Что бы тебе не говорили завистливые, недобросовестные и другие отрицательно заряженные элементы нашего далеко не совершенного общества, знай - ты лучший. Ты сразу с первых слов вызываешь доверию и симпатию. Хороших тебе дней.
Здравствуйте, друзья. На свой дорожный велосипед на перья, вилку, подседел, рулевую пришил колечки из светоотражающей ленты, которую купил в галантерее (на ткане, 20мм ширина). Пришил на капроновую нитку. Лет 10 они висят, не отвалились и отражают свет от фар. Стоило копейки. Пассивная защита, лёгкая, пол-часа ковыряния, колхоз. На морозе не отклеивается, потому-что пришита;)(до -20*). Вася, спасибо, что делитесь опытом.
Эксперимент с блестками нечистый. Герметик в дырке за время паузы заполнил дырку чуть большн и подзастыл. Надо было новую дырку делать после починки старой
Я даже больше скажу, без блесток два раза протыкали на одном герметике и без подкачки, а с блестками, только старый порез проверили с новым герметиком. Без блесток не проверили сколько Бар осталось после первого прокола. Ну и с блестками не ткнули второй раз.
Очень интересные хитрости. Термоусадкой давно пользуюсь, а вот про камеру не знал, часто подсидел начинал скрипеть, снимал седло чистил, затягивал сильнее. Ну и от меня лайфхак для тех кто использует камеру: Раньше ездил на 2-2,1 покрышках, при этом использовал самые популярные камеры 1.75-2.15. Сколько было мучений с проколами, сдувало сразу, на глазах даже от микропрокола, особенно в жару +40 по среди пыльной дороги без тени приходилось как дурак в поту и пыли менять или латать камеру, так раз было за покатуху 3 прокола, 2 камеры заменил, дабы были якорцы, по 3-5 проколов за раз, а дальше пехом катить до дома. Вторая неприятность, жара +40, велик как транспорт до работы, поставил на улице, а к концу дня спущенное в 0 колесо, при чем без прокола, образовывалась дырка на шве камеры из-за дикого нагрева на солнце. Третье, стандартные латки со временем отклеивались. Потом я понял в чем беда, камера сильно меньше размера покрышки и находится там в очень растянутом положение, малейший прокол и спуск воздуха или из-за дефекта поры в спаечном шве камеры. Так я за 1,5 сезона убил недешевые фолдинговые покрышки от постоянные разбортирования и тонкая боковушка рядом с бортировочным швом протерлась до корда вплоть до сквозных отверстий. В общем, уже много лет использую камеры 2,35-2,5 под колесо 2-2,1 и проблем не знаю, колеса самопроизвольно не спускают,то есть воздух стравливается очень очень медленно и проколы обычно замечаю спустя день/пол дня после покатушки, в крайнем случае одна подкачка чтоб доехать до дома либо места где удобно произвести ремонт/ замену. Также проколов стало гораздо меньше за счёт большей остаточной толщины камеры. Ну и латки держатся отлично, но можно без них вообще, тюбик клея секунды, 10 мл пузырек соды и зубочистка, ремонтят камеру не хуже заплаток. Вгоняем зубочистку в дырку/дырки, капля клея туда же и зубочисткой как бы загоняем клей в отверстие, присыпаем щепоткой соды- ремонт закончен. Вот у меня вопрос, для кого тогда продают камеры 1,75-2,15, мазахистов ?
вместо термо-усадки на концы тросика, можно использовать палочки от чупа-чупс, они кстати есть разных цветов и диаметров .) и отлично термо усаживаются.
Еще один лайфхак с резинками, при намотке ленты на баран заранее надеть две резинки (шириной 1 см) в середину руля, которыми надо прижать ленту в конце. Лента не разворачивается, держится на месте всегда, не требуется заматывать изолентой.
@@МиратонГамлетович-ж4к это логическое предположение или фактическая причина бритья ног? Тогда нужно брить всё тело. Да и голову - мало ли шлем треснет)
@@ОлегИванов-ж9кЧасто ты падаешь головой вниз под автобус или колёса машины, что рвешься налысо побриться? И если ты только умеешь слышать, а написал этот комментарий, как Стивен Хокинг на своём кресле задавал речи, то мои соболезнования, иначе бы ты непосредственно обознал, что у большинства мужчин более волосатые ноги, чем другие части тела , за исключением конечно головы, которую тебе судя по всему нужно сбрить под ноль
Вася годные лайхаки, особенно с блестками и термо усадкой, че я раньше не додумался, спасибо еще раз. Каждый раз удивляешь. Диме спасибо за съёмку и комментарии
@@Rogus_mtb Использую Peaty's с блестками в составе - гораздо меньший порез, чем здесь, на заднем колесе под моим весом пробивало. Помог только жгут, который через месяц тоже выбило и пришлось клеить покрышку изнутри. Думаю попробовать досыпать блесток разного размера, как Вася.
@@Rogus_mtb да и не только топовые. Заказал какой-то бич герметик с алика для гетто бескамерки - в нём видны вкрапления резины разного размера, какой-то мусор россыпью. Что характерно, вроде даже работает))
@@outcastatsabre там ещё будет зависеть от вязкости. Более вязкий герметос лучше залепляет, но меньше ходит - вплоть до вариантов, которые живут одни сутки и заливаются прям перед гонкой. Более жидкий герметос может жить долго, но и клеить будет хуже. Упрощённо, конечно.
Каждый раз перед выездом иду в туалет и сбрасываю балласт. Так мой электробайк проезжает чуть больше. Лайфхак 👌😁 PS: С термоусадкой проехал столько же...🤔
модно термоусадку усадить на подтедел обычный, 1 снимаете хомут 2 одеваете термоусадку 3 вставляете штырь подседельный 4 греете - усдилось 5 придерживаете термоусадку на раме и несколько раз ялозите штырёт тула сюда 6 достаёте подседел 7 вешаете хомут на раму и зажимаете вместе с подседелом 8 пользуемся в чём плюсы по сравнению с камерой от велосипеда: 1 это удобство регулирования (не нужно ничего тянуть или подобное), 2 вес, 3 разнообразие цветовой палитры.
