Замена подушек (бубликов) задних амортизаторов на ВАЗ 2108-15. Подушки SS-20

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 165

  • @СергейЩеголев-ш8ь
    @СергейЩеголев-ш8ь 3 года назад +21

    При замене бублика надо подрезать втулку 3-5мм если этого не делать тогда будут стучать стойки .Если уже стоят бублики тогда надо у токаря заказать шайбу которая сверху притягивает верхний бублик размер наружной 45d внутренний 19d ,толщиной 7-8мм,под гайку можно подложить старую шайбу и затянуть .Я так заделал и стук пропал ,работа заняла 20 минут.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +6

      Я когдато на стоковых бубликах делал нечто подобное, но там чем короче делаешь втулку, тем сильнее сдавливаются бублики и на кочках становиться сильно чувствоваться удары подвески в кузов

  • @user-zn4eu1rt2e
    @user-zn4eu1rt2e 2 года назад +5

    Спасибо большое за познавательное видео . И главное без мата !

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад +1

      Пожалуйста.)))

    • @вовапетухов-к5у
      @вовапетухов-к5у 10 месяцев назад +1

      А ЛУЧШЕ поставить задние опоры они стоят 2000 примерно но вы забудите на всегда про эти бублики

    • @SerNikS71
      @SerNikS71 10 месяцев назад +1

      ​@@вовапетухов-к5уДоброго времени суток! Как вы их поставили? Купил опоры Асоми. Весь ютуб перерыл.

    • @вовапетухов-к5у
      @вовапетухов-к5у 10 месяцев назад +2

      Собираешь стойку типа как переднюю ставишь пружину на верз ставишьопору ,и гайкой стягиваешь только гайку смотри каким концом ставить там вроде резьба не вся потом стойку в собраном виде ставиш на машину с верху одееш бублик и шайбу и гайку может я маленько подзабыл давно ставил ну и все там сам разберешся,@@SerNikS71

    • @SerNikS71
      @SerNikS71 10 месяцев назад

      @@вовапетухов-к5уБуду проборать🤝🤚

  • @АлександрПедан-т5й

    отличное видео , и втулки отличные...и стойка легко зашла !

  • @EVGENY_MAKSIMOV
    @EVGENY_MAKSIMOV 3 года назад +5

    Очень интересно видео, спасибо!

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +1

      Пожалуйста. Приятно слышать)

  • @TheKust7
    @TheKust7 10 месяцев назад +3

    Посмотрел видео,пошел разобрал стойки задние,так вот у меня с каждой стороны стояло по три бублика,два снизу,и один сверху.из за этого шток был зажат намертво и все удары от стыков асфальта передавались жестко в кузов.сделал как положено и стойки стали лучше работать.спасибо за видео.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  10 месяцев назад

      Пожалуйста. Рад что помогло)). Некоторые стачивают дистанционную втулку в бубликах, чтобы сильнее прижать бублики, но от этого эффект только ухудшается. Сильно жестко и громко начинает работать подвеска.

    • @timskiy_85
      @timskiy_85 7 месяцев назад

      ​@@sergeyres654приветствую! На Приоре стоят аналогичные втулки, но, к сожалению, конечно же субъективно, эффект не большой. Видел, как многие устанавливают шайбу или гровер по наружнему диаметру втулки, уже внутри салона, между бубликом и прижимной шайбой, для усиления прижатия. Я вот как раз хотел этот выступ у сс20 сточить. Вопрос: почему вы считаете, что стук только усилится, ведь фиксируется только шток, а все удары передают пружины. Мне кажется, что либо в этом случае, либо дист.втулка от 08 всё же немного выше положенного, в связи с чем такой шум.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  7 месяцев назад

      @@timskiy_85 Я не считаю, что стук усилиться, я это экспериментально вычислил. Резиновые бублики они являются и своего рода виброгасителями. Чем мягче резина тем больше звука и вибрации гасится в резине. Чем сильнее зажимаются бублики тем жестче становиться резина и звуки и вибрации все больше начинают ощущаться по кузову.
      При работе стойки вверх/вниз амортизатор не мгновенно переходит из состояния подъема в состояние спуска, а с некой задержкой. В момент перехода этой границы, при езде по брусчатке например, стойка испытывает колоссальное усилие на кузов по силе напоминающей жесткую подпорку подвески (т.е. если вместо амортизатора кузов и подвеску соединить жестко без движения вверх/вниз). И вот задача резинок (бубликов и подушек пружины) смягчить удар от амортизатора в кузов.

