ВСЕ ВИДЕО ПО ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ТУТ: ruclips.net/p/PLaVHV9HSMKF7cH6cuK9YsRwObbCRiz3Pz ВСЕ ПЛЕЙЛИСТЫ КАНАЛА ТУТ: ruclips.net/user/view_all_playlists КАНАЛ АВТОРА РОМАН РОМАНОВ ТУТ: ruclips.net/channel/UC7t0qZONFV-UbWI6olSjSGA
Я за рычаг машину подонкратил аккуратно гидравлическим домкратом чтобы не выдавить яйцо шаровай и затянул оычаги верх и низ без колёса так можно делать ?
После замены сайлентблоков, пока колесо снято, ставлю под шаробую домкрат и поджимаю подвеску, чтобы рычаги были выше уровня балки. Затягиваю и верх и низ. Не нужно никого сажать на крыло😂 А то ещё свин кг 100-120 крыло помнет🤣
Хорошее видео. Лайк. Я как правило, подгружаю перед автомобиля простым домкратом, который устанавливаю по диагонали к затягиваемому краю подвески. Тоесть. Если нужно обтянуть правую переднию часть, то поддомкрачиваю левую заднюю. Вот и все. Весь вес авто пригружает передок нужной стороны и произвожу обтяжку. Ходит.
Огромное Вам спасибо за этот видеоролик!!!! На днях поменял на своём вазике полностью всю переднюю подвеску (в сервисе мастера меняли) и после этого перед машины задрался, и теперь через переезд лежачих ментов, есть стук, тоесть получается как Вы и гаворили, собрали подвеску на подъёмнике, и амортизаторы получились на полную вытяжку, и поэтому стучит. Благодаря Вашему ролику, поеду с предъявой к мастерам,))) спасибо Вам!!!!!!
Пружины менял? Если менял, то претензии к себе... Вы совсем охе..ли! Чуть, что не так- претензии!!! Приезжает. Просит заменить резинки стаб... Потом с претензиями... Что то стучит... Диагностику делает у одного, а ремонт у другого... Дешевле выходит! Меняешь то, что он просит. Стук не прекращается! Когда уже бьют психи, то оказывается, что вывалена верхняя чашка амортизатора... Отгнила вся стойка ... А приехал с копеечной просьбой- заменить резинки стаба... Бегают по СТО, как собаки, а потом им все не так... Я приветствую тех ребят, которые за диагностику берут денежку! У нас народ хитрый. В одном месте делает диагностику на халяву... А ремонт в другом месте подешевле.
Затягивать нужно при той нагрузке, при которой преимущественно ездите. Я тянул, поддомкратив заднее колесо, которое по диагонали. Замерял просадку подвески примерно на 1см, что соответствует водителю и одному пассажиру. Проехав несколько десятков километров, повторно подтянуть.
Всегда так делаю: домкрат подкатной под нижнюю шаровую, поднимаем на нужною высоту (примерно по колесу ориентируюсь) качаю машину, как вы показали, и затягиваю. Потому как на ниве, например, к нижним доступ нормальный, а вот верх затянуть даже с частично разобранным подкапотным трудновато, и затянуть нормально можно только со снятым колесом. Поэтому даже никакая яма и не нужна. Да она и не поможет в этом случае)
Я так делал: Сел в машину, попросил товарища рулеткой померить расстояние на каждом колесе от центра ступицы до верхней арки колеса и все - записал. Потом в процессе замены сайлентов, перед протяжкой, просто еще одним домкратом поддомкрачиваем ступицу до той отметки, которая была при измерении и затягиваем сайленты.
Затяжку гаек шпильки крепления нижнего рычага нужно делать так что бы расстояние от центра балки до пола (ровного) было 185+/-10мм, а сзади от верха днища до пола 435+/-10мм. Усилие верхних 9.0кг. Нижних 10.0кг. Тех карта авто ваз.
Проще есть метод ,поддомкрачиваеш заднее правое колесо до отрыва,левое переднее колесо нагружается весом авто можно подергать за низ передка ну и затягивай сайлентблоки.другую сторону делаеш аналогично.
Нынешние мастера затягивают гайки без нагрузки авто , считая , что подперев колесо на подъемнике или поставив на колёса на яме - этого достаточно . Не понимая , что резина сайлентблока должно быть в нейтральном положении при загруженном авто , а не пустом .
Засада. Мне все делали на подъёмнике и теперь постоянно упирается пружина в рычаг, так как рычаг сильно опущен. А засада в том что сегодня уже подрезал один рычаг.
