@@iik1ll3rii72Pontosan, ha olyan kedvébe van és megakar baszni akkor ugyis megfog, kurvára realtív dolgokon fog meghuzni ha mindent betartasz, pl lassan kanyarodsz, vagy szerinte nem néztél holtpontba közbe kurvara néztél oda. Az egész egy vicc
16 éve vezetek 3 éve van olyan autom (Vitarám) amiben van tolatokamera. Mai napig tukorbol parkolok. Kamerát, marcsak akkor nezem mikor centizgetek vslamit. -Én igy szoktam meg. Szupi a videó. ;)
Az új autómban nekem is van, de én mindig használom (a két oldaltükörrel kiegészítve). A mai kis lőrésszerű hátsó ablakokon nem sok mindent lehet látni, ha kifut egy kisgyerek mögém (gyakran parkolok egy játszótér mellett) esetleg vmi vékony oszlop pont a tolatóradar holtterében van, akkor nagyon jól jön. Éjszaka pedig már a tolatólámpám fénye mellett is teljesen használható képet ad, míg szabad szemmel alig látnék valamit (hátsó ablakok sötétítettek).
@@Zsoooooti IGEN! ;) Opel FAN voltam. 1. autóm egy Astra F-em volt, második autóm pedig Corsa D-m. De a kényszer és a lehetőség úgy alakitotta a dolgokat, Mozgásssérült vagyok és a LehetőségAutónál van 1. millió Ft kedvezmény mozgássérülteknek. - DE csak SUZUKIKRA! - Így lett Vitarám! (Nem bántam meg) Szoktam járni, Tesztvezetésekre, is, De én "mozgássérült szemmel " nézegetem, vezetek új autókat. - Arra gondolok, hogy mennyire praktikus egy sérültnek az az autó. pl. milyen magas pl egy toloszékesnek, pl. praktikusabb egy 3 ajtós autó, mert ha egyedül van akkor ha nem lehet szétszedni a tolószéket akkor nem tudja magamögé behuzni stb. Krisztián leírta, hogy 20 év alatt 500 ezer km-rt vezetett balesetmentesen, Nos én csak annyit tudok mondani magamról, hogy 16 éve vezetek balesetmentesen. Én nem tudok km-t mondani, mert emlitettem, hogy nem csak a saját autóimat vezetem, voltak tesztvezetéseim, is, családban is van/volt pár autó. SŐT 2015 óta Önkénteskedem is egy alapítványnál, ahol egy 9 személyes Trafic-cal szállítok sérülteket be a melóhelyükre, és haza. Majdnem minden évben magánszorgalomból elmegyek Vezetéstechnikai tréningre is. ;)
Parkolni csak akkor tanulsz meg, amikor parkolsz. Rendszeresen. Sosem kellett kamera, pont ezért tanultam meg CENTIRE, hol a kocsi vége. Előbb parkolok, fejből, mint kamerából.
@@attilakovacs6908 Igazad van! Undorító divat, hogy nem lehet kilátni a mai kocsikból. Többek között ezért vagyok nagy rajongója a 31 éves Marutimnak. Abból minden látszik. + takarékos, és ahova be lehet egy motort tenni, oda én is beteszem, és ki is szállok belőle, + tartható vele a mai forgalom tempója is, hát imádnivaló kisautó ;)
Többször felröhögtem, nyilván azokon a hibákon, amiket én szintén 20 éves jogsival valószínűleg ugyanúgy benéztem volna. Nagyon tanulságos videó, köszönjük szépen - az oktatónak is a sok derült pillanatot! :)
Nagyszerű videó volt :) Nagyon jó fej az öreg,tényleg a kis ujjában van az egész kresz! Tanulságos videó volt nagyon,ilyenkor elgondolkozik az ember,hogy hogy a francban tudunk közlekedni balesetmentesen,amikor segg hülyék vagyunk,és úgy megbuknánk ha napi rutin szerűen mennénk,mint az állat :D
Olaszországban is működik a közlekedési káosz, illetve keleti országokban. Egyébként nagyon egyszerű a válasz hogy miért működnek azok. A vezető nincs abban a tudatban hogy a kresz védi őket, hanem tudja hogy a többi hülye megy össze vissza és alapból körültekintőbb. Szerintem.
Az ember alkalmazkodik. A többiek is. Akkor is, ha nem teljesen szabályszerűen mész, vagy más nem szabályos. Véded az életed és a kocsid. Az emberek 99%-a így vezet. A maradék 1% meg okozza a baleseteket.
Igen, a közúti jelzéseket is úgy kéne elhelyezni... Van hogy fa lombja takarja, van hogy egy oszlopon annyi a tábla, hogy meg kéne állni végignézni... A láthatatlanná kopott útburkolati festésekről már nem is érdemes beszélni.
Sokan bizony el is felejtenek mindent, ahogy a kiskártya a kezükbe kerül! :D :D :D Volt feleségem (szerencsére nem vezet ;) ) két hónappal a sikeres KRESZ vizsgája után rám szólt egy utcába behajtáskor, hogy "Mit csinálsz, ide tilos behajtani!!!" Tábla: "Megállni tilos" :O Szerintetek?
Másfél éve volt a vizsgám , ami elsőre sikerült.Úgy gondoltam, hogy az egy éves évforduló alkalmából végigmegyek SZABÁLYOSAN a vizsga útvonalon. Kb 100 méter után kénytelen voltam megbuktatni saját magamat gyorshajtás miatt.Utána már csak szórakozásból mentem végig. Az eredeti 50 perc helyett 35 perc lett belőle.....
Feldobta a Jutyúb, megnéztem. Köszönöm Krisztián, Professzor úr! Megnyugtat a tény, hogy mindannyian emberek vagyunk, és tükröt tart, hogy senki se tökéletes. Igaz, nincs csak 3 éves a jogosítványom és ~45e km-rel nem vagyok hosszútáv-futó bajnok, de én is megpróbálnám szívesen magam. A generalizálás és a rutinból vezetés sose hoz előnyöket. Apropó tolatás; nekem azt verte az oktató a fejembe, mindig arra nézek, amerre a gépkocsi halad. Tükrökből lehet leskelődni, meg minden egyéb kütyüből, de a fő forrása a tájékozódásnak az, hogy a gépkocsi hátulja fele van a tekintet (mert a tolatókamera, de még a tükrök sem biztos, hogy pl. holt teret felfednek .. szuicid, kutyás öreg nénét elütni nem ér)
Nagyon tanulságos volt ez a videó. Én arra lennék kíváncsi, hogy ha három hivatásos sofőrnek sikerülne e a vizsga (taxi, busz, teherautó sofőr) ha lenne jelentkező taxis, buszos és én mint teherautósofőr, szívesen bevállalnám. Szerintem ez mindenkinek tanulságos lenne.
A buszos tudod hol bukna meg egy autós vizsgán ? Rögtön ott , hogy nem csatol övet :D Tesóm barátja buszos külön szólni kell neki állandóan , hogy autóban van nem buszban .
@@Illuminel autóbuszvezetőnek MINDIG be kell kapcsolnia a biztonsági övét, ha az ülése fel van vele szerelve! KRESZ-ben le van írva. Minden éves oktatáson elmondják nekünk. Az utasnak nem kötelező, ha az autóbusz szallíthat álló utast, egyébként neki is kell!
Na ez egy piszok jó videó összeállítás, aminek remélem, hogy lessz még folytatása! Hajrá és további balesetmentes közlekedést mindenkinek! A kresz nem krosz... :)
Azért azt is fűzzük hozzá, hogy amikor Te vezetsz és melletted/mögötted ül valaki, akinek pont az a dolga, hogy azt nézze, Te hogyan vezetsz, az lélektanilag is nem kicsit feszélyező. Mert olyankor nem az évek alatt összegyűjtött tapasztalat és rutin szerint vezetsz. Ha az tudatosul benned, hogy most épp kiértékelnek, akkor hajlamos az ember túlgondolni és leragadni egy bizonyos szituáción, miközben elsiklasz egy másik hülyeség felett. Mondjuk mész egy egyirányú utcában és látod a végén, hogy majd vajon merre lehet kanyarodni és merre fogja kérni a vizsgabiztos és már lélekben felkészülsz, hogy balra kell kanyarodni és majd balra kell húzódni. Igen, csak közben annyira elgondolkodsz ezen, hogy észre sem veszed, hogy közben odáig érve elhaladtál egy jobbkezes utcánál. Máris bukta. Miközben rutinból meg mindennel a maga idejében foglalkozol.
Nagyon igaz, szerintem a jó módszer, ha a Matrix-hoz hasonlóan lelassítod ténylegesen is a mozgásod. Nyilván nem 20-szal kell menni folyamatosan, de pl. ha szűk, jobbkezes utcákkal tarkított úton mész, akkor bőven elég lesz a 30 is és a torkolatnál igenis a 10-15.
Gratulálok! Nagyon jó a felvetés, hogy sokan már messze nem mennének át egy vizsgán, remélem sokan elgondolkodnak ezen. Példa értékű hibákkal együtt megmutatni a felvételt, és a cél érdekében vállalni, hogy mások is lássák. Ez a hozzáállás ma igen ritka, köszönöm szépen. Még egy gondolat: Az irányjelzést kellő időben kell elkezdeni. Ha ez a parkolásból történő indulás után, vagy azzal egyidőben történik, akkor az nincs időben. Mindenki hibázik, és sosem tudni, mikor, mert ha előre tudnánk, akkor nem követnénk el (lehet, hogy 35 évnyi balesetmentes vezetés után). Vagyis ha mindig irányjelzéssel kezdjük az elindulást, akkor is menni fog a figyelmeztetés, amikor a kocsi megmozdítása pillanatában megszólal a telefon, valaki felkiált/felnevet a kocsiban, vagy egyszerűen csak furcsa hang jön az autó valamelyik részéből, ami elvonja a figyelmet, ami miatt elmaradna az irányjelzés. Ha ilyenkor éppen jön valaki, irányjelzés esetén van esélye elkerülni, hogy oda nem figyelve kimegyünk elé, egyébként nem sok. Szerintem nem csak jó a szabály, de kár meglepődni rajta, és megéri betartani...
Fantasztikus, imádom, hogy úgy idézi a szabályokat, mintha olvasná! 😀 Egy ilyen teszt tesztben benne lennék Én is. Jó sofőrnek tartom magam, kiváncsi lennék a gyakorlatias, dinamikus vezetésem mennyire “szabályos”.
@@vandorvandor1159 Én 17 évesen csináltam az autós jogsit, és 21 évesen a nagymotoros vizsgát. Elsőnél hibapont nélkül töltöttem ki a tesztet, másodiknál 1 hibapontom volt, mert azt húztam be hogy piros lámpánál várakozva nem lehet mobiltelefonálni, ugye a motoros teszt annyiban különbözik hogy az autós tesztre még rádobnak 5 kérdést ami motorspecifikus, de mivel motoron elég nehéz telefonálni kézből így megbocsájtottam magamnak ezt a hibát :D
Több ok miatt is ajánlom minden x éve megszerzett jogsisnak, hogy üljön be egy frissítő képzésre. Egyrészt mert sokat változott már a KRESZ az évek során, másrészt mert emberek vagyunk és felejtünk. Nem utolsó sorban pedig egy idő után saját szájízünkre formáljuk, ami szintén a rutin átka. Szóval biztosan megéri.
rutinból vezetnek az emberek, nem is figyelik a táblákat abszolút. Nálunk most akörnyéken egyirányúsítottak egy utcát, szemkiverő távolságban ki van téve a behajtani tilos, naponta több autót látok bekanyarodni, mennek ész nélkül, megszokták, hogy kétirányú volt. Akkor fognak csak nagyot nézni, ha éjszaka vagy ködben nekimennek a szemből jövőnek.
Köszönöm! Nagyon tanulságos volt. Nekem 1978-óta van jogosítványom és folyamatosan vezetek. Balesetem nem volt. Volt viszont jó néhány kresz módosítás azóta. Én is úgy érzem nem tudnék szabályosan végig menni egy vizsgán. Például a kormány kezelése. Nekünk még úgy tanították, hogy két kézzel kell fogni, nem pedig egy kézzel "menő-manó" stílusban. Gratulálok a videóhoz.
Én 1 éves jogival, kb 30 ezer Balesetmentes kilóméterrel mögöttem igen-igen hasznosnak találom az ilyenfajta videókat. Én Csepelen tanultam vezetni, hát nem egy leányálom az se, de ahogy az oktatóm mondta: "Ha Csepelen jól vezetsz, bárhol helytállsz majd" Az egyirányúból való helyezkedést volt hogy 2 tanórán keresztül csak azt gyakoroltam, de megérte 🤣 Köszi és pacsi
Engem közel 1 éve majdnem elütöttek, mert besoroltam a sávomban balra balra kanyarodás előtt. (Egy jobbról elsőbbséggel érkező fazon lecsapta a kanyarodását.) Motorral azóta soha többet nem vagyok hajlandó BALRA besorolni, max. középre! Ez a besorolási mizéria egyszerűen szívatás és életszerűtlen széles egyirányú utcákban. Amúgy 2 milkát vezettem balesetmentesen 52 év alatt autóval és motorral. A videó pedig jó és tanulságos, gratula hozzá!
