ОБЗОР ДВИГАТЕЛЕЙ BMW. ЛУЧШЕ ЯПОНЦЕВ?
HTML-код
- Опубликовано: 27 апр 2019
- Второй канал - / stilovdailystream
Мой инстаграм / sergeystilov
Lucky's Station - luckystation13
Инстаграм Семена - / team_luckys13
МОЙ МЕРЧ TRAILHEAD - www.34play.me
Мой телеграм канал - t.me/keepitstreet (инфа по покатушкам)
#STILOVDAILY Семен расскажет №65
Вступайте в мой паблик ВК stilovdaily
Мой инстаграм / sergeystilov
Там всегда самая свежая инфа и много фото! 
Авто/Мото
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Чуть дополню
1. М50 до 92 года без vanos
2. S50 есть b30 и b32
3. М52 есть не только никасиловые, но и алюсиловые
4. У м52 один vanos у m52tu два
😎
О, Володя, привет
1Fedison1 привет )
Чуть дополню :)
1. блок от М52 взаимозаменяем с блоком М50
2. Есть ещё М56 самый экологический мотор из семейства
3. Настроить турбо М50 или Строкер М50 можно мотроником онлайн и это самое бюджетная настройка, у Японцев нет таких дешёвых мозгов для настройки
Хорошо что дополнили )) м50 пацанская легенда 😍😍
Я один вижу на футболке надпись: "Отъебись > 12.5.1" ? xD
Repose Production так там так и написанно
A я думал мне показалось)))
Ні там зображенні китайські символи!
Привет Семён, сними видос на своём канале об постройке мотора бмв. очень интересно ;)
++++, Семен очень бы хотелось, инфы много, но все не то)
Теперь давай тех серия сравнения 2JZ и M54!
Это как сравнивать истребитель и мопед.
@@iamolodoychelovek
А если сравнить 2jz и S85,B50,V10 то тогда мапедом стоновится jz
@@BMWM-qd9lf да нихуя не становится,1000сил легко и непринужденно держит jz,а что могут БМВ?нихуя ептэ)))
@@BMWM-qd9lf ошибаешься)
@@iamolodoychelovek
S85 в стоке 507л.с
2jz в стоке 280л.с в S85 на добрых 227 лашадок больше чем в 2jz !
Вот мне интересно слушать Семена нежели смотреть видосы от Стилова. Без обид;)
Спасибо за обзор. У самого 54б30,достану нормальный блок редуктора,следующим этапом будет турбо. Очень жду вашего проэкта. Мега респект
Настоящие БМВшники всегда будут ездить на Родных моторах! Жз так же развалится если за Ним не следить ! Семен почему то не рассказал про N54 ? 3.0 Twin Turbo. По-боялся что окажется лучшее чем JZ? Так оно и есть этот мотор самый лучший 6 горшковый рядник! Просто пока рынок не освоил этот мотор и на него нет разных готовых решений. Кстати, этот мотор в 2006 г сделала Альпина для БМВ, теперь улучшенная версия этого мотора стоит на М2 М3 М4.
Это же дизельный движок? Про че он рассказал
@@navsegdavsegda7233с каких пор n54 стал дизелем?)
По поводу лучшего рядного 6 котлового то B58 с тобой не согласен))
Как всегда очень интересно! А Мерседес? М104 чавонить знаешь?
Забыл ещё рассказать что из м 52 б 28, м 52 б 30 берут колено , шатуны , поршни и тд и ставят на м50 . Получается строкер кит для м50
М50б30 небыло
@@deafbonce7908 Если бы ты знал бмвшные фишки то ты бы понимал что можно взять колено от м52 б 30 с шатунами и поршнями , расточить блок м50 б25 и получается строкер кит на чугунный м50
@@L1nk31337 блок не надо точить)
@@deafbonce7908 под 2.8 не надо , под 3ку точат
@@L1nk31337 цилиндры 2.5-2.8-3.0 , 84мм
Семён👍крутой видос, информативно и без воды. Чётко и понятно, так держать🤝мое почтение
Про раскоксову расскажите!
