В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
В качестве дополнения. По 2 типу неисправности, стоит проверить контакты и по + цепи от акб до стартера. Если там будет паразитное сопротивление( неплотный, подгоревший, подокисленный контакт) то стартер может не работать. Любое сопротивление ограничивает ток, а значит этого мб достаточно чтобы работали катушки в реле, но не достаточно чтобы заработал электродвигатель стартера ибо для работы стартера нужен ток в разы выше чем для катушек. Спасибо за ролик, с удовольствием посмотрел.
Блин братан .... не знаю как сказать . Но ты спец япты, я у тебя в канале постоянно .... и все по твоему делаю в казахстане . И думают я спец по автоэлектрику)))).. А я учусь у тебя . И все в точь точь как ты говоришь . Нахожу все болячки в машине )))). Спасибо братан , Аллах в куране сказал : если не знаете ,спросите у знающих . И я не знал о таких вещах , узнал от тебя . Еще раз рахмет, записовай все что знаешь . Оставь нам свое знание братан.)
Тот момент когда хотел с радостью подписаться на канал, а оказалось что уже подписан. Сто видео посмотрел но нашел только эту, именно такую наглядно показывающий как ведет себя машина при каждом варианте проблемы, звуки и т.п. ТОлько так я не опытный начинающий водитель и решил проблему. Решением оказался первый вариант: -2 погода, завожу утром трещит как змей также, недоумевал заряд АКБ в норме, все приборы горят, печка греет, мультиметре 12.37 вроде норм. Измерил зарядником из алиэкспресс, показывает 100 процентов зарядки! Нашел это видео наглядный был пример 1 варианта, не поленился завез акб домой попробовал зарядить и прикол, то что минуту назад показывал 100 процентов начал зарядку с 40 процентов! в итоге 2-3 часа зарядки до 80 процентов и машина бодро встряхнулся от холода) Дай Всевышний Вам здоровья и всех благ! Делиться знанием дело доброе! Хотелось бы узнать какими электроприборами и инструментами минимум долже иметь владелец авто.
Лайк и подписка! Сколько видео пересмотрел...это самое точное! У меня была проблема №2 связанная с проводом (-) от ДВС до АКБ, при повороте ключа слышен был треск и в такт с треском мерцала лампа давления масла. Зачистил контакты на этом проводе и всё заработало! Ещё раз огромное спасибо!!!
Здравствуйте. Ваз 2107 карбюратор. На холодную стартер крудит отлично и машина заводится. На прогретом двигателе тоже крутит хорошо. Но!!!! Очень часто бывает, когда на горячую от ключа просто громкий счелчок втягивающего реле и всё. Ничего не помогает, пока не поднимешь капот и другим проводом от плюса акб не замкнёшь на разъёмную фишку, идущую на старьер. Машина заводится с пол пинка. Ещё выявил такое : при отказе на горячую заводится с ключа, отсоединяю эту фишку, прошу пассажира провернуть ключ в положение пуск, и проводом, подключённым к минусу АКБ типа кратковременное "прожигаю" контакт, приходящий из блока предохранителей. После этого машина на горячую заводится с ключа. Все массы обжаты и обтянуты, все колодки и штеккера на блоке предохранителей обслужены и поджаты. Замок зажигания в порядке (подкидывал три разные группы контактов). Уже не знаю где копать! Проблема возникает периодически, и в самый неподходящий момент. Прошу помочь!
Приора 2008 года. Также щёлкал стартер. Проблема была в маленьких клеммах,которые присоединены к основным клеммам аккумулятора. Открутил эти маленькие плоские клеммы и с плюса, и с минуса зачистил поверхности наждачкой прикуртил обратно- завелась. Но при щелчках лампы на приборной панели: давления масла и т.д не угасали.
вчера не завелась машина (Лада Гранта Лифтбек 2017 г.) а утром было колебание температуры около ноля . Спешил на работу поэтому небыло времени проверять все. лишь заметил что напряжение на аккумулятре было 11,1 В. и как раз мигали лампачки при в такт тарахтения бендикса как во втором варианте. а Вечером стало уже 8,7 В. а Когда стал снимать аккумулятор то обнаружил что клеммы ослабли. может утром если бы сразу поджал клеммы то и завелся... ну а вечером после зарядки аккумулятора завелось с полоборота. Вобщем наложилось первая и вторая причина. Спасибо ВАМ большое.!
