Ich fahre seit vielen Jahren Boxer von BMW, überwiegend GS zum Reisen und Harley zum cruisen . Der Harleymotor ist für mich im Cruisersegment das Maß der Dinge. Die Sitzposition bei der R18 ist ein absolutes NoGo, ich habe Probe gesessen. Auch der Klang reicht nicht annähernd an Harley. Die Verarbeitung bei BMW ist natürlich eine andere Liga, was auch für die Bremsen gilt.
@Ho Ma perfekt auf den Punkt gebracht. Sogar die Motorrad-Konstellation ist identisch mit deiner beschriebenen. 😀 Bin die R18 schon Probe gefahren und selbst die besten Beinauflagen machen daraus keinen Cruiser. 😂 Schade, Optik ist Mörder. Freue mich schon auf die Gespräche mit den zukünftigen Besitzern. 👍 DLzG
...ich finde die SG schöner und dann hatt man bei der BMW schon gleich mal über 5000 € für Zubehör ausgegeben um sie aufzuhübschen. Also 26490 € bei der BMW und gegen 18695 € bei der Sport Glide . Da hätte man zum Vergleich wohl eher eine Road King Special nehmen sollen. Aber wie gesagt ich persönlich finde die Sport Glide auch schon schöner als die BMW.
Optik ist Geschmackssache Schräglage bei der Harley deutlich besser, die kannst du vollen Hammer in die Kurve prügeln. Stadtverkehr ist mit der Sport Glide auch im 5.Gang sehr wohl ohne ruckeln möglich . Selbst probiert. Kein Wort über die Serienausstattung ( Harley mit Koffer und Windschild und auch beides ohne Werkzeug abnehmbar) Harley Einscheibenbremse besser als BMW Doppelscheibe - echt ? Bezüglich Sitzposition: mit der Sport Glide kann ich auch in Urlaub fahren - die R18 ist eher was für die Starnberger Elite die ins Undosa will Und noch ein Tip : Die 114er Sport Glide hättet ihr gar nicht auffassen können - die gibt`s ( noch nicht)
Der Auspuff ist das schlimmste, was jemals an einem Motorrad verbaut wurde. Die Verkaufszahlen sind mittlerweile soweit eingebrochen, dass man die R 18 mit gewaltigen Rabatten bekommt.
Der Standard-Auspuff der R 18 erinnert an einen gepressten Schokoladennikolaus in Alufolie. Der Motor ist sicher sehr gut, aber die Beine ausstrecken wie bei Harley ist einfach nicht möglich. Jedoch, die R 18 könnte in 20 Jahren Sammlerwert haben.
Man sollte vielleicht noch erwähnen das bei der Harley das Federbein 5 Fach verstellbar ist. Die Optik der BMW fällt bei mir leider komplett durch auch der Motor ist nicht schön anzusehen für einen Cruiser.Rückwärtsgang und Fahrmodi sind natürlich klasse. Geschmäcker sind ja unterschiedlich zum Glück.
Als langjähriger Fahrer beider Marken, bin ich nicht voreingenommen, ich bin aber der Meinung dass die Sport Glide nicht die richtige Harley für diesen Vergleich ist, eine Softail Deluxe als die klassische Harley schlechthin hätte m.E. besser gepasst. Die R18 ist sicher ein sehr schönes Motorrad, die Sitzposition muss man sich allerdings schon schönreden, ich konnte auch schon Probe sitzen, sie ist einfach nicht bequem. Ich fahre aktuell eine Ultra Limited 114, dies vor allem mit Sozia auf langen Touren, Motor, Bremsen, Handling ausgezeichnet, die ganze Ergonomie mit Sitzkomfort ist grossartig. Ich kann mir dies nicht bei den zukünftigen Tourern der R18 mit dieser Sitzposition vorstellen......
Ich fahre schon immer BMW und Harley. Die R 18 spricht mich aber gar nicht an. Die Verarbeitung mag top sein aber irgendwie springt der Funke nicht über... und der fette Boxer ist mir da mit Schuhgröße 48 definitiv im Weg. Mir gefällt ein V2 in einem Crouser auch optisch wesentlich besser! Aber jedem das seine. Bei Harley ist immer über den Preis gelästert worden, jetzt baut BMW sowas und es ist noch teurer 🙈😂
Sundowner Sitzbank passt!!! Hab selbst eine Sport Glide ist ein spitzen Motorrad!!! Die erste Sitzbank auf der nach 1000km am Tag der Arsch nicht zwickt 🤣
Ich bin die BMW R18, die Harley Sport Glide und auch eine Indian Chief Bobber Probe gefahren. Bei der BMW hat mich klar der Motor und die Fahrmodi beeindruckt, ich hatte den ganzen Tag ein grinsen auf dem Gesicht. Wenn man fährt, finde ich den Sound auch gut. Der Boxer an den Beinen hat mich persönlich etwas gestört (bin auch 1,80m) und wäre bei mir sogar ein KO Kriterium. Die Harley Sport Glide hatte ich übers Wochenende, ein tolles Motorrad, die Koffer und das Windschild sind sehr Praxistauglich und kommen mir sehr entgegen. Allerdings bekam ich nach 2 Tagen fahren mit den stark vorverlegten Fußrasten schmerzen im linken Hüftgelenk, die mich einige Tage begleiteten, bei einer normalen Probefahrt merkt man das nicht! Meine Empfehlung, wenn man so ein Motorrad kaufen möchte, wenn möglich 2-3 Tage ausleihen und viel fahren! Die Harley empfand ich sportlicher als die BMW. Zwischen BMW und Harley hätte ich mich für die Harley entschieden obwohl manche Teile (Auspuff, Griffe, Seitendeckel) wirklich "billig" aussehen und von Harley bei dem Preis eigentlich hochwertiger sein sollten. Aber ich bin ja auch eine Indian Chief Bobber gefahren und die hat mir persönlich am besten gefallen, da passt auch die Qualität im Detail. Der Fahrmodus "Sport" ist wie bei der BMW "Rock" der Motor ist nicht wieder zu erkennen und geht richtig zur Sache. Der Tacho mit Navi (Karte) Funktion und auch viele andere Dinge, da finde ich Indian einfach moderner als Harley, man bekommt mehr fürs Geld, finde ich. Klar würde ich bei so einem Motorrad, Sitz, Lenker und evtl. Fußrasten an mich persönlich anpassen, um mich auf dem Motorrad wirklich wohl zu fühlen. Bei den drei wäre meine Wahl eine Indian. Am Ende habe ich mir eine gebrauchte Victory Jude gekauft, weil ich mir diese auch leisten konnte, eine gebrauchte Harley Sport Glide oder Indian Chief kosten aktuell mehr als das doppelte und das Geld habe ich im Moment nicht. Und mit der Victory Jude bin ich sehr zufrieden, auch wenn es die Marke nicht mehr gibt, Support gibt es beim Indian Händler, außerdem schraube ich selbst auch gerne.
Dachte ich auch. Nachdem ich beide gefahren bin, sehe ich das anders. Die BMW löst deutlich mehr Emotionen aus. Die rüttelt und schüttelt sich mehr, hat einen besseren Sound, fühlt sich fetter und rustikaler an. Im positiven Sinn. Man muss halt den Boxer mögen. Bei der Harley sind dafür die abnehmbaren Koffer und Verkleidung geil. Dafür ist sie recht klein.
