Such nice Video, was in LTG61 soldier in Penzing in 92 and destroy one transall-plane in Penzing with the HYLO loading system (tecnical defekt of a security valve). Was the first plane which was going to Croatia Zagreb. My leader was Hauptmann Olschewski, was three times in Zagreb in 92, during the war we made a bridge to Sarajewo together with whole countries of UNITED Nations first from Zagreb, later from Split. We were just simple soldiers for loading this fantastic planes, Hercules planes as well! Will never forget these wonderful times. Hope anybody will read which was also in these times in Penzing bavaria. Felt so sad when the most beautiful airport in bavaria was closed for LTG61! One of the best year in my life, many greets to all, and thank you for the video, perfect! Tom
Da hatte Ballenstedt wirklich Glück! Wenn sie nicht so zu einer Attraktion dort geworden wäre, würde sie jetzt im Luftfahrtmuseum Wernigerode stehen. Nach freundschaftlicher Einigung hat daraufhin sich dann das Luftfahrtmuseum nach einer weiteren Transall um geschaut und somit dann die silberne Gams geholt.
@@19HuMan78 Ja damit haben viele nicht gerechnet. Hab noch mal nach geschaut wann dann die Silberne Gams kam, die Schwester Transall. Das war dann 2017, als auch sie in Ballenstedt gelandet ist. Die Bilder gibt es auch hier unter: "Silberne Gams.... der letzte Flug nach Ballenstedt". Und wurde auch von mir Kommentiert.👍👍❣
Wow awesome capture of the c160! May I feature this clip in an upcoming video? I'll be sure to provide a link for viewers to return to your video. Thanks!
Lorsque j'étais jeune sergent mécanicien dans l'armée de l'air française, dans les années 60, j'ai participé à l'expérimentation de cet avion sur la base aérienne de Mont-de-Marsan, avant qu'il ne soit déclaré opérationnel et affecté aux armées française et allemande. Au cours de ces années d'expérimentation, j'ai souvent vu un de nos trois Transall faire des atterrissages et des décollages extrêmement courts, surprenants pour une telle masse, et sur des terrains difficiles. C'était même un jeu et un challenge pour les pilotes de décoller et d'atterrir le plus court possible. Parfois le cabrage de l'avion était tel au décollage que l'angle formé par la carlingue et la queue frottait la piste, je me souviens qu'une poutre en bois avait même été installée sur les trois avion expérimentaux pour éviter la détérioration systématique de la cellule à cet endroit.
Pipe Organizer Verpfuscht? Das war alles geplant und professionell durchgeführt. Die sollte ins Museum, aber der nächste Flugplatz hatte eine viel zu kurze Piste...
@@pipeorganizer8336 Ich will dir mal was sagen. Diese Maschine ist für solche Zwecke gebaut worden. Und was dort geschah war absolute Höchstleistung. Dort wo sie ursprünglich landen sollte war wie hier schon einmal gesagt worden ist die Bahn zu kurz. Hier hat es gereicht. Auch wenn es nicht so aussah. So ein kontrollierter Absturz in so einer Perfektion. Hut ab.
Nach vielen Kommentaren zum frühen Aufsetzen: Die Landebahn in Ballenstedt/Asmusstedt ist zu kurz für die C-160. Diese hier wurde auch vorher weitmöglichst abgespeckt - denn wie einer hier schrieb "schon nach 300m stoppen" kann ein 29t Leergewicht NICHT. Es sind zwar 805m Asphalt - die effektive Landebahn aus 27 misst aber nur 685m ab Landeschwelle (Threshold). Dort darf frühestens aufgesetzt werden! Der Pre-Threshold wird nur bei Starts genutzt. Die Landeschwelle ist so weit zurück versetzt, da die Straße ca. 1m über dem Niveau des Flugplatzes liegt (Und weil: Straße - wenn jemand die rote Ampel übersieht muss genügend Platz unterm Flugzeug bleiben). Das bedachte man damals nur nicht und wollte die vollen 805m+30mGras ausnutzen. Da aus der Luft 1m Höhenunterschied nicht auszumachen sind, und der Pilot darüber nicht informiert wurde, setzte er dann halt auf dem falschen Asphalt frühzeitigst auf.
Harzer Hamster: Klingt plausibel. Ich frage mich gerade, wie die Transall es in Trier Föhren immer wieder geschafft hat, locker bei der Halbbahn abzurollen. Schon sehr faszinierend, wenn man das live sieht. Die Piste dort hat meine ich etwas um die 1200m.