    • @timskiy_85
      @timskiy_85 7 месяцев назад

      @@sergeyres654 вот тут не Соглашусь с вами. И как раз этому ваше уточнение: в момент колебаний!!! Как раз таки при условии плотно затянутом штоке стук исключён. И если он есть, то тут исключительно конструктивная особенность, я бы даже сказал неисправность амортизатора. А вот как раз при недостаточно засянутом штоке может и происходить этот удар, ЛИБО, недостаточная затяжка может быть следствием высокой втулки, которая в свою очередь не позволяет должным образом стянуть шток относительно кузова. Получается, Ты купил фирменные амортизаторы, Дорогие пружины, а дешёвые бублик должен по своему "жопомеру" затянуть и все твои траты грубоговоря на ветер!? Верхняя гайка затягиваясь как раз таки упирается в это втулки, что бы ты не мог её передавать, тем самым испортить крепление, те тут ты ни как не можешь повлиять на процесс.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  7 месяцев назад

      @@timskiy_85 Тогда проверьте сами на своем авто и напишите о результате.

  • @Дмитрий-о6л3р
    @Дмитрий-о6л3р 3 месяца назад

    18:15 Что даёт медная смазка на нейлоновой прокладке в гайке ?

  • @era_agachka
    @era_agachka Год назад +3

    А на передних стойках тоже такие бублики?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  Год назад +1

      На переднеприводных таких бубликов нету.

  • @TEHNOTOL
    @TEHNOTOL Год назад +1

    сколько нижний с/блок амортизатора прожил после затяжки на вывешенной балке?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  Год назад

      До сих пор живой. А вот сайлентблок крепления самой балки при такой затяжке уже бы загнулся. У сайлентблока амортизатора не такие сильные качели, чтобы вывести его из строя, по сравнению с качелями самой балки в кронштейнах крепления.

  • @Enver-bi7wb
    @Enver-bi7wb Месяц назад

    Отбойник резиновый и бублик это одно и тоже ?

  • @WadikFrag
    @WadikFrag 3 года назад +8

    18:45 - Сначала колесо лучше одеть и машину с домкрата снять, а потом гайку амортизатора затягивать

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +2

      Согласен. Ну это не критично, ход у этого узла совсем не большой поэтому нагрузка на сайлентблок на скручивание минимальная. Вот с сайлентблоком балки, там я согласен.

  • @ЕвгенийПильщиков-и1я
    @ЕвгенийПильщиков-и1я 10 месяцев назад +3

    Свё хорошо, только нижнюю гайку затягивают не в подвешенном состоянии а поднагрузкой.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  10 месяцев назад

      Ну там по большей мере угол поворота то небольшой. Потому считаю что ничего плохого сайлентблок при работе испытывать не должен. А вот сайлентблок крепления балки к кузову действительно нужно затягивать на стоящем на земле автомобиле, т.к. угол работы самой балки в этом месте достаточно большой для сайлентблока.

  • @vgk7758
    @vgk7758 2 года назад +2

    Причина стука, судя по всему, похожа на причину стука передней стойки (там появляется зазор между резиной опоры и шайбой, верхней).
    Задние газомасляные амортизаторы также ,,обеспечивают,, зазор между верхним бубликом и шайбой.
    Лечится это укорачиванием втулки (бубликов), на 2-3 мм.
    На передних стойках - уплощаю шайбу.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад +1

      Я укорачивал на старых бубликах и стук только громче становился.

    • @vgk7758
      @vgk7758 2 года назад +1

      С грузом в багажнике тоже стучали?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад +1

      @@vgk7758 Не всегда. Иногда стучали, иногда нет.

    • @vgk7758
      @vgk7758 2 года назад +1

      На отбой стучит шток - либо верхнее его крепление(к кузову), либо нижнее, которое в самом амортизаторе. В верхнем, если зазора нет, стучать не будет.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад

      @@vgk7758 вероятнее всего в амотризаторе, потому как в подвеске задней уже заменено все (есть видео на канале). Стук появляется пока в амортизаторе масло холодное, а по мере прогрева стук практически уходит. Вот в этом вся и причина, летом стука нету, т.к. температура на улице выше.

