Большое спасибо за контент👍 столкнулся с этой проблемой после покупки контролёра 😂 заказал на 36в 500 .продавец прислал 48в 500 🤣. Удачи тебе в этом нелегком деле✌
Друг на мой электроскутера табло горит но калесо не крутит ручка газа проверил исправен но туда из контролере 4,7 волт не приходит на контролере тоже н 4,7 волт что надо делат спосибо
ХЗ что то у меня вел пару часов поездил и пропала тяга, сейчас вообще не тянет, в холостую крутит бодро. Убрал этот провод и все осталось как и было.. Зря полез, послушал вас.. Теперь придётся менять контроллер..
Рискованная модификация. Предположу, что защита по напряжению в контроллере сделана не только для батареи . Например нарушился контакт с батареей во время движения под нагрузкой, кондеры заряжены, напряжение падает на них, контроллер не в курсе. Дергает ключами , а напруги уже не хватает открыть их полностью, ключи начинают работать в линейном режиме. Не выстрелят ? Я не изучал устройство контроллера. Мне это только предстоит сделать. Есть двигатель 54 вольта 1800 Вт и контроллер 36 вольт 900 Вт. Моя задача модифицировать контроллер под параметры двигателя. Ключи в контроллере имеют хороший запас по напряжению и току. Теоретически я знаю как это сделать, осталось вскрыть и реализовать в реале).
привет. подскажите кто знает, контролер X863 AA005d. Дисплей S830. После полного заряда едет первые сначала 3..4 км, сейчас уже и 2.. 3 км может не проехать. Потом отключается полностью дисплей , при повторном включении отключается практически сразу, как только появляется нагрузка. многие параметры на дисплее не меняются (мощность, диаметр колеса, вольтаж и т.д.). Увеличил максимальную скорость до 35 км.ч. но не в компе. Может это повлияло. Что может быть?
Зачем умираешь защиту от низкого напряжения 😮 защита производитель не просто так сделал, а по поводу бмс не у всех она есть защита от низкого напряжения, вот в моём случае китайской аккумулятор 52в нет защиты и за него два ячейки разрядились в ноль
Защита есть в любой БМС, без этой защиты это уже будет не БМС. В каждом моём электровелике и электробайке при разряде отключалась батарея, а не контроллер. Дело контроллера подавать на мотор импульсы, а дело БМС следить за батареей.
@@Remonter2nd Ага, самое главное бмс должно быть с защитой. Но у контроллер КТ, какой пункте я убавил защиту на низкий уровень вольта, а то до этого срабатывала на 48в контроллере, а теперь от смарт бмс отключает на 3в
БМС это и есть защита батареи, в её функциях отключать аккумуляторы при превышении напряжения 4.2в, либо при понижении напряжения менее 3.0 В. Пределы напряжения могут отличаться на разных БМС, либо вообще настраиваться пользователем (в ант бмс, например)
Большое спасибо за контент👍 столкнулся с этой проблемой после покупки контролёра 😂 заказал на 36в 500 .продавец прислал 48в 500 🤣. Удачи тебе в этом нелегком деле✌
Как всегда, сразу лайк!
Звук работы мотора как будто двс , как всегда лайк
Это трещетка
Подбери другой резистор, чтобы отключался при 3в, пусть будет доп. защита, доверять бмс на 100% я бы не стал.
Начало апгрейду положено! 👍
Игорь, привет, что за мультиметр? Есть по функционалу что-то полезное из дополнительного?
Обычный мультик, ничего особенного, взял то что было под рукой.
Что за вилку купил? Посоветуй пожалуйста батарею, чтобы на таком фэте можно было 100км проехать, на ручке без асистента
вилка passak, которая на пространственной раме была, надёжная
Отлично! Бро!
На одном конденсаторе видны следы его вытекания, с другой стороны на плате виден сильный нагрев, потемнение. Это не есть хорошо. Долго не проработает
годно!
Можно просто чтобы доехать поставить кнопку !!! Чтобы включать и выключать защиту на приделах понижение
Друг на мой электроскутера табло горит но калесо не крутит ручка газа проверил исправен но туда из контролере 4,7 волт не приходит на контролере тоже н 4,7 волт что надо делат спосибо
ХЗ что то у меня вел пару часов поездил и пропала тяга, сейчас вообще не тянет, в холостую крутит бодро. Убрал этот провод и все осталось как и было.. Зря полез, послушал вас.. Теперь придётся менять контроллер..
