Интересно кто пишет что машина плохая? Владельцы 20-25 летних иномарок? Это уже не средства передвижения сел и поехал, это "хобби" или "стиль жизни" владельца ретро автомобиля, постоянный страх сломаться и поиск запчастей по разборкам, Еще много людей ездят на классике, девятках, самарах, калинах, а у нас в Украине на Део Ланос. Так вот пересесть им на Альмеру будет за счастье, новый авто, это новый, к тому же большой. А есть больше денег, берите что то по круче, но зачем обсирать?
Чел,сам посуди: говно не говно а мне лично приятнее было бы если бы таксисты на этих альмерах ездили а не логанах .Один хер места больше то...да и выглядит по лучше
Что вам не нравится в логане-алмере, нормальный автомобиль, зарекомендованный, уже будет как 10 лет (логан с 2004 года) , с отличной подвеской, с двигателем у который ресурс больше чем в вазах, салон не очень красив зато не гремит (в приоре он там тоже не супер, только гремит жёстко). если сравнивать с приорой то конечно ты платишь в среднем на 100 тысяч дороже, но и получаешь автомобиль который разработан и продуман лучше чем приора разработки 90 (приора та же десятка, это так для поцанов )
"Просвет составляет 160 мм вместе с картером. -А что если снять картер? -Этого делать не рекомендуется, но предположительно останется 160мм" Запрограммированый разум определил ошибку)) И да, получается, что толщина защиты картера составляет 0мм, нот бэд.
Антон, спасибо за тест и за все предыдущие по другим машинам. Правильные и без соплей, всё чётко, толково и по делу. Все плюсы и минусы по факту, без приукрашивания. Так держать!
мечта таксиста и фэмели кар! он же здоровый и недорогой с классной логановской подвеской и нормальным японским дизайном. да согласен фокус и октавия получше, а камри так вообще наше все. но зато для народа! + сборка на автовазе многих отпугнет, хотя калужский поло мне вполне понравился, только маловат и по двиглу дохловат, зато вполе современное авто. как это чудо себя ведет надо обязательно пробовать. ибо практичен и выгоден до безобразия, как первые фокусы.
"Сегодня у нас на тест-драйве...замечательный автомобиль" - Пауза в этой цитате, словно ставит кавычка к слову "замечательный". А на лице, после взгляда на авто, грусть от мыслей, что придется на нем проехаться. )) Классно)
Молодец! Так держать!!! Очень интересно, с рассуждениями, а не сухие факты. Осталось отучится говорить Эээ, Ааа, но это поправимо:) Насчёт седанов: Я их люблю за то, что ничего не гремит, шум в салон не идёт и пыль не летит, вожу часто всякую ерунду. У меня Fluence Dinamique
У меня во дворе такой стоит - кстати тоже тёмный - смотриться вполне не плохо - реально на тиану похож. за эти деньги вполне конкурентоспособный - соляра и рио может поаккуратней, но этот габаритней - за счёт этого выглядит дороже. Салон может и простоват, но не такой уродский как в логане.
Молорик Антон, до тебя Стиллавина смотрел с его подружкой волосатой, которая в багажник залазит постоянно, но после их тест драйва приоры решил на тебя пересесть:D
Поддерживаю про тест китайцев, и особенно Geely Emgrand. За те же деньги продают, что и Альмеру. Причем у Емгранда 4 звезды в тестах EURONCAP, так что про "китайское качество" можно уже не говорить. Тем более Geely теперь владелец всех технологий Volvo.
Чувствуется, что Антон по максимуму пытается быть корректным, делая обзоры подобных авто в присутствии менеджеров салона :) Но объективную правду всё таки все слышим :) Ещё раз убеждаюсь, что аудитория заслуженно смотрит и слушает твои обзоры. И я в том числе ;)
у меня мерс w210 иам тоже кнопки стеклоподъёмника возле селектора автомата, вначале было неудобно, за несколько дней привык. Так что это не такой уж недостаток на который нужно обращать внимание. Сложнее будет смириться с её внешностью.
