Что по технике и надёжности Toyota Rav4
HTML-код
- Опубликовано: 27 окт 2020
- #Toyota
Сегодня вашему вниманию Тойота РАВ 4 последнего поколения представлен с технической точки зрения. Моторы коробки, новые технологии, что ждать по ресурсу и как обслуживать
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм 
Авто/Мото
Дмитрий, спасибо за хорошо подготовленное видео. Очень интересно послушать!
Отличный обзор, очень информативно!
Подпись
Спасибо 😊 за обзор!
Хороший обзор. Спасибо!
В таком кузове под джип равчик преобразился🤗
Ага с маленькими колесиками
В надежности новой Тойоты лично у меня сомнений нет. Купил себе 2,5. Супер тачка. Только что обкатал. Но есть один существенный косяк у неё, о котором ни один обзорщик ничего не сказал. Косяк этот реально существенный - это НИЗКИЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ -16 см под металлической защитой двигателя. Никаких заявленных производителем 19см и близко нет! Это ниже Лады Весты!!! Я реально офигел, когда на ней выехал на природу! Где на бывшей Мазде СХ-5 я пролетал не думая, там
на этой Тойоте я полз как черепаха, боясь повредить бампер. Тойота, ты офигела! На хрена продвинутый полный привод с дорожным просветом Соляриса или Логана?! Это пи...ц! Я даже не представляю какой п...ц будет на ней зимой!!!
Очень важное дополнение. Благодарю
@@Mupy-Mup Была СХ5 2,5, сейчас такой RAV4 2,5. Если любите покатушки по природе то однозначно - Мацда, у неё клиренс 20 см , на 19х колесах -21см. Кто будет по городу только ездить то Тойота. Никуда на ней дальше Мацды не удешь, с 18 колесами под металлической защитой двигателя клиренс Тойоты -16 см, как у Соляриса. Заявленный 19 см клиренса Тойоты - наглый пи...шь! Поэтому несмотря на сложившийся имидж этих авто, в жизни все наоборот. Мазда со своим примитивным полным приводом по любым буеракам пролетит и не поперхнется, за счет идеально ровного днища и высокого клиренса. К тому же на нашем неровном асфальте она немного козлит. Новая Тойота, несмотря на сложившийся годами имидж большего чем Мацда проходимца - это чисто городской житель. Но еще больше, с 8ст АКП и 2,5, она любит трассы. Несмотря на угловатый дизайн она лучше Мазды по аэродинамике, дольше катится при сброшенном газе, не прыгает на жесткой подвеске как Мазда на неровнастях русского асфальта. На 1,5-2 литра ест меньше Мазды. Поэтому сделайте прававильный выбор.☝️ Молодому бестолочу, занижающему клиренс на кроссовере (таких полно в группе СХ-5 В Контакте) - новая Тойота. Там ничего занижать не надо. Грибнику, как я - СХ-5. Не сделайте ошибки! И еще - по связке двигатель - АКП новый RAV4 и СХ-5 стали абсолютно эдентичны - и в разгоне, и по переключению, и по реакции коробки (Мацда со 2 на 3 спотыкается, Тойота с 1 на 2ю). На Тойоте не чувствуется скорость, думаешь 80, смотришь на спидометр -120! Поэтому ощущение, что она не едет с 2,5. Но по моим ощущениям она всё же немного динамичней даже первой генерации СХ-5, что у меня была. Даже звук движка при разгоне одинаковый. Новая Тойота, на холодную, при прогреве, так же пол минуты звенит выпускным коллектором как и Скайэктив Мацды. На старом RAV4 этого не было. По эргономике Мацда мне больше нравилась, все удобней, Тойота какя-то бестолковая, меньше всяких нычек и ниш несмотря на то, что крупней по салону. Б...ь, тряпку некуда в салоне положить. Книжка по Тойоте в два раза меньше мацдовской, а барадчок маленький и туда она в фирменном маленькой папочке на молнии тупо не помещается, подсветки нет. Пришлось под задний подлокотник засунуть, в спинку. Свет в салоне хрен включишь, кнопки не подсвечиваются и т.д. и т.д. В общем обычная тойотовская тупость. Лучше у Тойоты только сиденья и управление задним дворником. На трассе Тойота просто супер, стелет, по уй ей неровности. На Мацде первого поколения подпрыгиваешь, ощущение, что колеса от асфальта отрываются😆😆😆
@@Mupy-Mup естественно это всего лишь моё мнение, без претензий на какую-то исключительность основанное на личных ощущениях. Окончательно решать вам после тест-драйва. Проедьте на том и на том. Где удобней, какая по вам, какая по душе и цене, ту и возьмите. Тойота в средних комплектациях на тряпке, больше напичкана, чем Мацда, но она и дороже. В общем, оба автомобиля достойные☝️
@@Mupy-Mup без тест-драва и собственных ощущений машину брать нельзя.