Камера на подседел как защита каретки использовалась ещё при Брежневе 😜суровыми веломаньяками😁 И за блёстки отдельное спасибо. У меня камерный вариант, пока запихачивал в камеру через нипиль весь уделался... Жена наверное заметит, и думаю не поймёт 😳
класс, катаю с 2009 но именно под ваш видос сегодня мы сошкрябали все блестки с ногтей подруги и долетели через пол одессы до комендантского , только после часа дома колесо таки спустило)) лайфхак года)
Для строительных смесей есть топинги попробуй с шелком или просей содержащую шелковый наполнитель строительную смесь (разные фуги и укрепители бетона, бетонных полов) а еще попробуй жидкие обои)
Еще когда накачиваешь колесо или делаешь другие манипуляции с велом бывает он уезжает сам куда то. Можно закрепить колесо за спицу об перо какой нибудь липучкой, тогда не укатится. Так же это потенциально противоугонное средство т.к. сразу такое не найти если не знаешь где она закреплена.
Что бы накинуть термоусадку на гидролинию - надо гидролинию разобрать. А это не так уж и просто. Куда проще использовать решения для кабель менеджмента. Загугли: Трубчатая спираль для проводов
Лак для ногтей отлично подходит чтобы тросики не распускались, удобно наносить комплектной кисточкой и почти не утолщает тросик если равномерно нанести, держит хорошо, для надёжности можно обезжирить край тросика перед нанесением
Первое что приходит в голову по поводу лайфхаков Использую буксировочный трос чтобы велосипед не Угнали. Довольно длинный хорошо за любые столбы цеплять. Проблема только никак не додумались как его быстро и снимать самого велосипеда пока еду. Конечно можно кидать в сумку или на багажник Но уже один раз чуть с багажника не потерял. Креплю резинкой но это Сравнительно долго. А вообще идеи и проблем массы. За видео Спасибо хотелось бы больше
Лайфхак: вместо специальных законцовок для тросиков вполне подходят кабельные наконечники соответствующего диаметра. Бонус, они тоже бывают разноцветные :)
Почему просто не пропаять? Все эти законцовки сваливаются,как их не обжимай.Оставил небольшой запас,чтобы откусить пропаянный конец,если тросик не вылазит и всё.
@@nimhe8725 Пропаивать не стоит, поскольку адгезия припоя к хорошим тросикам никакая. А использовать агрессивный флюс, который втянет в трос капиллярным эффектом и который будет способствовать окислению даже нержавейки, идея не очень здравая. На дешёвых, когда можно ограничиться канифолью, можно и пропаять.
Понимаю, что это скорее для прикола было сказано, но если заморачиваться выигрышем пары грамм на замене болтов в бонках, то легче их заклеить скотчем. А разрез в подседельной трубе легче будет замазать силиконовым герметиком, чем добавлять 10 грамм от куска камеры.
Вася, скажи как спец, ибо никто не может внятно объяснить. Было 3 разных вела, разные цепи и шимано и срам и кмц. И ни одна не прожила 1000 км. На вид совершенно новая, не растянутая. Лопаются звенья, замки целые. Ухаживаю, смазываю. Пробовал и на классических смазках и на парафине. Перекосы исключены. Диапазон кассеты использую 3-7 передачи из 10. Перед на второй. Переключаю без нагрузок
А вот ещё один проверенный: заклеить наскоро камеру можно парой витков синей изоленты. Давлением её прижмёт к покрышке. Ездить так можно достаточно долго!
Тогда уж лучше с собой возить заплатки из виниловой плёнки и спиртовые салфетки. Изолента слишком узка и сместится при езде. По идее полоса мягкого силикона между покрышкой и камерой должна уменьшить потери воздуха при точечных проколах.
Вместо законцовок на трос сначала лудил кончик, сейчас беру автомобильный аккум, пару проводов и железку. Немного искр и кончик заварен. Проверено круглогодичной эксплуатацией: не расплелся, не ржавеет, можно много раз доставать из рубашки и вставлять обратно.
@@olegd9735 от одного полюса аккумулятора идёт толстый провод, его прижимаем пассатижами к тросу недалеко от кончика. От другого полюса аккумулятора я использовал толстую медную шину, об нее коротил кончик, можно другой медный, латунный предмет, который не жалко, т.к. он тоже будет подгорать.
5:50 Рубашки лучше смотать не изолентой а "кабельным органайзером" это такая смотанная в спираль лента. На али к тому же есть очень много цветов на выбор :)
3 года назад первый раз ставил бескамерки, засыпал блестки, досихпор они везде, при том что сейчас не то что той резины не осталось, велосипеда то того нет, и блестки в колесо засыпал на улице
Всё верно говоришь, но я езжу на давлении 3, 3,5 , это зависит от веса, покрышки, и чёрт его знает чего ещё, но лайкоцин я тебе влепил, бо ты лучший из лучших!!!
Что бы скрипел подседельный штырь надо промывать с демантажем каретки с растворителем Р-4 . Один раз потёр забыл. Смазал тонким слоем заглушил прорезь вентиляции распора. Да камера не нужная идеальный вариант. Вот есть ещё один вариант термоусадочной ленты толщиной до 50мм. Вариантов много. Так мне приходилось слышать скрип. Мой вариант термоформенная мтб. Так он дико очень бюджетный. Есть вариант ркстоврации полиризациным окрасом краски порошковой PTF марки по методу крона полестатическим методом. Есть производство по отоплению водоснабжения,, ОАО "Техно Газ. Принципе я могу все исправить любые задиры царапины на стальной раме без проблем. С алюминем надо по возиться очень проблемный материал. Краска очень сложно наносится. Без прогрева в два круга термической обработки не чего выйдет. Алюминия есть пористая структура. Из этого следует делать вывод что не стоит в домашних условиях это делать готовить к покраски. Моем гараже столько велосипедов. Я привык к мотоциклу Негру Урал из спецефическго цвета чёрный муар глянец. Он так блестит мать его звук спецефический из флейты.