Jó lett! :) Jókat nevettem, magamra ismertem. Pont a besoroláson buktam meg egyszer. Olyan hosszú volt az egyirányú utca, mint ide lacháza. A végére elfelejtettem milyen utcán vagyok és jött a balra fordulás. Másik jogsimnál megegyeztünk az oktatóval, hogy súg. "Forduljon balra!" - Normál utca. "Forduljon balra, balra!" - Egyirányú utca.
21:35 kedvenc témám: nálunk még akkor sem veszik elő a közút üzemeltetőjét, ha halált okoz a hibás forgalomtechnika, hát még enyhébb esetekben. Teljesen jogos amit a kreszprofesszor felvet.
Sőt, az autóst büntetik meg mert "nem az útviszonyoknak megfelelően vezetett" ezt kb. bármire rá lehet húzni. Az hogy az "útviszonyok nem voltak megfelelőek az elvárhatónak" soha nem hallottam. Pedig a kátyúk többsége, a nyomvályú, a lekopott felfestés, kitakart nem látható táblák, kifolyt és fel nem takarított olaj mind ilyenek.
@Gábor Lukácsik Mondjuk elvárható hogy ne legyen váratlan nyomvályú, kátyú, ne legyen csúszós az aszfalt ha nem jeges, hogy a padka normális legyen. Na meg ha annyira olajos az út hogy kiszálláskor pofára esek, akkor sem elvárható hogy számítsak az útviszonyok ilyen alakulására. Ilyenkor nem a sofőr a hibás, hanem a közútkezelő, meg az aki elszórta az olajat, szóval oltári nagy parasztság az áldozatot büntetni ilyenkor, mert nehogy már állambácsi hajlandó legyen fizetni, a felelőtlen nemtörődömsége miatt.
Én átmentem minden vizsgán elsőre, de azt mondom, hogy ez a Jóisten érdeme! Ismerős, kenőpénz, egyéb nem volt. A vizsgabiztost is akkor láttam először és utoljára. Így utólag azt mondom, hogy nagyon szerencsém volt.
A stop vonal nagyon is jó. Gondolj bele ha jön egy nagyobb teherautó, nincs stop vonal és te jobban bemész a kereszteződésbe, nem fog tudni bekanyarodni.
Kérdés, hogy akkor jön-e a teherautó, amíg te megállsz a vonalnál, vagy akkor mikor megindulsz onnan? Mert hát így ott álldogálhatnál napestig, hogy hátha épp akkor jön egy teherautó.
Vagy legrosszabb esetben betol a kereszteződésbe a forgalomba mert megálltál... Engem anno ezért dudált le egy teherautó, mert megálltam teljesen a stop tábla előtt, aztán az meg nem tudott le lassítani ez volt a baja.. Na ilyenkor ki a felelős?
Én kedden (2020.07.14) tettem le sikeresen a forgalmi vizsgát. 5. alkalom volt, ami ugye az utolsó. Maga a technika/gyakorlat sosem okozott gondot, se oktatóval se a vizsgákon, viszont a figyelmem sokszor elkalandozott, vagy mert egyszerre több felé kell figyelni és amiatt buktam. Az 1. vizsgámon az miatt pl, hogy későn vettem észre a gyalogost, és hirtelen álltam meg, méghozzá rálógtam a gyalogos felfestésre, és le is fulladtam. Ez 5-10 perc vezetés után volt. A 2. vizsgám bukását az okozta hogy nem adtam meg az elsőbbséget a jobbról jövőnek, hanem bepréseltem magam szép lassan mellé. A 3. vizsgám veszte egy "gyalogos miatt" volt, teli zöldlámpás útkereszteződésnél voltam, mögöttem felsorakozva a kocsisor, a gyalogos meg lelépett így én megálltam, mert hát nem akartam véletlen sem elütni. A 4. vizsgám pedig azért nem lett meg, mert balról kerültem meg a járdaszigetet, ami az ellenkező irányú forgalomé. (Persze ezek mellett voltak apró hibák, de ha ezek nem lettek volna, már lehet elsőre sikerül) Az utolsó alkalomnál meg kiválaszthattam én, hogy melyik parkolást, megfordulást, és útvonalon szeretnék menni. Tudom hogy a vezetés nem játék, de nagyon örülök és hálás vagyok amiért végre megvan, és már szerintem tényleg megérdemeltem. Az első fél évben úgyis csak vidéken vezetek majd, ahol lakom. Ennyi vezetés után amit megtettem, szerintem nem fogok balesetet okozni. 62 órát vezettem, 840 km-t, és 389600 Ft-ba került a jogsim, az elejétől a végéig amikre fizetnem kellett. Legalább már megvan. (u.i.: amikor csináltad az "Y" fordulatot, mondtam magamba hogy baszki, nézz már hátra, aztán eszembe jutott hogy neked ott a kamera 😂)
5:18 Néni, nem lehet, hogy inkább az előttetek kikanyarodó Skodás miatt méltatlankodott? A hölgy, ahogy lelépett a kisteherautó után, a Skodásnak el kellett volna engednie a KRESZ szabályai szerint.
22:20 Na, az első bukás meg ezért volt. A túloldalon zebrának háttal állva a 2x2 sávos út túloldalán nem álltam meg = nem adtam elsőbbséget a gyalogosnak Pontosan ott, ahol vezetnek a videóban. Hát erről ennyit... 18:48 Engem is ezért buktattak, csak indokolatlanul másodszor... Szutyok esős őszi napon vizsgáztam, az igazi nyálkás időben. Az indoklás az volt, hogy nem húzódtam ELÉGGÉ balra. Volt 40 cm köztem és a 15 centis szegélykő között, ahol nedves vastag levélréteg volt. A vizsgabiztos húzta az ívet, hogy oda elfér egy bringás. Nem akartam leszólni, hogy olyan emberhez beszél, aki akkor majdnem 7000 km-et tekert... Majd biztos egyirányú utcában balról előzök egy balra indexelő kocsit a jégpálya csúszósságú nedves levélhalom, amikor a kormány alsó hangon 60 centi széles és nem 40... A következő vizsgán átmentem. Lehúzás az egész rendszer...
Pacsi Én egyszer buktam, azt is azért mert nem húzódtam *eléggé* ballra egyirányúból balra kanyarodva. Úgy hogy előttem volt egy autó és még kijebb volt mint én. Persze neki volt már jogsija. De nagyon megmaradt hogy nem is azért mert nem húzódtam le. Hanem mert eléggé*....
"Örülök", hogy van más sorstárs is. Én kétszer buktam, egyszer nem álltam meg, hogy kiengedjek egy BKV buszt az öbölből. Előttem ketten is elmentek ugyanígy, én pedig jó tanulóként rengeteg helyet hagytam nekik, tehát életszerűtlennek tűnt, hogy a hagyott helyet figyelembe véve nem indult el a buszvezető (megjegyzem, azóta soha nem tapasztaltam olyat, hogy egy buszsofőr ne indult volna el azonnal...akár kiengedik, akár nem). A második pedig egy banyatankos néni miatt volt, aki a dupla lámpás zebra egyik felén még átjött tilosban, majd amikor meglátta a közeledő autót, akkor már nem indult el előttem. Én megálltam, hogy semmiképp ne okozzak balesetet, a néni is megállt, és a vizsga is abban a pillanatban állt meg, mert indokolatlanul veszélyeztettem a forgalmat a megállással. Szóval, szuper egy rendszer :)
@@Sominho7 Én eddig 400 ezret fizettem ki a jogsira, úgy hogy holnap fogok menni először vizsgázni. :D(40 levezetett óra) Kurvára remélem, hogy nem húznak meg, mert lassan egy használt autó árát beleraktam ebbe a szarba...
@@bajszosjozsef4850 Az enyém is volt annyi szerintem az első vizsgáig :D de nem akartam utólag összeadni, jobb a lelki békesség...de hajrá hozzá, meg lesz az!
@@Sominho7 "Ha van rajta sapka azért, ha nincs azért"... Én azért buktam (1976) mert jobbra kanyarodásnál megállított a vizsgabiztos és több volt 30 cm-nél a távolság a kerék és a padka között... Ha jól tudom ez csak a parkolásra vonatkozik. Másodjára átmentem, azóta több mint 1 millió Km után nem volt rendőrös vagy mentős balesetem, kivéve néhány koccanást... Illetve egyszer főútvonalon mentem, jobbról stoptáblás utca, onnan jött nekem egy doktornő és még ő hívott rendőrt... Meg is büntették ! De én húztam a rövidebbet , a jobb első kerekem tetejét kapta telibe. Sárvédő, gyári Xenon reflektor, ablak és fényszóró mosó tartály, kerékcsapágy, féltengelycsukló, szervokormánymű volt a károm, a biztosító fizetett 115 ezret mert hogy őreg autó... Bontóban vettem mindent, Így "megúsztam" 500 ezerből... "Az élet nem habostorta" (Virág elvtárs A Tanu)
Közel 30 éve segélykocsit vezetek Van hogy meggurulok akkor teszem ki az indexet ill.eggyirányu utról volt hogy jobbról kanyarodtam balra. Nagyon hasznos. KÖSZÖNÖM!!
Megbuktatom a gyalogost :) Imàdom ezt az embert :) Vègre valaki ki mondta :) Kresz Professzor Úrnak kellene írnia az èles kresz vizsgát biztos mindenki àt menne :)
Én mindig jelzek körforgalom előtt,hogy az első kijáraton ki fogok menni így aki be akar hajtani a körforgalomba nem kell feleslegesen várakoznia, hanem indulhat.
Ez egyebkent jo otlet lenne, ha egysegesen elfogadott modszer lehetne, viszont igy aki ezt nem tudja azon nem gyorsit, mivel azt hiheti hogy csak a korforgalomba behajtas okan jelzel (foloslegesen)
Miért hinné azt? Körforgalomba nem kell behajtáskor jelezni. Én amikor az első kijáraton megyek ki a körforgalomból, már behajtás előtt jelzem... eddig mindenki vágta a helyzetet, és indult is. Szóval szerintem ezzel mindenki tisztában van. Aki meg nem, az pöcsöljön ott még egy pár percet.
Én nekem fél éve van jogsim tényleg igyekszem minden szabályt betartva vezetni pl lassabban menni az egyenrangú kereszteződésekbe benézni egyirányú utcából is hogy nem e jön senki főleg ha nem is ismerem azt az utat, ilyenkor aztán teljesen rám másznak hogy már az frusztráló. Vagy éppen bemegyek a parkoló autók közé ha jön valaki szemből, mert látom hogy teljesen szűk út és csak ledudálnak mögöttem hogy miért lassítok, azok meg inkább átvergődnek a másik mellett.. Vagy a kedvencem ha stop tábla előtt megmerészelek állni és teljesen hülyének néznek kb satuznak mögöttem, és még én kérjek elnézést hogy megálltam nullára amit neki is látnia kell a nagy piros STOP táblát. Vagy ha nem indulok kövérgázzal, megelőznek a lámpa után rögtön.. Szóval nekem ennyi idő alatt rájöttem hogy egy csalódás a vezetés, eddig nem tudtam feloldódva vezetni csak vidéken, ahol egy lámpa sincs de mégis ott valahogy nem érzem ezt a rohanó tempót hogy mindenki túl akarja élni a napot... Budapesten tanultam vezetni itt csak dolgozni járok be az agglomerációból, de mindennapom ide bevezetve egy kész katasztrófa.
Nekem 28 éve van b,c kategóriám és most csináltam az e-t. Ilyen alapon mindenki bukna aki "rutinból" vezet!! A vizsga annyira nem életszerű, hogy az valami hihetetlen!!!! Aki közlekedik X éve, annak nehéz dolga lesz a vizsgán, szerencsére nekem minden sikerült elsőre, de nagyon oda kell figyelni!! A videó nagyon jó, és tényleg mindenki nézzen bele a tükörbe, hogy vajon neki sikerülne? Az biztos, hogy MINDENKIT beültetnék 2-3 órára egy kamionba, hogy tisztába legyenek a sofőrök a holtterekkel, a méretekkel a féktávolsággal és sorolhatnám....
Nade hé, legnagyobbrészt nem azért bukott meg, mert tükrök meg ilyenek...egyirányú utcában balra kanyarodásnál jobbról bekanyarodni BALESETVESZÉLYES. Random jobbkézszabályt nem nézni BALESETVESZÉLYES.Sebességkorlátokat nem betartani TILOS. Ez az ember nagyon jól vezet, nagyon nagy a rutinja, és balesetveszélyes manővereket csinál. Erre hívják fel a figyelmed, hogy lehet hogy nem tökéletesen vezetsz, de ezeket a láthatóan szar dolgokat próbáld kiszűrni. És igenis, parkolásból nem irányjelzőzni és úgy elindulni balesetveszélyes, nem szőrszálhasogatás. A vizsga azért nem életszerű, mert az emberek többsége nem így vezet, de az nem jelenti azt hogy az jó, nagyon szomorú hogy az emberek többsége nem tartja be legjobb tudása szerint a szabályokat, meggyőződésem hogy a balesetek nagy része elkerülhető lenne ha forgalmi vizsga szerűen vezetne mindenki.
