Ещё проблема может быть в плохом контакте между деталями стартера,вода попадает, корпус ржавеет и окисляется алюминий, а окислы плохо проводят ток, Ещё одна причина-плохая масса от АКБ до стартера. Если втягивающее быстро щелкает, но нет запуска и оно рабочее- обмотки исправны и прозваниваюься( есть в интернете информация как его проверять), то ему тока не хватает , чтобы замкнуть контакты. Либо по минусу, либо по плюсу от замка зажигания. По минусу-это грязь, ржавчина между втягивающим рэле и алюминиевым корпусом стартера, , винтами крепления. Дальше по цепи массовый провод к корпусу термостата у меня там проблема была- пятно контакта небольшое- потемнела шайба от нагрева, между клеммой и гайкой- слабое место, далее клемма АКБ. По плюсу много роликов на эту тему, как щиток приборов проверить и т.д. Вчера разобрал стартер, проверил втягивающее- норм. Почистил все детали, (ржавчина была между втягивающим и корпусом) проверил щетки, смазал, вал и бендикс, установил стартер. Запускаю- пару раз крякнуло втягивающее и завелась( до этого долго и нудно крякало) . Втягивающее в норме, стартер в норме- ушла проблема не ушла. Пошел дальше по цепи-, нашел место-окислилась и подгорела шайба на термостате, которая минусовой провод поджимает, почистил контакты, заменил шайбу- теперь норм. Начинать надо от простого.
Большое тебе спасибо, к меня такие же сиптомы . Единтвеное , конеечо ничего смазывать не нужно . Точнее , ечли вы в поле стоите и у вас нет вариантов , то конечно смазать - способ хороший , ну или очмстителем карбюратора все опрыскать . А так коенчно лучше всего снять и все зачистить :)
У меня реле в мороз замерзало,которое перед стартером стоит,маркировка jd1912 помоему.Просто вытаскивал его,в руках грел пару минут и ехал дальше.Разьем "мама" этого реле тоже возможно окислено,очистите 😮
:)) Для меня вообще странно что кто то может ещё думать что если стартер грязный и без смазки то причиной его неработы это не может быть:)). Такие ролики просто не к чему. Раз водители ленятся смазывать значит пусть мучаются пока не поймут что железо надо любить и ухаживать за ним. Думал чтото серьёзное сейчас откроет для аудитории а оказывается продемонстрировал тех обслуживание.
У меня стартер не крутит даже на прямую не крутит поставил новый бк полюбому не крутит даже духа нету почистил все окисленные контакты все равно не крутит. Почему?
не, метод правда рабочий, у меня новая релюшка и новые щетки были, и то не крутила, потом её смазал шрусом и вуаля, суть в том что у меня прокисть ничего не могло
Ещё проблема может быть в плохом контакте между деталями стартера,вода попадает, корпус ржавеет и окисляется алюминий, а окислы плохо проводят ток, Ещё одна причина-плохая масса от АКБ до стартера. Если втягивающее быстро щелкает, но нет запуска и оно рабочее- обмотки исправны и прозваниваюься( есть в интернете информация как его проверять), то ему тока не хватает , чтобы замкнуть контакты. Либо по минусу, либо по плюсу от замка зажигания. По минусу-это грязь, ржавчина между втягивающим рэле и алюминиевым корпусом стартера, , винтами крепления. Дальше по цепи массовый провод к корпусу термостата у меня там проблема была- пятно контакта небольшое- потемнела шайба от нагрева, между клеммой и гайкой- слабое место, далее клемма АКБ.
По плюсу много роликов на эту тему, как щиток приборов проверить и т.д.
Вчера разобрал стартер, проверил втягивающее- норм. Почистил все детали, (ржавчина была между втягивающим и корпусом) проверил щетки,
смазал, вал и бендикс, установил стартер. Запускаю- пару раз крякнуло втягивающее и завелась( до этого долго и нудно крякало) . Втягивающее в норме, стартер в норме- ушла проблема не ушла. Пошел дальше по цепи-, нашел место-окислилась и подгорела шайба на термостате, которая минусовой провод поджимает, почистил контакты, заменил шайбу- теперь норм. Начинать надо от простого.
Большое тебе спасибо, к меня такие же сиптомы . Единтвеное , конеечо ничего смазывать не нужно . Точнее , ечли вы в поле стоите и у вас нет вариантов , то конечно смазать - способ хороший , ну или очмстителем карбюратора все опрыскать . А так коенчно лучше всего снять и все зачистить :)
благодарю тебя автор, единственное вдео которое реально подошло моей проблеме, однозначно лайк, метод рабочий 500%
Спасибо🙏💕
Заголовок прям за пять минут огонь,больше рассказывал и плюс пока снять стартёр,проще реле дополнительное поставить там да пять минут
У меня реле в мороз замерзало,которое перед стартером стоит,маркировка jd1912 помоему.Просто вытаскивал его,в руках грел пару минут и ехал дальше.Разьем "мама" этого реле тоже возможно окислено,очистите 😮
:)) Для меня вообще странно что кто то может ещё думать что если стартер грязный и без смазки то причиной его неработы это не может быть:)). Такие ролики просто не к чему. Раз водители ленятся смазывать значит пусть мучаются пока не поймут что железо надо любить и ухаживать за ним. Думал чтото серьёзное сейчас откроет для аудитории а оказывается продемонстрировал тех обслуживание.
У меня стартер не крутит даже на прямую не крутит поставил новый бк полюбому не крутит даже духа нету почистил все окисленные контакты все равно не крутит. Почему?
Видео помогло, спасибо
Спасибо большое! Получилось такая же ситуация была,👍👍👍
А если не маслом а универсальной смазкой смазать?
🤣🤣🤣🤣у тебя под рулём включател был? 🤣🤣
Помогло
Ведра с АвтоВАЗа, быстрей бы разогнали рукожопов и воров
А почему мне этот стартер не подходит
До пизди, проверено, это на время, пока не разбиреш не почистил, оно через время опять будет так само и главное ничем не мазать.
Брат это из за почишеных контактов завелась
Это дурость смазывать стартер маслом, вэдэшкой надо брызгать, а завелась потому что контакты почистил.
не, метод правда рабочий, у меня новая релюшка и новые щетки были, и то не крутила, потом её смазал шрусом и вуаля, суть в том что у меня прокисть ничего не могло
Это не смазывается.
Интересно знать нам всем, зачем тебе под рулём справа у педали выключатель 😂😂😂,это типа масссу выключать от угона?
Эту смазку пусть он себе намажет, что б ходить было не больно.