Привет.У меня такой же домкрат..Съемник интересный.Я домкратом упираю в болт и молотком по цапфе херачу.Сегодня внутреннюю гайку и тягу не открутил.Что только не делал.И сваркой,и резаком кислородным грел,Отрезал тягу,сделал под шестигранник,взял лом и не открутилась.Пошла 7 оборотов с скрипом и стала.Зато рейка заклинила,видимо всё в ней перекрутил.Теперь и рейка под замену.Вывод: Если не пошло ломом,не ломайте дальше.Завтра буду снимать подрамник и менять рейку.Я с техникой 30 лет по жизни.Большие бульдозера,амкодоры ,машины часто ремонтирую,но такого никогда и представить себе не мог.Чтобы поменять эту тягу,которую 30 лет не меняли с завода.Нужно снять порамник и потратить 2 дня.А я, хотел за 30 минут.
Понятно в одно залез , другое посыполось машина ведь не новая . Длину тяги выстовил на глаз ? Как внутренний хамут свабодно снял , и легко ли туда подлезть под машиной ? Это для тех у кого нет ямы приходиться карячится . Спасибо .
Отлично молодец!!! а какую смазку закладываете на рулевую тягу(шарнир). Разобрал на Опеле который прошёл 60.000т.км от люфта тяги,на замену аж заржавели шарниры тяги,не было с завода смазки и шарнир в сухую с конденсатом,влагой всё заржавело и болталось сухари или там пластик съела,я в шоке.
Мажете рейку и пыльник салидолом,ключ в замке,колеса разблокированы,оба колеса висят,поворачиваете диск колеса,рейка входит,немного помогаете пыльнику он сам зайдет.
Привет.У меня такой же домкрат..Съемник интересный.Я домкратом упираю в болт и молотком по цапфе херачу.Сегодня внутреннюю гайку и тягу не открутил.Что только не делал.И сваркой,и резаком кислородным грел,Отрезал тягу,сделал под шестигранник,взял лом и не открутилась.Пошла 7 оборотов с скрипом и стала.Зато рейка заклинила,видимо всё в ней перекрутил.Теперь и рейка под замену.Вывод: Если не пошло ломом,не ломайте дальше.Завтра буду снимать подрамник и менять рейку.Я с техникой 30 лет по жизни.Большие бульдозера,амкодоры ,машины часто ремонтирую,но такого никогда и представить себе не мог.Чтобы поменять эту тягу,которую 30 лет не меняли с завода.Нужно снять порамник и потратить 2 дня.А я, хотел за 30 минут.
понятное видео-лайк!(береги себя))
если нет этого спец ключа, обычным рожковым снизу можно подлезть открутить?
спасибо. ивам удачи
Привет Ассалом алейкум из Казахстана скажи пожалуйста дверных карт как востонавиль ест видео
А зачем пыльник дырявый одели?
Молодец !!!
спасибо большое. помогло.
А где стабилизатор?
Понятно в одно залез , другое посыполось машина ведь не новая . Длину тяги выстовил на глаз ? Как внутренний хамут свабодно снял , и легко ли туда подлезть под машиной ? Это для тех у кого нет ямы приходиться карячится . Спасибо .
Отлично молодец!!! а какую смазку закладываете на рулевую тягу(шарнир).
Разобрал на Опеле который прошёл 60.000т.км от люфта тяги,на замену аж заржавели шарниры тяги,не было с завода смазки и шарнир в сухую с конденсатом,влагой всё заржавело и болталось сухари или там пластик съела,я в шоке.
Ключ бомба . Молодець
Смотрел как пыльник одеть и хомутами обжать а в ответ Тишина, подлезть можно рожковыми ключами 27 и 36
Расход сделал через два дня. Да,без ямы плохо но возможно.
расхерачил себе нос 😂😂😂😂
Как одели пыльник тяги не могу одеть?
Тоже мучался долго. Из ямы проще.
Мажете рейку и пыльник салидолом,ключ в замке,колеса разблокированы,оба колеса висят,поворачиваете диск колеса,рейка входит,немного помогаете пыльнику он сам зайдет.