In March 2020 i took this train, i really enjoyed the trip, it was the first time i took a diesel engine train the sound is amazing, you can imagine the power it produces just by earing it. Takayama is one of my favorite place by now :).
This journey from Nagoya to the south and Toyama to the north clearly shows the two great climatic influences of Japan. In the first half of the video or trip you can see the influence of the Pacific Ocean, which softens the winters, and from the beginning of the second half of the video or trip, the influence of the continental cold of China, North Korea and Siberia reaching Japan via Sea of Japan. Very interesting and instructive trip. Thank you for sharing the beauties and wonders of your beloved Japan.
watching your and similar videos makes me realize I should follow up watching with actually visiting Japan, rather sooner than later. Keep posting, good stuff.
Beautiful travel. I love to travel by train in the interior of Japan, especially for the variety of its landscapes between forested mountains, torrential rivers and towns and cities in narrow valleys.
Cannot tolerate the camera vibration. It killed off four hours of what would probably have been another great view of local life. Could not watch. Wanted to.
Please have some respect for the train driver as this is what they are told to do as part of keeping alert and staying awake. This is also done on buses.
HKASAMAさんの前面展望が、実際のスピード感に近くて一番好きです。画角も丁度よく、映像も4Kで美しい！
In March 2020 i took this train, i really enjoyed the trip, it was the first time i took a diesel engine train the sound is amazing, you can imagine the power it produces just by earing it. Takayama is one of my favorite place by now :).
キハ85やね。
この、スタイルとエンジン音とモコモコ煙。
最高やね。
ありがとう。😂👍️🎶
38:25坂祝駅通過→44:50美濃太田駅→59:20飛水峡信号場通過→1:17:40飛騨金山駅通過→1:35:00少ヶ野信号場 特急と行き違いで約2分運転停車→1:40:20下呂駅→1:52:30上呂駅通過、反対側特急が運転停車→2:05:20渚駅 特急と行き違いで運転停車→2:25:30高山駅→2:34:30上枝駅 特急と行き違いで運転停車→2:45:00飛騨古川駅→3:09:35打保駅 特急と行き違いで運転停車→3:22:40猪谷駅→3:42:50越中八尾駅→3:51:45速星駅
Great trip nice big windows to see houses and country don't like small window like big views great to hear the engine UK viewer Five Stare's
ありがとうございます。 リモートワーク中に仕事用モニタ横のサブモニタに表示しながら仕事をしています。 気分転換になって助かります。
雪国へ入っていく雰囲気はとても愉しめました。 ちなみに東京在住ですが出身は飛騨市のため特に猪谷駅周辺は愉しめました。
撮影日付があるとさらに愉しめたと思います。 また、それぞれの四季版や連結シーンなども入れて頂けるともっと楽しめそうです（撮影や編集の余裕があれば）。
日本有数の観光地で「小京都」とも称される高山に行くときに利用いたしました。駆動系にカミンズ社の輸入ディーゼルエンジンが搭載されているために、従来型より力強い速さに驚いたことを覚えております。このキハ85系がハイブリッド式の新型車HC85系に交代するのは残念な気がしますので、この動画は貴重です。ありがとうございました。
This journey from Nagoya to the south and Toyama to the north clearly shows the two great climatic influences of Japan. In the first half of the video or trip you can see the influence of the Pacific Ocean, which softens the winters, and from the beginning of the second half of the video or trip, the influence of the continental cold of China, North Korea and Siberia reaching Japan via Sea of Japan. Very interesting and instructive trip. Thank you for sharing the beauties and wonders of your beloved Japan.
高山線大好きです。今は事情があって乗れ無いけど、あの景色グリーン車の一番前で、楽しみたいです。良い動画ありがとうございます。
高山は渓谷の盆地をイメージしていたが、実際は平野と勘違いする程の広い盆地。推定海抜600mか！その前に、雪の渚駅があるが、渓谷の渚！由来は？昔、飛騨川の渡し舟があり、水面を揺らした川岸を波に見立てたそうな。尚駅利用者は、一日10人未満が10年以上継続中らしい。廃止の可能性あり！
停車駅はもちろん、通過駅も表示してもらえるのはとても参考になります。
有り難い事です。撮影、編集含めてご苦労が多いとは思いますが、今後の動画にも期待しています。
i feel like im actually on the train when I watch your videos.
サムネを「うつぼ」にするユーモアに惹かれて来てしまった
気動車特有のエンジン唸り音がとても良いですね。
モーターの電車にはないマニアにはたまらない魅力があります。
この列車ですが運転席と客室の間の壁に排気口が埋め込まれているので
力行時の音がカメラに伝わってきます
@@HKASAMA ディーゼルエンジンとターボチャージャーのTWINパワーで飛騨路の宮トンネル抜けて、更に飛騨古川~楡原の山あい走るシーンで平坦な120㌔走行よりもターボで圧倒させるから高山本線の主ですね!
1:52:25 上呂駅通過の場面が良いですね。
手前の山はまだ緑一色なのに１つ先の山はもう雪化粧が始まっている。
そして対向車線になにげにHC85系が停車している。
最初見た時はビックリして二度見してしまった(笑) 試運転でもしてたのでしょうか？
急行のりくらの時代はよく乗りました。笹津で降りると祖父が迎えに来てくれました。
Спасибо !!!! природа зимой очень красивая........последний машинист искрутился весь......
駅名ボードは大変ありがたい。高評価１票！現在1101
watching your and similar videos makes me realize I should follow up watching with actually visiting Japan, rather sooner than later. Keep posting, good stuff.
Beautiful travel. I love to travel by train in the interior of Japan, especially for the variety of its landscapes between forested mountains, torrential rivers and towns and cities in narrow valleys.