А по-моему внешне особых претензий нет. Нормальный авто в корпоративном стиле ниссана. Диски и колеса надо ставить от прообраза - Bluebird Shilphy 195/60 R16. Машина чуть приподнимется, не потеряет в комфорте и будет гораздо лучше выглядеть (только мое предположение. что будет реально не знаю, но надеюсь, что арки скрести не будут). По салону - гудок желательно было бы заводу на руль переместить и руль от ниссана поставить, стеклоподъемники в двери. И будет всё отлично просто за эти деньги.
Думаю, что проблема не в покупке микрофона, а в том, что на камере нет микрофонного входа. Конечно звук можно писать отдельно, но это дополнительные заморочки при монтаже.
Спасибо за обзор! Как всегда отлично. Новый Альмерик - показывает отношение Ниссана к Российскому потребителю - подают слегка измененный кузов старой модели с начинкой логана под видом новой машины.. Пафики следующие уже вовсю в штатах реализуются, причем стоят чуть больше мульта в руб, А у нас старый кузов в базе от прим. 1,5млн. И я повторю просьбу - будет возможность, расскажи про Эскалейда 3-его с пробегом, в Чебах они есть. Спасибо, удачи.
ездил тест драйв, манюгер порадовал, сразу спросил хочу ли протестить трассу или ямы\ухабы. Авто нормальное, красивое, особенно в этом цвете (в живую вообще хорошо смотрится), Места куча, багажник большой, но для себя решил, 2 косяка. Ужасная панель (и тоннель между сиденьями), аля логан, как будто садишься в такси Логан. И Двигатель, авто больше и тяжелее тех же Рио и Поло. Двигатель 102 (и момента 145).
У авто- менеджера родился ребёнок. Пришло время овести его в дет.сад, а там им говорят: -В данный момент у нас приём закрыт, вам нужно встать в очередь. Менеджер: Добрый день уважаемый! А вы знаете что у нас акция! При взятии ребёнка сегодня вы не платите за него целых 3 года! Обратите внимание на данную модель "Ваня". Полная комплектация - обтянутая натуральной кожей куртка, регулируемая по высоте кепка, задний привод и сигнал как у пожарной сирены и самое главное - экономичен, МАЛО КУШАЕТ!
Антон сделай пожалуйста обзор на шкоду йети, ниссан жук и конечно же полноценный обзор на новую кугу !! И еще, ты тестируешь в основном максимальные комплектации, но было еще интересно твое мнение по "оптимальной" комплектации каждого автомобиля, какие опции стоит выбрать, а без чего можно обойтись!
Тест-драйв понравился, а вот Almera... Внешне даже предыдущая модель нравилась больше и приборная панель там привычнее, но это чисто моё мнение. За будущие тесты модельного ряда OPEL и SKODA - +100! Очень давно ждал тест-драйвы именно этих марок, скорее бы посмотреть! Антон, очень хочется в рубрике "Б/У" увидеть кроме БМВ и Меринов ещё и более бюджетные машины 90х, например Ford(Sierra/Scorpio/Mondeo) и Volkswagen(Golf/ Passat), на что стоит обратить внимание при покупке. Заранее СПАСИБО!!!
Лучше бы назвали логан-2. Только ручка на каробке чего стоит!!!!! полный отстой!!!!! хлам на колесах!! А еще ниссан-громко звучит!!! Честно ожидал чего-то лучшего!!! Просто нет слов-500 касарей за это чудо в оболочке рено логана,надо быть полным дебилом чтоб отдать такие деньги
Молодец! Хорошие, полные и реальные обзоры!!! А можно сделать обзоры на корейские бюджетники? КИА РИО и ХЮНДАЙ АКЦЕНТ. Они так же актуальны для народа!!!
А чем будет отличаться "минималка" от "максималки" по ходовым качествам и эргономике? Мне, например, хочется увидеть ВСЕ возможности машины. Какие опции стоит выбрать, а без чего можно обойтись - решать каждому самостоятельно. Мне, например, ассистент трогания в гору никуда не тарахтел, и сам могу. А кто-то без него и поехать не может. Так что выбирай сам, чтобы потом на других не обижаться за советы.
Согласен. Стеклоподьемники и обогрев напротив кучки кпп ужс. Туда же постоянно смотреть надо, что бы не перепутать какую кнопку нажимаешь. А это значит отвлекаться...