Дешевле вставить один раз антипрокольную ленту или купить хорошие антипрокольные покрышки, это вариант уже подороже ))) У меня второгой стоит антипрокольная лента с камерой покрышка. Безкамерки на дальняке проблема может встать когда пробьешь...
@@AlexGerMan количество спортсменов-гонщиков среди обладателей велосипедов исчезающе мало. Оно, конечно, больше, чем количество автогонщиков среди всех обладателей собственного автомобиля, но всё же исчезающе мало.
У меня тоже обрезки камер много где используются. В качестве пыльника на нижней чашке рулевой неплохо работает, поскрипывает только. Привет крокодиловодам.
12:07 Ну вы прям гении, прям открытие сделали 😄😄😄🤣🤣🤣🤣 Эти блестки в колесе как и тромбоциты в крови закрывают поврежденные сосуды, чтобы не истеч кровью. Принцип один и тотже.
Еще прозрачную антигравийную пленку клеют на низ рамы, особенно карбоновой. Это нужно чтобы мелкие камушки с переднего колеса не царапали раму. Ничего не сказано про защиту пера от ударов цепи. Там тоже используют старую камеру и изоленту с хомутами.
Подписался))) совет не прикручивать рули выносы и т.д. пластиковыми болтами улыбнуло))) и блестки на спине по крайней мере это красиво, тоже улыбнуло))) - подписка!)) Интересно слушать видосы. Все рассказываете легко понятно и без лишнего напряга да пафоса.
10:13 да это ж, как кровь! Так все раны и порезы закупориваются с помощью тромбоцитов, как этими блёстками, самая очевидная аналогия, для... не знаю для кого.
Формально, при разрушении тромбоцитов, протромбин превращается в тромбин, который в свою очередь превращает фибриноген в фибрин, который уже и закупоривает рану
Блин термоусадка на троисик где же вы раньше были)) я два года никак не мог сделать законцовку и меня это достало и сделал все при помощи термоусадки) А сейчас узнал что это даже нормально)))
Спасибо. Но когда чистишь рубашку, тросик лучше сменить на новый. И проблем нет. А вообще, и рубашку тоже можно сменить, не дорого, по времени не сильно больше, но работает всё сразу как новое. Меняю всё пару раз в год и кайфую всегда от лёгкого, чистого и чёткого переключения. Тросиков и рубашек всегда годоой запас лежит.
Я вытащил переднюю ось (под эксцентрик) из колеса, чтобы проверить её состояние - конусы в мелких выбоинках оказались. Поставил новые конусы. Однако, когда снимал ось, я не замечал специально какую длину части края оси закусывает вилка (то место на краях оси, куда вилка сверху насаживается). Собрал, поставил ось и увидел, что вилка закусывает края оси столько, что кажется маловато и ещё бы влезло закусить миллиметра так два. Это нормально, что остаётся на краях оси так мало для посадки вилки, и что вилка закусывает края оси незаподлицо?
На дешëвых вариантах вела вполне нормально. А вообще не советую самому обслуживать. Если вы не мастер по ремонту, или хотя бы как я, не работаете на заводе, делающем велосипеды.по факту ремонт втулки не имеет смысла, износ деталей есть износ. Заменишь часть, но она уже не подойдёт к другой изношенной. Поменяйте втулку. Сплести заново колесо не сложно, видео Как это сделать много.
А вообще, люфт при посадке колёса на переднюю или заднюю вилку не должен превышать 2 мм. Если рама и вилка качественные. Хотя даже на рамах куба и Мериды на заднем треугольнике бывают люфты и больше. Это обусловлено тем, что эти рамы заказывают в Китае, а не сами производят, контролировать процесс сварки рамы просто невозможно. Как пример-наши начальники раз в год ездят на производство, где мы закупаем рамы, ободья, всё вроде прекрасно. Но через пол года начинает приезжать откровенный брак, перья разной, длинны, дропауты косые, ободья со сбитыми расстояниями отверстий. Это для моделей ценой от 40 к. Что происходит с бюджетными вариантами, вы сами можете понять. Там ещё хуже. Единственные кто нас почти никогда не подводит-это Шимано. Но и там брака хватает. От пере прессованных втулок, до рулевых переключателей не проточенных.
Лай_в_хак: из старой камеры и стяжек для кабеля получается хорошая защита пера. Можно также двухсторонний скотч (3М) использовать, но это я не пробовал. Хороший товар это аккумулятор для фары с входом USB можно использовать как зарядку для телефона. А также надо брать со сменными аккумуляторами. Очень часто выходит одна из 2/4/6/100500 аккумуляторов, а если можно её заменить то это очень здорово. "Лайфхак" покупать покрышки с кевларовым кордом "скадные" меньше места (в рюкзаке/дома) занимают.
вместо термоусадки намного лучше использовать цианокрилат, склеенный кончик троса можно свободно многократно протаскивать через рубашку, а это + при перекидывании оборудования с одного байка на другой
Василий атлична! но я предлагаю вместо блесток черный молотый перец ( может и красный). это не я придумал , к сожалению. таким образом устраняют микротечь в системе отопления частных домов, где нет давления. дедовский метод. наверняка у перца будет менее гладкая поверхность а это лучше для сцепления и проникновения гермета в микропоры крупинок.
