2022 Citroën C5 X | 1.6 plug-in hybrid 225 hp | POV test drive | 0-100 | 2023
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2024
- In this video you can watch my new 2022 Citroën C5 X POV test drive. I'm driving this plug-in hybrid car on different kind of roads: countryside roads, city roads, the highway, a bumpy road, cobblestones, ... I also test the acceleration (0-100 km/h) and quickly show the exterior. This 2022 model will still be on sale in 2023.
This channel "CarStan POV Driving" is all about POV driving with new cars. No annoying talks, just driving. With these POV test drives, I hope you get useful information about how it feels to drive each car. Make sure to use your headphones for the best audio experience.
Feel free to subscribe to my channels:
- @carstan : my car reviews
- @carstanvisuals : a detailed look at the exterior and interior of new cars
- @carstanpovdriving : POV test drives with new cars
Specifications:
- Engine: 1.6 plug-in hybrid
- Power: 225 hp
- Transmission: 8-speed automatic
- Drivetrain: front wheel drive
Chapters:
0:00 Walkaround
0:25 Reversing
0:41 Countryside roads - Electric mode
2:52 Highway - Sport mode
4:27 Tunnel - Electric mode
5:00 Lane assist
5:16 Voice commands
6:02 Highway acceleration - Sport mode
6:27 Acceleration 0-100 Electric mode
6:41 Acceleration 0-100 Sport mode
6:53 Cobblestone road
7:21 Bumpy road - Comfort mode
8:12 Countryside roads - Comfort mode 
Авто/Мото
Das scheint einer der höchsten Komfort-Autos derzeit auf dem Markt in diesem Segment zu sein .
So ist es. Fahre nämlich einen. Der Komfort ist besser as im BMW 520xd.
Mijn favoriete auto van dit moment. Ouderwets Citroen, anders, met smoel.
i love it, next week, one more c5x drive on Chinese road.
Lijkt me enorm stil. Ben benieuwd binnen een paar weken hebben we de onze
En tevreden over de C5 X ?
Ja zeker. Is een wagen waarin je kiest voor comfort. Zoek je iets sportief dan is het zeker deze niet. Dit is eerder een GT een zalige reiswagen voor lange afstanden met heerlijk comfort. Te zwaar om snel te zijn tijdens het optrekken of de bochten; sportief rijden kan wel in alle stilte en comfort. Krachtige airco, zalige zetels, tot nu toe geen problemen of pannes. Enige minpunten: geen instellingen voor ambi light binnen (kleur), je kan niet de comfort of sport mode kiezen in pure elektrische stand, slechts 1 lichtpunt in de koffer. Pluspunten: comfort vering, zachte zetels, echt Citroën gevoel, flitspalen en trajectcontrole aangeduid in gps. Wenselijk: een 2 liter motor en meer verstelmogelijheden vering en rijmodi, verlichting. Maar wel zeer tevreden
Supercarnice😊😊😊😊😊😊😊😊
Mooi. Graag volgende keer ook de ingebouwde navigatie laten zien, wat dat schijnt in de C5X voor het eerst te werken met TomTom HD maps, vrij uniek, en beter dan bv Google Maps. Zou graag willen zien hoe dat eruit ziet op het grote scherm, achter het stuur, en de HUD. Biedt het ook flitspaal informatie ?
Ja plus trajectcontroles 😇
nog 2 weken en een zwarte C5x extra op de baan ;)
Schöne Grüsse aus China
Heb met c5x gereden een paar dagen terug. Zalig stille auto zeker als je elektrisch rijd. Vind enkel de afwerking achteraan zoals de luchtroostertjes, het vele harde plastiek en het te kleine open dak een minpunt als je toch vlot 50k neerlegt voor een shine pack.
2022 CITROEN C5X Ibrido Plug-in