На версии престиж также в системе полного привода установлены те самые муфты, как и на дорогой версии с 2,5. Так что эту версию сравнивать на бездорожье смысла большого нет. Надо было в комфорте брать без этой системы и сравнить на бездорожье
В 2,5 куча муфт, для которых резкое подбрасывание оборотов крайне не желательно, видимо поэтому програмно могли задушить мотор и сделать не таким резким.
Всем доброго времени суток.Подскажите,скрипы в передней панели многим досаждают?в целом-неплохой авто,расход реально 8,4 при пенсионерский манере езды,мягкая,управляемая,шумку положить явно забыли в нее,посмотрим на надёжность,если осталась…
Семерка классика так сварены были уже с завода кривые. Отец новой с салона брал (2003) и сразу заметили в этот же день что едет боком. На след. день поехали к дилеру, рулеткой инженер промеряет - да, кузов кривой...ещё несколько машин промерил - ну что теперь, они все такие:( Ну мы там усохли с них. Так и ездит до сих пор бочком)))
Спасибо за обзор. Кроссоверы отличный вариант! Василь, вам надо перед ездой очистить снег с левой стороны на лобовом стекле. Дворники не доходят см - 4 снизу и см 7 сверху!!!! Есть ли в планах Колеос Рено у вас??? спасибо.
Приветствую Василий! Услышал фразу про упрощённую систему 4х4...Две муфты на заднем редукторе полагается всем Раф 4 или только с более мощным мотором и гидротрансформатором???
Есть небольшой толчок, потом багажник у меня там полка проваливается вниз, со стороны водителя что-то поскрипывает на неровной дороге и вчера начало что-то дребезжать в середине консоли (думаю блок доп. сигнализации, которую установили в Тойота - Кишинёв). Пробег сейчас 10.700 км...
Когда Селтос? А то Кульдяев и его друзья из VW так испугались это милой корейской тачки, что на презентации и тестдрайве в Австрии сожгли на ней вариатор )
Для России, этот двигатель задушили до 149 сил!Тестил на варике с родными 173 силами,едет приятно и бодро!Но взвесив все за и против взял 2.5 гибрид (222 силы) аппарат огонь,расход в городе выше 7.5 не поднимается,на трассе и во все 5.1,разгон до 100 -8.1 секунд!
Вопрос: 2 литра вариатор с полным приводом на много скрадывает мощность автомобиля,по сравнению с передним приводом? И хватает ли 2 литра вариатор на трассе,на обгонах? Если расчиповать до 170 л.с. как в Европе,думаю автомобиль станет ещё интереснее!!!
Народ. Споры по расходу. Скажу по рафу 10 года, 2л и cvt. 14 литров это зимой при прогревание авто перед поездкой и езде по сугробам и в пробках, летом расход падает до 10,5 л с теми же поездками. На трассе минимум 7,8 на скорости 90км/ч на круиз контроле. У рафа почему то очень долго пересчитывается литр на 100 км. 140000 км за 10 лет. Думали менять раф, но не знаем на что, ппц все дорого. Он ездит и ездит. Все в нем нравится. Тфу тфу тфу.
тут яндекс такси едет и ты его подрезаешь, там люди выперлись на дорогу, куда ты несешься, блин? вот куда ты ускорился, на пожар? потом дальше топил - ан нет, ехал 50 до кругового. Ты сам один из представителей тех водителей которые портят жизнь другим своей ездой.
16:08 Ну нахрена нестись быстрее потока в правых рядах при свободном левом? Прям нездоровая любовь у автора к обочине и жопам автобусов и грузовиков. Каждую поездку кучу помех окружающим создает на ровном месте. Если не надо поворачивать направо, не фиг лезть вправо! Езжай себе прямо и жди окна, а не мечись туда-сюда, как говно в проруби. А на МКАДе это что было? Сам летит по правым - "все ему мешают при этом". Стиль вождения - бестолковый и аварийно-опасный. И не надо говорить тут про тесты.
2.0 в комплетации комфорт обычный полный привод, в комплектации престиж новый адаптивный полный привод. Такой же как и на 2.5 в комплектации Prestige Safety. Так что тут у тебя только мотор другой и варик а привод такой же
@@R_Drive хитрые японцы))) А вот то, что они контроль мертвых зон зажимают - это плохо. Я с тобой согласен, могли бы уж сделать его хоть за доплату в виде опции
Едет дорого! Деньги не зря отдаешь. А три диодика в клавши стеклоподъемников не поставили. Это же жлобство, а не экономия. И палка торчащая из приборки - это что?! Как на жигулях. Нравится мне РАВ4, но есть моменты от которых я в ахере.
