Ich habe meine Saisonmitte 2023 gekauft, und mittlerweile auch viel ins Customizing investiert. Mit 2,02 Meter fährt sie sich auch super bequem, daher kann ich diese schwachsinnigen kommentare von den 1,90 Meter passagieren die mal 10 minuten probe gesessen haben echt nicht mehr sehen. Ich entschied mich gegen Harley und für BMW und bereue es nicht eine Sekunde. Der Test war echt super und transparent und wer sich wirklich mit dem Motorrad beschäftigt wird schnell merken das BMW und der freie Markt mittlerweile schon viel anpassungen für optionale Wünsche der endverbraucher anbieten. Leider schade das in Kommentaren immer noch so viel negativ geschrieben wird, auf 2 großen Harley Events konnten ich mich vor fragen kaum retten und es war wirklich niemand dabei der nur ansatzweise negatives zu meinem Mottorad losgelassen hat. Die meisten Harley Piloten waren sogar sehr angetan was BMW mit der R18 auf die Straße gebracht hat. Dlzg
Es waren 1802 Gründe...😊 Die einfach wunderschön verpackt sind.😊 Alles ohne Probefahrt oder Probesitzen, ein Traum ab dem ersten Meter. Bin ansonsten ganz deiner Meinung. Viele die urteilen, haben noch nicht einmal auf einer R 18 gesessen. Gruß an alle und ein noch schöneres 2024😊
Ich habe meine R18 pure letzte Woche ausgeliefert bekommen. Ursprünglich wollte ich mir eine Harley (Breakout) kaufen aufgrund der Wertstabilität. Nach einer Probefahrt war ich (kein Profifahrer) eher schockiert vom Fahrverhalten. Habe mir dann für 4 Wochen eine R18 ausgeliehen und war und bin einfach nur begeistert. Ein absolutes Spaßmobil welches ein Super Handling hat!
Na, dann mal meine Erfahrung als Ex HD Road Glide CVO Fahrer. Ich muss leider die vorherigen Kommentare bestätigen. Es kam in dem Video alles sehr gelangweilt rüber. Zu mir.. 17 Jahre HD Road King und Road Glide. Ich habe die R18 TC zufällig beim Händler gesehen als ich meine GS ADV zur Inspektion gebracht habe. Whouw.. tolle Verarbeitung mit Liebe zum Detail. Probefahrt am Anfang ungewohnt aber nach ein paar Kilometern passt alles. Und Zack getauscht. HD RG CVO gegen BMW R18 TC Ich bin begeistert von dieser Maschine. Mehr PS ? Wofür bei einem Cruiser ?? Die TC hat einen sehr guten Windschutz. Tolle Laufeigenschaften. Na klar ist es schwer ein paar Anteile von den Platzhirschen abzugraben. Vor allem bei dem Kult von HD. Aber fairerweise muss ich gestehen, dass die BMW besser verarbeitet ist. Aber wie alles im Leben Geschmacksache 😉
Lieber K.OT, ich mag das Motorrad. Mir gefällt sie. Aber zu schwer und zu teuer. Bin jetzt 70, und fahre eine MT 07. Bin damit glücklich. Mach weiter so, Grüße aus Deutschland.
Leider wissen scheinbar viele nicht, was sie da verpassen. Das Ding ist einmalig. Unkaputtbar, tönt im Rockmodus wie eine alte Vergasermaschine und macht einfach unheimlich Spass. Kurvenfahren funktioniert viel besser als bei einer Harley und da der Motor tief (aber nicht zu tief) platziert ist, ist sie auch leicht zu bewegen
Vielleicht nicht der dynamischste Vortrag, aber kommt ehrlich rüber. Meine kommt in 2 Wochen, bin vor 1 Jahr 2x Probe gefahren - seit dem spukte sie mir im Kopf 🙂 jetzt kommt sie bald. Meine GS behalte ich trotzdem parallel 😉
Man merkt schon, daß du dir die R18 nicht selbst ausgesucht hast, der Beitrag klingt ein bisschen nach mimimi 😂 Aber trotzdem wieder ein fachlich kompetenter Beitrag 👍
Hey! Bei diesem Bericht merkt man es dir ziemlich deutlich an: entweder bist du urlaubsreif oder hattest keine richtige Lust - 😢 - kam mir so vor, als wenn da jemand rummault. Na, vielleicht wird der nächste Bericht wieder spritziger.
