не думаю что направляющие могли повлиять на это , так как технические зазоры на мой взгляд достаточно большие и крыльчатка не дотянулась бы до края корпуса. возможно при установке на шкив дали нагрузку или ударили. но и брак не исключен
Если бы они не крутились , я бы так не трепался стоя у заведённой машины. ) И как тогда двигатель работает с натянутым ремнём ? Приезжайте , посмотрите собственными глазами , я даже разрешу вам потрогать ремень или шкивы руками . Чтобы развеять Ваши сомнения.
@@toniden Именно в этом случае не закреплён. Он не должен свободно перемещаться, а на видео видно что болтается. Там один винт его крепит снизу, в начале видео даже информация об этом есть, но он явно не закреплён.
@@toniden шкив конченный , резину отрывает без ремня , особенно если уже ушатанный дорывает. Даже на дешёвых аналогах надпись - не запускать без ремня.
Шкив я поменял ранее , там действительно демпфер они сделали слишком резиновым . Мой проехал 240 ткм примерно . Обороты на холостых 800 , думаю не сильно страшно если для проверки на минуту без ремня запустить . Надпись не замечал и не думал честно сказать , что это не правильный метод проверки в данном случае из за особенностей конструкции данной модификации авто
Спасибо большое!Очень всё информативно.Тоже буду менять.Шумно помпа работает и антифриз начал снизу шкива уходить
Пожалуйста! Не зря значит старался записывая ролик )
Спасибо. Очень информативно!
Супер, даже подписался. Спасибо 👍🏻
Спасибо!
Привет бро,а с демпферным шкивом еще не сталкивался?
Сталкивался . На драйве найди Бмв sirënok . Есть запись
Ходит помпа еще? Тоже ставил skf в сервисе ручались за нее а она потекла через 10 тыс) может паль попалась какая
Ходит . Потекла откуда ? Через шкив ?
Да прям по центру
Сейчас граф взял завтра буду ставить уже сам
@@alexeyoblov5172 Все хорошо с графом ?
Разобрал и понял почему потекла помпа. Она была установлена без направляющих, скорее всего цепляла и потек сальник на валу
не думаю что направляющие могли повлиять на это , так как технические зазоры на мой взгляд достаточно большие и крыльчатка не дотянулась бы до края корпуса. возможно при установке на шкив дали нагрузку или ударили. но и брак не исключен
Приветсвую,шкив пластмассовый?
Здравствуйте! Металлический
@@toniden Cпасибо
Мне показалось или ремень ручейками вверх поставлен? 🧐
Его там по другому не поставишь . На шкив ложиться ручейками , на обводные гладкой стороной
@@toniden 19:48 на шкивах ручейками вверх
@@user-yg7iu2ks1z он на ней двухсторонний . Сорри , подзабыл уже )) на 1:40-1:59 можно заметить
Так у вас ролики не крутились в конце )
Если бы они не крутились , я бы так не трепался стоя у заведённой машины. ) И как тогда двигатель работает с натянутым ремнём ? Приезжайте , посмотрите собственными глазами , я даже разрешу вам потрогать ремень или шкивы руками . Чтобы развеять Ваши сомнения.
Шлангом по подрамнику трёт потому что теплообменник акпп не закреплён к корпусу вентилятора.
Вы имеете ввиду данная проблема в моем случае из-за того, что именно у меня не закреплено или это технологический просчет в конструкции автомобиля?
@@toniden Именно в этом случае не закреплён. Он не должен свободно перемещаться, а на видео видно что болтается. Там один винт его крепит снизу, в начале видео даже информация об этом есть, но он явно не закреплён.
Там на шкиве даже написанно - НЕ ЗАПУСКАТЬ БЕЗ РЕМНЯ!
И?
@@toniden хочешь поменять шкив за 20к , продолжай в том-же духе
@@user-ie4yu6vh7i ну а что будет если на минуту запустишь двс без ремня ?
@@toniden шкив конченный , резину отрывает без ремня , особенно если уже ушатанный дорывает. Даже на дешёвых аналогах надпись - не запускать без ремня.
Шкив я поменял ранее , там действительно демпфер они сделали слишком резиновым . Мой проехал 240 ткм примерно . Обороты на холостых 800 , думаю не сильно страшно если для проверки на минуту без ремня запустить . Надпись не замечал и не думал честно сказать , что это не правильный метод проверки в данном случае из за особенностей конструкции данной модификации авто
привет
Здравствуйте
ᵖʳᵒᵐᵒˢᵐ 🌈