Wenn du einen neuen Tesla kaufen möchtst und dir dabei 500€ Rabatt sichern möchtest, tu dies gerne über meinen Link: ts.la/moritz172690 Vielen Dank für deine Unterstützung!
Hatte mich jetzt spontan doch für ein anderes Auto entschieden nach Probefahrt vom Y, aber nur weil der Preis unschlagbar war. Das nächste wird dann definitiv ein Tesla. Aufgrund deiner Videos weiß ich schon mehr als die verkäufer daher bin ich da sehr zuversichtlich was gutes zu erwischen. Danke für deine Videos, bitte weiter so✌️
14:25 das ist ein CEE 16A Stecker :) … gut für den Urlaub, weil fast jeder Bauernhof und Firma hat so eine Steckdose und gerade im Osten kann man so eine mobile Wallbox gut gebrauchen.
Hey Morsch, kleiner Verbesserungsvorschlag: Hol dir doch noch 2-3 der kleinen Rode-Mikros, sodass du und deine Gäste immer eins tragen können. Das würde das Schauen der Videos deutlich verbessern. Viele RUclipsr kümmern sich mehr ums Bild als um den Ton, was leider dazu führt, dass man die Videos kaum schauen kann. Den Ton bitte nicht vernachlässigen. Vielen Dank & viele Grüße
Hallo, woran erkennt man den, ob der Supercharger auf dem Account oder an dem Fahrzeug gebunden ist ? Ich habe gehört, man könne den FREE SuperCharger auch auf ein neues Fahrzeug von Tesla übertragen, ist da was dran ? Aso würde ja Sinn machen bei einem gebrauchten.
Das kann man nur auslesen wenn man auf die „config“ vom Auto schauen kann. Da steht dann einmal „Supercharger enabled - yes“ was so viel heißt dass er überhaupt superchargen kann. Und bei „free Supercharging“ - SC01 was lebenslang am Fahrzeug gebunden wäre. Auslesen geht mit einer Toolbox von Tesla oder wenn das Fahrzeug einen Root (geknacktes Betriebssystem) hat. Wenn man beides nicht hat muss man vertrauen in den Verkäufer stecken 😉 Bei den meisten Gebrauchten die zu Tesla zurück gegangen sind wurde das SC01 entfernt. Außerdem gab es in der Vergangenheit Aktionen wo Käufer eines Neuwagen bei Tesla das kostenlose Laden übernehmen konnten. Heißt also genau hin schauen beim Autokauf
Danke für das tolle Video so schaut man hinter die Kulissen. Worauf ist bei Tesla Model S bei Händlern zu beachten. Bei Kleinanzeigen gibt es Anbieter wie VIP Automobile und royal cars. Da wird mit SUPERCHARGER FREE geworben. Sind es SC01 Angebote oder soll man vom Händler schriftlich geben lassen ?
@theonebucketlist Ich hatte mir gebrauchte S angeschaut, bin dann aber beim Model 3, aufgrund der neueren Hardware und der möglichen Probleme bei den älteren S, geblieben.
@@theonebucketlist Die Entscheidungsgrundlage bei uns war, dass das Model 3 mehr Vorteile für uns hat als das Model S. Pro 3: Ladeleistung, Alter, Entwicklungsstand, Größe, Verbrauch (kommen gut mit 160wh/km hin. Contra 3: Größe 😂, Kofferraumöffnung, Fahrwerk.
Deine Videos gefallen meinem Mann und mir super.Deshalb haben wir dir ein Abo dagelassen und hoffen auf weitere spannende Schnäppchen ❤Wir tragen uns auch mit dem Gedanken auf E-Auto umzusteigen.Unser Favorit wäre ein Tesla ModelY😍
Kenne mich mit Tesla nicht so im Detail aus, für mich hört sich das Video aber sehr nach einer Auflistung von mal mehr, mal weniger großen Macken an. Aber vielleicht, so interpretiere ich das Eingangsstatement mit dem Deal des Jahres, ist normalerweise noch mehr nicht in Ordnung.
14:25 Naja, fertige Typ2 Lader mit dem 3-phasen-CEE-Stecker gibt es für unter 200€ in der Bucht. Und da brauchst du keinen proprietären Zwischenstecker, jeder Adapter ist eine potentielle Fehlerquelle. Achja, Böblingen, nette Gegend dort.