Wenn schon Panzer, dann richtig soll heißen Rocket 3. OK Probefahren möchte ich die R18 schon, aber ohne diesen Vollverkleidungs Warmduscher Schickimicki.
Für „Neue“ , die sich in einem alteingesessenen Segment behaupten wollen ist es immer schwer. Ich finde die Qualität bei der R18 besser und das Design sehr gut. Es werden bestimmt noch mehr auf die Straße kommen 😉
Man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen Soll heißen Wie oft hast du schon eine Road Glide CVO gesehen ? Du sprichst von einem Modell Wie oft hast du schon eine GS gesehen? Dann vergleiche BMW mit Harley Oder eine GS mit der HD Panamerica 😂
@@geraldino2716 wohne im Bergischen Land. GS ohne Ende, ebenfalls Harleys überall, an dem Motorrad Ausflugstreffpunkten ist alles dabei, nur keine R 18!! Was sind dann schon 1000 Mitglieder? Ich hab nichts gegen die R18, für mich war so viel zu schwer, die Sitzposition war das KO Kriterium bei der Probefahrt!
Ich bin jetzt 3 1/2 Jahre die R 18 First Edition gefahren und überlege mir jetzt eine R 18 B (mit 21 Zoll Felge Vorne und 16 Zoll Felge Hinten) oder die R 18 Trans Continental zu holen. Mir gefallen einfach schwere Eisenbüffel. Muss auch von außen a bisserl passen. Auf eine RnineT sehe ich aus wie der berühmte Affe auf dem Schleifstein (1,94 m bei 125 kg). Mfg aus Bad Reichenhall
Toller Abschluss Test Danke dafür 👏😇. Lieferzeit für Deutschland immer noch 7-10 Monate nur mal so 😂 Was mich betrifft es fehlen mir 30 PS und ja bin sie bis jetzt 2 mal Probe gefahren ein Traum würde trotzdem die Harley Davidson kaufen in dem Fall .
Hm… dann sag mir doch mal Bitte wieviel PS eine Harley für 45000€ Hat.( dann muss es schon eine CVO sein, bei der Summe) Ich habe bis Dezember eine Road Glide CVO gefahren Welche R18 kostet 45000€ ?
@@geraldino2716 Harley hat 125 PS so muss das eigentlich sein 🤪 Das die R18 so schlecht läuft liegt leider such an den 91 PS… 110 wäre erstmal wünschenswert sagt auch mein Verkäufer Für solchen Dampfer und natürlich würde ich die R18 Transkontinental nehmen … die wenigsten wissen das Überführen/Zulassung schon 1500€ kosten bei BMW und erstmal die 5 Jahre Garantie 👍😂
Nicht ganz Eine „Normale“ neue Road Glide hat 105 PS die CVO hat 117 PS kostet dann aber auch im Angebot 50000€. Eine Harley ist keine Rennmaschine. Dann bist du im falschen Sektor. Harleys sind Cruiser und da zählt nicht wieviel PS sondern Drehmoment Und da steht die R18 mit 160 NM ganz vorne. Die hat einen Punsch, der dir die Schuhe auszieht
sehr nettes video Danke😍😍 ,Die R18 FE Basic ist die beste 😍😍 diese Trittbretter sind ein Hindernis beim schalten das stimmt ,normale fussrasten 600 km in einen ,kein Problem,Sanatoruim pur😀😍 allerdings mit der Mustang Sitzbank,radio ,handy Verbindung ,unbrauchbar man will ja Motorradfahren und nicht Computer spielen usw. der sound kommt aus dem Auspuff !! (Harley hat schon jeder.....)
Radio will ich auch nicht hören, sondern den Motor. War bei meinem V8 auch so, Radio aus, Ohren auf und Sound geniessen.😊. Mir taugt sie in der Tat nicht, weil mir das mit den Füßen zu unbequem ist, die unter die Zylinder frickeln zu müssen. Schade, ich liebe die Boxer, deshalb GSA 😅.