не брала я твои блёстки ))
Вот оно как, значит отмазывался!
Выходит сам пользует
наговорил на родную жену
😂😂😂
🔥
Что бы тебе не говорили завистливые, недобросовестные и другие отрицательно заряженные элементы нашего далеко не совершенного общества, знай - ты лучший. Ты сразу с первых слов вызываешь доверию и симпатию. Хороших тебе дней.
Особенно после слова красивЕЕ.
Здравствуйте, друзья. На свой дорожный велосипед на перья, вилку, подседел, рулевую пришил колечки из светоотражающей ленты, которую купил в галантерее (на ткане, 20мм ширина). Пришил на капроновую нитку. Лет 10 они висят, не отвалились и отражают свет от фар. Стоило копейки. Пассивная защита, лёгкая, пол-часа ковыряния, колхоз. На морозе не отклеивается, потому-что пришита;)(до -20*). Вася, спасибо, что делитесь опытом.
BMW десь в 2014-2015-му випустив світлоотражаючій лак у вигляді спрею. (~ €30-35).
Тримаеться на всьому: метал, пластик, тканина.
Эксперимент с блестками нечистый. Герметик в дырке за время паузы заполнил дырку чуть большн и подзастыл. Надо было новую дырку делать после починки старой
Я даже больше скажу, без блесток два раза протыкали на одном герметике и без подкачки, а с блестками, только старый порез проверили с новым герметиком. Без блесток не проверили сколько Бар осталось после первого прокола. Ну и с блестками не ткнули второй раз.
Очень интересные хитрости.
Термоусадкой давно пользуюсь, а вот про камеру не знал, часто подсидел начинал скрипеть, снимал седло чистил, затягивал сильнее.
Ну и от меня лайфхак для тех кто использует камеру:
Раньше ездил на 2-2,1 покрышках, при этом использовал самые популярные камеры 1.75-2.15.
Сколько было мучений с проколами, сдувало сразу, на глазах даже от микропрокола, особенно в жару +40 по среди пыльной дороги без тени приходилось как дурак в поту и пыли менять или латать камеру, так раз было за покатуху 3 прокола, 2 камеры заменил, дабы были якорцы, по 3-5 проколов за раз, а дальше пехом катить до дома.
Вторая неприятность, жара +40, велик как транспорт до работы, поставил на улице, а к концу дня спущенное в 0 колесо, при чем без прокола, образовывалась дырка на шве камеры из-за дикого нагрева на солнце. Третье, стандартные латки со временем отклеивались.
Потом я понял в чем беда, камера сильно меньше размера покрышки и находится там в очень растянутом положение, малейший прокол и спуск воздуха или из-за дефекта поры в спаечном шве камеры. Так я за 1,5 сезона убил недешевые фолдинговые покрышки от постоянные разбортирования и тонкая боковушка рядом с бортировочным швом протерлась до корда вплоть до сквозных отверстий.
В общем, уже много лет использую камеры 2,35-2,5 под колесо 2-2,1 и проблем не знаю, колеса самопроизвольно не спускают,то есть воздух стравливается очень очень медленно и проколы обычно замечаю спустя день/пол дня после покатушки, в крайнем случае одна подкачка чтоб доехать до дома либо места где удобно произвести ремонт/ замену. Также проколов стало гораздо меньше за счёт большей остаточной толщины камеры. Ну и латки держатся отлично, но можно без них вообще, тюбик клея секунды, 10 мл пузырек соды и зубочистка, ремонтят камеру не хуже заплаток. Вгоняем зубочистку в дырку/дырки, капля клея туда же и зубочисткой как бы загоняем клей в отверстие, присыпаем щепоткой соды- ремонт закончен.
Вот у меня вопрос, для кого тогда продают камеры 1,75-2,15, мазахистов ?
Про снятие кошки с помощью бельевой веревки это конечно супер. Пришлось просмеяться, только потом продолжать просмотр
Зато я спас кота, я выполнил приказ!
Приятные ребята, позитивный ролик. Желаю вам мира. Надеюсь, сейчас с вами всё в порядке. Привет из России, я на вашей стороне
спасибо огромное Вам! мир нам и в каждый дом
@@Александр-в5л9ю со светлым праздником Пасхи. Здоровья Вам и сил
Чтоб эксперимент был законченным надо было колесо на вел поставить и прокатится . Спасибо ! ! ! Лайк ! ! ! :0)
вместо термо-усадки на концы тросика, можно использовать палочки от чупа-чупс, они кстати есть разных цветов и диаметров .) и отлично термо усаживаются.
Они тяжелее.
@@dudeidal_nerve надо отрезать 1 см
@@slykugal261 термоусадки, она легче на 20%. Но лучше карбон брать, конечно.
Если использовать термоусадку, то клеевую (с клеем на внутренней поверхности). Сползать не будет. Я обычно концы тросиков облуживаю.
Тросик лучше припоем запаять, сползать нечему будет.
Еще один лайфхак с резинками, при намотке ленты на баран заранее надеть две резинки (шириной 1 см) в середину руля, которыми надо прижать ленту в конце. Лента не разворачивается, держится на месте всегда, не требуется заматывать изолентой.
Вася, давай уже эксперимент про БРИТЫЕ и неБРИТЫЕ ноги! Насколько это влияет на аэродинамичность )))
Это всего лишь вопрос эстетики. Требуется в большом спорте.
@@ОлегИванов-ж9к Нефига подобного, после падения снимать с волосатой ноги трико с запекшейся кровью, гораздо проблемней.