Rav4 hybrid в полном приводе,вот это реал но крутяк.
Всё круто рассказываешь. Не забывай пожалуйста рассказывать цепь или ремень . Для многих это важно.
Чего вы стебёте Дмитрия за перчатки с шапкой? С его ростом, там наверху - холодно.
Дмитрий, перелогинтесь
@KЛИKАЙ CЮДA ПEРEХOДИ HA КАHАЛ Казино, которое рекламируется в комментариях не достойно внимания.
😆
Дмитрий, по аналогии с Автопрагматом вам выпуска видений по спорным вопросам с клиентами не избежать.
Спасибо за ролик.
Очень нравится данная модель 👍
Сделайте обзор по качеству мазда сх - 5, VW tiguan, шкода карок и киа спортейдж.
Заранее спасибо и лайк!
Было бы неплохо если про прошлое поколение рассказал бы. А лучше. Бы даже сравнил , как с тигуаном делал.
Он уже снимал видео о прошлом поколении
На декоративной крышке типичная проблема городских машин - кошачьи следы. Была аналогичная проблема на корейце. Во дворе кошки залезали вечером в подкапотку погреться. Уж что только не пробовал и освежители с резким запахом, сетку ставил на любых маломальских отверстиях, фартуки резиновые делал. В итоге, решил ставить в подземный паркинг. Проблема "ушла".
Никита Левин наоборот будут чаще приходить. А вот если под капотом собаку завести...
Ооо смотрится очень круто ,за ролик лайк
Interesanti interesanti
Жду опровержение
Дважды классно пошутил Дмитрий, в голос смеялся
Ну почему вы блогеры все время бежите снимать обзор не изучив все про машину. Раз решил снимать только по технике, изучи все от а до я. На топовых 2,5 и на 2,0 стоят системы с новым полным приводом, а на всех ниже комплектациях старые системы. На 2,0 камри 70 тоже стоит новый двигатель. Только на 2,5 камри старый двигатель, можешь добавить.
Манарбек Алтаев думаю что это не чего не меняет
Какая разница!? Все равно товота дрова для японофилов
@@Kisliysovremennik сперва научись писать тойота.😜
@@Kisliysovremennik ты наверное ездишь на тазе наверное
Тебя забыли спросить, самый умный что ли Манарбе Алта
У вас логотип компашки капец конечно, бюро ритуальных услуг напоминает
@@GlebVelikiy непотребщину подбирают?
Кошки натоптали на двигателе! 4:09 ))
Отличный вариант для угона, а потом по зап частям её через авито и юлу))
там теперь 10000 антиугонных меток
Угонщикам Тойота уже не интересна, там каждая деталь маркируется, теперь говно типа фольца и Киа угонять будут
К сожалению, Дмитрий плохо разбирается в тойотах и про вариатор и про полный привод сказал полный бред. Полный привод на 2ух литровой и 2.5 литровой версии не отличается, он отличается между комплектациями. Соответственно на 2ух литровом вариаторном в престиже будет стоять такая же умная система с двумя муфтами.
Сейчас с 2 л в комплектации престиж предлагают новый полный привод. Этот привод стал атрибутом комплектации престиж и престиж сэйфти
расскажите про чери тиго 7 про пожааальстааа
Золотая середину,какую комплектации выбирать лучше?люк не обезателень,что бы коробка автомат и мотор 2.5л.и кожа была.и лишний вещи например помош при порковке,какое само торможение такие вещи тоже не надо.какую комп.выбрать?кто нибудь не поможет?
Классный аппарат.
Как же плохо быть нищебродом 😢
😫😫😫
Да ладно, просто всему свое время. А аппарат классный, да.