Sieht einfach geil aus, aber das wars dann auch. Die Boxer gehören da nicht rein. BMW hat eine Riesen Chance verpasst. Ich bleib bei Harley; obwohl die Qualität bei BMW besser ist.
Hallo, also ich bin im September von Harley auf die R18 B gewechselt und bisher super zufrieden. Bei mir waren Preis/Leistung und der Händler ausschlaggebend. Es gibt noch einige weitere Gründe wie Ausstattung, Fahrwerk die mich dazu bewegt haben.😊 Sitzposition ist bei mir super, da ich nicht so groß bin.
@@kintip837Ja, Qualität Ich kann dir bestätigen, dass die Qualität bei der BMW besser ist. Meine letzte war eine CVO, also das höchste, was Harley an Qualität und Luxus zu bieten hat. Ich habe sie gegen eine R18 Tc getauscht, weil mich die Verarbeitung überzeugt hat 😊
@geraldino2716 Genau so geht es mir auch. Hab die BMW noch nicht so lange aber bisher fühlt sich die Qualität deutlich besser an. Ich hatte eine Street Bob und vor dem Kauf mit der Road-und Street Glide verglichen und da hatte bei mir die BMW R18 B die Nase vorn. Auch ein Grund war, dass die Harley Händler nicht den Anschein gemacht haben was verkaufen zu wollen.
Warum keine Konkurrenz zu HD ? Meiner Meinung nach ist es nur der Kult. Wenn kein Name an den Moppeds stehen würde, gäbe es viele, die eine BMW nehmen würden 😉
Für mich als Mann mit 1.90m unfahrbar da die Sitzposition durch den Boxer extrem schlecht ist für einen Cruiser. Sonst hätte ich Sie mir schon gekauft.
...eigentlich ein tolles Bike, man würde auch mit der Beinhaltung zurechtkommen, wenn man will, aber der Hauptgrund meiner Verweigerung ist bei diesem Preis das Fehlen der IMU...gerade bei diesem Gewicht und der begrenzten Schräglagenfreiheit währen Kurven-ABS und schräglagenabhängige Traktionskontrolle selbstverständliche ....ein weiterer Vorteil der Bagger von HD (RDRS)...es ist einfach die Summe der kleinen Nachteile...
A fette Blunzn sagt man hierzulande. Was hat sich BMW bei diesem Ding gedacht? Eine Harley wird das nie ersetzen, alleine optisch schon nicht. Ich geb dem Ding höchstens noch ein Produktionsjahr im grünen Berlin, dann ab ins Museum
Das mit der Produktion sehe ich auch so… und dann steigen die PREISE wieder 😮 … für 18k kaufen Liste war 34k da wird man nicht verkehrt machen. Mehr Motorrad und top Technik gibts für den Preis bald nicht mehr.
Auch mich nennt gelegentlich jemand Biker, was mich ziemlich ärgert. Ich bin Motorradfahrer, kein Biker. Diese Szene wird nie meine sein. Noch mehr, ich lehne sie ab, denn sie repräsentiert eine andere Welt… daher interessiert es mich überhaupt nicht, was sich Harleyisten darüber denken❗️
Als sonstiger BMW Fan fand ich die R 18 schon immer optisch eher langweilig und von der Leistung her ziemlich schwachbrüstig, kein Wunder das sie kein Verkaufsschlager geworden ist.
@@andalusienrolfito3382 Es geht um eine R18 B nicht um eine Triumpf oder sonst ein kleines Moped. Ich bin eine R18 gefahren, es war eine fantastische Erfahrung.