Az oktatás arról szól hogy felkészítenek a vizsgára, és az összes ilyen hülyeségre. Én motorra vizsgáztam az autó után 4 évvel, úgy hogy már motoroztam is előtte bőséggel segédmotorral, de pont ez volt a nehéz, hogy az életszerűség helyett ezt a szögletes szabályosságot kellett betanulni, ahogy gyakorlatilag se előtte se utána soha :)
Megjegyzés: nem hülyeség a stop táblánál lévő vonal, mivel ha kereszt utcából érkezik egy nagyobb jármű (busz, kamion) akkor onnantól kezdve biztosítva van a hely neki a bekanyarodáshoz. Ezért van sok helyen a stop tábla vonala direkt előre hozva.
Épp ma megyek és jelenleg is idegesítem magam a forgalmi vizsgás témák olvasgatásával. 😂😂😂 Köszi a hozzájárulásotokat... :D Ha valaki megkérne arra, hogy számoljak majd be az élmènyeimről, akkor a kérését csak akkor tudom teljesíteni, ha átmentem. Szóval, ha nem válaszolok,akkor depi van... :)
@@fulopeniko70 Nos, nekem elsőre összejött. De mákom volt, mert a vizsgáztató rendes volt. Mondjuk amúgy sem mentem rosszul, de nem mindegy ebből a szempontból sem, hogy ki ül mögötted. Két hibapontom volt. Egy azért, mert azzal kezdtem, hogy lefulladtam (de utána ment minden korrektül), a másik azért, mert egyszer szerinte későn indexeltem. Az én tanácsom (mintha valami bölcs lennék, mert átmentem 😂😂), hogy nem kell sietni. Nem hajt a tatár. Főleg nem a parkolási feladatnál. Senki nem mondta, hogy időre kell beállni. Csak be kell állni, ami nyilván könnyebb, ha nem kapkodsz. Na ez az a tanács, amit nem fogadtam el saját magamtól sem, mert lazán ráfordultam az üres helyre. De egy kis korrigálás után jó volt. Viszont szerintem ez egy fontos tanács. Ne foglalkozz a forgalommal sem. Azzal sem, hogy várakoznak adott esetben mögötted. A másik, hogy én speciel most nem csappattam. Egy útszakaszon, ahol egyébként mehettem volna 70-nel sem mentem annyival. Helyette 50-nel. Ez nem helyes, tehát, ha van helyed ne kövesd a példámat. Mondta is az oktatóm, hogy másik vizsgáztató szólt volna érte, bár nem tudom miért. Egy tanuló autó volt előttünk, ami nem volt hajlandó 70-nel menni (én pedig előzni nem voltam hajlandó) amire meg letért, már jött egy jelzőlámpa, így nem érte meg felgyorsulni. Bocsi, amiért ennyit írok a vizsgámról, de bármit fontosnak találhatsz. :) Most sokkal jobban ott voltam agyban. Figyeltem a tükröket, holttérbe kétszer is belenéztem, gyalogátkelőket is figyeltem sokkal jobban. Legyél ott agyban, ne ülj még monoton útszakaszon sem úgy, hogy nem csinálsz semmit. Nézd a tükröket, ha nem látsz ki rendesen, ne légy rest, hajolj előre és ne csak az autót mozgasd. Amúgy elröppen az az 50 perc. Ha ott vagy agyban, kicsit tudsz nyugodt lenni és van egy icipici szerencséd (nekem egy elém kerülő mopedesen kívül zavartalan volt az utam), akkor minden rendben lesz. Szívből kívánom, hogy sikerüljön és balesetmentes autózást. :)
@@jozsefnemeth7319 Gratulálok! Köszi hogy megosztottad , nagyon ügyes voltál! Remélem hogy sikeres vizsgát teszek,és megfogadom a tanácsaidat! Sok sok balesetmentes km kivánok 😍😇🤗
@@jozsefnemeth7319 Nekem 43 éve van jogosítványom, azóta folyamatosan vezetek. Az utóbbi időkben nagy motorral (650-es) járok mindenfelé. Kb. 200 ezer km-t mentem velük eddig. De most örömmel és némileg bámulattal olvastam az okos tanácsaidat. :) Gratulálok a sikeres vizsgádhoz, sok élvezetes kilométert kívánok neked!
Vicces lenne egyébként, jó fej srácnak tűnik, de engem ezek az irány jelző nélkül kiforduló, orrot 30 centire kidugdosó alakok rendesen feltudnak húzni városban. Főleg belváros 2 méter széles utcán jobb-bal oldalt prakoló kocsi sor és előttem 5 méterre kidugja az orrát mikor megyek 30-cal, na az a szívroham meleg ágya. Nem értem egyébként, a videón a vezetőnek van 20 éve jogsija és vezetett 500 ezer km-et? Ha igen, akkor tökéletes példája, hogy az idő nem biztosíték, sem bizonyíték a -jól kialakult- rutinra. A vezetés nem is arról szól, hogy megtanulod mit mond az oktatód. Alap emberi intelligencia, együttérzés. Nem csak magam miatt, mások miatt irányjelzőzök. Nem magam miatt, mások miatt megyek olykor relative gyorsan és amikor kell, lassan. Tök jó éjszaka főúton távolságival menni, főleg mikor fáradt a szemem. De tudom, hogy 100 méterre jön valaki, akkor lekapcsolom és nem csak akkor mikor 1 másodpercig a szemébe világítottam.
10 éve vizsgáztam, nem tudom ez új dolog e, hogy a gyalogost csak nem szabad zavarni és ha elég messzi van nem kell megállni, de az én oktatóm folyamatosan ezzel szivatgatott engem. mindig ordibált és megállította az autót, mert a 4 sévos úton ( vagy tudja a tököm, lehet volt az 6 is), baloldalt elindult egy gyalogos én pedig nem álltam meg....
19:52 "...állt egy autó szemből, akkor nem lehet egy irányú…" rég rossz, ha csak a többi autó helyzetéből indulunk ki! Ez elég gyenge magyarázat, Professzor Úr! By the way Krisztiánnak respect, jó kis edukációs, hiánypótló videó lett. Így tovább!
Most tanulom a Kresz-t. Pető Attila -féle módszerrel, mert eredetileg e-learning formában kezdtem el, ami rendkívül száraz. Eddig a modulzáróimban egy-egy hibát vétettem, vagy figyelmetlenség, vagy félrekattintás miatt. Úgy gondolom, hogy az elméleti vizsga része menni is fog. Gyakorlati alkalmazása miatt tartok egy kicsit, mert alapjában véve vizsgadrukkos természetű vagyok. Ez alapból nem jó. :( Azonban meg kell jegyezzem, hogy Attiláét és a ti csatornátok nagyon kedvelem. Rengeteg tanulságos “jelenettel” tanáccsal látjátok el az autósokat. Ebből szeretnék építkezni én is. Köszönöm.
A mai napig emlékszem az első jogsi vizsgámra, amikor azért buktam meg, mert egy gyalogos (nekem zöld jelzés, neki piros gyalogátkelőhelyen) nem figyelt és lelépett a zebrára, én meg automatikusan megálltam (ha kettőt lép és továbbmegyek, kocsi bal első részére bukott volna rá...), észrevéve a hibát ő is megtorpant egy lépéssel később, ám ha nem állok meg kb közvetlenül előtte megyek el, tükörrel talán el is találtam volna, visszakozott és megállt rendesen. Ekkor indultam tovább és szólt a biztos, hogy megbuktam A bukás indoklása az volt, hogy nekem volt elsőbbségem, megállással a forgalmat akadályoztam (nem volt senki mögöttem, senkinek a mozgását nem akadályoztam, de "lehetett volna" érv). Az adott vizsgabiztos "neves" volt arról, hogy szereti a csekkeket, zsebbe is... Érdekes, amikor nem őt kaptam, valahogy egyből minden simán ment. Megjegyzem, a mai napig, ha ilyen bizonytalan helyzet van, pont nem fog érdekelni és megállok, ha a gyalogos láthatóan nem figyel, és ezzel nem veszélyeztetek másokat.
45 éves vezetői engedély (nincs olyan, hogy jogosítvány) birtokában mondhatom, hogy ez bátor tett volt. Minden nap tanulunk, mindennap más. Vezetni mindenki tud, közlekedni kevesebben. A cél a megérkezés, a feladat ezt baj nélkül - és még akkor is lesznek kikerülhetetlen helyzetek. Aki nem hiszi, az nézzen néhány olyan videót, - egy példa - ahol vaddal ütközött az autó. Mérje fel, elemezze és vallja be - az idő kevés. A gondolatnál gyorsabb a reflex. A veszélyforrások veszélye, pont az elképzelhetetlen határán mozog. Itt? Hogyan? Mindenkinek és magamnak is: nyugi van. Az segít.☺
Szuper videó. Egy komment: "mögöttem jövő mit gondolhat, letol, stb." Amíg mögöttem van és én a szabályok szerint közlekedem, sebességhatárt betartva nem foglalkozom vele. Nem fogok szabálytalankodni azért, mert ő siet, türelmetlen. Ha lekapcsolnak mert engedtem a vélt nyomásnak ki fizeti a bírságot? Én vagy a mögöttem jövő? Na ugye. Ha szabálytalankodni akar tegye meg, nem én fogom a bírságot fizetni. El kellene már felejteni ezt a "letolnak, jaj mit csináljak" parát végre. Főleg amióta civil autóból videóznak a rendőrök a forgalomban.
Nem olyan régen kezdtem el egyedül vezetni, és engem is iszonyatosan frusztal ahogy a seggembe vannak mert varosba nem megyek 70-el... és hasonló gondolatokkal nyugtatom magam, hogy ha engem kap el a rendőr, a bírságot nem a mögöttem lévő fizeti 😄 látom erre tényleg nincs jobb megoldás, mint az hogy én vagyok türelmes helyettük is
Az a két hiba, melyet már az indulástól számított 4 percben elkövetett, az megbocsájthatatlan. Akiben 20 év alatt nem alakult ki az index ösztönös használata, vagy az egyirányú utcából balra fordulásnál a helyezkedés, az , feltételezem, a bonyolultabb közlekedési szituációkban sem teljesít jobban. Ebből következik, hogy eddig csak azért nem okozott balesetet, mert mások vigyáztak rá. Sajnos a Bp-i Autósok Közössége videóiban is halomra vannak a téves helyzetértékelések. És az is sajnálatra méltó, hogy a hasonló korú fiatal, elsősorban férfiakra jellemző ez a magabiztosság, mely a közlekedési félműveltségből ered. Tehát nincsenek tisztában azzal sem, hogy mennyi mindent nem tudnak. Abban a tudatban vannak, hogy mindent tudnak a közlekedésről, kreszről. Kissé vissza kellene venni mindenkinek a "mellényből"!
Szerintem az oldal inkább a szórakoztatáshoz áll közelebb, nem szakmai "blog". Persze nyilván komolyabbnak akarnak látszani, de ez kb. a Blikk. Ha így fogod fel, elfér.
Tetszett a videó. Viszont én annyit hozzá fűznék, hogy szerintem totál elrontották azzal a rendszert, hogy kivették a rutin vizsgát. Én még abban a rendszerben tanultam vezetni, amikor még volt. Így ami után tudta az ember megfelelően használni az autót(Rutin vizsga), az után került csak be a forgalomba...
Ha valaki olyan hülye hogy megfelelő rutin nélkül kimegy a forgalomba az meg is érdemli hogy megbukjon. Szerintem ez nem olyan baj. Azt az oktató is meg tudja ítélni hogy ez a része elég jól megy e neked. Én amikor tanultam még volt rutin, de csak az első órán gyakoroltunk parkolóba, azt mondta hogy akkor irány a forgalom, nem kicsit fostam le a bokámat :D
Most is a rutinpályán kezdenek a tanulók, csak nem kell külön vizsgázni belőle (nemtom miért, szerintem a régi rendszer jobb volt), a forgalmi vizsga előtt húznak egy műszaki és egy rutin tételt, ha az sikeres, azután mennek csak a forgalomba.
Szép volt, tanulságos, és hasznos. Ami fura nekem, hogy ennyi kilométerrel és évvel a hátad mögött hogy jöhetett elő ennyiszer ez a kisebb baki. Egyébként ezt a legtöbben elfelejtik, pl itt a mi utcánk végén is: mikor már rég mehetnél jobbra kis ívben a dolgodra, de ő középen áll, balra indexelve, és rohadtul nem tud menni, mert a Bécsi úton folyamatosan jönnek jobbról...
@@idntrmmbr5321 Ha fél kézzel fogom a kormányt akkor meg akármennyit tekerhetek, soha nem fogja keresztezni a két kezem egymást :D Ez a kormányfogás a rutintalanokba verik bele, mert nekik valóban az a legjobb, de azért aki elég sokat vezetett, annak tök mindegy hogy fogja a kormányt nem fog belezavarodni.
