логика четкая! многое предусмотрено и продумано все понятно но есть один момент который не понравился в салоне надо избегать моментов порчи панелей. это закрепление дисплея и управления лучше использовать двух сторонний скотч или дополнительный кронштейн закрепленный на штатном скрытом шурупе или винте. да и можно положить кусок плотного пенопласта или подобное между тушкой обогревателя и инвертера чтоб не болтался.
@@sergejtalov спасибо за комент, я понял одно такие лифы все равно долго будут ездить с автономками, а если перепакуются на большую ёмкость, фен останется как резервным источником питания, если вдруг хитер сломается. У одного нашего лифовода так случилось на лифе 62квт перепак
@@nissanleaf10 это было понятно и так. просто бывает при покупки машины все хорошо с механикой а вот дыры шурупы от каких то прошлых гаджетов. просто сразу портится вид . у самого 3 машины 2 x местный mini cooper r58 disel, fiat 500 и i miev. у фиата печка шикарная расход - 20 км на прямую керамический обогрев в стоке 2 мин уже жара у i miev - 50 км и 15 минут немного становится теплей совершенно тупая технология нагревать тосол и пропускать его через печку. расход 7 kw с вентилятором. естественно в багажнике квадратный ящик с автономкой. долго ломался но дыру сделал коврик с наполнителем дома. дыра только в железе и летом лечится резиновой заглушкой и ставится коврик все включается с пульта или через приложение на смарфоне. двс не будем рассматривать. спасибо за ответ. тоже поделился. а тои рассказать не кому.
👍 тоже на днях установил на лев.рук азик 2кВт автономку,но под аккум.норм жарит пока тепло,зимой проверю.И такой нюанс:выхлоп я вывел точь в точь где ты сделал,там 2 дырки свои в пластике и при разгоне 90-100кмч затягивает выхлопные в салон,думаю гофру прицепить с фильтром нулев.сопрот к забору воздуха и поднять повыше на уровень ПДМ.А так зачёт тебе👏
@@КанаБ-я5в спасибо большое за ваш ответ, значит выхлоп лучше не располагать там и вывести его ближе к передку, за занавесками или в середине защиты моторного отсека
@@nissanleaf10 я вот тоже подумываю,по раме под колесной аркой,но сначала удлинню гофру и нулевик повыше поставлю. Насчёт защитки,у меня тоже сыпится потихоньку,купил ремкомплект для бамперов и починил,год ходит уже
Блин как до вас не доходит переставить отопление с Зео как у меня . Бенар эффективно пашет чем фен . И не чего пилить не надо . Расшерительный бачёк с Уаза подходит как родной . Работает всё в климате через GSM модуль .
Я 8 лет назад на свой Азео установил Бенар 5 s жидкостный удалил радиатор теплового подогрева кондиционера на его место установил радиатор жидкостный с Зео . Кондиционер заправил заново всё работает и штатное отопление тоже работает. Короче у меня самое лучшее отопление чем ваше .
@@АртемБожкевич-ч2е Да нормальная тема с сухим феном, я считаю это минимальный колхоз. Снимая тепловой насос это вообще лютейший перебор, да возможно греет лучше, но и фена хватает с головой. А переделывать азео в ЗеО это не каждый может и хочет, ведь не зря придумали тепловой насос, с ним проще и экономнее. Другое дело комплектация S ,вот там сам Бог велел радиатор от ЗеО поставить.Сухому фену нужна только защита от перегрева и запуск на средней мощности и проблем нет никаких. Разобрать его легко и все в доступе, а ваш бинар , чтобы обслуживать надо бампер снимать, крепления можно все переломать. В ЗеО это ещё как то подходит,,там и система отопления уже в стоке сделана, а в АЗЕО городить огород это бред.