Wenn du es dir leisten kannst nimm ein 90 oder besser ein 100er. Die laden länger schnell. Du musst dir aber im Klaren sein dass ein Model S mehr verbraucht weil es mindestens 500kg mehr wiegt und langsamer lädt. Bei einem gebrauchten Akku lädt der bis 50% nur knapp über 100kW. Danach gehts meist runter. Je nach Fahrzeugzustand kann das natürlich variieren aber viel mehr geht da auch nicht. Komfort und Qualität sind aber wesentlich besser als bei 3 oder Y
Kommt darauf an, wofür Du mit dem Tesla zur Werkstatt willst. Du brauchst eigentlich den Toolbox Zugriff und der kostet jährlich paar tausend Euro. Fahrwerk und Luftdämpfer kann man zur Not selbst machen. Geometrie kann man zu jedem Laden zum Einstellen hinfahren. Akku und DriveUnits würde ich zu spezialisierten Werkstätten fahren. Wobei die DriveUnit neu lagern und nen neuer Simmerring ist auch DIY machbar.
Es ist ein 75er und eben stand im Display 393 KM (Batterie nicht komplett voll). Wie realistisch ist diese Reichweite (vor allem auf der Autobahn)? Danke und VG
Reichweite ist sehr stark von Deiner maximalen Geschwindigkeit abhängig. 90 hinterm LKW bis du bei max 13kWh/100. 110 ohne Windschatten 16/17kWh/100km. 150 liegt bei Ecke 25/26kWh/100km. 200 liegst Du knapp über 40kWh/100km. Reichweite kannst Du Dir dann entsprechend ausrechnen. Ich rechne fürs Nachladen am SuC mit 30kWh/100km und gemischte Geschwindigkeit 140-200km/h.
@@fahrtechnikguide3677 das mit der Geschwindigkeit ist klar. Manche fahren auch 200 km/h 🤷, aber ich sage mal 120 km/h. Liebäugeln mit einem, EV Clinic schreibt auf seiner HP das der 75er besser ist als der 85/90. Daher meine Frage
Auto ist ganz nett, aber über Tesla CPO bekommt ihr für 5Kilo mehr nen 2018ner mit neuer MCU und Tesla Gebrauchtwagengarantie - ob das also so der Deal des Jahres ist?
Noob-Frage: Der Tesla hat ja keine CCS-Buchse, sondern nur den Tesla Supercharger Anschluss. Gibts da Adapter, wenn man abseits von Superchargern unterwegs ist oder kann ich mit dem Model S dann nur SC oder Typ2 Stecker verwenden?
@@Morschyt ok weil du soweit ich weiß,in einem Video erwähnt hast ,das es Service Center gibt,wo die Auslieferungen chaotisch sind,und bei anderen nicht.
@@Aurin1507 Nein... Das ist die Leistung die eingetragen ist. Ladegeschwindigkeit ist bei den alten MS nicht so prall... Maximal kurz 115kw und dann fällt das aber schnell ab... Aber ansonsten geile Autos... 🥰
Huhu, ich suche Anfang nächsten Jahres auch einen Tesla. Ich überlege zwischen S und Y , wobei mir das Y glaube ich lieber wäre wegen den Folgekosten?! Ich hab gesehen dass es das Model S auch mit Stahlfahrwerk gibt. Kannst du darüber was berichten?
@@Morschyt Budget hab ich mir gesetzt max 32K. Ich weiß dafür gibt's momentan fast kein Model Y, aber ich hoffe die Preise entspannen sich in den nächsten Monaten.
Wie ist eigentlich die Baumarktfähigkeit , lassen sich die Rücksitze schnell zu einer ebenen Fläche umklappen ? Er hat wichtige Sachen die M3 nicht hat, eine große Heckklappe und ein schönes Cockpit . Bei M3 gibt's nur ein Brett ,ein Tablet und ein hässliches Gummilenkrad, damit verzichtet Tesla auf viele Kunden .
Und auf wie viele Kunden würde Tesla verzichten, wenn sie die genannten Features hätten, dann aber jeder einen höheren Listenpreis zahlen müsste? Wahrscheinlich mehr als wenn sie es so machen wie aktuelle. Tesla arbeitet ja immer noch gewinnorientiert
@@zero.zero.one.001 das was eingespart wird ist Kleinkram , da kommen in der Produktion kaum 1000 Euro zusammen . Dafür könnte man den elektrischen Antrieb der kleinen Kofferraumklappe und ähnlichen Schnickschnack weglassen .
