Можно для пробы и литиевую 3 вольта таблетку поставить , все измерительные входы высокоомные и её на несколько месяцев хватит , токи мА или меньше. Можно погасить цепочкой диодов основное напряжение 5 вольт и подать на среднюю точку , но всё равно нужен по моему мнению гасящий резистор , ведь мы подали прямое напряжение на вход измерения , а токи были ограничены делителем , от килоОма до 10 кОм , нужно поэкспериментировать .
Может кому будет интересно: стояла задача на электровеле изначально 60-вольтовом перейти на 48 вольт (батареи 48 вольт были давно куплены для другого вела и лежали без дела, а родная 60-ти вольтовая уже помирала, на очевидно последующую за этим потерю тяги и скорости было по фигу). Так вот, способ с перемычкой не сработал с моим контроллером, насколько я могу предположить из-за того что есть и верхняя отсечка видимо, чтобы не врубали батареи с очень большим напряжением). Подключение 4.2, 4.67, 5 вольт (где сколько нашел на контроллере, оттуда и брал) приводило к отключению мотора. В итоге, я поставил перемычку на среднюю точку от клеммы +5v (у меня она выдает 4.67 вольта при любой батарее) через smd резистор "512" (5.1 кОм) из сломанной led-фары от этого велика. Всë заработало. В процессе перепайки (криво поставил) испортил резистор случайно, поэтому выпаял временно из запасного зарядника для этого велика резистор "562" (5.6 кОм), всë также заработало, ничуть не хуже. На средней точке показывает теперь ровно два вольта. Не могу точно сейчас вспомнить, но по-моему, всë заработало одновременно с отпайкой первого резистора делителя от плюса батареи. Я просто выпаял его из схемы, отключив таким образом батарею полностью от цепи контроля переразряда, но возможно просто это было совпадение. Просто кто-то писал здесь, что способ с перемычкой не работает, какое напряжение не подавай на нее, вот мне тоже показалось, что даже с резисторами у меня ничего не получалось, пока не отключил батарею от цепи полностью, но скорее всего совпадение и просто забыл хронологию событий, потому что по физике это бред и не должно влиять, но можете попробовать тоже, если те же проблемы) Я проверю эту теорию на втором контроллере как руки дойдут (впаять обратно родной первый резистор делителя нет возможности) В любом случае, даже если сейчас кинуть ВЫШЕОПИСАННУЮ перемычку без резистора (не 60/48 вольт на среднюю точку напрямую, не подумайте))))) сгорит же))) , то моторчик только на долю секунды дернется и сразу отключается этой защитой. Короче говоря, вывод такой: 5 вольт перемычкой по ходу не каждый контроллер переваривает))
Здравствуйте, сразу скажу что в электронике я профан. Хочу переделать генератор в двигатель.Запитывать планирую через понижающий транс 220/12 и подкова от генератора, на выходе 14,5-14,7 вольт постоянного тока. Что придумать вместо велосипедного контроллера .? Мне требуются обороты от0 -1200. Глвное чтобы крутился и желательно плавную регулировку с реверсом.Можете такой сделать для меня.Готов купить. Или может посоветуете что- то готовое , желательно с ссылкой на сайт, так- как я не понимаю что нужно покупать. Заранее благодарен. Михаил.
Здравствуйте, у меня произошла такая ситуация. Купил Kugoo Kirin V1 Max. Перестал ехать, с ручки газа скорость 1.5 км/ч, если зажать минус (на ручке переключения скорости), включается "помощь в гору", и скорость при этом 7 км/ч, ручку газа меняли, ничего не помогло.
Здравствуй Женя . Если я не ошибаюсь , а как ты с контроллера быстро так снимаешь крышку ? ? ? там же замок стоит , внутри его . Не так просто и снять и также же надеть , сколько я трудился снять крышку с контроллера побоялся сломаю ,,,,,, покажи ? ? ? и как ручку газа проверить Тестером тот самый который с лампочками , прежде чем подцеде нить его на велосипед !!!!
@@pro_stroy все не так ! про ручку газа ? ? ? от ручки газа , там же не три провода , а ( 6 )проводов . Ну ладно три провода ты подцепил ... А остальные три потом куда ? ? ? желтый , белый . Они вместе Там , и еще один , это синий .
@@pro_stroy Обычные функции ))) да уж ? ? что не ужели у тебя на велосипеде , вот этот черный курок стоит ? ? ? вместо Обычной ручки ))))) рассмешил ты меня , три провода у тебя ,от ручки газа до контроллера идет ... не может быть такого ? ? ?
Здравствуйте, приобрел велосипед минако ф10 дуал, то есть полноприводный велосипед, но случилась проблема, что бортовой комьютер просто не включается!!! думал проблема в контроллере но он вроде исправный, в чем дело может быть?
Посоветуйте пожалуйста, какой контролёр подойдёт к бош мотору в педалях подсоединить на прямую у двигателю, чтобы работал без датчиков хола и от курка или ручки газа , двигатель 250ватт ном. 42 в
Подскажите пожалуйста !купил новый мини электровел скорость25 больше неедит.перепробывал все манипуляции что есть на ютюбе не помогло .с контралера нет одинарных проводов чтоб разьединить или соединить🙁может в контралере есть перемычка ,контралер не вскрывал !Батарея 48вольт 10 ампер.двигатель 250ват.возможно кто сталкивался с такой проблемой?!За ранее спасибо!