был на тест-драйве авто,мне понравилось!конечно не каждый лестно отзовётся об этом авто,для нормального чела,который не стремится попонтоваться перед такими-же как сам,это авто самое то!последнее авто было спектра(акпп)остался доволен,этот авто не как не хуже,даже есть+:выше посадка,выше просвет,ходовка не такая мягкая.по поводу размера колёс и внеш и внутр вида считаю глупостью,т.е понты,тогда надо брать приору.
Это тот же менеджер что и из обзора про ниссан жук? Опять с сидушкой "по играл", пока Антон не видел!)) Напомню, в выпуске про Жук, он передвинул водительское сиденье.
Странный вывод, раз в авто есть две подушки и АБС, значит он хорошо держит лобовой удар. Меж тем силовая структура Логановская, значит на краш-тесте Альмера тянет всего на 3 звезды. Это мало, за эту цену по крайней мере.
спасибо Антон,все очень интересно...про шкоды буду ждать...если будет возможность протестировать шкоду октавия 2007 года 2.0 fsi,то сделай про нее обзор- интересно твое мнение о этой машине
Монтаж, качество, легкий элемент шоу. В общем, всё супер КРОМЕ звука (((Антон ты же сам надрываешься из-за ветра, голос к концу наверное садиться? Купи «Петличный микрофон» и будет тебе счастье.
Наверняка многие подобное писали, но... Бедный Блубёрд. Почему ему не дали уйти с миром. Зачем с него содрали кожу и перевесили ее на логан. Кстати у оригинала был шикарный (для бюджетки) салон. Кроме 1.5 на выбор предлагали еще и 2.0 (133 л.с.) мотор. Ставили на нее только автомат и вариатор. Для Японии производилась с 2005 по 2012 год. Цена от 590 т.р. по нынешнему курсу (т.е. на 25т.р. дороже). Да, стоила чуть дороже, но это была совсем другая машина. Она была почти на порядок лучше.
Антон,я реально задумался о покупке бмв,вместо нового ваза!спасибо тебе что вправляешь людям мозги! скажи пожалуйста стоит брать бумера 520 в кузове е34с двиглом м50(2литра)???звук мотора будет такой же как на 2,5 литра??
мечта таксиста и фэмели кар! он же здоровый и недорогой с классной логановской подвеской и нормальным японским дизайном. да согласен фокус и октавия получше, а камри так вообще наше все. но зато для народа!
все бюджетные иномарки привлекают только внешним видом но когда садишься в салон попадаешь с небес на землю это касается дастера и полоседана. теперь вот еще и альмера)
15:30 Антон, а что посоветуете грабителю банка или просто для необходимости удирать от борщей в бюджет $10000? С приорами было проще, брали мощностью, а теперь у них Opel Astra 1.4T.
Антон, смотрю все ваши обзоры все нравится пожалуйста зделайте обзор opel mokka это будет интересно как молодым ребятам так и женской аудитории (жена выбирает) а ваш обзор может повлиять на ее выбор заранее благодарен
я не сторонник никакой новой кредитопомойки нашей сборки, если мне нужен был бы седан за 580 тысяч, я бы взял авенсиса японской сборки годика 2008-2009 в ИДЕАЛЬНЕЙШЕМ состоянии, из под первого хозяина с минимальным пробегом, ещё остались бы деньги. Совершенно иное ощущение самого себя в общем потоке машин, да в общем-то просто автомобиль на класс и на голову выше. И через 2-3 года Toyota почти не потеряет в цене. А старый добрый айзиновский автомат великолепен, просто дайте ему нормальный мотор
Салон простоват, но в в целом хорошая бюджетная машина.
Удивляют комментарии некоторых возмущённых идиотов, как будто все ездят на мерсах и бэхах.
Интересно кто пишет что машина плохая? Владельцы 20-25 летних иномарок? Это уже не средства передвижения сел и поехал, это "хобби" или "стиль жизни" владельца ретро автомобиля, постоянный страх сломаться и поиск запчастей по разборкам, Еще много людей ездят на классике, девятках, самарах, калинах, а у нас в Украине на Део Ланос. Так вот пересесть им на Альмеру будет за счастье, новый авто, это новый, к тому же большой. А есть больше денег, берите что то по круче, но зачем обсирать?