Wurde gesperrt und überwacht, aber die "Sicherheitszone" war so lausig bemessen und mit zwei Polizisten unterbesetzt, dass wenn die C-160 auf der Straße gecrasht wäre, es wohl zu einigen Verletzten hätte kommen können. War nur eine fehlerhafte Vorplanung mit Nichtbeachten des Höhenunterschieds der Straße. Man hätte es auch mit der Landeschwelle dieser kurzen Bahn versuchen können. Dahinter sind noch 400m Ackerland bevor ein Graben+Baumreihe kommt - also ~700m Asphalt ab Landeschwelle + 400m Acker. Eine Militärtransportmaschine landet im Einsatz auch nicht immer auf Asphalt. Und zur Not das Fahrwerk ausbuddeln ist sicherlich unangenehm, aber besser als die Teile zusammenzusuchen ;).
Das schönste Transportflugzeug ever. Und hier auch noch eine vom LuftTransportGeschwader in Penzing. Dort durfte ich auch ein paar Jahre mit diesem Gerät arbeiten. Habe gesehen, dass mittlerweile der LTG-Standort zum Verkauf steht...
In Damme (Niedersachsen) steht auf dem Flugplatz auch eine Transall C-160. Am 09.04.2012 landete die Transall C-160, selbstständig auf dem Flugplatz von Damme. Das Flugzeug kann jederzeit von außen besichtigt werden.
Die Transall wurde bis heute noch nicht nach Wernigerode umgesetzt. Vermutlich bleibt sie auch an ihrem jetzigen Standort. Der Verkehrslandeplatz Ballenstedt-Harz liegt sehr reizvoll am Rande des Mittelgebirges Harz. Die 805 m lange Asphaltbahn erlaubt Starts und Landungen von Flugzeugen bis zu einer max. Abflugmasse von 5,7 Tonnen und ist weiterhin zugelassen für Hubschrauber, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge, Ballone und Segelflugzeuge. Besuchen sie diesen kleinen Flugplatz einfach einmal persönlich oder im Internet.
During the South African/Angolan bush in the 80's, I did many ferries from AFB Waterkloof 28 Sqdn, "Portamus" (We Carry), Pretoria in a Lockheed C-130 Hercules (and sometimes a C-160 Transall) to Ondangwa, Mpacha and Rundu carrying troops there and back (with casavac's - some in body bags - on the way back). Those were exciting and scary times to say the least and the jockeys at SAfair were awesome civilian pilots who risked their lives willingly help in the cause alongside us in the SAAF. They, at that time, had the biggest private fleet of C130's in the world. My 3 years up there will remain forever imprinted in my memory.
i dont mean to be so off topic but does anybody know a method to log back into an instagram account?? I was stupid forgot the password. I love any tips you can give me!
@Willie London Thanks so much for your reply. I found the site through google and Im trying it out atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
Darf ich mal fragen wer von den vielen Kommentatoren hier schonmal selbst hinter dem Steuer eines Flugzeugs als verantwortlicher PIC saß und das wirklich beurteilen kann ? Die Landung war, den Umständen geschuldet gut ....
@@radekkratky5031 the Transall was built to take close take of/landing performances as the Nord 2501 Noratlas who was her predescessor...here a video from a tactic landing like common take from the french airforce: ruclips.net/video/_B4ZLBKtnok/видео.html
PS: Sie steht dort noch bis zum heutigen Tage... Von wegen nach 2 Jahren kommt sie nach Wernigerode😂 Aber schon gut so, es ist immer wieder toll sie dort zu sehen👍🏻
o pouso foi um pouco fora da cabeceira da pista, mas imediatamente corrigido, sem incidentes. Foi o último pouso dessa aeronave, numa localidade aonde ela ficou em exposição.
Die Transall ist ein absolut tolles Flugzeug. Ich habe heute bei der Arbeit eine im Tiefflug (ca. 200m) über das Haus von meinem Chef donnern gesehen. Schade, das sie demnächst nur noch in Museen zu bewundern sind.
+Daniel Jendreyzik hehe 200m.das ist für mich kein tiefflug. ich hab in etnu gearbeitet in der ais und da hab hab ich transalls bei 30m gesehen. manchmal sogar touch and go. btw die transall hat den größten propellerdurchmesser der welt.
das war aufm flugplatz. informier dich mal was ais und etnu ist. möcht dich nicht beleidigen aber wenn du das wüsstest würdest nicht son quatsch schreiben.