Bist Du auf der Flucht ? 😂 Triumph Tiger habe ich auch mal gefahren 👍 Schönes Motorrad Aber eine ganz andere Welt Ich fahre auch noch eine Enduro Und in Andalusien würde ich nur Enduro fahren 👍
Man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen Soll heißen Wie oft hast du schon eine Road Glide CVO gesehen ? Du sprichst von einem Modell Wie oft hast du schon eine GS gesehen? Dann vergleiche BMW mit Harley Oder eine GS mit der HD Panamerica 😂
Ich habe meine Saisonmitte 2023 gekauft, und mittlerweile auch viel ins Customizing investiert. Mit 2,02 Meter fährt sie sich auch super bequem, daher kann ich diese schwachsinnigen kommentare von den 1,90 Meter passagieren die mal 10 minuten probe gesessen haben echt nicht mehr sehen. Ich entschied mich gegen Harley und für BMW und bereue es nicht eine Sekunde. Der Test war echt super und transparent und wer sich wirklich mit dem Motorrad beschäftigt wird schnell merken das BMW und der freie Markt mittlerweile schon viel anpassungen für optionale Wünsche der endverbraucher anbieten. Leider schade das in Kommentaren immer noch so viel negativ geschrieben wird, auf 2 großen Harley Events konnten ich mich vor fragen kaum retten und es war wirklich niemand dabei der nur ansatzweise negatives zu meinem Mottorad losgelassen hat. Die meisten Harley Piloten waren sogar sehr angetan was BMW mit der R18 auf die Straße gebracht hat. Dlzg
Angetan vielleicht,nur kaufen will's dann keiner!!😉
Ich bin umgestiegen, weil mich die Qualität überzeugt hat 😉
ich auch, top moped 😎👍
Es waren 1802 Gründe...😊
Die einfach wunderschön verpackt sind.😊
Alles ohne Probefahrt oder Probesitzen, ein Traum ab dem ersten Meter.
Bin ansonsten ganz deiner Meinung.
Viele die urteilen, haben noch nicht einmal auf einer R 18 gesessen.
Gruß an alle und ein noch schöneres 2024😊
Ich habe meine R18 pure letzte Woche ausgeliefert bekommen. Ursprünglich wollte ich mir eine Harley (Breakout) kaufen aufgrund der Wertstabilität. Nach einer Probefahrt war ich (kein Profifahrer) eher schockiert vom Fahrverhalten. Habe mir dann für 4 Wochen eine R18 ausgeliehen und war und bin einfach nur begeistert. Ein absolutes Spaßmobil welches ein Super Handling hat!
Na, dann mal meine Erfahrung als Ex HD Road Glide CVO Fahrer.
Ich muss leider die vorherigen Kommentare bestätigen.
Es kam in dem Video alles sehr gelangweilt rüber. Zu mir.. 17 Jahre HD Road King und Road Glide. Ich habe die R18 TC zufällig beim Händler gesehen als ich meine GS ADV zur Inspektion gebracht habe.
Whouw.. tolle Verarbeitung mit Liebe zum Detail. Probefahrt am Anfang ungewohnt aber nach ein paar Kilometern passt alles.
Und Zack getauscht. HD RG CVO gegen BMW R18 TC
Ich bin begeistert von dieser Maschine.
Mehr PS ?
Wofür bei einem Cruiser ??
Die TC hat einen sehr guten Windschutz. Tolle Laufeigenschaften.
Na klar ist es schwer ein paar Anteile von den Platzhirschen abzugraben. Vor allem bei dem Kult von HD. Aber fairerweise muss ich gestehen, dass die BMW besser verarbeitet ist.
Aber wie alles im Leben
Geschmacksache 😉
Lieber K.OT, ich mag das Motorrad. Mir gefällt sie. Aber zu schwer und zu teuer. Bin jetzt 70, und fahre eine MT 07.
Bin damit glücklich. Mach weiter so, Grüße aus Deutschland.
Ich wollte dir zehn Like's geben, leider geht es nicht ❗️
@@kintip837Danke
Leider wissen scheinbar viele nicht, was sie da verpassen. Das Ding ist einmalig. Unkaputtbar, tönt im Rockmodus wie eine alte Vergasermaschine und macht einfach unheimlich Spass. Kurvenfahren funktioniert viel besser als bei einer Harley und da der Motor tief (aber nicht zu tief) platziert ist, ist sie auch leicht zu bewegen
Vielleicht nicht der dynamischste Vortrag, aber kommt ehrlich rüber. Meine kommt in 2 Wochen, bin vor 1 Jahr 2x Probe gefahren - seit dem spukte sie mir im Kopf 🙂 jetzt kommt sie bald. Meine GS behalte ich trotzdem parallel 😉
Man merkt schon, daß du dir die R18 nicht selbst ausgesucht hast, der Beitrag klingt ein bisschen nach mimimi 😂
Aber trotzdem wieder ein fachlich kompetenter Beitrag 👍
Hey! Bei diesem Bericht merkt man es dir ziemlich deutlich an: entweder bist du urlaubsreif oder hattest keine richtige Lust - 😢 - kam mir so vor, als wenn da jemand rummault. Na, vielleicht wird der nächste Bericht wieder spritziger.
also ganz ehrlich, wenn ich so eine "Art" Moped fahren möchte gibts nur eine Maschine, die Triumph Rocket 3 😎
Die Rocket 3GT hab ich auch, sie ist im Bereich Groß Hubraum Motorrad das Mass der Dinge in Sachen Handling!