Качество обзоров от раза к разу становится все более и более высоким!!!
Так держать Антон!!!
Чел,сам посуди: говно не говно а мне лично приятнее было бы если бы таксисты на этих альмерах ездили а не логанах .Один хер места больше то...да и выглядит по лучше
Веселый тест, с каждым выпуском Антон выходит на уровень вперед
мне нравится этот чудесный монтаж, который ты используешь в последних выпусках
Что вам не нравится в логане-алмере, нормальный автомобиль, зарекомендованный, уже будет как 10 лет (логан с 2004 года) , с отличной подвеской, с двигателем у который ресурс больше чем в вазах, салон не очень красив зато не гремит (в приоре он там тоже не супер, только гремит жёстко). если сравнивать с приорой то конечно ты платишь в среднем на 100 тысяч дороже, но и получаешь автомобиль который разработан и продуман лучше чем приора разработки 90 (приора та же десятка, это так для поцанов )
хороший обзор , молодец что поехал по плохой дороге
Очень забавляют менеджеры автосалонов)) Из людей просто роботов делают.
приятные интересные спокойные обзоры! лайк!
Собрался ложится спасть, а тут Антон с новым видео =)
кому как)
"Просвет составляет 160 мм вместе с картером. -А что если снять картер? -Этого делать не рекомендуется, но предположительно останется 160мм" Запрограммированый разум определил ошибку)) И да, получается, что толщина защиты картера составляет 0мм, нот бэд.
Антон, спасибо за тест и за все предыдущие по другим машинам. Правильные и без соплей, всё чётко, толково и по делу. Все плюсы и минусы по факту, без приукрашивания. Так держать!
Антон, спасибо за то, что наконец Skod-у протестируешь.
мечта таксиста и фэмели кар! он же здоровый и недорогой с классной логановской подвеской и нормальным японским дизайном. да согласен фокус и октавия получше, а камри так вообще наше все. но зато для народа!
+ сборка на автовазе многих отпугнет, хотя калужский поло мне вполне понравился, только маловат и по двиглу дохловат, зато вполе современное авто. как это чудо себя ведет надо обязательно пробовать. ибо практичен и выгоден до безобразия, как первые фокусы.
В принципе не плохо.
"Сегодня у нас на тест-драйве...замечательный автомобиль" - Пауза в этой цитате, словно ставит кавычка к слову "замечательный". А на лице, после взгляда на авто, грусть от мыслей, что придется на нем проехаться. )) Классно)
За Шкоды лайк и в избранное - давно их жду! :-)
Молодец! Так держать!!! Очень интересно, с рассуждениями, а не сухие факты.
Осталось отучится говорить Эээ, Ааа, но это поправимо:)
Насчёт седанов: Я их люблю за то, что ничего не гремит, шум в салон не идёт и пыль не летит, вожу часто всякую ерунду. У меня Fluence Dinamique
У меня во дворе такой стоит - кстати тоже тёмный - смотриться вполне не плохо - реально на тиану похож. за эти деньги вполне конкурентоспособный - соляра и рио может поаккуратней, но этот габаритней - за счёт этого выглядит дороже. Салон может и простоват, но не такой уродский как в логане.
Молорик Антон, до тебя Стиллавина смотрел с его подружкой волосатой, которая в багажник залазит постоянно, но после их тест драйва приоры решил на тебя пересесть:D
Молодец. Видео развиваются в хорошую сторону. Самый лучший Тест - несмотря на Авто.
Привет из Германии
Поддерживаю про тест китайцев, и особенно Geely Emgrand. За те же деньги продают, что и Альмеру. Причем у Емгранда 4 звезды в тестах EURONCAP, так что про "китайское качество" можно уже не говорить. Тем более Geely теперь владелец всех технологий Volvo.