Согласкн тот и тот протестировал, 2 литра убогий еле едущий двигатель за 12 сек, орет как будто убивают, 2.5 гораздо тише, и быстрее, 8.5 сек, плюс автомат, а не этот убогий вариатор
Потому что вариатор не надёжный. Если вариатор полетел то капиталки не ждите. Новый вариатор стоит 15к$.ресурс 150 тыс и все. И масло надо менять с фильтром каждый 40 тыс пробеге
Да нифига он не едет дорого...! Выбирал автомобиль себе и вот сугубо мои ощущения.... тигуан едет рулится огонь, разгон сказка. Кодиак антологичного. Спортейж просто удобный как тапки, но не стоит своих денег! РАФ 4, вообще не понял почему он дороже киа на 400 тысяч с 2 литровым движком да ещё и менеджеры наглые, везде они за тобой бегают а тут наоборот. Сложилось впечатление что Тойота вообще обнаглела... мол бренд, надежность... хоть от неё уже ничего и не осталось, они выпускают банки консервные со старыми технологиями, ааааа все равно купят. Точно знаю что если блогерам тойотовцы дают машину, то ее нужно прям 👅 нализывать!
radist radist я живу на Урале и тут любят ваг из за оцинкованного кузова и хочу сказать, по поводу ваг и сервис это просто въелось с первой половины 2000, на самом деле уже давно дела обстоят по другому
radist radist согласен, но тесты в 2014 закончились и теперь они нормально ездят. У меня у самого кореец, я бы с удовольствием купил если бы они ценник так не задирали! Суть вопроса с какого перепуга тойота задрала ценник... Новый двигатель.. Нет, новая коробка.. Нет, фантик новый остальное старое! Это их отношения к людям, мол на сколько хотим на столько и поднимаем, а пипл с хавает и все равно будет брать! К примеру мазда сх-5... Машина не хуже, но дешевле, субару Форестер при отсутствии локализации в России стоит дешевле... Вот и расклад! И блогерам они машины дают при условии что они будут их нализывать по самое не хочу! Марка тойота закончилась с рогатой камри, с авенсисом и пучеглазой камри, ну 100 ещё, все!!! Остальное хлам!
@@user-jv9jr5vv3o тойота началась с приуса, в новых модификациях. Но мы просто нищие, не можем купить нового за 2.1 мл.н. По мимо приуса у тойоты куча гибридных модификаций. Начиная от крауна и сай, кончая моей аксио. А хочешь тачку оснащеннее, бери Лехус.
Андрей Дащенко согласен , позорище !!! Я смог настроить только на самсунге , там есть встроенная штука , smart view называется , по вай фай быстро подключается , всё зеркалится на магнитоле , жаль в движении только не работает🤷🏻♂️
@@ElectroVel не битая, просто при ремонте задний мост установили не перпендикурярно продольной оси машины, многие жигули так криво едут после рукожопого ремонта.
Алексей Б. У моей сестры Toyota vanguard это типо рав 4 только двигатель 2,5 и вариатор. 180 тысяч полёт нормальный. А пиздеть не мешки ворочать. Мотор крутится и я за коробку не боюсь.
Не едет. Я про рав-4 2.0. У меня Хтрейл двушка, рестайл. Поехал на тест рав 4 тоже двушка. Ждал просто гоночного болида, новый инновационный вариатор, но просто охренел от его динамики. Едет хуже чем хтрейл в режиме ЭКО (в последнее время начал часто включать этот режим в городе чтобы все плавно работало, хотя раньше не понимал зачем он нужен).Менеджер обьяснил сначала тем что машина у меня обкатанная (пробег 5000, а на рав 3600 был, затем тем, что коробка под меня на моей машине уже адаптирована). 150 л с. против 144. И это еще при том что менеджер на вопрос почему на тесте стоит двухлитровый ответил что он едет не хуже 2 5.В других деталях что то понравилось (дизайн в целом, головное) а что то очень даже не понравилось (отсутствие кругового обзора, вместимость салона, кресла и т.д) 1
Месяц плююсь . 2 л.вариатор 149л.с. Очень шумно в салоне , мультимедиа вообще никак , авто еле ползает , обгон на нем проблемный и расход загородный меньше 10 ну ни как не получается . Снаружи симпатично , изнутри дешевка . Кнопки на двери без подсветок , кнопку открытия лючка бензобака без фонаря не найти . Считаю обзор необъективным . 😩
Хуйня ваш вариатор. На трассе любая коробка нормально работает. Ты бы его на трассе для формулы еще гонял. А вот выехать из гаража в сугробах он сможет? Проехать до дачи по неубранным дорогам? Перегреется за пять минут!