@@МиратонГамлетович-ж4к это логическое предположение или фактическая причина бритья ног? Тогда нужно брить всё тело. Да и голову - мало ли шлем треснет)
Бритые для аэродинамики ноги - уже не актуально. Ждём эксперимент насколько экономится энергия на затяжке если курить во время езды на велосипеде ))
@@ОлегИванов-ж9кЧасто ты падаешь головой вниз под автобус или колёса машины, что рвешься налысо побриться? И если ты только умеешь слышать, а написал этот комментарий, как Стивен Хокинг на своём кресле задавал речи, то мои соболезнования, иначе бы ты непосредственно обознал, что у большинства мужчин более волосатые ноги, чем другие части тела , за исключением конечно головы, которую тебе судя по всему нужно сбрить под ноль
Спасибо, часто веломеханики стесняються такую годноту постить, а ты таки молодец :)
Василий. Очень приятно смотреть все Ваши ролики. Вы очень любите технику. Да и слушать Вас приятно. Процветания каналу!
Василий, ты крут! Смотрю все твои выпуски. Мне 58, пол года на велосе, твои советы топ.
У меня была проблема с тем что рубашки гремели в раме)
Год назад узнал про лайфках с уплотнителем двери и остался доволен, звук полностью пропал)
Вася годные лайхаки, особенно с блестками и термо усадкой, че я раньше не додумался, спасибо еще раз. Каждый раз удивляешь. Диме спасибо за съёмку и комментарии
А как же кольцо на ступицу колеса, для автоматической чистки при езде?
так вот оно зачем.
У меня в детстве такое было, батя наверное устанавливал)
Ну тут колесо переспицовать надо... 🤣
А ещё на спицы.
Переспицовывать не надо. Колесо разрезается и надевается. Оно упругое, никуда не денется.
Неожиданная вещь с блёстками)
Идея для стартапа: сделать сыпучий герметик
В топовых герметиках эту идею уже давно взяли на вооружение - добавляют мелкие частицы в герметик на заводе
@@Rogus_mtb Использую Peaty's с блестками в составе - гораздо меньший порез, чем здесь, на заднем колесе под моим весом пробивало. Помог только жгут, который через месяц тоже выбило и пришлось клеить покрышку изнутри.
Думаю попробовать досыпать блесток разного размера, как Вася.
@@Rogus_mtb да и не только топовые. Заказал какой-то бич герметик с алика для гетто бескамерки - в нём видны вкрапления резины разного размера, какой-то мусор россыпью. Что характерно, вроде даже работает))
нет смысла т.к. есть блёстки.
@@outcastatsabre там ещё будет зависеть от вязкости. Более вязкий герметос лучше залепляет, но меньше ходит - вплоть до вариантов, которые живут одни сутки и заливаются прям перед гонкой. Более жидкий герметос может жить долго, но и клеить будет хуже. Упрощённо, конечно.
Каждый раз перед выездом иду в туалет и сбрасываю балласт. Так мой электробайк проезжает чуть больше. Лайфхак 👌😁
PS: С термоусадкой проехал столько же...🤔
модно термоусадку усадить на подтедел обычный,
1 снимаете хомут
2 одеваете термоусадку
3 вставляете штырь подседельный
4 греете - усдилось
5 придерживаете термоусадку на раме и несколько раз ялозите штырёт тула сюда
6 достаёте подседел
7 вешаете хомут на раму и зажимаете вместе с подседелом
8 пользуемся
в чём плюсы по сравнению с камерой от велосипеда: 1 это удобство регулирования (не нужно ничего тянуть или подобное), 2 вес, 3 разнообразие цветовой палитры.
Камера на подседел как защита каретки использовалась ещё при Брежневе 😜суровыми веломаньяками😁 И за блёстки отдельное спасибо. У меня камерный вариант, пока запихачивал в камеру через нипиль весь уделался... Жена наверное заметит, и думаю не поймёт 😳
класс, катаю с 2009 но именно под ваш видос сегодня мы сошкрябали все блестки с ногтей подруги и долетели через пол одессы до комендантского , только после часа дома колесо таки спустило)) лайфхак года)
Дружище-ты прям весь на позитиве.Смотрел ролик-и невольно улыбался. Удачи тебе,дружище👍👍👍👍
Вася заботится о наших попках, как это мило ))
Как в одной рекламе😅
"... Любить попки бепантен..."
Седло хорошее кожаное и правильная посадка заботится о нашей попе.
Вася, да ты чёртов гений, мать его! Отличный контент, спасибо за работу.
Василий поднял настроение, всегда на позитиве ) спс за лайвхаки и настроение.Привет из Барнаула.
Для строительных смесей есть топинги попробуй с шелком или просей содержащую шелковый наполнитель строительную смесь (разные фуги и укрепители бетона, бетонных полов) а еще попробуй жидкие обои)
Крутяк
Молотый кофе, туалетная бумага
Еще когда накачиваешь колесо или делаешь другие манипуляции с велом бывает он уезжает сам куда то. Можно закрепить колесо за спицу об перо какой нибудь липучкой, тогда не укатится. Так же это потенциально противоугонное средство т.к. сразу такое не найти если не знаешь где она закреплена.
Тогда уж заклинить дисковый тормоз отрезом жестянки.
Просто разогреваю конец тросика турбозажигалкой, он заплавляется легко и больше никогда не распушится, а тросики и гиролинии стягиваю стяжками
попробую турбой...
пробовал заплавлять припоем - не доставило.
Бритые ноги + блёстки = Агонь! А на факт ролик полезный. Респект и подписка!
Что бы накинуть термоусадку на гидролинию - надо гидролинию разобрать. А это не так уж и просто. Куда проще использовать решения для кабель менеджмента. Загугли: Трубчатая спираль для проводов
Не, спиральки то не то пальто). Это может быть не только гидролиния, но и рубашка.
velcro двусторонняя еще лучше
Пусть остаётся всё как есть.
та конечно Вася скажет, что это не то. ведь так уже много лет делает Скотт, а Вася его мягко говоря недолюбливает :)))
@@GoldenAnpu у велкро разделяются слои от УФ. Хватит на пару месяцев максимум.