@@ralfkuschfeld7857 Tauschst du gegen einen 07.2020 Mazda CX30 mit fast Vollausstattung? Also Bose, Matrix, keyless uvm. Fahrzeug hat noch 11 Monate Garantie, und ist unfallfrei und sehr gepflegt. Liebe Grüße
Keine Frage 23.000 € erscheinen erstmal sehr günstig, aber mich würde es verrrückt machen, wenn sowas banales wie die Lichter/LEDs nicht funktionieren. Das sieht doch sch*** aus.
13:41 also ich bin immer wieder überrascht was alles so „normal“ sein soll. Meine c klasse aus 2012 mit 207k km auf der Uhr hat diese ganzen Makel nicht. Und den habe ich 2016 gebraucht fü 20500€ gekostet. Das war kein Auto für einen Neupreis von 90000€
Als "normal" werden die Mängel im Vergleich zu anderen (baugleichen) Teslas bezeichnet. Wurde mehrfach erwähnt und sollte auch aus dem Kontext mehr als klar sein. Aber wenn man unbedingt will kann man es auch falsch versehenen. Du hast zwar keinen Neupreis von 90.000€, aber viel höhere Wartungskosten, Steuern, Benzin ... Und da hier ein Gebrauchtwagen gekauft wurde, interessiert uns der Listenpreis herzlich wenig. Und das dann noch als negativ Argument auslegen? Die Leute werden echt immer kreativer.
@@zero.zero.one.001kreativ ist es die grundlegenden Vorteile der Antriebstechnik als Gegenargument für die teilweisen mangelnde Innenraumqualität aufzuführen. Und ja der Listenpreis einen Fahrzeugs ist wichtig wenn es um den Anspruch an Qualität und Haltbarkeit eines Fahrzeugs geht. Es kann nicht sein, dass manche Oberflächen aussehen als ob ich da ein paar mal mit 80er Schmirgelpapier drübergegangen bin. Aber wann ihr das alles so normal findet zeigt das, wie ich finde, mehr den eigenen Qualitätsanspruch als die eigentliche Qualität.
@@SheldonShooterFür einen Hersteller, der erst seit ca 2 Jahrzehnten auf dem Markt ist, ist das noch völlig in Ordnung. Die Akkus sind eben am teuersten. Und wenn Du bzgl Qualität Dich orientiert, dann schau mal was ein EQS im Vergleich zum MS neu kostet. Für amerikanische Verhältnisse ist die Qualität auch super.
Es geht noch besser, ich habe einen Golf Variant von 2013, der damals als Vorführer 23 k€ gekostet hat. Der ist jetzt nach über 10 Jahren immer noch wie neu und immer noch 10 k€ wert. Mit diesem Tesla hat jemand in nicht mal 7 Jahren über 65k€ Verlust gemacht. Dagegen ist der Benzinpreis ein Witz. Das schlimmste, dass diese riesige Summe in den USA gelandet ist und für uns im Wirtschaftskreislauf quasi verloren.
@@burgitech8643 Du bist mein Held! Einen Golf mit ner Oberklasse zu vergleichen. Schaue mal was die Leute mit einem Phaeton an Kohle verbrannt haben. Und so nen Tesla läuft einige hunderttausende Kilometer unproblematisch. Während man beim Diesel der Oberklasse dann mehr Baustellen hat. Und nun wird dann auch AGR und Drosselklappen ausgeschaltet. Also völlig illegal. ruclips.net/video/MeXH6G1FJzo/видео.htmlsi=rqWrYTWOarsR5RH_
Der Hacken? Es ist ein E-Fahrzeug von Tesla,dessen Erfahrungen im Automobil Bau,nicht 100 Jahre lang ist,im Vergleich mit Europäischen Fahrzeugen, die Tatsächlich seit über 100 Jahren sehr gute bewährte Fahrzeuge bauen.
Warum will die fast keiner haben? Das Auto sieht doch immer noch wahnsinnig schön aus und ist nach wie vor moderner als gefühlt 80% der Autos auf den Strassen..
@@fe_flipz Fast jeder der sich so einen alten Tesla kauft, kann sich auf einen Haufen Ärger gefasst machen. Treffpunkt ev Clinic in Kroatien. Wer sich das unbedingt antuen will, solle vorher bei AT Zimmermann in Pflugdorf den Hobel untersuchen lassen.
@@fahrtechnikguide3677 Ja gut, für Vielfahrer macht das schon einen großen Unterschied. Mich würde das jedoch nicht stören (wenn man zuhause laden kann).
Wenn du einen neuen Tesla kaufen möchtst und dir dabei 500€ Rabatt sichern möchtest, tu dies gerne über meinen Link: ts.la/moritz172690
Vielen Dank für deine Unterstützung!
