Mercedes-Benz E W214 220d 2024. Dziadek z TikTokiem!
HTML-код
- Опубликовано: 3 авг 2024
- Test i jazda testowa samochodem Mercedes-Benz klasy E W214 z silnikiem 220d i napędem na tylne koła. Najnowsza klasa E konkuruje z takimi modelami jak BMW 5, Jaguar XF, Audi A6, Volvo S90, czy Lexus LS.
Od lat to klasa e wyznacza standardy dla limuzyn pod kątem komfortu, spasowania wnętrza, prowadzenia, mnogości wersji silnikowych oraz systemów bezpieczeństwa. Najnowsza generacja W214 otrzymała kilka technologicznych zmian, które mają poszerzyć znacząco grono odbiorców. Kto kiedyś by pomyślał o święcącej atrapie chłodnicy w klasie E? A kamera do TikToka? A ekran przez całą deskę rozdzielcza?
No to proszę!
Najciekawsze jest, że w tym przypadku można połączyć nowoczesne rozwiązania z elegancją.
Pod maską możemy znaleźć zarówno silniki benzynowe, diesle, hybrydy plugin w tym także diesla plugin oraz elektryczną wersję EQE. Czy będzie nowe E w wydaniu AMG? Coś czuję, że tak ^^.
Dostrzegam wiele zalet limuzyn. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna lub kombi? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test! ^^
00:00 Intro
00:45 Wprowadzenie
01:46 Stylistyka
04:14 Dane techniczne
05:29 Stylistyka C.D.
07:47 Bagażnik
08:53 Domykanie drzwi
09:27 Wnętrze Fotel kierowcy
14:26 Tylna kanapa
16:10 Jazda testowa
24:13 Wady
24:53 Zalety
26:00 Zakończenie
27:27 Test nagłośnienia oraz asystenta głosowego
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił dealer Mercedes Grupa Wróbel
mercedes.grupawrobel.pl
Konfiguracja prezentowanego modelu:
MB PKW Typ E 220 d Sedan
Pojazd z wyposażeniem podstawowym od zakładu producenta 232 439,02
- Szarość grafitu metalik 0,00
- Tapicerka skórzana nappa - czarna 4 680,00
Wyposażenie opcjonalne
- DASHCAM (Wideorejestrator jazdy) 936,00
- Pakiet skórzany 8 190,00
- Pakiet ochrony przed kradzieżą Guard 360 ° PLUS 702,00
- MBUX Superscreen 6 973,20
- Pakiet wyposażenia AMG Premium Plus 74 763,00
- Pakiet asystenta jazdy Plus 9 991,80
- Obręcze kół AMG ze stopów metali lekkich, 20” 5 616,00
- Pakiet ENERGIZING Plus 11 957,40
- Dodatkowe porty USB 1 404,00
Suma łączna (z podatkiem) 439 912,48
Dane techniczne:
Długość 4949 mm
Szerokość 2065 mm
Wysokość 1469 mm
Rozstaw osi 2961 mm
Średnica zawracania 12 m
Pojemność bagażnika 540 l
#mercedes #e220d #w214 #mercedeseclass #limuzin #tiktok #mercedeseclassw214
@MercedesBenzGrupaWrobel | @MercedesBenzPL 
Авто/Мото
![Mercedes E 220d 4Matic W214 TEST Diesel is better than EV! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/eIJPvavFfGA/mqdefault.jpg)
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
Chociaż jestem miłośnikiem BMW, to ta E-klasa bardziej mi się podoba niż nowa piątka... :D
Jeden z niewielu dziennikarzy motoryzacyjnych który profesjonalnie zamyka maskę silnika, brawo
Ładny samochód zwłaszcza w porównaniu do nowej 5 g60.
Te nowe mercedesy deklasuja konkurencję audi jeszcze też ujdzie ale bmw to już porażka stylistyczna brawo mercedes znowu najlepszy tak jak kiedyś 💪💪💪💪
Dobry konkretny test. Ja wybralbym ten silnik w wersji z 4matic i bialym kolorze. Mysle ze to lepszy wybor niz nowa seria 5
🙌🙌
klasa sama w sobie :))
Posiadam w213 z 22r. Z tym silnikiem, auto mimo że to jeszcze ta poprzednia wersja miażdży Audi czy BMW, super samochody… a co do silnika osiągi bardzo zadowalające do sprawnego poruszania się, niestety e klasa to kanapowóz nawet mimo zwieszenia obniżonego amg w mojej w213, auto jest stworzone do pożerania km po autostradach przy prędkości 160-200
no nie wiem, wolałbym G30 LCI 520xd
@@zalci5293
Gdyby każdy wolał Merca byłoby nudno.