Здравствуйте! 250 Вт это малая мощность для небольшой скорости, до 25-30 км-ч. Можно заменить контроллер на более мощный, например 17-20 Ампер, но если не помогать педалями в гору, то мотор сгорит...
Здравствуйте. Такой вопрос, есть ли способ взбодрить монитор контроллера. У меня G 51. Перестал реагировать на кнопку включения😢. Электронщики занимаются ремонтом телефонов говорят что возможно "слетели мозги".
Здравствуйте. Это напрямую зависит от качества платы защиты батареи, я думаю риск небольшой, к тому же если есть индикатор заряда то вы же увидите что она разряжена.
@@pro_stroy понял, да спасибо, тоже подумал, что bms поможет, а вот с индикатором не всë так просто: при переходе с 60 на 48 вольт он всегда показывает одну полоску из трех, типа что акб разряжен, т.к. 48 это нижняя граница для 60-вольтового акб. Т.е. если бы был цифровой индикатор (бортовой компьютер), тогда да, а вот эти простенькие, которые тупо четыре полоски умеют показывать, становятся полностью не информативными.
Доброго времени суток! подскажите в чем может быть проблемка... При разгоне с нуля до 15 км/ч происходит примерно на скорости 3-10 км/ч резкий рывок, потом 0.5 секунды защита, без ускорения, словно дискретное "управление через реле", (скачок по току), нет плавности. При замене контроллера на новый. Проблема осталась та же =/. Быть может в проводке фаз или датчиках на моторе? (контроллер синус/54 вольт/ двигатель номинал 500Вт пик 1500 Вт) спасибо зараннее)
Прабху скажіть, чи можна на 48 вольтове колесо підключить 64 вольтову батарею? Які наслідкі подобного підключення? Чи не бде перегріватись мотор? Контролер у мене комбінований 48-64 вольт
Добрый вечер! Спасибо огромное за видео! Короче я сделал всë как на видео, несколько раз проверил, что всë правильно сделал, ничего не заработало((( У меня контроллер 60 вольт, хотел запитать велик от батареи 48 вольт, сделал "варварским" методом, т.е. кинул 5 вольт на среднюю точку и ноль эффекта, даже спецом включил и выключил еще раз, чтоб там всë "обнулилось" (простите, если глупость), короче ноль эффекта. Что заметил: на родной батарее при заряде 60 вольт на средней точке выдает 2.2 вольта, на 48 вольтовой при заряде 51.3 средняя точка выдает 2.71(?) вольта, при заряде 48 вольт - 1.79 вольта. Короче, предполагаю, что 5 вольт ей тупо много, ну типа что это выше верхней отсечки, может быть такое? Где-то на плате нашел 4.64 вольта, кинул на среднюю, тоже не завелась. Попробую полностью зарядить родную батарею до ее максимума в 67.2 вольта и померить, я так понимаю, максимальное значение, на средней точке, от него уже плясать, соответственно. У Вас то контроллер 42-84 вольта переваривает, как я понял по картинке (может не прав?), соответственно может для него 5 вольт это в пределах допуска просто?)
14:29 Ну ви і фокусник. 14:07 Візьміть до уваги, що всі популярні DC-DC перетворювачі мають максимальну напругу на вході у межах 40В, а батарея на 36В на повному заряді має вже 42В, перетворювач згорить відразу, хоча не всі, деякі мають і більшу напругу на вході, потрібно дивитись конкретний тип перетворювача. 15:03 Як з допомогою DC повишающого можна відрегулювати порог відключення? У нього виход стабільний незалежно від входу.
@user-jw9yz7gs9v Оце ти заливаєш "що всі популярні DC-DC перетворювачі мають максимальну напругу на вході у межах 40В" мій (підвищувальний)від 8-60в працює, а є той шо 12-100в на вході знижувальний."Як з допомогою DC повишающого можна відрегулювати порог відключення?" ніяк."У нього виход стабільний незалежно від входу" так він регульований, а не постійний, скіко треба так і робиш.
@@user-imGrey Я знаю, що вони є і на більшу напругу, просто на базарі у моєму місті лише до 40В, пішов і купив, а ті, що на більшу, треба замовляти, а раз товар треба замовляти, то він не популярний. В тім то і річ, що ніяк. Якщо батарея на 36, а ти виставив 48, то яку б напругу ти не подав на вхід 12; 24;36, на виході буде завжди 48В, крім обмежень звісно.
Це ваш блок живлення? У цих вольтметрів є регулятори, може підрегулювати? Ви, я бачу, виставили напругу, потім пробуєте газом як робить контролер, а можна так: газ зажати, а напругу міняти?
У мене з'явилась ідея провести експеримент з цим блоком живлення: А чи впливає напруга на верхню і нижню мертву зону ручки газу? Як впливає напруга на максимальні оберти двигуна? Наприклад заміряти оберти мотора на максимальну газу при 24; 36; 48; 60; 72 Вольтах. Цікаво чи лінійна залежність?