Кривой кузов классики, и не только в классике, и не только у легкового авто после серьёзного ДТП. Не очевидно?:)... Криво на коленках восстановили, точки рычагов ушли и всё.
да нафиг они нужны эти турецкие рав4..да еще за 2500.000ляма..можно купить праворукого хариера да еще и гибрида так там и классом выше и кожа так кожа ни то что на этих синтетика...и цена всего 2 ляма..и шумка лучше в сто раз чем на новом лексусе рх и нх...
Ну вот в 21 веке без нормальной мультимедиа, ну неоправданна цена за такую машину. Совсем японцы загибают за бренд. Никогда бы не купил такой дешёвый пластик сухой за такие деньги. Лучше возьму Тигуан в базовой комплектации с пакетом зима
Не знаю, не знаю...., но знакомые, которые приобрели Тойоту РАВ4 в новых кузовах, очень жалеют. Говоря, что зря выкинули деньги. И вообще Тойота РАВ4 превратилась в безликую мыльницу, из нормального внедорожника в голимый не самый надежный, а местами отстойный, паркетник. А особенно с вариатором. Вареник - отстой...
Сорян чел, но даже если там рх будет, с рулем справа, это как купить дорогое пальто от армани и ходить в нем при этом вместо хороших брюк надевать растянутые треники или башмаки, которые каши просят...
Макс, западным петушкам бесполезно объяснять, что притянуть тачку с Японии лучше, чем хуйню не гибридную брать из салона. И 60-100 тысяч для японских авто не пробеги, тем более по японским дорогам.
Евгений Prost , ну за 1.7 можно взять нулевого с 2 литровым мотором,но полным приводом. конечно гибрид подороже,но многим он и не нужен,это я так , для примера написал.. ну и там полный привод по другому реализован. не будет заряда на заднем электромотре и тяга задних колес не будет
Самая никчемная машина. Расход 14 литров, динамики ноль, шумки- ноль. Интерьер- отстой. Внешний вид- убожество. ТО- каждые 10 т.км. Ну как это говно можно купить. А еще забыл- вариатор.
Авто/Мото
Очень душевные обзоры.Атмосфера домашнего уюта и комфорта.Удачи Вам!
Спасибо за видюхи.
Просьба, обнуляйте и в конце показывайте среднюю скорость. Что бы хотя бы косвенно расход можно было сравнивать с другими машинами.
На версии престиж также в системе полного привода установлены те самые муфты, как и на дорогой версии с 2,5. Так что эту версию сравнивать на бездорожье смысла большого нет. Надо было в комфорте брать без этой системы и сравнить на бездорожье
Поддерживаю, смотреть приятно!
Самые одыкватные обзоры, всегда смотрю с удовольствием.
Учитывая что это не обзоры то да )))
@@R_Drive в Европе 2л.177л.с.,гибрид самый быстрый 222л.с.
Данил Шершнев мамка не заставляет математику делать?
Если заставляет, то скажи что письмо надо подтянуть.
@@user-zb3wh3jq7u. Мамку ненадо трогать.
Скажите, пжлст, какой регистратор стоит на торпеде? Хорошее качество на близком расстоянии!
На каком бензине ездите на Равах? На Престиже такой же привод как и в топе. Старый привод идет в Комфорте.
В 2,5 куча муфт, для которых резкое подбрасывание оборотов крайне не желательно, видимо поэтому програмно могли задушить мотор и сделать не таким резким.
Всем доброго времени суток.Подскажите,скрипы в передней панели многим досаждают?в целом-неплохой авто,расход реально 8,4 при пенсионерский манере езды,мягкая,управляемая,шумку положить явно забыли в нее,посмотрим на надёжность,если осталась…
Что с температурой двигателя? Перегрелся или холодный?
Обзоры-то отличные, самые адекватные на всем Ютубе, спасибо! Не надо продаваться и высказывать чужое мнение, только свое, Василий, все правильно.
Спасибо, правда это скореее поездки
@@R_Drive , поездки с разговорами по делу, а не водой. Я как будто сам еду, потому что все понятно, ощущения переданы отлично!
@@R_Drive Шумку нужно делать? А как акустика, ничего не сказали. Слушать то можно или нужно новые динамики вставлять
Это не цены высокие, это рубль нихуя не стоит
Если сравнить с спортедж 22 года , и актив комплектацию . Какую лучше брать ?
Семерка классика так сварены были уже с завода кривые. Отец новой с салона брал (2003) и сразу заметили в этот же день что едет боком. На след. день поехали к дилеру, рулеткой инженер промеряет - да, кузов кривой...ещё несколько машин промерил - ну что теперь, они все такие:( Ну мы там усохли с них. Так и ездит до сих пор бочком)))
У прадиков такая фигня была, помню на драйве были статьи, там даже с тойотой судились)
Спасибо за обзор. Кроссоверы отличный вариант!
