TITIK TORSI ASKRUK YANG TEPAT,APA SIH PATOKANNYA?
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2022
- Di video kali ini saya berbagi tentang torsi askruk atau geser torsi pada bandul pada sepeda motor.
Saat melakukan geser torsi askruk itu ada hal yang harus kita perhatikan agar hasil nya bisa maksimal.
Karena jika pergeseran torsi askruk ini tidak tepat maka hasil nya tidak akan bisa maksimal dan malah ngedrop tenaganya. 
Авто/Мото
Sebenarnya kinerja krus kalau posisi mesin mati posisinya dimana saja itu sebenernya gak ngaruh. Yg berpengaruh itu kruk as di bandul tujuan putaran kruk as biar ada tenaga dgn melawan kompresi piston.gitu mas. Kalo geser keluar itu artinya naik srok
Thanks Kak sudah berbagi hal yang bermanfaat, sukses Kak
Wah sangat menarik dan bermanfaat ya ini vidionya. Makasih bang
Sangat bermanfaat banget videonya, terimakasih banget ya
Terimakasih informasinya bang. Sangat bermanfaat sekali bagi para pemilik motor
Terimakasih sudah berbagi informasi yang begitu penting ini bang... Bermanfaat sekali
Thanks bang pelan dan bisa menentukan dengan tepat makasih banyak ya
terimakasih banyak bang informasih dan penjesannya sangat bermanfaat
Terima kasih atas ilmunya cara titik torsi askruk yang tepat pada sepeda motor
Informasi yang sangat membantu
Jadi pengaruhnya terhadap posisi setting Askruk
Ini baru penjelasan yg benar,terkadang banyak yg menggeser torsi,hanya dipahami dgn ilmu² awam,padahal disaat ledakan terjadi piston didorong kebawah,bayangkan kalau as kruk masih melontarkan tenaganya keatas,kan jadi berlawanan,kalau menurut saya,tenaga mesin itu ada pada diameter ruang pembakaran,coba bayangkan dua silinder dan seterusnya,disaat salah satu piston yg meledak dan mendapatkan daya dorong yg kuat kebawah,bisa memanfaatkan tenaga dorongan bagi piston lainnya untk naik keatas,menuju ruang pembakaran,dan begitu seterusnya saling menarik dan dorong,semakin banyak piston yg di gunakan semakin besar tenaga yg didapatkan,menurut saya as kruk itu yg penting kuat dan kokoh,bgitu juga dgn stang sehernya,satu silinder boleh saja di modif,tapi harus di sesuaikan juga dgn panjang stang sehernya, tinggi piston dan juga ketabalan paking blok,dimana daya ledak ditemukan maka disitulah askruk tak membutuhkan tenaga dorong,maaf kalau salah🙏,kalau blok mesin mobil dia menyatu dengan dudukan as kruk,tdk terpisah dan hanya memiliki paking head saja,tdk seperti mesin motor,blokny terpisah dari crankase yg memiliki dua paking🙏🙏🙏
Saya kurang paham dengan permasalahan motor yang berat berat.tapi dengan penjelasan secara runtut jadi mulai paham.
Sangat masuk di akal
Matur suwun,,,, bisa lebih paham,,, yg selama ini selalu jadi pertanyaan, terjawab sudah disini. Suwun mas...
Detail banget.lanjot maz
Terima kasih atas ilmunya cara titik torsi askruk yang tepat pada sepeda motor, Sangat bermanfaat sekali bagi para pemilik motor
Jadi patokannya dsini ya bang terima kasih telah berbagi
Mengikuti video ini dan Sangat bermanfaat informasinya..Terima kasih atas ilmunya cara titik torsi askruk yang tepat pada sepeda motor..
Amat mudah di fahami
Sangat bermanfaat informasinya kak, khususnya bagi yang motornya bermasalah
Vidio ini sampe tak puter bolak balik biar detail paham...maksudnya paham tp cari derajat yg pas dan penambahan beban nya...