Спасибо за подробную лекцию.!👍👍👍 На моём дешёвом китайском контроллере +5В на ручке газа появляется ПОСЛЕ включения зажигания и Ваш метод прямого подключения 5В не работает... Остаётся преобразователь или пересчитать делитель...🤔😔
Ты што творишь. Я конечно не знаю всей схемотехники таких контроллеров, но предположу что стоит контроллер типа СТМ. А это 3.3 в, конечно некоторые вывода толерантны к 5в, но скорее всего аналоговые не обладают такой толерантностью. По этому при 84в напряжение поднимается до 3.4в максимум. А ты туда 5в кидаешь
Все как всегда понятно. А если надо наоборот? Запустить от более высокого напряжения контроллер? Напряжение конденсаторов позволяет, дисплей переключает напряжение, но мотор не работает. Проводов обучения нет и на плате контактов под них нет. Спасибо
Здравствуйте у меня контролёр на 9 масфетов 100 вольт конденсаторы, синусный ,купил компьютер s866 но подключить его знаний не хватает так как не магу найти два сигнальных провода на плате нет обозначений F4, F5 ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТО
Very cool, you can make a e bike from 12v system I have a question for you about the LJ contacts adjustable brake How does you have to connect it? How does it all work? Can you make a video about it? I din't find information anywhere Thanks!!
Чисто теоретично, на цей вхід подається регульована напруга точно така як з ручки газу.І контроллер згідно своєї прошивки при, наприклад, 1в на вході дорівнює 20% рекуперації при 4.5в 100%рекуперації що дорівнює максимальному зупиненню і ця схема звісно працює з прямо привідним двигун-колесом.
@user-im8kt6dc7r cool, i wonder if cheap controallers could have that feature I get regen working on my generic controaller but it seems to be 50% all the time
@@felipehcraftgamer4193 Якщо, мається на увазі наявний контакт LJ , то знову теоретично ,на дешевих контролерах так і буде середина 50%, а в коштовних, це, вже якась драбинка. А якщо мова йде про рекуперативні гальма ,то знову на дешевих це залежить від різниці генерації та заряду аккумулятора і саме це буде впливати на слабі чи сильні гальма чи повну їх відсутність.
В мене батерея заряджається на повну було проєжав 50км потом 40 и вирубується компʼютер виймаю батерею вставляю назат показує половина і виключається знов компʼютер батереє повний заряд 42v вирубає компʼютер на 37v
@@pro_stroy Отож, але в парі вони працюють не сінхроно, я у себе використовую лише контроль від контролера, бо при 36в бмс буде рубать вже на 31в, це якщо ще ідеальні банки з однаковим зарядом, та нема розбалансу.Цікаво подивитись як бмс буде відпрацоьвувати відсікання у твому випадку.
У меня на контроллере фишка датчиков Холла с шестью проводами( красный, черный, белый и три цветных сигнальных). С мотор-колеса разъем с пятью проводами(красный, черный и три цветных сигнальных). Поэтому на дисплее s866 скорость отображается только при нажатии на курок газа,а при движении накатом- нет. Вопрос: если взять сигнал с любого сигнального цветного провода(жёлтый, синий, зеленый )мотор-колеса и подать на белый провод в разъёме контроллера, Будет ли показывать скорость накатом, не поврежу ли я контроллер или дисплей? СПАСИБО.
If you are using a geared motor them it's normal You need a magnet sensor on the wheel. Try experimenting with the wire of the motor that aren't connected to anything
рекуперацию хочу!!!(((( а ваще лучше всего как прошивать через jtag 5-6 контактиков в углу платы... хочу уметь прошивать! а я не умею... как научиться? или только эти инфенеоны прошиваются, думаю этот тоже должен, ну эти FOC векторные должны всё уметь!
@@pro_stroy мнеб наводку... ну вчера гуглил и находил что-то про jtag разъём, ну и вроде про все контроллеры(ну не чисто на е4байк)... а ща чёт не нашёл... а EABS EBA контактик на плате есть(ну это рекуперация или экстренное торможение- переводится, хотя контакт один, просто разные буковки с разных сторон платы). ну и подпаивался к этому контакту, проводок и на + и на землю тыкал и никакой реакции, т.е. предположительно в самой прошивке отключена функция, но наверно она должна быть... ну рас уж на плате есть! кароче буду искать и если найду- отпишусь... надеюсь на удачу!)))
знаешь ли ты как регулировать подачу тока на мотор ? или как сделать плавной ручку газа, чтоб расход был экономнее на мощном моторе 500 ватт. Ты с Киева ?
Дуже дякую Вам за текий контент !!! Я теж хочу щось таке спробувати. Мені має прийти на днях точно такий контролер але з алли експрес він відрізняється тільки з наклейками на самому контролері ваш має зелену а там продають з білою. Я вважаю, що ці контролери, що мають зелену наклейку тоже були замовлені в Китаї просто було замінняно наклейку на зелену .
@@pro_stroy какая маркировка на плате выхода ограничения скорости случайно не XS если его замыкать на graund? У меня скутер/ самокат 60 v 1000w мотор контролёр куплен на AliExpress. Живу в Скандинавии здесь ограничения 25 км/ч если без регистрации и категории в.у.тогда он считается как самокат.
@@pro_stroy у меня сейчас контролёр типо того как на вашем видео сейчас вскрыл старый сгоревший контролёр который шёл вместе с скутером там ограничитель был подключен к контактам XS и graund в данный момент используется первая скорость но она с моим весом около 100 кг ,разгоняет скутер до 30 км/ч если полиция остановит на проверку скорости тогда будет ооочень неприятный штраф поэтому я хотел снизить скорость до 25 км час я понимаю что это китайская поделка и о качестве исполнения говорить нечего,он ещё постоянно разваливается, почти всё уже пришлось переделать начиная от проводов заканчивая амиртизаторами.Очень познавательные видео делаете и хорошо обяснятете. Сам являюсь электриком в автомобильной сфере.