Hatte mich jetzt spontan doch für ein anderes Auto entschieden nach Probefahrt vom Y, aber nur weil der Preis unschlagbar war. Das nächste wird dann definitiv ein Tesla. Aufgrund deiner Videos weiß ich schon mehr als die verkäufer daher bin ich da sehr zuversichtlich was gutes zu erwischen. Danke für deine Videos, bitte weiter so✌️
@@schmidti19 welches Auto hast du dir denn zugelegt?LG
14:25 das ist ein CEE 16A Stecker :) … gut für den Urlaub, weil fast jeder Bauernhof und Firma hat so eine Steckdose und gerade im Osten kann man so eine mobile Wallbox gut gebrauchen.
Top Deal gemacht,
Trotzdem ist es erschreckend wie die Preise nochmal gefallen sind..
Mein S75 hat im April noch 25k gekostet.
Wer kauft ein S75 für 25k? Schon 2023, hat man kein seriöses Angebot für 25k gesehen.
@@mr.anonym6974An was erkennt man ob seriös oder nicht? 🤔
Dankeschön für das präsentieren 👍
@08:21 Wieso bekommt er im 75d bei nicht ganz vollem Akku noch 393 km angezeigt? Ist nicht 389km beim Neufahrzeug Standard? Verstehe ich nicht...
Hey Morsch, kleiner Verbesserungsvorschlag: Hol dir doch noch 2-3 der kleinen Rode-Mikros, sodass du und deine Gäste immer eins tragen können. Das würde das Schauen der Videos deutlich verbessern. Viele RUclipsr kümmern sich mehr ums Bild als um den Ton, was leider dazu führt, dass man die Videos kaum schauen kann. Den Ton bitte nicht vernachlässigen.
Vielen Dank & viele Grüße
Ich hab eines mit zwei Mikros, das eine war aber nicht aufzufinden😂
Hallo, woran erkennt man den, ob der Supercharger auf dem Account oder an dem Fahrzeug gebunden ist ? Ich habe gehört, man könne den FREE SuperCharger auch auf ein neues Fahrzeug von Tesla übertragen, ist da was dran ? Aso würde ja Sinn machen bei einem gebrauchten.
Bestelldatum vor Mitte Januar 2017
Das kann man nur auslesen wenn man auf die „config“ vom Auto schauen kann. Da steht dann einmal „Supercharger enabled - yes“ was so viel heißt dass er überhaupt superchargen kann. Und bei „free Supercharging“ - SC01 was lebenslang am Fahrzeug gebunden wäre.
Auslesen geht mit einer Toolbox von Tesla oder wenn das Fahrzeug einen Root (geknacktes Betriebssystem) hat. Wenn man beides nicht hat muss man vertrauen in den Verkäufer stecken 😉
Bei den meisten Gebrauchten die zu Tesla zurück gegangen sind wurde das SC01 entfernt.
Außerdem gab es in der Vergangenheit Aktionen wo Käufer eines Neuwagen bei Tesla das kostenlose Laden übernehmen konnten.
Heißt also genau hin schauen beim Autokauf
Danke für das tolle Video so schaut man hinter die Kulissen. Worauf ist bei Tesla Model S bei Händlern zu beachten. Bei Kleinanzeigen gibt es Anbieter wie VIP Automobile und royal cars. Da wird mit SUPERCHARGER FREE geworben. Sind es SC01 Angebote oder soll man vom Händler schriftlich geben lassen ?
"Tesla ist echt ein Game Changer wegen der Qualität"
... Aber bitte die Türen nicht mit dem Türgriff öffnen.
Hat der kostenloses supercharging?
Schöner Schnapper! Viel Spaß mit dem S!
Besten Dank!
@@MorschytLeider kann ich keinen neuen Kommentar schreiben, nur antworten....
Was kostet ein MCU Upgrade? Und geht es nur auf 2 oder auch 2,5?
@@folkoyt es kostet 1.500€ und es wird immer der Intel Atom Prozessor, als MCU 2 verbaut
Meine einzige Sorge bei einem alten Model S wäre die Ladegeschwindigkeit. Mit wieviel kW lädt das 2016/17 Model S noch?
125kwh peak
@ hast du auch einen?
kW Peak.
@theonebucketlist
Ich hatte mir gebrauchte S angeschaut, bin dann aber beim Model 3, aufgrund der neueren Hardware und der möglichen Probleme bei den älteren S, geblieben.
