Имею Stinger Reload Std 27.5( 2021) Куплен в июле 2023, конфига 2/9 передняя 22/35, 11-36 задняя Вкруг Shimano...! Конусный рулевой стакан. Промы и втулки и каретка пустотелая. Внутренняя проводка. Тормозов мне хватает. Рама абалденная. С 4 метров - подумаешь что карбоновая. С новья установлены, загодя уже были куплены педали (на промах) и грипсы с поддержкой. По отсутствию опыта куплен был и "диван". Опробовал 1 раз. Отказался, в пользу стокового седла. Так же, покатавшись на нём немного, понял что бабушкину звезду 22 не использую вовсе. Собираюсь переходить на систему 1-11, с кассетой 11-51/ передн. 36. Думаю по поводу дроппера. Позже, заменю и вилку. Всё! Не зря говорят: покупая вел - вы покупаете РАМУ с обвесом. Полагаю, эта рама достойна апгрейда!!!
@@VasiaGusev Ну во-первых я за сезон убил втулку она растрескалась, у кассеты другой центр тяжести и больше выбора в звездах. И больше срок службы, и на кассете у меня нет проскоков под давлением
@@VasiaGusev ну 12 максимум. У меня стоит 7, я не хотел менять манетки потому что бюджет не резиновый. У меня 11 самая маленькая 28 самая большая, мне хватает. Думал 8 поставить но я и так на 28 не езжу, ну может 2 раза в год, то на 32 подавно не ездил бы (это я про количество зубов в звезде)
У меня простой урал спутник дорожный. 6 скоростей. Промы везде, дисковые тормоза. Осталось поменять вилку. Поставил пружинную, перед этим сломал 2 ригидные. На кассету не перешел, так как это дороже. Следующий вел буду собирать сам.
Правильно, есть любимый велик и делаешь с ним что хочешь и никогда не думаешь сколько цацка для него будет стоить, а темболее вовремя этого думать за сколько ты его продашь
С 3х8 на 1х10 перехожу. По ценовой политике, если сравнивать новые аналоги сегодня, это с 40-60к, на 120-150к. При вложении около 70к с учетом покупки самого велосипеда на вторичке. Апгрейд сейчас, как ни крути дешевле покупки нового. А раму можно и покрасить в тот-же "Канди". Круче любого заводского будет выглядеть!
Я на хвз покатался по лесу - весело просто жуть. Там, где мой товарищ на не знаю чем с широкими покрышками соскальзывал я проезжал без торможения на шоссейнтке с полным давлением. Вот так я узнал, что без амортизации голова может заболеть от частой тряски. Если куплю велик, то только с аморт. вилкой или вовсе двухподвесом, а то ездить невозможно даже по тропинкам, плитке, плохому асфальту и мелким поребрикам с лежачими полицейскими.
тупой 1 совет, а если у велосипеда рама отличная как у меня(форвард апачи),а все остальное полное г...,я получается должен страдать на херовой навеске и пластилиновых фтулках форварда?
У меня друг катает на "педалях-ублюдках", а я на алюминиевых с шипами, как менялись, я просто в шоке был от неудобства. Ему мои тоже не понравились, но он был удивлен лёгкостью моего вела.
такое себе правило, зачем его вообще продавать ? начинаешь менять потихоньку нужные тебе части, поменял колеса, старые продал, купил вилку, старую продал, тормоза, трансмиссию, так и доходишь до рамы и у тебя уже новый вел )))
А когда доходишь до рамы, то выясняешь, что новые они почти все на новых стандартах втулок, и вообще твоя трансмиссия устарела настолько, что на авито её продашь разве что за пару тыщ целиком 😂
@@kda3542 согласен, со втулками ещё можно трюк провернуть, а вот с трансмиссией бывает сложнее, особенно в районе системы. Многие продвинутые современные рамы идут с кареткой на прессфите, а велы базового уровня как правильно под квадрат и с передним переклюком на 3 звезды. Даже переход на популярный 1х обойдётся минимум в 10-15к с алика (если речь про шимано). Продать б/у тройник сейчас (даже уровня ХТ и с минимальным пробегом) за нормальную сумму крайне сложно, не в трендах уже. У нас в местном веломагазине компоненты ХТ поколения тройников по ценнику нынче на уровне современной Асеры :)
@@nortalneis это понятно, нужно хотя бы брать велик сразу с системой минимум 9x1. Вообще этот путь не бюджетный, а для энтузиастов, экономии тут вообще не место ) Но сам вариант постепенной переборки под себя имеет место быть. Я например хочу велосипед с конкретными компонентами вплоть до винтика, мне это душу греет В магазине таких не существует, это во первых, во вторых я еще толком не знаю чего хочу. По этому взять велосипед примерно за 700евро и потихоньку по мере опыта менять элементы под себя и свои нужды я вижу оправданным, чем просто менять стоковые велосипеды, мне так интереснее например.