@@getgr да у него урус. Он шутник😉
Дерни сумку у бабке в Ашане, может тебе повезёт
Toyota rеспект!
5:00 по мотору кот ходил ???)))))
Продал рав 4 17 года 2литра передний привод за 1.65 млн и купил себе черри тигго 7 про.
Быстрее тише.наворотов космос и панорама и два электро и 3д круговой обзор и бесключевой и автозапуск и фары светодиодные светят хорошо и подогрев задних сидений и просмотр через провод всех приложений с телефона и лед подсветка .снаружи и внутри поинтереснее гораздо.расход одинаковый.
Из минусов не совсем сзади ровный пол .погрузочная поверхность не в уровень с задним бампером и задние сиденья не регулируется спинка по наклону ну и как будет ломпюаться не ломаться к таец как говориться поживем увидем.
Я б и взял бы тигуан или рав 4 новый но не по цене 2.3-3.0 млн.это для меня цена недвиги на аренду и пенсию но не кусок жоповозки😃
у тойоты вариатор сделан с 1 физ. передачей для надежности конструкции,при трогании идет большая нагрузка на коробку и на шкивы с ремнем,поэтому тойота и сделала такую схему,в интернете есть много видеоразборов на эту тему
дай пару ссылок, чет лень искать
Это первый вариатор такого типа. Ни кто раньше не делал ничего подобного.
через пару видео обзор на S 222, точно говорю..)!
Цвет хаки огонь
Кнопки управления зеркалами хоть подсвечиваются в авто за 2.7 или как обычно, потемнело, ищи на ощупь.
В таком авто уже стыдно капот кочергой подпирать🤭
установите дополнительно и успокойтесь.
@@16bp Еще советы будут?
@@user-sj3wh8rq6m вы придираетесь.
Вставки с канала Diyas Valikhan. Отличный канал.
В таком цвете раф мне тачку Хайзенберга из breaking bad напоминает😂
Да, хороший цвет 😁
Этот новый вариатор уже обкатан на лексусе , изначально там применили первую передачу на шестерне , для нагрузок при трогании , а также для нагрузок при пересеченке алля бездорожье .
У меня на Тойота Камри трёхступенчатый Айсин- загоняю в лютейшее бездорожье и все равно тянет
15:14 истина видео
Хороший, а главное честный обзор, лайк.
Приехал Я брать такой из наличия в максималке. Прокатился - ощущения - ведрище. В итоге взял Вольво.
Верное решение.
Странно сравнивать премиум авто и не премиум.
Сел я как то в gls прокатился, вот ведрище, и Купил беньтягу -из этой же категории, смотри внимательнее, остановку проедет автобус
А есть ещё и гибрид,за него что сказать можно?
Азиатские авто ,даже через 20 лет не достигнут качества и надежности европейской тройки даже которые производились до 2000х,они копируют криво и безобразно,а цену ставят необоснованно высокую.
молодец дмитрий))
Вольво и Лендровер ставит Айсин 8ми ступку с 2015 года.Интересно почему Айсин(филиал Тойоты) испытал ее не на себе,а на Вольво и Лендроверах?
2 литровый мотор не гильзуют?
А какая там помпа?
Новый полный привод с 3 муфтами доступен только в комплектации престиж и выше! И не важно какой мотор. Например в комплектации комфорт и 2.5 мотором будет старый полный привод с одной муфтой. А например в комплектации престиж и 2 литра мотором будет новый полный привод с 3 муфтами
Что значит рулится?
Ролик снят за Крокус сити ))
Лукавите Вы Дмитрий. п
Походу, как Вы говорите, проплатили ...., Хвалите сами знаете что, походу за вознаграждение... Смотрел Вас с удовольствием. Сейчас с осторожностью
На 2литровый мотор на новый рав4, как поставить электроподогрев на 220в
Спасибо! Отличный обзор! Отличное сравнение!
Дмитрий а что насчёт киа соул???
Корейцы в топку, лучше к Мазде сх5 или сх30 присмотрись
@@Duralex_UA а что хорошего в мазде?
@@yellowstar444 получше корейцев будет
Кому эта страшная коробочка без багажника интересна?
Рафик соусем невиновен) мне нравится, но дорогой капец( Кстати а разве Дмитрий прав что на 2 литрах не бывает 2 муфты сзади? Мне кажется он не прав. Новый полный туда тоже ставят.