  • @timskiy_85
    @timskiy_85 7 месяцев назад +1

    Приветствую!
    Считаю, что всё же, правильным решением является укорачивание втулки. Поясню: по поводу масляных амортизаторов - уже далеко, уважающий себя производитель, не использует в своём продукте "олейну", а льют синтетику, поэтому стук от холода исключены (сейчас тут многие поторопятся накидать, НО, я поддчеркиваю, мы говорим с вами о СТУКЕ, а от мороза будет только плотная жёсткая работа, при условии правильно затянутой стойке.
    2. Затяжку ВЕРХНЕЙ ГАЙКИ можно производить в любом состоянии (кроме алкогольного).
    3. "Первые" амортизаторы, которые были изначально разработаны и произведены всё таки какими-никакими НИИ, инженерами и институтами, проходившие множество испытаний, нежели сегодняшние коммерческие конторы ориентированые на маркетинг, что уж говорить, если авто гиганты закладывают ресурс 2х лет, вообщем... То и комплектующие к этим амортизаторам были соответствующие. Штоки амортов разных посадок и разной длинны. Убежден, что втулку, по сути такую мелоч, особо ни кто и не удосужился изменить. При надлежащем, плотном стягивании стока от тего не может быть никаких отдачи в кузов в принципе! На боевых тачках вообще всё на ШС и что?...
    Как то так Товарищи!

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  7 месяцев назад +1

      Ждем результатов практических экспериментов в вашем лице. Думаю только практика сможет подтвердить или опровергнуть различные суждения. А лучше всего было бы снять видео с обьяснением что и для чего делалось))

  • @aleshaisay3511
    @aleshaisay3511 3 года назад +6

    Все классно и четко, но почти во всех видео умалчивается о правильной установке пружины, а в морозилке об этом говорят и полагаю это инженерное решение, но никто не размышляет в эту сторону.
    Дело в том, что нижний виток пружины должен быть по внешней стороне авто, слева к колесу и справа к колесу и думаю не зря, создается более грамотное распределение веса, особенно в кренах, задумайтесь, это немаловажно и сохранит сами пружины от поломки и придаст устойчивости авто.
    Как считаете?

    • @aleshaisay3511
      @aleshaisay3511 3 года назад

      В мурзилке))
      По ВАЗ

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +1

      Както не задавался этим вопросом, в какую сторону должен смотреть виток. Всегда делал, чтобы с обоих сторон витки стояли симметрично.

    • @TheKust7
      @TheKust7 10 месяцев назад +1

      Тонкой частью на ружу,а нижняя часть пружины к кузову.толькт что переделал.врлде ничего не изменилось,но приятно осознавать что все стоит как пложено.

    • @aleksandrpirogov8073
      @aleksandrpirogov8073 8 месяцев назад +4

      Конец пружины должен смотреть на колесо

  • @Limonik-ou9tb
    @Limonik-ou9tb 8 месяцев назад +1

    У меня почему то наоборот когда холодно не стучит ни чего, а как тепло начинает стучать что может быть?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  8 месяцев назад

      Да все что угодно может быть. Может и какой то сайлентблок или части подвесной какой нибудь части, глушитель например. Может и колодки и тот же амортизатор. А может и просто напросто покрышки колес, т.к. зимой резина мягкая, а а летом - летняя, она значительно тверже чем зимняя.

  • @ДмитрийЧередниченко-м5и

    Какой диаметр внутренний на втулке сс20. Просто купил амортизатор там10мма на втулке 13мм или так и должно быть?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +1

      В тех что я ставил, там такой же диаметр как и у стандартной втулки.

    • @ДмитрийЧередниченко-м5и
      @ДмитрийЧередниченко-м5и 3 года назад +2

      Просто я не пойму или мне не то продали или оно так и должно быть

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +1

      @@ДмитрийЧередниченко-м5и Ну сама втулка не плотно сидит на штоке, люфт какой то имеется.