Вот бы видос по дверям(замена на альтернативные замки/подбор оптимальных) какой-нить дельный и по резинкам окон, может есть какие-то крутые альтернативные варианты.
Крылья очень здорово проминаются от нагрузки. Особенно у машин, выпущенных после 2000 года. Они как банки пивные. А если пригружать, поставив человека на порог как можно ближе к крылу?
У меня шток на переднем амортизаторе открутился каким то образом и машина со одной стороны не амортизирует вообще как на лошадиной повозке...когда проезжал лежачего полицейского...верхн рычаг вообще стоял жёстко... и звук трения резины ...когда его поднимаешь вверх вниз с трудом ещё...видимо кто то сильно затягивал сайлентблоки..
А если перетянуть, не сорвав резьбу? Я на ниве своей по Мурзилке динаметрикой сделал,в итоге через месяц низ с обеих сторон зашевелился, взял трубу,затянул,все отлично заработало,но беспокоит одно-сплющил резиночки ))
Приветствую, что скажете по такой проблеме как жёсткая подвеска, которая становиться нормальной после длительной езды на дальнее расстояние 70-100 км.....и ещё зачем пригружать машину, вроде пишут что просто на опущенной, не будет жёсткой так же как и при затяжке на поднятой, я так понимаю у сайлентблоков есть свой рабочий градус и желательно в него попасть......
До самого конца закручиваешь затем откручиваешь как бы это сказать не напол оборота а ещё меньше при этом колесо должно спокойно совершить если неошибаюсь пару оборотов тогда и
Здраствуйте подскажите пожалуста не давно менял салинблоки а резинка на салинблоке вся в трешинах затягивал как вы показовали на видео в чем прина может быть подскажите?
Здравствуйте Роман, подскажите через сколько необходимо менять эти сайлентблоки? Авто 2107. 11гв ничего не менялось, они немного порепались но стука вроде нет и ещё можно ли их обмазать пуш салом сверху чтобы не репались?
в случае если нет помощника я так понимаю можно обойтись домкратом , поднимая авто с одной стороны нагрузка увеличивается на противоположенную , можно же так ?? .... звать кого то в гараж что бы поседел у меня на крыле , данунахуй, я себе такого непозволяю ))
сегодня по диагонале делал : заднюю часть домкратил ,а перед затягивал .жаль ,что при таком виде закрутить динамометрическим ключем можно только одну гайку ,ко второй не подобраться ,рулевая тяга мешает .
5 часов мудохался чтоб снять нижн рычаг..да ещё нижн шаровой шарнир крутился хотя было все чисто на резьбе. Пришлось раздербанить пыльник и просунуть разводные губцы и прижать сьемником чем держать руками рукоятки.. от проворота чтоб открутить гайку .
Все верно...на всех сто пошу затягивать салейнтблоки на яме нагруженый....смотрят как на идиота ...и так вездеееее...максимум чего добился опускали с подемника на стойку опору, имитировали нагрузку на колесо.
по моему пригрузка передка это лишнее, т.к. автомобиль большую чпсть времени простаивает в свободном положении и если затянуть сайлентблоки в пригруженном положении авто то сайлентблоки будут обратном натяжении что не очень хорошо.
Доброго времени суток!!! Буквально несколько дней назад, я поменял полностью переднюю подвеску на ваз 2106, поменял всё всё, всё что входит в переднюю подвеску, и к сожалению не добился нужного результата по части вращения руля, туго крутится, очень туго, что на месте, что на ходу при движении. Поворотные кулаки отсоединял, и пробовал проворачивать вручную, крутится легко. Поддомкратил перед, и пробовал крутить руль, крутится одним пальцем, но стоит опустить, лёгкости нет никакой, такое чувство, что что то подклинивает ((( скажите пожалуйста, в чём может быть причина, может быть дело в рулевом редукторе, может же быть такое, что он бракован, и под нагрузкой его клинит? Заранее спасибо Вам за ответ!!!
@@ВаськаДагама-р3п приветствую!!! Причину нашёл, дело было в рулевом редукторе, новый покупал, а он оказался бракованным, я поставил обратно свой старый, а новый отвёз обратно в магазин
Здравствуйте Роман. Подскажите,можно ли на классику ставить шаровые опоры и рулевые тяги от Нивы? И будут ли после этого незначительно выпирать колёса наружу?
