【4K HDR/60fps 前面展望】京成本線/快速特急(京成成田→京成上野)@3000形
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 撮影:2022/02
区間:京成本線/快速特急(京成成田→京成上野)
時刻:京成成田16:03→京成上野17:08
車両:3000形
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短縮・倍速動画は「ヒロスケ鉄道・倍速展望チャンネル」にて公開しております。
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乗務員様より許可を頂いて撮影しております。
なお、乗務員様プライバシー保護のため、乗降確認・乗務員交代のシーンでは、アニメーションを挿入しております。
ご了承下さい。
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Временной код для каждой станции (119-й)
Поезд : Commuter Express 3042 типа
Рейс : Кэйсей Нарита - Кейсей Уэно
Остановки : Кэйсей Сакура, Кацутадай, Ятиёдай, Кэйсей Цуданума, Кэйсей Фунабаси, Кэйсей Явата, Кэйсей Такасаго, Аото, Ниппори.
Главная линия Кэйсей
* 0:25 KS40 Кэйсей Нарита
3:32 KS39 Кодзуномори
4:33 KS38 Согосандо
5:55 KS37 Кэйсей Сисуи
7:21 KS36 Осакура
* 9:10-9:25 KS35 Кэйсей Сакура
14:07 KS34 Кэйсей Усуи
15:44 KS33 Юкаригаока
16:30 KS32 Сидзу
* 18:00-18:20 KS31 Кацутадай
19:47 KS30 Кэйсей Овада
* 21:50-22:30 KS29 Ятиёдай
24:52 KS28 Мимори
26:05 KS27 Кэйсей Окубо
* 28:55-29:45 KS26 Кэйсей Цуданума
31:24 KS25 Яцу
32:12 KS24 Фунабаси Кейбадзё
32:50 KS23 Дайдзингусита
* 34:25-34:45 KS22 Кэйсей Фунабаси
36:28 KS21 Кайдзин
37:43 KS20 Кэйсей Нисифуна
38:16 KS19 Хигаси Накаяма
38:54 KS18 Кэйсей Накаяма
39:22 KS17 Онигоэ
* 40:40-41:00 KS16 Кэйсей Явата
42:06 KS15 Сугано
42:43 KS14 Итикавамама
43:46 KS13 Конодай
44:16 KS12 Эдогава
45:11 KS11 Кэйсей Коива
* 48:00-48:30 KS10 Кэйсей Такасаго (линия Кэйсей Хокусо : Аэропорт Нарита)
* 51:15-51:30 KS09 Аото (Линия Кэйсей Осиагэ)
53:21 KS08 Оханадзая
54:08 KS07 Хорикири Сёбуэн
55:22 KS06 Кэйсей Секия
56:43 KS05 Сэндзю Охаси
58:26 KS04 Матия
59:18 KS03 Син Микавасима
* 1:01:10-1:01:30 KS02 Ниппори
* 1:05:15 KS01 Кэйсей Уэно
Длина пути : 61,2км
Время Создания : 15 минут
This was the old route of the Keisei _Skyliner_ until 1991, when the Sky Access Line opened.
京成本線・・最高です!
昼間の快晴も良いがこの夕暮れ時の哀愁漂う感じも又たまりませんね!
しかしヒロスケ鉄道といえば画面の綺麗さが特徴なんですが・・今回は先頭車両の窓ガラスが鳥のフン?らしき物で汚れてるのが少し気になりました(笑)
まぁそんな事を差し引いても文句なく高評価させて頂きます!
この鳥のフンのような白いものは、地下区間での漏水ですね
コンクリートに含まれる石灰が溶けて混ざってるものかと
別の動画で、撮影前に運転士様が拭いてくれたにも関わらず、地下区間を抜けると垂れてた事があったので。。。
高評価ありがとうございます♪
あと100人で1万人ですね。
頑張ってください。
ありがとうございます!!!
(喩(たと)えで)関西で言いますと、津田沼を境に上野(京成上野方面)よりが阪神、成田(京成成田)よりが山陽電車に似た線区イメージでしょうか?千葉県下総(しもうさ)エリア西よりの東京方面ではカーブが連続する都市近郊地帯、成田方面は農業が盛んですが宅地開発も進む平野部を進んで居ることが共通項かと存じます。
京都市営地下鉄東西線を撮ってほしいです
お願いします
本線の特急、ずいぶん減ってしまったからなぁ。
成田空港まで行く便も減って浅草線直通の快速が増えたな。
日中の特急は消滅してしまいましたね
成田へは快速特急、空港へは快速という感じで
急いでる人は、スカイライナーへの誘導も兼ねてでしょうかね?
@@Japaneserailwayfrontcabview
そうかも知れないですね。
アクセス特急やスカイライナーの方がはるかに早いですからね。
しかし、いつの間にかライナー券も値上がりしてました。
なぜ成田空港始発じゃないんだろう