2 Jahre? Ist aber lange her. Wenn man jetzt Google-Map anschaut, ist die Transall C160 immer noch dort zu finden. Luftfahrtmuseum Wernigerode hatte wohl kein Interesse mehr an dem Teil oder hat es einfach dem Flugplatz Ballenstedt überlassen. Damals 2012 plus 2 Jahre wäre diese 2014 wieder entfernt worden. Jetzt ist aber 2020 :) Aber ja, erstaunlich, dass die Piloten die Strasse erwischt haben. Wohl zu tief angeflogen - oder war das eher mit Absicht. :)
@@TheTequila1906 - Dafür war diese sicher "Ground Proximity Warning System" installiert gewesen (Hergestellt 1960 durch Honeywell). Allein schon der Höhenmesser müsste doch die Höhe angezeigt haben. Auch die Flugkarte bzw. Flugplatzkarte müsste das Hindernis visuell markiert sein oder zumindest darauf hinweisen. Also mehrere Punkte, die einem Warnen (aktuell oder beim Briefing).
I would hope that this incident was reviewed seriously by the pilot... looks like an awesome plane to fly & certainly too valuable to take risks with. thanks for sharing
Any landing you can walk away from is a good one, but if you can use the plane again, it's a great one.If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing. Read more at: www.brainyquote.com/quotes/quotes/c/chuckyeage598656.html
Another video shows that the aircraft stops just prior to the end of the runway, so it was necessary that he came in low and touched down as early as possible.
יי 16 outubro de 2012 em Ballenstedt O último vôo de um Transall para o museu. Pode ser visto aqui por um período estimado de 2 anos a partir de agora, antes que a máquina comece sua jornada final para o Museu da Aviação em Wernigerode
wunderbach!!!!!! I was at he French military Base Francazal near Toulouse in 1981 when the French Transall had started to fly from Orléans repalcing the old Nord Atlas; this aircraft is definitely wonderful and so easy to pilot
Wow so eine Transall oder Hercules ist schon eine finde ich sehr Geschichtsträchtige Manschine, lustig finde ich es zu sehen wenn so ein "kleiner Traktor" eine so "große" Transall zieht, das ich wirklich wie David gegen Goliath.
hierbei handelt es sich um reine Amateuraufnahmen, wenn ihr Profiaufnahmen möchtet müsst ihr schon bei jedem Ereignis selbst dabei sein und es wesentlich besser machen..
Very lucky with that bounce of the berm of the road. Never pays to cut and drop from a low approach. Better to do a steeper approach and actually hit your touchdown point.
@@mapf7097 Die Transall hat auf der Wiese zu spät aufgesetzt. Der Pilot hat die Landung zu spät eingeleitet. Er ist zu hoch angeflogen. Wie immer du willst.
This plane will be moved to a museum and the closest landing strip was way to short. So this landing went as planed and was almost perfect, except the lil bump
Du beleidigst mich damit nicht. Keinr Sorge. Ich kenne die Begriffe AIS und ETNU sehr wohl. Meine Verwunderung galt jetzt aber weniger der Maschine im Video, als der die bei mir auf der Arbeit so tief vorbei geflogen kam. Da ist der nächste Flugplatz (Hangelar) ca. 30 km weit weg. lg
Wow - Super :) Transall C 160 Überflug und Landung in Ballenstedt / Badeborn Eingeflogen am 16.10.2012 von einer BW PILOTIN :) Hptm. Kirsch, Hptm. Vogg & StFw.Borstel vom LTG 61 Penzing Transall C 160 Überflug und Landung in Ballenstedt / Badeborn ruclips.net/video/1qO6z6bTa-E/видео.html
Uhhh...WHAT !!! He bounced it before the runway...lucky he didn't tear off the landing gear on the road side ditch !! "Good job"...what are you thinking...??!!
Such nice Video, was in LTG61 soldier in Penzing in 92 and destroy one transall-plane in Penzing with the HYLO loading system (tecnical defekt of a security valve). Was the first plane which was going to Croatia Zagreb. My leader was Hauptmann Olschewski, was three times in Zagreb in 92, during the war we made a bridge to Sarajewo together with whole countries of UNITED Nations first from Zagreb, later from Split. We were just simple soldiers for loading this fantastic planes, Hercules planes as well! Will never forget these wonderful times. Hope anybody will read which was also in these times in Penzing bavaria. Felt so sad when the most beautiful airport in bavaria was closed for LTG61! One of the best year in my life, many greets to all, and thank you for the video, perfect! Tom
Da hatte Ballenstedt wirklich Glück! Wenn sie nicht so zu einer Attraktion dort geworden wäre, würde sie jetzt im Luftfahrtmuseum Wernigerode stehen. Nach freundschaftlicher Einigung hat daraufhin sich dann das Luftfahrtmuseum nach einer weiteren Transall um geschaut und somit dann die silberne Gams geholt.