Wah dapat ilmu langka nih
Cara Setting Torsi Askruk sangat berpengaruh
Thanks udah berbagi
Menit 11:11 pada start pembakaran, malah daya expansi lebih besar mas...otomatis kompresi jd lebih padat,harus di bantu gaya sentrifugal agar piston naik ke TMA lebih ringan.
Jadi mungkin lebih baik center gravity askruk tegak lurus dengan TMA (tanpa kita lihat durasi noken)
Jika harus menentukan durasi noken, momen center gravity start dr klep ex close sehabis sesi overlap.
Mohon koreksinya
Wau panduan yg sangat detail ini, ilmu mahal ini
Makasih banyak bg atas penjelasan titik torsinya sangat bermanfa'at sekali 👍
Sekian ribu video membahas kruk as, cuma video ini yang bisa saya simulasi kan langsung, mantap mas penjelasannya, sehat selalu
Q
Aminnn
Mantap
Mantap👍👍👍👍👍
Terimakasih infonya sangat bermanfaat sekali bg dan semoga makin sukses
Mantab pejelasan .top mar kotop.sehat slalu om
Terimakasih mas
CIANJUR HADIR menyimak salam sukses n sehat selalu bang
Aminn,,terimakasih
Terimakasih ilmunya bang 👍👍
Sama2 mas
Pendapat yg masuk akal mas..
Saya juga sedikit mengamati..tp blm masuk ke ukuran derajat. Hanya sekedar mengamati perbedaan posisi big end saat berhenti (titik mati) di beberapa tipe mesin. Nah dari pengamatan saya .. kruk as mio berhenti dengan big end di posisi jam setengah 2 (dilihat dari kanan). Honda grand di kisaran posisi jam 3 supra Lama di jam 4.. Dan malah di supra 125 kok posisinya benar benar di jam 6.. Mungkin dari bermacam macam posisi, bisa dijelaskan karakter dari setiap posisi ini?misal, dari segi torsi,tenaga terbaik getaran tertinggi atau terhalus di rpm tertentu, .
Trimakasih
Smoga d limpahkan rezeki mas...
amin
Amimnn
saya setuju dgn menepatkan mendekati TMA (ketika piston hampir kehilangan daya lontar).
tp sy tidak setuju ketika gravitasi dimasukan, menurut sy gaya sentrifugal (bantingan bandul) tidak terpengaruh gravitasi ketika rpm tinggi.. dia hanya ingin menjauhi porosnya tanpa terpengaruh gravitasi.
misal kita tata posisi blok silinder vertikal dibawah kruk as dan kita masukan gravitasi untuk menghitung, maka pemberat kruk as akan berada di big end kalau ingin mendapatkan titik mati kruk as sesuai top api. dengan kondisi begitu antara gaya inersia kruk as dan daya ledak pembakaran akan saling menghilangkan.
# misal kita memukul paku pakai palu dengan cepat dan berturut, dengan posisi apapun akan lebih efisien dengan ketika kita tidak merubah jarak atau posisi kepala palu dr tangan kita. dlm artian gravitasi kita lupakan.
sharing mas. 🙏
Siap mas,makasih masukan nya
Nyimak kang
Siap mas
Pertalite
Matap bang, makasih ilmunya semoga berkah sudah mau berbagi pengalaman. 👍👍👍👍
Amin
Mas hubungan berat askruk dan piston mas, trus fungsi bandul di buat berat
Bagian bawah itu piye mas
Tanya mase, yang dimaksud mulainya pembakaran atau sesudah pembakaran tentang torsi kurk as
nek belum sarapan ojo nonton video iki lur, mlebu UGD asam lambungmu naik... dikuati pondasine ben cepet paham ! wes to manut o aku, penak penaaaaak
as kruk megapro std mau di stoke up L68 itu,pas nya di berpa derajat mas?
Maaf untuk putaran mesin, pada penjelasan digambar... Itu setalah TMA atau Sebelum TMA... Karena maaff, gambar di penjelasan mas kalo putaran nya berlawanan jarum jam itu sudah melewati TMA!!! Mohon mas utk penjelasan lebih pada Skutik bebbek suzuki yang notabene sudut BLokkop nya condong tidur
Posisi putaran dilihat dari sebelah kiri mesin berlawanan arah jarum jam ,itu sebelum tma mas,
Mas kruk as 2t di kupas tuntas dong
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mas mau tanya kalo titik mati kruk as pas di TMA gimana mas? Efeknya apa?
