Slt au type qui et sa se voit fais sa pour l'amour de partager son kiff . Merci et courage à toi et puis si tu voulais 1 conseil ... de plus reste sur ta lancée théorie et pratique parcequil n'y a pas que des jeune qui regarde excellent travail ne change pas.
Bonjour Simon. Bon courage pour le surfassage du cylindre cote plan de joint de culasse. Je me revois il y a 35 ans en arriere a passer une journee a surfasser un cylindre. Simon, votre approche est excellente, de proposer des methodes simples, abordables a tout publiques et petit budget. Et le fait de passer beaucoup de temps sur un cylindre , cela fait reflechir sur son fonctionnement, ce qui n est pas le cas du plug and play.. Merci SIMON , ne changer rien , votre chaine est une de plus pertinente en francais. Pedagogie en premier. Salutation,
Salut Simon, c'est Mathieu du Québec. Merci pour tout tes vidéos sur les bws. Tu ma appris deux choses que je ne connaissais pas le squish et les diagrammes. Quand je modifiait les scooters pour tout mes amis de Montréal Est, Je leurs demandais c'est quoi il voulait de l'accélération ou du top speed et ça déterminait quel épaisseur du joint à la base du cyl entre autre. Maintenant, je comprends parfaitement le pourquoi du comment de A à Z grâce à toi ❤ 😉 .Tu me redonne envie de sortir mon bws R et de jouer dans les setings encore et encore 😊
Ouf! J'ai eu peur quand tu as fait semblant de sortir la CNC 4 axes, ma carte bleue s'est caché sous le canapé.😄 Merci, toujours aussi propres tes vidéos. Poncer de la fonte sur un des seul scoot qui a encore des kits 50 racing de qualité en vente, je dis bravo! Et super utile, pour les possesseurs de ludix ou autre peugeot qui sont en manque de pièces performantes et peu cher.
Bravo ! quel courage, 6 heures de ponçage !! , sinon tout à fait d'accord, un kit 60 irait plus vite mais !! Pour le fun c'est top ! Bien aimé aussi le montage vidéo, la note d'humour c'est très plaisant malgré que ça doit être très long, belle vidéo comme à l'habitude, merci Simon.
bon courage simon !!!!! et tu a raison il faut de la théorie ! pour comprendre la mise en pratique , t inquiète pas les personne que ça intéresse regarderons
exactement. et je rajouterait ,qu'il ne faut pas avoir peur de pratiquer. car c'est avec les erreurs que l'ont apprend. je dis toujours " il y as pire que de ne pas réussir! c'est de n'avoir pas essayé!" et "C'est en forgeant que l'ont deviens forgeron" 😁
Merci Simon tes vidéos sont magnifiques, claires , très bien expliquées , super bien filmées avec de l’humour en plus. Si seulement toutes les vidéos étaient comme les tiennes . Un énorme travail , mais quand on aime on ne compte pas.. Continue comme ça et un grand merci à toi!
Et bien!! Ta bien du courage!!! je l'ai fait une fais pour enlever 0.50 sur un cylindre origine mbk 51 ,dans ma jeunesse et je me suis dit plus jamais...Bon courage pour la suite :)
génial tes vidéos ! la derbi du fiston fonctionne beaucoup mieux depuis qu'ont regardent tes vidéos, et le coté très pousser technique est vraiment super ! mon fiston a le même moteur que moi a l'époque (derbi) et ça nous permet de passer du temps ensemble ! merci beaucoup
Je n’ai pas commenté la vidéo sur les diagrammes mais honnêtement, ça ne vaut pas celle sur le vélo électrique… 😅 Non franchement c’était super intéressant et je dois dire que j’ai appris un paquet de choses donc merci. Et là , ce soir, je reçois une notification. J’me dis « ah le retour des vidéos le jeudi !!!! », je finis le taf, je me jette sur YT et bon… c’était sympa mais on reste sur notre faim. Vite la suite ! 😜 Bon courage pour le ponçage…
Félicitations pour avoir ce courage de poncer pendant plusieurs heures ! 💪🏻😮 J’aurais sûrement pris l’option de la facilité lol Si je peux me permettre de te suggérer un sujet pour une prochaine vidéo ce serait sur le calage de l’allumage, notamment l’influence sur l’avance et le retard de l’allumage sur les performances moteur. Ça pourrait être hyper intéressant et répondre à de nombreuses interrogations… 😊 Merci ✌🏻