Den Prototyp der R18 fand ich klasse Jetzt in der Serie gefällt mir die R18 nicht mehr so gut Ich würde die Qualitätseinbußen hinnehmen und die Harley kaufen Gerade mit den Koffern und der kleinen Lampenverkleidung sieht sie gut aus
@@svenolav5275 genau, die Harley finde ich erstklassig verarbeitet. Ich glaube Harley belegt den ersten Platz beim Motorrad Langzeittest und hat mehrere Modelle in den Top10.
Bei 97 Kommentaren wurde es vielleicht bereits erwähnt, aber mir fehlen hier die Hinweise auf den Preis der Sport Glide und, was noch wichtiger ist, die Verstellmöglichkeit der hinteren Federung, mit welcher man den Komfort individuell anpassen kann.
Man kann keine vorverlegten Rasten fahren, weil diese riesiegen Zylinder im Weg sind, und die Umsetzung der Serie gegenüber der Studie ist echt lahm, sieht total fischig aus
Interessantes und gut gemachtes Video! Hat mir gut gefallen. Rein optisch gefällt mir die Harley ein wenig besser. Praktische Erfahrungen habe ich (leider) mit keiner der beiden Modelle. Ich denke, es wird für beide Modelle reichlich Fans geben und jedes "Lager" hat seine Argumente! Aus meiner Sicht besteht ein wichtiger Aspekt darin, dass ein Interessent sich das Moped nach seinen eigenen individuellen Ansichten und Vorstellungen zusammenstellen kann.
Erschreckend, das den betriebsblinden BMW Entscheidungsträgern beim Abnicken der Endschalldämpferformgestaltung, die unharmonischen Proportionen nicht aufgefallen sind. An sich, ist der Gedanke der Schalldämpfergestaltung gut. Vielleicht war es Absicht ;) . Man kann ja noch einen schönen Endschalldämpfer in die Aufpreisliste nehmen, um die Marge zu erhöhen. Mit einem großen Boxer im Cruisersegment zu wildern ist die logische Konsequenz, wenn man vom großen gewinnträchtigen Ü 20 tausend Euro Kuchen, was ab haben will. In letzter Konsequenz fehlt ein optionales DCT Getriebe in den Cruisern. Den Komfort bietet Honda noch immer als einziger Anbieter.
Die Entschalldämpfer lehnen sich vom Design an die Auspuffanlage von alten BMWs an. Sie fällt leider auf Grund von heutigen Lärmvorschriften sehr Voluminös aus. Irgendwo muss die ganze Dämmerung ja hin .
Also mal vorweg, BMW ist keine Hinterhofwerkstatt. Ich denke das allein für den Endschalldämpfer hunderte Mitarbeiter eine Menge Designer und andere Verantwortliche Woche , Monate oder evtl. Jahre daran gearbeitet haben. Wir als Außenstehende kenne nicht alle Überlegungen, Ideen oder technische Gründe von BMW die dazu geführt haben das es jetzt so aussieht. Ich finde es sehr schön und am Ende ein schönes Designelement statt der schnöden Zylinder die nur auf den Sound aus sind aber nicht wirklich viel Design beinhalten.
@@snagy8941 Also ich hab nie irgendwas von Hinterhof Werkstatt gesagt. Es ist aber Fakt das bei jedem Hersteller die Auspuffanlagen Voluminöser geworden sind , und dass das was mit den Lärmvorschriften zu tun hat.
@@snagy8941 Doch ist sie. Und zwar im Kopf. Habe noch nie solch ein dickköpfiges Unternehmen wie BMW gesehen. Ja ich habe dort gearbeitet. Richtige Ochsen in der Leitung
Harley ist eine Lebenseinstellung. Die Sitzposition ist einfach cool. Da kommt eine BMW einfach nicht ran. Wer will schon so steif auf dem Motorrad sitzen? Der Boxermotor lässt auch keine andere Sitzposition zu. Deshalb für mich: nur Harley!
Sehr schön gemachtes Video. Die Gattung Motorräder ist zwar nicht meins, aber ich würde die Sport Glide in jedem Fall bevorzugen. Könnte ich mir für später gut vorstellen. Gibt es auch was zur Schräglagenfreiheit der Harley? Scheint bei der BMW ja sehr begrenzt zu sein.
@@lutbec4814 Naja, nicht ganz. Die Sport Glide kann man schon echt zügig bewegen. Setzt aber später auf als die Fat Boy oder ne Sporty. Mir reicht das, aber die Versen sind schon oft auf dem Asphalt ;)
Die R18 war wirklich ein mega Wurf, jetzt aber sieht man kaum na noch eine rum fahren und das wird sein grund haben. Für mich kommt auch nur eine HD in frage.
Na, da bin ich ja mal auf die Beinablage gespannt… Ich weiß nicht , wie es in Österreich ist, in Deutschland sind Highway pegs nicht gestattet, weil die eben keine Funktion zum Bremsen haben… Da werden diese Ablagen sicher nicht auf positive Resonanz bei der Kavallerie stoßen…
Ein Cruiser ohne vorverlegte Fußrasten ist kein Cruiser. In meinen Augen ist die R18-Konzeption eine völlige Fehlkonzeption. Und der Auspuff geht auch gar nicht. Ne, diese BMW ist keine Konkurrenz zur Harley!
Die BMW R18 ist ein wunderschönes Motorrad mit einem schönen großen Motor, leider ist die Beinhaltung für mich unerträglich, aber obwohl ich bereits fünf Harleys besitze, von Dayna, Softail bis Touring, und sie tausende von Kilometern und bis zu 1200 km an einem Tag gefahren bin, ist die R18 für mich ein wunderschönes Motorrad, gebaut in Berlin. Harley ist unschlagbar, auch wenn die Kabelenden nicht perfekt sind
wow , klasse Bericht. Was die Harley betrifft sehr tief im Detail und ich könnte hier nichts weiter anfügen. Was mich bei der BMW verwundert hat ist der riesige Radstand. Bei den meisten Strecken in Europa fällst du von einer Kurve in die Nächste was der besseren Agilität ,in diesem Fall bei der Harley, deutlich den Vorzug gibt. Der Startvorgang ist auch treffend beschrieben ein echtes "Gänsehaut-Gefühl".
Ich bin zwar BMW Fan aber die R 18 find ich Leistungsmäßig und optisch überhaupt nicht stimmig. Zu lang, zu kleiner Tank, zu schwach, zu schwer, der Fishtail Auspuff ist grenzwertig. Das ist alles eher gewollt und nicht gekonnt❗
@@motorradvideos Hab ichs ma doch gedacht :) ... Schönes Stück. Wenn nur der deppate 70er net wär :D Aber dafür san de Kapperlständer recht kommod, wenns an erwischen. 20€ für 92km/h bezahlt vor 2 Jahren :D
Bin beide schon gefahren. Die Harley ist vielleicht nicht das bessere, aber das ehrlichere und lässigere Motorrad. Ich würde mich für die Harley entscheiden. Auch das Image ist bei Harley nicht so angestaubt, aber das muss jeder selbst entscheiden.