@@сергейступин-ъ5ъ у всех фенов немного обгарает пластик или силиконовая прокладка снизу. Даже мой за 15₽ имеет такую же конструкцию и тоже поначалу воняло
Производители бензинок дебилы, тянут выхлоп максимально назад. Здесь видимо инженерия куда круче, и продвинутей😂. На моём лифе предыдущий владелец тоже гений, который вывел выхлоп под передний бампер. Вонь соляры въелась уже в пластик салона.
@@Bee-all-right Нечего сказать здесь. А если серьезно надо понимать как работает горение в ДВС, и как горит в котле автономки. У первого топливо сгорает не идеально и зависит от уоз, клапанов, от воздуха и от нейтрализатора. И все равно выхлоп пахнет. Поэтому и назад вывели выхлоп. А на автономки горит " вечно огонь" как в газовой плите. И под этим огнем даже почти можно дышать, а то что автономки воняют, у них недостаточно сгорает топливо из за свечи накаливания и алгоритма работы дешёвых автономок. У меня хорошо работает и не почти не воняет. А если выхлоп вывести назад-можно сжечь чего-нибудь или вырвать его в зимних условиях.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
логика четкая! многое предусмотрено и продумано все понятно но есть один момент который не понравился в салоне надо избегать моментов порчи панелей. это закрепление дисплея и управления лучше использовать двух сторонний скотч или дополнительный кронштейн закрепленный на штатном скрытом шурупе или винте. да и можно положить кусок плотного пенопласта или подобное между тушкой обогревателя и инвертера чтоб не болтался.
@@sergejtalov спасибо за комент, я понял одно такие лифы все равно долго будут ездить с автономками, а если перепакуются на большую ёмкость, фен останется как резервным источником питания, если вдруг хитер сломается. У одного нашего лифовода так случилось на лифе 62квт перепак
@@nissanleaf10 это было понятно и так. просто бывает при покупки машины все хорошо с механикой а вот дыры шурупы от каких то прошлых гаджетов. просто сразу портится вид . у самого 3 машины 2 x местный mini cooper r58 disel, fiat 500 и i miev. у фиата печка шикарная расход - 20 км на прямую керамический обогрев в стоке 2 мин уже жара у i miev - 50 км и 15 минут немного становится теплей совершенно тупая технология нагревать тосол и пропускать его через печку. расход 7 kw с вентилятором. естественно в багажнике квадратный ящик с автономкой. долго ломался но дыру сделал коврик с наполнителем дома. дыра только в железе и летом лечится резиновой заглушкой и ставится коврик все включается с пульта или через приложение на смарфоне. двс не будем рассматривать. спасибо за ответ. тоже поделился. а тои рассказать не кому.
👍 тоже на днях установил на лев.рук азик 2кВт автономку,но под аккум.норм жарит пока тепло,зимой проверю.И такой нюанс:выхлоп я вывел точь в точь где ты сделал,там 2 дырки свои в пластике и при разгоне 90-100кмч затягивает выхлопные в салон,думаю гофру прицепить с фильтром нулев.сопрот к забору воздуха и поднять повыше на уровень ПДМ.А так зачёт тебе👏
@@КанаБ-я5в спасибо большое за ваш ответ, значит выхлоп лучше не располагать там и вывести его ближе к передку, за занавесками или в середине защиты моторного отсека
@@nissanleaf10 я вот тоже подумываю,по раме под колесной аркой,но сначала удлинню гофру и нулевик повыше поставлю.
Насчёт защитки,у меня тоже сыпится потихоньку,купил ремкомплект для бамперов и починил,год ходит уже
Блин как до вас не доходит переставить отопление с Зео как у меня . Бенар эффективно пашет чем фен . И не чего пилить не надо . Расшерительный бачёк с Уаза подходит как родной . Работает всё в климате через GSM модуль .
@@АртемБожкевич-ч2е ruclips.net/user/shortsqeqVNP69ONc?si=iUZnS5BeSX-Vr-tP , такое сможете реализовать в лифе с вашим жидким бинаром?