Cc Simon tjr parfaite t’es vidéo bien expliqué mais il y a tjr des chose ou j’ai un peu de mal et le s vidéo prépa c Cali , tu peux m’aidé,j’ai un souci encore avec mon booster quand j’accélère il ne veut plus avancé et je ne trouve pas pk .ps je t’adore
Top top top. Moi je regarde tout :) .Ya qu'un truc qui m’embête, c'est que ma copine elle insiste pour voir tes vidéos alors qu'elle déteste la mécanique... Je crois qu'elle kiffe le mécano :) Elles sont cools tes videos. Bien filmées, montées. le contenu et l'humour est cool . Super
Salut Simon, juste pour info: plus tu additionne les joins d'embase. plus tu prend le risque de la prise d'air! une méthode assez simple et efficace. c'est d'utiliser de la feuille de cuivre recuit. çà existe de 0.5 à 5 mm . tracer et forme votre joint selon le besoin et il suffira d'adoucir les surface sur un marbre ( ou une bonne vitre) et du papier de verre de calibres différents. ATTENTION il faut respecté le travail en 8 et fait 1/4 de trou régulièrement afin de ne pas avoir de déséquilibre sur le parallélisme. Gros avantage de cette méthode: si bien fait aucun risque de prise d'air. sache qu'il faut faire 2 joints identique. Car le 1 er vous servira de mesure. pour étalonner le second joint. en mesurant l'écrasement au couple de serrage donner ( et oui d'une feuille a l'autre vous aurait pas la même résistance à l'écrasement, lors du serrage au couple.).😉 çà marche très bien pour les cyclo type 103, AVx. et aussi sur les scooters. si tu veux en savoir plus, je me ferait un plaisir de te l'expliquer en MP.
@@Simon-chant-du-cliquet ha çà c'est une méthode de vieux ! 😂 très efficace. c'est du boulot, certe mais elle vaux le cout et est largement rentable. J'ai decouvert cela avec un vieux motard. Dans les année 90, quand je fessait de la mod. A l' époque je me taper 9500Km/ an ( ma mob était mon seul moyen de locomotion. des voyages de Rouen vers Le havre, Dieppe, Evreux et 2 X vers La Rochelle! ). Pour tous te dire. ma mob, je l'ai refiler a un petit jeune. Pour qu'il puisse aller a son apprentissage, à 30Km de chez lui. Il a jamais eu de pépin avec et a chaque fois qu'il avait besoin d'une révision Je lui fessait. En 17 ans de route, elle a jamais eux de soucis dù au joints. Si veux faire une vidéo là dessus je peux t'expliquer comment procéder? Car il y as quelleques pièges a savoir. 😉Mais c'est pas compliquer! çà demande juste de la patience et de la volonté.
Salut #Simon bon courage surtout pour un cylindre fonte c'est très très long 😭🤣c'est plus intéressant sur un cylindre aluminium 🙃bon courage ✌️ et vivement la suite 😜
Tu es excellemment excellent dans tes explications et vidéos ! C’est top ! Très intéressant d’apprendre avec toi. Je te souhaite que du bon 😉et te remercie
Simon j'ai une question par rapport a tes cales d'embases. Vas-tu mettre de la pate a joint entre les cales, sur le plan de joint du bas moteur et sur l'embase du cylindre ??
Pour le montage définitif, je vais surtout mettre des joint d'embase et non décale. Mais si tu avais des cales à entreposer directement sur du métal, oui il faut mettre de la pâte à joint.
Salut Simon ! Merci pour ta video je l'ai trouvé sympa ;) par contre la technique du poncage de cilindre fonctionne que a partir du moment ou les 2 plan de join soi a la même hauteur 😅 certain kit on une différence de hauteur entre le join central et extérieur.. donc parfoix tu te retrouve a poncé 2 ellement 😬
Salut! Bin voilà, on y arrive! Pour ma Derbi de l'époque, j'avais du enlever 0.90.... Mon père m'avait bricolé un support pour coller les feuilles sur le mandrin de la perceuse a colonne, en calant comme il faut ton cylindre, en 3H c'est bouclé! Mais de nos jours, qui as encore une perceuse a colonne, et un papa avec un savoir faire et une débrouillardise comme nos anciens?... Sinon en effet, 70€ le kit c'est pas chère, mais pour ceux qui investissent dans des becannes du genre (marque inconnue a inscrire ici) et qui n'ont donc AUCUNE pièce à monter... Bah c'est ça qui faut faire!