Особенно как раскоксовывать апазит в горизонтальном положении
Расскажите про рядные 6ки мерседес!!! Очень интересно знать про них!!!
Расскажи пожалуйста про моторы Хонда D серии, B серии, К серии, свапы, турбирование и так далее...
Семен, сколько стоит поставить дросселя на м50b25tu + обслужить двигатель, косметика + запчасти? Какой то примерный ценник?
долго ждал такой выпуск )Спасибо!
Подскажи, б0мжу на м52б28ту, компрессор (итон62 мерс) есть смысл?
Или собирать на турбу? СПС за ответ
Спасибо огромное за обзор, много интересного узнал про серию м50, вы лучшие.
Только что смотрел твой прошлый видос, и дик тут ещё видос)))
Технические серии огонь, только маловато!
лайк авансом ставлю и на технические серии!
Про s54 забыл рассказать,отличный мотор
Про сборку м54 на турбо очень интересно посмотреть!
можно ли M54B25 сделать M54B30 или проще купить двигатель ?
Респект, лайк авансом, жду серию про LSы!!)
Была вроде
Вот ето хороший обзор, интересно ищо что-то послушать об БМВ моторах
Семён, расскажи про такие прекрасные моторы как М42/44б19. Наслышан что они очень даже пригодны для турбо и с них снимают 250-280 сил без особых заморочек (не теряя развесовку при этом, как происходит с 50-ми моторами).
городить турбо бессмысленно, проще свапнуть на тот же алюминиевый рядный 6-котловый и кинуть валы. Он как бы легче не оказался
Поправте и дополните пж...
На сколько я знаю в м54 миллиметровая гильза...выдержит ли наддув...и температуру...?
Правильно ли я понимаю чтобы подружить гетраг и м54 придётся переваривать колокол коробки?
Есть ли переходник с дросселей S52 на М54?
Семен!!! про охлаждение и радиаторы расскажи!!=)
Наконец-то Семён пром мотор БМВ заговорил ))))👍
Нет информации по надежности моторов b47 b и b57 ходимости этих моторов ?
М 54 это просто зверь, и мощ и маневреность машины, а Джей это диакя мощ но о маневриности можно забыть он тяжеленый.
Семен расскажи уже про v8 - LS, HEMI, M60x, UZ и прочие - что из себя представляют, что с ними можно сделать для увеличения производительности и тп.
Про банки твои прототайп 👌 я слышал , коллектор для Сергея видел👍 , что то на бмв ты сваришь ? Готов был бы приобрести
Расскажи про н54, немецкий 2джей
Очень полезное видео, буду дальше ездить на своём никасиловом м52 ))
дык, я уже 15 лет отъездил на никасиле, 470000 км проехал, делал эндоскоп в 2018 году, циллиндры-девочки, что я не так делал?
ВМW эххх, хорошоо, спасибо за обзор, буду знать что к чему)))
Семён, интересно твое мнение на счет турбо мотора M48.50 от порше кайен. Как я знаю единственная их болезнь-это задиры цилиндров. Зато в стоке получаем 550 л.с. кованную поршневую, относительно небольшие размеры и вес и достаточно современные технологии. Гильзовка сейчас не является какой-либо существенной проблемой. Есть ли перспективы у этого мотора в корчестроении?
там навесное дорогое, датчики отрыгивают постоянно. Только если ставить спортивные мозги, гоночную косу на цветных фишках и датчики колхозить под производителя мозгов. Мне подобная коса на К мотор хонды в 45р встает, производитель К-tune. На бмв и тем более порше такое лучше заказать у крутых электриков в России. А мозги например халтек имеют ряд своих датчиков, которые эти мозги без проблем видят.
Далее гильзовка не проблема, но проблема гильзовки v-образных моторов, тем более порш, с тебя 3 шкуры сдерут и гарантий никто не даст, это не рядник.
Хочешь хороший v-8 тебе к 1узету, туда дудки встают хорошо от левина - можно весело крутить мотор или к американцам за объемом на серию ЛС. Это все проверенные варианты, к тому же ЛС будет легче порша.
