Sudah byk ilmu pengetahuan yg kudapat dari sahabatku yg satu ini kali sebuah 5ata cara memasang as bandul dari awal sampai akhir mantap bg makasih ya 🙏
Wah, terima kasih sekali ini mas telah berbagi cara menggeser torsi pada bandul ,askruk,crankshaf tiger,megapro ,gl atau cb,tanpa merubah big end.. informasinya sangat bermanfaat sekali..
Mantap bos ku ilmunya jarang jarang ada yg menjelaskan ditail seperti ini memberikan banyak contoh nya, mau tanya juga kalau sudah di bandul terus getar apakah itu pemasangan kurang presisi atau apa ya?
Bang saya mau tanya Saya kan beli askruk geseer torsi Top magnet sama top piston itu beda Jadi harus pkai top piston yg mna? Top magnet apa top piston?
assalamualaikum om, mau tanya om.. untuk satria fu.. jika kita tanpa geser bandul.. ada bagian balancer di satria FU kita memperberat balancer FU apakah akan meningkatkan torsi juga..??
Mohon maaf tanya mas. Klo timbel atau timah memang massa jenisnya lebih berat dari besi. Tapi titik didihnya kan lebih rendah dari pada besi. Apa tidak berbahaya jika penggunaan jangka panjang atau dengan waktu yang lama 🙏🙏. Atau mungkin ada jenis timah khusus buat pemberat as kruk
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ooh jadi di kasih gigitan ya mas biar timah gak lepas,, andai habis di lubangi bagian dinding dalam di tekwel biar bergerigi buat gigitan timah,, itu efektif apa gak mas?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap makasih inponya? 🙏🏻🙏🏻 Bisa ksih saran bang, pemilihan klaher krukasnya, make laher apa? Dn ukuran berapa? Untuk strukan 66 ke atas? Agar hasil maximal dn aman d kluarga GL
Siap mas, mkasih inpone mas, Brt untuk menentukan stiap part patokan ada d piston ya bang? Piston ukuran berapa > lanjut ke ukuran klep dan porting > lanjut ke ke profil noken as + templar ( durasi, lift, Lsa ) ideal pakek apa, > lanjut ke pengapian > lanjut ke karbu? Kasih saranya bang, soalnya kadang waton bang, jadi komponen"nya gak sesuai atau gak imbang? Hasilnya jg gk maximal?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI mas kalau untuk agar rpm atasnya kuat itu digeser setelah atau sebelum TMA? Jadi rpm bawah biasa aja gpp,tapi rpm atasnya kuat.
Berarti seandainya cuma menambah beban di daun krukas tidak perlu rubah titik pengapian, kecuali pindah titik big pen harus merubah titik pengapian, gtu kah mas?
Sudah byk ilmu pengetahuan yg kudapat dari sahabatku yg satu ini kali sebuah 5ata cara memasang as bandul dari awal sampai akhir mantap bg makasih ya 🙏
Meskipun saya gak ngerti dunia permesinan, tetapi dari penjelasannya, abangnya sangat berpengalaman
Selalu dpt ilmu baru tiap nonton video di channel ini. Semangat terus pak 👍🏻👍🏻👍🏻
Mntap nih bisa dat ilmu seputar perbengkelan kita disini tutorialnya cukup jelas ini
nah ini baru penjelasan abg lebih gampang di cerna
Mantap dan sangat bermanfaat.penjelasan nya juga sangat detel di pahami
Mantap tutorialnya sangat berguna banget bang
Sukses dan sehat selau biar berbagi ilmu terus bang👍👍👍👍
Lumayan dapat sedikit pengetahuan tambahan dari video ini.
Tetap semamgat berbagi
Wah... sangat bermanfaat, jadi tau bagaimana menggeser torsi pada bandul.
Alhamdulillah jadi tau cara geser torsi, thanks ilmunya
Terima kasih dah ajarin bang orang tak pelit ilmu pasti sukses ,lanjut terusss gasss
Panduan mantab tentang penggeseran torsi untuk tenaga mesin
Video yg sangat bermanfaat menambah ilmu bagi penggiat mesin.
Makasih ya sudah berkenan berbagi tutorialnya bang. Semoga bermanfaat ilmunya
Terima kasih tutorial yang mungkin sangat berguna kepada yang memerlukan❤
Wah, terima kasih sekali ini mas telah berbagi cara menggeser torsi pada bandul ,askruk,crankshaf tiger,megapro ,gl atau cb,tanpa merubah big end.. informasinya sangat bermanfaat sekali..
Sangat mudah diikuti tutorialnya kak..
