А ведь можно же на переходнике повесить 2 вилки на 16А в параллель, довольно часто стоят спаренные розетки рядом. И ток уже будет идти по 2м вилкам. А такие вилки уже 10А спокойно выдерживают. И даже если придется заряжать где-то не у себя, можно воспользоваться и одной вилкой. А вторую изолировать, чтоб не получить удар током.
Нужно ставить японскую розетку просто стандартную 20 Амперную. Panasonic. Лишние соединения не к чему. Там вилка японская квадратная и больше площадь соприкосновения, и греется не будет и штатный термодатчик будет работать.
@@denissemaev8689 согласен, но как быть с зарядкой в других местах? Поехал в путешествие, в каждом месте зарядки ставить японскую розетку?Мне кажется должна быть какая-то универсальность применения зарядки в разных местах
Я по своему решил проблему, две зарядки дома и на даче закрепил на постоянку, а третья китайская зарядка с регулируемым током лежит в машине на всякий случай. Цена вопроса китайской зарядки около 8 тысяч и не надо париться!
@@agent-075 Дак рано или поздно все равно контакты расхлябаются и будут жечь вилки или розетки. Зарядка 6 часов током 16А это норма, как будет зарядка дольше так и будут греться. Ничего вечного не бывает. Зарядка в регулировкой по току с собой в багажнике это хорошая идея, но "замороженные" 8₽ меня прям тревожат. Не люблю когда вещи покупаются впрок или бездумно, поэтому стараюсь думать на перед, хотя не всегда получается
Если зарядка всегда в гараже, от электроплиты , уже который год использую.
А ведь можно же на переходнике повесить 2 вилки на 16А в параллель, довольно часто стоят спаренные розетки рядом. И ток уже будет идти по 2м вилкам. А такие вилки уже 10А спокойно выдерживают. И даже если придется заряжать где-то не у себя, можно воспользоваться и одной вилкой. А вторую изолировать, чтоб не получить удар током.
@@nikeexe11 интересные мысли, мало кто так захочет сделать. Но всё равно интересно
важно будет соблюдать положение обоих вилок, а это потребителю даётся с трудом и прийдётся изолировать вторую вилку если нет второй розетки
@@tiabeji9423 это точно, упустил и бах в розетке произошел или током потрясло не хило
Нужно ставить японскую розетку просто стандартную 20 Амперную. Panasonic. Лишние соединения не к чему. Там вилка японская квадратная и больше площадь соприкосновения, и греется не будет и штатный термодатчик будет работать.
@@denissemaev8689 согласен, но как быть с зарядкой в других местах? Поехал в путешествие, в каждом месте зарядки ставить японскую розетку?Мне кажется должна быть какая-то универсальность применения зарядки в разных местах
Я по своему решил проблему, две зарядки дома и на даче закрепил на постоянку, а третья китайская зарядка с регулируемым током лежит в машине на всякий случай. Цена вопроса китайской зарядки около 8 тысяч и не надо париться!
@@agent-075 Дак рано или поздно все равно контакты расхлябаются и будут жечь вилки или розетки. Зарядка 6 часов током 16А это норма, как будет зарядка дольше так и будут греться. Ничего вечного не бывает. Зарядка в регулировкой по току с собой в багажнике это хорошая идея, но "замороженные" 8₽ меня прям тревожат. Не люблю когда вещи покупаются впрок или бездумно, поэтому стараюсь думать на перед, хотя не всегда получается
все контакты через время протягиваются повторно по ТБ
@@gipermarket4153 вот я тоже где-то это читал,и электрики говорят