@Gábor Lukácsik Akkor úgy mondom a valóságban elég. Persze a vizsgabiztosok kedviéért hogy biztosan lássák feltűnően arra kell fordulni, de ettől még szabályos úgy is, ha nem színészkedi túl.
Laci Kéri nem elég a tükör, a holt tér azért holt tér mert nem látod a tukorben🤦♂️ nem értem miért kell spórolni azon a 2 másodpercen?! Súlyos sérülést okozhatsz másoknak ha csak a tükörbe nézel. 10 hónapja jött nekem egy kocsi emiatt, 3 műtét, több mint 100ora gyógytorna után meg most sem tudok mankó nélkül közlekedni.
Imádtam minden másodpercét!!!!! Annyira tipikus hibák voltak! Főleg az egyirányú utcából balra kanyarodás és az irányjelző használata. Amikor én tanultam vezetni, mindíg az irányjező használatával volt gondom. Egyszer nagyon felbosszantottam az oktatóm akkor azt mondta, hogy eltöri a kezem ha mégegyszer nem használaom az irányjelzőt! Annyira komolyan mondta, h akkor, ott el is hittem neki. Azóta még a klotyóra is haszálom az indexet és nekem is heppemé vát! Sajnos Ő már nem lehet velünk, h megtanítson vezetni másokat :( A kresz is és a forgalmi vizsga is elsőre sikerült ezt neki köszönhetem ... Óriási hála nekin. Nem tagadom volt sajás hibás balesetem de az az en f..szságomnak köszönehtő. ~1M km, az utóbbi 700e baleset mentesen. † Kertész László †
4 года назад+1
Az én oktatóm lehúzta az ablakot, kihajolt amennyire tudott, és üvöltötte: "Jobbra/Balra fordulunk". Nálam sem hiány cikk ezek után az index használat. :)
Ezért lenne jó, ha az autók műszaki vizsgájához hasonlóan x évente újra kellene vizsgázni sofőrként is. Ha fontosnak tartjuk, hogy az autók műszaki paraméterei megfelejenek a biztonságos közlekedés kritériumainak, a legalább, ha nem nagyobb kockázatot jelentő sofőrök tudását és képességeit miért nem vizsgáljuk felül?
Egyből fele ennyi autó lenne az úton vagy mindenki szabályosan vezetne. Mindkét opció tetszene. Csak a fránya gyalogosok és kerékpárosok nem ismerik a kreszt, úgy meg nem lenne sok értelme.
Igen jó ötlet. Csak ki finanszírozná? Egy forgalmi vizsga 20 ezer forint... Nembiztos hogy örülnék neki ha két évente kikéne fizetni a többi autózással járó költség mellé még ezt is
@@Admak9 Nem feltétlen kell 2 évente. Mondjuk 5 évente. Szerintem az nem túl megterhelő és viselhető. Az autózás sajnos pénzbe kerül. Relatív sok pénzbe. Olyan ez kicsit, mint a diploma védés. Bizony vannak olyan 'tudások', amik könnyen és gyorsan eltudnak avulni, itt ráadásul a saját és mások biztonsága, élete a tét. Szerintem a Kresz és a vezetés is azok közé tartozik, amiket kötelezően frissíteni kellene, mert mindenki például a biciklisek, gyalogosok Kresz oktatásával jön, de én sajnos nem azt látom az utakon, hogy azok akik ebben részesültek, sokkal jobban képben lennének a szabályokkal. Sőt, az egész ad egy olyan hamis magabiztos érzetet, hogy igazából, mikor szabálytalankodik is, azt hiszi, hogy ő volt a szabályos. 1-2 év után már gyakorlatilag az emberek rutinból vezetnek és elhiszik, hogy már nincs mit tanulni, ami elég veszélyes. Plusz, sok embernek romlik a képessége, az autóvezetésre. Idegileg, biológiailag. Ilyen alkalmakkor ki lehetne őket szorni.
5:23 nál ha jól tudom a néninek elsőbbséget kellett volna adnia annak az autónak aki jobbról jött ki és kanyarodott. Gyalogosnak három esetben van elsőbbsége és az egyik a kanyarodó járművel szemben.
Ez a kanyarodáskor elsőbbség a gyalogosnak is tud faramuci lenni. Nagy ívben kanyarodsz, szemből épp nincs forgalom, de maradsz középen, mert nem akarsz keresztben megállni, míg a gyalogos átmegy. De nem indul, mert nem tudja a KRESZ-t. A másik, h kanyarodóval szemben elsőbbsége van, de az utcából kihajtó(k)val szemben nem. Mögötted épp ott a rendőr. Mit teszel?😃
Egy baj van ezzel, hogy a gyalogosoknak NEM kell kresz vizsgát tenniük. Így hát nem is tesznek. Ergo egy gyalogosnak esélyes, hogy fogalma nincs arról, hol van az autósnak, és hol van neki elsőbbsége. Ezért erre számítani bárkinek autósként kb. vicc kategória...
Így van ez akkor gáz , ha te ez miatt nem tudsz indulni é feltartod a forgalmat. De van olyan 2 sávos körforgalom a hol a külső fixen kikanyarodik. Ott elméletileg nem szükséges hiszen nem váltasz irányt/ sávot.
@@Illuminel Ez csak addig működik amíg fizikailag el van választva a 2 sáv , (tehát ha akarnál se tudnál tovább menni a másodiknál) és a második kijáratnál hajtasz ki . Az első kijáratnál index nélkül kihajtani kifejezetten baleset veszélyes . Abban pedig nagyon igazad van , hogy a "sima" körforgalmaknál a többivel cseszik ki a nem indexelő . Sokkal lendületesebben lehetne haladni és be hajtani, ha mindenki hajlandó lenne lenyomni az index kart egyáltalán és időben meg is tenné. Mert annak sincs sok értelme , hogy már a kijáratban teszi ki . Nálunk ezen emberek miatt rendszeresen dugul be a városban egy olyan szakasz ahol híd , körforgalom, híd körforgalom követi egymást és csúcs időben 2-3-4 km-es a sor . Az baj egyik kijárata lild+ benzinkúthoz visz , a másik ki az ó város részből az újba + a family center , a harmadik meg a vasútállomás+ buszpályaudvar , ezekhez más útvonalon egyáltalán nem vagy csak hatalmas kerülővel lehet eljutni . Itt igen csak jól jönne ha egyesek nem " letört " indexkarral mászkálnának .
@@viktoriakalmar366 szia., igen felénk vannak ilyen 2 sávos körforgalmak ahol az első kijáratnál még nem nyilván itt használod az indexet. De a második kijáratnál már fixen kivezet a külső sáv. És ezt fizikai akadály is megerősíti.
Köszönöm,ez tanulságos volt.👍 Tudom ,hogy engem is simán megbuktatnának manapság egy vizsgán. De ugye a mindennapi közlekedés kicsit más,mint ahogy az látszik is. Az ember megszokásból vezet,kicsit türelmetlen,máskor meg toleránsabb mások hibáival szemben . na ,de egy kérdés mégis felmerült bennem . Azok az agresszív utcai versenyzők,hogyan kaptak jogosítványt ,meg a notórius buszsávban közlekedők ?/Persze ez csak költői kérdés./ 🤔
Kíváncsi lennék egy olyan műsorra, ahol a vizsgabiztost vizsgáztatják :)
Hát igen. Mert annyira tudnak magyarázni hogy mit basztam el.
@@iik1ll3rii72Pontosan, ha olyan kedvébe van és megakar baszni akkor ugyis megfog, kurvára realtív dolgokon fog meghuzni ha mindent betartasz, pl lassan kanyarodsz, vagy szerinte nem néztél holtpontba közbe kurvara néztél oda. Az egész egy vicc
O OKTATO NEM VIZSGABIZTOS
@@markuszsandor9596 Vigyázzon mert be van nyomva a caps lock
@@nemethdaniel6258 köszönöm én igy szoktam irni ugy konnyebb nemtudom miért
16 éve vezetek 3 éve van olyan autom (Vitarám) amiben van tolatokamera. Mai napig tukorbol parkolok. Kamerát, marcsak akkor nezem mikor centizgetek vslamit. -Én igy szoktam meg. Szupi a videó. ;)
Opel után lett Vitara?
Az új autómban nekem is van, de én mindig használom (a két oldaltükörrel kiegészítve). A mai kis lőrésszerű hátsó ablakokon nem sok mindent lehet látni, ha kifut egy kisgyerek mögém (gyakran parkolok egy játszótér mellett) esetleg vmi vékony oszlop pont a tolatóradar holtterében van, akkor nagyon jól jön. Éjszaka pedig már a tolatólámpám fénye mellett is teljesen használható képet ad, míg szabad szemmel alig látnék valamit (hátsó ablakok sötétítettek).
@@Zsoooooti IGEN! ;)
Opel FAN voltam. 1. autóm egy Astra F-em volt, második autóm pedig Corsa D-m. De a kényszer és a lehetőség úgy alakitotta a dolgokat, Mozgásssérült vagyok és a LehetőségAutónál van 1. millió Ft kedvezmény mozgássérülteknek. - DE csak SUZUKIKRA! - Így lett Vitarám! (Nem bántam meg)
Szoktam járni, Tesztvezetésekre, is, De én "mozgássérült szemmel " nézegetem, vezetek új autókat. - Arra gondolok, hogy mennyire praktikus egy sérültnek az az autó. pl. milyen magas pl egy toloszékesnek, pl. praktikusabb egy 3 ajtós autó, mert ha egyedül van akkor ha nem lehet szétszedni a tolószéket akkor nem tudja magamögé behuzni stb.
Krisztián leírta, hogy 20 év alatt 500 ezer km-rt vezetett balesetmentesen, Nos én csak annyit tudok mondani magamról, hogy 16 éve vezetek balesetmentesen. Én nem tudok km-t mondani, mert emlitettem, hogy nem csak a saját autóimat vezetem, voltak tesztvezetéseim, is, családban is van/volt pár autó.
SŐT 2015 óta Önkénteskedem is egy alapítványnál, ahol egy 9 személyes Trafic-cal szállítok sérülteket be a melóhelyükre, és haza.
Majdnem minden évben magánszorgalomból elmegyek Vezetéstechnikai tréningre is. ;)
Parkolni csak akkor tanulsz meg, amikor parkolsz. Rendszeresen. Sosem kellett kamera, pont ezért tanultam meg CENTIRE, hol a kocsi vége. Előbb parkolok, fejből, mint kamerából.
@@attilakovacs6908 Igazad van! Undorító divat, hogy nem lehet kilátni a mai kocsikból. Többek között ezért vagyok nagy rajongója a 31 éves Marutimnak. Abból minden látszik. + takarékos, és ahova be lehet egy motort tenni, oda én is beteszem, és ki is szállok belőle, + tartható vele a mai forgalom tempója is, hát imádnivaló kisautó ;)
Én amondó vagyok hasznos és tanulságos volt. Köszi.
én is. gondolom ezért készült.
Többször felröhögtem, nyilván azokon a hibákon, amiket én szintén 20 éves jogsival valószínűleg ugyanúgy benéztem volna. Nagyon tanulságos videó, köszönjük szépen - az oktatónak is a sok derült pillanatot! :)
Nagyszerű videó volt :)
Nagyon jó fej az öreg,tényleg a kis ujjában van az egész kresz!
Tanulságos videó volt nagyon,ilyenkor elgondolkozik az ember,hogy hogy a francban tudunk közlekedni balesetmentesen,amikor segg hülyék vagyunk,és úgy megbuknánk ha napi rutin szerűen mennénk,mint az állat :D
Olaszországban is működik a közlekedési káosz, illetve keleti országokban. Egyébként nagyon egyszerű a válasz hogy miért működnek azok. A vezető nincs abban a tudatban hogy a kresz védi őket, hanem tudja hogy a többi hülye megy össze vissza és alapból körültekintőbb. Szerintem.
Az ember alkalmazkodik. A többiek is. Akkor is, ha nem teljesen szabályszerűen mész, vagy más nem szabályos. Véded az életed és a kocsid. Az emberek 99%-a így vezet. A maradék 1% meg okozza a baleseteket.
5:27 Megbuktatom a gyalogost XDDD
Az az😂
Meg kellene buktatni egész Kelet-Európát, persze velem egyetemben.
@@tamasaradi1331 miafasz
sírok, imádom az ilyen kommenteket! :DD
Egyébként ott lett volna elsőbbsége a gyalogosnak mert a kanyarodó kocsinak elsőbbséget kellett volna neki adnia és nekünk pedig a jobbról érkezőnek.
Igen, a közúti jelzéseket is úgy kéne elhelyezni... Van hogy fa lombja takarja, van hogy egy oszlopon annyi a tábla, hogy meg kéne állni végignézni... A láthatatlanná kopott útburkolati festésekről már nem is érdemes beszélni.
en csak azt birom mikor indexel balra valaki es a savja jobb oldalara huz ki , nehogy elferjenek mellette :)))
Akkor meg kell buktatni a közlekedésmérnököket is, mert gáz, ahogy megtervezik a közúti közlekedés feltételeit.
11:10 "UUU élet vááár, felejts el mindeeent..."