@@ridethegslikeapro4591 ----sehr schön 😎👍
Tolles Motorrad… aber meiner Meinung nach noch eine andere Kategorie 😉
nur das die Triumph eben eine andere Art von Moped is 😅😅
Wenn schon Panzer, dann richtig soll heißen Rocket 3.
OK Probefahren möchte ich die R18 schon, aber ohne diesen Vollverkleidungs Warmduscher Schickimicki.
Lieber KOT, Begeisterung klingt anders😂ich hoffe du bekommst was anderes für dieses Jahr.
Beim Händler stehen sich die Fuhren die Reifen platt. Laut Händler ist der Wertverlust immens.
Für „Neue“ , die sich in einem alteingesessenen Segment behaupten wollen ist es immer schwer. Ich finde die Qualität bei der R18 besser und das Design sehr gut. Es werden bestimmt noch mehr auf die Straße kommen 😉
@@geraldino2716 ich habe seit der Einführung der R 18 nur drei live in Natura gesehen. Das sagt doch schon vieles aus.
Ich bin im R18 Forum mit knapp 1000 Mitgliedern und ständig werden es mehr 😎
Man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen
Soll heißen
Wie oft hast du schon eine Road Glide CVO gesehen ?
Du sprichst von einem Modell
Wie oft hast du schon eine GS gesehen?
Dann vergleiche BMW mit Harley
Oder eine GS mit der HD Panamerica
😂
@@geraldino2716 wohne im Bergischen Land. GS ohne Ende, ebenfalls Harleys überall, an dem Motorrad Ausflugstreffpunkten ist alles dabei, nur keine R 18!! Was sind dann schon 1000 Mitglieder? Ich hab nichts gegen die R18, für mich war so viel zu schwer, die Sitzposition war das KO Kriterium bei der Probefahrt!
Fahre schon seit drei Jahren eine R18 FE . Ich würde sie mir sofort wieder kaufen.👍👍👍
Danke fürs Mut machen (bin 2,05) 😉
Irgendwann hol ich mir eine👍
Ich bin jetzt 3 1/2 Jahre die R 18 First Edition gefahren und überlege mir jetzt eine R 18 B (mit 21 Zoll Felge Vorne und 16 Zoll Felge Hinten) oder die R 18 Trans Continental zu holen. Mir gefallen einfach schwere Eisenbüffel. Muss auch von außen a bisserl passen. Auf eine RnineT sehe ich aus wie der berühmte Affe auf dem Schleifstein (1,94 m bei 125 kg). Mfg aus Bad Reichenhall
Ich würde mir auch lieber eine HD kaufen - gefällt mir allgemein besser.
Wie alles im Leben
Geschmackssache 😊
sehr gutes Review, das auch meinen Eindruck von dem Motorrad bestätigt.
Besser, man macht sich einen eigenen Eindruck
Mal drauf setzen und fahren
Dann urteilen 😉
Toller Abschluss Test Danke dafür 👏😇. Lieferzeit für Deutschland immer noch 7-10 Monate nur mal so 😂 Was mich betrifft es fehlen mir 30 PS und ja bin sie bis jetzt 2 mal Probe gefahren ein Traum würde trotzdem die Harley Davidson kaufen in dem Fall .
Wofür mehr PS ?
Dann solltest du dir eine andere Maschine zulegen und keinen Cruiser 😎
@@geraldino2716 wenn ich 45.000 € ausgebe für ein Motorrad dann hat die bitte keine 91 PS also somit die Harley Dann in dem Fall 😎
Hm… dann sag mir doch mal Bitte wieviel PS eine Harley für 45000€ Hat.( dann muss es schon eine CVO sein, bei der Summe)
Ich habe bis Dezember eine Road Glide CVO gefahren
Welche R18 kostet 45000€ ?