А перещитать делитель под необходимое напряжение и заменить резистор слабо? А что б не сгорел контроллер, когда втыкнете 80 вольт а переключить делитель забудете, зашунтировать второй резюк стабилитроном на 3 вольта. Вот и вся наука.
Здравствуйте, я вижу Вы в этом понимаете. Прочитайте пожалуйста мой коммент, он прямо над вашим. Может вы сможете мне помочь. Двигатель будет использоваться на сверлильном станке.
Каво. Вместо нескольких копеек за смд резистор, покупать повышайку(а ни каждая повышайка будет повышать больше 40в) или понижайку, за рубдей 50-100, влезать в плату, полностью переделывать. Пиздец. Просто накинуть резистор на верхнее плечё и всё
уменя мотор редукторник 500w 36 в изначально езжу на 48в ,при разрядке 41в отключается акб,думал как запустить его в диапазоне 36в...спасибо за подсказку использую варварский метод,хотя какой он варварский,обычная обманка для контролера!
Это БОЛЬШОЙ и МОЩНЫЙ контроллер для мощного мотор-колеса с мощной батареей (минимум 48в а то и 60в). А вы занимаетесь "порнографией" в чистом виде, если у Вас слабая батарея то поставьте соответсвующий ей контроллер и катайтесь. Зачем изобретать велосипед и вещать в массы что это правильно. На таком контроллере кататься на 36 вольтах это глупо! Купить дорогой и мощный контроллер что бы потом "душить" его..... Сам езжу на таком. Это как на запорожец тулить турбину от камаза. Когда коту заняться нечем, он яйца лижет!
спасибо, на актуальные вопросы натолкнулся с отвалом минуса на курке.
Можно для пробы и литиевую 3 вольта таблетку поставить , все измерительные входы высокоомные и её на несколько месяцев хватит , токи мА или меньше. Можно погасить цепочкой диодов основное напряжение 5 вольт и подать на среднюю точку , но всё равно нужен по моему мнению гасящий резистор , ведь мы подали прямое напряжение на вход измерения , а токи были ограничены делителем , от килоОма до 10 кОм , нужно поэкспериментировать .
Очень познавательно, БлагоДарю 👍☮️🥰
Может кому будет интересно: стояла задача на электровеле изначально 60-вольтовом перейти на 48 вольт (батареи 48 вольт были давно куплены для другого вела и лежали без дела, а родная 60-ти вольтовая уже помирала, на очевидно последующую за этим потерю тяги и скорости было по фигу). Так вот, способ с перемычкой не сработал с моим контроллером, насколько я могу предположить из-за того что есть и верхняя отсечка видимо, чтобы не врубали батареи с очень большим напряжением). Подключение 4.2, 4.67, 5 вольт (где сколько нашел на контроллере, оттуда и брал) приводило к отключению мотора. В итоге, я поставил перемычку на среднюю точку от клеммы +5v (у меня она выдает 4.67 вольта при любой батарее) через smd резистор "512" (5.1 кОм) из сломанной led-фары от этого велика. Всë заработало. В процессе перепайки (криво поставил) испортил резистор случайно, поэтому выпаял временно из запасного зарядника для этого велика резистор "562" (5.6 кОм), всë также заработало, ничуть не хуже. На средней точке показывает теперь ровно два вольта. Не могу точно сейчас вспомнить, но по-моему, всë заработало одновременно с отпайкой первого резистора делителя от плюса батареи. Я просто выпаял его из схемы, отключив таким образом батарею полностью от цепи контроля переразряда, но возможно просто это было совпадение. Просто кто-то писал здесь, что способ с перемычкой не работает, какое напряжение не подавай на нее, вот мне тоже показалось, что даже с резисторами у меня ничего не получалось, пока не отключил батарею от цепи полностью, но скорее всего совпадение и просто забыл хронологию событий, потому что по физике это бред и не должно влиять, но можете попробовать тоже, если те же проблемы) Я проверю эту теорию на втором контроллере как руки дойдут (впаять обратно родной первый резистор делителя нет возможности) В любом случае, даже если сейчас кинуть ВЫШЕОПИСАННУЮ перемычку без резистора (не 60/48 вольт на среднюю точку напрямую, не подумайте))))) сгорит же))) , то моторчик только на долю секунды дернется и сразу отключается этой защитой. Короче говоря, вывод такой: 5 вольт перемычкой по ходу не каждый контроллер переваривает))
Вопрос. На контроллере можно один из шунтов заменить на тонкий? Понизить ампераж, так как сейчас стоит мотор 500Вт, а в дальнейшем будет 1кВт.
Теоретически можно.
нельзя, транзисторы в контроллере погорят.
Здравствуйте, сразу скажу что в электронике я профан. Хочу переделать генератор в двигатель.Запитывать планирую через понижающий транс 220/12 и подкова от генератора, на выходе 14,5-14,7 вольт постоянного тока. Что придумать вместо велосипедного контроллера .? Мне требуются обороты от0 -1200. Глвное чтобы крутился и желательно плавную регулировку с реверсом.Можете такой сделать для меня.Готов купить. Или может посоветуете что- то готовое , желательно с ссылкой на сайт, так- как я не понимаю что нужно покупать. Заранее благодарен. Михаил.