Спасибо ) у меня вингроад, первая причина из трёх, аккум сел, если-бы не это видео, полез бы в стартер))) поставил новый и забыл про проблему)) лайк! ))
Может вы подскажете , у меня другой случай. Авто приора 2013гв. При вкл стартера , происходят щелчки (как будто села АКБ), но при этом стартер крутит и машина запускается. Бывает такое не часто (из 10 раза 2-3) и в основном когда машина стоит ночь или какое то время после поездки. И было такое что при повороте ключа на старт ничего не происходило несколько секунд ,а потом стартер срабатывал. АКБ заряжен 100% , масса хорошая , плюс к этому стоят дубляжи на + и -. Окиси нет нигде. Думал реле стартера ,поменял проблема не ушла. С под капота на перемычку крутит.
У моей машины неисправность немного другая, проявляется только в холодное время года, на морозце, может проявляться даже при полностью заряженном аккумуляторе. При включении положения "Пуск" двигатель стартера работает, но бендикс не входит в зацепление с зубьями венца маховика, то есть, между силовыми контактами втягивающего реле есть электрическая связь. Выключаю "Пуск" и слышу, как бендикс, с характерным щелчком-ударом, входит в зацепление с зубьями венца маховика. Сразу же снова включаю "Пуск" и завожу двигатель машины. Знаю, что зубья работают очень жестко, но все мои попытки ремонта не увенчались успехом. При подсоединении напрямую, от зарядника, стартер работает без сбоев потому, что температура не совсем минусовая. Ржавчины в реле нет, смазка в полости толкателя бендикса практически совсем отсутствует. Напрямую, на машине, стартер не подсоединял - очень неудобно, так как машина - микроавтобус и доступ к стартеру есть только снизу, из-под машины. Думаю, виноват замок зажигания, но видимых признаков его неисправности не заметил. Машина - TOYOTA.
Я заводил на подсевшем аккумуляторе карбюраторную девятку. Подкачал бенз ручкой бензонасоса, снял реле стартера, оно под капотом, повернул ключ зажигания в рабочее положение, и проводком кратковременно замкнул контакты в колодке реле стартера, машина завелась. При севшем аккуме падает напряжение и реле стартера нехватает удерживающего напряжения и стартер щелкает, гаснут приборы и не заводится авто. На инжекторе такого не пробовал, но возможно тоже сработает.
как вы и сказали массу зачистил , но повторилось через пару дней ! ( даже чек загорался ) начал по порядку провода на акуме шевелить и сигнал нажимать!оказался плюсовой ослаблен который в жгут над коробкой заходит(2110 2002года)клейма не завод может я с ней и основной плюс подтянул?!вот и четвёртая проблема!?ВСЕГДА ВАМ ЛАЙК !!!учусь у ВАС!!!
Добрый день.я ваш подписчик...купил.машину все норм..но в сильную жару как сейчас +35..он заводит с пол дрыка НО!!! Как металический стук при заводе.модет быть от жары в прохладную погоду все ок???????как счелчек..!!!
3 дня машина плохо заводилась, т.е еле крутил стартер,но схватывалось и заводилось со 2 раза.После 3 дней стоянки решил завести включаю зажигание щелчки слышно,масло не тухнет при заводке.Поставил на зарядку ,было 5 % на датчике,через 5 минут ,датчик зарядки аккум. показал 80-100%.Не знаю что случилось,сейчас понесу подсоединять ,датчик зарядки уже не мигает а горит зелёным,думаю зарядился " " )
у меня тоже стартер щёлкнет один раз и всё,думал втягивающий менять,а окозалось он просто залип на морозе и всё около печки пол часа подержржал и всё стало работать,так что имейте ввиду:)
У меня машина глючила из за плохого контакта, прежде чем делать лишние движения (разборка узлов автомобиля и поездки в сервис с выкидыванием кучи денег на бестолковый ремонт) обработайте контакты специальными спреями для электрики автомобиля (я покупал баллончик за 300 рублей) , так как вазовские контакты любят закисать. В стартере как правило нечему ломаться, так как работает он периодически (только при запуске двигателя) в отличие от того же генератора и износ у него минимальный. Три года машина у меня когда хотела тогда и заводилась в сервисе сначала отдал за переборку стартера 2000 рублей, потом в ОФ сервисе сделали новый ключ за 1000 с лишним (старый не отдали уроды), а сестре при таком же глюке просто заменили стартер за 5000 рублей и хотели старый себе оставить (пробег у машины был 80 тыс.) я потребовал его и забрал. Так что народ идите по пути наименьшего сопротивления и начинайте ремонт с малого.