Slt Simon..sa va 15k vue sur ta dernière vidéo 👍 c pas mal.... rappel toi tes premières vidéos t avait pas autant de vue.ton travail a payé de mérite amplement ttes tes vues et abonnés.. continue comme ça tes vidéos sont top👍 chapeau l artiste
je me pose des questions depuis plusieurs videos tu est mal détouré a des moment comme si tu avais un fond vers ?? pourtant le décor n'est pas juste une photo on vois bien le compteur d'abonné qui bouge. Comment ça se fait ? 😁
Oui, je tourne certaines séquences sur fond vert pour placer des schéma ou des courbes directement derrière moi. Après, c'est juste pour rendre plus aboutie la vidéo mais des fois oui, le fond vert se vois
D’enfer ces vidéos. J’étais au 4 temps depuis ma majorité. On m’a filé un 125 NSR il y a 10 jours… je révise mes bases avec tes vidéos. Je vais déjà le re démarrer. 24 ans sans bouger … merci 🙏🏻 Simon
Salut les gars j aurai besoin d aider voila j ai une derbi senda xtreme euro2 a froid la moto démarre pas au kik mais a la poussette. Une fois que le moto a chauffer un peu la moto démarre au car de tour au kik.
@@Simon-chant-du-cliquet nn starter manuel sa me fait sa depuis quil comment a geler faire bien froid. Moi je pense que essence s'évapore avec le froid je suis encore avec le robinet a d epression mais je vais bientôt recevoir un robinet normal
J'ai une question aussi je suis en kit 70 sur mon booster et quand je roule il s'éteint comme si il y avait plus d'essence sa peut venir de quoi j'ai déjà tout démonter ?
Petite remarque sur la planéité de ton miroir, la face la plus plane est la face étain et la face étain est la face ou à été appliqué l' argenture donc de l' autre coté. 😉
@@Simon-chant-du-cliquet oui c 'est moins joli . j' ai un morceaux de 60*60 en 8 mm qui me sert de marbre. c'est pas difficile je travaille en verrerie
Pour surfacé un cylindre plus rapidement, il y'a les tourneur fraiseur c'est le mieux et sinon une technique que j'utilise personnellement : prenez une perceuse a colonne ou un support pour perceuse ensuite positionner une plaque d'alu plate sur le support de perçage, l'embase du cylindre reposera dessus, fixé avec ce que vous pouvez, c'est pas évident quand c'est un lc. Après il suffit d'utiliser un disque en alu plat avec un trou bien vertical au milieu et de pincer une feuille à poncé dessus, faut le prendre en sandwich comme les disques de meuleuse. Ensuite positionner le disque dans le mandrin et tourner (pas vite et sans trop appuyé, c'est le papier qui doit travaille). Je l'ai déjà fait plusieurs fois et c'est rapide et précis. PS, pour les diag et tout, acheter un vieux cylindre non serez d'occasion et entraîné vous
Salut est ce que tu pourrais tester les capacités du pot yasuni c16 sur ton kit 70 par rapport au r pour voir la différence ?! Sinon continue tu gères 🔥
Salut Simon, Ahhhhh je te l'avais dit sur l'ancienne vidéo que ça allait être long 😅. Dommage que tu sois loin du Nord de la France je t'aurais passé ma fraiseuse (pour accélérer) et j'ai encore mon vieux renvoi d'angle pneumatique (Aliexpress fait moi même avec pédale de contrôle) qui m'avait coûté en le faisant soit même : 38€ fraise incluse 😂. Jolie vidéo et courage pour la suite, encore 4h de ponçage 🤐🤣
Salut Simon, quand tu as annoncé le papier de verre et le marbre pour raboter ton cylindre je t'avoue que je le suis dit mais quel grand malade. J'ai déjà fait ce genre d'opérations et ben c'est long, chiant et qu'est-ce que ça fait mal aux bras. Il vaut vraiment mieux se trouver un tourneur qui te fait ça vite fait pour pas cher. Courage pour la suite.
Salut dit moi j ai un moteur mbk av 10 d origine carbu 15 gicleur 68 kenji vario à pompe débridé embrayage 2 billes avec cage 4billes si je met une cale d en base je peux pas remonté mon moteur comme ça je fois obligatoirement refasonne la culasse
Toujours aussi cool et aussi propres tes vidéos, et très bien expliqué. Par contre pour l'avoir déjà fait, je me demande pourquoi tu n'as pas commencé au papier 40 .........