    • @ВикторовичВикторович-я9ъ
      @ВикторовичВикторович-я9ъ 2 года назад +1

      @@sergeyres654 есть зазор но не больш9ой она просто направляющая для штока и биения там не будет

    • @АлексейКомяк-д5ю
      @АлексейКомяк-д5ю 2 года назад

      Диаметр штока может быть различным. От десятки например стойки шток диаметр больше чем у гранты.

  • @serrgeyprochtchenko7788
    @serrgeyprochtchenko7788 3 года назад

    Подскажите размеры распорной втулки "бубликов"

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад

      Втулка "бубликов" стандартных или SS-20 ?

  • @ВасилийПупкин-б9в9з
    @ВасилийПупкин-б9в9з 3 года назад +1

    Подскажите, а запаска у вас это докатка

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад

      Да. Это докатка. Т.к. в нише под запаску стоит газовый балон.

    • @ВасилийПупкин-б9в9з
      @ВасилийПупкин-б9в9з 3 года назад +1

      @@sergeyres654 а на сколько литров и за уровень пола выступает

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад

      @@ВасилийПупкин-б9в9з на 40 литров. Брал специально такой, чтобы был вровень с полом. И к тому же там у меня еще фальшпол сделан. Его хорошо видно на видео, где я о датчике газа рассказывал.

    • @ВасилийПупкин-б9в9з
      @ВасилийПупкин-б9в9з 3 года назад +1

      @@sergeyres654 спасибо, посмотрю

  • @nishukyn
    @nishukyn 2 года назад +2

    Серега, благодарочка за наглядное пособие! Приятно было лицезреть воочию, для кого-то элементарные вещи, эту замену. Весной планирую посмотреть сзади, но и спереди опоры походу к замене, резина уже в язвах нехилых. Может есть видео по передку у тебя, я не искал, а сразу решил поинтересоваться напрямую?)

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад +1

      Спасибо за отзыв. По передку к сожалению нету видео((. Единственное только когда была замена стабилизатора. Когда я делал передок, тогда телефона с нормальной камерой еще не было в продаже.... Передок уже начинает проситься на перепаковку, так что думаю когда то видео обязательно будет)))

  • @ВЛАДХорошев-ю5г
    @ВЛАДХорошев-ю5г 3 года назад +2

    Ну что помогло ?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад

      Нет. Стук не прошел((

    • @АлексейАкатьев-с6м
      @АлексейАкатьев-с6м Год назад

      Сколько этот говнолет не чини ему лучше не становится! Это я не про этот автомобиль,а про ваз вообще! На иномарке запчасть поменял результат ощутим в это говно сколь не выкладывай,все равно говно,все стучит брянчит,а если не стучит,то не надолго. Из собственного опыта. Больше никогда не возьму говноваз

    • @Oren.B
      @Oren.B Год назад

      ​@@sergeyres654
      У меня тоже тарабанит. Но левая. Буду вскрывать.
      Читал, что может шток стучать. Внутри, где масло. Типа он на пределе. Надо пружину другую, 40см вместо 42см.
      Хотя у меня именно тарелка гремит. Я полагаю. Та, что в пыльнике пружины.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  Год назад

      @@Oren.B Вот и я предполагаю что шток внутри амортизатора.

    • @Oren.B
      @Oren.B Год назад +1

      @@sergeyres654 разобрал. Там втулка штока стучит об чашку пыльника. Все блестит и есть заусенцы. Зло во втулке и чашке. Чашка еще и сидя на штоке об него греметь может. Их в идеаде бы сварить вместе. Или резиной изолировать эти погремушки

  • @ШаровСергей-х1д
    @ШаровСергей-х1д 3 года назад +1

    Как решил проблему с стуком

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +1

      Еще не решил. Есть подозрения, что это все же стойка задняя стучит, потому как чем холоднее на улице тем громче стук.

    • @ШаровСергей-х1д
      @ШаровСергей-х1д 3 года назад +2

      У меня новые стойки, бублики ss 20,саленблоки балки новые,есть подозрения на пружины

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +2

      @@ШаровСергей-х1д Так они всегда поджаты и чтобы у пружины (даже слегка просевшей) появился стук, для этого стойке нужно полностью вытянутся. А на брущатке и кочках стойка так сильно не ходит. Дело тут явно не в пружинах.