@@kda3542 понимаю, сам так же делал поначалу, после чего вообще перешёл на самосборы, и вот уже четвёртый вел собираю. Начинал с подвеса и двух хардтейлов, теперь на очереди гревел. Крутить винтики это прям особый кайф :)
Езжу на 26 кенде говномесе, то зимой вот первый сезон но вполне нормально, но вот буквально сегодня снег, лёд , дождь , и в сумме ехать почти не реально )
Раньше катался на bmx недавно купил горняк за 50к с гидравликой вилка маслянно пружинная, всë не понятно, всë сложно, куча всяких штуковин настроек, аксессуаров, не то что бэм, 2 колеса, рама и руль с пегами.
Во-первых, из за работы сложно полноценно выехать куда-то покататься Во-вторых, подходящий кантрийный байк сейчас на даче, ехать туда тоже лень) Ну и прежде всего тупо холодно, ветер довольно сильный, не то что прошлая зима была)
А можете подсказать мне? У меня Trek 3900 3 series. Хочу постепенно сделать апгрейд вела. Зменить покрышки и установить облегченные камеры, потом поменять втулки на колесах под дисковые тормоза, возможно поменять колеса на более легкие, потом перейти на 1 звезду спереди, с заменой цепи и задней кассеты. Что из этого имеет смысл делать ? Мне он в целом нравится, катаюсь я не особо много и врятли буду продавать велик.
Тогда Maxxis Ikon Maxxis DTH Scwalbe Billy Bonkers Continental Race King Kenda Small Block И если вдруг хочется ещё больше наката, засунуть слик сзади.
Просто шоссеры в целом довольно малочисленны) В практически абсолютном большинстве в России покупаются "горные" велосипеды Ну и вообще редко когда шоссер является первым байком, так что чаще всего к этому моменту велосипедист уже сам знает как выбрать и чем различается та или иная запчасть.
диз тебе, и то просто в качестве компенсации за желание что-то снимать, кроме констатации факта езды на велосипеде. чо за бред насчет стоимости апгрейда в отношении цены вела ? Кто мешает купить мериду за 40 и поменять там втулки на промы и вилку на ребу ? Пацаны на раЁне засмеют чтоли ? Зачем все приравнивать к каким-то недовелам ? Мнишь себя тем, кто скажет - что такое "нормальный вел" ?Ты считаешь, что покупатели велов это растения ? Или твои зрители это потомки кактусов ? Тема апгрейда интересна и важна, и даже в каких-то мелочах всегда можно найти способ сделать его чуть лучше, но, блин... твой ролик точно не пойдет для "мануала".
Нести такую чушь про растения можно только под растениями) Или с иголками от кактуса в одном месте) Я с вами не переходил на ты, вы мне не приятель и не пацан с раЁна Я не мню себя кем-то, я просто высказываю своё видение данной темы. А тут уже ваше дело, согласиться с ним или нет. Но судя по мнению большинства - ваше мнение в очень явном меньшинстве. Что мешает? Возьмём в пример тот же Format и его трейловую серию 13. Рамы 1312 и 1311 в отличие от более младших моделей имеют ось сзади, а не эксцентрик. Вроде рама та же, но технологии и даже геометрия может отличаться. Если купить ребу на мериду, поставить прома и вообще превратить эту мериду в "нормальный" велосипед, то потом её будет куда труднее выгодно продать (иногда спустя годы с учётом инфляции и роста цен на новые велосипеды можно продать вел в ту же стоимость, в какую он покупался). Это я говорю про второе правило из ролика. Если планируется чуть ли не 10 лет катать на одном велосипеде или потом его не продавать - ставьте хоть fox 40 на кантрийник с вибрейками, дело ваше. В этом видео лишь МОЁ СУБЪЕКТИВНОЕ мнение и советы, а не руководство к действию. И пожалуйста, научитесь общаться с людьми. Мне ничего не стоит сделать два клика и заблочить вас раз и навсегда.