Das ist mir neu. Dachte die ist jetzt in WR. War damals bei der Landung dabei. Wohnte ja Ballerdorf. 😂
@@19HuMan78 Ja damit haben viele nicht gerechnet. Hab noch mal nach geschaut wann dann die Silberne Gams kam, die Schwester Transall. Das war dann 2017, als auch sie in Ballenstedt gelandet ist. Die Bilder gibt es auch hier unter: "Silberne Gams.... der letzte Flug nach Ballenstedt". Und wurde auch von mir Kommentiert.👍👍❣
Es könnte sein.dass ich im Februar 1985 aus dieser Maschine über Altenstadt Schongau abgesprungen bin,mir blutet gerade das Herz.
Ich geh mal Bier holen
Wow awesome capture of the c160! May I feature this clip in an upcoming video? I'll be sure to provide a link for viewers to return to your video. Thanks!
Lorsque j'étais jeune sergent mécanicien dans l'armée de l'air française, dans les années 60, j'ai participé à l'expérimentation de cet avion sur la base aérienne de Mont-de-Marsan, avant qu'il ne soit déclaré opérationnel et affecté aux armées française et allemande. Au cours de ces années d'expérimentation, j'ai souvent vu un de nos trois Transall faire des atterrissages et des décollages extrêmement courts, surprenants pour une telle masse, et sur des terrains difficiles. C'était même un jeu et un challenge pour les pilotes de décoller et d'atterrir le plus court possible. Parfois le cabrage de l'avion était tel au décollage que l'angle formé par la carlingue et la queue frottait la piste, je me souviens qu'une poutre en bois avait même été installée sur les trois avion expérimentaux pour éviter la détérioration systématique de la cellule à cet endroit.
le Transall c'est mon enfance, mon père était mécanicien navigant à Bricy jusqu'en 1973.
@@isabellefourm J'étais à Bricy, au service mécanos piste jusqu'à janvier 1971, j'ai du croiser votre papa lors d'un départ ou une arrivée d'avion
Schon enorm, was die Vögel so abkönnen...!
Tolle Leistung des Piloten!
Wo war das jetzt toll? Was bitte ist an einer verpfuschten Landung eine tolle Leistung?
Pipe Organizer Verpfuscht? Das war alles geplant und professionell durchgeführt. Die sollte ins Museum, aber der nächste Flugplatz hatte eine viel zu kurze Piste...
@@pipeorganizer8336 Ich will dir mal was sagen. Diese Maschine ist für solche Zwecke gebaut worden. Und was dort geschah war absolute Höchstleistung. Dort wo sie ursprünglich landen sollte war wie hier schon einmal gesagt worden ist die Bahn zu kurz. Hier hat es gereicht. Auch wenn es nicht so aussah. So ein kontrollierter Absturz in so einer Perfektion. Hut ab.
@@pipeorganizer8336 Machs doch erstmal besser🙃
Translall - the best plane ever! It`s sound is as gorgeous, I cannot describe. Every time I get goose bumps, hearing it...
Die Transall ist das beste an Transporter was jemals gebaut wurde.
Nach vielen Kommentaren zum frühen Aufsetzen:
Die Landebahn in Ballenstedt/Asmusstedt ist zu kurz für die C-160. Diese hier wurde auch vorher weitmöglichst abgespeckt - denn wie einer hier schrieb "schon nach 300m stoppen" kann ein 29t Leergewicht NICHT. Es sind zwar 805m Asphalt - die effektive Landebahn aus 27 misst aber nur 685m ab Landeschwelle (Threshold). Dort darf frühestens aufgesetzt werden! Der Pre-Threshold wird nur bei Starts genutzt. Die Landeschwelle ist so weit zurück versetzt, da die Straße ca. 1m über dem Niveau des Flugplatzes liegt (Und weil: Straße - wenn jemand die rote Ampel übersieht muss genügend Platz unterm Flugzeug bleiben). Das bedachte man damals nur nicht und wollte die vollen 805m+30mGras ausnutzen. Da aus der Luft 1m Höhenunterschied nicht auszumachen sind, und der Pilot darüber nicht informiert wurde, setzte er dann halt auf dem falschen Asphalt frühzeitigst auf.