С этим я не помогу.
Здравствуйте, у меня произошла такая ситуация.
Купил Kugoo Kirin V1 Max.
Перестал ехать, с ручки газа скорость 1.5 км/ч, если зажать минус (на ручке переключения скорости), включается "помощь в гору", и скорость при этом 7 км/ч, ручку газа меняли, ничего не помогло.
Привет ✋👋✋👋 батарея на 48 v подключаю к контролеру он ввдает 65 v и не свет и не едет, что может быть?
@@Maxgolger куда выдает ?
@pro_stroy подключаю батарейку к контролеру, проверяю тестером провода на сигналку с них 65 v но не чего не работает.
Здравствуй Женя . Если я не ошибаюсь , а как ты с контроллера быстро так снимаешь крышку ? ? ?
там же замок стоит , внутри его . Не так просто и снять и также же надеть ,
сколько я трудился снять крышку с контроллера побоялся сломаю ,,,,,, покажи ? ? ? и как ручку газа проверить Тестером тот самый который с лампочками , прежде чем подцеде нить его на велосипед !!!!
Видео как проверить ручку тестером
ruclips.net/video/rM8SJJYhSAI/видео.html
Я контроллеры расбераю быстро, потому что у меня нет контроллеров с замком, все на болтах, с замком намного сложнее.
@@pro_stroy все не так ! про ручку газа ? ? ? от ручки газа , там же не три провода , а ( 6 )проводов . Ну ладно три провода ты подцепил ... А остальные три потом куда ? ? ? желтый , белый . Они вместе Там , и еще один , это синий .
@anderson5998 это зависит от того какие ещё дополнительные функции на неё навешаны
@@pro_stroy Обычные функции ))) да уж ? ? что не ужели у тебя на велосипеде , вот этот черный курок стоит ? ? ? вместо Обычной ручки ))))) рассмешил ты меня , три провода у тебя ,от ручки газа до контроллера идет ... не может быть такого ? ? ?
Видео познавательное конечно. Как раз идёт такой же контроллер, как раз у меня акум 36в. Но вот эти колхозные варианты запуска...
Доброго дня! Вы когда нибудь сталкивались с контроллером HTMT V5? 48V 350W
Не сталкивался.
@@pro_stroy А по фото платы сможете определить номинал резистора,перегорел и не видно маркировки,фото могу скинуть в личку
@@pro_stroy А еще такой вопрос мотор колесо 350W ,если поставить контроллер на 400W не сгорит мотор?
Здравствуйте, приобрел велосипед минако ф10 дуал, то есть полноприводный велосипед, но случилась проблема, что бортовой комьютер просто не включается!!! думал проблема в контроллере но он вроде исправный, в чем дело может быть?
Как подключить электроный тормоз на этом контролере ?
Чуть позже.
Посоветуйте пожалуйста, какой контролёр подойдёт к бош мотору в педалях подсоединить на прямую у двигателю, чтобы работал без датчиков хола и от курка или ручки газа , двигатель 250ватт ном. 42 в
Подскажите пожалуйста !купил новый мини электровел скорость25 больше неедит.перепробывал все манипуляции что есть на ютюбе не помогло .с контралера нет одинарных проводов чтоб разьединить или соединить🙁может в контралере есть перемычка ,контралер не вскрывал !Батарея 48вольт 10 ампер.двигатель 250ват.возможно кто сталкивался с такой проблемой?!За ранее спасибо!
Здравствуйте! 250 Вт это малая мощность для небольшой скорости, до 25-30 км-ч. Можно заменить контроллер на более мощный, например 17-20 Ампер, но если не помогать педалями в гору, то мотор сгорит...
Дякую, за гарне відео
Я тоже попробывал запустить такой же контроллер от батареи 36 вольт. Проблем не было. Сразу запустилось.
Ну это я такой визучий, обычно работает.
от 36в многие отказываются...лет 5 и этого не будет ) слишком низкая граница разряда...
Здравствуйте. Такой вопрос, есть ли способ взбодрить монитор контроллера. У меня G 51. Перестал реагировать на кнопку включения😢. Электронщики занимаются ремонтом телефонов говорят что возможно "слетели мозги".
С этим не помогу.
здравствуйте. не знаете ли методы отключения отсечки по высоким оборотам !? чтоб крутил как обычный esc ля коптеров или лодок
@@lexmaxtor2644 к сожалению не знаю.
И что будет работать в плть до полного разряда ботареи?
Пока бмс не выключит, а если бмс нет то пока аккумулятор не испортится.
А сам блок питание от чего? И переделан как?
Мне его подарили, пока не разбераося.
Подскажите пожалуйста,мотор колесо от гироборда заспицовано в обод 600 ват, можно поставить контроллер 30 ампер?
Я не имел дела и не экспериментировал с данными моторами
Принцип велосипедного прямоприводное
Это я понимаю но не уверен что он потянет. Это просто мысли вслух.
Здраствуйте, подскажите пожалуйста где можно заказать контроллер??? Спасибо
По ссылочке в описании, если вы с Украины
озон если с рф
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, есть ли риск, что если сделать по варварски, то таким образом можно будет получить переразряд батареи?