Лак для ногтей отлично подходит чтобы тросики не распускались, удобно наносить комплектной кисточкой и почти не утолщает тросик если равномерно нанести, держит хорошо, для надёжности можно обезжирить край тросика перед нанесением
Василий, смотрю ролики с удовольствием, пользуюсь советами. Привет из Санкт-Петербурга.
Первое что приходит в голову по поводу лайфхаков Использую буксировочный трос чтобы велосипед не Угнали. Довольно длинный хорошо за любые столбы цеплять. Проблема только никак не додумались как его быстро и снимать самого велосипеда пока еду. Конечно можно кидать в сумку или на багажник Но уже один раз чуть с багажника не потерял. Креплю резинкой но это Сравнительно долго. А вообще идеи и проблем массы. За видео Спасибо хотелось бы больше
Как называется герметик который был в видео?
Ну просто, что бы понимать, какой герметик лучше не брать☻☻☻
Наверное Stans
*_Не_* брать?😂
@@Saypov бери :)
Термоусадкой вот именно так пользуюсь года 4. А изолента и камера уже.... Много лет!!!!
Правильные вещи рекламируешь! Молодци!!!
Лайфхак: вместо специальных законцовок для тросиков вполне подходят кабельные наконечники соответствующего диаметра.
Бонус, они тоже бывают разноцветные :)
Почему просто не пропаять? Все эти законцовки сваливаются,как их не обжимай.Оставил небольшой запас,чтобы откусить пропаянный конец,если тросик не вылазит и всё.
@@nimhe8725 Еще предложи сваркой точку поставить))
@@nimhe8725 Пропаивать не стоит, поскольку адгезия припоя к хорошим тросикам никакая. А использовать агрессивный флюс, который втянет в трос капиллярным эффектом и который будет способствовать окислению даже нержавейки, идея не очень здравая. На дешёвых, когда можно ограничиться канифолью, можно и пропаять.
@@MrakIWolf ничего не будет.Паял кислотой.Ездил в соленой морской воде по колено - попал в прилив.Велик живой,тросик тем более.
@@nimhe8725 таки вы умудрились матушку химию (царицу наук) обхитрить. Ну или она просто в этот момент отвернулась)))
Понимаю, что это скорее для прикола было сказано, но если заморачиваться выигрышем пары грамм на замене болтов в бонках, то легче их заклеить скотчем. А разрез в подседельной трубе легче будет замазать силиконовым герметиком, чем добавлять 10 грамм от куска камеры.
Вася настолько авторитетный велосипедист, что мне не нужно, но я задумался, что бы такое с велом сделать!
Вася, скажи как спец, ибо никто не может внятно объяснить. Было 3 разных вела, разные цепи и шимано и срам и кмц. И ни одна не прожила 1000 км. На вид совершенно новая, не растянутая. Лопаются звенья, замки целые. Ухаживаю, смазываю. Пробовал и на классических смазках и на парафине. Перекосы исключены. Диапазон кассеты использую 3-7 передачи из 10. Перед на второй. Переключаю без нагрузок
А вот ещё один проверенный: заклеить наскоро камеру можно парой витков синей изоленты. Давлением её прижмёт к покрышке. Ездить так можно достаточно долго!
На балансировка не сильно влияет?
Тогда уж лучше с собой возить заплатки из виниловой плёнки и спиртовые салфетки. Изолента слишком узка и сместится при езде. По идее полоса мягкого силикона между покрышкой и камерой должна уменьшить потери воздуха при точечных проколах.
Всё же думал как можно избежать стука внутри рамы от гидролинии, спасибо за лайфхак
Вместо законцовок на трос сначала лудил кончик, сейчас беру автомобильный аккум, пару проводов и железку. Немного искр и кончик заварен. Проверено круглогодичной эксплуатацией: не расплелся, не ржавеет, можно много раз доставать из рубашки и вставлять обратно.
Просто медные провода, один к тросику, второй на его кончик?
@@olegd9735 от одного полюса аккумулятора идёт толстый провод, его прижимаем пассатижами к тросу недалеко от кончика. От другого полюса аккумулятора я использовал толстую медную шину, об нее коротил кончик, можно другой медный, латунный предмет, который не жалко, т.к. он тоже будет подгорать.
5:50 Рубашки лучше смотать не изолентой а "кабельным органайзером" это такая смотанная в спираль лента. На али к тому же есть очень много цветов на выбор :)
будут тереться друг о друга и об органайзер
@@SEOMNG если плотно замотать, не будут.
3 года назад первый раз ставил бескамерки, засыпал блестки, досихпор они везде, при том что сейчас не то что той резины не осталось, велосипеда то того нет, и блестки в колесо засыпал на улице
Бабу заведи, пусть моет полы
С моими камерами от фета я могу тупо сам байк обтянуть 🤣🤣
можешь. а смысл?
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Подводная лодка будет.
И себя. Велопрезик))
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Фэтбайк не про смысл.
Фэтбайк это потому что могу.
Всё верно говоришь, но я езжу на давлении 3, 3,5 , это зависит от веса, покрышки, и чёрт его знает чего ещё, но лайкоцин я тебе влепил, бо ты лучший из лучших!!!
Василий, оказывается, ещё и мемолог со стажем ) Улыбнула отсылка к африканскому прожарщику лайфаков.
- Может быть лайфХаков?
- Нет
спасибо Василий! очень рад, что нашел ваш канал
какая жеж крутая и интересная информация, спасибо большое!