Jelas banget step by stepnya
Melalui videonya abang saya jadi tahu tentang permesinan... Terima kasih bang
Wah thanks bang lengkap banget nih penjelasan ya
Thanks sudah berbagi tips nya kk, ntar tak cobain, semoga berhasil
Semangat terus memberikan tutorial dan ilmu per motoran nya kak....🙏🏻
Trims ilmunya om, segera di coba
wah mantap om, ilmu mahal ini
Videonya nambah pengetahuan terima kasih sudah berbagi
Wah dapet banyak ilmu baru nih, makasih banget bang udah berbagi tipsnya 👍
Terima kasih sudah berbagi ilmu semoga bermanfaat
Terimakasih ilmunya kak
Terima kasih bang untuk ilmunya
Terima kasih triknya bang ditunggu vidio selanjutnya ya bang
wah lebih dalem lagi nih penjelasannya , keren
Konten yang sangat bermanfaat dan terimakasih bang
Mas tolong jelas kan untuk bandula untuk mesin mio.
Hadir teman baru, makasih banyak bg atas informasi geser torisnya semoga bermanfaat buat kita semua Aamiin 👍
Mantap bos ku ilmunya jarang jarang ada yg menjelaskan ditail seperti ini memberikan banyak contoh nya, mau tanya juga kalau sudah di bandul terus getar apakah itu pemasangan kurang presisi atau apa ya?
Kadang kurang senter
mantap ilmunya mas
Enak ngerti mesin mah, bisa jadi uang
Maaf bang kalau utk speda smash gmn bang sama apa nggak caranya..maaf bang pemula
Om saya mau belajar nentuin berat bandul
Slm knl kang dari Jambi,izin tanya kalo di aplikasikan ke fiz r bisa dak kang atau RX king mator nuon sak durunge
Bisa mas,tp pakai timbel mas pemberat nya biar dimensi nya tetep std nya bandul nya
Trimakasih info nya... sya g ngerti mesin🤭
Kalo buat ninja rr grasstrack geser titik torsinya sebelum TMA apa sesudah TMA
Sebelum mas,dari putaran bawah udah kerasa torsi nya
Kalo mesin tidur setelah tma apa sebelum tma mas
Tetep sblm tma mas,cm posisi nya kan tidur
Kisaran berapa derajat mas ..... Sebelum TMA
Brrti klu nimbel posisi as setang harus pas di tengah" ya om🙏🙏🙏
Iya mas,klo motor sejenis gl
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok om trimakasi atas ilmunya🙏🙏
Sama2
Kalau menurut saya si bang, geser ke depan atau pun kebelakang tidak ada salah nya, karna selera orang masing-masing.
Iya bang ,tergantung selera nya orang beda2,disini cuma memaksimalkan kerja bandul,bukan merubah karakter mesin
Kalau agar rpm atasnya kuat digeser maju atau mundur mas dari TMA?
Bang kalo bandul udah di pupuk tambah daging, sudah geser torsi juga, itu efek nya bawahannya jadi mumbul” apa atasan topspeed panjang?
Biasanya top speed
Bang saya mau tanya
Saya kan beli askruk geseer torsi
Top magnet sama top piston itu beda
Jadi harus pkai top piston yg mna?
Top magnet apa top piston?
Ya top piston nya mas,to magnet yg hrus di rubah
assalamualaikum om, mau tanya om.. untuk satria fu.. jika kita tanpa geser bandul.. ada bagian balancer di satria FU kita memperberat balancer FU apakah akan meningkatkan torsi juga..??
Waalaikumslm
Betul sekali mas,itu juga akan menambah torsi,
siap om, terima kasih banyak om atas ilmunya 😊
Sama2 mas
bg coakan di belakang big pen di timbun
Mksd nya gmn
Mohon maaf tanya mas. Klo timbel atau timah memang massa jenisnya lebih berat dari besi. Tapi titik didihnya kan lebih rendah dari pada besi. Apa tidak berbahaya jika penggunaan jangka panjang atau dengan waktu yang lama 🙏🙏. Atau mungkin ada jenis timah khusus buat pemberat as kruk
Suhu mesin gk sampai bikin timah meleleh mas,di dalam lubang itu di kasih besi kecil di las,biar timah gk gampang lepas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ooh jadi di kasih gigitan ya mas biar timah gak lepas,, andai habis di lubangi bagian dinding dalam di tekwel biar bergerigi buat gigitan timah,, itu efektif apa gak mas?
rpm bawah biar jrantal2, di bikin berat/ringan ms?
Bengkel nya dimana mas
Kalo ninja 250 2 silinder gimana pak dhe
Berbeda mas,gk sama
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ditunggu vidionya pak dhe
Apa beda geser torsi dengan balance static mas..perbedaannya dimana...
Ya beda mas,balance itu menyeimbangkan putaran,geser torsi itu itu titik nol nya
Tanya bang,habis dicor timbel lubange ditutup lg ndak,sukses selalu bang
Gk mas,kan di dalam lubang ada besi kecil yg di las,jadi udah kuwat
Lagu dandani dandan tak berduitan ya
Bang apakah ada kruk as CG K2 atau yg ada cuman punya CB K2 ?