Василь, вам надо перед ездой очистить снег с левой стороны на лобовом стекле. Дворники не доходят см - 4 снизу и см 7 сверху!!!! Есть ли в планах Колеос Рено у вас??? спасибо.
Колеос дизель 4 Марат
@@R_Drive Отлично вот на него стоит посмотреть. Необоснованно забытый блогерами кроссовер!
А Toyota chr 2021 на обзор можно увидеть? :)
карплей тянут чтобы навигацию ставили, без скидки за штуку евро, но сейчас скидка 600
Приветствую Василий! Услышал фразу про упрощённую систему 4х4...Две муфты на заднем редукторе полагается всем Раф 4 или только с более мощным мотором и гидротрансформатором???
На 2 литра в престиж и 2.5 престиж и выше
@Павел Старостенко на 2.0 "престиж"- тоже.
На Короллу такая связка нужна, из двигателя и коробки.
приветствую! у меня тоже 2.0. на холостых есть еле ощутимая вибрация на прогретом. У Вас также? Дилер горит это норма)
На моем 2.0 вибраций нет.
Поменяйте свечи..
Вы смотрю с МКАДа съехали и скорость была 90, там можно так? И,заметил,температура долго выходила к середине шкалы.
малый расход тому виной и отличная система охлаждения!!! хонды ещё дольше греются!!!
Ямааааа, я думала только в Казахстане ямы🤣
Скажи пожалуйста, если толчок на (в )вариаторе при трогании-разгоне , а то люди пишут, что есть .
Есть небольшой толчок, потом багажник у меня там полка проваливается вниз, со стороны водителя что-то поскрипывает на неровной дороге и вчера начало что-то дребезжать в середине консоли (думаю блок доп. сигнализации, которую установили в Тойота - Кишинёв). Пробег сейчас 10.700 км...
@@dimadze1 Спасибо братан за ответ , брал на полном приводе? Характер толчка сильный или нет, не разочаровывает со временем?
Заранее спасибо.
Когда Селтос? А то Кульдяев и его друзья из VW так испугались это милой корейской тачки, что на презентации и тестдрайве в Австрии сожгли на ней вариатор )
Кульдяев мешок
Хорошая машина!
Sborka japan, 2 litr. 173 l. sil. Super.
Новый Toyota Rav4 на вариаторе или новый Nissan X-Trail на вариаторе?
Новый трейл в России выдет в лучшем случаее в 21 году.
Ну да если менять тачку раз в три года, варик пойдёт. Я как то на автомате мучаюсь пятую сотню))).
вася ты сделал расход по заказу тайота?в других роликах ты ездишь более агрессивно.
Она ж не едет ))))
Как не едет, трамвай едет, автобус едет....вы что с Феррари туда пересели или с мурчелаго?
@@bakar4233 😂😂😂
Для России, этот двигатель задушили до 149 сил!Тестил на варике с родными 173 силами,едет приятно и бодро!Но взвесив все за и против взял 2.5 гибрид (222 силы) аппарат огонь,расход в городе выше 7.5 не поднимается,на трассе и во все 5.1,разгон до 100 -8.1 секунд!
Чипануть и все лошади развяжутся по еаропейски,делОв-то.
В России гибрид продаётся? Почем?
@@user-qb2lo8bf6h да на шестерке он ездит, 83 года выпуска.
судя по звуку не такая она и тихая. Какой то гул постоянный. Я имею ввиду не вариатор а гул шин и ходовой. Мой Соренто 2007 года кажется тише едит.
Нет шумоизоляции!.....
Gena fazilov реально шумно .
Добрый день!Ваш выбор этот Рав 4 или СУБАРУ Форестер 5 поколение?
Ержан Байымбетов Если Форестер 2.0, тогда RAV 2.0 лучше, если среди 2,5- тогда Форь однозначно лучше.. Тоже между ними выбирал..
В городе вариатор действительно более приятный и по ощущениям и по расходу, а имитация переключений абсолютно ненужная выдумка
Она добавляет акустического комфорта
Смотря как настроен вариатор. У меня кашкай 16г. на вариаторе в городе измучился с ним. В начале движения затуп бесит. Мотор ревет машина не едет.
Неизвестный Здесь всё ок, это не Кашкай..
У меня кашкай 19 года, дизель все ок
@@_qu122 В кашкай все хорошо для своих денег. Единственное это затуп. А здесь цена надута это же тойота.