т.е. я ещё и виноват? Ахах
Рискованная модификация. Предположу, что защита по напряжению в контроллере сделана не только для батареи . Например нарушился контакт с батареей во время движения под нагрузкой, кондеры заряжены, напряжение падает на них, контроллер не в курсе. Дергает ключами , а напруги уже не хватает открыть их полностью, ключи начинают работать в линейном режиме. Не выстрелят ?
Я не изучал устройство контроллера. Мне это только предстоит сделать. Есть двигатель 54 вольта 1800 Вт и контроллер 36 вольт 900 Вт. Моя задача модифицировать контроллер под параметры двигателя. Ключи в контроллере имеют хороший запас по напряжению и току. Теоретически я знаю как это сделать, осталось вскрыть и реализовать в реале).
Если батарея отключится, дергать ключами уже никто не будет
@@Антонз-р7я Заряда на конденсаторах хватит ключам, поверь
Лайк. Топ контент.
Сча досмотрим, но блин, пересчитать на нужное не сложно и лучше когда контр снизит/выключит а не бмс ....
А и вот если рекуп был...))))
Кажись провод от вибрации оторвет полигон от выпаянного резука.
Этож не дизель, какие там вибрации.
Так а что 33 это мало? Зачем их в упор высаживать. Ну типа может на всякий случай.
30 вольт должно быть, 33в это ещё процентов 15 заряда.
До скольки вольт можно литий разрядить, чтоб не сдох? 3 вольта норм ?
3.0 В нормально, дальше нет смысла разряжать, т.к. идёт резкое падение напряжения.
Зарядка до 4,2
Разряжать до 3,2
рабочий диапазон аккумуляторов 18650 2,75В-4,2В
груба робота
А что не так ?
А чо кондер с дырочкой?
привет. подскажите кто знает, контролер X863 AA005d. Дисплей S830. После полного заряда едет первые сначала 3..4 км, сейчас уже и 2.. 3 км может не проехать. Потом отключается полностью дисплей , при повторном включении отключается практически сразу, как только появляется нагрузка. многие параметры на дисплее не меняются (мощность, диаметр колеса, вольтаж и т.д.). Увеличил максимальную скорость до 35 км.ч. но не в компе. Может это повлияло. Что может быть?
Я бы батарею проверил, было похожее, когда отвалилась контактная сварка аккумуляторов в одной из ячеек.
разобрать ее?
@@Remonter2nd
Сними видео «как сделать круиз»
На контроллере есть разъёмы кнопки круиза… туда и подключается кнопка для круиза, вроде логично
на моём контроллере для включения круиза замыкают чёрный и оранжевый провода, они не были промаркированы.
@@Remonter2nd Я судил по картинке у продавца.... там подписаны....
Зачем умираешь защиту от низкого напряжения 😮 защита производитель не просто так сделал, а по поводу бмс не у всех она есть защита от низкого напряжения, вот в моём случае китайской аккумулятор 52в нет защиты и за него два ячейки разрядились в ноль
Защита есть в любой БМС, без этой защиты это уже будет не БМС.
В каждом моём электровелике и электробайке при разряде отключалась батарея, а не контроллер. Дело контроллера подавать на мотор импульсы, а дело БМС следить за батареей.
@@Remonter2nd
Ага, самое главное бмс должно быть с защитой.
Но у контроллер КТ, какой пункте я убавил защиту на низкий уровень вольта, а то до этого срабатывала на 48в контроллере, а теперь от смарт бмс отключает на 3в
БМС это и есть защита батареи, в её функциях отключать аккумуляторы при превышении напряжения 4.2в, либо при понижении напряжения менее 3.0 В. Пределы напряжения могут отличаться на разных БМС, либо вообще настраиваться пользователем (в ант бмс, например)
Как ты все в этих детальках понимаешь, все разбираешься, все указываешь...
Скорее всего либо по схеме смотрит, либо в интернете ищет ситуацию.
Велосипед повесился...
Медальку в номинации самого нудного видео получает ремонтер. 😁
Захисту і по верху не буде... Хоча з редукторним мотором пофігу, рекуперації то немає
Раннее срабатывание это конечно никуда не годится