Harley ist durch SAteuern Zoll total überteuert und echter lahmer Schrott Hab ne 2022 Fat Bob leider blind gekauft Motor müll ohne Kraft zuwenig Ps für 303 KG
Ich finde der Vergleich hinkt...da es zwei unterschiedliche Konzepte sind . Ich denke ein Vergleich mit einer HD Heritage Classic wäre besser. Habe beide gefahren (Sport Glide und Heritage Classic). Denn...die Sport Glide mit den vorverlegten Fußrasten ist was ganz anderes als die BMW. Da ähneln sich die Heritage und BMW vom Sitz Konzept deutlich mehr. 🤷🏼♂️
Habe die BMW noch nicht ausprobiert, aber mir wäre sie zu wuchtig und ich glaube, dass ich mit meiner Größe von189 cm und Schuhgröße 45 auch nicht richtig auf die Pedale käme. Auf meiner Sport Glide sitze ich fantastisch. Im Übrigen hätte man die R 18 am ehesten mit der Heritage vergleichen können.
Der erste Spass, bei abgestellten BMW´s : der Fahrtrichtungsschalter wird auf "R" umgeschaltet ! Und bei Start geht´s Rückwärts?! ( lustige Vorstellung!) :-)
Bei einem Unfall ist die BWM mit den Zylindern sicherlich der "Beinretter" überhaupt. Mir dreht sich immer der Magen um, wenn ich die Leute mit ausgestreckten Beinen auf ihren Harleys sitzen sehe. - Darf halt ja nix passieren. :-)
Ein schönes Video!! Allerdings gibt es einen Kritikpunkt von mir, bei dem es mir ein wenig schleierhaft ist, wie es dazu kommt: Ihr Filmt (oder exportiert) mit 25 Bildern pro Sekunde. Das ruckelt und zuckelt ganz furchtbar, da die heutigen Bildschirme am PC und auch die modernen TVs mit 60 Herz laufen (ja, auch hier in Europa. PAL ist Geschichte). Währen es wenigstens 30 Bilder pro Sekunde, könnten die sich gleichmäßig auf die 60 angezeigten Bilder der Bildschirme verteilen, aber bei 25 Bildern in der Sekunde geht das nicht. Meine Bitte wäre also, dass ihr auf 30 oder 60 Bilder die Sekunde umstellt. Das würde den Videos sehr gut tun :-)
Danke für deinen Tipp. Wir müssten unlängst von Premiere Pro auf DaVinci Resolve umsteigen. Da ist 25 fps als Standard für RUclips Video eingestellt. Werd ich anpassen. Mfg K.OT
ich finde 60 FPS grausam, insbesondere auf PCs oder Notebooks. Gerader wenn man nicht in der Großstadt wohnt, bekommt man die Datenmengen bei Full HD oft gar nicht in der Geschwindigkeit durch die Leitung. Außerdem sehen schnelle Bewegungen in 60 FPS oft seht unnatürlich aus.
Hallo Christoph,den offenen Kardan hatte Yamaha schon bei der 650erDragStar...Die Verarbeitung ist bei Harley immer noch unterirdisch.Hatte bis vor 4 Monaten ne Fat Boy,die ich 2018 neu gekauft habe.Ich bin maßlos enttäuscht 😞.Bleibt gesund,Grüsse Dirk
Wer ist für diesen scheiß Auspuff verantwortlich.Gebraucht kriegt man sie jetzt schon hinterher geschmissen. Und warum nicht mal Automatik.Wenn das schalten so schlecht geht.
Pour moi il n'y a pas photo le Sport Glide niveau esthétique est vraiment super joli ce qui me dérange sur la R18 c'est le gros boxer qui à mon avis dérange les grands gabarits niveau jambes et l'assise qui ne me parais pas très confortable maintenant je ne l'ai pas essayé mais je pense que la qualité BMW est top donc chacune à ses avantages et inconvénients.
Quoiqu'il en soit on n'est pas du tout dans les mêmes tarifs et pour le prix demandé pour la BMW on peut avoir des bécanes extraordinaires chez Harley. Et qui conservent leur cote.
Ich kann mich dem Fazit weitgehend anschließen. Ich bin beide gefahren und habe die Sport Glide gekauft. Die BMW ist bestimmt weitgehend optimiert, aber BMW kann nicht Cruiser. Das Feeling kommt nicht rüber. Und dann die Sitzposition, bei 186 cm Körpergröße und Schuhgröße 46 ein Grauen. Und man fühlt sich nicht wie auf einem Cuiser. Und der Auspuff ist richtig hässlich. Der gefällt mir selbst der nur mit Hitzeblech verkleidete Auspuff der Harley besser.
Die "Seitenverkleidung" nennt sich Primärdeckel und sieht bei allen Big Twins gleich aus. Unterschiede gibt's nur bei der Oberflachenbeschichtung. Keine Ahnung was daran minderwertig sein soll.
Gerade bei der Sport Glide ist die "nur" matt schwarz und viele halte das fälschlicherweise für Plastik. Hab mir was einlasern lassen und mit Klarlack überzogen. Unterschied wie Tag und Nacht.
Unpassender Vergleich, sorry! Die Sportglide ist das "Budget" Bike unter den Softails. Stell die Fatboy neben hin, oder eine Roadking, das würde besser passen...
Ich hätte mir das Video gerne zu Ende angesehen, aber die extrem vielen Werbeunterbrechungen waren einfach zu ärgerlich und zu mühsam. Bei Minute 25 hat es mir dann endgültig gereicht und ich habe abgebrochen, Daumen runter. 👎🏻
Sorry, aber irgendwie müssen wir auch Kohle verdienen - wir sind Profis und leben von unserer Expertise und unseren Berichten. Wir könnten es wie andere machen und uns von den Herstellern für Videos bezahlen lassen - dann würden wir auch ohne oder mit wenig Werbung auskommen. Aber wenn du unabhängigen Journalismus willst, den du noch dazu gratis konsumieren kannst, dann geht’s nicht ohne ein paar Werbeeinschaltungen.
@@motorradvideos Ohne Werbung sagt ja keiner,. Finde ich auch in Ordnung, weil ich mir der Problematik durchaus bewusst bin. Aber man kann es auch übertreiben. Es gibt durchaus unabhängige Tester hier (auch aus AT), die Qualitätsjournalismus bieten und dazu nicht alle paar Minuten eine Werbung schalten müssen. Trotzdem danke für die Rückmeldung.
@@silverback2273 Wenn ich viel RUclips sehen würde, dann würde ich Premium nehmen. Da ich RUclips aber nicht oft nutze, zahlt sich das für mich nicht aus. Wie schon geschrieben, Werbung ist ok, nur eben mit Maß und Ziel. Es muss jeder selbst wissen wie viel Werbung er in Kauf nehmen will und ob sich Alternativen lohnen. Ich muss nicht alles sehen und den Beitrag habe ich halt abgebrochen.
Mein lieber Scholli, das ist wohl Dein schwächstes Review ever seen... Außer den vielen Mutmaßungen hätte es dir gut gestanden, dich vernünftig im Internet vorzubereiten, zB Fußablage auf den Zylindern. Kann man sehen, daß auf den Motorschutzbügeln eine Ablagefläche angebracht ist. Zum Lenker, fahren und dann erst reden wäre besser. Also ich habe bei dir viele gute Reviews gesehen, aber diesmal... ey, was war los mit dir?