Вопрос: 2 литра вариатор с полным приводом на много скрадывает мощность автомобиля,по сравнению с передним приводом? И хватает ли 2 литра вариатор на трассе,на обгонах? Если расчиповать до 170 л.с. как в Европе,думаю автомобиль станет ещё интереснее!!!
Тестировал с родными 173 силами,едет здорово!
На трассе не хватает, чипанешь - вариатор сдохнет еще раньше, или ручку бери или копи на 2,5 литра.
218сил гибрид, вот что интересно, уже год юзаю
где удобнее силушка у прадо или рак 4 для высокого роста
это же все индивидуально, лучше зайти в салон и посидеть
В патриоте
5:28 чики-пуки?? *СЕРЬЁЗНО* ??
Народ. Споры по расходу. Скажу по рафу 10 года, 2л и cvt. 14 литров это зимой при прогревание авто перед поездкой и езде по сугробам и в пробках, летом расход падает до 10,5 л с теми же поездками. На трассе минимум 7,8 на скорости 90км/ч на круиз контроле. У рафа почему то очень долго пересчитывается литр на 100 км. 140000 км за 10 лет. Думали менять раф, но не знаем на что, ппц все дорого. Он ездит и ездит. Все в нем нравится. Тфу тфу тфу.
Тоже был рафик 2010г машина хорошая👍🏼 взял нового 2020 с 2.5 на автомате, вообще бомба, подвеска просто супер.
А вот эти броски оборотов почти до 6000? Это норм для движка? Износ не увеличивает?
Крутит, конечно, легко..... Но все-таки.....
Движку это полезно
Чем лучше Ну-ка скажи
Ждём селтос, тоже с вариатором.
Ассалаумағалайкум рав 4 вариатр или хюндай туксон автамат как луче скажите
Тукссон автомат
Езжу на 2,5л АКПП8 новом РАВ4, до этого было 2-а РАВ4 на CVT и я вам скажу и то и то хорошо, главное ТОЙОТА, а не DSG на немцах🤓👍👍👍
Дсг на немцах приятнее в ощущениях от поездки.
yak3u хрень не сусветная, у моей жены АУДИ Q3 такое «г»😄😄😁
@@user-tv8xv4hd9s
Что, так же воет движок, как на рав4, при любом нажатии на газ ?
@Тротил
Тоётовски да, Ниссановский не больше 100 тыс пробега.
Хочу 2,5, после Мацды 2,5, но жаба за 200 тыщ душит. Боюсь 2 литра мне мало будет...🤔
Вася, рекомендую съездить в Америку, и посмотри какие там дороги, ты сильно удивишься..
по экономии, вариатор точно отличается.
У меня пишет 7.3 средний, живу в маленьком городе, мои поездки в основном междугородние
тут яндекс такси едет и ты его подрезаешь, там люди выперлись на дорогу, куда ты несешься, блин? вот куда ты ускорился, на пожар? потом дальше топил - ан нет, ехал 50 до кругового. Ты сам один из представителей тех водителей которые портят жизнь другим своей ездой.
Вы из какой местности?
@@R_Drive калужской, в москве я тоже жил
Нормально ездит, а то задолбали, ползущие "Шумахеры".
Почему мотор не греете сразу поехали,?
Зачем? Тепло ведь
Как я поторопился с кашкаем(((рафик надо было ждать, сейчас понимаю, что взял го...., а продать жалко, почти новое.
Посмотрите более честные обзоры на рав4.
@@vladimirvladimir8175 в плане ниссан меня уже не переубедить.....г полное.
@@user-kn9us5ts5g что не нравится?
Димас Ларон Ахахаха. Ты шутишь?) это параша этой переплаты денег не стоит)
@@user-ho8tk2hk6c поверь уж лучше 200тр переплатить.
16:08 Ну нахрена нестись быстрее потока в правых рядах при свободном левом? Прям нездоровая любовь у автора к обочине и жопам автобусов и грузовиков. Каждую поездку кучу помех окружающим создает на ровном месте. Если не надо поворачивать направо, не фиг лезть вправо! Езжай себе прямо и жди окна, а не мечись туда-сюда, как говно в проруби. А на МКАДе это что было? Сам летит по правым - "все ему мешают при этом". Стиль вождения - бестолковый и аварийно-опасный. И не надо говорить тут про тесты.
У классики сгнил и смялся кронштейн тяги Панара.
когда катаешься на территории ТМР, плохо о машине говорить нельзя))))
Похож вариатор Тойоты на Субару и вообще как Субару 2.0 по ощущением с Тойотой в какой комфортней....