Mas saya mau tanya..sy melakukan struk up vario. Balancing bagus.. tapi mesin getarnya minta ampun. Apakah itu kemungkinan salah titik torsinya atau derajat titik apinya..mohon pencerahanya.. mksih
Dpraktekan mas kl teori lh yv nonton ngawang ngawang
Kalo mesin ada getaran, dial kruk ass bagus / center, apakah balance nya yg ga pas/ gmna ya? & solusi nya
permisi bg ikut komen.
terus terang masih blm paham hehe..
simpelnya, kita asumsikan mesin std mp, kruk as tentu std, tapi dibolong/bor.
itu efeknya gmn bg, antara dibor bagian depan vs belakang??
trims.
Modif askruk itu kdang orang beda istilah,ada yg balance,jadi bor itu tujuan nya biar putarannya itu seimbang,jadi putaran makin ringan,efek akskerasi jadi lebih baik ,asalkan ukuran dan titik nya itu tepat,berbeda dengan apa yg saya bahas di sini mas,
Dgn antisipasi kita menggunakan kruk as panjang apakah bsa bang
Izin bertanya, semoga di jawab atau dibikinkan suatu penjelasan di video🙏 untuk kruk as keluarga honda GL supaya mudah mendapatkan top speed titik torsi diberapa derajat?
Sudah pernah saya bahas tentang itu mas ,tp lupa judul nya,titik torsi dan karakter nya sudah saya jlskan detail
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap min, terimakasih
Untuk cb, gl, MP tiger untuk harian touring piston pake std tiger ov size 0-100 langkah 68,titik mati enak yang di jam 12 atau jam 11 mas, mohon sarane 🙏🙏🙏
Kalau posisi tegak vertikal jam 12 kalau posisi di pasanv di di 12.30 kalau saya,di lihat dari sisi magnet,mundur dikit mas,
Suwun mas inpone, sampean gawekne video contoh as kruk e mas, lak saget 👍🙏🙏
Ada mas di video2 sebelum nya,pea cari2 mas,
Bang kalo motor standar di bandul/geser torsi pengaruh positif dan negatifnya apa catatan udah naik kompresi,porting,custom noken,ganti perklep,ganti kenalpot mohon di jawab soalnya motor saya mau di bikin seperti itu
Selama pergeseran nya tepat efek nya positifnya tenaga lebih maksimal,negatif nya kdang agak getar dikit
@@GCtigamodifiedconceptYUDI Bang, utk mengurangi efek getar berlebih ini apa saja yg harus diperhatikan? Sebagai info saya sdh stroke up naik total +4mm, tetapi menggunakan blok & piston standard. Thanks sebelumnya Bang.
bolo mau tanya.kalo buat motor beda cc apa titik torsinya juga beda.
contoh jupi 110 sama jupi 130 buat road race
sekalian info kalo geser torsi biayane brapa di sampean
Enggak mas
klo misal f1zr titik matinya jauh setelah tma.. klo di buat jam sekitar jam 5 di lihat se arah kopling... itu gmn ngerubahnya mas..
Susah mas klo dijlsin lewat tulisan
Lebih baik di praktek kan banyak tiori bikin pusing
Kalo misal cylinder bloknya horisontal berarti tinggi rendahnya shock depan sangat berpengaruh ya mas ?
Sebenar nya tetep ada pengaruh nya
kalo untuk harian turing enak.n digers sebelum /sesudah TMA
Sebelum
matursewun ilmune🤲🙏. kalo dimundurkan engkolan biasanya jadi enteng /bErat bang
Utk krukAs mesin horizontal(bebek) tdk d bahas mas?
Penting jg itu mas.