Die BMW deckt die ( Verarbeitungs- ) Schwächen der Harley schonungslos auf. Ausserdem: der Sozius Komfort reicht für 10 km. Austauschbänke wie Badlander oder Sundowner passen nicht. Ein Armutszeugnis für Harley bei dem Preis für die Sitzbänke. Keinen 114er bekommen? Ein wenig mehr Kenntnis in Sachen Modellpolitik hätte ich mir von einem Motorradjournalisten, der sich in seinem Job ausschließlich mit Motorrädern beschäftigt, schon gewünscht.
Boxer und Cruiser, das beisst sich. Natürlich kann man auch versuchen, die Füße auf den Lenker zu legen. Das BMW Endrohr ist unpassend.Die BMW hat zu viel Vintage Einschlag und ist vermutlich schnell ermüdend.
du mann sollte es demm überlassen chopper zu bauen die es schon 100jahre lang machen.. da muss man die erfahrung net mit so ner taschen rackete vergleichen.. meine meinnung
Möchte gerne wissen was ihm Harley für diesen Bericht bezahlt hat. Die R18 ist viel schneller und auch agiler als die Harley. Viel viel technischer als die Harley Umweltfreundlicher usw
Harley ist immer geil,BMW ist wie gewollt und nicht gekonnt, die können einfach keine Cruiser bauen, Sitzposition bei R18 zu aufrecht, die Zylinder sind immer im Weg, ich bleib bei Harley, dem Original ✌️
Warte ab BMW bringt mit Sicherheit Boots mit Kevlar Wärmeschutzkappen raus Paarpreis 1.500.- € sowie einen nach außen verlegten Schalthebel ca. 700.- € damit der/die Mann/Frau auf großem Fuß lebend überhaupt schalten kann. Ergonomie ist sekundär Hauptsache die Kalkulation stimmt für die Berliner. 😂😂😂😂
Schönster Cruiser der Welt ? Hahahaha...der war gut ! Ist das ein Werbevideo von BMW ? Harley-Davidson hat auch Bekleidung, Helme und Zubehör. Was ist das denn für ein 💩 ! Die Füße auf die Zylinder legen. Wie soll man denn da schalten oder bremsen/Notbremsung ??? Selbst auf der Autobahn viel zu gefährlich, wenn plötzlich ein Auto vor einem rüber zieht. Auf schönen Landstraßen überhaupt nicht machbar. Dieser Bericht ist alles andere als objektiv. Harley-Davidson baut diese Art Bike schon sehr lange. BMW hat vieles abgekupfert und will es einem als Neuheit verkaufen. Richtige Motorradfahrer brauchen diesen ganzen Elektronikmist nicht, wie Fahrmodi etc. ABS reicht und gut ist. Meine Fahrmodi sind Gashand und Hintern. Bleibe lieber beim Original, meiner 2020er Softail Deluxe. Wer Augen im Kopf hat, sieht wer die schöneren Bikes baut. Außerdem ist die BMW schwerer, teurer etc. Abgesehen davon finde ich so einen Trumm von Boxermotor unpraktisch für ein Motorrad. Und die Proportionen stimmen überhaupt nicht. Harley-Davidson ist und bleibt Harley-Davidson. Ist auch Cult.
Die Links für die Klamotten fehlen in der Beschreibung. Auf der BMW sitzt man ja drauf wie auf einer Kloschüssel. Dazu der absolut hässliche Auspuff? Wie besoffen war der Designer von von dem Teil den bitte?
so wie das ausschaut find ich es furchtbar. die komplette heckpartie inklusive endrohre nicht zum anschauen...die beiden maurerkübeln vorne auch. tut mir leid - überhaupt nicht mein geschmack. die präsentation war gewohnt sehr gut und fundiert, aber für mich steht der preis nicht einmal ansatzweise in relation mit einem "haben-will-effekt".lustig finde ich auch, dass der offene kardan als gimmick dann vom elends hässlichen auspuff verdeckt wird. :D :D :D so hübsch wie bespielsweise die nineT beim einstieg in die retrowelle geworden ist so daneben find ich eben diesen gestrandeten wal. und die harley is mir wurscht. somit: daumen hoch gibts nur für den kot. :D :D :D
26.000€ für ne gummikuh mit dem Fender von einer VT600 und dem auspuff vom Schrott. Man soll die cruiser einfach denen überlassen, die es können. Die bmw sieht vom vorderreifen bis zum Tank gut aus.
Ich fahre seit vielen Jahren Boxer von BMW, überwiegend GS zum Reisen und Harley zum cruisen . Der Harleymotor ist für mich im Cruisersegment das Maß der Dinge. Die Sitzposition bei der R18 ist ein absolutes NoGo, ich habe Probe gesessen. Auch der Klang reicht nicht annähernd an Harley. Die Verarbeitung bei BMW ist natürlich eine andere Liga, was auch für die Bremsen gilt.
@Ho Ma perfekt auf den Punkt gebracht. Sogar die Motorrad-Konstellation ist identisch mit deiner beschriebenen. 😀 Bin die R18 schon Probe gefahren und selbst die besten Beinauflagen machen daraus keinen Cruiser. 😂 Schade, Optik ist Mörder. Freue mich schon auf die Gespräche mit den zukünftigen Besitzern. 👍 DLzG
Die Verarbeitung bei der Harley ist doch absolut super.
Fairer und objektiver Bericht. Sehr gut gemacht 👍🏼
Super Vergleich,optisch sieht die BMW gut aus aber ich bleib bei meiner Sport Glide bin mit dem Fahreigenschaften sehr zu Frieden
...ich finde die SG schöner und dann hatt man bei der BMW schon gleich mal über 5000 € für Zubehör ausgegeben um sie aufzuhübschen.
Also 26490 € bei der BMW und gegen 18695 € bei der Sport Glide .
Da hätte man zum Vergleich wohl eher eine Road King Special nehmen sollen. Aber wie gesagt ich persönlich finde die Sport Glide auch schon schöner als die BMW.
Ich auch, bisher meine beste Harley ...:Sport Glide!
Ich bleib auch bei meiner Sport Glide, keine Frage.
Optik ist Geschmackssache
Schräglage bei der Harley deutlich besser, die kannst du vollen Hammer in die Kurve prügeln.
Stadtverkehr ist mit der Sport Glide auch im 5.Gang sehr wohl ohne ruckeln möglich .
Selbst probiert.
Kein Wort über die Serienausstattung ( Harley mit Koffer und Windschild und auch beides ohne Werkzeug abnehmbar)
Harley Einscheibenbremse besser als BMW Doppelscheibe - echt ?
Bezüglich Sitzposition: mit der Sport Glide kann ich auch in Urlaub fahren -
die R18 ist eher was für die Starnberger Elite die ins Undosa will
Und noch ein Tip : Die 114er Sport Glide hättet ihr gar nicht auffassen können - die gibt`s
( noch nicht)
Der Auspuff ist das schlimmste, was jemals an einem Motorrad verbaut wurde. Die Verkaufszahlen sind mittlerweile soweit eingebrochen, dass man die R 18 mit gewaltigen Rabatten bekommt.
Der Standard-Auspuff der R 18 erinnert an einen gepressten Schokoladennikolaus in Alufolie. Der Motor ist sicher sehr gut, aber die Beine ausstrecken wie bei Harley ist einfach nicht möglich. Jedoch, die R 18 könnte in 20 Jahren Sammlerwert haben.