Здравствуйте. Это напрямую зависит от качества платы защиты батареи, я думаю риск небольшой, к тому же если есть индикатор заряда то вы же увидите что она разряжена.
@@pro_stroy понял, да спасибо, тоже подумал, что bms поможет, а вот с индикатором не всë так просто: при переходе с 60 на 48 вольт он всегда показывает одну полоску из трех, типа что акб разряжен, т.к. 48 это нижняя граница для 60-вольтового акб. Т.е. если бы был цифровой индикатор (бортовой компьютер), тогда да, а вот эти простенькие, которые тупо четыре полоски умеют показывать, становятся полностью не информативными.
Скільки такий контролер може держать ампер часов
Доброго времени суток! подскажите в чем может быть проблемка... При разгоне с нуля до 15 км/ч происходит примерно на скорости 3-10 км/ч резкий рывок, потом 0.5 секунды защита, без ускорения, словно дискретное "управление через реле", (скачок по току), нет плавности. При замене контроллера на новый. Проблема осталась та же =/. Быть может в проводке фаз или датчиках на моторе? (контроллер синус/54 вольт/ двигатель номинал 500Вт пик 1500 Вт) спасибо зараннее)
Возможно. Точно не скажу.
датчик хола
Прабху скажіть, чи можна на 48 вольтове колесо підключить 64 вольтову батарею? Які наслідкі подобного підключення? Чи не бде перегріватись мотор? Контролер у мене комбінований 48-64 вольт
Харе Кришна. Если мотор прямоприводный то можно, если осторожно.
Будет быстрее и шустрее.Уже испытал на скутере с 60вольт поднял до 76вольт.
Расскажи,для особо одаренных, как подключить замок зажигания?
Об этом скоро подробный ролик выйдет.
Добрый вечер! Спасибо огромное за видео! Короче я сделал всë как на видео, несколько раз проверил, что всë правильно сделал, ничего не заработало((( У меня контроллер 60 вольт, хотел запитать велик от батареи 48 вольт, сделал "варварским" методом, т.е. кинул 5 вольт на среднюю точку и ноль эффекта, даже спецом включил и выключил еще раз, чтоб там всë "обнулилось" (простите, если глупость), короче ноль эффекта. Что заметил: на родной батарее при заряде 60 вольт на средней точке выдает 2.2 вольта, на 48 вольтовой при заряде 51.3 средняя точка выдает 2.71(?) вольта, при заряде 48 вольт - 1.79 вольта. Короче, предполагаю, что 5 вольт ей тупо много, ну типа что это выше верхней отсечки, может быть такое? Где-то на плате нашел 4.64 вольта, кинул на среднюю, тоже не завелась. Попробую полностью зарядить родную батарею до ее максимума в 67.2 вольта и померить, я так понимаю, максимальное значение, на средней точке, от него уже плясать, соответственно. У Вас то контроллер 42-84 вольта переваривает, как я понял по картинке (может не прав?), соответственно может для него 5 вольт это в пределах допуска просто?)
@@СергейВолков-у9с да. Пробуйте, это вполне возможно
14:29 Ну ви і фокусник.
14:07 Візьміть до уваги, що всі популярні DC-DC перетворювачі мають максимальну напругу на вході у межах 40В, а батарея на 36В на повному заряді має вже 42В, перетворювач згорить відразу, хоча не всі, деякі мають і більшу напругу на вході, потрібно дивитись конкретний тип перетворювача.
15:03 Як з допомогою DC повишающого можна відрегулювати порог відключення? У нього виход стабільний незалежно від входу.
)))) дифекты монтажа.
Недуже він і стабільний. Мій перетворювач теж до 40 в. Але не горить зараза навіть при 43в
@user-jw9yz7gs9v Оце ти заливаєш "що всі популярні DC-DC перетворювачі мають максимальну напругу на вході у межах 40В" мій (підвищувальний)від 8-60в працює, а є той шо 12-100в на вході знижувальний."Як з допомогою DC повишающого можна відрегулювати порог відключення?" ніяк."У нього виход стабільний незалежно від входу" так він регульований, а не постійний, скіко треба так і робиш.
@@user-imGrey
Я знаю, що вони є і на більшу напругу, просто на базарі у моєму місті лише до 40В, пішов і купив, а ті, що на більшу, треба замовляти, а раз товар треба замовляти, то він не популярний.
В тім то і річ, що ніяк. Якщо батарея на 36, а ти виставив 48, то яку б напругу ти не подав на вхід 12; 24;36, на виході буде завжди 48В, крім обмежень звісно.
Це ваш блок живлення? У цих вольтметрів є регулятори, може підрегулювати?
Ви, я бачу, виставили напругу, потім пробуєте газом як робить контролер, а можна так: газ зажати, а напругу міняти?
Можна.
Під регулювати спробую.
У мене з'явилась ідея провести експеримент з цим блоком живлення:
А чи впливає напруга на верхню і нижню мертву зону ручки газу?
Як впливає напруга на максимальні оберти двигуна?
Наприклад заміряти оберти мотора на максимальну газу при 24; 36; 48; 60; 72 Вольтах. Цікаво чи лінійна залежність?
Гарна ідея
@user-jw9yz7gs9v 1.ні.2.лінійно.
Мёртвые зоны ручки газа менятся не должны.Питаются от стабилизатора.Повышение напруги аккума , увеличат скорость и ускорение.