@ verstehe, hatte auch überlegt ein altes Model S zu nehmen, glaube aber auch ich nimm lieber ein Model 3 zum gleichen Preis.
@@theonebucketlist
Die Entscheidungsgrundlage bei uns war, dass das Model 3 mehr Vorteile für uns hat als das Model S. Pro 3: Ladeleistung, Alter, Entwicklungsstand, Größe, Verbrauch (kommen gut mit 160wh/km hin.
Contra 3: Größe 😂, Kofferraumöffnung, Fahrwerk.
Das ist absolut mein Traumauto genau in der Konfig! Und das alles zu diesem Traumpreis! 🎉
Wo der Haken ist? Es ist nur ein 75D... Hier in der Schweiz bekommt man einen 100D für knapp unter 30k.
Auch in DE. In guten Zustand, ein 85er, für 16-20k
Deine Videos gefallen meinem Mann und mir super.Deshalb haben wir dir ein Abo dagelassen und hoffen auf weitere spannende Schnäppchen ❤Wir tragen uns auch mit dem Gedanken auf E-Auto umzusteigen.Unser Favorit wäre ein Tesla ModelY😍
@@manukracki2307 heute wieder ein Schnäppchen gemacht, mal sehen ob ich ein Video dazu mache.
Vielen Dank❤️
Jetzt habe ich auch Bock auf ein gebrauchter Model S. P100D😈
Super schönes Auto, irgendwann kommt mir auch ein Model S als 2. wagen auf die Einfahrt 🎉
@@mr_fusion_Olly so muss das☺️👌
Kenne mich mit Tesla nicht so im Detail aus, für mich hört sich das Video aber sehr nach einer Auflistung von mal mehr, mal weniger großen Macken an. Aber vielleicht, so interpretiere ich das Eingangsstatement mit dem Deal des Jahres, ist normalerweise noch mehr nicht in Ordnung.
Geiles Auto ❤
Hat dieser Wagen das verstellbare Luftfahrwerk? War damals glaube ich noch optional.
Nein, hat er nicht👍
14:25 Naja, fertige Typ2 Lader mit dem 3-phasen-CEE-Stecker gibt es für unter 200€ in der Bucht. Und da brauchst du keinen proprietären Zwischenstecker, jeder Adapter ist eine potentielle Fehlerquelle.
Achja, Böblingen, nette Gegend dort.
Absolut C👀l 👍👍👍
Bin auch am überlegen, nach meinem Model 3 Leasing, auf ein S 75, 90 oder 100er gebraucht zu wechseln.
Wir warten auf das Model Y Uniper.
Wenn du es dir leisten kannst nimm ein 90 oder besser ein 100er. Die laden länger schnell.
Du musst dir aber im Klaren sein dass ein Model S mehr verbraucht weil es mindestens 500kg mehr wiegt und langsamer lädt. Bei einem gebrauchten Akku lädt der bis 50% nur knapp über 100kW. Danach gehts meist runter. Je nach Fahrzeugzustand kann das natürlich variieren aber viel mehr geht da auch nicht.
Komfort und Qualität sind aber wesentlich besser als bei 3 oder Y
Langsamer prozessor würde mich nerven.. da nehm ich lieber etwas neueres :D … das Ladekabel mit dem adapter für die roten Dosen find ich geil 😂👍🏻
Ist das noch einer mit free suc?
Oha habs grad gesehen scheinvar schon
Ich würde gerne einen gebrauchten model 3 standard leasen
Wo gibt es da die besten Angebote?
Bei Tesla, weil da gibts Vollgarantie dazu.
Schon nen extrem guten Deal gemacht!
Paßt eine Waschmaschine in den Kofferraum?
@@wirksam6754 ja, sollte leicht gehen👍
Toller deal
wurde gesagt, ob er unfallfrei ist?
Hallo, tolles Video. Ich würde trotzdem Empfehlen die Nummer (als du den Innenraum zeigst) rauszuschneiden... könnte sonst teuer werden...
SZ auf dem Kennzeichen, woher kommst du denn?
@@Phytonixx denke das ist Salzgitter
@Stromer59 das weiß ich. Wenn er in meiner Nähe wohnt nehme ich mir auch nächstes Jahr die Kaufberatung in Anspruch 😂
Eventuell das Telefon ausmachen wenn man ein Video aufnimmt?
Der Käufer aus Salzgitter ? Ist nicht weit von mir entfernt .
Ja genau☺️
Ich würde den auch gleich kaufen. Ist bestimmt 7-10k mehr wert
@@TheBigShort11 MS75D 11/18 mit MCU2 und CCS. Die
525ps Version in schwarz.