@@KlimovBlog хороший ответ. правда хороший. Но вот чего точно не стоит делать, учить людей манерам. Если у меня было желание так написать - оно мое желание. Не нравится - блочьте, я не обижусь :)
Мне одному автор напомнил Шегги из Скуби Ду?))
Нет. Не только тебе)
Молодого
Да
Да
Ага
Имею Stinger Reload Std 27.5( 2021)
Куплен в июле 2023, конфига 2/9
передняя 22/35, 11-36 задняя
Вкруг Shimano...! Конусный рулевой стакан. Промы и втулки и каретка пустотелая.
Внутренняя проводка. Тормозов мне хватает.
Рама абалденная. С 4 метров - подумаешь что карбоновая.
С новья установлены, загодя уже были куплены педали (на промах) и грипсы с поддержкой.
По отсутствию опыта куплен был и "диван". Опробовал 1 раз. Отказался, в пользу стокового седла.
Так же, покатавшись на нём немного, понял что бабушкину звезду 22 не использую вовсе.
Собираюсь переходить на систему 1-11, с кассетой 11-51/ передн. 36.
Думаю по поводу дроппера. Позже, заменю и вилку. Всё!
Не зря говорят: покупая вел - вы покупаете РАМУ с обвесом.
Полагаю, эта рама достойна апгрейда!!!
Для меня самый важный апгрейд был, это переход с трещётки на кассету.
А чем кассета лучше трещётки?
@@VasiaGusev Ну во-первых я за сезон убил втулку она растрескалась, у кассеты другой центр тяжести и больше выбора в звездах. И больше срок службы, и на кассете у меня нет проскоков под давлением
@@АртёмкаИгоревич-щ3ю у меня никогда не было касеты, сколько звёзд на касете?
@@VasiaGusev ну 12 максимум. У меня стоит 7, я не хотел менять манетки потому что бюджет не резиновый. У меня 11 самая маленькая 28 самая большая, мне хватает. Думал 8 поставить но я и так на 28 не езжу, ну может 2 раза в год, то на 32 подавно не ездил бы (это я про количество зубов в звезде)
Почему так мало просмотров???
У меня простой урал спутник дорожный. 6 скоростей. Промы везде, дисковые тормоза. Осталось поменять вилку. Поставил пружинную, перед этим сломал 2 ригидные. На кассету не перешел, так как это дороже. Следующий вел буду собирать сам.
Помимо педалей, самый главный мой апгрейд был это регидная вилка на МТБешочку вместо эластомерной! 😊
Забавное начало! Всё динамично, интересно. Без лишних пауз и рассуждений рассказал, не возникает желание на середине выключить 😅
Лайк 👍
Пасиба😊
А я забил на 1 правило. Взял вел за 24 и ввалил в него 35. И не планирую его продавать. А новые такие от 70. Видео на канале
Согласен
Правильно, есть любимый велик и делаешь с ним что хочешь и никогда не думаешь сколько цацка для него будет стоить, а темболее вовремя этого думать за сколько ты его продашь
Подписался
Какой велосипед ты взял ? И что изменил?
@@ULTIMATUM63 посмотри на канале. Там несколько видео
Если понимаешь что всё равно будешь апгрейдить велосипед под себя, то не будет проще и дешевле купить отдельные запчасти и собрать кастомный?
Иногда готовый велосипед выходит дешевле чем брать все по отдельности. Даже если в нем надо половину будет заменить.
С 3х8 на 1х10 перехожу. По ценовой политике, если сравнивать новые аналоги сегодня, это с 40-60к, на 120-150к. При вложении около 70к с учетом покупки самого велосипеда на вторичке. Апгрейд сейчас, как ни крути дешевле покупки нового. А раму можно и покрасить в тот-же "Канди". Круче любого заводского будет выглядеть!
Я на хвз покатался по лесу - весело просто жуть. Там, где мой товарищ на не знаю чем с широкими покрышками соскальзывал я проезжал без торможения на шоссейнтке с полным давлением.