Harzer Hamster Kapitän Grashüpfer 😀
Harzer Hamster: Klingt plausibel. Ich frage mich gerade, wie die Transall es in Trier Föhren immer wieder geschafft hat, locker bei der Halbbahn abzurollen. Schon sehr faszinierend, wenn man das live sieht. Die Piste dort hat meine ich etwas um die 1200m.
Ja aber wurde die Straße denn dann nicht gesperrt und bewacht für dieses Vorhaben?
Wurde gesperrt und überwacht, aber die "Sicherheitszone" war so lausig bemessen und mit zwei Polizisten unterbesetzt, dass wenn die C-160 auf der Straße gecrasht wäre, es wohl zu einigen Verletzten hätte kommen können. War nur eine fehlerhafte Vorplanung mit Nichtbeachten des Höhenunterschieds der Straße. Man hätte es auch mit der Landeschwelle dieser kurzen Bahn versuchen können. Dahinter sind noch 400m Ackerland bevor ein Graben+Baumreihe kommt - also ~700m Asphalt ab Landeschwelle + 400m Acker. Eine Militärtransportmaschine landet im Einsatz auch nicht immer auf Asphalt. Und zur Not das Fahrwerk ausbuddeln ist sicherlich unangenehm, aber besser als die Teile zusammenzusuchen ;).
H
Mit Ihr ging es in den Einsatz! Ein echt tolles, robustes und sehr zuverlässiges Flugzeug!!!
Das schönste Transportflugzeug ever. Und hier auch noch eine vom LuftTransportGeschwader in Penzing. Dort durfte ich auch ein paar Jahre mit diesem Gerät arbeiten. Habe gesehen, dass mittlerweile der LTG-Standort zum Verkauf steht...
Da war ich auch!
wer hat das geschnitten...? total lost... wunderschöne bilder voll versaut
Hallo from Ireland well done from 🇮🇪 ireland
In Damme (Niedersachsen) steht auf dem Flugplatz auch eine Transall C-160. Am 09.04.2012 landete die Transall C-160, selbstständig auf dem Flugplatz von Damme. Das Flugzeug kann jederzeit von außen besichtigt werden.
Die Transall wurde bis heute noch nicht nach Wernigerode umgesetzt. Vermutlich bleibt sie auch an ihrem jetzigen Standort. Der Verkehrslandeplatz Ballenstedt-Harz liegt sehr reizvoll am Rande des Mittelgebirges Harz. Die 805 m lange Asphaltbahn erlaubt Starts und Landungen von Flugzeugen bis zu einer max. Abflugmasse von 5,7 Tonnen und ist weiterhin zugelassen für Hubschrauber, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge, Ballone und Segelflugzeuge. Besuchen sie diesen kleinen Flugplatz einfach einmal persönlich oder im Internet.
Gruß aus Quedlinburg ik
Kinderen
Die AN 2 startet bei voller Zuladung auf Stoppelacker mit Links und viel Lärm😂😂
Gruß aus Quedlinburg
Indra Oodious Hallo grüß Dich. Bin vor längerer Zeit des Öfteren in Ballenstedt gewesen Familienausflug und war meist interessant 😊😊
Super avion.
Any landing you can bounce onto the runway from is a good one.
Bin aus Zufall hierdrüber gestolpert aber beschweren kann ich mich keines wegs~. Sehr interessantes video, danke für's hochladen! :)
During the South African/Angolan bush in the 80's, I did many ferries from AFB Waterkloof 28 Sqdn, "Portamus" (We Carry), Pretoria in a Lockheed C-130 Hercules (and sometimes a C-160 Transall) to Ondangwa, Mpacha and Rundu carrying troops there and back (with casavac's - some in body bags - on the way back). Those were exciting and scary times to say the least and the jockeys at SAfair were awesome civilian pilots who risked their lives willingly help in the cause alongside us in the SAAF. They, at that time, had the biggest private fleet of C130's in the world. My 3 years up there will remain forever imprinted in my memory.
i dont mean to be so off topic but does anybody know a method to log back into an instagram account??
I was stupid forgot the password. I love any tips you can give me!
@Niko Creed Instablaster ;)
@Willie London Thanks so much for your reply. I found the site through google and Im trying it out atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@Willie London It did the trick and I now got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much you saved my ass!
@Niko Creed You are welcome :D
Darf ich mal fragen wer von den vielen Kommentatoren hier schonmal selbst hinter dem Steuer eines Flugzeugs als verantwortlicher PIC saß und das wirklich beurteilen kann ?
Die Landung war, den Umständen geschuldet gut ....
So haben Sie eine sehr zuverlässiges Flugzeug! Einfach Klasse!