Pont ez jutott eszembe nekem is! :DDD
Egy kávéra vendégeim vagytok a Rózsa Bisztróban😁
Szintiboy alias Zagyva Tibor előadásban xD
12.30 nem néztem hatra, egyből bukta, hiába parkolást jól :D
Sokan bizony el is felejtenek mindent, ahogy a kiskártya a kezükbe kerül! :D :D :D Volt feleségem (szerencsére nem vezet ;) ) két hónappal a sikeres KRESZ vizsgája után rám szólt egy utcába behajtáskor, hogy "Mit csinálsz, ide tilos behajtani!!!" Tábla: "Megállni tilos" :O Szerintetek?
Másfél éve volt a vizsgám , ami elsőre sikerült.Úgy gondoltam, hogy az egy éves évforduló alkalmából végigmegyek SZABÁLYOSAN a vizsga útvonalon. Kb 100 méter után kénytelen voltam megbuktatni saját magamat gyorshajtás miatt.Utána már csak szórakozásból mentem végig. Az eredeti 50 perc helyett 35 perc lett belőle.....
Kemeny hogy te emlekezel a vizsga utvonaladra, en nekem 1 utca van meg utana se kep se hang
@@vadaszmate1400 Ez egy olyan iskola lehet ahol egy útvonalat gyakoroltatnak be. Gondolom, egy 3 utcás falu.
@@vadaszmate1400 de remélem, azóta is vezetsz, és "emeled" a magyar stílus szinvonalát
A tuszmák gondolom nem nagyon kerékpározik! 😅
Jabba már rutinból szeli az utakat, és 30-ra figyel ahol 70-el szokott robogni! 👍
jókora hiba
Feldobta a Jutyúb, megnéztem. Köszönöm Krisztián, Professzor úr! Megnyugtat a tény, hogy mindannyian emberek vagyunk, és tükröt tart, hogy senki se tökéletes. Igaz, nincs csak 3 éves a jogosítványom és ~45e km-rel nem vagyok hosszútáv-futó bajnok, de én is megpróbálnám szívesen magam. A generalizálás és a rutinból vezetés sose hoz előnyöket.
Apropó tolatás; nekem azt verte az oktató a fejembe, mindig arra nézek, amerre a gépkocsi halad. Tükrökből lehet leskelődni, meg minden egyéb kütyüből, de a fő forrása a tájékozódásnak az, hogy a gépkocsi hátulja fele van a tekintet (mert a tolatókamera, de még a tükrök sem biztos, hogy pl. holt teret felfednek .. szuicid, kutyás öreg nénét elütni nem ér)
Jaaaaaj,imádom ezt az embert,a Kreszprofesszort. ❤️ meg a Kresz tv-t 👍
A két kislányom is :D
@@imrepolcz3923 😄✌🏻
Nagyon tanulságos volt ez a videó. Én arra lennék kíváncsi, hogy ha három hivatásos sofőrnek sikerülne e a vizsga (taxi, busz, teherautó sofőr) ha lenne jelentkező taxis, buszos és én mint teherautósofőr, szívesen bevállalnám. Szerintem ez mindenkinek tanulságos lenne.
A buszos tudod hol bukna meg egy autós vizsgán ? Rögtön ott , hogy nem csatol övet :D Tesóm barátja buszos külön szólni kell neki állandóan , hogy autóban van nem buszban .
@@Illuminel autóbuszvezetőnek is be kell kapcsolnia a biztonsági övet, ha van!
, vagy autópályán.
@Dániel Pogrányi taxisnak biztos nem sikerülne, mert kb az összes szabályra magasról tesznek.
@@Illuminel autóbuszvezetőnek MINDIG be kell kapcsolnia a biztonsági övét, ha az ülése fel van vele szerelve! KRESZ-ben le van írva. Minden éves oktatáson elmondják nekünk. Az utasnak nem kötelező, ha az autóbusz szallíthat álló utast, egyébként neki is kell!
Na ez egy piszok jó videó összeállítás, aminek remélem, hogy lessz még folytatása! Hajrá és további balesetmentes közlekedést mindenkinek! A kresz nem krosz... :)
Azért azt is fűzzük hozzá, hogy amikor Te vezetsz és melletted/mögötted ül valaki, akinek pont az a dolga, hogy azt nézze, Te hogyan vezetsz, az lélektanilag is nem kicsit feszélyező. Mert olyankor nem az évek alatt összegyűjtött tapasztalat és rutin szerint vezetsz. Ha az tudatosul benned, hogy most épp kiértékelnek, akkor hajlamos az ember túlgondolni és leragadni egy bizonyos szituáción, miközben elsiklasz egy másik hülyeség felett.
Mondjuk mész egy egyirányú utcában és látod a végén, hogy majd vajon merre lehet kanyarodni és merre fogja kérni a vizsgabiztos és már lélekben felkészülsz, hogy balra kell kanyarodni és majd balra kell húzódni. Igen, csak közben annyira elgondolkodsz ezen, hogy észre sem veszed, hogy közben odáig érve elhaladtál egy jobbkezes utcánál. Máris bukta.
Miközben rutinból meg mindennel a maga idejében foglalkozol.
Pontosan így buktam meg az első vizsgámon 😅
Nagyon igaz, szerintem a jó módszer, ha a Matrix-hoz hasonlóan lelassítod ténylegesen is a mozgásod. Nyilván nem 20-szal kell menni folyamatosan, de pl. ha szűk, jobbkezes utcákkal tarkított úton mész, akkor bőven elég lesz a 30 is és a torkolatnál igenis a 10-15.
Nagyon jó videó! Eszembe sem jutott fikázni, örülök hogy be merted vállalni👍Nem szégyen az, ha valaki felejt, vagy rutinból nyomja. Szuper! Köszi!
Gratulálok! Nagyon jó a felvetés, hogy sokan már messze nem mennének át egy vizsgán, remélem sokan elgondolkodnak ezen.
Példa értékű hibákkal együtt megmutatni a felvételt, és a cél érdekében vállalni, hogy mások is lássák. Ez a hozzáállás ma igen ritka, köszönöm szépen.
Még egy gondolat:
Az irányjelzést kellő időben kell elkezdeni. Ha ez a parkolásból történő indulás után, vagy azzal egyidőben történik, akkor az nincs időben. Mindenki hibázik, és sosem tudni, mikor, mert ha előre tudnánk, akkor nem követnénk el (lehet, hogy 35 évnyi balesetmentes vezetés után). Vagyis ha mindig irányjelzéssel kezdjük az elindulást, akkor is menni fog a figyelmeztetés, amikor a kocsi megmozdítása pillanatában megszólal a telefon, valaki felkiált/felnevet a kocsiban, vagy egyszerűen csak furcsa hang jön az autó valamelyik részéből, ami elvonja a figyelmet, ami miatt elmaradna az irányjelzés. Ha ilyenkor éppen jön valaki, irányjelzés esetén van esélye elkerülni, hogy oda nem figyelve kimegyünk elé, egyébként nem sok.
Szerintem nem csak jó a szabály, de kár meglepődni rajta, és megéri betartani...
Fantasztikus, imádom, hogy úgy idézi a szabályokat, mintha olvasná! 😀 Egy ilyen teszt tesztben benne lennék Én is. Jó sofőrnek tartom magam, kiváncsi lennék a gyakorlatias, dinamikus vezetésem mennyire “szabályos”.
Tanulságos. Hajrá! Nem ártana mindenkinek egy új vizsga, bünti nélkül, csak ejnye bejnyével.
100-ból 80 ember megbukna,főleg ha még tesztet is kellene tölteni ! :-)
@@vandorvandor1159 dogoztam olyan cégnél , ahol évente jöttek a kpm től tesztet töltetni. A nagyképűeknek sikerült a legsz.rabbul.
@@vandorvandor1159 Én 17 évesen csináltam az autós jogsit, és 21 évesen a nagymotoros vizsgát. Elsőnél hibapont nélkül töltöttem ki a tesztet, másodiknál 1 hibapontom volt, mert azt húztam be hogy piros lámpánál várakozva nem lehet mobiltelefonálni, ugye a motoros teszt annyiban különbözik hogy az autós tesztre még rádobnak 5 kérdést ami motorspecifikus, de mivel motoron elég nehéz telefonálni kézből így megbocsájtottam magamnak ezt a hibát :D
@@vandorvandor1159 Az életszerű videó az lett volna, hogy indulás előtt átadja a borítékot a kreszprofesszornak. Sőt, még vicces is lett volna.
Szerintem lehetne belőle sorozat, a tipikus hibákat ecsetelve, a végén meg összefoglalva. (Mondjuk max 10-15 percben)
Mennyire rég vártam már egy ilyen témájú videót. Köszönöm! Szuper volt!
Több ok miatt is ajánlom minden x éve megszerzett jogsisnak, hogy üljön be egy frissítő képzésre. Egyrészt mert sokat változott már a KRESZ az évek során, másrészt mert emberek vagyunk és felejtünk. Nem utolsó sorban pedig egy idő után saját szájízünkre formáljuk, ami szintén a rutin átka. Szóval biztosan megéri.
rutinból vezetnek az emberek, nem is figyelik a táblákat abszolút. Nálunk most akörnyéken egyirányúsítottak egy utcát, szemkiverő távolságban ki van téve a behajtani tilos, naponta több autót látok bekanyarodni, mennek ész nélkül, megszokták, hogy kétirányú volt. Akkor fognak csak nagyot nézni, ha éjszaka vagy ködben nekimennek a szemből jövőnek.
Köszönöm! Nagyon tanulságos volt. Nekem 1978-óta van jogosítványom és folyamatosan vezetek. Balesetem nem volt. Volt viszont jó néhány kresz módosítás azóta. Én is úgy érzem nem tudnék szabályosan végig menni egy vizsgán. Például a kormány kezelése. Nekünk még úgy tanították, hogy két kézzel kell fogni, nem pedig egy kézzel "menő-manó" stílusban. Gratulálok a videóhoz.
Én 1 éves jogival, kb 30 ezer Balesetmentes kilóméterrel mögöttem igen-igen hasznosnak találom az ilyenfajta videókat.
Én Csepelen tanultam vezetni, hát nem egy leányálom az se, de ahogy az oktatóm mondta: "Ha Csepelen jól vezetsz, bárhol helytállsz majd"
Az egyirányúból való helyezkedést volt hogy 2 tanórán keresztül csak azt gyakoroltam, de megérte 🤣
Köszi és pacsi
1 év 30.000 km, az LÓ..ASZ!!!
😞
Engem közel 1 éve majdnem elütöttek, mert besoroltam a sávomban balra balra kanyarodás előtt. (Egy jobbról elsőbbséggel érkező fazon lecsapta a kanyarodását.) Motorral azóta soha többet nem vagyok hajlandó BALRA besorolni, max. középre! Ez a besorolási mizéria egyszerűen szívatás és életszerűtlen széles egyirányú utcákban. Amúgy 2 milkát vezettem balesetmentesen 52 év alatt autóval és motorral. A videó pedig jó és tanulságos, gratula hozzá!
Jó lett! :) Jókat nevettem, magamra ismertem. Pont a besoroláson buktam meg egyszer. Olyan hosszú volt az egyirányú utca, mint ide lacháza. A végére elfelejtettem milyen utcán vagyok és jött a balra fordulás.
Másik jogsimnál megegyeztünk az oktatóval, hogy súg. "Forduljon balra!" - Normál utca. "Forduljon balra, balra!" - Egyirányú utca.
S nem is volt gyanús, gyanús?
21:35 kedvenc témám: nálunk még akkor sem veszik elő a közút üzemeltetőjét, ha halált okoz a hibás forgalomtechnika, hát még enyhébb esetekben. Teljesen jogos amit a kreszprofesszor felvet.
Sőt, az autóst büntetik meg mert "nem az útviszonyoknak megfelelően vezetett" ezt kb. bármire rá lehet húzni. Az hogy az "útviszonyok nem voltak megfelelőek az elvárhatónak" soha nem hallottam. Pedig a kátyúk többsége, a nyomvályú, a lekopott felfestés, kitakart nem látható táblák, kifolyt és fel nem takarított olaj mind ilyenek.
@Gábor Lukácsik Mondjuk elvárható hogy ne legyen váratlan nyomvályú, kátyú, ne legyen csúszós az aszfalt ha nem jeges, hogy a padka normális legyen. Na meg ha annyira olajos az út hogy kiszálláskor pofára esek, akkor sem elvárható hogy számítsak az útviszonyok ilyen alakulására. Ilyenkor nem a sofőr a hibás, hanem a közútkezelő, meg az aki elszórta az olajat, szóval oltári nagy parasztság az áldozatot büntetni ilyenkor, mert nehogy már állambácsi hajlandó legyen fizetni, a felelőtlen nemtörődömsége miatt.
A hölgy kényszerítve volt, hogy ott kamerázzon hátul? :D
Nagyon lelkes Ő is csak megtartja magának :D
Humora nem sok van,legalábbis olyan arckifejezéssel utazott végig mintha temetésen lenne...
nekem emiatt volt szimpi:)
19:38 a hölgy védelmére :D
Nézd végig a videót és látod, hogy nem csak fapofával ül végig. De ha csak folyamatosan röhög ő is, akkor meg sírnál, mert rázkódik a kép.
