Очень хорошо и очень подробно все объясняешь! Сам то я на автослесаря отучился 4 разряда, но именно "мазута-болты" никогда не интересны были, практиковался в малярке. В итоге дали 4 разряд автослесаря маляра, а по сути я только маляр. Но не суть... Благодарность за видео! Все подробно и доступно и понятно! Подписался!
спасибо мужик! правильно сказал про тех кто новьё ставить советует, авто тем и приятно, русское что можно где-то что-то подшаманить, например в дороге, или когда кошель не особо полон, т.к. всё на семью идёт, а сам во первых экономишь, во-вторых всё же это доставляет наслаждение "сделать самому"))))спасибо за видео
Возможно надо сверлить так, чтобы сверло было снизу, чтобы стружка падала вниз, ну и промыть керосином. Стружку иногда собирают намагниченным шилом, стружка прилипает к концу шила.
На личном опыте:Была 4ка у меня,с салона брал новую в своё время.Слелал все так же как он показывает.Продал 120 тыс пробег все родное было из шаровых и наконечников
Роман извини за мелочь ,но у тебя метчик заостренный,а есть с тупып концом,вопрос если прорезать резьбу заостренным то можно упереться в шар и повредить его ??
Вообще-то сначала режется заостренным, а потом тупым. Заостренный это для предварительного неарезания резьбы метчик, по-научному "первый номер", а тупой - для окончательного - "второй номер". Иногда встречаются комплекты с тремя метчиками.
только дибилы ставят дизлайки! хорошее видео кое что узнал...только у нас не продаются тяги разборные, а так бы было хорошо сухари менять да и все...но продавцам выгодней продавать новые тяги чем просто сухари
здраствуйте не посоветуюте какие шаровые брать посмотрел отзывы TRS SPORT произв TREK или КЕДР вроде хорошые или што то другое узнал цены в россии 1200 у нас ломят 1600 за средние а в украине даже незнаю сколько у меня ваз 2107 а и забыл по поводу саленблоков полеуритан или резину извечный вопрос что лучше вроде у вас ролик был поповоду ну забыл уже ЗАРАНИЕ СПАСИБО
мысль хорошая. у меня были такие тяги, прошприцевал и за год ни разу не застучали. ставил новые, могли через месяц застучать. дороги "никуда". Роман, скажи, а как пыльник снимать, они же кольцом вроде запресовываются.их потом плотно поставить надо, иначе грязь...
идея хорошая) Роман, подскажи пожалуйста у меня пыльник порвался полностью с одной стороны, начал издавать шум при повороте руля, так я просто туда масла налил звук пропал.. Мне новую тягу надо ставить или можно с этой тягой дальше кататься просто поменяв пыльник? как проверить износ тяги?
а вот будешь менять пыльник и посмотришь, за палец туда сюда, вращаться должен но не люфтить вверх вниз со стуком, вычистишь грязь, набьешь смазки и вперед. кстати следующее видео будет по диагностике рулевых тяг на автомобиле.
Добрый день. Посмотрел ваше видео и подумал что возможно вы сталкивались с подобной проблемой. При движении назад в грязи или глубоком снегу на повышеной блокировке авто дергается как во что-то упирается и стоит скрежет . на пониженой такого не происходит. На ровной поверхности дороги в любых режимах авто ведет себя адекватно.. На что могут быть подозрения (включая раздатку) ?
в такой трапеции все тавотный выдавит и они потеряются , делают в литом корпусе -ТРЕК, стенка толще на 4-5 витков получается, а здесь 1-2 витка, к тому же шар уже поврежден!
здравствуйте . народ можно проще сделать вот у него пыльники снятые с наконечников . вот в пыльник заложить любую смазку там литол солидол шрус синяя красная смазка ну кто чем богат . лиж бы не сухой был .и пыльник обратно головкой подходящего размера заколотить нежно !! резину не рвать .поставил на авто и забыл . в процесе пользования авто и не добовляю . так же и сшаровыми опорами . што верх што низ . с новья все запчасти пустые без смазки . вопщем не подмажеш не поедеш . )) всем добра
Я тоже ставил тавотницы и на разборные и на обычные. Но лгать тут не надо, вы врёте..... Стружка НЕ КОГДА НЕ КУДА НЕ УЙДЁТ И НЕ ВЫДОВИТьСЯ!!!!! Нужно брать те которые разборные или те которые можно как шаровые раскалоть, потом только свершлиш чистиш и собираешь. А иначе какой смысле от тавотницы если струшка уменшит ресурс.....
+Витька овыфовы ну в принципе если нормально заточено сверло стружка выйдет вся наружу , внутри только розочка останеться , до шара не достанет , смазка выгонет всё лишнее , и метал об метал не так страшно как песок
Это ерунда. Не говоря о стружке которая может попасть внутрь, прокачать смазкой исправный наконечник не получится (Это из личного опыта). . Сухари из пластика очень плотно прилегают к шару пальца и смазке не возможно пройти, а если она проходит, то этот наконечник подлежит замене. И далее, смазывают наконечники не литолом, а смазкой ШРБ, это обще известно и написано на упаковке запасных сухарей, которые показал автор.
