MERCIIi C160 de nous offrir vos derniers feux de la rampe au tarmac de cette belle ville de Cognac qui abrite le fleuron de l Armee de l Air, notre sublime RAFALE pour assurer les Adieux en grande pompe à ce grand Aîné aux ailes aujourd'hui fatiguées après 59 ans de brillants et loyaux services. Félicitations. Bravo Monsieur l Aviateur. Vive l Armee de l Air et de l Espace Très respectueusement
Une grande nostalgie ce Tranzall C 160 ou bien, le Hercules C 130, ça me rappelle des souvenirs, quand je le prennais pour rentrer de permissions du service militaire ou de retourner à la base de Solenzara. mais quant on est jeune, on ne fais pas attention aux détails, (oui le seul détail qu'on ne pouvait pas passer à côté, c'est le bruit, on avait mal à la tête de 1h30 de vols😁) mais avec l'âge, on se dit quon a eu de la chance. Maintenant, quel regret de voir cette page d'histoire se tourner pour cet avion. Un grand MERCI pour ce petit reportage d'adieux👌
Pour nous paras, nous connaissons pratiquement que les décollages, à deux reprises j'ai assisté de près à des poser d'assaut, impressionnant de voir cet oiseau atterrir et décoller sur et depuis un terrain plus que douteux et pas plan.
Le transall C160 est une perle à mes yeux d'ancien Para. Un crevecœur de le voir partir, n'aurait-il pas pu continuer une carrière de Guner comme les américains pour leur hercule C130 ?
Qu'est ce que nous n'avons pas transporté dans ce "cheval de trait"? Depuis les caisses de grenades, des SA6 posés sur des pneus, des chèvres, des prisonniers libyens, des bombonnes d'O2 pour les furieux, des crotales au chausse pied etc etc...Il ne nous a jamais laissé tomber!
MERCIIi C160 de nous offrir vos derniers feux de la rampe au tarmac de cette belle ville de Cognac qui abrite le fleuron de l Armee de l Air, notre sublime RAFALE pour assurer les Adieux en grande pompe à ce grand Aîné aux ailes aujourd'hui fatiguées après 59 ans de brillants et loyaux services.
Félicitations.
Bravo Monsieur l Aviateur.
Vive l Armee de l Air et de l Espace
Très respectueusement
Superbe avion, plein de nostalgie et de panache, piloté pendant 30 ans par mon père...
Une grande nostalgie ce Tranzall C 160 ou bien, le Hercules C 130, ça me rappelle des souvenirs, quand je le prennais pour rentrer de permissions du service militaire ou de retourner à la base de Solenzara. mais quant on est jeune, on ne fais pas attention aux détails, (oui le seul détail qu'on ne pouvait pas passer à côté, c'est le bruit, on avait mal à la tête de 1h30 de vols😁) mais avec l'âge, on se dit quon a eu de la chance. Maintenant, quel regret de voir cette page d'histoire se tourner pour cet avion. Un grand MERCI pour ce petit reportage d'adieux👌
Si le bruit sur transall était fort, sur Noratlas il fallait mieux connaître le langage des signes, surtout les portes ouvertes pour nous paras.
Que de souvenirs ! Piste, atelier, detzm, depannage exterieur... Camaraderie. .
Very nice Walk Around . Helped me very good to build this great French Transall. Merci. XAV
Best Regards Michael
Thank you so much Michael !
Pour nous paras, nous connaissons pratiquement que les décollages, à deux reprises j'ai assisté de près à des poser d'assaut, impressionnant de voir cet oiseau atterrir et décoller sur et depuis un terrain plus que douteux et pas plan.
Un compagnon de route, "Qui ose gagne"...
Mon grand père mecano sur le Transall, ma fille contrôleur aérien à Cognac.... Ça serre le cœur...🙏😥❤️
Merci pour la visite.
bien connut sur la ba 126
Le transall C160 est une perle à mes yeux d'ancien Para.
Un crevecœur de le voir partir, n'aurait-il pas pu continuer une carrière de Guner comme les américains pour leur hercule C130 ?
j espère qu il ne sera pas démanteler
Il sera préservé au musée Aeroscopia à Toulouse.
Qu'est ce que nous n'avons pas transporté dans ce "cheval de trait"? Depuis les caisses de grenades, des SA6 posés sur des pneus, des chèvres, des prisonniers libyens, des bombonnes d'O2 pour les furieux, des crotales au chausse pied etc etc...Il ne nous a jamais laissé tomber!
Merci beaucoup pour ton témoignage !