Вот так я узнал, что без амортизации голова может заболеть от частой тряски. Если куплю велик, то только с аморт. вилкой или вовсе двухподвесом, а то ездить невозможно даже по тропинкам, плитке, плохому асфальту и мелким поребрикам с лежачими полицейскими.
тупой 1 совет, а если у велосипеда рама отличная как у меня(форвард апачи),а все остальное полное г...,я получается должен страдать на херовой навеске и пластилиновых фтулках форварда?
У меня друг катает на "педалях-ублюдках", а я на алюминиевых с шипами, как менялись, я просто в шоке был от неудобства. Ему мои тоже не понравились, но он был удивлен лёгкостью моего вела.
Купил фэтбайк за 7. Ввалил в него 70. Ни о чем не жалею.
такое себе правило, зачем его вообще продавать ? начинаешь менять потихоньку нужные тебе части, поменял колеса, старые продал, купил вилку, старую продал, тормоза, трансмиссию, так и доходишь до рамы и у тебя уже новый вел )))
А когда доходишь до рамы, то выясняешь, что новые они почти все на новых стандартах втулок, и вообще твоя трансмиссия устарела настолько, что на авито её продашь разве что за пару тыщ целиком 😂
@@nortalneis зачем продавать трансмиссию ? ушатал за сезон\другой и выкинул ) Смена втулок на совместимые не такая уж и боль
@@kda3542 согласен, со втулками ещё можно трюк провернуть, а вот с трансмиссией бывает сложнее, особенно в районе системы. Многие продвинутые современные рамы идут с кареткой на прессфите, а велы базового уровня как правильно под квадрат и с передним переклюком на 3 звезды. Даже переход на популярный 1х обойдётся минимум в 10-15к с алика (если речь про шимано). Продать б/у тройник сейчас (даже уровня ХТ и с минимальным пробегом) за нормальную сумму крайне сложно, не в трендах уже. У нас в местном веломагазине компоненты ХТ поколения тройников по ценнику нынче на уровне современной Асеры :)
@@nortalneis это понятно, нужно хотя бы брать велик сразу с системой минимум 9x1. Вообще этот путь не бюджетный, а для энтузиастов, экономии тут вообще не место ) Но сам вариант постепенной переборки под себя имеет место быть. Я например хочу велосипед с конкретными компонентами вплоть до винтика, мне это душу греет В магазине таких не существует, это во первых, во вторых я еще толком не знаю чего хочу. По этому взять велосипед примерно за 700евро и потихоньку по мере опыта менять элементы под себя и свои нужды я вижу оправданным, чем просто менять стоковые велосипеды, мне так интереснее например.
@@kda3542 понимаю, сам так же делал поначалу, после чего вообще перешёл на самосборы, и вот уже четвёртый вел собираю. Начинал с подвеса и двух хардтейлов, теперь на очереди гревел. Крутить винтики это прям особый кайф :)
Откатал почти всю зиму на полусликах. Все хорошо, но если небольшая ледяная поверхность то это сразу до свидания
Езжу на 26 кенде говномесе, то зимой вот первый сезон но вполне нормально, но вот буквально сегодня снег, лёд , дождь , и в сумме ехать почти не реально )
На чуть ли не любой резине (кроме той, что с крайне мягким компаундом) будет до свидания зацеп на льду, а на сликах уж тем более)
Раньше катался на bmx недавно купил горняк за 50к с гидравликой вилка маслянно пружинная, всë не понятно, всë сложно, куча всяких штуковин настроек, аксессуаров, не то что бэм, 2 колеса, рама и руль с пегами.
тоже самое сейчас переживаю, понемногу начал разбираться, но ощущение, что нужно все снимать и выкидывать, не выходит из головы
Чётко респект за видео
Годно
А если велик стоит 1000 рублей?
Не было мыслей покатать зимой? А так же выливающееся из этого - видео, как подготовить велосипед к зимним покатушкам
Во-первых, из за работы сложно полноценно выехать куда-то покататься
Во-вторых, подходящий кантрийный байк сейчас на даче, ехать туда тоже лень)
Ну и прежде всего тупо холодно, ветер довольно сильный, не то что прошлая зима была)
А можете подсказать мне? У меня Trek 3900 3 series. Хочу постепенно сделать апгрейд вела. Зменить покрышки и установить облегченные камеры, потом
поменять втулки на колесах под дисковые тормоза, возможно поменять колеса на более легкие, потом перейти на 1 звезду спереди, с заменой цепи и задней кассеты. Что из этого имеет смысл делать ? Мне он в целом нравится, катаюсь я не особо много и врятли буду продавать велик.