    • @bori4ik896
      @bori4ik896 3 года назад +2

      Шток самого амортизатора проверьте на биение

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +1

      @@bori4ik896 Это как? Руками вверх/вниз ходит туго и без заедания.

  • @ИльяСегренев
    @ИльяСегренев 3 года назад +1

    Какие ощущения от задней распорки?смысл есть ставить?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад

      Ну у меня не совсем распорка, а усилитель "крест" самодел. В целом скажу одно оно того стоит, в комплекте с передней распоркой и задним усилителем (грамотно построенным) машина чувствуется более собранной, не такая расхлябанная. И главное из задней части авто нету скрипов и стуков, особенно от задней ляды. Ну а если честно, то нужно чувствовать приход от установки этого усилителя. Супер мега эффекта не будет, как многие надеяться, это не каркас безопасности всеже.

  • @АлександрГартованный-щ3щ

    У меня тоже стучит и не знаю куда теперь сначала лезть, в ступицу или в эти бублики. А что пружины не стреляют тут?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +1

      Всмысле пружины стреляют?

    • @АлександрГартованный-щ3щ
      @АлександрГартованный-щ3щ 3 года назад +2

      Ну стягивать пружины не надо?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +4

      @@АлександрГартованный-щ3щ Ну как видите, все снимается элементарно в одном лице без стягивания пружин. Главное все делать в определенной последовательности и не спешить. Передние пружины так не снимешь.

  • @89646316496
    @89646316496 4 года назад +4

    Серёга в итоге что? Результат есть?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  4 года назад +2

      Как стучало так и стучит. Видать нужно все таки в сторону ступицы смотреть.

    • @MrFomine
      @MrFomine 3 года назад

      @@sergeyres654 ну мы все ждем результата ) в одном видео у парня стучала труба о корпус, которая в бензобаку идет от заливочного гнезда.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +1

      @@MrFomine Скоро. Немного потеплеет и буду продолжать искать источник и причину стука.

    • @hpibaja5tkingmotor
      @hpibaja5tkingmotor 3 года назад

      @@sergeyres654 подменяй резинки на балке

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад

      @@hpibaja5tkingmotor попробую.

  • @Санёк-х2я7й
    @Санёк-х2я7й 2 года назад +1

    Поставил себе ss20 и забыл про эти стуки,так как у них диаметр 18 а у штатных 14 и они когда гуляют бъют по кузову.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад

      Рад, что вам это помогло)))
      Спасибо.

  • @Бегущийпокораблям
    @Бегущийпокораблям 3 года назад +1

    Скажите пожалуйста, купил новую стойку на 2115, но у неё шток короче! И не получается установить, купил второй масленный только другой фирмы, у него тоже короче шток примерно на 1 сантиметр, в чём причина?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад

      А в чем сложность установки?

    • @Бегущийпокораблям
      @Бегущийпокораблям 3 года назад

      @@sergeyres654 шток не вылазит для за тяжки гайки

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад

      @@Бегущийпокораблям а старая стойка нормально устанавливалась? Или пружины тоже менялись?

    • @Бегущийпокораблям
      @Бегущийпокораблям 3 года назад

      @@sergeyres654 а в какой последовательности должно устанавливаться на стойку, 1-отбойник 2-пыльник дальше смотрю в основном все сразу резиновую подушку одевают со втулкой. У меня на старом стояло (отбойник, шайба большая, потом пыльник, втулка, снова шайба, потом подушка резиновая со втулкой

    • @Бегущийпокораблям
      @Бегущийпокораблям 3 года назад

      @@sergeyres654 старой всё хорошо, у ней шток длиннее где то на 1 см

  • @дом-й1ц
    @дом-й1ц 5 месяцев назад +1

    Зачем верхнюю шайбу на штоке вверх ногами?Она же спецом выпуклой сделана,чтобы сжимать верзний бублик вокруг втулки,а так его же раздавливает.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  5 месяцев назад +1

      В техническом руководстве к данному автомобилю на чертеже указанно именно такое положение шайбы как я и сделал. Внимательно почитайте техническую литературу.

    • @ПавелМизинов-и2п
      @ПавелМизинов-и2п 3 месяца назад

      Тоже считаю что на заводе этот вопрос не продумали. Некоторые ставят шайбу вверх донышком - чтобы бубулик сжимался а не растопыривался при затягивании гайки.