А вчера буквально на 5 минут забыл включенными противотуманки и АКБ сел пришлось другой АКБ у товарища взять и завести потом. Как поработало все зарядилось и норм
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Дятька Валера низкий поклон тебе за желание поделиться секретами профессии и дай Бог тебе здоровья и долгих лет жизни!!!
Присоединяюсь к добрым словам адресованным Валерию!
Коротко и ясно. Да здравствует старая школа и проф. образование. Мастеру - здоровья!!
МУЖИК 1000% дай бог тебе здоровья ))
В качестве дополнения. По 2 типу неисправности, стоит проверить контакты и по + цепи от акб до стартера. Если там будет паразитное сопротивление( неплотный, подгоревший, подокисленный контакт) то стартер может не работать. Любое сопротивление ограничивает ток, а значит этого мб достаточно чтобы работали катушки в реле, но не достаточно чтобы заработал электродвигатель стартера ибо для работы стартера нужен ток в разы выше чем для катушек.
Спасибо за ролик, с удовольствием посмотрел.
Блин братан .... не знаю как сказать . Но ты спец япты, я у тебя в канале постоянно .... и все по твоему делаю в казахстане . И думают я спец по автоэлектрику)))).. А я учусь у тебя . И все в точь точь как ты говоришь . Нахожу все болячки в машине )))). Спасибо братан , Аллах в куране сказал : если не знаете ,спросите у знающих . И я не знал о таких вещах , узнал от тебя . Еще раз рахмет, записовай все что знаешь . Оставь нам свое знание братан.)
Да земляк благославения на таких добрых людей сыпяться из уст верующих и все у добрых будет добро.
Боже,как я рад что нашел это видео!Спасибо вам!Невероятно подробно изложены причины данной неисправности,а также механизм их возникновения.Браво!
Да у меня чуть ли сердце не остановилось Слава богу это аккумулятор
Боже какой мужчина!
Спасибо большое, единственный человек, который нормально рассказал, спасибо 👍🏻
Мужик, спасибо тебе огромное. Ты настоящая находка для нас. Дай бог здоровья!
Оказался в такой же ситуации думал стартеру опять хана т.к ремонтировал недавно оказалось реально просто массы не было. Спасибо тебе огромное!!!
Дядя Валера, ты - электрогений!
Просто супер!Уважуха полная.Вам дай бог здоровья.
Тот момент когда хотел с радостью подписаться на канал, а оказалось что уже подписан. Сто видео посмотрел но нашел только эту, именно такую наглядно показывающий как ведет себя машина при каждом варианте проблемы, звуки и т.п. ТОлько так я не опытный начинающий водитель и решил проблему. Решением оказался первый вариант: -2 погода, завожу утром трещит как змей также, недоумевал заряд АКБ в норме, все приборы горят, печка греет, мультиметре 12.37 вроде норм. Измерил зарядником из алиэкспресс, показывает 100 процентов зарядки! Нашел это видео наглядный был пример 1 варианта, не поленился завез акб домой попробовал зарядить и прикол, то что минуту назад показывал 100 процентов начал зарядку с 40 процентов! в итоге 2-3 часа зарядки до 80 процентов и машина бодро встряхнулся от холода) Дай Всевышний Вам здоровья и всех благ! Делиться знанием дело доброе!
Хотелось бы узнать какими электроприборами и инструментами минимум долже иметь владелец авто.
Я сейчас готовлю проект, который будет состоять из цикла видео, в которых будет дан ответ и на Ваш вопрос.
Лучший преподаватель!!! Благодарю Вам!!!
Спасибо тебе дядька!!! Только что был в такой ситуации, думал на СТО ехать. Посмотрел, пошел, проверил - масса. Ура. Подписка!