Пробовал 2,0 Форика и 2,0 Рава-на мой взгляд Форик живее
Продам совершенно новый раф 4 вариатор, пригнал с Казахстана здесь все оформил. Город Оренбург. Цена 3.9
2.0 в комплетации комфорт обычный полный привод, в комплектации престиж новый адаптивный полный привод. Такой же как и на 2.5 в комплектации Prestige Safety. Так что тут у тебя только мотор другой и варик а привод такой же
Да! Это очень сложно! И никаких отличий визуально !
@@R_Drive хитрые японцы))) А вот то, что они контроль мертвых зон зажимают - это плохо. Я с тобой согласен, могли бы уж сделать его хоть за доплату в виде опции
Привод одинаковые как на комфорте,раф4 от 2.6млн.там другой полный привод с двумя муфтами
На комфорте 2 и 2.5 литра старый полный привод, а на пристижах новый.
Только на 2.5 новый полный привод,а на 2.0 престиж такой же как и на комфорте
Обычно слова "взял машину" ассоциируется с покупкой.
Ты их покупаешь что ли?
Каждую неделю?
Так быстро надоедают?
Я трусы реже меняю...
Шоб я ТАК жил!
А ещё можно взять в аренду
Те кто в Сибири ,ездит загород , вариатор тупой как мой валенок .2,5 самый оптимальный вариант.
Едет дорого! Деньги не зря отдаешь. А три диодика в клавши стеклоподъемников не поставили. Это же жлобство, а не экономия. И палка торчащая из приборки - это что?! Как на жигулях. Нравится мне РАВ4, но есть моменты от которых я в ахере.
Я вижу все купили права у вас в Москве
Как определяешь?
@@R_Drive машины меняют полосы на дороге как шашки на доске и не всегда сигнализируют
Я тестил и 2.0 и 2.5. Так вот, 2.0 вообще вялый на разгон показался и двигатель ревет сильно. В общем взял себе 2,5 комфорт.
Согласкн тот и тот протестировал, 2 литра убогий еле едущий двигатель за 12 сек, орет как будто убивают, 2.5 гораздо тише, и быстрее, 8.5 сек, плюс автомат, а не этот убогий вариатор
Скажи пожалуйста, есть ли толчок на(в ) вариаторе при разгоне, а то пишут что есть .
@@skip5834 верно! Совсем другая машина!
Когда это вибратор стал лучше акпп ..вибратор и робот гадкие трансмиссии..а тойотовский дак ещё изощренный , золотом выйдет в ремонте...
Видать на вариаторе плохо берут, раз так нахваливаешь!
Потому что вариатор не надёжный. Если вариатор полетел то капиталки не ждите. Новый вариатор стоит 15к$.ресурс 150 тыс и все. И масло надо менять с фильтром каждый 40 тыс пробеге
Да нифига он не едет дорого...! Выбирал автомобиль себе и вот сугубо мои ощущения.... тигуан едет рулится огонь, разгон сказка. Кодиак антологичного. Спортейж просто удобный как тапки, но не стоит своих денег! РАФ 4, вообще не понял почему он дороже киа на 400 тысяч с 2 литровым движком да ещё и менеджеры наглые, везде они за тобой бегают а тут наоборот. Сложилось впечатление что Тойота вообще обнаглела... мол бренд, надежность... хоть от неё уже ничего и не осталось, они выпускают банки консервные со старыми технологиями, ааааа все равно купят. Точно знаю что если блогерам тойотовцы дают машину, то ее нужно прям 👅 нализывать!
Михаил Советский wv в едет быстро в автосервис )
radist radist я живу на Урале и тут любят ваг из за оцинкованного кузова и хочу сказать, по поводу ваг и сервис это просто въелось с первой половины 2000, на самом деле уже давно дела обстоят по другому
Михаил Советский у Тойоты с основания все норм. А W тестирует авто не на дромах а на людях.
radist radist согласен, но тесты в 2014 закончились и теперь они нормально ездят. У меня у самого кореец, я бы с удовольствием купил если бы они ценник так не задирали! Суть вопроса с какого перепуга тойота задрала ценник... Новый двигатель.. Нет, новая коробка.. Нет, фантик новый остальное старое! Это их отношения к людям, мол на сколько хотим на столько и поднимаем, а пипл с хавает и все равно будет брать! К примеру мазда сх-5... Машина не хуже, но дешевле, субару Форестер при отсутствии локализации в России стоит дешевле... Вот и расклад! И блогерам они машины дают при условии что они будут их нализывать по самое не хочу! Марка тойота закончилась с рогатой камри, с авенсисом и пучеглазой камри, ну 100 ещё, все!!! Остальное хлам!
@@user-jv9jr5vv3o тойота началась с приуса, в новых модификациях. Но мы просто нищие, не можем купить нового за 2.1 мл.н. По мимо приуса у тойоты куча гибридных модификаций. Начиная от крауна и сай, кончая моей аксио. А хочешь тачку оснащеннее, бери Лехус.