Очень нужна Ваша помощь. После ночного простоя особенно в холодную погоду, завожу авто, как авто прогреется начинают плавать обороты с 900 до 2000. Обычно помогает, выключить зажигание и заново завести. Менял дмрв. ваз2107 инж.
ВСЕ ВИДЕО ПО ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ТУТ: ruclips.net/p/PLaVHV9HSMKF7cH6cuK9YsRwObbCRiz3Pz
ВСЕ ПЛЕЙЛИСТЫ КАНАЛА ТУТ: ruclips.net/user/view_all_playlists
КАНАЛ АВТОРА РОМАН РОМАНОВ ТУТ: ruclips.net/channel/UC7t0qZONFV-UbWI6olSjSGA
7
Я за рычаг машину подонкратил аккуратно гидравлическим домкратом чтобы не выдавить яйцо шаровай и затянул оычаги верх и низ без колёса так можно делать ?
После замены сайлентблоков, пока колесо снято, ставлю под шаробую домкрат и поджимаю подвеску, чтобы рычаги были выше уровня балки. Затягиваю и верх и низ. Не нужно никого сажать на крыло😂
А то ещё свин кг 100-120 крыло помнет🤣
Самый нормальный человек который в своём канале объясняет по сути.
Очень.. Хорошая - нужная... Подсказка...!!!!. Спасибо.. Друг..!!!
Спасибо Вам за Ваши видео.Всё наглядно, просто, доступно и полезно. Многими Вашими советами пользовался при ремонте своего Ваз 2107.
Хорошее видео. Лайк. Я как правило, подгружаю перед автомобиля простым домкратом, который устанавливаю по диагонали к затягиваемому краю подвески. Тоесть. Если нужно обтянуть правую переднию часть, то поддомкрачиваю левую заднюю. Вот и все. Весь вес авто пригружает передок нужной стороны и произвожу обтяжку. Ходит.
Огромное Вам спасибо за этот видеоролик!!!! На днях поменял на своём вазике полностью всю переднюю подвеску (в сервисе мастера меняли) и после этого перед машины задрался, и теперь через переезд лежачих ментов, есть стук, тоесть получается как Вы и гаворили, собрали подвеску на подъёмнике, и амортизаторы получились на полную вытяжку, и поэтому стучит. Благодаря Вашему ролику, поеду с предъявой к мастерам,))) спасибо Вам!!!!!!
Пружины менял? Если менял, то претензии к себе... Вы совсем охе..ли! Чуть, что не так- претензии!!! Приезжает. Просит заменить резинки стаб... Потом с претензиями... Что то стучит... Диагностику делает у одного, а ремонт у другого... Дешевле выходит! Меняешь то, что он просит. Стук не прекращается! Когда уже бьют психи, то оказывается, что вывалена верхняя чашка амортизатора... Отгнила вся стойка ... А приехал с копеечной просьбой- заменить резинки стаба... Бегают по СТО, как собаки, а потом им все не так... Я приветствую тех ребят, которые за диагностику берут денежку! У нас народ хитрый. В одном месте делает диагностику на халяву... А ремонт в другом месте подешевле.
Затягивать нужно при той нагрузке, при которой преимущественно ездите. Я тянул, поддомкратив заднее колесо, которое по диагонали. Замерял просадку подвески примерно на 1см, что соответствует водителю и одному пассажиру. Проехав несколько десятков километров, повторно подтянуть.
Образцово показательный канал. Респект и уважуха.
Всегда так делаю: домкрат подкатной под нижнюю шаровую, поднимаем на нужною высоту (примерно по колесу ориентируюсь) качаю машину, как вы показали, и затягиваю. Потому как на ниве, например, к нижним доступ нормальный, а вот верх затянуть даже с частично разобранным подкапотным трудновато, и затянуть нормально можно только со снятым колесом. Поэтому даже никакая яма и не нужна. Да она и не поможет в этом случае)
Спасибо большое. Много что нового узнаю с ваших видео. Всегда всё по теме и понятно.
спасибо, удачи в ремонтах!!
@@21012107 я вот так и делал неправильно как ты говорил. И немного щогнулась одна шпилька. Ездить можно?
@@21012107 как раз одна чашка не села на миллиметра полтора,что я не делал как не бил не села.так и езжу. Критично или нет?
@@мотолюбитель-и7о00 На крыло нужно сесть😂
Дельный совет, причем, видео, звук, все на уровне. Подписываюсь на канал!
спасибо!!!