Galère ton truc😳 pour ma part, je fais appel à un ami...avec une fraiseuse d'établi premier prix. Bilan, 30 minutes à caler le cylindre et 10 min d'usinage. Sur une grosse épaisseur, tu risque de ne plus être parallèle avec l'embase
Trop top ta chaîne, ça change de Tomahawk, comment s'appelle le disque que tu utilises pour mesurer les diagrammes? Je m'abonne, je mets un pouce bleu et j'active les notifications...🤭🤗
pour faire ça il faut un petit tour a métaux. on peut en trouvé à partir de 500 € d'occasion. Attention, il ne faut pas acheter de petit tour a variateur chinois qu'on trouve a 1000€ en neuf, c'est de la douille. il faut une transmission par boite de vitesse, soit par courroies, soit par pignon. je conseille aussi d'y ajouter un mandrin 4 mors indépendant, pour refaire des chambres de combustion sa aide. pour les joints, j'ai arrêté de me prendre la tête, je les fait a la découpe laser, ça coute 250 balles mais au final, sur un ou deux ans c'est rentable. bon courage a toi pour les 3H restant.
Salut Simon j'ai une grosse question à vous poser j'ai changer mon cylindre piston Peugeot 2t depuis le scooter accéléré bien mais a du mal à s'élancer (Starter automatique changer pot neuf carbu neuf joint neuf bref tout neuf ) je n'arrive pas à trouver la panne pourrait tu m'aider merci bcp
Quand j ai vu le 1,14 j’me suis dit il va payer 15 min de taf à un mec qui a une fraiseuse et faire qq coup de ponçage pour faire style en vidéo mais nan il l a fait! Et le pire c est que certainement pas la vidéo qui fera le plus de vue 😅 pauvre Simon… 😉
Salut, je regarde vos vidéos et ça m'apprend bcp sur la mécanique du scooter. Cependant j'ai un problème, jsuis essaier de régler le carbu (que la vis de richesse et ralenti) et maintenant mon scooter accélére tout seul ce qui est super dangereux et il s'essouffle quand je mets la poignet de gaz à fond. Vous pensez que ça peut venir d'où
salut simon je voudrais te demander si tu sais pourquoi mon compteur a aiguille ne fonctionne plus mais les kilomètre fonctionne mais pas les kilomètre heure merci si tu sais c'est quoi
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Slt au type qui et sa se voit fais sa pour l'amour de partager son kiff . Merci et courage à toi et puis si tu voulais 1 conseil ... de plus reste sur ta lancée théorie et pratique parcequil n'y a pas que des jeune qui regarde excellent travail ne change pas.
Bonjour Simon.
Bon courage pour le surfassage du cylindre cote plan de joint de culasse.
Je me revois il y a 35 ans en arriere a passer une journee a surfasser un cylindre.
Simon, votre approche est excellente, de proposer des methodes simples, abordables a tout publiques et petit budget.
Et le fait de passer beaucoup de temps sur un cylindre , cela fait reflechir sur son fonctionnement, ce qui n est pas le cas du plug and play..
Merci SIMON , ne changer rien , votre chaine est une de plus pertinente en francais.
Pedagogie en premier.
Salutation,
Merci beaucoup pour ce message de soutien.
Je vais cintinuer sur cette lancée.. 😃😃
Salut Simon, c'est Mathieu du Québec. Merci pour tout tes vidéos sur les bws. Tu ma appris deux choses que je ne connaissais pas le squish et les diagrammes. Quand je modifiait les scooters pour tout mes amis de Montréal Est, Je leurs demandais c'est quoi il voulait de l'accélération ou du top speed et ça déterminait quel épaisseur du joint à la base du cyl entre autre. Maintenant, je comprends parfaitement le pourquoi du comment de A à Z grâce à toi ❤ 😉 .Tu me redonne envie de sortir mon bws R et de jouer dans les setings encore et encore 😊
Salut Simon, bon courage et merci.. n'oublie pas d'utiliser les 2 bras comme sa ils se muscles simultanément !!! 🤣🤣
Ouf! J'ai eu peur quand tu as fait semblant de sortir la CNC 4 axes, ma carte bleue s'est caché sous le canapé.😄
Merci, toujours aussi propres tes vidéos. Poncer de la fonte sur un des seul scoot qui a encore des kits 50 racing de qualité en vente, je dis bravo! Et super utile, pour les possesseurs de ludix ou autre peugeot qui sont en manque de pièces performantes et peu cher.