122tkm.
90% AC geladen.
Kannst du für 26 haben.
Lg
Wo findet man ein Model 3 LR 2022 für max. 28k€?
@@Thomas-jj1ev garnicht…noch etwas warten oder ein älteres Model 3 kaufen
@@Morschyt 2021er zu dem Preis auch nicht?
@@Morschyt Es gebe welche in Norwegen. Aber ist halt Norwegen -.-
Trauen sich eigentlich auch freie Werkstätten an teslas heran oder muss man da zu tesla selbst oder eine der wenigen spezial Werkstätten?
@@Christian_L. gibt mittlerweile auch einige freier Werkstätten
Nicht alle, in meinem Dorf traut sich da keiner ran. Aber gibt auch andere Werkstätten in der Umgebung
Kommt darauf an, wofür Du mit dem Tesla zur Werkstatt willst.
Du brauchst eigentlich den Toolbox Zugriff und der kostet jährlich paar tausend Euro.
Fahrwerk und Luftdämpfer kann man zur Not selbst machen. Geometrie kann man zu jedem Laden zum Einstellen hinfahren.
Akku und DriveUnits würde ich zu spezialisierten Werkstätten fahren.
Wobei die DriveUnit neu lagern und nen neuer Simmerring ist auch DIY machbar.
Es ist ein 75er und eben stand im Display 393 KM (Batterie nicht komplett voll).
Wie realistisch ist diese Reichweite (vor allem auf der Autobahn)?
Danke und VG
@@djcroatia1111 wahrscheinlich steht bei diesem Model S die genormte Reichweite, nicht typisch
Reichweite ist sehr stark von Deiner maximalen Geschwindigkeit abhängig.
90 hinterm LKW bis du bei max 13kWh/100.
110 ohne Windschatten 16/17kWh/100km.
150 liegt bei Ecke 25/26kWh/100km.
200 liegst Du knapp über 40kWh/100km.
Reichweite kannst Du Dir dann entsprechend ausrechnen.
Ich rechne fürs Nachladen am SuC mit 30kWh/100km und gemischte Geschwindigkeit 140-200km/h.
@@fahrtechnikguide3677 das mit der Geschwindigkeit ist klar.
Manche fahren auch 200 km/h 🤷, aber ich sage mal 120 km/h.
Liebäugeln mit einem, EV Clinic schreibt auf seiner HP das der 75er besser ist als der 85/90. Daher meine Frage
Die neue FSD gibt es doch nur für den Computer System 3 und 4 oder?
Ja. Darum muss man auch zu einem Service Termin, wo der AP Computer getauscht wird.
Auto ist ganz nett, aber über Tesla CPO bekommt ihr für 5Kilo mehr nen 2018ner mit neuer MCU und Tesla Gebrauchtwagengarantie - ob das also so der Deal des Jahres ist?
5.000€ ist eine Menge Holz…außerdem sind die mit Sicherheit nicht achtfach bereift…
Und noch für 6000 mehr gibt es ein Raven aber alle leider mit anfälligem luftfahrwerk. 😊
Der hat Stahlfahrwerk!
Noob-Frage: Der Tesla hat ja keine CCS-Buchse, sondern nur den Tesla Supercharger Anschluss. Gibts da Adapter, wenn man abseits von Superchargern unterwegs ist oder kann ich mit dem Model S dann nur SC oder Typ2 Stecker verwenden?
@@julianwill8974 es gibt ein ccs Upgrade
@@Morschyt Danke Dir! Mit was für Kosten muss man da in etwa rechnen?
@@julianwill8974Zwischen 300-500€ meines Wissens
Was hat er gesagt, der Preis von den Rückleuchten 2,5 tausend?
Kommst du aus der Region Stuttgart? Hattest du schon Erfahrungen mit den dortigen Tesla Service Center?
Grüße Ralph
@@ralle82 ja und nein😂
@@Morschyt ok weil du soweit ich weiß,in einem Video erwähnt hast ,das es Service Center gibt,wo die Auslieferungen chaotisch sind,und bei anderen nicht.
@@ralle82 ja, ich war unter anderem in Mannheim, Heilbronn, Weiterstadt etc.
Nun geht auch der Kommentar wieder 😅
Was kostet ein MCU Upgrade? Und geht es nur auf Version 2 oder auch höher? Ist der Wagen FSD ready?
Glaub ~1500€
193 kW kann der ziehen? Also die LadeGeschwindigkeit ist 193 kW?