У меня был M54B30 Суперский атмосферник! Жду видео с турбоверсией)))
Расскажите про М62В44
Здравствуй Семен.Классный выпуск,мне как начинающему,ответил на много вопросов в одном ролике)Спасибо
Давай теперь про v8 бмв.
Особенно м60
Будет ли обзор на моторы LS серии и их МКПП?
Наконец я дождался этот видос. Спасибо, Семён😁😁😁😁
Куча неточностей. Рассказ для тоетоводов, которые в бмв моторох не волокут
За такой обзор про БМВ Моторы и 10 лайков бы поставил )))
Моторы М серии старые... есть отличный аналог jz, который сделан на основе м54 это n54b30. Мотор легче и в плане тюнинга проще.. Семён присмотрись:)
Конструктивно, доступно, понятно
Лайк, подписка
Раскажи про переделку м20 под строкер/турбо и т.д )))
Очень интересна эта тема)
Берёшь м20, выкидываешь на помойку, и ставишь м54
тоже лайк за BMW! мне только собрали мой м54б30 после капиталки.
давно известно что м50/54 интереснее чем JZ, просто БМВ намного дороже в тюнинге, поэтому не так пользуется спросом
В 23 г , jz в два -три раза дороже 🤡
@@trustme2413 на джей решений готовых больше, вот он скорее про что, потому тюн дороже. Ну а сейчас да, все подорожало, да даже мусорные убитые м54.
Видос, как сказка перед сном!
Семен, офигенная серия, сто лет просил про бнв)
Еще стоит замутить видос про м57д30)))
Никасил штука спорная, да, но, тем не менее, при должном уходе, ходит он довольно долго. В гражданском использовании, конечно)) У меня, например, М52-й, который отбегал уже 250+.
Основная проблема никасила как раз не от топлива - на топливо, особенно современное, ему абсолютно насрать. Проблема в перегревах - если его чуть-чуть закипятить, то он начинает слезать, трескаться, и вообще очень быстро умирает.
Семён, а что можно сделать с мотором 1G-FE Beams посоветуй, интересно
Особо ничего. С ним даже во Владе ничего не делают. Овчинка выделки не стоит
бгг, только сейчас рассмотрел у Семена картинку на футболке ))))
М54B30 фор лайф, самый мощный и экономичный атмо 3.0 среди конкурентов
Истина!!
Скажи это поклонникам жызетов
@@user-fv6sf3kw7k а чё тут говорить , пусть говорят числа, есть данные по расходу топлива и выбросам СО2 и отдача по мощности 39тка на автомате 5ст выдает 231лс тратит в среднем 11л/100 И 257гр СО2
Лексус гс300 на 5ст автомате выдает 220лс в среднем расходе 12л и выбрасывает 281гр СО2
Ну про разго промолчу 7.6 против 8.2 у рисовозки
@@arahamslox9287 та они любят атмо с турбо сравнивать. У меня м54б30
Евгений Безпарточный да похуй уже всем на вас, как вы заебали разжигать, у большинства автопроизводителей есть хорошие и плохие моторы
Почему не рассказал про самые интересные моторы s54 и s38
S38 сделан на базе м30
По тому что они неоправданно дороги ))
В них ничего хорошего :( s54 вообще сотона, там под капотом в стоке то купюроприемник встроен
@@user-lh8wy7yn7g M88
@@AKmetik 😂😂😂😂😂
Interesting video, thanks.
I owned E46 sedan with M54B22 engine. For everyday - totally inaf. Engine was original in this car, never done any serious engine repairs, car was driven over 500.000km, ewerything was perfect, just need to doo service every 8 - 10.000km, and it's running. Bmw 👍
Ваш гараж делал тюнинг м54 расскажи пожалуйста про тюнингованый вами мотор в какой нибудь блоге
Добрый день, у вас реально заказать поршневую с шатуны?
Очень интересно было бы посмотреть как такой мотор тюнингуете, много инфы о его тюнинге, но в основном это за бугром или у нас какие то самоучки без должного качества. Хотелось бы посмотреть качественный видос о его обгрейде, тем более от Семёна.
у ревазова есть видосы о турбовании м50
Лайк авансом за bmw моторы!!