Ставят, только на ПРЕСТИЖ.
Дима, новый привод не с мотора 2.5 идёт а с комплектации престиж! Я работаю в Тойоте!
Да!
А аватарка фольца, хихихих
То есть в 2 литрах престиж, тоже 2 массив муфты? Я тоже думал только на 2,5 они есть)
@@skip5834 Да, 2,5 тоже бывает со старым полным приводом.
@@mmm9.1 не знал) я просто в 19 топ взял) но больше из-за систем безопасности, один раз ночью спасла, мужик на легковой с прицепом выезжал с второстепенной задом, а на прицепе лампы не горели, машина остановилась , увидел когда машина остановилась, так бы влетел в прицеп
Смотреть ваши ролики становится все интереснее. Меньше эмоций, больше о технике
Кто знает, что там с приводом грм? Цепь или ремень?
Цепь, они уже давно от ремня отказались
С эффективностью полного привода категорически не согласен. Про проходимость тоже я бы не стал петь деферамбы. В целях сохранения муфт от перегрева, полный привод должен отключаться, что скорее всего и происходит, причём с запасом, чтобы муфта не "крякнула" до окончания гарантийного срока. Что будет с задними колесами, если начнёт клинить муфта? Лечится видимо заменой. Сколько стоит муфта. Меняются парами?
А как же гибрид топ?
А автомат на 2.5, точно, такой же, как у Туарега? Здесь то двигатель поперёк, а у Турика продольно. Да и движки там от 250 л.с., а у дизеля момент 550 Н*м и это у v6. Есть таки у меня подозрения, что КПП все таки разные...
8 ст..айсин могли бы и на обновлённый прадо поставить....не обломались бы за такую цену
Не могли. 8ст айсин это облегчённая коробка. Она макс 300 н м держит и все)))
@@9000mils в продольном варианте есть у Айсина АКПП , которая и 800 держит. Предыдущий Туарег тому свидетелем...
@@i_Garik абсолютно верно))))
я так понял вариаторы хороши на пробках )
Экономия
Вот за что мне нравится Дима, так это за то, что он максимально объективен.
У них ещё пробеги не привыкают 50 тысяч... Какие выводы?! Это всё так по воде из области догадак или я так считаю. Никаких фактор и доказательств. Единственный аргумент это Тойота, именно этого аргумента и хватает для её покупки)))
Ага говорил плюсы сквоз зубы,так они откатали не на людях и выпустили готовый вариант,а фв обкатывали на людях
Спорим этот авто 400.000 как сказал авто не отходит, к примеру на 1.000.000 рублей?))
А че про механику не рассказал?
Так что фв пошол по технологии Тойота, они просто продали но не выпускали раньше
Дружок, если первая передача "физическая", то остальные - духовные ? Не святой ли дух вращает конусы CVT Тойоты ?
Колокольный звон слыхал в ролике? Вот то то же! 😸
Не удивлюсь если Дмитрий 2 подштанников зимой носит
21 век а они палкой капот подпирают поставьте уже газовые упоры
Степень сжатия сколько, от туда или 92-й или 95-й
Это правило уже не работает
@@antonputevyj3903 ок, тогда скажи какое динамическое сжатие?
Куча воды, мало техники, интересно где те ролики, в которых новый полный привод на рафе что то может? Он на диагоналях то нормально не работает, впрочем и сама машина выглядит атавизмом.
В Казахстане он лучше всяких Тигуанов проехал на тестах. Нормальный там полный привод.
@@GlebVelikiy так это про любой паркетник. А есть ещё и моноприводные.
@@getgr в казахстане я такого не заметил, особенно криво полный привод у рафа как раз на горке работал, при чем те же немцы без 2 муфт сзади спокойно в эту горку заезжали.
Посмотри битва кроссоверов 2020
В Казахстане и сам увидишь
@@Kakamber криво ехали Тигуаны. Точнее, сначала не ехали вообще, а потом прыгали.
Деферамбы засчитала тоета. Рафик не ехал не разгонялся не тормозил и не управлялся. Не думаю что что то изменилось.
@@Mupy-Mup ну и хорошо, когда что то улучшается, а то последние лет 10 только ухудшения большей частью.