@@Aurin1507 Nein... Das ist die Leistung die eingetragen ist. Ladegeschwindigkeit ist bei den alten MS nicht so prall... Maximal kurz 115kw und dann fällt das aber schnell ab... Aber ansonsten geile Autos... 🥰
In der Spitze mit leeren Akku 135kW MSP 2015
Habe ich überhört welche Degradation und Ladeleistung ist? Ist doch das wichtigste
@@abenteuerelektrisch8977 12% hatte er gesagt, glaube ich.
Model S ist geil
wieviel Reichweite hat der?
Ca 350km max
@@Morschyt im der Stadt oder auf Langstrecke?
19°, damit man ständig merkt daß man eine Klimaanlage hat.
Huhu, ich suche Anfang nächsten Jahres auch einen Tesla. Ich überlege zwischen S und Y , wobei mir das Y glaube ich lieber wäre wegen den Folgekosten?! Ich hab gesehen dass es das Model S auch mit Stahlfahrwerk gibt. Kannst du darüber was berichten?
Kommt auf dein Budget an, Model Y ist unkomplizierter
@@Morschyt unkomplizierter , in wie fern? Ich stehe genau vor der selben Frage. Jetzt Model S gebraucht oder warten auf Model Y Juniper
@@mikmaccer3007 nächstes Jahr ist dann wohl bekannt, was der Juniper so drauf hat - dementsprechend kann man da besser urteilen.
@@Morschyt Budget hab ich mir gesetzt max 32K. Ich weiß dafür gibt's momentan fast kein Model Y, aber ich hoffe die Preise entspannen sich in den nächsten Monaten.
Bisschen mehr und bei Tesla ein Model y vom Bestand nehmen . Gibt's jetzt 6000€ günstiger vom Listen Preis
Auf 09:55 kann man die Rufnummer des Anrufers lesen. Nur so ales Hinweis
Hast Recht, danke🙏
yupp. Kann man aber nachträglich noch verpixeln.
Hab mir auch Model S bestellt ❤
@@superbaby7353 allzeit gute Fahrt!
Wie ist eigentlich die Baumarktfähigkeit , lassen sich die Rücksitze schnell zu einer ebenen Fläche umklappen ?
Er hat wichtige Sachen die M3 nicht hat, eine große Heckklappe und ein schönes Cockpit . Bei M3 gibt's nur ein Brett ,ein Tablet und ein hässliches Gummilenkrad, damit verzichtet Tesla auf viele Kunden .
Und auf wie viele Kunden würde Tesla verzichten, wenn sie die genannten Features hätten, dann aber jeder einen höheren Listenpreis zahlen müsste?
Wahrscheinlich mehr als wenn sie es so machen wie aktuelle. Tesla arbeitet ja immer noch gewinnorientiert
Klar muss man Abstriche machen, beim Neuwagen Preis liegen mindestens 50k Euro dazwischen. 😅
@@zero.zero.one.001 das was eingespart wird ist Kleinkram , da kommen in der Produktion kaum 1000 Euro zusammen .
Dafür könnte man den elektrischen Antrieb der kleinen Kofferraumklappe und ähnlichen Schnickschnack weglassen .
Gebe meinen MS75D 11/18 mit MCU2 und CCS ab.
525ps Version in schwarz.
122tkm.
90% AC geladen.
Um 26k zu haben.
8fach Slipstream.
Lg
Mit free Supercharging ?
@@matzedlugosch4709 no
Schade
noch zu haben ?
@@dirkdiggson3613 Schon verkauft. Lg
Tesla Model S
MODEL S 75D 193KW
Modellår
2018
Kilometer
113 000 km in rot - 19457 Euro - ja ist halt 6 jahre alt - interesse ?
@@ralfkuschfeld7857 Tauschst du gegen einen 07.2020 Mazda CX30 mit fast Vollausstattung? Also Bose, Matrix, keyless uvm. Fahrzeug hat noch 11 Monate Garantie, und ist unfallfrei und sehr gepflegt. Liebe Grüße
Auto hat 44.500km gelaufen
@@ralfkuschfeld7857 Ist dein Model S noch zu haben?
Keine Frage 23.000 € erscheinen erstmal sehr günstig, aber mich würde es verrrückt machen, wenn sowas banales wie die Lichter/LEDs nicht funktionieren. Das sieht doch sch*** aus.
Alter ,handy lautlos.
wahnsinn der ist locker 10k mehr wert
😂😂😂
8:40 Nummer geleakt..