Спасибо за поучительное видео все полностью понятно и просто с парнем с низу полностью согласен низкий поклон вам
Спасибо Валерий Чкалов! И тебе крепкого здоровья!
Спасибо и много здоровья 👍👍👍
Спасибо большое за то что вы есть и за ваши труды) мне бы батю такого как вы)
Братан , спасибо за понятное и короткое объяснение. Дай Аллах , тебе и твоим близким здоровья.
Если честно Валерий самый лучший электрик👍🏻всё чётко и ясно без всяких заморочек💪🏻
Спасибо огромное! Полезный совет, помогли разобраться с треском. Причина - провод масса двигателя
Лайк и подписка! Сколько видео пересмотрел...это самое точное! У меня была проблема №2 связанная с проводом (-) от ДВС до АКБ, при повороте ключа слышен был треск и в такт с треском мерцала лампа давления масла. Зачистил контакты на этом проводе и всё заработало! Ещё раз огромное спасибо!!!
Дядя Валера как всегда от души ...
Спасибо , очень помог избавил от лишней работы, всё грамотно и просто.
Валера, спасибо, все четко, ясно и по делу.
И будь проклят тот день, когда сгнил контакт на кузов автомобиля.
Отличное видео, коротко и ясно, без воды. Благодарю вас!
Большое спасибо дядя Валера,здоровье,успехов и удачи вам!
Пересмотрел десятки советов. Ваше видео стало решением проблемы.
Очень конкретное, полезное видео, молодец, единственный, заковыристый ролик, спасибо.
Спасибо Вам. Сталкнулся с такой проблемой, посмотрел Ваше видео и сделал. Грешил на стартер, а дело в массе.
Спасибо огромное, спас от снятия стартера. Все дело в массе было.
Здравствуйте. Ваз 2107 карбюратор. На холодную стартер крудит отлично и машина заводится. На прогретом двигателе тоже крутит хорошо. Но!!!! Очень часто бывает, когда на горячую от ключа просто громкий счелчок втягивающего реле и всё. Ничего не помогает, пока не поднимешь капот и другим проводом от плюса акб не замкнёшь на разъёмную фишку, идущую на старьер. Машина заводится с пол пинка. Ещё выявил такое : при отказе на горячую заводится с ключа, отсоединяю эту фишку, прошу пассажира провернуть ключ в положение пуск, и проводом, подключённым к минусу АКБ типа кратковременное "прожигаю" контакт, приходящий из блока предохранителей. После этого машина на горячую заводится с ключа. Все массы обжаты и обтянуты, все колодки и штеккера на блоке предохранителей обслужены и поджаты. Замок зажигания в порядке (подкидывал три разные группы контактов). Уже не знаю где копать! Проблема возникает периодически, и в самый неподходящий момент. Прошу помочь!
Приора 2008 года. Также щёлкал стартер. Проблема была в маленьких клеммах,которые присоединены к основным клеммам аккумулятора. Открутил эти маленькие плоские клеммы и с плюса, и с минуса зачистил поверхности наждачкой прикуртил обратно- завелась. Но при щелчках лампы на приборной панели: давления масла и т.д не угасали.
Спасибо и Вам здоровья!!!
Спасибо за информацию! Лайк!!!
С большим интересом смотрю ваши видео,всё понятно и доступно,спасибо.Здоровья и успехов.
Спасибо дядя Валера! Дай бог здоровья!
вчера не завелась машина (Лада Гранта Лифтбек 2017 г.) а утром было колебание температуры около ноля . Спешил на работу поэтому небыло времени проверять все. лишь заметил что напряжение на аккумулятре было 11,1 В. и как раз мигали лампачки при в такт тарахтения бендикса как во втором варианте. а Вечером стало уже 8,7 В. а Когда стал снимать аккумулятор то обнаружил что клеммы ослабли. может утром если бы сразу поджал клеммы то и завелся... ну а вечером после зарядки аккумулятора завелось с полоборота. Вобщем наложилось первая и вторая причина. Спасибо ВАМ большое.!
СПАСИБО! ОЧЕНЬ ПОДРОБНО И ЯСНО! БЕГУ ПРОВЕРЯТЬ!
Спасибо Вам огромное. Пойду определять причину. Здоровья Вам глобального!!!!