Man sollte vielleicht noch erwähnen das bei der Harley das Federbein 5 Fach verstellbar ist. Die Optik der BMW fällt bei mir leider komplett durch auch der Motor ist nicht schön anzusehen für einen Cruiser.Rückwärtsgang und Fahrmodi sind natürlich klasse. Geschmäcker sind ja unterschiedlich zum Glück.
Als langjähriger Fahrer beider Marken, bin ich nicht voreingenommen, ich bin aber der Meinung dass die Sport Glide nicht die richtige Harley für diesen Vergleich ist, eine Softail Deluxe als die klassische Harley schlechthin hätte m.E. besser gepasst. Die R18 ist sicher ein sehr schönes Motorrad, die Sitzposition muss man sich allerdings schon schönreden, ich konnte auch schon Probe sitzen, sie ist einfach nicht bequem. Ich fahre aktuell eine Ultra Limited 114, dies vor allem mit Sozia auf langen Touren, Motor, Bremsen, Handling ausgezeichnet, die ganze Ergonomie mit Sitzkomfort ist grossartig. Ich kann mir dies nicht bei den zukünftigen Tourern der R18 mit dieser Sitzposition vorstellen......
Stimmt, bequem ist die R 18 nicht.
Ich fahre schon immer BMW und Harley. Die R 18 spricht mich aber gar nicht an. Die Verarbeitung mag top sein aber irgendwie springt der Funke nicht über... und der fette Boxer ist mir da mit Schuhgröße 48 definitiv im Weg. Mir gefällt ein V2 in einem Crouser auch optisch wesentlich besser! Aber jedem das seine. Bei Harley ist immer über den Preis gelästert worden, jetzt baut BMW sowas und es ist noch teurer 🙈😂
Muss man wahrscheinlich live sehen, auf Bildern und in Videos ist bei mir noch kein Funke übergesprungen 😬
Sundowner Sitzbank passt!!! Hab selbst eine Sport Glide ist ein spitzen Motorrad!!! Die erste Sitzbank auf der nach 1000km am Tag der Arsch nicht zwickt 🤣
Ich bin die BMW R18, die Harley Sport Glide und auch eine Indian Chief Bobber Probe gefahren. Bei der BMW hat mich klar der Motor und die Fahrmodi beeindruckt, ich hatte den ganzen Tag ein grinsen auf dem Gesicht. Wenn man fährt, finde ich den Sound auch gut. Der Boxer an den Beinen hat mich persönlich etwas gestört (bin auch 1,80m) und wäre bei mir sogar ein KO Kriterium. Die Harley Sport Glide hatte ich übers Wochenende, ein tolles Motorrad, die Koffer und das Windschild sind sehr Praxistauglich und kommen mir sehr entgegen. Allerdings bekam ich nach 2 Tagen fahren mit den stark vorverlegten Fußrasten schmerzen im linken Hüftgelenk, die mich einige Tage begleiteten, bei einer normalen Probefahrt merkt man das nicht! Meine Empfehlung, wenn man so ein Motorrad kaufen möchte, wenn möglich 2-3 Tage ausleihen und viel fahren! Die Harley empfand ich sportlicher als die BMW. Zwischen BMW und Harley hätte ich mich für die Harley entschieden obwohl manche Teile (Auspuff, Griffe, Seitendeckel) wirklich "billig" aussehen und von Harley bei dem Preis eigentlich hochwertiger sein sollten. Aber ich bin ja auch eine Indian Chief Bobber gefahren und die hat mir persönlich am besten gefallen, da passt auch die Qualität im Detail. Der Fahrmodus "Sport" ist wie bei der BMW "Rock" der Motor ist nicht wieder zu erkennen und geht richtig zur Sache. Der Tacho mit Navi (Karte) Funktion und auch viele andere Dinge, da finde ich Indian einfach moderner als Harley, man bekommt mehr fürs Geld, finde ich. Klar würde ich bei so einem Motorrad, Sitz, Lenker und evtl. Fußrasten an mich persönlich anpassen, um mich auf dem Motorrad wirklich wohl zu fühlen. Bei den drei wäre meine Wahl eine Indian. Am Ende habe ich mir eine gebrauchte Victory Jude gekauft, weil ich mir diese auch leisten konnte, eine gebrauchte Harley Sport Glide oder Indian Chief kosten aktuell mehr als das doppelte und das Geld habe ich im Moment nicht. Und mit der Victory Jude bin ich sehr zufrieden, auch wenn es die Marke nicht mehr gibt, Support gibt es beim Indian Händler, außerdem schraube ich selbst auch gerne.
Harley löst einfach mehr Emotion in mir aus! Sie würde bei mir immer gewinnen 😉
Dachte ich auch. Nachdem ich beide gefahren bin, sehe ich das anders. Die BMW löst deutlich mehr Emotionen aus. Die rüttelt und schüttelt sich mehr, hat einen besseren Sound, fühlt sich fetter und rustikaler an. Im positiven Sinn. Man muss halt den Boxer mögen. Bei der Harley sind dafür die abnehmbaren Koffer und Verkleidung geil. Dafür ist sie recht klein.
Den Prototyp der R18 fand ich klasse Jetzt in der Serie gefällt mir die R18 nicht mehr so gut Ich würde die Qualitätseinbußen hinnehmen und die Harley kaufen Gerade mit den Koffern und der kleinen Lampenverkleidung sieht sie gut aus
Welche Einbußen? Die Harleys schlagen BMW bei Langzeitests problemlos. BMW hält nur so lange wie die US Garantie, vier Jahre...
@@svenolav5275 genau, die Harley finde ich erstklassig verarbeitet. Ich glaube Harley belegt den ersten Platz beim Motorrad Langzeittest und hat mehrere Modelle in den Top10.
Nur noch Harley 😂 Danke für den schönen Vergleich und schöne Feiertage für's ganze Team.
Tut mir leid... das Konzeptbike war der Hammer, die R18 als Serienmodell ist alles andere als schön
Bei 97 Kommentaren wurde es vielleicht bereits erwähnt, aber mir fehlen hier die Hinweise auf den Preis der Sport Glide und, was noch wichtiger ist, die Verstellmöglichkeit der hinteren Federung, mit welcher man den Komfort individuell anpassen kann.
genau, das hörte sich so an, als wusste er das nicht und die SG war für sein Gewicht falsch eingestellt.
Immer Harley 💪
Man kann keine vorverlegten Rasten fahren, weil diese riesiegen Zylinder im Weg sind, und die Umsetzung der Serie gegenüber der Studie ist echt lahm, sieht total fischig aus
... von der Harley auf die BMW :
"... ein seltsames Gefühl ..." 😂😂😂
Sorry, aber für mich steht der Sieger schon fest. ( Ich muss kein harter mehr sein 😜 )
Honda 1100 rebell
😎👍👍
Korrekt!
Interessantes und gut gemachtes Video! Hat mir gut gefallen.
Rein optisch gefällt mir die Harley ein wenig besser. Praktische Erfahrungen habe ich (leider) mit keiner der beiden Modelle.
Ich denke, es wird für beide Modelle reichlich Fans geben und jedes "Lager" hat seine Argumente!
Aus meiner Sicht besteht ein wichtiger Aspekt darin, dass ein Interessent sich das Moped nach seinen eigenen individuellen Ansichten und Vorstellungen zusammenstellen kann.
