BMW R 18 Transcontinental Test - 500 Kilo auf einer Spur - Wohnst du noch, oder fährst du schon?
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- Опубликовано: 18 сен 2024
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Den Full-Dresser R 18 Transcontinental zeichnen unter anderem eine Frontverkleidung mit hohem Windschild, Windabweiser und Flaps, ein Cockpit mit vier analogen Rundinstrumenten und 10,25 Zoll großem TFT-Farb-Display, Zusatzscheinwerfer, ein neues Marshall Soundsystem, Motorschutzbügel, Koffer mit Topcase, eine Sitzheizung, Chromumfänge und ein in Silber metallic gehaltener Motor aus. Die R 18 B kommt ihrem Typ entsprechend ohne Topcase aus und bietet unter anderem einen niedrigen Windschild, eine schlanker geschnittene Sitzbank sowie einen in Schwarz metallic matt gehaltenen Motor.
#bmwmotorrad #r18 #transcontinental
Erfrischend authentisch ohne die zunehmenden Lobhuddeleien a la "Des Brot i ess, des Lied i sing!". Echte persönliche Fahreindrücke in Bewegung mit verschiedenen Perspektiven und Pro und Contra bei vergleichenden Betrachtungen bieten großartige Unterhaltung und sind ein echter Mehrwert bei einer etwaigen Kaufabsicht. Fetter Daumen hoch, Abo zwingend!
dieses schleifen am asphalt mit so einem schönen, eleganten u teuren motorrad ist einfach ein graus und ein totales NO - GO!!!
wenn man bei kleinster Schräglage schon aufsetzt aufgrund von bodenfreiheit ist das unmöglich zu vermeiden
@@diesunddas93 da gehören kleine 'Knieschleifer Pads' dran.. dann schabt es nicht mehr so laut. Die wechselt man dann einfach hin und wieder 😁
Knieschleifer sind zu schnell abgenutzt! Da gehören Inlineskater-Rollen drunter!🤭
@@hgbed484 am besten nur geradeaus auf der Route 66 damit oder Autobahnen fahren... Kurven damit haste ja iwann das fusblech durch geschliffen 🙈
@@diesunddas93 Habe vor Jahren die Montauk als ersten fehlgeschlagenen Versuch bei einem BMW-Event ausprobiert und kratzte bereits in der ersten Kehre auf dem Boden herum. Und ich bin kein Sportfahrer, sondern Tourer.
Was für ein komisches Motorrad... 😉
Und wieder ein Top Präsentation 👍🏻👍🏻👍🏻
Ein mächtig Gerät. 💪🏻💪🏻
BMW wird sich schon was dabei gedacht haben. Ich glaube aber in unseren Breiten wird man sie selten sehen.
Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Kommt auf, sehe in letzter Zeit immer mehr Cruiser. Und auch einige R18 und R18 Classic dabei.
Leider zu wenig BMW und zu viel Harley-Kopie. Ich hätte mir beim Design mehr Eigenständigkeit gewünscht. So jedenfalls ist es beliebig Segment-typischer Einheitsbrei. Da war Harley mit der Pan America mutiger und hat nicht die GS kopiert.
Blabla sieht voll nicht aus wie eine harley. Weils 2 Reifen hat ?
Der Grumdfehler ist, daß die Zylinder im Weg sind, um die Beine mal lang machen zu können. Da fahre ich doch lieber eine Großenduro. Die Möhre ist doch nur was für Showzwecke.
Hallo K.OT Danke für die „beeindruckende“ Vorstellung! Eine Frage hätte ich doch noch, gibt es auch ein Hauptständer als Extra 😂
Der Gabelstapler fährt hinterher😂
Die 2 Töpfe sind leider im Weg. Hatte schon beim probesitzen Beinkrämpfe. 😅
Ich habe mich noch nicht mal zur Probe draufgesetzt. Bin etwas älter und muss meine Beine auch mal strecken können.