Спасибо за подробную лекцию.!👍👍👍
На моём дешёвом китайском контроллере +5В на ручке газа появляется ПОСЛЕ включения зажигания и Ваш метод прямого подключения 5В не работает... Остаётся преобразователь или пересчитать делитель...🤔😔
Дело в том что 5 в. Появляются даже от зажигания пониженным напряжением. Попробуйте.
@@pro_stroy Ок
Что означает быстрый тормоз или как работает?
На какой минуте я это говорил.
Ты што творишь. Я конечно не знаю всей схемотехники таких контроллеров, но предположу что стоит контроллер типа СТМ. А это 3.3 в, конечно некоторые вывода толерантны к 5в, но скорее всего аналоговые не обладают такой толерантностью. По этому при 84в напряжение поднимается до 3.4в максимум. А ты туда 5в кидаешь
Все как всегда понятно. А если надо наоборот? Запустить от более высокого напряжения контроллер? Напряжение конденсаторов позволяет, дисплей переключает напряжение, но мотор не работает. Проводов обучения нет и на плате контактов под них нет. Спасибо
Попробуйте этим же методом, может сработать.
@@pro_stroy ок. Спасибо. Буду пробовать
Какие ключи и от скольких вольт хочешь запустить?
Здравствуйте у меня контролёр на 9 масфетов 100 вольт конденсаторы, синусный ,купил компьютер s866 но подключить его знаний не хватает так как не магу найти два сигнальных провода на плате нет обозначений F4, F5 ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТО
Вы имеете ввиду контакты tx и rx
Very cool, you can make a e bike from 12v system
I have a question for you about the LJ contacts adjustable brake
How does you have to connect it?
How does it all work? Can you make a video about it?
I din't find information anywhere
Thanks!!
Чисто теоретично, на цей вхід подається регульована напруга точно така як з ручки газу.І контроллер згідно своєї прошивки при, наприклад, 1в на вході дорівнює 20% рекуперації при 4.5в 100%рекуперації що дорівнює максимальному зупиненню і ця схема звісно працює з прямо привідним двигун-колесом.
Я попробую.
@user-im8kt6dc7r cool, i wonder if cheap controallers could have that feature
I get regen working on my generic controaller but it seems to be 50% all the time
@@felipehcraftgamer4193 Якщо, мається на увазі наявний контакт LJ , то знову теоретично ,на дешевих контролерах так і буде середина 50%, а в коштовних, це, вже якась драбинка. А якщо мова йде про рекуперативні гальма ,то знову на дешевих це залежить від різниці генерації та заряду аккумулятора і саме це буде впливати на слабі чи сильні гальма чи повну їх відсутність.
В мене батерея заряджається на повну було проєжав 50км потом 40 и вирубується компʼютер виймаю батерею вставляю назат показує половина і виключається знов компʼютер батереє повний заряд 42v вирубає компʼютер на 37v
Перевіряйте на разбалансировку
А як тепер буде відсікання працювать, бмс зможе?
Для того вона і є.
@@pro_stroy Якщо так, то для чого інженери контролера зробили дубляж контролю розряду батареї?
Бо іноді використовують свинцово кислотні де бмс нема зовсім
Та і перестрахуватися краще ниж недострахуватись )
@@pro_stroy Отож, але в парі вони працюють не сінхроно, я у себе використовую лише контроль від контролера, бо при 36в бмс буде рубать вже на 31в, це якщо ще ідеальні банки з однаковим зарядом, та нема розбалансу.Цікаво подивитись як бмс буде відпрацоьвувати відсікання у твому випадку.
У меня на контроллере фишка датчиков Холла с шестью проводами( красный, черный, белый и три цветных сигнальных). С мотор-колеса разъем с пятью проводами(красный, черный и три цветных сигнальных). Поэтому на дисплее s866 скорость отображается только при нажатии на курок газа,а при движении накатом- нет. Вопрос:
если взять сигнал с любого сигнального цветного провода(жёлтый, синий, зеленый )мотор-колеса и подать на белый провод в разъёме контроллера,
Будет ли показывать скорость накатом, не поврежу ли я контроллер или дисплей?
СПАСИБО.
Поаредить не повредит но вряд-ли что изменится.
Белый провод это датчик скорости
@@sashadegtyarev9002 да, я знаю, но это не ответ на мои вопросы.
Спасибо.
@@pro_stroy А вы пробовали?
If you are using a geared motor them it's normal
You need a magnet sensor on the wheel.
Try experimenting with the wire of the motor that aren't connected to anything
Для чого робити з потужного контролера, слабший?
Тільки заради експерименту.
рекуперацию хочу!!!(((( а ваще лучше всего как прошивать через jtag 5-6 контактиков в углу платы... хочу уметь прошивать! а я не умею... как научиться? или только эти инфенеоны прошиваются, думаю этот тоже должен, ну эти FOC векторные должны всё уметь!
@@Sabur4 я сам бы научился но не умею
@@pro_stroy мнеб наводку... ну вчера гуглил и находил что-то про jtag разъём, ну и вроде про все контроллеры(ну не чисто на е4байк)... а ща чёт не нашёл... а EABS EBA контактик на плате есть(ну это рекуперация или экстренное торможение- переводится, хотя контакт один, просто разные буковки с разных сторон платы). ну и подпаивался к этому контакту, проводок и на + и на землю тыкал и никакой реакции, т.е. предположительно в самой прошивке отключена функция, но наверно она должна быть... ну рас уж на плате есть! кароче буду искать и если найду- отпишусь...