Я так делал: Сел в машину, попросил товарища рулеткой померить расстояние на каждом колесе от центра ступицы до верхней арки колеса и все - записал. Потом в процессе замены сайлентов, перед протяжкой, просто еще одним домкратом поддомкрачиваем ступицу до той отметки, которая была при измерении и затягиваем сайленты.
Супер,спасибо,много в чём помогли(сразу видно понимающий в своём деле мастер)
Отличное видео! нужно проверить данную теорию, менял все в передке и как раз перед стал высоким чем был до ремонта )))
СПАСИБО - В САМЫЙ РАЗ ЗАНИМАЮСЬ ЗАМЕНОЙ ТЯГ И САЙЛЕНТБЛОКОВ- разорвало как Тузик тряпку - грешу что они пересохли хранились очень долго-
Затяжку гаек шпильки крепления нижнего рычага нужно делать так что бы расстояние от центра балки до пола (ровного) было 185+/-10мм, а сзади от верха днища до пола 435+/-10мм.
Усилие верхних 9.0кг.
Нижних 10.0кг.
Тех карта авто ваз.
спасибо, ценно!
Отличные видео все, чётко и правильно объясняется! 👍
спасибо!
Всегда думал,что те кто сами меняют запчасти по ходовой,да и мастера тоже знают,что протягивать сайленты только на опущеной машине...
более того завод изготовитель рекомендует после установки сайленблоков проехать не затянув сайленблоки 10-15 км.
я затягивал так. домкратил за нижний рычаг и когда овто оказывалось под своей нагрузкой затягивал салентблоки
Под рычаг неправильно получается рычаг короче.нужно в раене ступицы
Проще есть метод ,поддомкрачиваеш заднее правое колесо до отрыва,левое переднее колесо нагружается весом авто можно подергать за низ передка ну и затягивай сайлентблоки.другую сторону делаеш аналогично.
Все правильно и понятно.нагружали передок варианты разние в гараже бревнишко в лонжероны и в потолок потом затяжка.
Нынешние мастера затягивают гайки без нагрузки авто , считая , что подперев колесо на подъемнике или поставив на колёса на яме - этого достаточно . Не понимая , что резина сайлентблока должно быть в нейтральном положении при загруженном авто , а не пустом .
очень приятно объясняете и понятно!!!
а так же можно использовать домкрат чтобы приподнять рычаг подвески
cief vegas не очень понял смысл,если машина и так пригружена своим весом...посадил человека или мешок кинул на крыло и тяни
@@КопаЛычъ Это если без ямы со снятым колесом.
Росава - лютая резина, стояла на "Волге " )))... А так всё по делу. Лайк
Класс👍Все понятно😄Будем крутить гайки😄
За место помощника можно домкрат под рычаг поставить тем самым симетировать нагруженость подвески
Ну брат ты просто мастеркласс.👍👍👍👍👍
Засада. Мне все делали на подъёмнике и теперь постоянно упирается пружина в рычаг, так как рычаг сильно опущен. А засада в том что сегодня уже подрезал один рычаг.
Чего не знал,того не знал и буквально сегодня менял нижний рычаг.Затягивал сайлентблоки вообще на провисшем рычаге.А оно вон чего греметь так начала.
Вот бы видос по дверям(замена на альтернативные замки/подбор оптимальных) какой-нить дельный и по резинкам окон, может есть какие-то крутые альтернативные варианты.
спасибо за идею, если дойдут руки ,то обязательно сделаю...
Крылья очень здорово проминаются от нагрузки. Особенно у машин, выпущенных после 2000 года. Они как банки пивные. А если пригружать, поставив человека на порог как можно ближе к крылу?
Все грамотно и током ,лайк одназначн
А как проверить сайлентблоки порвались они или нет от неправильной обтяжки
Так ждал как Вы будете с затяжкой верхнего рычага управляться с ямы - но увы...
Подскажите проблема люфт верхнего рычага это сайлентблок или разбито посадочное болта
2:46 - нифига себе стучит подвеска! :)))
это открытая дверь об ведро,сразу видно что дилетант, не можешь звуки подвески от ведра отличить.))
да, дилетант - потому и смотрю твои видосы :)
спасибо,я то аморты все поменял пружины,а машина высокая и жёсткая,вот в чем причина оказывается
У меня шток на переднем амортизаторе открутился каким то образом и машина со одной стороны не амортизирует вообще как на лошадиной повозке...когда проезжал лежачего полицейского...верхн рычаг вообще стоял жёстко... и звук трения резины ...когда его поднимаешь вверх вниз с трудом ещё...видимо кто то сильно затягивал сайлентблоки..
а с верхними рычаги как?