Mój faworyt to E 450d z R6 3.0 i mocy 367KM, do tego nie wybrałbym opcji tego Hyperscreana, tylko podstawowy ekran na środku, po za tym fajna limuzyna i najważniejsze, że ma jeszcze porządnego diesla
E 450d będzie dostępny w E klasie?
@@szymonzielinski8501 on już jest od dłuższe czasu R6 3.0 diesel o mocy 367KM i 750Nm lub R6 3.0 benzyna i 381KM i 500Nm
@@TheBeavis83 Zdziwiony jestem, bo w konfiguratorze w limuzynie najmocniejszy diesel to 220d
@@szymonzielinski8501kiedy tam ostatnio byłeś? Bo od minimum miesiąca są oba silniki 3.0 w konfiguratorze, przed chwilą sprawdzałem i nic się nie zmieniło
@@TheBeavis83 A wybacz, to w kombi nie ma tego mocnego diesla, a w limuzynie jest faktycznie.
Jak dla mnie wielki plus za brak sterczącego telewizora centralnego. Doskonałym pomysłem są duże kafelki na ekranie. Łatwość trafienia palcem w czasie jazdy. Podnosi bezpieczeństwo jazdy. Plus za ropniaka. Godny następca W123 i W124. Tyle lat musiało minąć żeby powstał dobry Merc.
Pozdrawiam
Lepsza wersja poprzednika w przeciwieństwie do BMW serii 5. Poza tym cena sugeruje, że Wurst w bagażniku jest gratis i na wyciągnięcie ręki 🤷
Dzieki za materiał. Chyba pierwszy test PL na YT 👍
Wd mnie fura marzenie. Nic tylko planować podróże wsiadać w trasę, wygodnie w ciszy i oszczędnie lecieć. Dizajn uważam że wspaniały zwłaszcza porównując do wszelakich wydziwionych kosmicznych elektryków.
Ekrany interfejsu extra pomysł na pewno zaraz będą to kopiowali inni producenci natomiast ciekawe jak z widocznością podczas słonecznych dni będzie 🤔
Hej nareszcie cos po polsku.. ja ma rocznik 2006 i tez jest fajny ale sychac jak rdza go wcina reszta ok Pozdrawiam serdecznie
0:15 A ja pomyślałem w pierwszej chwili że ta animacja to motyw powitalny head upa :) I rozdzielczość mnie rozczarowała.
Ale skoro to reflektory takie cuda wyświetlają to nie ma uwag :)
Dokładnie 😀😀😅
"Tanio to już było " "już taniej nie będzie " no nie będzie a według mnie będzie i czemu dziennikarz motoryzacyjny mówi to z uśmiechem na ustach !!!! pytam sie za co ponad 400 tysięcy za Tiktoka czy zwykłego diesla 2.0 a może kolorowe ekrany . Cieszyć ,że w aucie klasy premium nie trzeszczą plastiki i nie śmierdzi w środku tanim plastikiem ( bo są wersje ze sztuczną skórą !!!!) auto jest bardzo fajne ale cena przesadzona. Brak profesjonalnej oceny całości !!!, do poprawy recenzja .
Super samochod i widze ze systemy mercedesa dzislaja bardzo dobrze😂💪.Pozdrawiam i dziekuje za prezentacje🙂🤩.
🙌🎬🎬
glory to Poland🇵🇱!
🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Bardzo fajne auto, zawsze chciałem mieć Mercedes, najlepiej w kombi... niestety po tym jak podnieśli ceny od tej generacji to raczej mogę się pożegnać z tą marką. W przypadku kombi cena od 282.000zł za golasa. BMW 5 startuje od 255tys. (ale to sedan), a Audi A6 kombi od 239tys. Jak doklikamy kilka opcji to żeby nie przekroczyć progu 300tys. to zostaje tylko Audi (ale to jeszcze stara generacja względem Mercedesa i BMW).
W Mercedesie opcje też wychodzą najdrożej. Patrząc na cennik zrezygnowałem już z E-class i patrzyłem na C-class All-terrain... Niestety jak zacząłem klikać to znowu cennik zaczął szaleć i za C-class All-terrain 220d 4x4 wyszło blisko 370tys. Efektem polityki Mercedesa wylądowałem z autem marki Volvo, a jednym z powodów było właśnie audio... Szkoda.