  • @АндрейДержибодрей-ь1н

    Подскажите с бубликами сс20 стук пропал?

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад

      Здравствуйте. С бубликами SS-20 стук не пропал. Замена бубликов была одним из возможных вариантов на пути к поиску источника стука. После бубликов менялись еще сайлентблоки в балке и также пружины задней подвески. Каждая из этих манипуляций имела свой положительный эффект, но в результате выяснилось, что стук доносится из стоки. По-видимому там внутри нарушилась конструкция и холодное масло в стойке выявляет этот дефект в виде стука. Летом жарко и масло в стоках не такое густое как зимой, поэтому летом этого стука нету.

    • @Санёк-х2я7й
      @Санёк-х2я7й Год назад +1

      Ещё можно сверху под шайбу поставить втулки от ремней безопасности тоесть когда болт на ремне безопасности отворачиваешь там стоит такая втулка короткая вот её ложишь под верхнюю шайбу и заворачиваешь гайку без гравера и всё тишина пришла.

    • @sputnik-o8r
      @sputnik-o8r Год назад

      У меня тоже стук не ушёл! 😄

    • @петроввячеслав-в6я
      @петроввячеслав-в6я 9 месяцев назад

      @@Санёк-х2я7й так с этой шайбой длина втулки увеличивается и прижим бубликов меньше?

  • @oleg_sevas
    @oleg_sevas 2 года назад

    ВАЗ 09 1989г.в отверстия в стакане под втулку старого образца, для меня это оказалось неприятной неожиданностью сегодня когда решил заменить на новые бублики с прорезиненной втулкой, теперь в поиске сверла нужного диаметра

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад

      Т.е. само отверстие меньшего размера? Может до вас там был произведен ремонт этого отверстия и попросту вварена шайба с меньшим отверстием?

    • @oleg_sevas
      @oleg_sevas 2 года назад +1

      @@sergeyres654 нет стаканы родные без следов переделок

    • @oleg_sevas
      @oleg_sevas 2 года назад +1

      @@sergeyres654 прорезиненная втулка 19 мм, а обычная чистый металл 14 мм и отверстие в стаканах под 14мм. втулки

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад

      Вот это новость))). Может в первых моделях такое было, а потом решили отверстие увеличить в виду того, что могли наблюдаться скрипы от трения втулки о стакан на кочках.

    • @oleg_sevas
      @oleg_sevas 2 года назад +2

      @@sergeyres654 все оказалось банально просто, купил сверло конусное чтоб рассверлить стакан, прошел месяц- погода не давала, сегодня наконец-то руки дошли, опять, снял колесо, достал стойку, снял пластик чтоб шуруповертом рассверлить ими, оказалось там в стакане две проставки по диаметру дна стакана, а родное отверстие стакана раздолбано в дупло размером с ведро!!!

  • @MAX-b5v
    @MAX-b5v 2 года назад +3

    Балку вниз оттягивай ломом и стойка легко выходит,полет нормальный😁

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад +1

      Ломом оттягивать это лучше с помощником.

    • @MAX-b5v
      @MAX-b5v 2 года назад +2

      @@sergeyres654 да но я один справляюсь,сажусь и все стойка вылетает😁

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад

      Выпадает с грохотом на пол?) Я не фанат громких звуков))

  • @DmitryCompton
    @DmitryCompton 9 месяцев назад +4

    1 см шланга по диаметру на втулку одел и второй год езжу, не стучит. Снимать стойку не нужно, всё из салона делается

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  9 месяцев назад

      Нужно еще подходящей толщины такой шланг найти. Я тоже сперва так хотел, но подходящего шланга не нашел.

    • @DmitryCompton
      @DmitryCompton 9 месяцев назад

      @@sergeyres654 первый попавшийся лежащий в огороде подошёл 😃

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  9 месяцев назад +2

      @@DmitryCompton Вам очень повезло))

    • @Enver-bi7wb
      @Enver-bi7wb Месяц назад

      Какого диаметра втулка ?

  • @Сергей-э5н9ъ
    @Сергей-э5н9ъ 5 месяцев назад +1

    А что если верхнюю шайбу разсверлить диаметр больше чтобы втулка упиралась не в шайбу а в гайку

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  5 месяцев назад

      Ну это будет равносильно тому, если бы я просто сточил немного втулку. От усиления прижима бубликов только усиливается звук передающийся от колес на кузов.