Cg itu sendiri ,k2 itu juga sendiri
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap bang, masih belajar2 tentang CB dkk. krna rencana mau buat modif motor 👍🏼
Ok siap
Mas mau tanya geser torsi sama tambah daging lalu distrok apa bisa lebih enak ya mas?? Mohon dijawab mas🙏🏻
Kalau semua sesuai kebutuhan bisa lebih enak mas,semua nya bisa pas
Semoga mendapat balasan baik mas, bisa minta balance askruk motor bebek
Mksdnya gimana
Divideo kan disebutkan motor kelas megapro, kalo motot jenis grand apakah sama cara nya
Sama mas cm beda posisi saja
Ko Shogun kebo maksimal buat harian berapa mm mas
Mksd nya yg brp mm apa nya ya bang
kalau hanya geser torsi aja, apa pengaruh dan rubah total mas pada komponen lain nya? terimakasih
Tetep ada pengaruh nya mas,gk ada yg di rubah juga gk mslh mas,kalau pun ada yg dirubah paling ya kompresi nya saja yg agak di padatin
mantap thx infonya 👍
Mau nanya mas, kalo digeser torsi 2 derajat apakah topnya tetep standar? Atau perlu di rubah? Makasih🙏🙏
Tergantung cara geser nya mas,kalau mindah posisi big end stang ya harus diset ulang top nya,tp kalau cuma nambah beban ya gk perlu
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap makasih mas infonya🙏
Sama2 mas
Stroke up itu pengaruh ke bahan bakar ga bang makin boros gitu
Kalau di pakai jalan dengan kecepatan setandart nya malah lebih irit,,tp kalau di pakai geber2 ya agak boros
Mas kalo digeser begitu pengapiannya perlu digeser ga?
Kalau geser nya bukan dari big end gk perlu mas
Untuk rpm tengah ke atas getar ngk mas?? Makasih mas
Gk begitu mas
Kalo modif kruk as gini nambah top speed gak om ?
Bisa nambah mas,pokok nya part lain nya juga mendukung
Minimal berat total,,,termasuk laker kiri dan kanan.
Berapa KG / gram bos ?
Ini intuk strok brp dan bore brp mas ya,basik mesin nya aps
Basic mesin tiger,
Stroke standar bos,
Sktr 4 kg an mas klo gk slh ,udah lama soal nya saya pernah nimbang
Siap bos,,berarti boleh nambah timah ya,,
Boleh mas
Mas ,klo buat satria fu std perlu geser torsi lah? 🙏🙏 Trmksih
Perlu tidak nya tergantung kebtuhan mas,
Untuk mencapai torsi maximal Berapa derajat pak? Apakah 0 derajat TMA? atau berapa derajat sebelom TMA ?
Sktr 20 derajat sblm tma,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap makasih inponya? 🙏🏻🙏🏻
Bisa ksih saran bang, pemilihan klaher krukasnya, make laher apa? Dn ukuran berapa? Untuk strukan 66 ke atas? Agar hasil maximal dn aman d kluarga GL
Ya tetep pakai ukuran gl atau tiger,, yg bagus standart nya mas bisa merk ntn tp yg ori mas bukan yg lokal
Siap mas, mkasih inpone mas,
Brt untuk menentukan stiap part patokan ada d piston ya bang?
Piston ukuran berapa > lanjut ke ukuran klep dan porting > lanjut ke ke profil noken as + templar ( durasi, lift, Lsa ) ideal pakek apa, > lanjut ke pengapian > lanjut ke karbu?
Kasih saranya bang, soalnya kadang waton bang, jadi komponen"nya gak sesuai atau gak imbang? Hasilnya jg gk maximal?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI mas kalau untuk agar rpm atasnya kuat itu digeser setelah atau sebelum TMA? Jadi rpm bawah biasa aja gpp,tapi rpm atasnya kuat.
Pengaruh geser torsi dengan Drajat pengapian apakah ngaruh mas?
Tergantung cara geser nya torsi mas
Berarti seandainya cuma menambah beban di daun krukas tidak perlu rubah titik pengapian, kecuali pindah titik big pen harus merubah titik pengapian, gtu kah mas?
Iya benar mas
Simase gantng
Laki kok hahaha,,,klo cewek ya cantik
harga sampe berapa mas kalau geser torsi + tambah daging
Bandul nya punya apa mas
Maaf bang komen yg baru gk bisa muncul nih,,dari pean
Kalo geser torsi itu brp biayanya om
Tergantung gesernya dengan cara apa mas,
ganti balance itu namanya geser torsi ya mas?
Tergantung balance nya sepeti apa mas,krn istilah balance itu beda2 mksd nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI berati beda mas ganti balance sama geser torsi?
Mksd saya ,istilah balance itu beda orang beda mengartikan mas,ada yg emang geser torsi ada yang senter kan as nya ,ada yang cari gaya ayun nya
Mas bengkelnya ten pundi?
Pace nganjuk
Timah nya berat nya berapa om kalo buat std
Timah gk ditimbang mas,
Saya punya Beat 2013 digas berisik
gesernya harus ke belakang atau kedepan juga bisa?
Itu kalo geser torsi otomatis rubah tonjolan git pada magnet gak om?
Punya saya pakek bandul geser torsi atasnya malah ngretek mas padahal kompreai low keliatanya minta geset pikup pengapian