Die sind bestimmt aus dem Hark Ofenstudio
Moin
Dankeschön lieber K.OT für deine sehr schöne Vorstellung der neuen BMW. Die Schräglagen Freiheit scheint wirklich sehr gering zu sein. Der Klang des Rückwärts Gangs erinnerte mich irgendwie an so ein kleines Kinder Spielzeug Elektro Motorrad.😉
Für mich ist das alles bisschen zuviel und nicht so wirklich die Motorrad Klasse die mich interessiert. Ich bin früher einmal die BMW K 1200 LT gefahren.... die hatte auch mächtig Gewicht, lies sich aber sehr souverän fahren. Dennoch würde ich mich bei einem Luxus Reistourer für den Goldenen Flügel entscheiden....der Sechszylinder Motor ist einfach ein Traum.
Mir hat deine Präsentation sehr gut gefallen und es war nicht eine Sekunde langweilig.
Schöne Grüße aus Ostfriesland.👍🏻👍🏻👍🏻🐎🐎🐎
Haha genau, der Sound vom Rückwärtsgang :D
Gewöhn dich schon mal dran, so in etwa genial klingen sicher bald die Budgetbikes im Vorwärtsgang und dann wünschte man, man hätte so ein "Soundsystem" :D
Die Anstrengung in der Stimme beim Fahren sagt alles. Soviel Arbeit: Eigentlich das Gegenteil von dem was ich unter Touring erwarten würde.
Na da behalte ich doch lieber meine 2010 HD E Glide Limited mit 413 kg. Aber trotzdem, ein schönes Teil. Guter Beitrag 👍
die R18 Transcontinentel ist ein super Motorrad - keine Frage - aber ob sie sich gegen Harley und Indian durchsetzen wird wage ich zu bezweifeln - vor allem der Zielmarkt USA dürfte fraglich werden in Sachen akzeptanz - es gibt schon einige You tube Videos aus USA wo Polizisten die mit Harley auf Streife fahren und die BMW getestet haben - Urteil vernichtend - die BMW kommt an die Harley nicht ran - so die Aussage von Profis die jeden Tag beruflich auf dem Bike sitzen - glG vom Jogi aus München
Da gibt es richtig coole Videos wie die Polizisten Parcours fahren müssen mit den Eisenschweinen. Würde ich so nicht hinbekommen. Daher denke ich das du mit dem Publikum recht hast, die kennen sich da gut aus.
Ich sage voraus dass es sehr schnell günstige Maschinen mit Umfallschaden auf dem Markt geben wird, die mit Kombi verkauft werden.
kombi? bei dem hobel? ha ha..
Ich fahre gerne Tourer, aber diesem Trumm ziehe ich ein Cabrio vor, sowas haben ja die Bayern auch im Programm.
Ne Musikanlage in einem Motorrad wirft echt Fragen in mir auf...🤔😵💫😐
Gibt's einige die das mögen. Ich brauchs aber auch nicht, Headset hab ich im Helm 😁 Und weil es eben bei den Vorreitern der Klasse auch verbaut ist.
ich frage mich immer wie man da überhaupt was hören will?
@@kowalski2334 Hatte eine CVO Street Glide von 2018 . 900 Watt Anlage mit 6 Lautsprechern. Auf der Autobahn mit 140 km/h und ca 60 Prozent aufgedrehter Musikanlage hat der Autofahrer der von mir überholt worden ist bei geschlossenem Fenster ZUSAMMENGEZUCKT .
die farbe ist schon außergewöhnlich...passt aber m.M.n. überhaupt nicht an das bike. ein grausliger stuhl.
Zum dem Bike kann einfach nur mehr lachen 😂
Eine Harley-Davidson Kopie , da bleibe ich lieber beim Original
Ideal als 2 Motorrad 😃
schönes, informatives Video; DANKE DAFÜR. Die R18 Trans. wird m.E. nach keine Zukunft haben. Zu wenig Emotionen, nicht so handlich wie eine HD E-Glide und letztlich einfach ungeeignet für´s entspannte Touren, weil zu schwer, zu schnell aufsetzend und einfach durch den Boxer zu wenig Platz für eine langstreckentaugliche entspannte Sitzhaltung. Der Motor klingt auch im Video nicht wirklich schön. Den US-Markt zu erobern ist BMW schon mit der seligen Monthauk nicht gelungen, diesmal wird´s auch nicht klappen.
