Os conceitos de Aproximação estabilizada (eBianch #12)
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Conheça os parâmetros que definem uma aproximação estabilizada e os principais fatores que levam os pilotos a desestabilizarem.
Denis Bianchini é comandante de Boeing 737Ng, autor de livros de ensino para pilotos e fundador da Bianch.
Toda quinta-feira, às 09:00hs, um vídeo novo em nosso canal.
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excelente
100.000 mil likes!!!
Nesse canal só não aprende sobre aviação, só se não quiser, canal ótimo. !!!
Explicação top!!!!...parabéns!!!!
Rapaz ate um leigo como eu se sente um profissional ao assistir estas instruções da ebianch.... Sou apaixonado por aviação mais como mecânico me sinto importante ao ser conhecedor destas informações que antes eram restritas ao público!! Obrigado ebianch!!! Show de bola
Um canal com um conteúdo desse com tão poucos inscritos, uma pena.
Obrigado Leonardo!
O canal tem menos de 1 ano, ainda não é muito conhecido, mas aos poucos vai indo rsrs.
abraços
Vi seu video antes de ir pro voo, e me ajudou e estar mais afiado frente aos questionamentos do inva! Muito obrigado, abraco!
👏👏👏 vídeos sempre muito bons
excelente vídeo Denis. Sempre é bom relembrar e estudar um pouco mais. parabéns pela iniciativa! abraços
Opa valeu Fernando!
Mês que vem to ai no Recife! abraços
Opa, informação técnica e de qualidade, parabéns, ganhou mais um inscrito!!!!
opa, porque em aeronaves maiores o localizer estabilizado em altura e velocidade a 500 pes de altura mesmo com ap acionado se perde o aliamento da pista no caso do boeing 767300 e airbus a 330?jogo fsx 2009
ótimo vídeo! fala um pouco da comunicação aérea
Já vou logo deixando o like!!! Ótimo vídeo!!
Valeu Victor.
abraços
Bom dia Bianchi, muito bom esse vídeo e excelente qualidade na sua divulgação ! continue assim !
obrigado Paulo.
abraços
O que é 1 DOT???
Parabéns pelo Canal!!
Boa tarde Denis, antes de tudo, gostaria de agradecer pela ajuda que estou encontrando no seu canal. Estou com uma dúvida não diretamente ligada a esse video mas resolvi perguntar aqui pois acredito que você vá responder, sem mais enrolação a pergunta é a seguinte:
O que é melhor, cursar inglês Geral ou ir direto para o Inglês para Aviação?
Obs: Meu nível de inglês é intermediário.
Oi Luiz, boa tarde.
Na quinta-feira sairá um vídeo só sobre inglês na aviação.
Mas já adiantando a sua pergunta: como você já tem inglês intermediário o ideal é estudar os dois simultaneamente (inglês geral e específico para aviação), pois quando você for realizar a prova de proficiência da ICAO será necessário ter o conhecimento de ambos, visto que não apenas o inglês técnico será avaliado, mas o contexto geral.
Abraços e bons estudos!
Valeu! espero o video então.
Oi Luiz, segue o link do vídeo (ruclips.net/video/ZEo-3-1fBic/видео.html).
abraços
muito bom!
valeu Lucas.
abraços
Eu Queria saber assim depois que você pousa e taxi,no gate e terá
que fazer um novo vôo partindo daquele mesmo aeródromo qual é o processo? O que vc faz?
Só reabastece a aeronave,faz os mesmos processos do cockpit preparation e configura o FMGS? Abraços!!
Oi Uriel, tudo bem.
Seria mais ou menos isso que você falou sim.
Os procedimentos são padrões e se aplicam a todas as etapas, quando há alguma divergência com a rotina operacional (um item inoperante ou um procedimento específico para determinado aeródromo) há a necessidade de se destacar o fato durante o briefing da etapa.
abraços.
Comandante todos os parâmetros de aproximação estão contidas na carta de aproximação?
+ 1 inscrito
valeu!
abs