лайк ваносом
Поздравим СЕРЕГУ С НОВЫМ АВТОМОБИЛЕМ!!!!!! Стилов крос !!!
Лайк авансом не глядя
Для бнввода самая лучшая серия!))
Но так ты и не сказал как же они в дрифте...
На М50 нет КВКГ
Сделайте видео по настройке мозгов. С описанием всех параметров и что за что отвечает. Было бы интересно
Огромное спасибо за видео!
Спасибо тебе Семён долго думал какой мотор поставить в свою е36 долго это года три думаю)))) не хотел японский двигатель в BMW ставить так как много переделок нужно делать все скрещивать. Теперь точно думаю определился.
М54?
@@wasted_youth да м54
Семён, расскажи про "разнос" дизельного двигателя. И возможно ли данное явление на бензиновых движках. Как это происходит вообще?
На бензине невозможно, на дизеле масло во впуск попадает и горит, дизельный движка работает на чем угодно главное воздух подавай
M52b20для дрифта хватит? На е30
Го про 4g63 4b11 6g72
Обожаю лекции Семёна
Пусть Семён уже расскажет про расход топлива... Было бы очень интересно узнать, ибо повышенный расход уже мозги выносит
Семён а привод ГРМ какой на этих моторах? Ремень или цепь?
Цепь. У всех бмв моторов цепь
Бро подскажи , на м50 за год проехал всего 5 тыщ , надо масло уже менять или можно выкатать спокойно до 7-8 ???масло ещё желтое , Катаю в основном в городе , Мотор свежий перебратый, всего прошёл около 20 к p.s просто почему задал такой вопрос , слышал говорят что раз в год по любому надо менять масло даже если ты проехал 3-4 тыщи ...
Лучше поменять,хуже не будет. Тем более учитывая что в городе скорость средняя 20-30 км/ч из за пробок и светофоров мотор засирается сильнее
Блин реально полезное видео!!!был м54 прием во всем диапазоне
Но Сивик лучше?
Очень нужно для меня видос в плане выбора мотора для проекта. Если все хорошо то через год привезу на постройку проекта бмв е46 на м54 б25. Так как в италии очень дорого все это строить, думал что у тебя сделаю 2gz на сил 500+, но раз ты говоришь что и на м54 можно снять эти же силы то по моему так будет дешевле. Сколько будет стоить сделать у тебя проект на 500-600 сил на м54? "примерно"
Пффф, ничего личного, НО когда человек раскидываеться такими Наполеоновскими планами о 500+ сил, тем более так широко шагая между 2JZ и M54, при этом упоминая о м54В25 который ничего вообще из себя не представляет... Везти тачку с Италии для постройки в россию....все это в 99% случаев и остаеться только на словах.
@@SoltysLviv Ну шагаю я на много больше чем от 2JZ до М54, например как идея установить S85B50 или купить из америки мотор и коробку от хелката. По поводоу М54Б25 набери в ютубе турбо с этим моторм и вопросы будут закрыты! ибо конструктивно б25 и б30 это тоже самое, разница в ходе поршня, впуска и выпуска, но при турбо это мелочи. По поводу везти тачку из Италии и т д. Еслиб ты был в Италии и узнавал цены на "Покраску, тюнинг мотора, подвески, установка каркаса и т д" ты бы такие глупые коменты не писал.
@@MrBmwm3max Я бывал в Европе и понимаю сколько это стоит, но твои слова я думаю так и остануться словами, докажи свои планы на деле, покажи фото той же е46 под 500 сил, привода уже приккпил род 500 сил, кпп ))).
По поводу обьема видно что ты делетант, почему ж тогда на том же 2jz, все увеличивают обьем а не решают вопрос турбо )? Посмотри на той же RDS, у Головни Чепы строкер на 4 литра !!!
Надеюсь мне не показалось, но у него на футболке на номере зашифровано написано "ОТЪ*БИСЬ" 😆 😆 😆 😆
Ага, и волшебные циферки 12.5.1
@@Celica202 А циферки что значат?
@@zakharovdavid1062 ты точно Стилова смотришь?)) Это статья по которой лишают регистрации за тюнинг.