@@peteregner8288 das sehe ich auch so, meine Harleys waren über die Jahre hinweg immer wertstabil, bei BMW kommt jedes Jahr ein Face-lift oder irgendwas neues und die alten Maschinen sind nur mit höheren Wertverlusten zu verkaufen. Ausserdem ist der Fahrspass bei Harley höher.
Das Teil ist einfach klasse....
@@vecktor3
Mein BMW Händler hat derzeit 4 Stück Transc. Und drei Bagger sowie diverse R18 stehen, alle mit dicken Rabatten bis zu 15 Prozent, wer will kann also zuschlagen. Ich bleib bei meiner Harley, die ist als Gebrauchte heute 10 Prozent teurer als mein Neupreis. Die Faszination HD kommt obendrauf. 😅
Zum Thema „schwer aufstellen“ : versuch mal Folgendes: Lenkeinschlag voll rechts (Anschlag) und bring sie dann in die Senkrechte. Die meisten Bikes lassen sich am Lenkanschlag wesentlich leichter aufrichten. Falls du das schon gewusst hast, die BMW davon aber unbeeindruckt ist, entschuldige meine Klugscheisserei. So wie du es im Video hergezeigt hast ( grader Lenker) glaub ich gern, dass das schwer ist.
ich denke 500kg sind immer schwer zu heben
Warum muss ein Mopped überhaupt so schwer sein? Und dann die Kratzerei wegen mangelnder Schräglage? Meine alte R80 rutscht auf griffigen Asphalt eher weg, als daß sie aufsetzt. Aber trotzdem, viel Spaß mit diesef zweirädrigen Wohnküche
@@karlstuck6772 jedem das Seine...der eine mag Enduros, der andere fette Goldwings.
@@bloodhoug82 Na klar, ich gönne jedem seinen Spass. Vom Anschauen war mir klar, daß der Hobel bei mir nur als Wohnzimmerdekoration in Frage käme.
Was die Preistelation betrifft, für das Geld habe ich mir einen alltagstauglichen Outback gegönnt.
Ich freue mich jedenfalls neidlos über jeden, der sein Hobby genießt, seien es Oldtimer, Moppeds aller Art oder sonst was. Neid ist halt leider eine häufig anzutreffende Eigenschaft in Deutschland, so wie Denunziantentum.
hast du den ton und das bild irgendwie asynchron geschnitten? es ist doch unmöglich dass die kiste bei 19:39 bei der minimalen schräglage schleift??
Ein großes Windschild hat auch einen großen Nachteil. Bei Nebel oder Schneefall siehst Du nix mehr, wenn man nicht darüber schauen kann.
Viel Spaß beim Rangieren in der Garage.
Passt die in normale Garagen?
Oder richtiger... Hat der Fahrer dann daneben noch Platz?🤔
@@hgbed484 sorry, Doppelgarage.
@@tk7320 muss das Auto eben draußen bleiben.
@@hgbed484 du m
I'm in the market to purchase a larger touring machine, and the BMW was one of my first options, until I saw the small side cases, and top box. That's a huge factor in my case, between making a purchase, or not purchasing, because when one has planned a longer Roadtrip, especially riding 2 up, because you need lots of storing capacity, sadly BMW doesn't offer that at all. BMW missed the boat on this one!
Kommt ein Vergleich mit Indian Roadmaster und Harley Road Glide Ultra? Da wär ich mal gespannt, wie sich die BMW schlägt.
Bei einem Vergleich mit der 2020 oder 2021 er Indian Roadmaster wird die BMW schon deswegen besser abschneiden weil bei diesen Modellen der Indian Roadmaster das sogenannte Ride Command ab Werk defekt ist . D.h. die hier in Deutschland verkauften Roadmaster haben alle kaputte Software. Navi findet kein einziges Ziel im benachbarten EU Ausland. Weiß es aus eigener Erfahrung. Habe Indian zurückgegeben. Können das Bedienteil noch nicht mal austauschen. Weil es gibt kein einziges funktionierendes Teil . ABER Polaris und Händler verschweigen das .