Глеб Когут sc
wow, this is a proof that this aircraft had a strong landing gear
Sanatsinha
This plane can land anywhere ;-)
@@radekkratky5031 the Transall was built to take close take of/landing performances as the Nord 2501 Noratlas who was her predescessor...here a video from a tactic landing like common take from the french airforce: ruclips.net/video/_B4ZLBKtnok/видео.html
@@leneanderthalien.
@@leneanderthalien секс
richtig tolle aufnahmen .... daumen hoch :)
Danke für deinen Kommentar und den Daumen.
o9
PS: Sie steht dort noch bis zum heutigen Tage...
Von wegen nach 2 Jahren kommt sie nach Wernigerode😂
Aber schon gut so, es ist immer wieder toll sie dort zu sehen👍🏻
Não entendi muito. Parece que aquelas pessoas atrapalharam o pouso e com essa situação ele saiu da pista ou foi além de onde deveria ter ido?
o pouso foi um pouco fora da cabeceira da pista, mas imediatamente corrigido, sem incidentes. Foi o último pouso dessa aeronave, numa localidade aonde ela ficou em exposição.
ist das eine Ausnahme oder?
Was ist hier so etwas aussergewoehnliches?
Einfaches Landung
Don’t they need proper runway to land and take off?Are they all weather terrain?
No, they were designed to be able to be operated from unpaved air fields.
steht da heute immer noch (2020)
Echt jetzt 😳😳😳
Drin oder draußen
@@larsheetsch8402 draußen
@@FlightmikeVideos das schöne Flugzeug
Familien Tradition ich bin da jedes Jahr bei meiner Oma und ich fahre da mit ihr da immer hin wer kommt auch aus ballenstedt
Nice video!
sehr schön gesehen und gefilmt
Espetacular abilidade dos pilotos das forças aerias militares parabéns
Realmente são muito habilidosos! Pouso curto kkkkk! A cada pouso uma troca de trem de pouso!
Which country?Love it.
Die Transall ist ein absolut tolles Flugzeug. Ich habe heute bei der Arbeit eine im Tiefflug (ca. 200m) über das Haus von meinem Chef donnern gesehen. Schade, das sie demnächst nur noch in Museen zu bewundern sind.
+Daniel Jendreyzik hehe 200m.das ist für mich kein tiefflug. ich hab in etnu gearbeitet in der ais und da hab hab ich transalls bei 30m gesehen. manchmal sogar touch and go.
btw die transall hat den größten propellerdurchmesser der welt.
Naja, aber über bewohntem Gebiet? Ich fand das schon sehr tief.
das war aufm flugplatz. informier dich mal was ais und etnu ist. möcht dich nicht beleidigen aber wenn du das wüsstest würdest nicht son quatsch schreiben.
+sepuku76 200 Meter ist Tiefflug!
Alls unter 1000 Fuß ist Tiefflug. Tiefstflug sind 500 Fuß und weniger also < 150m.
2 Jahre? Ist aber lange her. Wenn man jetzt Google-Map anschaut, ist die Transall C160 immer noch dort zu finden. Luftfahrtmuseum Wernigerode hatte wohl kein Interesse mehr an dem Teil oder hat es einfach dem Flugplatz Ballenstedt überlassen. Damals 2012 plus 2 Jahre wäre diese 2014 wieder entfernt worden. Jetzt ist aber 2020 :) Aber ja, erstaunlich, dass die Piloten die Strasse erwischt haben. Wohl zu tief angeflogen - oder war das eher mit Absicht. :)
sie bleibt auch dort.
@@gruausquedlinburg4019 - Schön zu wissen. Wird Sie auch noch unterhalten, sprich, wäre Sie überhaupt noch Flugfähig? Oder definitiv gegroundet?
Die Straße ist 1m höher als die Landebahn und der Pilot hat keine Bodensicht.
@@TheTequila1906 - Dafür war diese sicher "Ground Proximity Warning System" installiert gewesen (Hergestellt 1960 durch Honeywell). Allein schon der Höhenmesser müsste doch die Höhe angezeigt haben. Auch die Flugkarte bzw. Flugplatzkarte müsste das Hindernis visuell markiert sein oder zumindest darauf hinweisen. Also mehrere Punkte, die einem Warnen (aktuell oder beim Briefing).
Good recovery from a short touch down!
I would hope that this incident was reviewed seriously by the pilot... looks like an awesome plane to fly & certainly too valuable to take risks with. thanks for sharing
@@bj-th7ul it wasnt an incident.