13:41 also ich bin immer wieder überrascht was alles so „normal“ sein soll. Meine c klasse aus 2012 mit 207k km auf der Uhr hat diese ganzen Makel nicht. Und den habe ich 2016 gebraucht fü 20500€ gekostet. Das war kein Auto für einen Neupreis von 90000€
Als "normal" werden die Mängel im Vergleich zu anderen (baugleichen) Teslas bezeichnet. Wurde mehrfach erwähnt und sollte auch aus dem Kontext mehr als klar sein. Aber wenn man unbedingt will kann man es auch falsch versehenen.
Du hast zwar keinen Neupreis von 90.000€, aber viel höhere Wartungskosten, Steuern, Benzin ...
Und da hier ein Gebrauchtwagen gekauft wurde, interessiert uns der Listenpreis herzlich wenig. Und das dann noch als negativ Argument auslegen? Die Leute werden echt immer kreativer.
@@zero.zero.one.001kreativ ist es die grundlegenden Vorteile der Antriebstechnik als Gegenargument für die teilweisen mangelnde Innenraumqualität aufzuführen. Und ja der Listenpreis einen Fahrzeugs ist wichtig wenn es um den Anspruch an Qualität und Haltbarkeit eines Fahrzeugs geht. Es kann nicht sein, dass manche Oberflächen aussehen als ob ich da ein paar mal mit 80er Schmirgelpapier drübergegangen bin. Aber wann ihr das alles so normal findet zeigt das, wie ich finde, mehr den eigenen Qualitätsanspruch als die eigentliche Qualität.
@@SheldonShooterFür einen Hersteller, der erst seit ca 2 Jahrzehnten auf dem Markt ist, ist das noch völlig in Ordnung.
Die Akkus sind eben am teuersten. Und wenn Du bzgl Qualität Dich orientiert, dann schau mal was ein EQS im Vergleich zum MS neu kostet.
Für amerikanische Verhältnisse ist die Qualität auch super.
Es geht noch besser, ich habe einen Golf Variant von 2013, der damals als Vorführer 23 k€ gekostet hat. Der ist jetzt nach über 10 Jahren immer noch wie neu und immer noch 10 k€ wert.
Mit diesem Tesla hat jemand in nicht mal 7 Jahren über 65k€ Verlust gemacht. Dagegen ist der Benzinpreis ein Witz. Das schlimmste, dass diese riesige Summe in den USA gelandet ist und für uns im Wirtschaftskreislauf quasi verloren.
@@burgitech8643 Du bist mein Held! Einen Golf mit ner Oberklasse zu vergleichen.
Schaue mal was die Leute mit einem Phaeton an Kohle verbrannt haben.
Und so nen Tesla läuft einige hunderttausende Kilometer unproblematisch. Während man beim Diesel der Oberklasse dann mehr Baustellen hat.
Und nun wird dann auch AGR und Drosselklappen ausgeschaltet. Also völlig illegal.
ruclips.net/video/MeXH6G1FJzo/видео.htmlsi=rqWrYTWOarsR5RH_
Durchschnittlich 55% Wertverlust in 5 Jahren... über 11.000 EUR pro Jahr. Das Model S ist hervorragend im Wertverlust!
das Auto ist älter als 5 Jahre...
Der Hacken? Es ist ein E-Fahrzeug von Tesla,dessen Erfahrungen im Automobil Bau,nicht 100 Jahre lang ist,im Vergleich mit Europäischen Fahrzeugen, die Tatsächlich seit über 100 Jahren sehr gute bewährte Fahrzeuge bauen.
Fast keiner will die haben, darum so billig. Er macht den Ove Kröger😁
Warum will die fast keiner haben? Das Auto sieht doch immer noch wahnsinnig schön aus und ist nach wie vor moderner als gefühlt 80% der Autos auf den Strassen..
@@miketango244 BULLSHIT
@@fe_flipz Fast jeder der sich so einen alten Tesla kauft, kann sich auf einen Haufen Ärger gefasst machen. Treffpunkt ev Clinic in Kroatien. Wer sich das unbedingt antuen will, solle vorher bei AT Zimmermann in Pflugdorf den Hobel untersuchen lassen.
@@fe_flipzLadegeschwindigkeit DC ist auf der Strecke eben fast Faktor 2 langsamer.
@@fahrtechnikguide3677 Ja gut, für Vielfahrer macht das schon einen großen Unterschied. Mich würde das jedoch nicht stören (wenn man zuhause laden kann).
Wo ist der Haken? Es ist ein Tesla!