Чувствуется, что Антон по максимуму пытается быть корректным, делая обзоры подобных авто в присутствии менеджеров салона :) Но объективную правду всё таки все слышим :) Ещё раз убеждаюсь, что аудитория заслуженно смотрит и слушает твои обзоры. И я в том числе ;)
очередь уже з месяца на них)а вообще мы и к приоре привыкли,хотя ошибки в дизайне такие же
тест-драйвы SsangYong Kyron и Aciyon были, не хватает SsangYong Rexton для полного счастья...спасибо !!!
Антон, классный обзор, спасибо.
у меня мерс w210 иам тоже кнопки стеклоподъёмника возле селектора автомата, вначале было неудобно, за несколько дней привык. Так что это не такой уж недостаток на который нужно обращать внимание. Сложнее будет смириться с её внешностью.
А по-моему внешне особых претензий нет. Нормальный авто в корпоративном стиле ниссана. Диски и колеса надо ставить от прообраза - Bluebird Shilphy 195/60 R16. Машина чуть приподнимется, не потеряет в комфорте и будет гораздо лучше выглядеть (только мое предположение. что будет реально не знаю, но надеюсь, что арки скрести не будут). По салону - гудок желательно было бы заводу на руль переместить и руль от ниссана поставить, стеклоподъемники в двери. И будет всё отлично просто за эти деньги.
Антон спасибо за обзоры)
Этой машины я не ожидал сегодня...)
В РУБРИКЕ БУ давно небыло авто до 200 тысяч или хотя бы до 250-300 да и вообще давно не было видео,Антон обновляй эту рубрику почаще плиз:)
ураааа,наконец то будут опеля
Думаю, что проблема не в покупке микрофона, а в том, что на камере нет микрофонного входа. Конечно звук можно писать отдельно, но это дополнительные заморочки при монтаже.
"Низкий ТАЗ, радует глаз"
-"1.5"
-"Она что объём двигателя говорит?"))))))))
.... улыбнуло)
Привет! Мне было бы интересно посмотреть сравнительный тест-драйв VW Passat vs Volvo S60.
Почти теана, а это уже для многих жирный плюс.
классный монтаж))
Что вы придолбались к тому менеджеру)))) Не перебивает, отвечает на все вопросы правильно и четко, без всяких "ээээ". А голос, то такое...))
Спасибо за обзор! Как всегда отлично. Новый Альмерик - показывает отношение Ниссана к Российскому потребителю - подают слегка измененный кузов старой модели с начинкой логана под видом новой машины.. Пафики следующие уже вовсю в штатах реализуются, причем стоят чуть больше мульта в руб, А у нас старый кузов в базе от прим. 1,5млн. И я повторю просьбу - будет возможность, расскажи про Эскалейда 3-его с пробегом, в Чебах они есть. Спасибо, удачи.
Если я не ошибаюсь, то в ценовой категории, приора является конкурентом этому ниссану.
ездил тест драйв, манюгер порадовал, сразу спросил хочу ли протестить трассу или ямы\ухабы. Авто нормальное, красивое, особенно в этом цвете (в живую вообще хорошо смотрится), Места куча, багажник большой, но для себя решил, 2 косяка. Ужасная панель (и тоннель между сиденьями), аля логан, как будто садишься в такси Логан. И Двигатель, авто больше и тяжелее тех же Рио и Поло. Двигатель 102 (и момента 145).
У авто- менеджера родился ребёнок. Пришло время овести его в дет.сад, а там им говорят:
-В данный момент у нас приём закрыт, вам нужно встать в очередь.
Менеджер:
Добрый день уважаемый! А вы знаете что у нас акция! При взятии ребёнка сегодня вы не платите за него целых 3 года! Обратите внимание на данную модель "Ваня". Полная комплектация - обтянутая натуральной кожей куртка, регулируемая по высоте кепка, задний привод и сигнал как у пожарной сирены и самое главное - экономичен, МАЛО КУШАЕТ!
Антон сделай пожалуйста обзор на шкоду йети, ниссан жук и конечно же полноценный обзор на новую кугу !! И еще, ты тестируешь в основном максимальные комплектации, но было еще интересно твое мнение по "оптимальной" комплектации каждого автомобиля, какие опции стоит выбрать, а без чего можно обойтись!