Что бы скрипел подседельный штырь надо промывать с демантажем каретки с растворителем Р-4 . Один раз потёр забыл. Смазал тонким слоем заглушил прорезь вентиляции распора. Да камера не нужная идеальный вариант. Вот есть ещё один вариант термоусадочной ленты толщиной до 50мм. Вариантов много. Так мне приходилось слышать скрип. Мой вариант термоформенная мтб. Так он дико очень бюджетный. Есть вариант ркстоврации полиризациным окрасом краски порошковой PTF марки по методу крона полестатическим методом. Есть производство по отоплению водоснабжения,, ОАО "Техно Газ. Принципе я могу все исправить любые задиры царапины на стальной раме без проблем. С алюминем надо по возиться очень проблемный материал. Краска очень сложно наносится. Без прогрева в два круга термической обработки не чего выйдет. Алюминия есть пористая структура. Из этого следует делать вывод что не стоит в домашних условиях это делать готовить к покраски. Моем гараже столько велосипедов. Я привык к мотоциклу Негру Урал из спецефическго цвета чёрный муар глянец. Он так блестит мать его звук спецефический из флейты.
Когда уже будут *дорогие* и эксклюзивные лайфхаки?)
Там особо много думать не нужно просто берёшь велосипед за 10к евро и ещё за 2к евро в месяц за тобой ездит мастер, который если что ремонтирует
Лайфхак на то и лайфхак ,чтобы быть дешёвым
Дешевле вставить один раз антипрокольную ленту или купить хорошие антипрокольные покрышки, это вариант уже подороже )))
У меня второгой стоит антипрокольная лента с камерой покрышка. Безкамерки на дальняке проблема может встать когда пробьешь...
Подскажите пожалуйста как обслуживать дуалы
Обнажаю смотреть твои видео!!!!👍🏻👋🤝👌🏻
Незакрытый нож в нагрудный карман не стремно класть?
Блин, хотел то же самое написать, мало кто обратил внимание)
Ничего, изолента же есть)
Крутое видео, с камерой и подседельным штырем попробую! Как раз есть старая камера)
" - оставлю себе блёстки, буду ими пользоваться"....*Задумался
Мне кажется или рекомендуется куда больше лить герметоса в покрышку. Или такой малый объём только из-за эксперимента использовался?
так или иначе имеем результат: использование блёсток позволяет лучше герметизировать прокол. Даже при нехватке герметика.
С подседелом забыл сказать, что хомут болтовой нужен. А то на эксцентриковый камеру очень не весело натягивать...🤣🤣🤣
Как счастливый обладатель крыльев, мне, конечно, весело все эти резиночки на подседелах наблюдать.
На гінці ці 200-300 г крила дають програш у важливі секунди, це якщо вони після того залишаться цілі
@@AlexGerMan количество спортсменов-гонщиков среди обладателей велосипедов исчезающе мало. Оно, конечно, больше, чем количество автогонщиков среди всех обладателей собственного автомобиля, но всё же исчезающе мало.
У меня тоже обрезки камер много где используются.
В качестве пыльника на нижней чашке рулевой неплохо работает, поскрипывает только. Привет крокодиловодам.
12:07
Ну вы прям гении, прям открытие сделали 😄😄😄🤣🤣🤣🤣
Эти блестки в колесе как и тромбоциты в крови закрывают поврежденные сосуды, чтобы не истеч кровью.
Принцип один и тотже.
Спасибо, друг! Отличное видео. До термоусадки я, кстати, сам допер. Купил концевики и потерял, пришлось химичить.
А может установить крылья, чтобы грязь с колеса в подседельную трубку не попадала?
Все просто і доходчіво переглянув відео і знаю що робити. дякую!
Вот топ лайф хак: использовать вместо термо-усадки капельку супер клея.
Плохо вытягивается через рубашку потом. А термоусадка бывает слетает ...
Я сажу законцовки на эту капельку. Это позволяет их срывать и ставить обратно. И клей ложится тонкой плёнкой поэтому не мешает проводить трос.
Я использую горячий клей ))
Его пистолетом при необходимости можно легко убрать. Или зажигалкой, если это полевые условия
@@DieLineify а это вариант, у меня есть термопистолет
Еще прозрачную антигравийную пленку клеют на низ рамы, особенно карбоновой. Это нужно чтобы мелкие камушки с переднего колеса не царапали раму. Ничего не сказано про защиту пера от ударов цепи. Там тоже используют старую камеру и изоленту с хомутами.
Огромный привет из Брянска дай бог нам мира
Блёстки это просто пушка Василий) если прокололся то как минимум сделал это красиво)
Только услышал "шо"и гривны,понял что ребята с Украины))Видео топ просто)Привет из Челябинска
И вам привет, Челябинск, ИЗ Украины)
Спасибо за лайфхаки. Ты очень крутой и искренний контентмейкер. Успехов и сотни тысяч километров наката тебе!
Вместо блесток можно старую покрышку (или камеру) настрогать и перемолоть в порошок в кофемолке, главное жене не попасться с такими экспериментами. XD
Понравилось 6 людям :D
В итоге, если не заклеется , то ты будешь не в блёстках,а в ошметках резины👍
А потом кофе приобретет оригинальный вкус?
Подписался))) совет не прикручивать рули выносы и т.д. пластиковыми болтами улыбнуло))) и блестки на спине по крайней мере это красиво, тоже улыбнуло))) - подписка!)) Интересно слушать видосы. Все рассказываете легко понятно и без лишнего напряга да пафоса.
Дед, который с котомкой из леса вышел под конец видоса и смотрел, что это вы там бесоёбите - на батую моего похож)))
Батуя- это что?
Замечательный мальчишка, спасибо!
"Как минимум это красиво потому, что если ты порежишься и оно не заклеет, то на тебе будут блёстки"👌😂😅
Приезжаешь такой домой, на спущенных колесах, весь в мыле и блестках... Что люди подумают?
Поменять левый и правый носок когда появились дырки это ГЕНИАЛЬНО!!! Просто ТОП! Лайк одназначно)))))))
А если дырки на пятках, куда что менять? ))
@@Timoty79 повернуть носок на 180 градусов.
