Я во Владике видел такой же серый, и в Уссурийске один катается, синий. Я вообще не представляю как они по нашим дорогам ездят. Еду как-то по трассе, а на меня один из таких навстречу едет, и я воочию вижу как вся машина целиком повторяет все мельчайшие неровности дороги, и как водила за рулём мужественно всё это терпит)
единственная японская тачка которая мне нравится, в 2012м году рестайлинг был там вроде 540 сил было в 2017м году еще рестайлинг там 570. выглядят круто минималистично. самый сок что в нисмо не переборщили с внешним видом. спойлер аккуратный бампера обвесы. без всяких дутых боковин.
Даг обозревает ГТР: Ручки странные,не понятно,зачем они так сделали. Даг обозревает Теслу 3 с точно такими же ручками: Немного странно,но в принципе норм...
Сколько стоит тесла а сколько гтр, ты сравни, в Тесле ты не только платишь за технологии а ещё за неплохую мобильность, а гтр оверпрайс ради того чтобы очень быстро ехать, это его единственный смысл существования
@@louis-bloom при чëм здесь стоимость авто? Ручки либо норм, либо не норм. Но на Тесле Дага ручки устраивают, а на гтре нет. Вопрос:почему так? Ответ:Двойные стандарты.В чëм посыл твоих возражений я так и не понял.
Зачем покупать Nismo за 8 млн.р. мощностью 600 л.с., если можно поступить как простой российский ютуб-блогер в шапке-ушанке: просто купить обычную стоковую Гетру за 2,7 млн.р., вырезать оттуда всю "экологию", перепрошить мозги и получить 700 л.с.
Там упор сделан на управляемость (на трек) Диффузоры, каналы низкой давлений под днищем, другой блок упр. двиг. Много карбона, другие диски, шины, антикрыло, доработанная подвеска, выхлоп, впуск и так дальше.. Так еще и редкими будут ...
Ребята, спасибо за классные переводы. Есть пожелание, которое, думаю, многие поддержат. Не могли бы вы делать оригинальную звуковую дорожку тише. Дело в том, что английская и русская речь сливаются, и со временем слышишь только какой-то шум вместо слов. Спасибо.
Люди, которые покупают такие машины, охринительно разбираются в том, какая у них платформа. Эта тачка создана для тех самых людей, которые не покупают Феррари с инструкцией где руль, а где педали. Gtr это тачка для тех, кто знает каждый винтик у машины, для тех, для кого гараж это и садик и школа и универ и место взращивания потомства. Он напрочь лишён понтов, но в состоянии ярости может наказать неприлично дорогие и именные гиперкары. Короче бричка с мужским духом.
Если базовая версия ещё более менее понятно для чего, то эта просто неадекватная, превратили машину в корч чтобы объехать 911 турбо, едет по факту также, но Порше остался Порше роскошной тачкой на каждый день.
АМГ, РС - Красиво рычат. БНВ М/ - старательно пускает шептунов, кряхтя и подпердывая на скорости. ГТР - чисто и красиво поет, будто твоя любимая девушка шепчет тебе на ухо своим красивым голом
обычная машина с вместительным багажником... валит 2,2 до сотни. Это не хуже чем некоторые супер кары из углепластика, пластиковыми окнами и веревками вместо дверных ручек
Ездишь на своём G TR NISMO однажды мечтаешь о боле крутой машине и когда откроешь свой капот а там написано ПРЕМИУМ МИДШИП! и ты такой нет мой ниссан все равно лучше японцы умные люди 🥰
"но обычного человека он скорее всего оставит равнодушным" - как ТАКОЕ может оставить кого-то равнодушным?! Для этого этот кто-то должен быть слепым и глухим!
эм, слабо ролик досмотреть? на 18:20 все норм, Даг тогда не до закрыл, ну хотя, хейтерам пофигу, увидели, и пошли строчить, ааа, кривой зазор!!!! позор!!!