Мирор линк на андроиде работает отлично , вот жаль только что в движении не работает ☹️ как бы это сделать , есть у кого соображения?
И не должно работать в движение. Водитель не должен отвлекаться.
Святослав Цивилин то есть вы считаете , что отображение яндекс навигатора на мультимедиа авто , с телефона отвлекает???
постойте, а кар плей тоже не будет на ходу работать?
Я эту хрень так и не смог настроить на Камри 70ке миррорлинк. Позорище на Солярисах Карплей есть...
Андрей Дащенко согласен , позорище !!! Я смог настроить только на самсунге , там есть встроенная штука , smart view называется , по вай фай быстро подключается , всё зеркалится на магнитоле , жаль в движении только не работает🤷🏻♂️
Современная зимняя без шипов лучше намного шипованной .
Это не так
Что он курит?
На вариаторе экономия сомнительная топлива,как менять масло придёт время ахренеете от цен )))
Движок слышно когда придавливаешь газ, шумка никакая для тачки за 2.
Проплаченный обзор!!!Сколько занесли?а Василий?)
Нисколько
11.30 Классика которая кривая, это точно была битая, деформация кузова, поэтому кривая.
из-за того, что колея передних колес сильно больше задней, с любой стороны на ходу если смотреть-ощущение кривизны авто, скорее всего
@@ElectroVel не битая, просто при ремонте задний мост установили не перпендикурярно продольной оси машины, многие жигули так криво едут после рукожопого ремонта.
Для такой тяжелой машины два куба маловато движка намного не хватит да и вариатор на двести пробега накроется у меня 2.5
В европпе другой мотор и коробка. Чип это наш просто убъёт его. Я разговаривал с дилером ответ не какого чипа
Дилер глуп
@@R_Drive Учитывая что Тайота дефорсирует чисто по птс не чего чиповать не надо.
Нет
Я рулю почему нет, если сравнивать камри v6 50 и 40, то 50 быстрее чем 40, врядли 6-я передача компенсирует 28 л.с.
Бред. на укр. тот же мотор и коробка 173 лошади . Обкатаю свои и чипану
Это ямы ? Чувак приезжай к нам на Украину , узнаешь что такое ямы на дорогах . Африка вообще не в тему ,там снега нет ,откуда там ямам браться.
100
Дороги пиз*ец какие.
Я посмотрю как твой варикоз в жару будет работать.
Алексей Б. У меня Corolla axio с вариатором Asin k310 и пробе уже 300+. Так что Варик сила, главное жижу менять.
@@Exbicianist на газ боишься нажать и мотор дохлый, был бы хотя бы 2л и твой варикоз утухнет.
Алексей Б. У моей сестры Toyota vanguard это типо рав 4 только двигатель 2,5 и вариатор. 180 тысяч полёт нормальный. А пиздеть не мешки ворочать. Мотор крутится и я за коробку не боюсь.
Алексей Б. И есть такая же королла только на 1,8 145 коней.
@@Exbicianist если бы на моем паджеро было бы вартатор он бы давно сдох.
Почему бы не снять работу вариатора в тягучке? Говорят, что вар. греется. Твои гонки и сомнительный базар не о чем.
Снимал даже с 500 кг - вообще без проблем, звездоболов развелось
Не едет. Я про рав-4 2.0. У меня Хтрейл двушка, рестайл. Поехал на тест рав 4 тоже двушка. Ждал просто гоночного болида, новый инновационный вариатор, но просто охренел от его динамики. Едет хуже чем хтрейл в режиме ЭКО (в последнее время начал часто включать этот режим в городе чтобы все плавно работало, хотя раньше не понимал зачем он нужен).Менеджер обьяснил сначала тем что машина у меня обкатанная (пробег 5000, а на рав 3600 был, затем тем, что коробка под меня на моей машине уже адаптирована). 150 л с. против 144. И это еще при том что менеджер на вопрос почему на тесте стоит двухлитровый ответил что он едет не хуже 2 5.В других деталях что то понравилось (дизайн в целом, головное) а что то очень даже не понравилось (отсутствие кругового обзора, вместимость салона, кресла и т.д)
1
Да и 2.5 просто реально не на 200 лошадей. Тойота до свидания.
@@user-uu3lh6bd1v 199 ЛС же в новом 2.5? Или я ошибаюсь? Дилеры так сказали.
2 литра не едет до состояния опасной ситуации на дороге. Маркетинговая поделка.
Потерял куча времени, бан.
А что надо?