Die Maschine gehört zum LTG61 in Penzing, ich habe auf dem Fliegerhorst 1995 gedient
Wer hat danach gefragt? Hab ja nix gegen Soldaten, aber mich nervt, dass viele immer ungefrsgt versuchen damit anzugeben
Any landing you can walk away from is a good one, but if you can use the plane again, it's a great one.If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing.
Read more at: www.brainyquote.com/quotes/quotes/c/chuckyeage598656.html
It was an outstanding landing because the plane was not damaged!
Another video shows that the aircraft stops just prior to the end of the runway, so it was necessary that he came in low and touched down as early as possible.
DAMN ... that was tight!!!!!
@ Stony RC: that's what i told my wife
Richard Turner did she believe it ? 😅
@@TheS1PikesPeak x
Это была вынужденная посадка?
Больше похоже на последнюю посадку, и превращение в новый музейный екпонат:)
Судя по забетонированным площадкам под шасси,он тут на вечно встал !
יי 16 outubro de 2012 em Ballenstedt
O último vôo de um Transall para o museu.
Pode ser visto aqui por um período estimado de 2 anos a partir de agora, antes que a máquina comece sua jornada final para o Museu da Aviação em Wernigerode
professionell und spektakulär zugleich
Durfte fünf mal aus so einer Maschine rausspringen. Das war geil!!!!
👍Rein oder raus...? 🤭🤭
Der Bauer zieht ein Jauchenfass ?
Nein ist eine Feldspritze. Wahrscheinlich Pestizide
Und selbst wenn, was wäre daran das Problem?
wunderbach!!!!!! I was at he French military Base Francazal near Toulouse in 1981 when the French Transall had started to fly from Orléans repalcing the old Nord Atlas; this aircraft is definitely wonderful and so easy to pilot
Wow so eine Transall oder Hercules ist schon eine finde ich sehr Geschichtsträchtige Manschine, lustig finde ich es zu sehen wenn so ein "kleiner Traktor" eine so "große" Transall zieht, das ich wirklich wie David gegen Goliath.
Also in Altenstadt (Luftlande- und Transportschule) landete die Transall auch regelmäßig und gewollt auf der Wiese.
Matthias Bernhard von
Matthias Bernhard w
Matthias Bernhard
Matthias Bernhard 2vp0 ijj sp
'
Military aircraft should be able to handle a dirt road but damm.
فف
ثثثصضصثغ
Der Überflug ist ja ganz ok!
Aber die Landung, schon heftig!
Es war ne Notlandung :D Gibts win video dazu
+jahuuhuuhuu kein wunder weil die transall so konzipiert ist das sie selbst unter schwierigsten bedingungen schon nach 300m stoppen kann.
Unter 500m bleibt die 29t C-160 nicht mal bei günstigsten Bedingungen stehen - das ist keine Pilatus Porter!
jahuuhuuhuu >atas
It looks very old plane !??
Was the final flight of this aircraft to a small landing strip near the museum where the plane now rests.
zestawiac toz mriją???
Nice flyby and incredible low landing and walk around
Foto Detlef Meyer... was ist das denn für eine Qualität??
hierbei handelt es sich um reine Amateuraufnahmen, wenn ihr Profiaufnahmen möchtet müsst ihr schon bei jedem Ereignis selbst dabei sein und es wesentlich besser machen..
Pilot says: "Damn! That runway was Short!" Copilot says: "Yeah! But did you see how wide it was?"
Feine landung mit der fleige machine
How are you? Skov
Very lucky with that bounce of the berm of the road. Never pays to cut and drop from a low approach. Better to do a steeper approach and actually hit your touchdown point.
I think he meant to touch the roadway.
Cool 👍
Die Piloten haben was echt drauf..mein Respekt!!👍👍👍
Че происходит? Самолет плохо приземлился и его наказали?
поставили как музей.
Lanungbahn zu kurz.!,,!,,
Die Transall brauchte keine Landebahn - ein feste Wiese reicht aus.
@@mapf7097 Die Transall hat auf der Wiese zu spät aufgesetzt. Der Pilot hat die Landung zu spät eingeleitet. Er ist zu hoch angeflogen. Wie immer du willst.
Na hoffentlich hat er Hedersleben stehen gelassen 😄 Grüße aus Heidelberg. Gutes Video 👍👍
เป็นเครื่องบินที่ มีคุณค่า อนันต์ ใช้ได้ทุกสถาณการ์ และไม่ข้อบกพร่องเลย ถ้าเป็นคน เป็นก็สร้างแต่คุณงามความดี ช่วยหลือแต่ทุกๆคน c 130
2020 and looking at google maps it still looks there.