Wieder mal ein tolles video.
Und mit Klamotten info👍
Erschreckend, das den betriebsblinden BMW Entscheidungsträgern beim Abnicken der Endschalldämpferformgestaltung, die unharmonischen Proportionen nicht aufgefallen sind. An sich, ist der Gedanke der Schalldämpfergestaltung gut. Vielleicht war es Absicht ;) . Man kann ja noch einen schönen Endschalldämpfer in die Aufpreisliste nehmen, um die Marge zu erhöhen.
Mit einem großen Boxer im Cruisersegment zu wildern ist die logische Konsequenz, wenn man vom großen gewinnträchtigen Ü 20 tausend Euro Kuchen, was ab haben will. In letzter Konsequenz fehlt ein optionales DCT Getriebe in den Cruisern. Den Komfort bietet Honda noch immer als einziger Anbieter.
Die Entschalldämpfer lehnen sich vom Design an die Auspuffanlage von alten BMWs an.
Sie fällt leider auf Grund von heutigen Lärmvorschriften sehr Voluminös aus. Irgendwo muss die ganze Dämmerung ja hin .
Also mal vorweg, BMW ist keine Hinterhofwerkstatt. Ich denke das allein für den Endschalldämpfer hunderte Mitarbeiter eine Menge Designer und andere Verantwortliche Woche , Monate oder evtl. Jahre daran gearbeitet haben.
Wir als Außenstehende kenne nicht alle Überlegungen, Ideen oder technische Gründe von BMW die dazu geführt haben das es jetzt so aussieht. Ich finde es sehr schön und am Ende ein schönes Designelement statt der schnöden Zylinder die nur auf den Sound aus sind aber nicht wirklich viel Design beinhalten.
@@snagy8941
Also ich hab nie irgendwas von Hinterhof Werkstatt gesagt.
Es ist aber Fakt das bei jedem Hersteller die Auspuffanlagen Voluminöser geworden sind , und dass das was mit den Lärmvorschriften zu tun hat.
@@snagy8941 Doch ist sie. Und zwar im Kopf. Habe noch nie solch ein dickköpfiges Unternehmen wie BMW gesehen. Ja ich habe dort gearbeitet. Richtige Ochsen in der Leitung
Nicht meine „Motorradgattung“, aber trotzdem schönes Video!👍🏻
Ich bleib beim V2 und dem Original...
1:59 wer hat den Auspuff Sound mit furchtbarem Gedudel verhunzt?
Aha. Du da hinten. Setzen Fünf.
Harley ist eine Lebenseinstellung. Die Sitzposition ist einfach cool. Da kommt eine BMW einfach nicht ran. Wer will schon so steif auf dem Motorrad sitzen? Der Boxermotor lässt auch keine andere Sitzposition zu. Deshalb für mich: nur Harley!
Sehr schön gemachtes Video. Die Gattung Motorräder ist zwar nicht meins, aber ich würde die Sport Glide in jedem Fall bevorzugen. Könnte ich mir für später gut vorstellen. Gibt es auch was zur Schräglagenfreiheit der Harley? Scheint bei der BMW ja sehr begrenzt zu sein.
Schräglagenfreiheit interessiert Käufer dieser Motorräder nicht.
@@lutbec4814 Naja, nicht ganz. Die Sport Glide kann man schon echt zügig bewegen. Setzt aber später auf als die Fat Boy oder ne Sporty. Mir reicht das, aber die Versen sind schon oft auf dem Asphalt ;)
Die R18 war wirklich ein mega Wurf, jetzt aber sieht man kaum na noch eine rum fahren und das wird sein grund haben. Für mich kommt auch nur eine HD in frage.
Na, da bin ich ja mal auf die Beinablage gespannt…
Ich weiß nicht , wie es in Österreich ist, in Deutschland sind Highway pegs nicht gestattet, weil die eben keine Funktion zum Bremsen haben…
Da werden diese Ablagen sicher nicht auf positive Resonanz bei der Kavallerie stoßen…
Ein Cruiser ohne vorverlegte Fußrasten ist kein Cruiser. In meinen Augen ist die R18-Konzeption eine völlige Fehlkonzeption. Und der Auspuff geht auch gar nicht. Ne, diese BMW ist keine Konkurrenz zur Harley!
Die BMW R18 ist ein wunderschönes Motorrad mit einem schönen großen Motor, leider ist die Beinhaltung für mich unerträglich, aber obwohl ich bereits fünf Harleys besitze, von Dayna, Softail bis Touring, und sie tausende von Kilometern und bis zu 1200 km an einem Tag gefahren bin, ist die R18 für mich ein wunderschönes Motorrad, gebaut in Berlin. Harley ist unschlagbar, auch wenn die Kabelenden nicht perfekt sind
wow , klasse Bericht. Was die Harley betrifft sehr tief im Detail und ich könnte hier nichts weiter anfügen. Was mich bei der BMW verwundert hat ist der riesige Radstand. Bei den meisten Strecken in Europa fällst du von einer Kurve in die Nächste was der besseren Agilität ,in diesem Fall bei der Harley, deutlich den Vorzug gibt. Der Startvorgang ist auch treffend beschrieben ein echtes "Gänsehaut-Gefühl".
Ich bin zwar BMW Fan aber die R 18 find ich Leistungsmäßig und optisch überhaupt nicht stimmig.
Zu lang, zu kleiner Tank, zu schwach, zu schwer, der Fishtail Auspuff ist grenzwertig.
Das ist alles eher gewollt und nicht gekonnt❗
19:40:
War des des Stück Leithagebirge zwischen Hof und Donnerskirchen?
Ja.
@@motorradvideos Hab ichs ma doch gedacht :) ... Schönes Stück. Wenn nur der deppate 70er net wär :D
Aber dafür san de Kapperlständer recht kommod, wenns an erwischen. 20€ für 92km/h bezahlt vor 2 Jahren :D
Tolles Video! Sind beide Geil !
Bin beide schon gefahren. Die Harley ist vielleicht nicht das bessere, aber das ehrlichere und lässigere Motorrad. Ich würde mich für die Harley entscheiden. Auch das Image ist bei Harley nicht so angestaubt, aber das muss jeder selbst entscheiden.
Harley ist durch SAteuern Zoll total überteuert und echter lahmer Schrott Hab ne 2022 Fat Bob leider blind gekauft Motor müll ohne Kraft zuwenig Ps für 303 KG
Ich finde der Vergleich hinkt...da es zwei unterschiedliche Konzepte sind .
Ich denke ein Vergleich mit einer HD Heritage Classic wäre besser.
Habe beide gefahren (Sport Glide und Heritage Classic).
Denn...die Sport Glide mit den vorverlegten Fußrasten ist was ganz anderes als die BMW.
Da ähneln sich die Heritage und BMW vom Sitz Konzept deutlich mehr. 🤷🏼♂️
Habe die BMW noch nicht ausprobiert, aber mir wäre sie zu wuchtig und ich glaube, dass ich mit meiner Größe von189 cm und Schuhgröße 45 auch nicht richtig auf die Pedale käme. Auf meiner Sport Glide sitze ich fantastisch. Im Übrigen hätte man die R 18 am ehesten mit der Heritage vergleichen können.