13:09ディーゼル音を唸らせ、尾張一宮駅を容赦なく通過する様を見るのは気持ちいい･･･
線形がいいですね。
かなり安定したスピードだし。
ひだはやはり、ワイドビューが一番!
飛騨高山でなく越中富山まで一気に走り抜けたい!
富山までワイドビューひだでもクルマで東海北陸道走り抜けたら感動的ですね!
富山は魚🐟もうまいし、米が美味い!
私からの宣伝だが、富山県に来たら宇奈月温泉か、魚津市の金太郎温泉♨、高岡市の雨晴温泉♨もおすすめしたいです!
金太郎温泉♨は温泉♨が良かったし、ホタルイカや白エビが今の時期美味しいよ!
確かに米は上手い！
美しすぎる！
なんとも、いい音🎉
エンジン音がです😢
実家の最寄り駅が移り、見慣れた景色でも車で通った事があるくらい。電車の車窓から見る景色はまた違い、いいもんです。、
高山本線は電車じゃなくてディーゼル気動車です。
Cool video good job!
Quel beau pays🤩
飛騨古川より先の雪雲が不気味！思い出深き富山市、呉羽山は見えないだろうなぁ。
2021년/ 신축년/ 새해 복 많이 받으세요. HAPPY NEW YEAR.ㅡ!
It sounds like this train uses mechanical gearboxes instead of just a hydraulic drive.
飛騨古川駅雪すごい！
動画に写っている旧国道をたまに走ります。古川在住で高山通勤です。汽車には乗らなくなりました。
2:32:10 カラス🤣🤣
110km/hで通過可能の高速分岐器はここでしか見ることができないですね。
ワイドレンズで臨場感があってGood！です～。
これだと運転操作も観察できる。
望遠で前面展望の動画もありますけどあれはどうもねぇ～。
コレ観てたらまた北陸に行きたくなる…
Cannot tolerate the camera vibration. It killed off four hours of what would probably have been another great view of local life. Could not watch. Wanted to.
BS放送(ワカコ酒)で見ました
この特急
THIS RIDE IS FAVORITE , AND NEVER WATCHED WITH SNOW BEFORE . AMAZING . THANKS SO MUCH .
わがふるさとの映像に感動しました。英語のコメントにもありますが、太平洋側から日本海側への、冬の旅のだいご味が感じられる動画ですね。ありがとうございました。
関東には気動車特急がないのでうらやましい
1:37:16 the driver used some eye drop.
12月30日以前の撮影だと思いますが、いつの撮影か気になります。
2:32:12 :(
3:22:11 ← ここまでJR東海／ここからJR西日本 →
富山県富山市猪谷にある猪谷駅🚉ですね!
駅管理はJR西日本です!
猪谷はかつて神岡鉄道の乗り換え駅でした。
神岡鉄道線の自動券売機がありました。無人駅だが特急が停まるし、乗務員交代もある運転拠点駅🚉ですね。
6両編成で、1～3号車、8～10号車という連結なのか。混乱しそうだな。
JR東海によると、ワイドビューひだは名古屋~高山間は最大10両編成まで組成出来ますから、高山~富山間だって基本3両だが、最大4両編成まで組成出来ます!
例えば、名古屋~高山間6両+名古屋~富山間4両=10両編成となります!
私もワイドビューひだ動画出しましたが、高山発大阪行きひだ36号+飛騨古川発名古屋行きひだ16号の9両編成が美濃加茂市の古井駅通過シーンもあります!(名古屋行き6両+大阪行き3両=9両編成で後ろ6両が岐阜駅で切り離し、前3両のグリーン車無しが大阪行き)
木曽川横断時に「一級河川 木曽川 岐阜県」とありますが、木曽川管理が国から岐阜県に移管されたのでしょうか？
いつも楽しませて頂いております、ありがとうございます。イヤホンで聴くとデジタル圧縮ノイズが気になります。映像が良いのに残念です。
運転士交代、猪谷から西日本管轄だからか。
車掌も！
上呂で新型車とすれ違い。新型は今走ってるの⁉️
2022年ダイヤ改正のタイミングかと思っていましたが運行開始時期が延びそうですね？
雪景色の高山本線キレイ
да сними эту фуражку......
"No talking on the train" YET WE HAVE TO ENDURE THE SHOUTY, POINTY COMMANDS OF THE DRIVER!
Please have some respect for the train driver as this is what they are told to do as part of keeping alert and staying awake. This is also done on buses.
きれいですね 景色は。
すみません、改めて聞かせてもらいたい。使用したカメラはなんですか、4Kまで撮れるし遠くまでピント会うです。
カメラはPanasonic HC-WXF1M-Kです
4Kのカメラですがピントは基本はAUTOですがトンネルなどではMANUALで撮影しています
ご教示ありがとうございます@@HKASAMA やっぱりProper Handycamですね。Zoomしてもキレイです。で、どの様にカメラを付きますか、先日山の手にGoProをつけて 運転士さん気づいたら 外してと言われました。
GoProという事は吸盤をガラスに貼り付けたと思います
自分はここ数年の動画ではガラスに直接吸盤を付ける事はしていないです
ひだの場合、グリーン車なので大きめのテーブルがありますから
テーブルの上に吸盤を付けてその上にカメラ固定しています
2:05:40 渚駅の列車交換のタイミングが絶妙
山奥の渚駅、由来は飛騨川の渡し舟による岸辺の水らしい。
3:39:25 JR西のこれなんか好き
車掌 流暢な和製英語ですな 多分外人からすると何言ってんだかわかんないね
西日本の運転士に交代してからダラダラとしてますね。体と頭が右に左に。富山駅入線手前ではウトウトとしてるようにも見えました。