Роман спасибо Вам за видео!!!Удачи!!!
Это только нижние сайлентблоки или верхние также?
А если перетянуть, не сорвав резьбу? Я на ниве своей по Мурзилке динаметрикой сделал,в итоге через месяц низ с обеих сторон зашевелился, взял трубу,затянул,все отлично заработало,но беспокоит одно-сплющил резиночки ))
Спасибо, всё понятно.
Приветствую, что скажете по такой проблеме как жёсткая подвеска, которая становиться нормальной после длительной езды на дальнее расстояние 70-100 км.....и ещё зачем пригружать машину, вроде пишут что просто на опущенной, не будет жёсткой так же как и при затяжке на поднятой, я так понимаю у сайлентблоков есть свой рабочий градус и желательно в него попасть......
2:26 - не наступайте на порожек! Он гнётся, он не предназначен, увы... Это декоративная планка.
тоже подозреваю что у меня подвеска затянута на подъёмнике...
Как нужно правильно затягивать ступичный подшипник на классике ?
До самого конца закручиваешь затем откручиваешь как бы это сказать не напол оборота а ещё меньше при этом колесо должно спокойно совершить если неошибаюсь пару оборотов тогда и
Сайленблоки сильно тянуть нельзя. Рычаги в свободном положении должны легко двигаться от руки, убирается только люфт.
Вы глупый. Сайлентблок должен работать на скручивание, а для этого должен быть хорошо прижаты болтами.
Всегда затягиваю саленблоки под рычаг домкрат и все норм работает не надо ни какого человека.
Подскажите а верхний рычаг как правильно затягивать
Земляк привет: а с верхними вилками тоже самое процеДура? Щьпащибо
Красавчик братан спасибо!
Нужно ли при зборке смазывать саленблоки ?
Спасибо большое не знал , а с задком что делать????.За ранее благодарю.
Здравствуйте,подскажите,можно ли на ваз 2107 поставить амортизаторы с нивы шеврале?
Спасибо! Полезное видео!
Можно на прослабленых гайках немного проехать по дороге и заехать затянуть
Добрий вечер. Таке питання водить передок плаває в ліво то в право перелопатив весь передок перетянув усе сіїдно плаває шо може бути
А если нет помощника, поддомкратить рычаг это вариант или не хорошо так делать?
"Пригласите человека какого-нибудь" :))) у меня нет гаража.. обычно к кому-нить езжу. Без "человека какого-нибудь" никак не обходится.
ну значит у Вас проблем с человеком нет.))
А верхние как обжимать при нагрузке?? колеса крутить?
Привет бтат я менял пружину и резину задний перекачал амартизатор но также жоска причину не могу найти
А колесо может сместиться ближе к двери кузова, если задний сайлентблок рычага криво установлен?
Не стал за крыло качать , что бы его не придавить , качался так же на пороге , в итоге оторвал порог , ладно хоть крыло не погнул
😂
Здравствуйте скажите. Схождение оды можно сделать своими руками
Здраствуйте подскажите пожалуста не давно менял салинблоки а резинка на салинблоке вся в трешинах затягивал как вы показовали на видео в чем прина может быть подскажите?
Короче он качают вето время надо затягивать гайку да?
Ослабляешь покачал
Посадил на крыло чтобы загрузить подвеску и затягиваешь
Здравствуйте Роман, подскажите через сколько необходимо менять эти сайлентблоки? Авто 2107. 11гв ничего не менялось, они немного порепались но стука вроде нет и ещё можно ли их обмазать пуш салом сверху чтобы не репались?
*ПО ПРОВЕРКЕ САЙЛЕНТБЛОКОВ СМОТРИТЕ ПО ССЫЛКЕ* : ruclips.net/video/FQLzxO6yk54/видео.html
А с верхним рычагом так же делать ?
в случае если нет помощника я так понимаю можно обойтись домкратом , поднимая авто с одной стороны нагрузка увеличивается на противоположенную , можно же так ?? .... звать кого то в гараж что бы поседел у меня на крыле , данунахуй, я себе такого непозволяю ))
сегодня по диагонале делал : заднюю часть домкратил ,а перед затягивал .жаль ,что при таком виде закрутить динамометрическим ключем можно только одну гайку ,ко второй не подобраться ,рулевая тяга мешает .
@@mitekiev тоже этот момент обламал ...
5 часов мудохался чтоб снять нижн рычаг..да ещё нижн шаровой шарнир крутился хотя было все чисто на резьбе. Пришлось раздербанить пыльник и просунуть разводные губцы и прижать сьемником чем держать руками рукоятки.. от проворота чтоб открутить гайку .
