На 150-ке стучит скорее всего форсунка. Это звук не умирающего мотора, а последствий плохой солярки на наших заправках. В рамках нашего сравнения не влияло на решение ребят: я их предупредил, что двигатель в этой 150-ке работает громче, чем должен. Если Ютуб не грузит, то перезалив видоса на ВК: vk.com/video-123795308_456239053 Моя Телега, там бывают всякие приколюхи: t.me/bishaev
Ослабив гайку товливопровода, можно отключить форсунку и если при отключении стук не исчезает значит данная форсунка исправна, нужно перейти к след, но у меня на KZ- те похожий стук был при задире на поршне.
Вот сколько смотришь эти видео, где люди абсолютно далекие от джипов и офф-роада ездят на джипах недавно или в первый раз. Ну как бэ... А что они сравнить то могут? Они ничего не поняли, абсолютно все новое для них, куча новых ярких впечатлений. Что они по существу о машинах то могут сказать? Да ничего, какие первые впечатления получили, тем и поделились. А как бэ Прадос это ни какая-то кредитопомойка на несколько лет. Это достойный авто, который должны сравнивать знающие люди, чтобы по существу сказать про них что-то. Я вот ничего не понял, мягче, жестче. Так конечно, если на 150-ом подвеска не родная, поставьте на 120-ый OME подвеску, все за него проголосуют. Основные отличия оказались в подвеске. Так это и так понятно, и в двигателе, тоже ясно как белый день. В остальном получается отличий нет. Так оно вообще-то и есть. Это один авто😂
Есть подозрение что на 120 подвеска стояла в комфорте, надо было на спорт перевести или кончились амортизаторы. Я когда на спорт перевожу на бездорожье, то машину меньше болтает и раскачивает.
120 прадо это форева. Настоящая легенда. 7 лет на конвейере был. Там же режим много, в режиме спорт топит еще шустрее, много чего есть еще. Как нуб может рассуждать о классе машин где он вообще полный 0. Вот в чем минус этого тестирования.
Звук как на КАМАЗе умирающем КАМАЗе 😂! Сравнение не совсем корректное! 4.0 литровый 120 великолепный авто и это дизельное гов..о!!!??? Надо было брать 150 бензин 4.0/.Всем добра!!! 👍
Мотор 150ки помоему умирает😂. Так дизель стучать не должен!!!! Ну и раз уж брали 120ку на 4,0, то и 150ку на 4,0 надо было взять. 150ка отличается наличием имитации межколесных блокировок
@vicarsland4568 на 90м есть только LSD мост. Тут уже не придумывайте, не было на 90м и 130м имитации межколесных блокировок!!!! TRC - противозаносная система, у меня на 100ке такая же. Она работает как АБС для удержания от заноса. Хотя, работает она скажу так себе, заносит. Я поверю если на Лексусе GX 470 она есть, так как на LX она была, но на Прадиках точно не было
@@АндрейИванов-ы7ъ На 90м прадо была и есть Active TRC (крайне надёжная система), и на 100ках она есть, и работает она на отлично!!!! Говорю как человек который владел 90ком и 100ой с этой системой. Причём на прадиках она появилась раньше чем на 100, Cygnus и LX470) в 1999 помоему. Она то и стала причиной ухода этих моделей от LSD в начале нулевых. Не спорьте, разберитесь повнимательнее в вопросе.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
На 150-ке стучит скорее всего форсунка. Это звук не умирающего мотора, а последствий плохой солярки на наших заправках. В рамках нашего сравнения не влияло на решение ребят: я их предупредил, что двигатель в этой 150-ке работает громче, чем должен.
Если Ютуб не грузит, то перезалив видоса на ВК:
vk.com/video-123795308_456239053
Моя Телега, там бывают всякие приколюхи:
t.me/bishaev
Ослабив гайку товливопровода, можно отключить форсунку и если при отключении стук не исчезает значит данная форсунка исправна, нужно перейти к след, но у меня на KZ- те похожий стук был при задире на поршне.
@@ЕгорСанькинна 150 система комонрейл , так проверить форсунки не получится
Лучший мотор, это бензиновый!!!!
И особенно 4 литра
Хороший тест! Но я за 120...
Вот сколько смотришь эти видео, где люди абсолютно далекие от джипов и офф-роада ездят на джипах недавно или в первый раз.
Ну как бэ... А что они сравнить то могут? Они ничего не поняли, абсолютно все новое для них, куча новых ярких впечатлений.
Что они по существу о машинах то могут сказать? Да ничего, какие первые впечатления получили, тем и поделились.
А как бэ Прадос это ни какая-то кредитопомойка на несколько лет.
Это достойный авто, который должны сравнивать знающие люди, чтобы по существу сказать про них что-то.
Я вот ничего не понял, мягче, жестче. Так конечно, если на 150-ом подвеска не родная, поставьте на 120-ый OME подвеску, все за него проголосуют.
Основные отличия оказались в подвеске. Так это и так понятно, и в двигателе, тоже ясно как белый день. В остальном получается отличий нет. Так оно вообще-то и есть. Это один авто😂
Вледелец 120 4 литра, это лучший автомобиль своего времени и сейчас он хорош! Весь Ольхон на нём объехал.