Восьмиступенчатый автомат на РАВ4 ничего не имеет общего с автоматом от второго Туарега, там он располагается продольно и впервые появился на Лексус LS, а конкретно этот агрегат от РАВ4 ранее ставился на Вольво, RX350, X1, XT5 дорест и т.д.
2,5 гибрид только!
Рулились, говоришь плохо предыдущие поколения ... Не скажу за все, но вот мой RAV первого поколения (SXA 11W / 3S-GE / АКПП) рулится прекрасно. Так что Дмитрий, вы немного мирдверьмяч. А я уж было начал верить вашим обзорам ...
"Священная Тойота" - угар))))))
Половина ролика это сборка предрассудков.
Расхвалил
А вот почему это первая модель таёты, которой так много продают на вторичке с пробегом до 10т.км? Что за косяк такой? Краска?
Про ПЕРЧАТКИ уже шутки были?🙄🤔
Да всегда)) пойду переобуваться 😄
а гибрид куда делся?
Его нет на нашем рынке и не будет
В России нет 95,98 есть 92 плюс присадки
Цвет клёвый
Пора переобуваться...
Сегодня увидил эту машину, решил посмотреть обзор, а тут кроме болтовни ничего нет. Мы все выросли на авто вазе, нам похерю что там с рулем.
есть видио где рейка полетела на 10000 т. пробега
Машина пушка , но блин , она не для проселочных дорог она ужасно низкая х-траил выше!
Хтрейл вообще лучше этого авто, а не только выше. Более надёжная и едет приятнее)))
Где там ребятишки которые ноют что пневмоупоров в Б классе нет🤣🤣🤣🤣
А как Вам аутлендер третий битый с ржавчиной на капоте ? А все кричат : у китайцев кузова не оцинкованные ...
Посмотри на Мерседес пикап за 5+ лямов... Там тоже кочерга.
оарубежом хорошо продаётся из за гбрида
Разве не Хайлэндер построен на платформе Камри? Я думал что РаФ4 на платформе короллы !
У них сейчас все переднеприводное на одной тележке. Если не ошибаюсь TNGA называется.
Королла соплатформенник с CH-R, а Рафик с Камри
А не эти ли коробки на Камри 70 ках ложились массово после 100000 км?
Нет. И массового падежа никакого не припомню.
В Москве похолодало, котэ уже грелись под капотом!
Как может быть на Туареге такая же коробка, если у него продольное расположение мотора, а на Рафике поперечное??? 🤷♂️
Похожа по железу. Компоновки разные. На Вольво Айсины 8 ст года с 14 вроде ставят. А Тойоте только сейчас начали внедрять. Бизнес
@@Dmitri84reg96 На Вольво Айсин 8 ступка себя очень хорошо показала
@@user-en5wi5ks5v у меня и 6 ст ничего. Тупая правда ужас.
@@Dmitri84reg96 Попробуй сделать адаптацию оригинальной программой.В 99% случаев помогает.
@@user-en5wi5ks5v да мне не нужно. Привык и знаю как ее подтолкнуть
Аутлендер ГТ
Снова бухал?))
++++
А подскажите, она лучше Mazda CX 5 или можно поспорить
Ясно дело лучше, Мазда уже сколько выпускается, на старой платформе, а тут все новое
@@skip5834 не согласен чем эти платформы отличаются, Мазда и по салону эргономичное но а внешний вид на цвет и вкус, да и коробка на Мазде автомат а тут вариатор.
@@Duralex_UA мазда в салоне меньше, а в багажнике практически в 2 раза,дизайн чисто женский, как у старого рава. мониторчик крохотный, и шумка у мазды хуже , чем у нового рава. также простой полный привод, в отличии от рава в хорошей комплектации, плюс к мазде, можно заказать кожу наппа и музыку более менее, в раве музыка так себе
@@Duralex_UA а на счет коробки вы правы,но только на 2 литровом , в мазде автомат , что лучше , чем вариатор у тойоты, с другой стороны на 2.6 в мазде старый авотмат, а в тойоте 8 ступенчатый новый автомат)
@@skip5834 у Мазды качество материалов выше. В Тойоте нет той души, он словно конвейерный.
Сделай Тигуану такую же подвеску, которая переваривает грунтовки на ура, и он будет рушиться, как газ-24. Хватит уже про «рулиться» и Тойота не умеет. Ты в своей жизни Тойот то не видел, только то, что в салонах продают.
Все верно