@@dr.boraucar5720 BMW kann gegen die Roadmaster v. Indian nicht gewinnen, auch wenn bei der Indian das Navi nicht gut funktioniert. Die Transcontinental hat überhaupt kein Navi. Man muß schon sein Handy anschließen. Weiterhin fehlt der BMW die elektr. verstellbare Frontscheibe, die nötige Schräglagenfreiheit, das geringere Gepäckvolumen, eine 5-jahres Gewährleistung kostet viel Geld und ist bei Indian in Form einer Garantie kostenlos und es fehlt bei BMW die Möglichkeit, die Maschine innerhalb von 20-30 Min. zu einem Bagger umzubauen.
Vorteil der BMW ist, ja was? Vielleicht der ausladende Motor, der auch gut aussieht, aber verhindert, dass man seine Beine mal ausstrecken kann. Die angebotene Beinauflage ist nur interessant in Verbindung mit einer Fahrerrückenstütze, die nicht angeboten wird.
@@bertholdschlottbom4974 Für den Preis wird es wieder eine Goldwing. Über 30 Jahre zufrieden, und nur Ärger nach Werkstattbesuch. Am Schluss machte ich den größten Fehler. Eine Ultra Classik von Harley 2012. Der reinste Horror.
Trotzdem schiele ich noch auf BMW, aber da käme nur die 1600er in Frage in der höchsten Ausstattung. Aber ohne Navi, da mein Zumo 660 noch tadellos funktioniert.
Die von Ihnen als Vergleichsmotorrad genannte Honda Gold Wing, passt meines Erachtens im Vergleich besser zur BMW K1600 GTL. Beides Motorräder mit sechs Zylindern.
Hast du auch ein unangenehmes Dröhnen vorne vernommen ?
BMW, the best....Waouw! Danke BMW
Sehr beeindruckendes Motorrad.
SCHWERES TRUMM UND FÜR NIX GUT !!!!! ;-(
also bei einem Motorrad das 35-40000€ kostet ist ein 4 Jahre altes Handy das nicht kompatibel ist wohl die kleinste Sorge die man sich macht ;-)
Lieber ein Auto kaufen und ein richtiges Motorrad ;)
joa damit die Route 66 entlang ist bestimmt lässig 😉
@@bloodhoug82
Da ist das ein tolles Motorrad. In Europa ungeeignet.
@@707PW stimmt
Ich sag nur Indian Roadmaster, alles andere ist halt nur alles andere, Punkt!
Da bleib ich lieber beim Original....
Mach doch mal den "Elchtest" mit dem Teil!
Darf das Ding in Autobahnbaustellen auch die schmalere Spur (In D 2,1m) benutzen?😁
Ideal für kleine bis mittlere Landstraßen oder Straßen mit wassergebundener Decke!😂
Die Amis werden sie lieben...weil sie ihre Haxen sauber sortieren können und Wadenbräter hat der traurige Dinosaurier auch noch...
Zu groß, zu schwer, zu teuer und als Sahnehäuschen dieses altbackene "Retro"-Design!
Wer's braucht ...
Der Motor brummt überhaupt nicht ! Einer der schlechtesten original Auspuffanlagen die ich gehört habe . Bin diese Maschine 2 Tage gefahren . Das Zubehör wie z.B. der Active Cruise Control ist bei den Bikes die jetzt direkt beim Händler zum Verkauf stehen schon integriert . NUR wenn man eine Machine neu ab Werk bestellt kriegt man dieses Active Cruise Control erst ab Ende erstes Quartal 2022 .