бля сколькож у тя говна дома древнего, но пожалуй у меня ещё больше. такие рулевые и шаровые разборные валяются в каждом ящике моего гаража.Но выкинуть рука не поднимается,когда-то в молодости ездили с кентом по токорям и точили все что можно (но раньше токоря доступны были и недорого )и на бмв и на альфу и на мерена и......А теперь смешно вспомнить. Раньше негде было купить особенно на иномарку,а теперь всё есть но одно фуфло китайское. Похоже наши водилы пожизненно обречены и привязанны к токорю.
Очень хорошо и очень подробно все объясняешь! Сам то я на автослесаря отучился 4 разряда, но именно "мазута-болты" никогда не интересны были, практиковался в малярке. В итоге дали 4 разряд автослесаря маляра, а по сути я только маляр.
Но не суть... Благодарность за видео! Все подробно и доступно и понятно!
Подписался!
спасибо мужик! правильно сказал про тех кто новьё ставить советует, авто тем и приятно, русское что можно где-то что-то подшаманить, например в дороге, или когда кошель не особо полон, т.к. всё на семью идёт, а сам во первых экономишь, во-вторых всё же это доставляет наслаждение "сделать самому"))))спасибо за видео
Спасибо как всегда просто и доступно!Удачи вам и всех благ!
Возможно надо сверлить так, чтобы сверло было снизу, чтобы стружка падала вниз, ну и промыть керосином. Стружку иногда собирают намагниченным шилом, стружка прилипает к концу шила.
На личном опыте:Была 4ка у меня,с салона брал новую в своё время.Слелал все так же как он показывает.Продал 120 тыс пробег все родное было из шаровых и наконечников
Мляяяя , где б я ещё такое увидел)))) подпись!
У меня 03 1980г наконечники разборные, афигенная штука. Ремкомплект сухарей стоит 10грн.
Раньше умельцы и шаровые разбирали и ремонтировали .
в данном хорошем видео нажимаем на шестеренку и выставляем скорость 1.5
Роман извини за мелочь ,но у тебя метчик заостренный,а есть с тупып концом,вопрос если прорезать резьбу заостренным то можно упереться в шар и повредить его ??
+виктор bees , да нет, даже если и достанет то не критично.
Роман Романов.я ктому что может лучше тупым метчиком!! Я так и сделаю!
Вообще-то сначала режется заостренным, а потом тупым. Заостренный это для предварительного неарезания резьбы метчик, по-научному "первый номер", а тупой - для окончательного - "второй номер". Иногда встречаются комплекты с тремя метчиками.
Да точно есть первый номер и второй номер метчика!
только дибилы ставят дизлайки! хорошее видео кое что узнал...только у нас не продаются тяги разборные, а так бы было хорошо сухари менять да и все...но продавцам выгодней продавать новые тяги чем просто сухари
вы правы, спасибо.
здраствуйте не посоветуюте какие шаровые брать посмотрел отзывы TRS SPORT произв TREK или КЕДР вроде хорошые или што то другое узнал цены в россии 1200 у нас ломят 1600 за средние а в украине даже незнаю сколько у меня ваз 2107 а и забыл по поводу саленблоков полеуритан или резину извечный вопрос что лучше вроде у вас ролик был поповоду ну забыл уже ЗАРАНИЕ СПАСИБО
Делал это на машине. Хотел тоже видео снять, но раз ты снял то не буду. Все аналогично
как насчет того что пыльник изготовлен из не масло-бензостойкой резины? Литол пхать нельзя однако.
А что можно?
+Стиг F1 наш человек
Ч
@@МаратОрлов-т3й шрб4
мысль хорошая. у меня были такие тяги, прошприцевал и за год ни разу не застучали. ставил новые, могли через месяц застучать. дороги "никуда".
Роман, скажи, а как пыльник снимать, они же кольцом вроде запресовываются.их потом плотно поставить надо, иначе грязь...
да, там колечко , снимать молоточком со всех сторон подстукивая, надевать- накидной ключ по размеру подбери и как наставку используй.
Поменяй магазин - там паленка.
А если стружка туда попадёт все нормально будет или есть возможность вытряхнуть?
Я такие же опоры новые видел разборные в продаже и рем-комплекты на них есть.
Хде? В России или на Украйне? Или еще где?
идея хорошая)
Роман, подскажи пожалуйста у меня пыльник порвался полностью с одной стороны, начал издавать шум при повороте руля, так я просто туда масла налил звук пропал..
Мне новую тягу надо ставить или можно с этой тягой дальше кататься просто поменяв пыльник? как проверить износ тяги?
а вот будешь менять пыльник и посмотришь, за палец туда сюда, вращаться должен но не люфтить вверх вниз со стуком, вычистишь грязь, набьешь смазки и вперед. кстати следующее видео будет по диагностике рулевых тяг на автомобиле.