@@Celica202 Выпуск за выпуском смотрю)) либо я не видел какой-то выпуск, либо не обратил внимания)
А можно подробнее о s60 моторе? Точнее о ките
Серега поздравляю с Тундрой. Ни гвоздя ни жезла
Он купил тундру?
Арсений Зацепин в инсте у Ксюши
Огонь,наконец то спасибо огромное,теперь в студию про моторы м20,м30 бмв пожалуйста
Ян Вадимович это уже старый мусор, а не моторы. Нечего о них говорить
Ян Вадимович Ну не надо оскорблять да. Зачем нужны эти моторы объясни? какой смысл от них?
Taras Teslo ну ты же оскорбил великую историю моторостроения и тех великих инженеров назвав их детище так.
А с чем сравниваем их? Почему то их до сих пор по всему миру любят сильно тюнить,получая 800+ сил,не просто так наверное,простота залог успеха,в стоковый мотор можно дуть много дав нормальное управление,будет показывать отличные результаты даже по современным меркам,и назови мне хоть одну рядную 6 которая может увеличиться до 4.2 объема?вообщем я к тому что абсолютно для разных целей и на любой вкус можно его собрать,дак почему же он гавно?
@@YaNEO174 да просто школота не в теме. Моторы очень прочные, и по-моему там СС такая, что мотор разжимать даже не надо.
Про 4.2 не слышал и не видел, но прям вкусно конечно
@@siniyden всё верно говорите
Объясните пожалуйста, что за 12.5.1 на футболке? Штраф за неисправность?
Статья, при которой машина неисправна либо в ней что-то есть, что может создать эту неисправность, как понимаю это я, точно не читал. В питере прошлым летом за это очень сильно прижимали тюнеров, по этому начали все рофлить про 12.5.1
Доброго времени суток! Серега или Семен надеюсь вы это причитаете! есть интересная тема для технического выпуска думаю многие меня поддержат! А тема такая про не стандартные или не обычные решения по ремонту автомобиля в полевых условиях на треке или в обычной жизни когда до сервиса далеко так сказать на коленке ну условно из разряда замена ремня на женские колготки! пусть даже выпуск будет коротковат! заранее спасибо! палец вверх что бы быть выпуску!!!
Борис Печёнкин т.е. запчастей нет , а колготки есть? Уж страшно про смазку спросить, какую на какую меняют....
Го ещё про bmw!
Семен красава заметил мой комент) радует😊
Расскажи про турбование изначально атмосферных моторов на примере sr20de или 1/2jz-ge
Семён как всегда красава!!)))
Не ожидал про бмв!!! Мега респект!!!
Офигенно! Давно ждал.
P.S. Семён явно хочет спать, ахаха
А по тепло отдаче алюминиевый блок вродь лучше будет чем чугун или нет ?)) Ответьте кто-то пожалуйста)
Jz чугун и ему похую)))
@@user-xp8vn8ft6f ага, и из-за этого он греется
да, я на 2 недели отсечку уводил на 9000 об/мин на м52 b20, чугун так не может, трескается, но мне нада было шкивы менять, а то после 8000 об/мин генератор отключался☹️, и помпа вскоре накрылась, но ехала моя е39, бодро на этой прошивке, даже лексус 250 проехал.
@@user-vt1ey2zo6g даже лексус 250? Ты его в стоке проезжать был должен
N54 и N55 зря обошли стооной. с завода турбо, чугунные гильзы, приемлемая степень, пямой впрыск и тд, и тп
I ///M FAN ! 55 не гильзованный)
@@alessandro6942 ну да. Мне наверое показалось когда разбирал эти моторы
@@alessandro6942 с каких пор н55 не гильзованный?
Семен красава ! Грамотно все раскидал !
Не был раскрыт клик бейт - "как они в дрифте" ;)
Спасибо Семёну!)
Спасибо тебе, Семён, что ты есть)
Хорошо рассказал👍🏻
Есть еще м52 б28 на чугунном блоке. Завод. Тайвать
Надо было назвать: "M50/52/54 для начинающих" многовато упустили мелочей конечно
спасибо за серию, теперь в приоритете м54 вместо м50