Работник автосалона, как робот просто ...Деловая речь 80lvl
да, хотелось бы объективный отзыв как с точки зрения первой авто для учебы так и по надежности
"Так... Руль - это у нас опция..." :)
Тест-драйв понравился, а вот Almera... Внешне даже предыдущая модель нравилась больше и приборная панель там привычнее, но это чисто моё мнение.
За будущие тесты модельного ряда OPEL и SKODA - +100! Очень давно ждал тест-драйвы именно этих марок, скорее бы посмотреть!
Антон, очень хочется в рубрике "Б/У" увидеть кроме БМВ и Меринов ещё и более бюджетные машины 90х, например Ford(Sierra/Scorpio/Mondeo) и Volkswagen(Golf/ Passat), на что стоит обратить внимание при покупке.
Заранее СПАСИБО!!!
Лучше бы назвали логан-2. Только ручка на каробке чего стоит!!!!! полный отстой!!!!! хлам на колесах!! А еще ниссан-громко звучит!!! Честно ожидал чего-то лучшего!!! Просто нет слов-500 касарей за это чудо в оболочке рено логана,надо быть полным дебилом чтоб отдать такие деньги
Как всегда на уровне. Долгожданные Мазда 6, Шкоды и Опеля - отлично! Вольво ожидается?
Молодец!
Хорошие, полные и реальные обзоры!!!
А можно сделать обзоры на корейские бюджетники? КИА РИО и ХЮНДАЙ АКЦЕНТ.
Они так же актуальны для народа!!!
Антон, рассмотрите возможность протестировать Uz-Daewoo Gentra продажи которой начнутся в июле 2013года - это конкурент альмере.
А чем будет отличаться "минималка" от "максималки" по ходовым качествам и эргономике? Мне, например, хочется увидеть ВСЕ возможности машины. Какие опции стоит выбрать, а без чего можно обойтись - решать каждому самостоятельно. Мне, например, ассистент трогания в гору никуда не тарахтел, и сам могу. А кто-то без него и поехать не может. Так что выбирай сам, чтобы потом на других не обижаться за советы.
Не глядя лайк)
Солгласен. Только не Джини, а Джили. Давно хочу увидеть тест этого авто. Антон, не планируешь сделать?
Низкий таз радует глаз ;D
Согласен. Стеклоподьемники и обогрев напротив кучки кпп ужс. Туда же постоянно смотреть надо, что бы не перепутать какую кнопку нажимаешь. А это значит отвлекаться...
заставка норм! респект, сразу лайк, удачи тебе!
Спасибо Антон за тест 5 балов!Автомобильчик страшненький с салоном от логана )
Антох, все интересней и интересней обзоры)
Супер обзор! Антон будут ли тесты автомобилей Opel? палец вверх, чтобы антон увидел!)
был на тест-драйве авто,мне понравилось!конечно не каждый лестно отзовётся об этом авто,для нормального чела,который не стремится попонтоваться перед такими-же как сам,это авто самое то!последнее авто было спектра(акпп)остался доволен,этот авто не как не хуже,даже есть+:выше посадка,выше просвет,ходовка не такая мягкая.по поводу размера колёс и внеш и внутр вида считаю глупостью,т.е понты,тогда надо брать приору.
Это тот же менеджер что и из обзора про ниссан жук?
Опять с сидушкой "по играл", пока Антон не видел!))
Напомню, в выпуске про Жук, он передвинул водительское сиденье.
Универсал бы запилили. Хоть немного выделились бы от конкурентов. ларгус в расчет брать не стоит - это коммерческий транспорт.
Почему все забывают что это кузов Bluebird Sylphy? Он в Японии с 2005 года выпускается.
отличный обзор.
Антон, очень хотелось бы обзор гибридных автомобилей.
в частности приуса или цивика гибрид.
Лайк не глядя)
по мне так симпотично, а на мнение других, как то до лампочки
Ахахахх)) это она объем двигателя напоминает)))) Молодцом!
Странный вывод, раз в авто есть две подушки и АБС, значит он хорошо держит лобовой удар. Меж тем силовая структура Логановская, значит на краш-тесте Альмера тянет всего на 3 звезды. Это мало, за эту цену по крайней мере.
