【4K HDR/60fps 前面展望】京成本線/特急（京成上野→成田空港）@3000形

撮影：2022/02
区間：京成本線/特急（京成上野→成田空港）
時刻：京成上野08:54→成田空港10:14
車両：3000形
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乗務員様より許可を頂いて撮影しております。
なお、乗務員様プライバシー保護のため、乗降確認・乗務員交代のシーンでは、アニメーションを挿入しております。
ご了承下さい。
撮影直前に、僅かな折り返し時間にて前面窓の清掃をして下さいました！
担当されていた運転士様には改めて御礼申し上げます！！
#前面展望 #3000形 #京成 #特急 #京成本線 #鉄道 #車窓 #japan #train #trainview #cabview #KEISEI #Narita #Sakura #Ueno #4K #UHD #HDR #Dolby #DolbyVision

[@user-yw1xk4gu3u]

若い頃に京成小岩と青砥に住んでました
懐かしくなりありがとうございます😊

[@suginokochannel]

今では減ってしまいましたね…
朝だけでも残ってくれたのは本当に嬉しい。

[@syou.]

京成電鉄は、座りながら前面展望を楽しめるのでいいですよね♪

[@user-vd6zf3fs2g]

運転席の真後ろだと座って
見られない（泣)

[@syou.]

@@user-vd6zf3fs2g 確かに

[@Sacto1654]

Note that before the train terminals at Narita Airport opened in 1991, passengers would transfer at Keisei-Narita Station to a bus to take them to the airport terminals.

[@luziapereira6491]

Very interesting , precious information, thank you. 😊

[@luziapereira6491]

I watched one time the journey but in other side , little bit diferent . This side I didnt new . Wonderful places . Thanks so much .

[@user-maru-8.okugemoriyama]

日暮里を出て暫く荒川区、葛飾区内は下町のカーブの多い区間ゆえ、低速走行かと思いきや、堀切菖蒲園通過後かなりのスピードでカントを傾けて通過致しました。千葉県内は勝田台辺り迄は住宅街、船橋や津田沼は繁華街ゆえに高層ビルやショッピングモールが建ちますが、佐倉を過ぎると流石に田園風景と言うか落花生畑と言うか、長閑（のどか）な車窓風景です。JR東日本と東京メトロ東西線の西船橋は大規模な駅ですが、京成西船は翻って、住宅街の小駅です。京成津田沼や東中山の側線は、折返し列車用（当初は都営地下鉄浅草線からの乗り入れ列車は東中山で折返していた）でしょうね。

[@jgmtakgjgm467554]

55:24～
山羊が居座った崖

[@murashige5542]

ダイヤ改正で特急減ってしまいましたからねえ。
コロナになってからは余り利用しなくなりましたね。

[@WhereisYusuke]

京成本線経由特急成田空港行きは京成佐倉からは各停ですよね

[@Japaneserailwayfrontcabview]

そうですね
京成佐倉以東は各停になります～

[@WhereisYusuke]

@@Japaneserailwayfrontcabview 教えてくれてありがとうございます

[@user-ds4ub4lr6c]

近親者が神奈川から毎回この京成線で例の玄関口迄勤務で使ってたらしいから愛用してないみたい。片道3時間でかけた上に特急でも凡庸以上の税額で鉄道利用してたみたい。

[@user-hv3ug7ic7f]

日本語がおかし過ぎるんだが
どこの国の人？