I wish the video was in English … is it possible on your side to turn on auto generated English subtitles ?
Der erste Spass, bei abgestellten BMW´s : der Fahrtrichtungsschalter wird auf "R" umgeschaltet ! Und bei Start geht´s Rückwärts?! ( lustige Vorstellung!) :-)
BMW Optik super...aber Fußrasten gleich in der mitte geht einfach nicht!
Grate video but I think a Moto Guzzi California Eldorado/Audace 1400 would be a good competition for the R18
BMW ist BMW,...deutsche Qualität,...ich liebe deutsche Autos u zweiräder (leider lebe ich nicht in DE) grüsse aus Bosnien und Herzegowina
Bauer
@@silverback2273 Bauern sind fleißige und ehrliche Menschen,aber Eltern die solche idioten wie dich auf die Welt bringen tun mir leid
Um bequem zu fahren,sind die Zylinder im Wege.
Deswegen HD Softail Heritage 114 M8 anstatt BMW R 18 Classic.
Perfekt.😀 DLzG
Ne, die Sitzposition wie bei einem Scooter wegen dem Boxer Motor - geht gar nicht.
Lieber eine Indian holen.
Die Sportglide natürlich 😏
Ich würde Harley kaufen
Die BMW schaut gut aus, würde mir trotzdem eine Harley kaufen.....
Bei einem Unfall ist die BWM mit den Zylindern sicherlich der "Beinretter" überhaupt. Mir dreht sich immer der Magen um, wenn ich die Leute mit ausgestreckten Beinen auf ihren Harleys sitzen sehe. - Darf halt ja nix passieren. :-)
Top Kommentar!
Klar der Zylinder rettet dich auch vor einem Unfall mit einem Baum oder PKW . Ironie off 😀
Die Sitzposition für den Cruiser ist total doof wegen dem Boxermotor.
Man sitzt eher wie auf einem Scooter.
Ein schönes Video!! Allerdings gibt es einen Kritikpunkt von mir, bei dem es mir ein wenig schleierhaft ist, wie es dazu kommt: Ihr Filmt (oder exportiert) mit 25 Bildern pro Sekunde. Das ruckelt und zuckelt ganz furchtbar, da die heutigen Bildschirme am PC und auch die modernen TVs mit 60 Herz laufen (ja, auch hier in Europa. PAL ist Geschichte). Währen es wenigstens 30 Bilder pro Sekunde, könnten die sich gleichmäßig auf die 60 angezeigten Bilder der Bildschirme verteilen, aber bei 25 Bildern in der Sekunde geht das nicht. Meine Bitte wäre also, dass ihr auf 30 oder 60 Bilder die Sekunde umstellt. Das würde den Videos sehr gut tun :-)
Danke für deinen Tipp. Wir müssten unlängst von Premiere Pro auf DaVinci Resolve umsteigen. Da ist 25 fps als Standard für RUclips Video eingestellt. Werd ich anpassen. Mfg K.OT
ich finde 60 FPS grausam, insbesondere auf PCs oder Notebooks. Gerader wenn man nicht in der Großstadt wohnt, bekommt man die Datenmengen bei Full HD oft gar nicht in der Geschwindigkeit durch die Leitung. Außerdem sehen schnelle Bewegungen in 60 FPS oft seht unnatürlich aus.
Hab mir die neue Rocket gekauft. Da kanst du die beiden vergessen
👌😂
Hallo Christoph,den offenen Kardan hatte Yamaha schon bei der 650erDragStar...Die Verarbeitung ist bei Harley immer noch unterirdisch.Hatte bis vor 4 Monaten ne Fat Boy,die ich 2018 neu gekauft habe.Ich bin maßlos enttäuscht 😞.Bleibt gesund,Grüsse Dirk
Was bitte ist schlecht an der Verarbeitung einer Harley?
Wer ist für diesen scheiß Auspuff verantwortlich.Gebraucht kriegt man sie jetzt schon hinterher geschmissen.
Und warum nicht mal Automatik.Wenn das schalten so schlecht geht.
ich sehe keine links :-(
Like wenn du den BMW-Auspuff auch so hässlich findest
Finde beide nicht toll
Wahrscheinlich unter den Top 3 der hässlichsten Originaltöpfe ever 🤪
Nur das Design der riesigen BMW-Niere übertrifft das.
@@sirwalterscott559 😂
Pour moi il n'y a pas photo le Sport Glide niveau esthétique est vraiment super joli ce qui me dérange sur la R18 c'est le gros boxer qui à mon avis dérange les grands gabarits niveau jambes et l'assise qui ne me parais pas très confortable maintenant je ne l'ai pas essayé mais je pense que la qualité BMW est top donc chacune à ses avantages et inconvénients.
Quoiqu'il en soit on n'est pas du tout dans les mêmes tarifs et pour le prix demandé pour la BMW on peut avoir des bécanes extraordinaires chez Harley. Et qui conservent leur cote.
R18...richtig spießig.
Ich kann mich dem Fazit weitgehend anschließen. Ich bin beide gefahren und habe die Sport Glide gekauft. Die BMW ist bestimmt weitgehend optimiert, aber BMW kann nicht Cruiser. Das Feeling kommt nicht rüber. Und dann die Sitzposition, bei 186 cm Körpergröße und Schuhgröße 46 ein Grauen. Und man fühlt sich nicht wie auf einem Cuiser. Und der Auspuff ist richtig hässlich. Der gefällt mir selbst der nur mit Hitzeblech verkleidete Auspuff der Harley besser.
Suzuki M 1800 R. Etwas umbgebaut. Von Haus aus mehr Leistung mehr Fahrspass, zuverlässig und weniger Geld.
Wer hat die Musik ausgesucht? 🤢 um den BMW „Klang“ zu überspielen
Der Motor ist Tod 💀👀😂
Alter Schwede. Schuhgrösse 46 😱 Lebst auf grossem Fuss.
Die "Seitenverkleidung" nennt sich Primärdeckel und sieht bei allen Big Twins gleich aus. Unterschiede gibt's nur bei der Oberflachenbeschichtung. Keine Ahnung was daran minderwertig sein soll.
Gerade bei der Sport Glide ist die "nur" matt schwarz und viele halte das fälschlicherweise für Plastik.
Hab mir was einlasern lassen und mit Klarlack überzogen. Unterschied wie Tag und Nacht.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 BMW 🇩🇪👍👏💪💯😎
Harley, was sonst ,
Ich bin in die R18 verliebt 😁
Unpassender Vergleich, sorry!
Die Sportglide ist das "Budget" Bike unter den Softails.
Stell die Fatboy neben hin, oder eine Roadking, das würde besser passen...
Ich hätte mir das Video gerne zu Ende angesehen, aber die extrem vielen Werbeunterbrechungen waren einfach zu ärgerlich und zu mühsam.
Bei Minute 25 hat es mir dann endgültig gereicht und ich habe abgebrochen, Daumen runter. 👎🏻
Sorry, aber irgendwie müssen wir auch Kohle verdienen - wir sind Profis und leben von unserer Expertise und unseren Berichten. Wir könnten es wie andere machen und uns von den Herstellern für Videos bezahlen lassen - dann würden wir auch ohne oder mit wenig Werbung auskommen. Aber wenn du unabhängigen Journalismus willst, den du noch dazu gratis konsumieren kannst, dann geht’s nicht ohne ein paar Werbeeinschaltungen.
