Bonjour Tristan, très bien expliqué très bien filmé et en plus il y avait tout le vocabulaire du contrôle technique, déséquilibre, étanchéité etc... Un grand merci à toi
slt tristan , je commence à apprécier tes petits coup de gueules à chaque fois quand tu à la surprise d'un truc pétée ou bricolé 😂😜😂 en tous cas c'est nickel
salut pierrot tain sa me soule de tombé sur des bricoleur avant moi ... et encore je met pas tous les coup de gueule sur les video parce qu elle serait censuré 🤣🤣🤣
@@TristanLCF on touche aux freins c'est avec un clé à tuyauter... et en regardant une vidéo de autod@c le gars utilise une clé plate 🤨... comment tu veux qu'un particulier ne fasse pas pareil 😕
@@cyrillem28410 les video de auto machin sa va juste bien si tu veut voir comment c'est fait avant d attaquer ta voiture sinon les vis qui vienne toujours , les truc nickel c'est un film dans la vrai vie au connait tous l histoire rouillé bloqué et autre 🤣
Salut, pour enlever le tambour s'il résiste moi je remet la roue pour pouvoir hochet et avoir une meilleure prise pour tirer à la main sans utiliser d'arrache 😉
bonjour, j'ai connu vos vidéos avec le réglage du frein à main. Comme vous, j'ai mes chiens en spectateur lorsque je bricole dehors. J'ai eu le souci pour désserer la vis de la tuyauterie de frein rattaché au maitre cylindre. J'ai la même pince knipex que vous. J'ai pas réussi à la desserrer, je m'en suis sorti avec un pince étau facom + chauffe que j'ai pris au boulot. et merci pour l'astuce de prendre une clé en pouce, je l'ai aussi pris au boulot [7/16 apès avoir réussir à la désserer avec la pince etau, j'ai pris la clé 7/16 pour la désserer jusqu'à je puisse le faire à la main. en regardant des forums sur cardisiac, j'étais pas le seul dans le cas.... Les clés à tuyauter, lorsqu'on démonte cette vis, il faut aussi les pincer avec une pince étau pour éviter que la vis s'abime et arrive au niveau elle est maté la s_____e Quel soulagement, sinon pour le remplacement des kits pré montés, j'ai comme vous étais obligé de déposer les supports en pastique maintenant le ressort du bas pour pouvoir mettre le cable du frein à main. et du coup pour remettre le ressort du bas, merci à vous pour la technique du tournevis, j'ai réussi à mettre la ressort en faisant le même geste que vous modulo le tournevis facom aussi mais moins long donc je me suis aidé d'un second tournevis. bref... après le remplacement des deux kits à l'arrière et d'un roulement (à la dépose, un roulement est sorti de la cage), purge des 4 freins dans le sens de la rvt La clio est de nouveau sur pate, elle roule comme un horloge et va sur ses 30 ans. merci encore les vidéos sont simples, pas de blaba, d'accessoire dans tous les sens
super vidéo mon pote, la prochaine fois pense à passer un coup de nettoyant freins la ou tu poses les garnitures de freins et le maître cylindre et de graisser les points d'appui des garnitures et la tu seras au top du top (conseil de mecano)
salut oui pour les point d appui j oublie souvent de mettre de la graisse cuivrer. pour le nettoyant j utilise pas se truc. je nettoie a la brosse metal. merci bien
Salut, merci pour ta video Pourrais tu me préciser quelle est la taille de la douille que tu utilise pour dévisser le bol? Sur ma twingo j’ai un bruit de frottement a l’arriere lorsque je freine, est il possible de remplacer seulement les garnitures et pas le cylindre? Merci
salut la taille je sais plus de memoire desole si tes cylindre de roue ne fuit pas et fonctionne oui tu peut changer que les garniture mes vu le pauvre prix des cylindre de roue je te conseille de les changer merci
@@SBL972-one c'est pas specialement une maladie sur la twingo sa depend de pas mal de chose deja des pieces niveau qualité .. mais avec le temps oui sa s use sur la twingo surtout si elle reste longtemps sans tourner
Merci pour ta vidéo et t'es explications !! Nickel
salut pierre
merci
Bonjour Tristan, très bien expliqué très bien filmé et en plus il y avait tout le vocabulaire du contrôle technique, déséquilibre, étanchéité etc... Un grand merci à toi
salut
ravie que sa puisse aider
merci
Merci pour ta vidéo, vraiment top !
salut merci bien
Belle vidéo et bonne technique ! Toujours bien nettoyer l'emplacement des nouvelles garniture et du tambour comme un pro ! 😄
salut seb
merci bien
slt tristan , je commence à apprécier tes petits coup de gueules à chaque fois quand tu à la surprise d'un truc pétée ou bricolé 😂😜😂
en tous cas c'est nickel
salut pierrot
tain sa me soule de tombé sur des bricoleur avant moi ...
et encore je met pas tous les coup de gueule sur les video parce qu elle serait censuré 🤣🤣🤣
@@TristanLCF on touche aux freins c'est avec un clé à tuyauter... et en regardant une vidéo de autod@c le gars utilise une clé plate 🤨... comment tu veux qu'un particulier ne fasse pas pareil 😕
@@cyrillem28410 les video de auto machin sa va juste bien si tu veut voir comment c'est fait avant d attaquer ta voiture sinon les vis qui vienne toujours , les truc nickel c'est un film dans la vrai vie au connait tous l histoire rouillé bloqué et autre 🤣
Merci pour ta vidéo qui m'a bien aidée pour réussir à remettre tous ces foutus ressorts ;)
Bonne continuation !
salut
nickel c'est le but rechercher ..
merci pour ton retour
Vraiment clair, très bien expliqué. Bonne vidéo. Merci.