Sudah pernah di bahas mas,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ingat judulnya ga mas,biar cepet ketik pncariannya🤗🤗😁😁👍👍
Ini link nya mas
ruclips.net/video/BPEHAxii-Tg/видео.html
@@GCtigamodifiedconceptYUDI wah langsung d ksh linknya,matur nuwun sanget nggih mas
Ok siap
Maximal stroke up old cb150r smpe brapa bang. Brapa ml
Klo cb150 blm pernah main strok mas saya,,
Mas buatin buat matic mad
Nanti kalau pas ada garapan ya mas
ya mas buat kn yg matik honda beat karbu terutama req saya
Buat bit berapa derajat stma bang?
Ni modifikasi tw standart pabrik
kalau geser 0,8 kebelakang, itu gimana maksudnya?
Mas untuk membuat prforma motor lebih meningkat. Mesin full upgrade. Biasanya smpean riset dari bagian mana dulu?
Cylinder + head + karbu.?
As kruk?
Askruk mas,tonton video hari jumat jm 16.30 tayang,bahas mslh ini mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI live bareng aku mas wkwkwkwkwk
Sementara blm pengen live dulu,rencana nanti live buat tanya jawab secara langsung
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok mas aku sbcrb
Trrimakasih
Saya punya satria 2t buat trabas, biar maksimal tenaganya itu titik matinya dibuat maju atau mundur om, kalau dilihat dari sisi magnet?
Mundur sedikit mas posisi kemiringan mesin sama persis saat kepasang di rangka
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap makasih om.... Kemarin udah tak mundurin sedikit, tapi daun yg sya potong. Rencana mau tk kasih timbel biar agk berat dikit
Iya mas,kalau di kurangi malah torsi nya kurang mas,ditrabas butuh torsi juga yg cukup,soal nya medan nya sering nanjak dan berat,biar rpm bawah udah nendang,
kruk as skywave sy geser torsi malah mesin jd geter2 ngga jelas 🤦♂️
maaf mas cuma memastikan apa yang saya pahami dari vidio ini. kalau geser torsi itu cuma menambah berat kruk as pada titik tertentu supaya posisi piston berada pada 10 drajat sebelum TMA, berarti menggeser torsi ini cuma menggeser TMA nya saja ya mas, tanpa merubah TOP sehernya saat proses pemasangan atau kata lainnya di balance ulang. otomatis pengapian berarti tetap sama, tidak geser sama sekali kan mas?. berarti jika kruk as di stroke up itu juga cuma menggeser big and lurus sejajar ke arah luar dari daun kruk as tanpa menggeser big and kekanan dan kekiri. kalau di geser ke kanan atau kekiri otomatis topnya geser dan otomatis juga pengapian berubah. kesimpulannya berarti begini ya, geser torsi pada kruk as itu cuma menambahkan beban pada daun kruk as agar TMAnya sesuai dengan yang diinginkan tanpa geser big and kekanan ataupun kekiri. stroke up itu menggeser big and ke arah luar dari daun kruk as tetapi sejajar lurus dan big and tidak geser kanan atau kiri. nah kalau geser big and ke kanan atau kekiri berarti sama saja mengganti TOP piston dan pengapian pasti berubah. mohon dikoreksi mas. apakah betul pemahaman yang saya sampaikan?. koreksi kalau salah
Yang saya tidak setuju dengan gravitasi.... karena gaya tarik gravitasi... Sudah tidak berfungsi. Diatas rpm tertentu. Jadi titik terberat bandulan itu terhitung penyeimbang gaya putar dan turun naik piston agar minim getaran...
Apakah butuh static balance juga pak?
Mohon dijawab
Untuk bagus nya butuh juga mas,jadi penambahan berat nya menyesuaikan berat piston sehingga ketemu putaran yg seimbang,cm itu kita kan ngetes nya posisi askruk tegak lurus terhadap stang,nah mslh nya sudut blok kop itu kan jarang yg tegak lurus ,kbnyakan sedikit miring,jadi static balance nya nanti jadi kurang efisien ,karena tumpuan beban tidak lagi sejajar ,ada sedikit kemiringan yang akan mempengaruhi penyaluran beban piston ke askruk,Ini mnrt saya mas,mngkin mas ada pendapat lain monnggo mas
Permisi mas mau nanya, struk up mio karbu yang aman buat harian berapa mm ya, mohon jawaban nya terimakasih 🙏
Sktr 3 mm an
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ini punya saya bekas dulu pen 2.5mm minus di stang nya minta ganti, itu kalo mau ganti harus ganti pen nya lagi ga ya mas?