@@motorradvideos
Ohne Werbung sagt ja keiner,. Finde ich auch in Ordnung, weil ich mir der Problematik durchaus bewusst bin. Aber man kann es auch übertreiben.
Es gibt durchaus unabhängige Tester hier (auch aus AT), die Qualitätsjournalismus bieten und dazu nicht alle paar Minuten eine Werbung schalten müssen.
Trotzdem danke für die Rückmeldung.
@@RRokitansky Kauf RUclips Premium.. Oder gehts dir auch ums Geld?
@@silverback2273 Wenn ich viel RUclips sehen würde, dann würde ich Premium nehmen. Da ich RUclips aber nicht oft nutze, zahlt sich das für mich nicht aus. Wie schon geschrieben, Werbung ist ok, nur eben mit Maß und Ziel. Es muss jeder selbst wissen wie viel Werbung er in Kauf nehmen will und ob sich Alternativen lohnen. Ich muss nicht alles sehen und den Beitrag habe ich halt abgebrochen.
Mein lieber Scholli, das ist wohl Dein schwächstes Review ever seen... Außer den vielen Mutmaßungen hätte es dir gut gestanden, dich vernünftig im Internet vorzubereiten, zB Fußablage auf den Zylindern. Kann man sehen, daß auf den Motorschutzbügeln eine Ablagefläche angebracht ist. Zum Lenker, fahren und dann erst reden wäre besser. Also ich habe bei dir viele gute Reviews gesehen, aber diesmal... ey, was war los mit dir?
Die BMW deckt die ( Verarbeitungs- ) Schwächen der Harley schonungslos auf. Ausserdem: der Sozius Komfort reicht für 10 km. Austauschbänke wie Badlander oder Sundowner passen nicht. Ein Armutszeugnis für Harley bei dem Preis für die Sitzbänke.
Keinen 114er bekommen? Ein wenig mehr Kenntnis in Sachen Modellpolitik hätte ich mir von einem Motorradjournalisten, der sich in seinem Job ausschließlich mit Motorrädern beschäftigt, schon gewünscht.
Die Sport Glide gibt es nur mit dem 107er Motor.
Harley 4ever...bmw schaut 💩 aus.
Nikolausi auf BMW
Boxer und Cruiser, das beisst sich. Natürlich kann man auch versuchen, die Füße auf den Lenker zu legen. Das BMW Endrohr ist unpassend.Die BMW hat zu viel Vintage Einschlag und ist vermutlich schnell ermüdend.
😂
Nur die BMW..toll...👌
Deine Show ist fast so lang wie dein Bart.................
😂
Harley wird immer die Nummer 1 bei cruisern sein und bleiben 👍👍
du mann sollte es demm überlassen chopper zu bauen die es schon 100jahre lang machen.. da muss man die erfahrung net mit so ner taschen rackete vergleichen.. meine meinnung
Möchte gerne wissen was ihm Harley für diesen Bericht bezahlt hat. Die R18 ist viel schneller und auch agiler als die Harley. Viel viel technischer als die Harley Umweltfreundlicher usw
Die Sportglide kostet keine 18000,-€
17500 CA
Harley ist immer geil,BMW ist wie gewollt und nicht gekonnt, die können einfach keine Cruiser bauen, Sitzposition bei R18 zu aufrecht, die Zylinder sind immer im Weg, ich bleib bei Harley, dem Original ✌️
Warte ab BMW bringt mit Sicherheit Boots mit Kevlar Wärmeschutzkappen raus Paarpreis 1.500.- € sowie einen nach außen verlegten Schalthebel ca. 700.- € damit der/die Mann/Frau auf großem Fuß lebend überhaupt schalten kann. Ergonomie ist sekundär Hauptsache die Kalkulation stimmt für die Berliner. 😂😂😂😂
Schönster Cruiser der Welt ?
Hahahaha...der war gut !
Ist das ein Werbevideo von BMW ?
Harley-Davidson hat auch Bekleidung, Helme und Zubehör.
Was ist das denn für ein 💩 !
Die Füße auf die Zylinder legen.
Wie soll man denn da schalten oder bremsen/Notbremsung ??? Selbst auf der Autobahn viel zu gefährlich, wenn plötzlich ein Auto vor einem rüber zieht. Auf schönen Landstraßen überhaupt nicht machbar.
Dieser Bericht ist alles andere als objektiv.
Harley-Davidson baut diese Art Bike schon sehr lange. BMW hat vieles abgekupfert und will es einem als Neuheit verkaufen.
Richtige Motorradfahrer brauchen diesen ganzen Elektronikmist nicht, wie Fahrmodi etc. ABS reicht und gut ist. Meine Fahrmodi sind Gashand und Hintern.
Bleibe lieber beim Original, meiner 2020er Softail Deluxe.
Wer Augen im Kopf hat, sieht wer die schöneren Bikes baut.
Außerdem ist die BMW schwerer, teurer etc.
Abgesehen davon finde ich so einen Trumm von Boxermotor unpraktisch für ein Motorrad. Und die Proportionen stimmen überhaupt nicht.
Harley-Davidson ist und bleibt Harley-Davidson. Ist auch Cult.
Bravo 👍🏻 👏🏻
Harley nicht zu tippen.
Der Auspuff der BMW sieht aus wie eine Blumenvase und alles in allem finde ich die nicht schön
Was für eine Geldmacherei.Für das Geld für ein wenig Zubehör bekomme ich bei Piaggio eine neue Vespa 300Gts ohne Rabatt!
Hoffentlich riecht er nicht nach Kot
Dies ist die hässlichste BMW und einer der hässlichsten Cruser auf dem Markt.
Harley ist unschlagbar. Der einzige echte Konkurrent ist Indian. Chopper muss V2 sein und ein Boxer funktioniert leider überhaupt nicht.
Stellt euch vor Harley würde plötzlich Reiseenduros bauen
am 2021 der Fall
Pan American.
Die Links für die Klamotten fehlen in der Beschreibung. Auf der BMW sitzt man ja drauf wie auf einer Kloschüssel. Dazu der absolut hässliche Auspuff? Wie besoffen war der Designer von von dem Teil den bitte?
😂
so wie das ausschaut find ich es furchtbar. die komplette heckpartie inklusive endrohre nicht zum anschauen...die beiden maurerkübeln vorne auch. tut mir leid - überhaupt nicht mein geschmack. die präsentation war gewohnt sehr gut und fundiert, aber für mich steht der preis nicht einmal ansatzweise in relation mit einem "haben-will-effekt".lustig finde ich auch, dass der offene kardan als gimmick dann vom elends hässlichen auspuff verdeckt wird. :D :D :D
so hübsch wie bespielsweise die nineT beim einstieg in die retrowelle geworden ist so daneben find ich eben diesen gestrandeten wal. und die harley is mir wurscht. somit: daumen hoch gibts nur für den kot. :D :D :D
Die Auspuffanlage der BMW ist einfach super hässlich
26.000€ für ne gummikuh mit dem Fender von einer VT600 und dem auspuff vom Schrott.
Man soll die cruiser einfach denen überlassen, die es können. Die bmw sieht vom vorderreifen bis zum Tank gut aus.
Die R 18 was für Bobo ...
Der Auspuff von der bmw sieht nicht wirklich schön aus