0:52 That could be dangerous if not handling well...
wait what happened?
This plane will be moved to a museum and the closest landing strip was way to short. So this landing went as planed and was almost perfect, except the lil bump
Needed a touch more throttle on short final.
what happened, what was that stupid video mix at 1:00min ?
,un superbe avion , né de la collaboration franco allemande ,atterrissage super court !!
Great bit of flying,and an appropriately short landing for this planes last flight!
Lohnt sich ein Besuch in dem Museum? Ich wollte schon einige Zeit das Museum besuchen, mir fehlt aber einfach die Zeit.
Wenn du Wernigerode meinst, dann ja. Ist nur zu empfehlen.
Grato pelas informações transmitidas pelo RUclips
Du beleidigst mich damit nicht. Keinr Sorge. Ich kenne die Begriffe AIS und ETNU sehr wohl. Meine Verwunderung galt jetzt aber weniger der Maschine im Video, als der die bei mir auf der Arbeit so tief vorbei geflogen kam. Da ist der nächste Flugplatz (Hangelar) ca. 30 km weit weg. lg
Why did the aeroplane not explode? It was such a hard landing.
You've been watching too many films.
This landing shows clearly why it has to be last day.
Perché i commenti non sono in italiano?
Perché sono in inglese, espagnol, français, …
Excelente notícia trazida pelo RUclips
Super Video daumen hoch
Смотрю трактор наш Русский засветился. МТЗ-40. У сарая стоит.
Трактор не нашёл, но такого МТЗ не выпускалось. Скорее всего там Т - 40. Пересмотрел, нашёл. Да , МТЗ, только 80.
Asslamoalikom Qari Sahab
Ja die steht immer noch da
All respect to the able and skilled pilot in flight
Wow - Super :)
Transall C 160 Überflug und Landung in Ballenstedt / Badeborn
Eingeflogen am 16.10.2012 von einer BW PILOTIN :)
Hptm. Kirsch, Hptm. Vogg & StFw.Borstel vom LTG 61 Penzing
Transall C 160 Überflug und Landung in Ballenstedt / Badeborn
ruclips.net/video/1qO6z6bTa-E/видео.html
Warum postest du hier den Link zu diesem Video?
er musste ehr runter Landebahn ist nicht so groß
Scroo Prock
ĺ
Good bumpy landing. I thought it would flying back
Flying? fly!
Why didnt they show the crash
Ja mein erster Fallschirmsprung war aus der Transall sehr gutes Flugzeug aber nicht sehr bequem; )
wahr gebaut um die Nord 2501 Noratlas zu ersätzen, mit priorität effizienz, nicht komfort...
Ist ja auch kein Flieger für malle. Sondern zum raushüpfen.
Schade um die schöne Maschine. Sie wird wohl nie in Wernigerode ankommen und an Ort und Stelle "vergammeln". :-(
vielen dank HVB Quedlinburg Grüßt zurück ))
Gostaria que alguém me explicassem oqe aconteceu neste vídeo .obrigado
Ok. Vie gütt ünd das vogtsrem schnell C-160 ünd americannen Deütsch Luftwaffen schmitzarent aeroplannen das blitzkrieg müsseüm.
Ia vol, mein herr?
Hahahahah também fiquei boiando
شراعي تنزل اني اعمل عليه
Good job
Christian le Bordelais
Uhhh...WHAT !!! He bounced it before the runway...lucky he didn't tear off the landing gear on the road side ditch !! "Good job"...what are you thinking...??!!
Can you land a Transall, or any other aircraft?@@DT-ge8gd
@@dfolt Short answer. Yep.
Un piloto muy PELUDO 🙊🙊🙊
Very smooth landing
Patrz synku dziadzio takim latał tylko troche miejszym i taką ogromną syrenę miał jak rozrzucał cukierki u sąsiadów.....
have no idea what that was all about.co- pilot to pilot "that's the shortest runway I've ever seen." pilot says" yes, but look at how wide it is."
Obrigado pela informação.
I was high, i thought these are two planes as i thought, the road sign is the tail .
Best plane
Also von mir hat die Flugcrew meinen Respekt...Hut ab...
canhunter canhunter ن
why is nobody talking about the john deer that shit pulls a fucking antonov😂
Thankou my god for avion
Wow that was close to a disaster! Just by a 2 meters good lord. Glad that the crew walked away safe from that plane.
Agustin E
nzoa
❤❤💕💕💘💘