Które Volvo wybrałeś? 🙌
Przymierzałem się do V90 CC B6 Ultimate ( bardzo atrakcyjny cenowo, Volvo dawało aż 20% rabatu) ale autem jeździ też żona która ma 164cm i niestety nie dosięga do podłokietników, zarówno na tunelu środkowym jak i do tego na drzwiach...😅 Dlatego tez zdecydowaliśmy się na V60 CC B5 Ultimate, z opcji nie mamy tylko listw aluminiowych wokół auta a tak to full. Z rabatami wyszła 294tys., u konkurencji próżno szukać tak wyposażonych wersji w tej cenie.
@@SinR0ck 300k za małe Volvo z 2.0 pod maską? serio ? :(
@@zalci5293 No tak niestety wygląda obecnie motoryzacja... Audi kupisz w tej cenie z 2.0 pod maską, teść kupił GLA 200 z silnikiem 1.3 za grubo ponad 200k... U Mercedesa max 2.0 w tej cenie (lepiej AMG nowe przecież też ma 2.0), to samo o BMW 330i. Na obecne czasy jedynie Mazda się chyba wybiła ze swoim dieslem 3.3 V6 który jest świetny i mocno się zastanawiałem nad tym autem ale mój kolega pracuje w salonie i ostrzegał mnie, że auto potrzebuje jeszcze z 2 lat żeby mazda je dopracowała bo co chwilę mają teraz jakieś reklamacje np. zamek klapy bagażnika grzechocze i wymieniają go na nowy który po kilku miesiącach znowu hałasuje. Stingera już nie produkują niestety... Obecnie dobrze wyposażone auto z 3.0 to już raczej okolice 400tys.
Super test.Proste pytanie Piotrze,A 220 4 matic amg line +czy może CLA 200 z tym samym pakietem amg.Fura ma być nowa na firmę i głównie po mieście? mam dylemat bo róznica w cenie bardzo mała a brak ramek w drzwiach...chyba robi robotę
Tylko i wyłącznie kwestia gustu 😏 Osobiście brałbym CLA 😎
A mówił że Merc zaczyna się od E klasy,
a tak serio,
cla to niska klasa ,
bez porównania do cla.
Ale kolega pyta czy A czy CLA 😀
Wiadomo, że CLS to już kilka segmentów wyżej 👌
Cale szczescie że ledgrilla można uniknąć.
Komfortowo jezdzi ale w miare ubrany 450d stoi kolo 550k. Pewnie ostatnia bezwtyczkowa generacja 🤷🏻
Fajne autko, silniki 2.0d słyną z niezawodności. bmw nie ma podjazdu chyba ze na mercedesa sprintera lawetę
Mercedes fajny jak zwykle ale jak będzie z gwarancją tego tabletu na desce rozdzielczej jak się coś trąci i piksele się wypalą wymiana w ASO i 3.30 o genialnych lampach ale klosze jak by były polerowane już w nowym aucie i widać że wewnętrzna warstwa nie jest gładka a jak by auto miało już zmatowione klosze od środka ciekawe ??
Mieliśmy kupić to auto. Jeździliśmy dokładnie takim samym egzemplarzem. Jakoś wnętrza na wysokim poziomie? Plastiki tragiczne… cała deska z tym tabletem z hamskiego plastiku który w nowym aucie już był porysowany. Na konsoli drewno? Tragicznej jakości plastik a nie drewno. Klamki na drzwiach to samo. Wrażenie jak by się miał rozpaść w rękach czego się nie dotknie. Kupiliśmy finalnie serię 5, lepiej wyposażona wyszła 50 tysięcy taniej. Jakość w środku przepaść do Mercedesa. Nie jestem fanem BMW i koniecznie miał być mercedes (mamy obecną klasę e) wykończenie tych aut za takie pieniądze to jakiś ponury żart…
Wykończenie poprzedniej wersji dużo lepsze? Zastanawiam się nad kupnem poprzedniej wersji, wygląda poważniej jak te błyskotki i tablety 😂
Wersja jak na filmie wyceniona na około 430 tysięcy… bez komentarza😂
Tyle, że ta nowa E klasa jest dużo lepiej wykonana niż seria 5. Oni zrobili postęp w przeciwieństwie do BMW. W213 nie miało wykładziny w drzwiach, a W213 ma, tworzywa dużo lepsze. W beemce montaż jest wciąż ok ale plastik ów dolnej partii dużo gorsze niż w poprzedniku, a z kieszeni zniknęła wykładzina- straszne oszczędności. Mam G32 i oglądałem nowa 5 z nadzieja, ze urosła (myślałem o kombi), a tu nadal straszna ciasnota w porównaniu do mojej G32. Jednak po W213 i ich obsłudze gwarancyjnej na Daimlera (żenada) szybko nie wrócę do Merca. Do tego na minus w BMW brak benzynowej 6 cylindrowej jednostki, mam 640i i nie wyobrażam sobie zrobić downgrade do 4 cylindrowego pyrtka. Mercedes będzie mieć w ofercie R6, a BMW według sprzedawcy nie. Pomimo, ze podoba mi sie nowa piątka to jednak bmw jest teraz dla mnie wymagającego klienta. Moich oczekiwań nie spełnia.