Tök jó videó, tanulságos. 11:11 Barátok Közt. 😁😁😁
Én átmentem minden vizsgán elsőre, de azt mondom, hogy ez a Jóisten érdeme! Ismerős, kenőpénz, egyéb nem volt. A vizsgabiztost is akkor láttam először és utoljára. Így utólag azt mondom, hogy nagyon szerencsém volt.
Detto
A stop vonal nagyon is jó. Gondolj bele ha jön egy nagyobb teherautó, nincs stop vonal és te jobban bemész a kereszteződésbe, nem fog tudni bekanyarodni.
Kérdés, hogy akkor jön-e a teherautó, amíg te megállsz a vonalnál, vagy akkor mikor megindulsz onnan? Mert hát így ott álldogálhatnál napestig, hogy hátha épp akkor jön egy teherautó.
Vagy legrosszabb esetben betol a kereszteződésbe a forgalomba mert megálltál... Engem anno ezért dudált le egy teherautó, mert megálltam teljesen a stop tábla előtt, aztán az meg nem tudott le lassítani ez volt a baja.. Na ilyenkor ki a felelős?
A teherautós mert nem tartott megfelelő követési távolságot.
@@balazs3412 Akkor azért dudált, hogy "vigyázz mert neked megyek, menekülj amerre látsz", nem azért hogy "minek álltál meg, takarodj"
Én kedden (2020.07.14) tettem le sikeresen a forgalmi vizsgát.
5. alkalom volt, ami ugye az utolsó.
Maga a technika/gyakorlat sosem okozott gondot, se oktatóval se a vizsgákon, viszont a figyelmem sokszor elkalandozott, vagy mert egyszerre több felé kell figyelni és amiatt buktam.
Az 1. vizsgámon az miatt pl, hogy későn vettem észre a gyalogost, és hirtelen álltam meg, méghozzá rálógtam a gyalogos felfestésre, és le is fulladtam. Ez 5-10 perc vezetés után volt.
A 2. vizsgám bukását az okozta hogy nem adtam meg az elsőbbséget a jobbról jövőnek, hanem bepréseltem magam szép lassan mellé.
A 3. vizsgám veszte egy "gyalogos miatt" volt, teli zöldlámpás útkereszteződésnél voltam, mögöttem felsorakozva a kocsisor, a gyalogos meg lelépett így én megálltam, mert hát nem akartam véletlen sem elütni.
A 4. vizsgám pedig azért nem lett meg, mert balról kerültem meg a járdaszigetet, ami az ellenkező irányú forgalomé.
(Persze ezek mellett voltak apró hibák, de ha ezek nem lettek volna, már lehet elsőre sikerül)
Az utolsó alkalomnál meg kiválaszthattam én, hogy melyik parkolást, megfordulást, és útvonalon szeretnék menni.
Tudom hogy a vezetés nem játék, de nagyon örülök és hálás vagyok amiért végre megvan, és már szerintem tényleg megérdemeltem. Az első fél évben úgyis csak vidéken vezetek majd, ahol lakom.
Ennyi vezetés után amit megtettem, szerintem nem fogok balesetet okozni.
62 órát vezettem, 840 km-t, és 389600 Ft-ba került a jogsim, az elejétől a végéig amikre fizetnem kellett. Legalább már megvan.
(u.i.: amikor csináltad az "Y" fordulatot, mondtam magamba hogy baszki, nézz már hátra, aztán eszembe jutott hogy neked ott a kamera 😂)
Zseniális ember a kreszprofesszor Pető Attila, egyik legnagyobb kedvencem!
Nagyon jó ötlet, hogy hívtad köszönöm. a Pető Attilát.kresz professzor.
5:18 Néni, nem lehet, hogy inkább az előttetek kikanyarodó Skodás miatt méltatlankodott? A hölgy, ahogy lelépett a kisteherautó után, a Skodásnak el kellett volna engednie a KRESZ szabályai szerint.
Egyébként igazad van.
Tényleg neki lenne elsőbbsége.
KreszProf megbukott. Ennyike.
22:20
Na, az első bukás meg ezért volt. A túloldalon zebrának háttal állva a 2x2 sávos út túloldalán nem álltam meg = nem adtam elsőbbséget a gyalogosnak Pontosan ott, ahol vezetnek a videóban. Hát erről ennyit...
18:48
Engem is ezért buktattak, csak indokolatlanul másodszor...
Szutyok esős őszi napon vizsgáztam, az igazi nyálkás időben. Az indoklás az volt, hogy nem húzódtam ELÉGGÉ balra. Volt 40 cm köztem és a 15 centis szegélykő között, ahol nedves vastag levélréteg volt. A vizsgabiztos húzta az ívet, hogy oda elfér egy bringás. Nem akartam leszólni, hogy olyan emberhez beszél, aki akkor majdnem 7000 km-et tekert... Majd biztos egyirányú utcában balról előzök egy balra indexelő kocsit a jégpálya csúszósságú nedves levélhalom, amikor a kormány alsó hangon 60 centi széles és nem 40...
A következő vizsgán átmentem.
Lehúzás az egész rendszer...
Pacsi
Én egyszer buktam, azt is azért mert nem húzódtam *eléggé* ballra egyirányúból balra kanyarodva. Úgy hogy előttem volt egy autó és még kijebb volt mint én. Persze neki volt már jogsija. De nagyon megmaradt hogy nem is azért mert nem húzódtam le. Hanem mert eléggé*....
"Örülök", hogy van más sorstárs is. Én kétszer buktam, egyszer nem álltam meg, hogy kiengedjek egy BKV buszt az öbölből. Előttem ketten is elmentek ugyanígy, én pedig jó tanulóként rengeteg helyet hagytam nekik, tehát életszerűtlennek tűnt, hogy a hagyott helyet figyelembe véve nem indult el a buszvezető (megjegyzem, azóta soha nem tapasztaltam olyat, hogy egy buszsofőr ne indult volna el azonnal...akár kiengedik, akár nem). A második pedig egy banyatankos néni miatt volt, aki a dupla lámpás zebra egyik felén még átjött tilosban, majd amikor meglátta a közeledő autót, akkor már nem indult el előttem. Én megálltam, hogy semmiképp ne okozzak balesetet, a néni is megállt, és a vizsga is abban a pillanatban állt meg, mert indokolatlanul veszélyeztettem a forgalmat a megállással. Szóval, szuper egy rendszer :)
@@Sominho7 Én eddig 400 ezret fizettem ki a jogsira, úgy hogy holnap fogok menni először vizsgázni. :D(40 levezetett óra) Kurvára remélem, hogy nem húznak meg, mert lassan egy használt autó árát beleraktam ebbe a szarba...
@@bajszosjozsef4850 Az enyém is volt annyi szerintem az első vizsgáig :D de nem akartam utólag összeadni, jobb a lelki békesség...de hajrá hozzá, meg lesz az!
@@Sominho7 "Ha van rajta sapka azért, ha nincs azért"... Én azért buktam (1976) mert jobbra kanyarodásnál megállított a vizsgabiztos és több volt 30 cm-nél a távolság a kerék és a padka között... Ha jól tudom ez csak a parkolásra vonatkozik. Másodjára átmentem, azóta több mint 1 millió Km után nem volt rendőrös vagy mentős balesetem, kivéve néhány koccanást... Illetve egyszer főútvonalon mentem, jobbról stoptáblás utca, onnan jött nekem egy doktornő és még ő hívott rendőrt... Meg is büntették ! De én húztam a rövidebbet , a jobb első kerekem tetejét kapta telibe. Sárvédő, gyári Xenon reflektor, ablak és fényszóró mosó tartály, kerékcsapágy, féltengelycsukló, szervokormánymű volt a károm, a biztosító fizetett 115 ezret mert hogy őreg autó... Bontóban vettem mindent, Így "megúsztam" 500 ezerből... "Az élet nem habostorta" (Virág elvtárs A Tanu)
Őrült jó a videó!!!Nagyon sokat lehet tanulni belőle.Gratulálok ez igen!!!!
11:09 egy jó Barátok Közt ház :D
Nála tanultam KRESZt 12 éve 🙂 Köszönöm!
(TOLATÓ)KAMERA NÉKKŰ MIT ÉREK ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉN :D
Érdekes volt. Köszönjük.
Senki sem tökéletes! Ez mindenre értve.Jól vezettél,ügyes voltál.Izgultál nagyon,azt láttam,ezért nem figyeltél olykor.
Közel 30 éve segélykocsit vezetek
Van hogy meggurulok akkor teszem ki az indexet ill.eggyirányu utról volt hogy jobbról kanyarodtam balra.
Nagyon hasznos.
KÖSZÖNÖM!!
2-án vizsgázok, most csak jobban beparáztattatok :D Köszi, a videó az jó volt
Én holnap 😂
bukjjj!!!!
Helló László. Sikerült a vizsga?
Megbuktatom a gyalogost :)
Imàdom ezt az embert :)
Vègre valaki ki mondta :)
Kresz Professzor Úrnak kellene írnia az èles kresz vizsgát biztos mindenki àt menne :)
Én mindig jelzek körforgalom előtt,hogy az első kijáraton ki fogok menni így aki be akar hajtani a körforgalomba nem kell feleslegesen várakoznia, hanem indulhat.
Ez egyebkent jo otlet lenne, ha egysegesen elfogadott modszer lehetne, viszont igy aki ezt nem tudja azon nem gyorsit, mivel azt hiheti hogy csak a korforgalomba behajtas okan jelzel (foloslegesen)
Miért hinné azt? Körforgalomba nem kell behajtáskor jelezni. Én amikor az első kijáraton megyek ki a körforgalomból, már behajtás előtt jelzem... eddig mindenki vágta a helyzetet, és indult is. Szóval szerintem ezzel mindenki tisztában van. Aki meg nem, az pöcsöljön ott még egy pár percet.
Még ilyet, sokat! Szerintem mindenkinek tanulságos lehet.
Ez a csávó 20 éve úgy vezet hogy nem tudja hogyan kell kikanyarodni egy utcából? Gratula
automatas, mit vartal?
"Szakadjunk el a valóságtól egy vizsga erejéig" Szuper videó de megint megerősödött bennem az előző állítás.
Én nekem fél éve van jogsim tényleg igyekszem minden szabályt betartva vezetni pl lassabban menni az egyenrangú kereszteződésekbe benézni egyirányú utcából is hogy nem e jön senki főleg ha nem is ismerem azt az utat, ilyenkor aztán teljesen rám másznak hogy már az frusztráló. Vagy éppen bemegyek a parkoló autók közé ha jön valaki szemből, mert látom hogy teljesen szűk út és csak ledudálnak mögöttem hogy miért lassítok, azok meg inkább átvergődnek a másik mellett.. Vagy a kedvencem ha stop tábla előtt megmerészelek állni és teljesen hülyének néznek kb satuznak mögöttem, és még én kérjek elnézést hogy megálltam nullára amit neki is látnia kell a nagy piros STOP táblát. Vagy ha nem indulok kövérgázzal, megelőznek a lámpa után rögtön.. Szóval nekem ennyi idő alatt rájöttem hogy egy csalódás a vezetés, eddig nem tudtam feloldódva vezetni csak vidéken, ahol egy lámpa sincs de mégis ott valahogy nem érzem ezt a rohanó tempót hogy mindenki túl akarja élni a napot... Budapesten tanultam vezetni itt csak dolgozni járok be az agglomerációból, de mindennapom ide bevezetve egy kész katasztrófa.
Nem biztos hogy minden esetben a többiek a hülyék, csak te vagy még rutintalan. Semmi baj, majd belerázódsz.
A vezetes 0. szabalya, hogy nem a mogotted jovo vezeti a kocsidat, hanem te.
Nagyon jó video.Le a kalappal hogy bevállaltad..:)
Szerintem én is ,és még sokan mások megbuktunk volna...:)
SIKK-esen kellett volna elindulni...
Első gondolatom ez volt. 😆
Ez mit jelent? Sebesség - Irányjelzés - Kézifék - Kuplung? Valahova körültekintés is kellene :D
@@alonsobruni8131Sebesség, Index, Kézifék, Körülnéz...
@@alonsobruni8131 Először sebesség,majd irányjelző,körülnézés, és kézifék.
Nekem 28 éve van b,c kategóriám és most csináltam az e-t. Ilyen alapon mindenki bukna aki "rutinból" vezet!! A vizsga annyira nem életszerű, hogy az valami hihetetlen!!!! Aki közlekedik X éve, annak nehéz dolga lesz a vizsgán, szerencsére nekem minden sikerült elsőre, de nagyon oda kell figyelni!! A videó nagyon jó, és tényleg mindenki nézzen bele a tükörbe, hogy vajon neki sikerülne? Az biztos, hogy MINDENKIT beültetnék 2-3 órára egy kamionba, hogy tisztába legyenek a sofőrök a holtterekkel, a méretekkel a féktávolsággal és sorolhatnám....