Bravo ! quel courage, 6 heures de ponçage !! , sinon tout à fait d'accord, un kit 60 irait plus vite mais !! Pour le fun c'est top ! Bien aimé aussi le montage vidéo, la note d'humour c'est très plaisant malgré que ça doit être très long, belle vidéo comme à l'habitude, merci Simon.
0 budget!!!!
bon courage simon !!!!! et tu a raison il faut de la théorie ! pour comprendre la mise en pratique , t inquiète pas les personne que ça intéresse regarderons
exactement. et je rajouterait ,qu'il ne faut pas avoir peur de pratiquer. car c'est avec les erreurs que l'ont apprend. je dis toujours " il y as pire que de ne pas réussir! c'est de n'avoir pas essayé!" et "C'est en forgeant que l'ont deviens forgeron" 😁
Courage
je vais pas écrire pendant 6h, alors bon courage Simon. Impatient de voir le résultat!
T'es vraiment le meilleur youtubeur mécanique (toutes catégories confondues même les youtubeurs voitures) ... Je te regarde fort depuis New York !!
C'est très gentil. Merci. Il y a des chaînes beaucoup mieux que la mienne ... 😀 mais j'apprécie le compliment.
Et aller encore une vidéo parfaite!!!
Merci!
Mdr tu as bien du courage. Et attention aux vapeurs d'essences lol.
Bonne vidéo bien marrante. Hâte de voir la prochaine
1 pouce bleu pour t'encourager dans ton chemin de croix !! Poncer de la fonte !! 😅💪
Merci Simon tes vidéos sont magnifiques, claires , très bien expliquées , super bien filmées avec de l’humour en plus. Si seulement toutes les vidéos étaient comme les tiennes . Un énorme travail , mais quand on aime on ne compte pas.. Continue comme ça et un grand merci à toi!
Merci!
اعجاب قبل المشاهدة ♥️
Et bien!! Ta bien du courage!!! je l'ai fait une fais pour enlever 0.50 sur un cylindre origine mbk 51 ,dans ma jeunesse et je me suis dit plus jamais...Bon courage pour la suite :)
génial tes vidéos ! la derbi du fiston fonctionne beaucoup mieux depuis qu'ont regardent tes vidéos, et le coté très pousser technique est vraiment super ! mon fiston a le même moteur que moi a l'époque (derbi) et ça nous permet de passer du temps ensemble ! merci beaucoup
C'est bien... il faut en profiter en effet.
Je n’ai pas commenté la vidéo sur les diagrammes mais honnêtement, ça ne vaut pas celle sur le vélo électrique… 😅
Non franchement c’était super intéressant et je dois dire que j’ai appris un paquet de choses donc merci.
Et là , ce soir, je reçois une notification. J’me dis « ah le retour des vidéos le jeudi !!!! », je finis le taf, je me jette sur YT et bon… c’était sympa mais on reste sur notre faim. Vite la suite ! 😜
Bon courage pour le ponçage…
Moi aussi je suis resté sur ma faim! Mais c'est du boulot ce surfacage.
Saches que je kiffe a fond tes videos
Merci pour ce soutien.
Félicitations pour avoir ce courage de poncer pendant plusieurs heures ! 💪🏻😮
J’aurais sûrement pris l’option de la facilité lol
Si je peux me permettre de te suggérer un sujet pour une prochaine vidéo ce serait sur le calage de l’allumage, notamment l’influence sur l’avance et le retard de l’allumage sur les performances moteur. Ça pourrait être hyper intéressant et répondre à de nombreuses interrogations… 😊
Merci ✌🏻
Cc Simon tjr parfaite t’es vidéo bien expliqué mais il y a tjr des chose ou j’ai un peu de mal et le s vidéo prépa c Cali , tu peux m’aidé,j’ai un souci encore avec mon booster quand j’accélère il ne veut plus avancé et je ne trouve pas pk .ps je t’adore
Top top top. Moi je regarde tout :) .Ya qu'un truc qui m’embête, c'est que ma copine elle insiste pour voir tes vidéos alors qu'elle déteste la mécanique... Je crois qu'elle kiffe le mécano :) Elles sont cools tes videos. Bien filmées, montées. le contenu et l'humour est cool . Super
Courage a toi et merci pour tes vidéos
Vidéo technique au top.
Continue comme ça, j'adore
Toujours présent
Merci pour ce com'
Ah oui quand même tu rigoles pas ! Pas besoin d'aller à la salle pour faire les bras 💪 ! Courage ! Je suis curieux de voir le résultat 😀
super vidéo comme d'hab, bonne chance pour le poncage, surtout sur de la fonte...