Почему вы не переводите слово brutal как грубо. А говорите брутально. Брутально в прямом смысле слова означает грубо. Но грубо это не тоже самое что и брутально. Мне кажется переводя brutal как брутально в смысл перевода вкладывается какая-то дополнительная "мужественность" "крутость", что неправильно интерпретирует то что говорят в оригинале
Можно бесконечно ругать внешность, ломучую кпп, отделку салона и прочие огрехи. Но! Во-первых, разработкой руководил тот же мудрый японец, кто руководил разработкой Skyline GT-R в предыдущих кузовах. Причем разработка на 100% компании Nissan, без привлечения сторонних конструкторов. Во-вторых, у этого автомобиля есть идея. В отличии от "занять пустующую рыночную нишу", "увеличить объем продаж" и "заработать побольше, окупив сто раз стоимость разработки" тут идея была одна (та же что и у предыдущих версий GT-R) - опередить по ходовым качествам лучшие суперкары планеты. Проще говоря, доказать что японские конструкторы тоже "могут в скорость". И бесконечная борьба с 911 tyrbo на Северной Петле тому доказательство. К слову, отличнейший пример "безыдейного" автомобиля - новейшая Supra.
LLIypuk X0TA6bl4 нет не какой борьбы, и не было. Были бесконечные подделки результатов северной петли на нестоковой машине. 991 turbo ещё прошлого поколения был быстрее.
У меня вопрос к ребятам, которые это озвучивают. Мог бы конечно и погуглить, и уверен, что таких вопросов уже было много, но я вправе расчитывать на персональный ответ, ведь вы зарабатываете деньги на этом канале. Вы перечисляете часть дохода от рекламы Дагу, или паразитируете на его деле?
Даг наверное единственный человек в мире кто читает инструкции к машине
@@nnnnnnnn3700 а у нас сразу хуярят,как из магазина вышли
Я читал, полезная штука кстати. Единственная проблема что читаешь ее когда машина ломается
@@mountaincat9566 просто все обычно проверяется методом тыка
Я читаю.
@@АнатолийСемёнов-т7г ++++
Как долго я ждал это NISSAN GT-R от дага а тут подъехал NISSAN GT-R NISMO
Даг заметил что ты долго ждал и решил удивить больше чем ты сам хотел
Ааа он с турбо движком ?
Так и не дождался
Я один хочу, чтобы он жигули посмотрел?
Это видео я бы и в оригинале посмотрел)
Патриот новый, вот смеха то будет.
Vesty sport.. пусть охуеет даг
Первая по шкале дага.. с конца..😁
Один
Я во Владике видел такой же серый, и в Уссурийске один катается, синий. Я вообще не представляю как они по нашим дорогам ездят. Еду как-то по трассе, а на меня один из таких навстречу едет, и я воочию вижу как вся машина целиком повторяет все мельчайшие неровности дороги, и как водила за рулём мужественно всё это терпит)
первое что на ум приходит когда вижу новый ролик вышел это слово This
единственная японская тачка которая мне нравится, в 2012м году рестайлинг был там вроде 540 сил было в 2017м году еще рестайлинг там 570. выглядят круто минималистично. самый сок что в нисмо не переборщили с внешним видом. спойлер аккуратный бампера обвесы. без всяких дутых боковин.
Что у него с зазором между бампером и капотом?
Видимо, до конца не закрыто
Скорее всего, там два замка на капоте, а закрыли только на один, по этому так перекосило капот.
на зазоры в интерьере посмотри... Просто пиздец, какая то тойота бюджетная, или Ниссан/Рено Дустер.
skosinka наверно бампер немного отошел
skosinka это не зазор, а решение инженеров для лучшего охлаждения😂
Все те кто говорят про зазор, включайте 18:18, там видно что с капотом все отлично и он ровный
Giwz Flopeersis Прост там 2 "зацепки" и одна закрылась, вторая нет.
Достойный приемник ская. Фары вообще огонь
Узнал кнопку подогрева сидений и воздуховоды как у меня на жуке... теперь буду всем рассказывать что у меня кнопки от GTR)
3:46 зазор с одной стороны меньше, с другой больше
Это вам не корветт. Просто не захлопнул.
Не захлопнул
Последствия столба
Вагонный С одной стороны
Когда услышал "Такуми"
В голове заиграла Deja Vu🌚
Олды поймут 🌚
Даг обозревает ГТР: Ручки странные,не понятно,зачем они так сделали.
Даг обозревает Теслу 3 с точно такими же ручками: Немного странно,но в принципе норм...
Ну правильно. Он лоялен к отечественной продукции
Сколько стоит тесла а сколько гтр, ты сравни, в Тесле ты не только платишь за технологии а ещё за неплохую мобильность, а гтр оверпрайс ради того чтобы очень быстро ехать, это его единственный смысл существования
@@louis-bloom это называется "двойные стандарты.".Предвзятое отношение основанное на предрассудках.Когнитивная ошибка.