17:45 Also ich finde das die Kurven überhaupt nicht ausgefahren werden. Will dem Mann jetzt nix absprechen und die Schräglagenfreiheit wird arg begrenzt sein, aber die Kurve und Fahrbahn ausnutzen ist exakt das Gegenteil seiner Linienwahl. Nix großer Radius… 🤨
Keine 2 Integralhelme im Topcase, den Fehler hat man bei der Goldwing längst beseitigt , keine höhenverstellbare Scheibe, nur 90 PS , sorry, da war doch die "alte " K16OO GTL weit besser und hatte auch Power
// wozu gibts solche Panzer auf zwei Räder eigentlich? Habe ich nie verstanden.. Dann hol ich mir doch einfach ein kleines, zweisitziges Cabrio,
und bin dann auch noch sicherer unterwegs (weil dann halt 4 Räder) .. Also für mich ist das kein Motorrad mehr. Das ist ein in der Länge halbiertes Auto.
Wie hebst Du die BMW alleine hoch wenn sie gekippt ist,?
Wenn Du schlau warst, dann hast einen Sturzbügel dran (bei den Harley Tourern serienmäßig). Dann bleibt die Kiste schräg liegen und läßt sich tatsächlich einfacher hochwuchten als eine 200 kg Reiseenduro. Eigene praktische Erfahrung 😁
@@svenolav5275 Habe ich drann. aber mit der rechten Hand kannst Du nirgens zu packen.
@@vecktor3 bei Harley Lenker und Sturzbügel hinten oder Längsträger. Müsste bei BMW auch gehen
@@svenolav5275 Kommst Du nicht mit den Fingern zwischen.
@@vecktor3 OK. Blödes Design 😂 Griff anschweissen?😳😂😂😂 Liest ja vielleicht eine Zubehör Firma und baut was😀
Kein Hauptständer? 😂
Der Boxer verhindert, dass man auf den (mini) Trittbretter die Füsse weit strecken kann. Ein Detail ....
Ist überhaupt nicht mein Ding... Aber hab natürlich Probe gesessen und muß sagen ich würde sofort die Honda bestellen für den Preis.
Trotzdem freue ich mich 2022 auf meine erste BMW 😇
???
Welche "BMW"?
@@peteregner8288 Wird warscheinlich nun doch eine GS.... Aber die RT ist noch nicht ganz raus. Fällt mir wirklich schwer die Entscheidung.
wie ıhr alle hier in den kommentaren rumheult nicht zu ertragen. wie die kinder.
was für ein Kreuzer! Junger Vadder, da möchte ich nicht mehr arm sein!🤣Erinnert mich an GoldWing, nur fahren Holländer sie teilweise mit Anhänger🤣Aber für den Schwarzwald wäre es Perlen vor die Säue werfen. Ich liebe Boxer, das ist ein schweres Kaliber, die ist mir absolut zu schwer!
Scheiß Boxer-Motor.........
Herrlich, diese Flipflop Lackierung wie aus der Manta Tuningszene. Mir fehlen nur noch eine blinkende Kirmeslichterkette, die Nasszelle und des Cerankochfeld.
2-Ventieler vorever!
Schleif...kratzt...rrrrrrr,,,,😂
Wer bequem Reisen will streckt die Füße aus. Drum V2.
😃 also dass Teil würde ich gerne am Stilfser Joch sehen…….. wohl nur für den Amerikanischen Markt gedacht…… immer gerade aus……
ich hab Motorradmagazin notifications jetzt mal deaktiviert..
👉 Die Designer dieses unförmigen und übergewichtigen Eisenhaufens sollten in die Wüste geschickt werden...
Wie kann man so etwas Häßliches um einen so schönen Motor bauen?
Bei der Touringvariante ist es nicht ganz so schlimm...
Für die ganze R18 Baureihe gilt: Relativ teuer, viel zu schwer und der "Style" ist so schrecklich mißlungen, das sich diese Tatsache in den Verkaufszahlen auf schlimme Art und Weise darstellen wird...
Leider, denn die Bayern konnten das schon sehr viel besser!...
Ich hoffe für unsere bayrischen Nachbarn, daß diese Zeilen ein Auge finden, sonst seh' ich für BMW Bikes wenig Chancen in der Zukunft...
(Vielleicht sollten die BM-Dabbleju-Macher mal 'nen freundschaftlichen Tip bei der Konkurrenz in Mattighofen einholen... 🤪) M.f.G. aus Wien!
Wiener Schmäh!