Keisei Rapid Limited Express and Rapid express high speed pass at Keisei-Nishifuna,Funabashi-Keibajo

[@user-bd4cn1jt7g]

7:09　無限に聞いていられるジョイント音w

[@Marunohech]

他社の車両もたくさん見れるのがいいですね

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄
4社の相互直通は日本でもトップレベルの多さでしょうか！？

[@dik600]

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします👍️
京急車の西馬込行きはさすがですね。
平日では京急車による快速三崎口行き【成田空港始発】も健在ですね

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄
今年もよろしくお願いします🙇‍♂️
三崎口発成田空港行きはトイレが欲しいところですね！
いくらなんでも長すぎます！笑

[@won8874]

町屋駅や千住大橋などもお願いします

[@user-wc1ow4mb3p]

京急線を一切走らない運用でも京急車が使われることあるんですね

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄
日中の大部分を京成線 - 西馬込の往復という京急車としては屈辱？の運用かもしれませんね。笑

[@user-me7mh2rl8c]

5直は、開始当初のような杓子定規に比べたら、マシになったほう。他社車両の自線内運用も拡がって、ファンとしては、面白くなった。京急車の西馬込行きは珍種だけど、上野行きにするには、高砂や青砥の配線などから、制約があるという。だから常態化しなかったのね。東横線が、春からごちゃつくけど、誤乗防止対策は必須だし、ややこしいだけの直通運転にならない事を祈ります。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄
相鉄線直通はややこしくなる気しかしないのは私だけでしょうか…笑

[@user-kl8xh1vk5s]

今更だが、京成の駅なのに京急やら色々来るw

[@Keitetsuu]

直通電車がたくさんいますからね

[@user-wk6jx8dc1z]

サムネの情報ごちゃごちゃになってるw

[@user-ej6tf2tw1y]

いつ撮りましたか？