@@doebalsya так докажи в чём не прав, лучше бы говорил прямо и с доводами, и я почитаю и сделаю выводы где я прав а где всё таки нет
@@louis-bloom при чëм здесь стоимость авто? Ручки либо норм, либо не норм. Но на Тесле Дага ручки устраивают, а на гтре нет. Вопрос:почему так? Ответ:Двойные стандарты.В чëм посыл твоих возражений я так и не понял.
Ездить на Nissan GTR со скоростью 40 км/час и рассуждать как он хорош на дороге - это моветон
Ору
🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
Едь на жигуле в чём проблема
@@minted345 ну Даг то не на жигуле ездит
Судя по комментам, ни одного владельца - ни кто не хвалит). Спасибо за видео, очень было интересно узнать, что под окном каждое утро шумит, журжит)
Настоящий коренной японец до каждого винтика и без вмешательства американцев! Шикарен азиат, лучший!!
15:05 Трансмиссия на ГТР такааая прочная и надёжная))
vozmojno na nismo uluchshili trasmissiyu
Зачем покупать Nismo за 8 млн.р. мощностью 600 л.с., если можно поступить как простой российский ютуб-блогер в шапке-ушанке: просто купить обычную стоковую Гетру за 2,7 млн.р., вырезать оттуда всю "экологию", перепрошить мозги и получить 700 л.с.
Nismo стоит намного больше.
Ну так я же про бэушный auto.ru/cars/used/sale/nissan/gt_r/1075119325-e85da/
Там упор сделан на управляемость (на трек)
Диффузоры, каналы низкой давлений под днищем, другой блок упр. двиг. Много карбона, другие диски, шины, антикрыло, доработанная подвеска, выхлоп, впуск и так дальше..
Так еще и редкими будут ...
А обуздать?
Он же сказал, у нисмо стойки круче
2:32 что за бред. Годзилла это R32, а никак не R35.
34, если быть точным)).
@@yaroslav.k всё верно он написал, прозвище пошло начиная с 32 кузова
Да пох. Щас даже во всяких топ гирах Годзиллой любой GT R называют.
Yaroslav K. 32 это, не умничай дурачок
а комментатору выше - годзилой щас называют р32,34,35, но по факту из них годзила истинный только р32
Оооо 🇯🇵 NISSAN GT-R nismo 👍😎
Ayo🇦🇲🇦🇲🇦🇲
Для меня он лучший в истории легенда
Всю жизнь ждал это!
Такуми - опытный мастер, прям прослезился вспомнив initial d))
Люблю 😍, Nissan не смей портить свой шедевр в будущем
прикольно сказал) Да, очень красивая)
Спасибо большое за перевод!
Ребята, спасибо за классные переводы. Есть пожелание, которое, думаю, многие поддержат. Не могли бы вы делать оригинальную звуковую дорожку тише. Дело в том, что английская и русская речь сливаются, и со временем слышишь только какой-то шум вместо слов. Спасибо.
Чем отличаются фишки от особенностей?
Качество сборки и некоторые материалы напоминают мои первые вазы.
Я видел это у японских марок в 2000-х,когда мастер подписывает детали двигателя на тойотах и тп
Как всегда радует японское качество подгонки деталей. Все, что тоньше большого пальца - за*бись!
Суна Дэбуг, ну ты круто выражаешься!)))
Давно ждал этот ролик
Я В Шоке от этого Nissan!
Люди, которые покупают такие машины, охринительно разбираются в том, какая у них платформа. Эта тачка создана для тех самых людей, которые не покупают Феррари с инструкцией где руль, а где педали. Gtr это тачка для тех, кто знает каждый винтик у машины, для тех, для кого гараж это и садик и школа и универ и место взращивания потомства. Он напрочь лишён понтов, но в состоянии ярости может наказать неприлично дорогие и именные гиперкары.
Короче бричка с мужским духом.
Ниссановский ключ можно стирать в стиральной машинке и ему нечего не будет, личный опыт, жена не пострадала!;)
Мне бы этот брелоке! 🤣
( Эта штука называется губа 👌)
Сто раз сказал, что рулёжка отличная
Потому что рулёжка отличная
И всё
Если базовая версия ещё более менее понятно для чего, то эта просто неадекватная, превратили машину в корч чтобы объехать 911 турбо, едет по факту также, но Порше остался Порше роскошной тачкой на каждый день.