Роман Романов.Спасибо, жду видео)
, через пару дней...
Добрый день. Посмотрел ваше видео и подумал что возможно вы сталкивались с подобной проблемой. При движении назад в грязи или глубоком снегу на повышеной блокировке авто дергается как во что-то упирается и стоит скрежет . на пониженой такого не происходит. На ровной поверхности дороги в любых режимах авто ведет себя адекватно..
На что могут быть подозрения (включая раздатку) ?
Евгений Гавр , делоо в самой раздатке скорее всего, может не довключаете , попробуйте рычаг до конца фиксировать, авто какое, уаз?
Паджеро 2
По индикации и ощущениям все ровно
Тем не менее спасибо
понятно, ну то что дело в раздатке то это факт, а что там, вскрытие покажет...
спасибо за видео сегодня сделал тоже самое .
в такой трапеции все тавотный выдавит и они потеряются , делают в литом корпусе -ТРЕК, стенка толще на 4-5 витков получается, а здесь 1-2 витка, к тому же шар уже поврежден!
Где бы найти разборные сейчас!)
масленку придется сажать на герметик резьбы или просто герметик.
Так а что гайка самоделная ни как не фиксируется.
Подскажите пожалуйста. Хочу поменять все пыльники рулевых тяг. Нужно ли после этого делать развал? по логике все должно встать на свои места...) 2107
если пыльники то не нужен развал...
а можешь показать как так сделать?
Слышал еще, что в СССР ставили рулевые от Волги. Они не убиваемые
точнее они разборные и поджимные, как тяга моем видео...
здравствуйте . народ можно проще сделать вот у него пыльники снятые с наконечников . вот в пыльник заложить любую смазку там литол солидол шрус синяя красная смазка ну кто чем богат . лиж бы не сухой был .и пыльник обратно головкой подходящего размера заколотить нежно !! резину не рвать .поставил на авто и забыл . в процесе пользования авто и не добовляю . так же и сшаровыми опорами . што верх што низ . с новья все запчасти пустые без смазки . вопщем не подмажеш не поедеш . )) всем добра
А не лучше ли делать отверстие под таотницу с боку ведт там металл толще и можно нормально будет закрутить масленку что бы не сорвало резбу?
А если стружка во внутрь попадет?
Giorgio Armani , даже если и так, то она задержится на смазке и ее можно извлечь, изначально наконечник не пустой идет, там внутри смазка есть...
лучше снять пыльник и выдавить новой смазкой стружку , старую смазку с грязь с водой . это если неразборная естественно .
Real Deal Holyfield ,100%
я сделал так только узнал это не от тебя Рома а от советского механика. Помогает увеличить срок службы тяг такой способ
молодец, я рад за тебя.)
Я тоже ставил тавотницы и на разборные и на обычные.
Но лгать тут не надо, вы врёте..... Стружка НЕ КОГДА НЕ КУДА НЕ УЙДЁТ И НЕ ВЫДОВИТьСЯ!!!!! Нужно брать те которые разборные или те которые можно как шаровые раскалоть, потом только свершлиш чистиш и собираешь. А иначе какой смысле от тавотницы если струшка уменшит ресурс.....
+Витька овыфовы ну в принципе если нормально заточено сверло стружка выйдет вся наружу , внутри только розочка останеться , до шара не достанет , смазка выгонет всё лишнее , и метал об метал не так страшно как песок
А можно ли 10ти милиметровые поставить?
распилил наконечник, под пробкой пружинка с дыркой ,дальше сразу палец с отверстием.Сухаря при сверловки вообще не коснешся.
Это ерунда. Не говоря о стружке которая может попасть внутрь, прокачать смазкой исправный наконечник не получится (Это из личного опыта). . Сухари из пластика очень плотно прилегают к шару пальца и смазке не возможно пройти, а если она проходит, то этот наконечник подлежит замене. И далее, смазывают наконечники не литолом, а смазкой ШРБ, это обще известно и написано на упаковке запасных сухарей, которые показал автор.
L.
Подпишитесь на мой канал в Ютубе
На Телеграм канал: t.me/romanovcctv
Инстаграм: instagram.com/_romanov_roman/?hl=ru
бля сколькож у тя говна дома древнего, но пожалуй у меня ещё больше. такие рулевые и шаровые разборные валяются в каждом ящике моего гаража.Но выкинуть рука не поднимается,когда-то в молодости ездили с кентом по токорям и точили все что можно (но раньше токоря доступны были и недорого )и на бмв и на альфу и на мерена и......А теперь смешно вспомнить. Раньше негде было купить особенно на иномарку,а теперь всё есть но одно фуфло китайское. Похоже наши водилы пожизненно обречены и привязанны к токорю.
да, тоже с рукой проблема, насчет взять и выкинуть.))
И кому это нужно этим заниматься🤦♂️🙉 и никакой солидол не выдавит щебень или образив из внутри. Воду выгонит а абразив нет