надеюсь на удачу!)))
Делитель перещитать и перепаять. Все что нужно...
знаешь ли ты как регулировать подачу тока на мотор ? или как сделать плавной ручку газа, чтоб расход был экономнее на мощном моторе 500 ватт. Ты с Киева ?
ruclips.net/video/Wg8uTwauEnI/видео.html
Я с Харькова.
Дуже дякую Вам за текий контент !!! Я теж хочу щось таке спробувати. Мені має прийти на днях точно такий контролер але з алли експрес він відрізняється тільки з наклейками на самому контролері ваш має зелену а там продають з білою. Я вважаю, що ці контролери, що мають зелену наклейку тоже були замовлені в Китаї просто було замінняно наклейку на зелену .
Головне щоб він був з FOC керуванням,а колір, та наклейки діло друге.
Привет как понизить скорость до 25 км ч есть ли какой то выход на плате ограничения скорости?
Ограничитель есть но не факт что до 25 км.
@@pro_stroy какая маркировка на плате выхода ограничения скорости случайно не XS если его замыкать на graund? У меня скутер/ самокат 60 v 1000w мотор контролёр куплен на AliExpress. Живу в Скандинавии здесь ограничения 25 км/ч если без регистрации и категории в.у.тогда он считается как самокат.
@@SuperSlaava может быть lo1 , k1, f1
@@pro_stroy у меня сейчас контролёр типо того как на вашем видео сейчас вскрыл старый сгоревший контролёр который шёл вместе с скутером там ограничитель был подключен к контактам XS и graund в данный момент используется первая скорость но она с моим весом около 100 кг ,разгоняет скутер до 30 км/ч если полиция остановит на проверку скорости тогда будет ооочень неприятный штраф поэтому я хотел снизить скорость до 25 км час я понимаю что это китайская поделка и о качестве исполнения говорить нечего,он ещё постоянно разваливается, почти всё уже пришлось переделать начиная от проводов заканчивая амиртизаторами.Очень познавательные видео делаете и хорошо обяснятете. Сам являюсь электриком в автомобильной сфере.
А перещитать делитель под необходимое напряжение и заменить резистор слабо? А что б не сгорел контроллер, когда втыкнете 80 вольт а переключить делитель забудете, зашунтировать второй резюк стабилитроном на 3 вольта. Вот и вся наука.
Кто с этим спорит.
Нет, надо сделать через ж...
Здравствуйте, я вижу Вы в этом понимаете. Прочитайте пожалуйста мой коммент, он прямо над вашим. Может вы сможете мне помочь. Двигатель будет использоваться на сверлильном станке.
Ниже 30в не желатєльно опускать, бо там є стабілізатор в 15в і 5в.
TL431
Привет а ты можешь мне починить контроллер за плату
Смотря что с ним.
Давай я тебе пришлю посмотришь Я провода перемкнул
Какие провода?
Я хотел подключить без дисплей и на фишки которые идут на дисплей
похоже 36в скоро уйдут в историю этого слишком мало) все делают акумы минимум 48в номинал...либо 52-60в )
Скорее всего да.
Каво. Вместо нескольких копеек за смд резистор, покупать повышайку(а ни каждая повышайка будет повышать больше 40в) или понижайку, за рубдей 50-100, влезать в плату, полностью переделывать. Пиздец. Просто накинуть резистор на верхнее плечё и всё
Блин, жаль, что я на свое колесо такой не поставлю. Такое хоть мотор-колесо меняй.
хммм странно у меня такой же и работает и от 36 и 72
Мне просто повезло)
уменя мотор редукторник 500w 36 в изначально езжу на 48в ,при разрядке 41в отключается акб,думал как запустить его в диапазоне 36в...спасибо за подсказку использую варварский метод,хотя какой он варварский,обычная обманка для контролера!
Это БОЛЬШОЙ и МОЩНЫЙ контроллер для мощного мотор-колеса с мощной батареей (минимум 48в а то и 60в).
А вы занимаетесь "порнографией" в чистом виде, если у Вас слабая батарея то поставьте соответсвующий ей контроллер и катайтесь.
Зачем изобретать велосипед и вещать в массы что это правильно.
На таком контроллере кататься на 36 вольтах это глупо!
Купить дорогой и мощный контроллер что бы потом "душить" его.....
Сам езжу на таком.
Это как на запорожец тулить турбину от камаза.
Когда коту заняться нечем, он яйца лижет!
Я это переживу.
Я думал ты резистор перепаяеш, а ты варвар оказался))
))) стыдно мне, но я такой.
какой он варвар.обычная обманка контролера,а вот с повышайкой и понижайкой гемор и дрочилово...
Ну и дичь!
@@karpuhinmail ) так обычно пишут те кто ничего не понял.
Мой ты золотой! Очень похудел, смотрю.
Давно не смотрел твоих видосов.
Всё толково объяснил и сделал.
Блок питания твой заинтересовал. Расскажешь?
Тоже заинтересовало блок питание но он сказал ему кто-то подарил
Та не похудееш тут.
Всё воспользуюсь варварским методом
не варварный ,обычная обманка...