Чем больше обдув штатный тем от фена холоднее воздух
Я 8 лет назад на свой Азео установил Бенар 5 s жидкостный удалил радиатор теплового подогрева кондиционера на его место установил радиатор жидкостный с Зео . Кондиционер заправил заново всё работает и штатное отопление тоже работает. Короче у меня самое лучшее отопление чем ваше .
@@АртемБожкевич-ч2е Да нормальная тема с сухим феном, я считаю это минимальный колхоз. Снимая тепловой насос это вообще лютейший перебор, да возможно греет лучше, но и фена хватает с головой. А переделывать азео в ЗеО это не каждый может и хочет, ведь не зря придумали тепловой насос, с ним проще и экономнее. Другое дело комплектация S ,вот там сам Бог велел радиатор от ЗеО поставить.Сухому фену нужна только защита от перегрева и запуск на средней мощности и проблем нет никаких. Разобрать его легко и все в доступе, а ваш бинар , чтобы обслуживать надо бампер снимать, крепления можно все переломать. В ЗеО это ещё как то подходит,,там и система отопления уже в стоке сделана, а в АЗЕО городить огород это бред.
Нет, у меня лучше!!! У кого ещё лучше чем у него, ставьте палец в верх!
@Bee-all-right это пожалуй лучшая и быстрая и дешевая утановка,она как у всех стандартная и без всякого лютейшего колхоза
Привет,а как труба выхлопа у тебя крепиться к трубе автономки? Ведь диаметр 25 нерж,плотно не одеваеться болтаеться,чем уплотняешь?
@@АлексейТкач-п3о привет, я делаю надрез ушм и ставлю хомут силовой, маленькое отверстие герметиком Виктор рейнсом заделываю
С Бинаром то же хлипкая выхлопная идёт-лопнула в конце.
@@izis_Uol спасибо за информацию, я поэтому и ставлю из нержавейки, чтобы стабильно 2-3 года проходила
Привет. Сколько за робот брешь ?
@@RARUS7777 привет, именно эта установка с защитой 17₽, без защиты 15
Какая длинна выхлопной трубы нужна?
Купи 1,5 метра, чтобы отрезать по месту. Обычно хватает 1 м, но лучше взять запасом, так как установить можно по разному
А Ссылочку можно на кронштейн ?
@@НаталияСкуматова покупал здесьwww.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/kronshteyn_krepleniya_avtonomnogo_otopitelya_4076242198?
Пракладку надо обрезать чтобы не воняло
@@RARUS7777 погоди, а как ее обрезать? Она же перекрывает ( отсекает ) вонь выхлопа от внутренней вентиляции теплонасителя
Я обрезаю вокруг выхлопа делаю зазор 2мм
У нормального фена ничего не обгарает
@@сергейступин-ъ5ъ у всех фенов немного обгарает пластик или силиконовая прокладка снизу. Даже мой за 15₽ имеет такую же конструкцию и тоже поначалу воняло
Вообще фен это полный отстой
Производители бензинок дебилы, тянут выхлоп максимально назад. Здесь видимо инженерия куда круче, и продвинутей😂. На моём лифе предыдущий владелец тоже гений, который вывел выхлоп под передний бампер. Вонь соляры въелась уже в пластик салона.
@@Bee-all-right Нечего сказать здесь. А если серьезно надо понимать как работает горение в ДВС, и как горит в котле автономки. У первого топливо сгорает не идеально и зависит от уоз, клапанов, от воздуха и от нейтрализатора. И все равно выхлоп пахнет. Поэтому и назад вывели выхлоп. А на автономки горит " вечно огонь" как в газовой плите. И под этим огнем даже почти можно дышать, а то что автономки воняют, у них недостаточно сгорает топливо из за свечи накаливания и алгоритма работы дешёвых автономок. У меня хорошо работает и не почти не воняет. А если выхлоп вывести назад-можно сжечь чего-нибудь или вырвать его в зимних условиях.