Искал ремонт именно. Но за токое объяснение подробное. Наглядное пособие и т.п. огромное спасибо
Спасибо вам большое. Будьте здоровы.
Отдельное спасибо за категории неисправностей на канале
Спасибо , помогло ваше видео ! У меня оказалось что нужно почистить и смазать все силовые провода на стартере и АКБ
Спасибо.
Спасибо вам большое дядя Валера 👍 вас смело можно назвать доктор автоэлектрики 👌✊
Спасибо ) у меня вингроад, первая причина из трёх, аккум сел, если-бы не это видео, полез бы в стартер))) поставил новый и забыл про проблему)) лайк! ))
Спасиба вам салам с кыргыстана
Шикарное видео от гуру, спасибо!
Добрый день.подскажите такая проблема.на холодную стартера крутит .запуская мотор....на горячую же слышны звуки ....вув.вув...как при разряженом акб
у меня тупо провод с свинцовой клемы минуса вышел, вроде на месте а массы нет для стартера, чуть втягивающее не поменял.
Спасибо большое очень помогло Ваше видео уже незнал что делать!!!
Может вы подскажете , у меня другой случай. Авто приора 2013гв. При вкл стартера , происходят щелчки (как будто села АКБ), но при этом стартер крутит и машина запускается. Бывает такое не часто (из 10 раза 2-3) и в основном когда машина стоит ночь или какое то время после поездки. И было такое что при повороте ключа на старт ничего не происходило несколько секунд ,а потом стартер срабатывал. АКБ заряжен 100% , масса хорошая , плюс к этому стоят дубляжи на + и -. Окиси нет нигде. Думал реле стартера ,поменял проблема не ушла. С под капота на перемычку крутит.
кратко и по существу, браво👍👏
04.11.2022 г. Огромное вам спасибо.
Спасибо огромное, Валерий, за Ваш труд!
Доброго здоровья, и долгих лет жизни Вам Валерий и Вашим родным!!!
Класс! С примерами! Наглядно
Спасибо дядька. Я не понимаю тех людей которые поставили дизлайк тебе под видео.
Продавци авто стареров
У моей машины неисправность немного другая, проявляется только в холодное время года, на морозце, может проявляться даже при полностью заряженном аккумуляторе. При включении положения "Пуск" двигатель стартера работает, но бендикс не входит в зацепление с зубьями венца маховика, то есть, между силовыми контактами втягивающего реле есть электрическая связь. Выключаю "Пуск" и слышу, как бендикс, с характерным щелчком-ударом, входит в зацепление с зубьями венца маховика. Сразу же снова включаю "Пуск" и завожу двигатель машины. Знаю, что зубья работают очень жестко, но все мои попытки ремонта не увенчались успехом. При подсоединении напрямую, от зарядника, стартер работает без сбоев потому, что температура не совсем минусовая. Ржавчины в реле нет, смазка в полости толкателя бендикса практически совсем отсутствует. Напрямую, на машине, стартер не подсоединял - очень неудобно, так как машина - микроавтобус и доступ к стартеру есть только снизу, из-под машины. Думаю, виноват замок зажигания, но видимых признаков его неисправности не заметил. Машина - TOYOTA.
лайкос с меня!!!!! все доступно и понятно!!!!!
Я заводил на подсевшем аккумуляторе карбюраторную девятку. Подкачал бенз ручкой бензонасоса, снял реле стартера, оно под капотом, повернул ключ зажигания в рабочее положение, и проводком кратковременно замкнул контакты в колодке реле стартера, машина завелась.
При севшем аккуме падает напряжение и реле стартера нехватает удерживающего напряжения и стартер щелкает, гаснут приборы и не заводится авто.
На инжекторе такого не пробовал, но возможно тоже сработает.
Молодец.разживал
Только осталось проглотить.с наступающим новым годом. Здоровья всем.
Валера большое тебе спасибо,сегодня случилось со мной на Кио Рио на мойке, подозрение по третьему варианту,буду смотреть как ты и научил
Дядька , Вы настоящий спец , спасибо огромное ✊✊✊
Спасибо Валерий Васильевич!!! Здоровья и творчества!!!
Идиально все объяснил👍 у меня плохой контакт. Благодарю!