Amiral Stoub salut merci bien
Salut, pour enlever le tambour s'il résiste moi je remet la roue pour pouvoir hochet et avoir une meilleure prise pour tirer à la main sans utiliser d'arrache 😉
salut
oui effectivement il y a cette technique , il y a pas mal de petite technique mais comme tu dit generalement on as pas besoin d arrache
merci
bonjour, j'ai connu vos vidéos avec le réglage du frein à main. Comme vous, j'ai mes chiens en spectateur lorsque je bricole dehors. J'ai eu le souci pour désserer la vis de la tuyauterie de frein rattaché au maitre cylindre. J'ai la même pince knipex que vous.
J'ai pas réussi à la desserrer, je m'en suis sorti avec un pince étau facom + chauffe que j'ai pris au boulot.
et
merci pour l'astuce de prendre une clé en pouce, je l'ai aussi pris au boulot [7/16
apès avoir réussir à la désserer avec la pince etau, j'ai pris la clé 7/16 pour la désserer jusqu'à je puisse le faire à la main.
en regardant des forums sur cardisiac, j'étais pas le seul dans le cas....
Les clés à tuyauter, lorsqu'on démonte cette vis, il faut aussi les pincer avec une pince étau pour éviter que la vis s'abime et arrive au niveau elle est maté la s_____e
Quel soulagement,
sinon pour le remplacement des kits pré montés, j'ai comme vous étais obligé de déposer les supports en pastique maintenant le ressort du bas pour pouvoir mettre le cable du frein à main.
et
du coup pour remettre le ressort du bas, merci à vous pour la technique du tournevis, j'ai réussi à mettre la ressort en faisant le même geste que vous modulo le tournevis facom aussi mais moins long donc je me suis aidé d'un second tournevis.
bref...
après le remplacement des deux kits à l'arrière et d'un roulement (à la dépose, un roulement est sorti de la cage), purge des 4 freins dans le sens de la rvt
La clio est de nouveau sur pate, elle roule comme un horloge et va sur ses 30 ans.
merci encore
les vidéos sont simples, pas de blaba, d'accessoire dans tous les sens
salut bertrand
je suis ravie que sa ai pu te servir
encore merci pour ton retour
maintenant il n y a plus que a roulé
Merci mecanico bonne santé à vous
merci bien
Salut Tristan c'est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu donne-moi le lien de ta pince à étaux merci super vidéo👍👍👍👍👍
salut david
merci bien tiens voila le lien de la pince amzn.to/2I9gxA5 il y a plusieurs taille moi j ai la 250 mn et je fait pas mal de truc avec
super vidéo mon pote, la prochaine fois pense à passer un coup de nettoyant freins la ou tu poses les garnitures de freins et le maître cylindre et de graisser les points d'appui des garnitures et la tu seras au top du top (conseil de mecano)
salut
oui pour les point d appui j oublie souvent de mettre de la graisse cuivrer. pour le nettoyant j utilise pas se truc. je nettoie a la brosse metal.
merci bien
merci a toi pour tes vidéos
Bonjour je dois faire mes freins arrières aussi sur ma twingo, c’est quel diamètre sur la phase 1 180mm ou 204mm?
il me semble que cela dépend de la taille des roues selon si tu es en 13 ou 14 pouces
Salut chef, le tournevis facom il en prend plein la gueule 😂😂
salut c'est pas un facom mais un wurth et il faut que ca 😂
@@TristanLCF si c’est pas du facom ça va alors 😂
@@ludoviclge4324 😂
Salut dit moi jai petite question le diamètre de l'écrou de l'axe de roue cest du combien pour la douille du 30 ?
salut
je sais plus depuis le temps desoler
merci
C'est du 30 oui
Salut, merci pour ta video
Pourrais tu me préciser quelle est la taille de la douille que tu utilise pour dévisser le bol?
Sur ma twingo j’ai un bruit de frottement a l’arriere lorsque je freine, est il possible de remplacer seulement les garnitures et pas le cylindre?
Merci
salut la taille je sais plus de memoire desole
si tes cylindre de roue ne fuit pas et fonctionne oui tu peut changer que les garniture mes vu le pauvre prix des cylindre de roue je te conseille de les changer
merci
30
frein arrière, apparemment c'est la maladie sur ce modèle de twingo ( source mécanicien )
salut
pour la plus part des voiture a tambour avec le temps le cylindre de roue fui pas que sur les twingo
merci
@@TristanLCF oui, mais c'est une maladie sur twingo.
@@SBL972-one c'est pas specialement une maladie sur la twingo
sa depend de pas mal de chose deja des pieces niveau qualité ..
mais avec le temps oui sa s use sur la twingo surtout si elle reste longtemps sans tourner
@@TristanLCF oui bien sur la qualité sa ce néglige pas.
j'ai déjà fait ceci sur une r21TI.
sur ceux bonne video qui aidera certain.
@@SBL972-one merci bien
Merci beaucoup
salut
merci bien