Мой личный выбор 150 на бензине и пружинах
На 4х литровом бензине
Владею 120 пробег 375т км. авто радует своей надёжностью
Лучшие машины для сибирских дорог!
как можно сравнивать дизель и бензин
Бред, 120 это легенда и он топ, 150 уже не прадик
дизеля крутые,низовые,тяговитые,но ненавижу это тракторный звук и высокую требовательность к качеству дизеля.
Ну незнаю на 1KZTE звук дизеля гораздо мягче чем на некоторых дизелях
hilux 2011г 3.0 прошёл 850 тыс . Без капиталки
Отличное видео!
Есть подозрение что на 120 подвеска стояла в комфорте, надо было на спорт перевести или кончились амортизаторы. Я когда на спорт перевожу на бездорожье, то машину меньше болтает и раскачивает.
Кто из них лучше? Ну это же очевидно - Гранд Чероки.
Надо было темс поставить в спорт, было бы ближе к 150
Не так казался бы
Машины для сельской местности, в городе он ни к чему. Только кроссовер на все случаи и не жрёт как конь.
На кроссовере особо не уедешь дальше города. Так что кроссоверы - не панацея
120 прадо это форева. Настоящая легенда.
7 лет на конвейере был.
Там же режим много, в режиме спорт топит еще шустрее, много чего есть еще.
Как нуб может рассуждать о классе машин где он вообще полный 0.
Вот в чем минус этого тестирования.
120 й однозначно!
Салон панель 150 ки гавно
Люди ни разу не ездили на внедорожниках, как можно делать вывод от этого?
На 150-ом нужно регулировку клапанов смотреть, там сложно их регулировать .
Оставил на весну эту процедуру(
Максимально неадекватное сравнение 150 на дизеле и пружинах;120 на бензине и задней пневме.
Чувак иди таксуй на своём 1.6 солярисе, тебе ещё кредиты погашать🤣🤣
@underplugg_1 тебя не спросил что мне делать 😤😤😤🤬🤬🤬👎👎👎🤦♂️🤦♂️🤦♂️
120,однозначно
120❤
150 в любом случае лучше в одинаковой комплектации с одинаковым двс
Звук как на КАМАЗе умирающем КАМАЗе 😂! Сравнение не совсем корректное! 4.0 литровый 120 великолепный авто и это дизельное гов..о!!!??? Надо было брать 150 бензин 4.0/.Всем добра!!! 👍
О очередной гаражный эксперт, я более чем уверен что ты кроме своей карбюраторной жиги и дальше своего села ничего не видел
@underplugg_1 дохуя не будь уверен, чепушила 🤣
@underplugg_1 не будь сильно много уверенным, чепушила!
Самое лучшее сравнить дизель и бензин 😂
Почему бы и нет. Так или иначе в первую очередь сравнивался опыт эксплуатации машин разных поколений
@getbaikal так у тех кто был за рулём как раз опыта эксплуатации и нету
@@ДмитрийТ-я8с В этом и прикол был. Мне личному самому было интересно как люди далёкие от таких машин оценят какая их них им больше понравилась
@@getbaikal ну понравилась или нет это другой вопрос, а опыт эксплуатации дизеля и бензина это разные вещи
@@ДмитрийТ-я8с Да безин и дизель не оценивали. Я ребятам описал в какой машине какой двигатель стоит и сказал, чтобы не брали в расчёт двигатель
Сравнение не корректное. Сравнивайте дизель с дизелем а бенз с бензом. Да и у двух машин разная комплектация)
По 3 субъективным мнениям оценивать автомобили) Ну круто
В этом и был смысл. 3 разных первых впечатлений, о чём в начале видео и сказал
Ну и тест..... Эти машины надо на бездорожье проверять,а не то как он рулиться и слышен мотор, так что чуваки без обид,но дизлайк!😮👎
Мотор 150ки помоему умирает😂. Так дизель стучать не должен!!!!
Ну и раз уж брали 120ку на 4,0, то и 150ку на 4,0 надо было взять.
150ка отличается наличием имитации межколесных блокировок
TRC был уже на Prado 90...
@vicarsland4568 на 90м есть только LSD мост. Тут уже не придумывайте, не было на 90м и 130м имитации межколесных блокировок!!!!
TRC - противозаносная система, у меня на 100ке такая же. Она работает как АБС для удержания от заноса.
Хотя, работает она скажу так себе, заносит.
Я поверю если на Лексусе GX 470 она есть, так как на LX она была, но на Прадиках точно не было
@@АндрейИванов-ы7ъ На 90м прадо была и есть Active TRC (крайне надёжная система), и на 100ках она есть, и работает она на отлично!!!! Говорю как человек который владел 90ком и 100ой с этой системой. Причём на прадиках она появилась раньше чем на 100, Cygnus и LX470) в 1999 помоему. Она то и стала причиной ухода этих моделей от LSD в начале нулевых. Не спорьте, разберитесь повнимательнее в вопросе.
Какие машины были, такие и взяли на видео
Внедорожье так режет слух. Без-до-ро-жье!
Экспертиза уровня
БОГ🤣
На 150 бомжовая комплектация тем более дизель.
По плотине 40 ограничение, палитесь.. 😁
Спустя месяц отвечаю - ни один штраф не пришёл хехе
Обрати внимание у тебя на дизеле, стучит толи клапан толи форсунка☝️☝️☝️