Огромное спасибо тебе, мужик! Объяснил доступно и просто. Шас попробую сделать, похоже у меня второй случай))
Спасибо, очень выручил
Огромное спасибо за полезные ролики. Здоровья и удачи
как вы и сказали массу зачистил , но повторилось через пару дней ! ( даже чек загорался ) начал по порядку провода на акуме шевелить и сигнал нажимать!оказался плюсовой ослаблен который в жгут над коробкой заходит(2110 2002года)клейма не завод может я с ней и основной плюс подтянул?!вот и четвёртая проблема!?ВСЕГДА ВАМ ЛАЙК !!!учусь у ВАС!!!
Спасибо, по полочкам!) разобрался!)
Класс,всё понятно.У меня такая же проблема
Просто супер информативно! Спасибо огромное!!!
Спасибо, все очень доходчиво. 🤝
Спасибо большое за информацию
Добрый день.я ваш подписчик...купил.машину все норм..но в сильную жару как сейчас +35..он заводит с пол дрыка НО!!! Как металический стук при заводе.модет быть от жары в прохладную погоду все ок???????как счелчек..!!!
Спасибо огромное! замерил на карине сопротивление на акпп и на двигателе оказалось разное добавил провод на двигатель и алилуя!
Отличный канал! Все максимально понятно объясняете!
Второй способ вчера мне помог.Благодарю тебя Добрый Человек !
Клемы зачистил на акуме?
Да. И провод массы на кузове.
@@vladimirgorr6013 провод массы на кузове как найти? У меня форд сиерра
Шикарное видео. Спасибо!
самые четкие и точные рекомендации на ютуб.👍
Красава, помог прям, клейма мозги пудрила
3 дня машина плохо заводилась, т.е еле крутил стартер,но схватывалось и заводилось со 2 раза.После 3 дней стоянки решил завести включаю зажигание щелчки слышно,масло не тухнет при заводке.Поставил на зарядку ,было 5 % на датчике,через 5 минут ,датчик зарядки аккум. показал 80-100%.Не знаю что случилось,сейчас понесу подсоединять ,датчик зарядки уже не мигает а горит зелёным,думаю зарядился " " )
Купил новый стартёр, пришло время. Спасибо за информацию. Очень познавательно.
Блин, классно! Стало всё ясно. А то, что только не думал. Завтра еду покупать новый аккумулятор.
Подписан. Все грамотно и доходчиво. Спасибо
Оо, пойду массу проверю.
у меня тоже стартер щёлкнет один раз и всё,думал втягивающий менять,а окозалось он просто залип на морозе и всё
около печки пол часа подержржал и всё стало работать,так что имейте ввиду:)
Спасибо огромное, благодаря вашему видео нашёл проблему, оказалось что масса
Шикарно, ничего лишнего!!
У меня машина глючила из за плохого контакта, прежде чем делать лишние движения (разборка узлов автомобиля и поездки в сервис с выкидыванием кучи денег на бестолковый ремонт) обработайте контакты специальными спреями для электрики автомобиля (я покупал баллончик за 300 рублей) , так как вазовские контакты любят закисать. В стартере как правило нечему ломаться, так как работает он периодически (только при запуске двигателя) в отличие от того же генератора и износ у него минимальный. Три года машина у меня когда хотела тогда и заводилась в сервисе сначала отдал за переборку стартера 2000 рублей, потом в ОФ сервисе сделали новый ключ за 1000 с лишним (старый не отдали уроды), а сестре при таком же глюке просто заменили стартер за 5000 рублей и хотели старый себе оставить (пробег у машины был 80 тыс.) я потребовал его и забрал. Так что народ идите по пути наименьшего сопротивления и начинайте ремонт с малого.
Крепкого Вам здоровья!
Вам крепкого здоровья Дядя Валера 👍🏻👍🏻🙋♂️✊
Спасибо большое очень СИЛЬНО ПОМОГ .
Спасибо за совет 🍺🦞
Чаще всего АКБ разряжен, также пятаки подгоревшие могут быть
Здоровья вам дядь Валера. 👍👍👍
А вчера буквально на 5 минут забыл включенными противотуманки и АКБ сел пришлось другой АКБ у товарища взять и завести потом. Как поработало все зарядилось и норм