  • @Ruslan-od1il
    @Ruslan-od1il 9 месяцев назад

    Лучше на пару точек заварить внутрь стакана шайбу по диаметру втулки. Не будет больше шататься. И собрать обратно по стандарту.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  9 месяцев назад +1

      Весьма спорное решение

    • @Ruslan-od1il
      @Ruslan-od1il 9 месяцев назад

      @@sergeyres654 почему это? Это один из решение по проблеме кому это надо.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  9 месяцев назад +2

      Если не будет воздушного зазора как в сток варианте или резиновой напайки как на SS-20, то на кочках начнет металл об металл тереться и появиться или скрип или удар.

  • @СергейШматок-ц4й
    @СергейШматок-ц4й 4 года назад +3

    Спасибо)))

  • @Ot_skuki_na_vse_ruki
    @Ot_skuki_na_vse_ruki 10 месяцев назад +1

    усилений как на ралли)))

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  10 месяцев назад +2

      Спасибо. Я сам в шоке))

  • @СергейСикач-р1р
    @СергейСикач-р1р 3 года назад +1

    Зделай обзор машинки

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +1

      Я подумаю над этим)

  • @mell_yanov
    @mell_yanov Год назад +1

    Только ss-кие стоят в 5 раз дороже, а четыре резиновых бублика 100 р.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  Год назад

      Я в курсе. Можете не покупать, я их не рекламировал.

  • @СергейУсачев-з7т
    @СергейУсачев-з7т 3 года назад +3

    Можно балку просто подданкратить,зачем колесо наживлять

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +2

      При наличии еще одного домкрата да, согласен. А если домкрата нет, то можно и колесо наживить.

    • @СергейУсачев-з7т
      @СергейУсачев-з7т 3 года назад +2

      @@sergeyres654 извиняюсь))

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  3 года назад +2

      @@СергейУсачев-з7т Да все нормально. Критика принимается))

  • @АлексейАлексеевич-х4е

    Поверьте стук так и остался. Дело в этих же сс 20 ,слишком высокая втулка.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад

      Верю. Стук также как был со стандартными бубликами, так и с SS-20 также стук остался. В процессе я заменил пружины, сайлентблоки в балке, убрал проставки. Этим ничего не решилось. Осталось заменить только стойку.

    • @АлексейАлексеевич-х4е
      @АлексейАлексеевич-х4е 2 года назад

      @@sergeyres654 Попробуй подложить шайбы с низу и с верху бубликов ,вобщем там всё дело во втулке шайба верхняя не прижимает бублик а в плотную только втулку и стакан гуляет между бубликами.

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад

      @@АлексейАлексеевич-х4е Пробовал подкладывать. Тогда стук еще громче становится слышно в салоне.

    • @evgeniysmirnov9898
      @evgeniysmirnov9898 2 года назад +1

      @@АлексейАлексеевич-х4е так втулка сс20 же обрезиненная, даже если не плотно не должно быть стука хз. Тоже задолбал этот бисячий бряк справа, стойку уже новую поставил все равно стучит

    • @АлексейАлексеевич-х4е
      @АлексейАлексеевич-х4е 2 года назад

      @@evgeniysmirnov9898 Я давно плюнул на это.

  • @СашаПетров-е2ъ
    @СашаПетров-е2ъ 3 года назад

    Нижнию гайку не правильно закручиваешь

  • @М.Кирилюк
    @М.Кирилюк Год назад +1

    Можно проще...

  • @М.Кирилюк
    @М.Кирилюк Год назад +1

    Слишком много лишних манипуляций....

  • @АлександрАлександрович-ю4с

    Молодец

  • @MAX-b5v
    @MAX-b5v 2 года назад

    Лишняя работа с постановкой колеса,можно деревянный брусочек подложить под ступицу

    • @sergeyres654
      @sergeyres654  2 года назад

      Т.е. под тормозной барабан? А если под саму ступицу, то нужно снимать еще и тормозной барабан. А это не всегда получится удачно. Ну я лишь показал, как это делаю я. Также можно скинуть ссылку, как это делаете Вы.