18:23 "Никогда не был "кративой" машиной" Орунл)
2:17 помогает в споре с гаишником..., очень интересно... Думаю в южном Лос-Анджелесе это не прокатит.
> самые неудобные сиденья в автоиндустрии
Portofino и California хихикают в сторонке.
на марк 2 есть примерно такой же джойстик (управления сидением)
Давно я ждал этот обзор
porsche 911 gt2 rs only либо турбак S
давно этого ждали
Ждем от Дага обзоры новой супры и тесла родстера 2.0 :)
Это машина уделает любую тачку, вплоть до Бугати Широн
всех уделает. Машина реально отличная)
АМГ, РС - Красиво рычат. БНВ М/ - старательно пускает шептунов, кряхтя и подпердывая на скорости. ГТР - чисто и красиво поет, будто твоя любимая девушка шепчет тебе на ухо своим красивым голом
Корвет забыли. Мне нравится его мурчание
@@AlexeySherstnev Да, американцы тоже, словно дикие кошки
Гтр крут несомненно во всем, но найкрутейший японский суперкар это все же lexus lfa!
igor zablockyy ты так один считаешь
С гтр даже сравнить грех
LFA хороший, мне звук у него нравится, но у него страдает практичность.
Этот гтр битый? что с капотом?
Даг-это самый крутой обзорщик тачек что я знаю!!!
Вопрос к экспертам,уедет ли этот гтр от e63 или м5?
Смотря где
Ну с оценкой внешки я бы поспорил)
Nissan GT-R is legend
е65 !!! в BMW 7 е65 раньше появилась регулировка сидения кругляшом !!! :)
такие дверные ручки нужны для идеальной обтекаемости и аэродинамики
самая нужная вещь в г т р это подогрев сидений ))
370з низмо тоже была бы интересной
ruclips.net/video/IFSZXfSalTU/видео.html
Когда она вышла 2007 или 08 стоила 55 - 75 тысяч долларов но потом все дороже и дороже
Такое колёсико регулировки сидений была в 2003 e65 bmw
Его облик потрясенный! Даг ВУрОт!
Машина ракета!
Парням спасибо))))))
Почти 200к за ниссан... Я все понимаю но за эту цену уже есть машины посерьезней а он пожалуй только для ценителей.
обычная машина с вместительным багажником... валит 2,2 до сотни. Это не хуже чем некоторые супер кары из углепластика, пластиковыми окнами и веревками вместо дверных ручек
2.2?) на видео было сказано 2.9.а по факту,там около 3.5 будет.с гтрами всегда так.
Во первых за 2,9 сек. ВО вторых максималка у него меньше чем у Диабло 1999 года.
@@ktoto3292 с ланча он и 2.8 поедет.А с холостых да 3.4-3.5.Проблема в том что если несколько ланчей подряд дать то там коробка может наебнутся
Какая то газонокосилка китайская
ТОЛЬКО ПОДУМАЛ ОБ ОБЗОРЕ 35GTR И ТУТ ОН, УРАА
Даг конечно говорит быстро, но перевод просто взрывает мозг. Без паузы досмотреть не смог)
Если r34-GT-r - это Play Station 2, то этот GTR - Play Station 5.
Можете сказать сколько здесь литров?
Ездишь на своём G TR NISMO однажды мечтаешь о боле крутой машине и когда откроешь свой капот а там написано ПРЕМИУМ МИДШИП! и ты такой нет мой ниссан все равно лучше японцы умные люди 🥰
в моей древнеяпонcкой мазде похожая регулировка cидений. тлько там не колеcико а качелька, так как у подушки 2 лифта cпереди и cзади
Самое смешное, что первая половина комментаторов, говорящих "рисовозка" - ездят на кредитопарашах с 1.6 на мешалке, а вторые на трамваях🤣🤣🤣
Сделай обзор Nissan GTR50
Жаль что модель не 2017 г.
В багажнике нет ничего особенного 😂,а что там он нового хотел увидеть?
nismo с японии нельзя вывезти они только для внутреннего рынка.
Это что ле старый обзор ,потому что уже есть нисмо новый 2017 с рулем , салоном и доработками последнего гтра
"но обычного человека он скорее всего оставит равнодушным" - как ТАКОЕ может оставить кого-то равнодушным?! Для этого этот кто-то должен быть слепым и глухим!
Гтр, Гтр .... А для меня и приус шик .