Пригласите соседа по городу на кружечку кофе . до вечера.
Обисните пачиму пад верхняй опорой стоят шайби?
Насколько я помню , при затяжке сайлент блока , в салоне должно быть в районе 300 кг , а в багажнике - 50 .
Только нижний рычаг затягиваем под нагрузкой или верхний тоже?
и верхние.
Все верно...на всех сто пошу затягивать салейнтблоки на яме нагруженый....смотрят как на идиота ...и так вездеееее...максимум чего добился опускали с подемника на стойку опору, имитировали нагрузку на колесо.
))) интересные СТО.))
Бегите с таких сто, едьте на гаражи к нормальным ребятам!
@@21012107 у меня mercedes w210 затянули на яме..нужно ещо нагрузить?
Если менять обе Пружины, тоже ехать на развал?
Рома спасибо помогло
Скажите это актуально для разных машин?
да.
по моему пригрузка передка это лишнее, т.к. автомобиль большую чпсть времени простаивает в свободном положении и если затянуть сайлентблоки в пригруженном положении авто то сайлентблоки будут обратном натяжении что не очень хорошо.
Добрый вечер а у меня нестают доконца в нижний ричаг саленблоки
Попробуем!)
Перед затяжкой накладывал блины от штанги на место водителя и пассажира попеременно по своему весу.
Тоже норм.))
Ну а верхние шарниры затягивать наверное не обязательно.
Доброго времени суток!!! Буквально несколько дней назад, я поменял полностью переднюю подвеску на ваз 2106, поменял всё всё, всё что входит в переднюю подвеску, и к сожалению не добился нужного результата по части вращения руля, туго крутится, очень туго, что на месте, что на ходу при движении. Поворотные кулаки отсоединял, и пробовал проворачивать вручную, крутится легко. Поддомкратил перед, и пробовал крутить руль, крутится одним пальцем, но стоит опустить, лёгкости нет никакой, такое чувство, что что то подклинивает ((( скажите пожалуйста, в чём может быть причина, может быть дело в рулевом редукторе, может же быть такое, что он бракован, и под нагрузкой его клинит? Заранее спасибо Вам за ответ!!!
Привет, точно такая же ситуация, руль совсем туго крутится, думаю редуктор поменять, подскажите в чем дело если нашли причину, спасибо.
@@ВаськаДагама-р3п приветствую!!! Причину нашёл, дело было в рулевом редукторе, новый покупал, а он оказался бракованным, я поставил обратно свой старый, а новый отвёз обратно в магазин
Купив ваз 2101 праве колесо стоїть верхом в середину, ригуліровочнох шайб под нижнім ричагом немає, що робити?
Интересно, а как ты отпустишь на опущеном автомобиле сайлентблоки верхнего рычага?
Здравствуйте Роман. Подскажите,можно ли на классику ставить шаровые опоры и рулевые тяги от Нивы? И будут ли после этого незначительно выпирать колёса наружу?
можно, ничего выпирать не будет...
А как проверить сайлентблоки , прерваны они или нет
Закрепить рычаг втулкой сайлентблока в тисках и пошатать рычагом от себя/к себе (проверка на скручивание) и на изгиб
Очень нужна Ваша помощь. После ночного простоя особенно в холодную погоду, завожу авто, как авто прогреется начинают плавать обороты с 900 до 2000. Обычно помогает, выключить зажигание и заново завести. Менял дмрв. ваз2107 инж.
конденсат где-то собирается наверно, вот примерно так же и с карбюратором происходит, по ссылке смотрите: ruclips.net/video/YV1-OeHaXi0/видео.html
Проверь герметичность впуска
На переднем приводе тоже также?
да.
у меня после таких манипуляций все равно очень жесткая подвеска. ездил на отпущеных сайлентблоков ничего не помогло
Ну как до упора 90 верхнии 100 нижнии в книге написано
отличное видео...била такая проблема
После всех манипуляций забыл сказать,как затянут верхний рычаг.
Спасибо за информацию, класс.
Эта информация в книге по тех. эксплуатации. На любом авто сайленблоки затягиваются в нагруженном положении. В чем класс?
Поменял, прокатился 2-3 км, затянул и поехал на сход-развал.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ваз 2107 после 110 начинае гул и вебрация что это может быть
Это начала взлёта. Попробуйте разогнаться до 150
😂 тоисть до максимума