Антон, а тест драйв короллы будет или хочешь дождаться пока появиться новый модельный ряд?
спасибо Антон,все очень интересно...про шкоды буду ждать...если будет возможность протестировать шкоду октавия 2007 года 2.0 fsi,то сделай про нее обзор- интересно твое мнение о этой машине
Монтаж, качество, легкий элемент шоу. В общем, всё супер КРОМЕ звука (((Антон ты же сам надрываешься из-за ветра, голос к концу наверное садиться? Купи «Петличный микрофон» и будет тебе счастье.
Наверняка многие подобное писали, но... Бедный Блубёрд. Почему ему не дали уйти с миром. Зачем с него содрали кожу и перевесили ее на логан. Кстати у оригинала был шикарный (для бюджетки) салон. Кроме 1.5 на выбор предлагали еще и 2.0 (133 л.с.) мотор. Ставили на нее только автомат и вариатор. Для Японии производилась с 2005 по 2012 год. Цена от 590 т.р. по нынешнему курсу (т.е. на 25т.р. дороже). Да, стоила чуть дороже, но это была совсем другая машина. Она была почти на порядок лучше.
Всё отлично! Выкладывай пощаче видосы.
Чувак из автосалона говорит на каком-то специальном диалекте менеджеров по продажам
Антон,я реально задумался о покупке бмв,вместо нового ваза!спасибо тебе что вправляешь людям мозги! скажи пожалуйста стоит брать бумера 520 в кузове е34с двиглом м50(2литра)???звук мотора будет такой же как на 2,5 литра??
Антон, сделай пожалуйста тест Skoda Octavia. На нее тоже мало обзоров, да и твой интереснее было бы посмотреть)
Селектор АКПП убил))) Точно,кочерга)
Отличный тест! Хорошо бы протестировать Citroen C4 Sedan
Сделайте тест-драйв Mazda 6 с двигателем 2.5. Очень интересно, какие отличия будут от 2-х литрового.
звук поворотников как в игре Электроника ИМ-02 "Ну, погоди!" )))
мечта таксиста и фэмели кар! он же здоровый и недорогой с классной логановской подвеской и нормальным японским дизайном. да согласен фокус и октавия получше, а камри так вообще наше все. но зато для народа!
все бюджетные иномарки привлекают только внешним видом но когда садишься в салон попадаешь с небес на землю это касается дастера и полоседана. теперь вот еще и альмера)
согласен на 100%
15:30 Антон, а что посоветуете грабителю банка или просто для необходимости удирать от борщей в бюджет $10000? С приорами было проще, брали мощностью, а теперь у них Opel Astra 1.4T.
Антон лудший!
Антон, смотрю все ваши обзоры все нравится пожалуйста зделайте обзор opel mokka это будет интересно как молодым ребятам так и женской аудитории (жена выбирает) а ваш обзор может повлиять на ее выбор заранее благодарен
по мне так отличный автомобиль, с кслассически спорными дизайнерскими решениями от компании ниссан
О...спасибо. Ждемс опелей.
Антон, протестируй пожалуйста chevrolet cruze sw. Хочется послушать твое мнение...
"Жестокий" пластик)
Новы Уз Деу Джентра его сделает.
Молодец, консультанта надо было на ходу скинуть, по-любому не пырял как на бэхе только из-за него)!
Думаю, что проблема не в покупке микрофона, а в том, что на камере нет микрофонного входа.
я не сторонник никакой новой кредитопомойки нашей сборки, если мне нужен был бы седан за 580 тысяч, я бы взял авенсиса японской сборки годика 2008-2009 в ИДЕАЛЬНЕЙШЕМ состоянии, из под первого хозяина с минимальным пробегом, ещё остались бы деньги. Совершенно иное ощущение самого себя в общем потоке машин, да в общем-то просто автомобиль на класс и на голову выше. И через 2-3 года Toyota почти не потеряет в цене. А старый добрый айзиновский автомат великолепен, просто дайте ему нормальный мотор
Да хотел бы увидеть в рубрике Б/у Tlc Prado 120 либо Tlc 100
Антон! Протестируйте Ситроен C-Elysee или Пежо 301. Обещали кстати!
отличный тест-драйв