@@panfistach9618 Każdy ma swoje odczucia, dla mnie 5 dużo lepiej i solidniej wykonana od E. Miejsca też jak dla mnie pod dostatkiem. Środek dużo nowocześniejszy w 5 niż E.
Nigdy BMW nie brałem pod uwagę ale się chyba zakolegujemy znowu;) Schodząca 5 dla mnie w środku bardzo archaiczna, jak f10 wygląda.
Co do silników ma być 6 cylindrów z hybrydą ale pewnie duuużo droższe a ścigać się z nikim nie mam potrzeby stąd zamówione 520i.
W mojej ocenie Mercedes mega naciąga na tandetę w kosmicznej cenie. Za 287 tysięcy 220d golas na 17 calowych kołach i ze szmatą na siedzeniach... Ale jak ktoś lubi błyszczeć gwiazdą to czemu nie:D
@@maciekbodekpowiem Ci tak- mimo, ze obiektywnie w macaniu lepiej wypada E klasa to i tak wybrałbym 5. Może niektóre tworzywa są gorsza ale montaż jest pierwszorzędny. Szkoda, że 6GT nie będzie mieć następcy. 5ka w środku nie urosła wiec jestem skazany na SUVy. Ale jeśli komuś miejsca wystarcza to ok. Przy moim wzroście po ustawieniu fotela w nowej 5 jest ciasno. Myśle, ze jest co najmniej 10cm różnicy względem mojego 6GT. Nie rozumiem narzekania na wyglad nowej 5. Jak dla mnie to dobry ruch, przynajmniej coś nowego. Auto wyglada bardziej dosadnie i agresywnie. Niech Ci się sprawuje nowy sprzęt :) Moja 6GT ma 4 lata i usterek wciąż brak :) E klasę w213 reklamowałem już po roku i 15tys km pod katem łuszczenia się skory nappa, parujących multibeam czy błędów z radaru
Nie wiem czy dobrze widziałem, ale przy przycisku START jest spore pęknięcie
Przycisk jest podzielony. W dolnej części jest wyłącznik systemu start/stop
Naprawdę ludziom potrzebne te wszystkie ekrany na około? Lubię techologię i zaliczyłbym siebie (może na wyrost trochę) jako tak zwany Nerd. Ale co za dużo to niezdrowo.
Po ile Business Line ze słabym dieselem?
Jak zrobiles yt na carplay?
Rozwiń pytanie, masz na myśli chyba RUclips Music?
@@Carolewski12:26 youtube web
to normalne ze tym silnikiem tak buja?
Niestety przekłamanie kamery na slowmotion
Ad Blue też trzeba lać ! 😢
Niestety
Co to za piosenka leci ?
W intro czy na koniec? :)
@@Carolewski na koniec co testowałes nagłośnienie .
@krystianszlagor5765 NCS songs, we are 👌
Panie, a co to za reklama na słupku C?🤨 Może i się czepiam, ale to ładny i elegancki samochód, a ta nalepka czy magnesik strasznie przykuwa uwagę i nie mogę się skupic na lini auta🧐 a jak już się wyżaliłem to... spoko test i soko auto. Jara mnie bardziej niz klasa S, bo co prawda ma dużo tych cholernych ekranów, to nie ma tak chamskiego tableta jak w esce. Pozdro
Mam swój magnes na każdym testowanym samochodzie 🤷
Wracając do E klasy. Weź też pod uwagę, że ten model jest oferowany globalnie, np Azja (która jest ogromnym odbiorcą europejskich samochodów) uwielbia ekrany, ledy, podświetlania itp
@@Carolewskizgadza się, ja chyba muszę do tych wszystkich ekranów po prostu "dorosnąć". W każdym razie w tym modelu bardzo mi się podoba jak Mercedes zaprojektował, tę deskę chociaż coś mi mówi, że się będzie nieźle palcować😉
@Edi_1313 to na pewno. Trochę pomagają różnego rodzaju klejone na ekran folie lekko matowe, na których nie widać odcisków palców 😄
Jedno zastrzeżenie co do auta, jak wdepniesz pedał to na nagraniu bardzo słychać tego diesla. Dziwnie tez wygląda nagranie z otwarta maska silnika gdzie ten silnik sie cały aż telepie w środku... tak powinno być? 😃 Kombi E 220 d 4MATIC od 311.300zł... A6 Kombi 40 TDI quattro S tronic od 268.300zł... 😅 43tys. różnicy między starym Audi i nowym Mercedesem, widać że ceny aut nadal mocno rosną... Tutaj między autami mamy aż 16%.