Nade hé, legnagyobbrészt nem azért bukott meg, mert tükrök meg ilyenek...egyirányú utcában balra kanyarodásnál jobbról bekanyarodni BALESETVESZÉLYES. Random jobbkézszabályt nem nézni BALESETVESZÉLYES.Sebességkorlátokat nem betartani TILOS. Ez az ember nagyon jól vezet, nagyon nagy a rutinja, és balesetveszélyes manővereket csinál. Erre hívják fel a figyelmed, hogy lehet hogy nem tökéletesen vezetsz, de ezeket a láthatóan szar dolgokat próbáld kiszűrni. És igenis, parkolásból nem irányjelzőzni és úgy elindulni balesetveszélyes, nem szőrszálhasogatás. A vizsga azért nem életszerű, mert az emberek többsége nem így vezet, de az nem jelenti azt hogy az jó, nagyon szomorú hogy az emberek többsége nem tartja be legjobb tudása szerint a szabályokat, meggyőződésem hogy a balesetek nagy része elkerülhető lenne ha forgalmi vizsga szerűen vezetne mindenki.
Az ilyenekért büntet a rendőr is, azért a vizsgán ne szabálytalankodjon már a leendő gk vezető! Ez szerintem elvárható alap.
Az oktatás arról szól hogy felkészítenek a vizsgára, és az összes ilyen hülyeségre. Én motorra vizsgáztam az autó után 4 évvel, úgy hogy már motoroztam is előtte bőséggel segédmotorral, de pont ez volt a nehéz, hogy az életszerűség helyett ezt a szögletes szabályosságot kellett betanulni, ahogy gyakorlatilag se előtte se utána soha :)
..amikor akasztják a hóhért 😜
Nagyon tanúlsàgos nekem is ! Köszönöm!!! Kicsicel több mint 1.5millió km de van mit tanúlni!
Hátul a hölgy mit gondolhat? Nem épp boldog. Szia, nyugi lassan vége! :)
Köszönöm, nagyon tanulságos videó kerekedett ki!
Megjegyzés: nem hülyeség a stop táblánál lévő vonal, mivel ha kereszt utcából érkezik egy nagyobb jármű (busz, kamion) akkor onnantól kezdve biztosítva van a hely neki a bekanyarodáshoz. Ezért van sok helyen a stop tábla vonala direkt előre hozva.
Pont ugyanez volt anno az én vizsgaútvonalam is. 😁 Amúgy érdekes videó volt. Remélem lesz belőle sorozat is. 😊
Tipikus rutinból vezetés. Köszi, hogy megmutattad, hogy nem szabadna vezetni. :D
De azért holnap is így vezetsz. 😁
De szerintem ez nem baj. Baleset ne legyen.
Mindezek mellett arra lennék kíváncsi, hogy egy oktató - vizsgabiztos, stb. mit produkálna vizsgán egy olyan városban, ahol még életében nem járt.
Épp ma megyek és jelenleg is idegesítem magam a forgalmi vizsgás témák olvasgatásával. 😂😂😂 Köszi a hozzájárulásotokat... :D
Ha valaki megkérne arra, hogy számoljak majd be az élmènyeimről, akkor a kérését csak akkor tudom teljesíteni, ha átmentem. Szóval, ha nem válaszolok,akkor depi van... :)
Szia
Drukkolok hogy sikerüljön
En két hét mulva megyek🙃
Szóval minden info jól jön
@@fulopeniko70 Nos, nekem elsőre összejött. De mákom volt, mert a vizsgáztató rendes volt. Mondjuk amúgy sem mentem rosszul, de nem mindegy ebből a szempontból sem, hogy ki ül mögötted. Két hibapontom volt. Egy azért, mert azzal kezdtem, hogy lefulladtam (de utána ment minden korrektül), a másik azért, mert egyszer szerinte későn indexeltem. Az én tanácsom (mintha valami bölcs lennék, mert átmentem 😂😂), hogy nem kell sietni. Nem hajt a tatár. Főleg nem a parkolási feladatnál. Senki nem mondta, hogy időre kell beállni. Csak be kell állni, ami nyilván könnyebb, ha nem kapkodsz. Na ez az a tanács, amit nem fogadtam el saját magamtól sem, mert lazán ráfordultam az üres helyre. De egy kis korrigálás után jó volt. Viszont szerintem ez egy fontos tanács. Ne foglalkozz a forgalommal sem. Azzal sem, hogy várakoznak adott esetben mögötted. A másik, hogy én speciel most nem csappattam. Egy útszakaszon, ahol egyébként mehettem volna 70-nel sem mentem annyival. Helyette 50-nel. Ez nem helyes, tehát, ha van helyed ne kövesd a példámat. Mondta is az oktatóm, hogy másik vizsgáztató szólt volna érte, bár nem tudom miért. Egy tanuló autó volt előttünk, ami nem volt hajlandó 70-nel menni (én pedig előzni nem voltam hajlandó) amire meg letért, már jött egy jelzőlámpa, így nem érte meg felgyorsulni. Bocsi, amiért ennyit írok a vizsgámról, de bármit fontosnak találhatsz. :) Most sokkal jobban ott voltam agyban. Figyeltem a tükröket, holttérbe kétszer is belenéztem, gyalogátkelőket is figyeltem sokkal jobban. Legyél ott agyban, ne ülj még monoton útszakaszon sem úgy, hogy nem csinálsz semmit. Nézd a tükröket, ha nem látsz ki rendesen, ne légy rest, hajolj előre és ne csak az autót mozgasd. Amúgy elröppen az az 50 perc. Ha ott vagy agyban, kicsit tudsz nyugodt lenni és van egy icipici szerencséd (nekem egy elém kerülő mopedesen kívül zavartalan volt az utam), akkor minden rendben lesz. Szívből kívánom, hogy sikerüljön és balesetmentes autózást. :)
@@jozsefnemeth7319 Gratulálok!
Köszi hogy megosztottad , nagyon ügyes voltál!
Remélem hogy sikeres vizsgát teszek,és megfogadom a tanácsaidat!
Sok sok balesetmentes km kivánok 😍😇🤗
@@jozsefnemeth7319 Nekem 43 éve van jogosítványom, azóta folyamatosan vezetek. Az utóbbi időkben nagy motorral (650-es) járok mindenfelé. Kb. 200 ezer km-t mentem velük eddig. De most örömmel és némileg bámulattal olvastam az okos tanácsaidat. :)
Gratulálok a sikeres vizsgádhoz, sok élvezetes kilométert kívánok neked!
Grat hozzá hogy felvállaltad! Igen én támogatnám az újra vizsgázást. Agyő örök jogsi.
Vicces lenne egyébként, jó fej srácnak tűnik, de engem ezek az irány jelző nélkül kiforduló, orrot 30 centire kidugdosó alakok rendesen feltudnak húzni városban. Főleg belváros 2 méter széles utcán jobb-bal oldalt prakoló kocsi sor és előttem 5 méterre kidugja az orrát mikor megyek 30-cal, na az a szívroham meleg ágya.
Nem értem egyébként, a videón a vezetőnek van 20 éve jogsija és vezetett 500 ezer km-et?
Ha igen, akkor tökéletes példája, hogy az idő nem biztosíték, sem bizonyíték a -jól kialakult- rutinra.
A vezetés nem is arról szól, hogy megtanulod mit mond az oktatód. Alap emberi intelligencia, együttérzés. Nem csak magam miatt, mások miatt irányjelzőzök. Nem magam miatt, mások miatt megyek olykor relative gyorsan és amikor kell, lassan. Tök jó éjszaka főúton távolságival menni, főleg mikor fáradt a szemem. De tudom, hogy 100 méterre jön valaki, akkor lekapcsolom és nem csak akkor mikor 1 másodpercig a szemébe világítottam.
midftsxs
10 éve vizsgáztam, nem tudom ez új dolog e, hogy a gyalogost csak nem szabad zavarni és ha elég messzi van nem kell megállni, de az én oktatóm folyamatosan ezzel szivatgatott engem. mindig ordibált és megállította az autót, mert a 4 sévos úton ( vagy tudja a tököm, lehet volt az 6 is), baloldalt elindult egy gyalogos én pedig nem álltam meg....
Ez velem is megtörtént mindig,szoval én se látom értelmét,mondjuk lehet mikor vizsgazol,egy ok,hogy elbuktasson :D
Az csak akkor van, ha a sávokat járdasziget,vagy villamosfelszállóállomás választja el.
Friss vizsgázóknak elég önbizalomgerjesztő!
Vizsga első néhány másodperc: hibavonal, első perc karó! :D
Tetszett a videó, köszi!
Ez nagyon jó és tanulságos. Ezt még én is ki próbálnám 😁
19:52 "...állt egy autó szemből, akkor nem lehet egy irányú…" rég rossz, ha csak a többi autó helyzetéből indulunk ki! Ez elég gyenge magyarázat, Professzor Úr!
By the way Krisztiánnak respect, jó kis edukációs, hiánypótló videó lett. Így tovább!
Ma reggel csak 4 autó parkolt egymás után szembe a forgalommal. Igen ennyit erről.
Jó hogy tud parkolni :) Ügyes a srác!
Ez jó volt,és csak az nem téved aki egy kihalt sivatagban vezet ;és még akkor sem lehet biztos a dolog.
Nagyon tetszik. Párszor már nekem is megfordult a fejemben, hogy egy oktatóval kerülni egyet a városban kíváncsiságból...
Most tanulom a Kresz-t. Pető Attila -féle módszerrel, mert eredetileg e-learning formában kezdtem el, ami rendkívül száraz. Eddig a modulzáróimban egy-egy hibát vétettem, vagy figyelmetlenség, vagy félrekattintás miatt. Úgy gondolom, hogy az elméleti vizsga része menni is fog. Gyakorlati alkalmazása miatt tartok egy kicsit, mert alapjában véve vizsgadrukkos természetű vagyok. Ez alapból nem jó. :( Azonban meg kell jegyezzem, hogy Attiláét és a ti csatornátok nagyon kedvelem. Rengeteg tanulságos “jelenettel” tanáccsal látjátok el az autósokat. Ebből szeretnék építkezni én is.
Köszönöm.
Helló. Nekem is segített a kresz tv 38videó.
A mai napig emlékszem az első jogsi vizsgámra, amikor azért buktam meg, mert egy gyalogos (nekem zöld jelzés, neki piros gyalogátkelőhelyen) nem figyelt és lelépett a zebrára, én meg automatikusan megálltam (ha kettőt lép és továbbmegyek, kocsi bal első részére bukott volna rá...), észrevéve a hibát ő is megtorpant egy lépéssel később, ám ha nem állok meg kb közvetlenül előtte megyek el, tükörrel talán el is találtam volna, visszakozott és megállt rendesen. Ekkor indultam tovább és szólt a biztos, hogy megbuktam A bukás indoklása az volt, hogy nekem volt elsőbbségem, megállással a forgalmat akadályoztam (nem volt senki mögöttem, senkinek a mozgását nem akadályoztam, de "lehetett volna" érv). Az adott vizsgabiztos "neves" volt arról, hogy szereti a csekkeket, zsebbe is... Érdekes, amikor nem őt kaptam, valahogy egyből minden simán ment. Megjegyzem, a mai napig, ha ilyen bizonytalan helyzet van, pont nem fog érdekelni és megállok, ha a gyalogos láthatóan nem figyel, és ezzel nem veszélyeztetek másokat.
45 éves vezetői engedély (nincs olyan, hogy jogosítvány) birtokában mondhatom, hogy ez bátor tett volt. Minden nap tanulunk, mindennap más. Vezetni mindenki tud, közlekedni kevesebben. A cél a megérkezés, a feladat ezt baj nélkül - és még akkor is lesznek kikerülhetetlen helyzetek. Aki nem hiszi, az nézzen néhány olyan videót, - egy példa - ahol vaddal ütközött az autó. Mérje fel, elemezze és vallja be - az idő kevés. A gondolatnál gyorsabb a reflex. A veszélyforrások veszélye, pont az elképzelhetetlen határán mozog. Itt? Hogyan? Mindenkinek és magamnak is: nyugi van. Az segít.☺
Szuper videó. Egy komment: "mögöttem jövő mit gondolhat, letol, stb." Amíg mögöttem van és én a szabályok szerint közlekedem, sebességhatárt betartva nem foglalkozom vele. Nem fogok szabálytalankodni azért, mert ő siet, türelmetlen. Ha lekapcsolnak mert engedtem a vélt nyomásnak ki fizeti a bírságot? Én vagy a mögöttem jövő? Na ugye. Ha szabálytalankodni akar tegye meg, nem én fogom a bírságot fizetni. El kellene már felejteni ezt a "letolnak, jaj mit csináljak" parát végre. Főleg amióta civil autóból videóznak a rendőrök a forgalomban.