@@R_Drive конкретно про машину обзор а не как ты катаешься по дорогам
Месяц плююсь . 2 л.вариатор 149л.с. Очень шумно в салоне , мультимедиа вообще никак , авто еле ползает , обгон на нем проблемный и расход загородный меньше 10 ну ни как не получается . Снаружи симпатично , изнутри дешевка . Кнопки на двери без подсветок , кнопку открытия лючка бензобака без фонаря не найти . Считаю обзор необъективным . 😩
Зачем покупать авто, Которе не устраивает?
Я рулю Так уж получилось .
Надо было 2.5 гибрид 4х4 222л.с брать... и не плюялся бы.
Raptor Vint так нет в России такой комплектации
@@neznakomka66kleopatra63 А жаль... Сделал 2 раза тест драйв на током(японское сборка) в италии, так как планирую взять... Вполне хороший апарат.
Хуйня ваш вариатор. На трассе любая коробка нормально работает. Ты бы его на трассе для формулы еще гонял.
А вот выехать из гаража в сугробах он сможет? Проехать до дачи по неубранным дорогам? Перегреется за пять минут!
Везде проплачено. Унылое ...... А цена ......
Кривой кузов классики, и не только в классике, и не только у легкового авто после серьёзного ДТП. Не очевидно?:)...
Криво на коленках восстановили, точки рычагов ушли и всё.
да нафиг они нужны эти турецкие рав4..да еще за 2500.000ляма..можно купить праворукого хариера да еще и гибрида так там и классом выше и кожа так кожа ни то что на этих синтетика...и цена всего 2 ляма..и шумка лучше в сто раз чем на новом лексусе рх и нх...
Ездил 16 лет на пруле,с 10 на левом,и на правый не тянет),пруль это же не от хорошей жизни.
@@alexandrmakhutov5455 а левый от хорошей)))))))
@@27rus.57 я в 16 брал рав4 2,5 новый не турецкий,а "императорский" ))),в салоне кинули - руль слева оказался)))
@@alexandrmakhutov5455 ну ты фантазер)))))))
Турецкая сборка чем плоха? То что 11 лет не ломается и аккумулятор Мутла свой родной стоит?
Ну вот в 21 веке без нормальной мультимедиа, ну неоправданна цена за такую машину. Совсем японцы загибают за бренд. Никогда бы не купил такой дешёвый пластик сухой за такие деньги. Лучше возьму Тигуан в базовой комплектации с пакетом зима
Про дороги чушь.Ям хватает везде!!!
Не знаю, не знаю...., но знакомые, которые приобрели Тойоту РАВ4 в новых кузовах, очень жалеют. Говоря, что зря выкинули деньги. И вообще Тойота РАВ4 превратилась в безликую мыльницу, из нормального внедорожника в голимый не самый надежный, а местами отстойный, паркетник. А особенно с вариатором. Вареник - отстой...
у тебя о ямах обзор или о машине? колхозник
Ну и голос противный и манера разговора у автора...
мАсквич
бля, Харька правильного можно за 1,6-1,7млн привезти нулевого с Японии,с аукциона.
Кузов наряднее,крупнее, салон изящнее, гибридная силовая установка, куча электронных плюшек.
Нахера эту пародию брать?
Руль не там
за 1,6-1,7 ты только убитого (утопленного) харька возьмешь гибридного. 2.2 и то пробег будет 60к
Сорян чел, но даже если там рх будет, с рулем справа, это как купить дорогое пальто от армани и ходить в нем при этом вместо хороших брюк надевать растянутые треники или башмаки, которые каши просят...
Макс, западным петушкам бесполезно объяснять, что притянуть тачку с Японии лучше, чем хуйню не гибридную брать из салона. И 60-100 тысяч для японских авто не пробеги, тем более по японским дорогам.
Евгений Prost , ну за 1.7 можно взять нулевого с 2 литровым мотором,но полным приводом.
конечно гибрид подороже,но многим он и не нужен,это я так , для примера написал..
ну и там полный привод по другому реализован.
не будет заряда на заднем электромотре и тяга задних колес не будет
Вообще не удачный Raf 🤦♂️
С дивана виднее!
Ну и Параша, а не автомобиль)
Самая никчемная машина. Расход 14 литров, динамики ноль, шумки- ноль. Интерьер- отстой. Внешний вид- убожество. ТО- каждые 10 т.км.
Ну как это говно можно купить. А еще забыл- вариатор.
Вы на чём ездите?
Едите дорого, потому что машина дорогая
Привет из 2023-го года. Китайцы, только китайцы..ДАрАгиЯ рАссиянИ!! С сумасшедшим дедом забудьте о нормальных машинах и адекватных ценах..😮😢😩🎉
Ассалаумағалайкум рав 4 вариатр или хюндай туксон автамат как луче скажите
Rav