@@geraldino2716 Harley hat 125 PS so muss das eigentlich sein 🤪 Das die R18 so schlecht läuft liegt leider such an den 91 PS… 110 wäre erstmal wünschenswert sagt auch mein Verkäufer Für solchen Dampfer und natürlich würde ich die R18 Transkontinental nehmen … die wenigsten wissen das Überführen/Zulassung schon 1500€ kosten bei BMW und erstmal die 5 Jahre Garantie 👍😂
Nicht ganz
Eine „Normale“ neue Road Glide hat 105 PS die CVO hat 117 PS kostet dann aber auch im Angebot 50000€. Eine Harley ist keine Rennmaschine. Dann bist du im falschen Sektor. Harleys sind Cruiser und da zählt nicht wieviel PS
sondern Drehmoment
Und da steht die R18 mit 160 NM ganz vorne. Die hat einen Punsch, der dir die Schuhe auszieht
sehr nettes video Danke😍😍 ,Die R18 FE Basic ist die beste 😍😍 diese Trittbretter sind ein Hindernis beim schalten das stimmt ,normale fussrasten 600 km in einen ,kein Problem,Sanatoruim pur😀😍 allerdings mit der Mustang Sitzbank,radio ,handy Verbindung ,unbrauchbar man will ja Motorradfahren und nicht Computer spielen usw. der sound kommt aus dem Auspuff !! (Harley hat schon jeder.....)
sehr feiner bericht mal wieder:)
Radio will ich auch nicht hören, sondern den Motor. War bei meinem V8 auch so, Radio aus, Ohren auf und Sound geniessen.😊. Mir taugt sie in der Tat nicht, weil mir das mit den Füßen zu unbequem ist, die unter die Zylinder frickeln zu müssen. Schade, ich liebe die Boxer, deshalb GSA 😅.
Deshalb, HARLEY DAVIDSON,für eine glückliche Kindheit ist es NIE zu spät!😉
Wie du richtig gesagt hattest, diese Maschinen sind einfach für den normal Bürger zu teuer und da wir alle älter werden ach zu schwer.
Sieht einfach geil aus, aber das wars dann auch. Die Boxer gehören da nicht rein. BMW hat eine Riesen Chance verpasst.
Ich bleib bei Harley; obwohl die Qualität bei BMW besser ist.
Hallo,
also ich bin im September von Harley auf die R18 B gewechselt und bisher super zufrieden.
Bei mir waren Preis/Leistung und der Händler ausschlaggebend.
Es gibt noch einige weitere Gründe wie Ausstattung, Fahrwerk die mich dazu bewegt haben.😊
Sitzposition ist bei mir super, da ich nicht so groß bin.
Qualität⁉️🙈
@@kintip837Ja, Qualität
Ich kann dir bestätigen, dass die Qualität bei der BMW besser ist.
Meine letzte war eine CVO, also das höchste, was Harley an Qualität und Luxus zu bieten hat.
Ich habe sie gegen eine R18 Tc getauscht, weil mich die Verarbeitung überzeugt hat 😊
Soll aber nicht heißen, dass ich Harley nicht geil finde.
@geraldino2716 Genau so geht es mir auch.
Hab die BMW noch nicht so lange aber bisher fühlt sich die Qualität deutlich besser an.
Ich hatte eine Street Bob und vor dem Kauf mit der Road-und Street Glide verglichen und da hatte bei mir die BMW R18 B die Nase vorn.
Auch ein Grund war, dass die Harley Händler nicht den Anschein gemacht haben was verkaufen zu wollen.
erwiesenermaßen keine Konkurrenz zu HD und genau erklärt warum 👍... Trotzdem als reiner BMW Fan eine klare Lösung 🙋🏻♂️
Warum keine Konkurrenz zu HD ?
Meiner Meinung nach ist es nur der Kult. Wenn kein Name an den Moppeds stehen würde, gäbe es viele, die eine BMW nehmen würden 😉
Für mich als Mann mit 1.90m unfahrbar da die Sitzposition durch den Boxer extrem schlecht ist für einen Cruiser. Sonst hätte ich Sie mir schon gekauft.
für so großvolumige Motoren ist der V2 einfach optimal.
