicheskoj shkoly - razrabotok v SSSR,zakljuchalas' v otsutstvii pravil'noj strategii vzaimodejstvija KB +politicheskie i ekonomiheskie faktory vmeshatelstva v processe,so storony rukovodstva strany.I eshe.Gljadja na zasnegennye angary,razbrosannye po aerodromam, stol' cennye ekzempljary,netrudno ,predstavit'-sebe ,chto tvorit'sja s arhivami tehnicz. dokumentov...Eto-problema,pokolenie ne imeet interesa k opytu i znanijam- iz svoego proshlogo..Otkuda v Rossii,novye samolety..tem bolee -STS,SST...? Pri segodnjasnih cennostjah gragdan -nado zabyt'..
Vott tak sto amerikancy sdelali takoi samakiot....kak i fransuzy.i cccp....
Кто платит, тот и "надписи" заказывает.
@@aviator134a я думаю они его и создали , а никакой нахуй тупойЛев...а в ссср надписи подобные за деньги не повесишь
Кто первый по годам запустил в небо такого класса самолёт, Американцы - "Вулкирию" или Союз - "Белого" ?
Его создавали профессионалы - фанатики своего дела, а судьбу всего авиапрома предрешили даже не политики, а просто недотепы и недоумки, потому что назвать политиком Горбачева и Ельцина просто язык не поворачивается. Теперь у нас нет авиапрома! Что мы сейчас можем создать? Если поднатужиться, то наверно можем обновить элементную базу этого самолёта, но создать с ноля концепт, а потом в серию запустить, нам сейчас это врятли под силу.
А потом в начале 2000х пришел к власти ,,царёк" и на гражданском авиастроении был поставлен жирный крест на долгих 20 лет . Печально .
Ох, сколько ж вас мудаков таких;- говна собчаковского нажрутся и превратившись в навальнят, навалят своё теперь дерьмо и обнюхав , оближут под хвостом у той же суки, начнут опять же выть:-" не тем дерьмо моё воняет, мой хозяин, ты, мяса мне давай,чтоб пормезаном был приправлен"
Охаять- мудрости немного надо, а своё придумать, предложить - то не в одну луну придется, с боку на бок, повернуться. " Да зачем?! Ведь скоро у порога хлебовозка должна перевернуться"
Зачем сравнивать то что летало 3 года и то что летало 25 лет ( имеется ввиду коммерческая эксплуатация) можно много говорить о технических гениальных решениях, про то куда убираются шасси, про гениальность, но факт остаётся фактом и результат на лицо.
Жопу осталось продать извините за выражение
Такой хороший ну такой ... а весь мир на Боинг летает
Не имеет аналогов в мире, в смысле не долго летать.
Конструкторы, инженеры, лётчики самолёт все молодцы!
Почему самолёт трагичной судьбы? Фильм отснят с трагичным настроением конца 90-х, это чувствуется.
Проект Конкорд заливался деньгами, будучи нерентабельным , только ради рекламы. СССР лучше умел деньги считать.
Единственно что огорчает так состояние машин в музее.
А почему он самой глубокой жопе???😂😂😂
СОВМЕСТНОЕ РОССИЙСКО-АМЕРИКАСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ РЕШЕНИЕ__ЭТО КОГДА В КРЕМЛЕ СИДЕЛИ И УПРАВЛЯЛИ СТРАНОЙ ОКОЛО 20 ТИ ЦРУ ШНИХ АГЕНТОВ.
А ПЯНЫЙ ЦАР НЕ ЗНАЛ КАК УПРАВИТ ТАКОЕ БОЛЬШОЕ ГОСУДАРСТВО
Тем не менее у Конкорда дальность полёта 6500 км , а Ту еле дотягивал до 3000км. Туполева после семи месяцев эксплуатации сняли с авиалиний, а Конкорд летал 25 лет! Вот и думайте кто круче...
даже ребенку видно ОНИ ПОХОЖИ. ТАК КТО У КОГО...?