Разница между porshe и gt-r в том ,что на porshe можно ланчевать ,а gt-r ,после первого же ланча скажет вам ,отлично парень ,теперь ты без гарантии .
Ти їздив ти пробував шо розказуєш ?
Новая машина, а зазоры как у батиной ауди 93 года
2015 года даж не рестайл, всмысле новая.
эм, слабо ролик досмотреть? на 18:20 все норм, Даг тогда не до закрыл, ну хотя, хейтерам пофигу, увидели, и пошли строчить, ааа, кривой зазор!!!! позор!!!
А если батину ауди ещё и чипануть, то смысл в покупке ГТРа вообще пропадает!!!
Alex White Ауди говно как и весь фашистский автопром
Наконец Ниссан
17:20 там там тааааам! форд справа!
Ждем обзор наикрутейшей российской машины Лада Веста Спорт
Заднее сиденье, чтобы там спать! Всё равно удобнее чем спереди полусогнутым!
Чтoбы дeвочек мaлeнькux пepeвoзuть😏
Помоему Ниссан есть и подороже) R390 GT1 Road Car омологационная версия гоночной машины для дорог общего пользования, явно должна быть дороже
Почему вы не переводите слово brutal как грубо. А говорите брутально. Брутально в прямом смысле слова означает грубо. Но грубо это не тоже самое что и брутально. Мне кажется переводя brutal как брутально в смысл перевода вкладывается какая-то дополнительная "мужественность" "крутость", что неправильно интерпретирует то что говорят в оригинале
потому что это автообзор, а не Шопенгауэр
Самый дорогой Японский автомобиль не GT-R, a Лексус LFA он стоил 500 тысяч Долларов.
Ключевая слово " стоил"
@@orkenumitbek6953 потому что LFA это не массовый продукт, он был ограничен в количестве 500 штук, а этот GT-R выпускают пачками с 2007 года.
@@Ak1m1sk они оба серийные. 500 шт или 50 000 шт неважно
ещё как важно если машина штучная то и цена дороже
Аким Исхаков в таком случае посмотри цену на юбилейный ограниченный тираж на гтр
Кстати, Nissan GT-R Nismo N Attack 2017 стоит $ 650 000
Его, кстати, практически невозможно получить, точнее купить, его могут тебе просто не продать. Не знаю из-за чего.
Культовая машина!
пусть он вспомнит задние сидения от супры))))
Да в этот GTR даже бабу не положить на заднее
Задние сидения для перевозки детей если кто не понял, и на крайняк синего друга домой довезти)))
Тако чувство что он тестировал машину в России))
Почему они больше не называют ее skyline gtr?
А разве GTR Nismo не только в Японии продаётся?
Обожаю gtr nismo! 👍🏻
Nikolay Fateenko но тогда вы будете в восторге от GTR итальдизайна!! Та еще красивее и дороже в 2 раза!
То есть, у старой Волги комфорт лучше, чем у этой машины по его мнению?
ну тут понятно, что бред. Ниссан салоном очень нравится. Ничего лишнего, удобно.
Переведи sl 65 он его уже год как снял
Можно бесконечно ругать внешность, ломучую кпп, отделку салона и прочие огрехи. Но! Во-первых, разработкой руководил тот же мудрый японец, кто руководил разработкой Skyline GT-R в предыдущих кузовах. Причем разработка на 100% компании Nissan, без привлечения сторонних конструкторов. Во-вторых, у этого автомобиля есть идея. В отличии от "занять пустующую рыночную нишу", "увеличить объем продаж" и "заработать побольше, окупив сто раз стоимость разработки" тут идея была одна (та же что и у предыдущих версий GT-R) - опередить по ходовым качествам лучшие суперкары планеты. Проще говоря, доказать что японские конструкторы тоже "могут в скорость". И бесконечная борьба с 911 tyrbo на Северной Петле тому доказательство. К слову, отличнейший пример "безыдейного" автомобиля - новейшая Supra.
LLIypuk X0TA6bl4 нет не какой борьбы, и не было. Были бесконечные подделки результатов северной петли на нестоковой машине. 991 turbo ещё прошлого поколения был быстрее.
У меня вопрос к ребятам, которые это озвучивают. Мог бы конечно и погуглить, и уверен, что таких вопросов уже было много, но я вправе расчитывать на персональный ответ, ведь вы зарабатываете деньги на этом канале.
Вы перечисляете часть дохода от рекламы Дагу, или паразитируете на его деле?