Nem olyan régen kezdtem el egyedül vezetni, és engem is iszonyatosan frusztal ahogy a seggembe vannak mert varosba nem megyek 70-el... és hasonló gondolatokkal nyugtatom magam, hogy ha engem kap el a rendőr, a bírságot nem a mögöttem lévő fizeti 😄 látom erre tényleg nincs jobb megoldás, mint az hogy én vagyok türelmes helyettük is
Az a két hiba, melyet már az indulástól számított 4 percben elkövetett, az megbocsájthatatlan. Akiben 20 év alatt nem alakult ki az index ösztönös használata, vagy az egyirányú utcából balra fordulásnál a helyezkedés, az , feltételezem, a bonyolultabb közlekedési szituációkban sem teljesít jobban. Ebből következik, hogy eddig csak azért nem okozott balesetet, mert mások vigyáztak rá. Sajnos a Bp-i Autósok Közössége videóiban is halomra vannak a téves helyzetértékelések. És az is sajnálatra méltó, hogy a hasonló korú fiatal, elsősorban férfiakra jellemző ez a magabiztosság, mely a közlekedési félműveltségből ered. Tehát nincsenek tisztában azzal sem, hogy mennyi mindent nem tudnak. Abban a tudatban vannak, hogy mindent tudnak a közlekedésről, kreszről. Kissé vissza kellene venni mindenkinek a "mellényből"!
Szerintem az oldal inkább a szórakoztatáshoz áll közelebb, nem szakmai "blog". Persze nyilván komolyabbnak akarnak látszani, de ez kb. a Blikk. Ha így fogod fel, elfér.
Csak előre néz mindig, mint egy ló...20 éve van jogsi???😂😂😮
Tetszett a videó. Viszont én annyit hozzá fűznék, hogy szerintem totál elrontották azzal a rendszert, hogy kivették a rutin vizsgát. Én még abban a rendszerben tanultam vezetni, amikor még volt. Így ami után tudta az ember megfelelően használni az autót(Rutin vizsga), az után került csak be a forgalomba...
Ha valaki olyan hülye hogy megfelelő rutin nélkül kimegy a forgalomba az meg is érdemli hogy megbukjon. Szerintem ez nem olyan baj. Azt az oktató is meg tudja ítélni hogy ez a része elég jól megy e neked.
Én amikor tanultam még volt rutin, de csak az első órán gyakoroltunk parkolóba, azt mondta hogy akkor irány a forgalom, nem kicsit fostam le a bokámat :D
Most is a rutinpályán kezdenek a tanulók, csak nem kell külön vizsgázni belőle (nemtom miért, szerintem a régi rendszer jobb volt), a forgalmi vizsga előtt húznak egy műszaki és egy rutin tételt, ha az sikeres, azután mennek csak a forgalomba.
Mikor elindult, a fék ellenőrzése kimaradt
Szép volt, tanulságos, és hasznos. Ami fura nekem, hogy ennyi kilométerrel és évvel a hátad mögött hogy jöhetett elő ennyiszer ez a kisebb baki. Egyébként ezt a legtöbben elfelejtik, pl itt a mi utcánk végén is: mikor már rég mehetnél jobbra kis ívben a dolgodra, de ő középen áll, balra indexelve, és rohadtul nem tud menni, mert a Bécsi úton folyamatosan jönnek jobbról...
Már a legelején megbuktál volna, mert tilos tenyérrel tekerni a kormányt (vizsgán).Egyébként tetszett a film.
Úgy tudom,hogy nem kötelező a 10 óra 10 perces kormányfogás ,csupán egy ajánlott vezetésbiztonsági technika.
@@idntrmmbr5321 Egyetértek,csupán azt állítom,hogy a KRESZ nem teszi kötelezővé hanem ajánlott.
@@idntrmmbr5321 Ha fél kézzel fogom a kormányt akkor meg akármennyit tekerhetek, soha nem fogja keresztezni a két kezem egymást :D Ez a kormányfogás a rutintalanokba verik bele, mert nekik valóban az a legjobb, de azért aki elég sokat vezetett, annak tök mindegy hogy fogja a kormányt nem fog belezavarodni.
@@lacikeri3102 igazad van. Én a 2 ujjammal szoktam tekerni a kormány mert az kényelmes.
Király videó volt. Akasztják a hóhért fajta. Nem is csoda hogy ennyi baleset van amikor a kreszt sem tudjuk. Rutinból vezetűnk szerintem mindannyian.
ééés már a legelején megbuktál, tolatás elött nem néztél hátra.
Fékpróba se volt , az megint bukó
Tükör is elég.
@@lacikeri3102 a holtter miatt kérik hogy néz hátra, pl én is egy vitarán tanultam, annak van holttere bőven főleg a magas hátulja miatt
@Gábor Lukácsik Akkor úgy mondom a valóságban elég. Persze a vizsgabiztosok kedviéért hogy biztosan lássák feltűnően arra kell fordulni, de ettől még szabályos úgy is, ha nem színészkedi túl.
Laci Kéri nem elég a tükör, a holt tér azért holt tér mert nem látod a tukorben🤦♂️ nem értem miért kell spórolni azon a 2 másodpercen?! Súlyos sérülést okozhatsz másoknak ha csak a tükörbe nézel. 10 hónapja jött nekem egy kocsi emiatt, 3 műtét, több mint 100ora gyógytorna után meg most sem tudok mankó nélkül közlekedni.
Nagyon jó műsor volt, köszönöm szépen. Isten áldjon titeket.
Nekem tanultsagos volt.
Epp szerdan vizsgazok, (06.24) :)
Sikerült?
Az oktatonak respect. Bar a kerekparos utalatat nem ertem, es azt sem, hogy a sofor miert nem okozott meg balesetet.
Ford mondeos úri emberrel lesz még eljátszott szituáció? Olyan jók voltatok tavaly!
+1
Gratulálok Krisztián! Megint jó érzékkel nyúltál hozzá egy témához!
Lámpalázas és kicsit ügyetlen, igazi kezdőt találtatok a szerepre :)
Inkább egy gyökér
Imádtam minden másodpercét!!!!! Annyira tipikus hibák voltak! Főleg az egyirányú utcából balra kanyarodás és az irányjelző használata.
Amikor én tanultam vezetni, mindíg az irányjező használatával volt gondom. Egyszer nagyon felbosszantottam az oktatóm akkor azt mondta, hogy eltöri a kezem ha mégegyszer nem használaom az irányjelzőt! Annyira komolyan mondta, h akkor, ott el is hittem neki. Azóta még a klotyóra is haszálom az indexet és nekem is heppemé vát!
Sajnos Ő már nem lehet velünk, h megtanítson vezetni másokat :( A kresz is és a forgalmi vizsga is elsőre sikerült ezt neki köszönhetem ... Óriási hála nekin. Nem tagadom volt sajás hibás balesetem de az az en f..szságomnak köszönehtő. ~1M km, az utóbbi 700e baleset mentesen.
† Kertész László †
Az én oktatóm lehúzta az ablakot, kihajolt amennyire tudott, és üvöltötte: "Jobbra/Balra fordulunk". Nálam sem hiány cikk ezek után az index használat. :)
16:06 Tanuló nem tapsol. 😀
Megint hasznos videó ez a Kreszprofesszortól!!!!!!
ez nem az ő videója.
Ezért lenne jó, ha az autók műszaki vizsgájához hasonlóan x évente újra kellene vizsgázni sofőrként is. Ha fontosnak tartjuk, hogy az autók műszaki paraméterei megfelejenek a biztonságos közlekedés kritériumainak, a legalább, ha nem nagyobb kockázatot jelentő sofőrök tudását és képességeit miért nem vizsgáljuk felül?
Egyből fele ennyi autó lenne az úton vagy mindenki szabályosan vezetne.
Mindkét opció tetszene.
Csak a fránya gyalogosok és kerékpárosok nem ismerik a kreszt, úgy meg nem lenne sok értelme.
Attól tartok sehol a világon nincs ilyen, amúgy jó felvetés.
Igen jó ötlet. Csak ki finanszírozná? Egy forgalmi vizsga 20 ezer forint... Nembiztos hogy örülnék neki ha két évente kikéne fizetni a többi autózással járó költség mellé még ezt is
@@Admak9 Akkor autóra sincs pénze, például, hogy a féket megcsináltassa az autóján.
@@Admak9 Nem feltétlen kell 2 évente. Mondjuk 5 évente. Szerintem az nem túl megterhelő és viselhető. Az autózás sajnos pénzbe kerül. Relatív sok pénzbe. Olyan ez kicsit, mint a diploma védés. Bizony vannak olyan 'tudások', amik könnyen és gyorsan eltudnak avulni, itt ráadásul a saját és mások biztonsága, élete a tét. Szerintem a Kresz és a vezetés is azok közé tartozik, amiket kötelezően frissíteni kellene, mert mindenki például a biciklisek, gyalogosok Kresz oktatásával jön, de én sajnos nem azt látom az utakon, hogy azok akik ebben részesültek, sokkal jobban képben lennének a szabályokkal. Sőt, az egész ad egy olyan hamis magabiztos érzetet, hogy igazából, mikor szabálytalankodik is, azt hiszi, hogy ő volt a szabályos. 1-2 év után már gyakorlatilag az emberek rutinból vezetnek és elhiszik, hogy már nincs mit tanulni, ami elég veszélyes.
Plusz, sok embernek romlik a képessége, az autóvezetésre. Idegileg, biológiailag. Ilyen alkalmakkor ki lehetne őket szorni.
Micsoda szituációk.., 😃 nagyon jó volt ez rész! 🙂
5:23 nál ha jól tudom a néninek elsőbbséget kellett volna adnia annak az autónak aki jobbról jött ki és kanyarodott. Gyalogosnak három esetben van elsőbbsége és az egyik a kanyarodó járművel szemben.
Így van, de ettől függetlenül nekik nem kellett volna elengedniük.
Ez a kanyarodáskor elsőbbség a gyalogosnak is tud faramuci lenni. Nagy ívben kanyarodsz, szemből épp nincs forgalom, de maradsz középen, mert nem akarsz keresztben megállni, míg a gyalogos átmegy. De nem indul, mert nem tudja a KRESZ-t. A másik, h kanyarodóval szemben elsőbbsége van, de az utcából kihajtó(k)val szemben nem. Mögötted épp ott a rendőr. Mit teszel?😃
Egy baj van ezzel, hogy a gyalogosoknak NEM kell kresz vizsgát tenniük.
Így hát nem is tesznek. Ergo egy gyalogosnak esélyes, hogy fogalma nincs
arról, hol van az autósnak, és hol van neki elsőbbsége. Ezért erre számítani
bárkinek autósként kb. vicc kategória...
@@jozsefnemedi8472 Nem indul el, mert 10 autósból 8 letojja, hogy elsőbbsége van.
Tetszett! Jót nevettem. Köszönöm
Ohh, mily meglepő hogy az Index az nem arra való, hogy megmutassam merre mentem.. ;)
Nagyon szuper!
Köszönöm szépen.
Azért a kreszpofesszort megnézném hosszú távú úton mennyi hibát ejt
Én is
Nagyon jó videó, köszönöm! :-)
A körforgalomból kihajtásnál az autósok fele elhasalna mert nem használnak indexet.
Így van ez akkor gáz , ha te ez miatt nem tudsz indulni é feltartod a forgalmat. De van olyan 2 sávos körforgalom a hol a külső fixen kikanyarodik. Ott elméletileg nem szükséges hiszen nem váltasz irányt/ sávot.
@@Illuminel Ez csak addig működik amíg fizikailag el van választva a 2 sáv , (tehát ha akarnál se tudnál tovább menni a másodiknál) és a második kijáratnál hajtasz ki . Az első kijáratnál index nélkül kihajtani kifejezetten baleset veszélyes . Abban pedig nagyon igazad van , hogy a "sima" körforgalmaknál a többivel cseszik ki a nem indexelő . Sokkal lendületesebben lehetne haladni és be hajtani, ha mindenki hajlandó lenne lenyomni az index kart egyáltalán és időben meg is tenné. Mert annak sincs sok értelme , hogy már a kijáratban teszi ki . Nálunk ezen emberek miatt rendszeresen dugul be a városban egy olyan szakasz ahol híd , körforgalom, híd körforgalom követi egymást és csúcs időben 2-3-4 km-es a sor . Az baj egyik kijárata lild+ benzinkúthoz visz , a másik ki az ó város részből az újba + a family center , a harmadik meg a vasútállomás+ buszpályaudvar , ezekhez más útvonalon egyáltalán nem vagy csak hatalmas kerülővel lehet eljutni . Itt igen csak jól jönne ha egyesek nem " letört " indexkarral mászkálnának .
@@viktoriakalmar366 szia., igen felénk vannak ilyen 2 sávos körforgalmak ahol az első kijáratnál még nem nyilván itt használod az indexet. De a második kijáratnál már fixen kivezet a külső sáv. És ezt fizikai akadály is megerősíti.
Egy átlagos úton a járművezetők 95%-a elhasalna, ha nem tudná, hogy figyelik. Mert úgy csak 70-80%.
Köszönöm,ez tanulságos volt.👍
Tudom ,hogy engem is simán megbuktatnának manapság egy vizsgán.
De ugye a mindennapi közlekedés kicsit más,mint ahogy az látszik is.
Az ember megszokásból vezet,kicsit türelmetlen,máskor meg toleránsabb mások hibáival szemben .
na ,de egy kérdés mégis felmerült bennem . Azok az agresszív utcai versenyzők,hogyan kaptak jogosítványt ,meg a notórius buszsávban közlekedők ?/Persze ez csak költői kérdés./ 🤔