W przebitce silnika nagranie było w większej ilości klatek, przez co na gotowym video silnik wygląda jakby „falował”, a dokładnie to elementy plastikowe. W rzeczywiści oczywiście tak nie jest 😅 magia kina😏
Auto ładne ale te błyszczące plastiki i ekrany to w sloneczny dzień.... Słabe raczej , denerwują i niepraktyczne. Chyba ze się mylę.
Audio gra bardzo źle. Brak jakiejkolwiek przestrzeni. Skoda superb gra dużo lepiej. A najlepiej grającym nagłośnieniem w mercedesie jest 3D High-End z GLS-a. Również ciut gorszym nagłośnieniem niż 3d High-End jest Burmester soundround z kompaktów takich jak cla, a , glb, gla.
Jak może być premium skóra ze sztucznej świni albo plastikowe drewno.A te ekrany to jakaś kpina,na co to komu do jazdy.
Zależy jak skonfigurujesz auto. Możesz mieć naturalna skore i fornir
@panfistach9618 w prezentowanym właśnie tak jest 🙌
Może zamiast tych dziwnych komend - Uruchom Katapultę - Opowiedz Kawał i innych dur not zaprezentujcie co naprawdę można uruchomić, włączyć, wyłączyć za pomocą tego asystenta. Chyba po to on tam jest. A nie po to żeby katapultować, prezentujesz E-clas nie F16.
Pokazywałem to już na kilku filmach z mercedesami, po co się powtarzać. Oczywiście obsługuje nawi, klimatyzacje itp
coraz większe te autobusy robią
cena to jakieś nieporozumienie !!!!!!!
Jedynie benzyna... słychać że to diesel...
Lepszy diesel niż 4 cylindrowa wyjąca benzyna. Poza tym do Merca szczególnie klasy E pasuje klekot diesla
Diesel to do traktora... mam benzynę i jest cichutka...
co ty człowieku opowiadasz? auto bez pneumatyki nerwowo i po prostu słabo-twardawo wybiera nierówności, silnik co słychać i na filmiku warczy nieprzyjemnie przy dodawaniu gazu; rzeczywiście start-stop działa niezauważalnie, rzeczywiście jakoś kabiny dobra .... ale te warkoty pod obciążeniem i trzesawka - czym ty jeździsz na co dzień? loganem ?
Lekko byś się zdziwił 🙌
Wracając do Twojej wypowiedzi. Mówisz z autopsji czy słyszałeś/ogladales?
Jeździłem tym autem przez dwa dni. Oczywiście bez pneumatyki bo takich aut jeszcze nie ma w Polsce. Zawieszenie jest słabe i bez trybów tzn. takie wrażenia komfortu toczenia można mieć w 3x tańszych autach. Nawet na równej szosie to dyga, że zagłówki się trzęsą. Silnik owszem super cichy na postoju i przy jednostajnej jeździe, start-stop bajka, ale spróbuj dodać gazu z niskich biegów, nie wcale do dechy tylko tak jak się normalnie jeździ po mieście - no warkoty i przydźwięki jakby coś było zepsute. A to dlatego, że to aluminiowy blok. To jest akustyczny dramat w porównaniu choćby np. z 20 tdi w leciwym już Q5. Jakość ok, ale z przodu w kabinie wąsko i klaustrofobicznie jak w czołgu bo szyba niepochylona stąd ten patent z wyświetlaniem sygnalizacji na ekranie. Słaby dostęp do tyłu bo drzwi mają mały wychył co dziwne jak na taxi. Test musi być krytyczny, bo ktoś kupi w ciemno i będzie miał pretensje.
Beznadziejne klamki 😢
Masakra , klaustrofobia
Ten test to takie lizanie pupy Mercedesowi..Te wady to żart..I te słuchanie muzyki..Mym zdaniem to auto bardzo słabe brak jakośći wnetrza i wszech obecną tandeta szkoda pieniędzy na nową E .
Nic nie muszę lizać ale chętnie posłucham Twojej opinii.
Co we wnętrzu tej wersji jest słabe? Jeździłeś tym samochodem czy stwierdzasz na podstawie ujęć/zdjec?
Hahahahahahha 400 tys za takiego ON 190 koni xDDDD odlecieli z tymi cenami za taki gowniany silnik.