10:13 да это ж, как кровь! Так все раны и порезы закупориваются с помощью тромбоцитов, как этими блёстками, самая очевидная аналогия, для... не знаю для кого.
Для медика, очевидно. Но ты прав, я всё думал что же это мне напоминает :)
Формально, при разрушении тромбоцитов, протромбин превращается в тромбин, который в свою очередь превращает фибриноген в фибрин, который уже и закупоривает рану
@@AndreyGyrskiy exactly👉🏻
Спасибо огромное , за все видео!!!
5:51 на Али продается тряпичная лента, которой обматывают автомобильные косы.
Все же обычна изолента портится на солнце, становится липкой, рвется итд
Молодец, советы полезны.😊❤
Вася15 минут делает "колхоз" и говорит, что это колхоз
колхоз оправдан, когда нужно что-то, чего нет в продаже.
Просто Вася самокретичний!
У меня даже велосипеда нет, да и не было) но ваши видео смотрю с большим интересом)
Изоленту нужно использовать синюю. Черная не айс.
И зелёную ни в коем случае... Она для дерева
Крутяк! А что насчёт того, что блёстки могут забить ниппель?
Капец )) сколько всякой дичи напридумывали только что бы щитки не ставить. Я поставил 65е SKS и забыл про всякую грязь....
Блин термоусадка на троисик где же вы раньше были)) я два года никак не мог сделать законцовку и меня это достало и сделал все при помощи термоусадки) А сейчас узнал что это даже нормально)))
Зато я спас кота, выполнить приказ первостепенно важно.
Самый лучший веломастер. Vasile привет из Литвы
ОЧЕНЬ ПРИКОЛЬНО СМОТРИТСЯ КОГДА В ПРЦЕССЕ ОБЗОРА ВСТАВЛЯЕШ ШУТКИ И ПРИКОЛЫ ЧЕСТНО УДАЧЫ ТЕБЕ И УСПЕХОВ 🚲
Спасибо. Но когда чистишь рубашку, тросик лучше сменить на новый. И проблем нет. А вообще, и рубашку тоже можно сменить, не дорого, по времени не сильно больше, но работает всё сразу как новое. Меняю всё пару раз в год и кайфую всегда от лёгкого, чистого и чёткого переключения. Тросиков и рубашек всегда годоой запас лежит.
Я вытащил переднюю ось (под эксцентрик) из колеса, чтобы проверить её состояние - конусы в мелких выбоинках оказались. Поставил новые конусы. Однако, когда снимал ось, я не замечал специально какую длину части края оси закусывает вилка (то место на краях оси, куда вилка сверху насаживается). Собрал, поставил ось и увидел, что вилка закусывает края оси столько, что кажется маловато и ещё бы влезло закусить миллиметра так два. Это нормально, что остаётся на краях оси так мало для посадки вилки, и что вилка закусывает края оси незаподлицо?
На дешëвых вариантах вела вполне нормально. А вообще не советую самому обслуживать. Если вы не мастер по ремонту, или хотя бы как я, не работаете на заводе, делающем велосипеды.по факту ремонт втулки не имеет смысла, износ деталей есть износ. Заменишь часть, но она уже не подойдёт к другой изношенной. Поменяйте втулку. Сплести заново колесо не сложно, видео Как это сделать много.
А вообще, люфт при посадке колёса на переднюю или заднюю вилку не должен превышать 2 мм. Если рама и вилка качественные. Хотя даже на рамах куба и Мериды на заднем треугольнике бывают люфты и больше. Это обусловлено тем, что эти рамы заказывают в Китае, а не сами производят, контролировать процесс сварки рамы просто невозможно. Как пример-наши начальники раз в год ездят на производство, где мы закупаем рамы, ободья, всё вроде прекрасно. Но через пол года начинает приезжать откровенный брак, перья разной, длинны, дропауты косые, ободья со сбитыми расстояниями отверстий. Это для моделей ценой от 40 к. Что происходит с бюджетными вариантами, вы сами можете понять. Там ещё хуже. Единственные кто нас почти никогда не подводит-это Шимано. Но и там брака хватает. От пере прессованных втулок, до рулевых переключателей не проточенных.
@@alekspashkov9050 ,почему? Неужели много ума надо поменять конуса и подшипники?
Лай_в_хак:
из старой камеры и стяжек для кабеля получается хорошая защита пера. Можно также двухсторонний скотч (3М) использовать, но это я не пробовал.
Хороший товар это аккумулятор для фары с входом USB можно использовать как зарядку для телефона. А также надо брать со сменными аккумуляторами. Очень часто выходит одна из 2/4/6/100500 аккумуляторов, а если можно её заменить то это очень здорово.
"Лайфхак" покупать покрышки с кевларовым кордом "скадные" меньше места (в рюкзаке/дома) занимают.
День навіть покращується коли Василь випускає новий відосик))
моментальный клей на конец тросика и будет вам счастье!)
вместо термоусадки намного лучше использовать цианокрилат, склеенный кончик троса можно свободно многократно протаскивать через рубашку, а это + при перекидывании оборудования с одного байка на другой
Класс!!! про бестки оч круто! Бальшой рахмет! а нельзя ли PayPal - для поддержки?
Василий атлична! но я предлагаю вместо блесток черный молотый перец ( может и красный). это не я придумал , к сожалению. таким образом устраняют микротечь в системе отопления частных домов, где нет давления. дедовский метод. наверняка у перца будет менее гладкая поверхность а это лучше для сцепления и проникновения гермета в микропоры крупинок.
Теперь от меня лайфхак , КАМЕРА в колесе- рем комплект в кармане.решит все Ваши проблемы)
А я пока пошел на выносе болтики поменяю на пластиковые.