Da ist die Goldwing aber ein Beispiel dafür, wie es auch mit Boxer besser geht!
Aber der Blick auf diesen geilen Boxer ist der Hammer
Wie alles Geschmackssache
@@geraldino2716 optisch ist es schon eine Wucht, das stimmt!
...eigentlich ein tolles Bike, man würde auch mit der Beinhaltung zurechtkommen, wenn man will, aber der Hauptgrund meiner Verweigerung ist bei diesem Preis das Fehlen der IMU...gerade bei diesem Gewicht und der begrenzten Schräglagenfreiheit währen Kurven-ABS und schräglagenabhängige Traktionskontrolle selbstverständliche ....ein weiterer Vorteil der Bagger von HD (RDRS)...es ist einfach die Summe der kleinen Nachteile...
Füsse oben schaut sch... aus und ist sch... fürs Kreuz!😅😅
A fette Blunzn sagt man hierzulande. Was hat sich BMW bei diesem Ding gedacht? Eine Harley wird das nie ersetzen, alleine optisch schon nicht. Ich geb dem Ding höchstens noch ein Produktionsjahr im grünen Berlin, dann ab ins Museum
Geschmacksache 😂
Das mit der Produktion sehe ich auch so… und dann steigen die PREISE wieder 😮 … für 18k kaufen Liste war 34k da wird man nicht verkehrt machen. Mehr Motorrad und top Technik gibts für den Preis bald nicht mehr.
Die Dolly Buster Bauart ist nicht optimal, um eine gute Ergonomie zu schaffen
Aber GEIL 😂
BMW hat sich mit dem Moped leider (!) keinen großen Gefallen getan😢
Ansichtssache
Ich bin lange HD gefahren
Die R18 ist m.M. nach eines der schönsten BMW‘s
Auch mich nennt gelegentlich jemand Biker, was mich ziemlich ärgert. Ich bin Motorradfahrer, kein Biker. Diese Szene wird nie meine sein. Noch mehr, ich lehne sie ab, denn sie repräsentiert eine andere Welt… daher interessiert es mich überhaupt nicht, was sich Harleyisten darüber denken❗️
Wird wohl umgekehrt ebenso sein 🤣
Die Ergonomie lässt sich doch komplett einstellen. Verstehe dieses Gejammer nicht...
Wo genau kann man die Ergonomie einstellen, dass mit 46er Latschen die Zylinder nicht mehr im Weg sind?
@@rockster1114 Du lebst auf großem Fuß, mein Freund!
@@Pthbl-e1x Tatsächlich. Meine Style Martin Classic sind ziemliche Boote 😆
Als sonstiger BMW Fan fand ich die R 18 schon immer optisch eher langweilig und von der Leistung
her ziemlich schwachbrüstig, kein Wunder das sie kein Verkaufsschlager geworden ist.
Fahr sie erstmal, bevor du ein Urteil darüber triffst.
Die hat durch ihr hohes Drehmoment so einen Schub…
Lecker 😋 😉
definitiv 💯
ehrlich gesagt: nicht mal geschenkt möchte ich so einen eisenhaufen...😉
Ich schon
Ich vermute mal, dass du noch nie auf einer gesessen hast. Geschweige denn dass du gefahren bist.😊
@@geraldino2716 meister, sind 20.000 kilometer im jahr auf einer triumph tiger in andalusien genug....?
@@andalusienrolfito3382 Es geht um eine R18 B nicht um eine Triumpf oder sonst ein kleines Moped. Ich bin eine R18 gefahren, es war eine fantastische Erfahrung.
Bist Du auf der Flucht ? 😂
Triumph Tiger habe ich auch mal gefahren 👍
Schönes Motorrad
Aber eine ganz andere Welt
Ich fahre auch noch eine Enduro
Und in Andalusien würde ich nur Enduro fahren 👍
Leider viel zu teuer in österreich.
Man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen
Soll heißen
Wie oft hast du schon eine Road Glide CVO gesehen ?
Du sprichst von einem Modell
Wie oft hast du schon eine GS gesehen?
Dann vergleiche BMW mit Harley
Oder eine GS mit der HD Panamerica
😂