Дисковые тормоза не всегда имеет смысл ставить
спасибо очень полезно
Класс!)
У меня похошие кошмары снятся
Я несмотрел детали на запчасти и незнал что за не очень большую сумму можно из говнв сделать конфетку
Ну конфетку вряд ли сделаешь, скорее просто что-то относительно "съедобное"😅
@@KlimovBlog так по итогу ты всё равно поешь говна, смысл?
Первое правило актуально если велик дорогой и ликвидный
Как трек называется
Спасибо
Какие покрышки взять для памп трека?
Только пампа и ничего более?
Нет город и немного горная местность
Тогда
Maxxis Ikon
Maxxis DTH
Scwalbe Billy Bonkers
Continental Race King
Kenda Small Block
И если вдруг хочется ещё больше наката, засунуть слик сзади.
@@KlimovBlog спасибо
Втб траил босс, 2,25 😊
Те кто катает давн Хилл смотрят твое видео что б понять какую покрышку купить
Внатуре)
шоссеры с недоумением смотрят на грипсы :)
Просто шоссеры в целом довольно малочисленны)
В практически абсолютном большинстве в России покупаются "горные" велосипеды
Ну и вообще редко когда шоссер является первым байком, так что чаще всего к этому моменту велосипедист уже сам знает как выбрать и чем различается та или иная запчасть.
такой валенок
Я тоже вело маньяк
диз тебе, и то просто в качестве компенсации за желание что-то снимать, кроме констатации факта езды на велосипеде. чо за бред насчет стоимости апгрейда в отношении цены вела ? Кто мешает купить мериду за 40 и поменять там втулки на промы и вилку на ребу ? Пацаны на раЁне засмеют чтоли ? Зачем все приравнивать к каким-то недовелам ? Мнишь себя тем, кто скажет - что такое "нормальный вел" ?Ты считаешь, что покупатели велов это растения ? Или твои зрители это потомки кактусов ? Тема апгрейда интересна и важна, и даже в каких-то мелочах всегда можно найти способ сделать его чуть лучше, но, блин... твой ролик точно не пойдет для "мануала".
Нести такую чушь про растения можно только под растениями) Или с иголками от кактуса в одном месте)
Я с вами не переходил на ты, вы мне не приятель и не пацан с раЁна
Я не мню себя кем-то, я просто высказываю своё видение данной темы. А тут уже ваше дело, согласиться с ним или нет. Но судя по мнению большинства - ваше мнение в очень явном меньшинстве.
Что мешает? Возьмём в пример тот же Format и его трейловую серию 13. Рамы 1312 и 1311 в отличие от более младших моделей имеют ось сзади, а не эксцентрик. Вроде рама та же, но технологии и даже геометрия может отличаться.
Если купить ребу на мериду, поставить прома и вообще превратить эту мериду в "нормальный" велосипед, то потом её будет куда труднее выгодно продать (иногда спустя годы с учётом инфляции и роста цен на новые велосипеды можно продать вел в ту же стоимость, в какую он покупался). Это я говорю про второе правило из ролика.
Если планируется чуть ли не 10 лет катать на одном велосипеде или потом его не продавать - ставьте хоть fox 40 на кантрийник с вибрейками, дело ваше.
В этом видео лишь МОЁ СУБЪЕКТИВНОЕ мнение и советы, а не руководство к действию.
И пожалуйста, научитесь общаться с людьми. Мне ничего не стоит сделать два клика и заблочить вас раз и навсегда.
@@KlimovBlog хороший ответ. правда хороший. Но вот чего точно не стоит делать, учить людей манерам. Если у меня было желание так написать - оно мое желание. Не нравится - блочьте, я не обижусь :)
@@KlimovBlog брать в пример формат? Понял, дизлайк.
6х1
Хахахахах пародия на rollalday
Лёгкие колеса это просто +100500 к разгону.