Biasanya beli stang udah sama pen nya yg besar itu
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iya mas, maksudnya saya masih mau tetep di penstruk 2.5ml, bila mau ganti stang nya yang baru apa saya harus beli penstruk 2.5ml yang baru?
Karna keadaan yang srkng stang nya minta ganti
Klo pen masih bagus ya ganti stang saja
bang kalo mesin V gimana menentukan titik beratnya?
Tergantung model askruk nya dan sudut blok kop nya mas
Gunakan alat aja mas
Sy fhm tpi mas derjat tdk mas mas buat
bang mau nanya,,, misal kan geser torsi sekian derajat sebelum TMA itu pengaruh akselerasi nya gimana ?
Trus kalo di geser sekian derajat setelah TMA itu gimana ???
Sebelum tarikan lebih cepat,setelah agak berat
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalau ingin seting di sebelum TMA. Idealnya berapa derajat sebelum TMA mas,agar rpm tingginya masih ada tenaganya?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI jika di setting sekitar 30an derajat gimana mas? Masih ideal ga ya mas?
Agak kebanyakan mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI tapi masih bisa ditoleransi ga mas menurut e sampeyan?
Paham mas namun saya masih penasaran kalau digeser torsinya apakah mempengaruhi pangapian atau ngak mass tolong di jawab ya
Kalau geser nye big end nya di pindah,ya pengapian harus di sesuaikan,tp kalau dengan pemberat ya gk perlu di rubah
Ya maksudnya gitu mass jadi jawaban mass sama saya sama
Kan saya modif lewat pemberat jadi big end kan gak rubah tetap posisi std cumak di kasih pemberat saja kan brarti benar ya uneek unek saya dan mass👍
Iya mas
Hasil ya kira kira,bener sukur g bener y biarin aja bos.wkwkwk
Maaf terlalu rumit 🙏
Kalau geser torsi top balancer diubah ga mas?
Mksd nya top balancer gimana mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI seperti motor ninja 2t mas, ada gigi balancer, dan ada top balancernya, kalau geser torsi apakah posisi top balancer diubah mas? 🙏🏾
Jangan di rubah mas klo balancer top nya,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI terimakasih mas🙏🏾
Sama2 mas
Suarane sodok mirip jokowi boss
Alamat nya njenengan pundi si mas,kalo menerangkan kok bisa detail sekali?
Nganjuk mas
Yang jelasin kok malah bingung😂
Lek struk 72gl series bisa?
Mksdnya?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI struk up langkah 72 hbis brpa
Mksd nya ini biaya strok up saja atau gimana ?atau mksd nya up grade
@@GCtigamodifiedconceptYUDI biaya struk up saja mas
Sktr 400 an blm stang nya
Titik mati untuk bebek lordd derajat berapa
Sktr 10 derajat sblm tma
@@GCtigamodifiedconceptYUDI sama berarti. Kan posisi blokop vertikal
Maaf dulur2 mekanik untuk apa kita saling debat, ambil saja mn yg berguna menurut kalian, sebab mekanik itu punya cara yg berbeda, mungkin benar atau enak buat kalian blm tentu benar untuk mekanik yg lain, jd kita gak usah saling debat,sy yakin kl seorang mekanik pasti sudah faham cara kerja dan fungsi sebuah part
Menerima penataan as kruk gan ??
Nata seperti apa mksd nya,strok up atau apa gitu
@@GCtigamodifiedconceptYUDI struk up ,balance ,geser torsi
Iya nerima mas
coba perhatikan...Suaranya mirip suara pak presiden Joko widodo
Sangat bermanfaat banget videonya, makasih banget ya