Почему на заставке на борту надпись боинг
Это спонсоры
Tak i boing takoi sdelal...otkazalis
Продали все на разработки
При деле?! Но вне жизни, как и страна-мечта, людей труда! Впрочем может быть и ещё не навсегда, всё ещё возродиться, как феникс?!
Он летал Тбилиси Москва и над нашим селом преодолевал сверхзвук и от хлопка а точнее у нас это уже бывало звуком взрыва не один и не два раза стёкла сыпались помню коллектив учителей написали письмо в высшие инстанции но так и не получили ответ тем более принятие мер
Всё продали
Я бы не сел на этот самолет. Выглядит не надёжным. Да и был не надёжным
Да надо возрождать свою авиацию.давать заказы ИЛЬЮШИНУ.ТУПОЛЕВУ отличные создавались в ихних кабе самолёты-всё надо возрождать.
Andjelo
Ту 144 - Конкордски или тухления самолет !
Vasil Vasilev наоборот, может быть?
Интересно; почему никто, говоря про Ту 144, не упоминает "Валькирию" ?
Pro kopiju?
Опасный ,ненадежный самолет. Переработать проект решили нерентабельно. Даже конкорд летавший до 2000х был имиджевым хотя время экономил перелета. Основа самолетов сейчас это стоимость билетика) . Из США в Европу за 30 долл. долететь на Боинге сейчас
Стыдоба, логотип Боинг.
И американский флаг поверх российского!
саид махачкалинский этот триколор от предателя власова ,который был в рядах войск вермахта,под ним воевали предатели СоветскогоСоюза,вот и победили нас в 93 году расстреляв конституцию, СССР.
@@user-jq9id9rv9f летающая лаборатория Ту-144 ЛЛ участвовала в совместной американо-российской программе по летным исследованиям в интересах разработки технологий для создания сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения (HSCT).
И сколько он жрал топлива на 1 час полета. Это мировой прорыв.
Цена билета на ТУ-144 50-70$, на Конкорде 10000$.
@@John.Doe.2025 сравнивать цену билета на Конкорд и Ту-144 некорректно, поскольку Конкорд эксплуатировался коммерчески, а в СССР это был проект престижа, поэтому, очевидно, что на билетах Ту демпинговали, за счёт других товаров.
"Вcе рacхoды брaлu нa cебя прaвuтельcтвa oбеuх cтрaн, желaвшuе пoддержaть coбcтвенных aвuaпрouзвoдuтелей, u зaбoтuвшuеcя o нaцuoнaльнoм преcтuже."
@@user-wr5fo2kk8w Есть мнение если перестать работать с причмоком, то можно заметить кaк oт кoнкoрдa oткaзaлcя веcь мuр, uбo oн кoммерчекu не oкупaет cебя, не гoвoря уже зa прuбыль.. Говорить о демпинге в Союзе - это уже верх проституции.
@@John.Doe.2025 я тебе не хамил, баклан. Если с людьми общаться не умеешь, засунуть свой комментарий в ...
هاذي شبيه للطائرة الكونكر الفرنسية
هاذا الطايرة روسي تو١٤٤
Почему иностранцев получается может у них вся система сложено
Ladrões de projeto
Коробку создали,а двигатели и авионика гамно...
Без Республик, Росия, г....
Hihi hi
все просрали
"Союз робив лише калоші "- путін.
Володимир Ваків иди копай море в замен Черного!!!
@@user-qs2dc3wf3y мені моря не треба я маю тут гори
Ага, туполевцам подарили, модель, американца, тоесть, за даром, ?
Эврика. Шпионаж, обогнавший время (Ту-144ЛЛ)
Российский. Техника отстой. Только копировали. Из иностранных технике. СССР делал технику лучше работали все республики чтобы постройки технику Дорогую.
Французький конкорд .спиздили креслення в союзі все так робили
Копия конкорда.Конкорд почти 30 лет летал! А этот ? Шум в салоне ужасный был! На большие расстояния летать не мог....
Кучу денег и ресурсов угробили а получился пшик.