Salut Simon, juste pour info: plus tu additionne les joins d'embase. plus tu prend le risque de la prise d'air! une méthode assez simple et efficace. c'est d'utiliser de la feuille de cuivre recuit. çà existe de 0.5 à 5 mm . tracer et forme votre joint selon le besoin et il suffira d'adoucir les surface sur un marbre ( ou une bonne vitre) et du papier de verre de calibres différents. ATTENTION il faut respecté le travail en 8 et fait 1/4 de trou régulièrement afin de ne pas avoir de déséquilibre sur le parallélisme.
Gros avantage de cette méthode: si bien fait aucun risque de prise d'air. sache qu'il faut faire 2 joints identique. Car le 1 er vous servira de mesure. pour étalonner le second joint. en mesurant l'écrasement au couple de serrage donner ( et oui d'une feuille a l'autre vous aurait pas la même résistance à l'écrasement, lors du serrage au couple.).😉 çà marche très bien pour les cyclo type 103, AVx. et aussi sur les scooters. si tu veux en savoir plus, je me ferait un plaisir de te l'expliquer en MP.
Merci pour cette méthode que je ne connaissais pas.
@@Simon-chant-du-cliquet ha çà c'est une méthode de vieux ! 😂 très efficace. c'est du boulot, certe mais elle vaux le cout et est largement rentable. J'ai decouvert cela avec un vieux motard. Dans les année 90, quand je fessait de la mod. A l' époque je me taper 9500Km/ an ( ma mob était mon seul moyen de locomotion. des voyages de Rouen vers Le havre, Dieppe, Evreux et 2 X vers La Rochelle! ). Pour tous te dire. ma mob, je l'ai refiler a un petit jeune. Pour qu'il puisse aller a son apprentissage, à 30Km de chez lui. Il a jamais eu de pépin avec et a chaque fois qu'il avait besoin d'une révision Je lui fessait. En 17 ans de route, elle a jamais eux de soucis dù au joints. Si veux faire une vidéo là dessus je peux t'expliquer comment procéder? Car il y as quelleques pièges a savoir. 😉Mais c'est pas compliquer! çà demande juste de la patience et de la volonté.
Salut #Simon bon courage surtout pour un cylindre fonte c'est très très long 😭🤣c'est plus intéressant sur un cylindre aluminium 🙃bon courage ✌️ et vivement la suite 😜
Tu es partout toi 😜
@@willybosc4407 haha 😜
Très intéressant la prépa a petit budget il en faut pour tous le monde 👍
Curieux du résultat.
Très intéressant ! Autrement la façon rapide et probablement très coûteuse de le faire serais d'utiliser quelle outil pars curiosité ?
Pas forcément très coûteuse... mais une fraiseuse.
J'ai une méthode que j'expliquerai la semaine r prochaine.
@@Simon-chant-du-cliquet Ahh ouii une fraiseuse c'est logique .. Ok good j'attend la semaine prochaine alors
7:10 ahaha j'ai rigoler
salut moi je suis mob Peugeot 😁 mais j aime trop t es vidéo 👍 merci pour le partage kenavo
Moi peugeot 103 mais je manque pas une seul video
0:24 seconde, tu ma encore tuer de rire.....
Incroyable
Super tes vidéo continue comme sa tu m'apprend tellement de truc 👌👌
Tu es excellemment excellent dans tes explications et vidéos !
C’est top !
Très intéressant d’apprendre avec toi.
Je te souhaite que du bon 😉et te remercie
Et c'est avec plaisir !
Lut !:)
Encore bravo 👏
super video, j'aime bcp la théorie
Au top comme dab et je pense que ça peux être pas mal à la fin âpre il faut de la motivation et du temps continue tu gère
Courage Simon pour les 6, 7h de ponçage... et comme on dit de nos jours "force a toi" 💪💪🔥 😉
Bon courage ! T’es bon pour le passage à l’écran .
Profites, profites, profites…..
Juste un truc je verrais bien un Jamie pour agrémenter tes vidéos …
Bon courage simon vous êtes le meilleur❤❤
Merci. Je ne le crois pas mais merci
Salut Simon superbe vidéo
Salut simon cest toujour top de commencer comme sa avant de changer de cylindre bonne vidéo bon courage pour la suite
Simon j'ai une question par rapport a tes cales d'embases. Vas-tu mettre de la pate a joint entre les cales, sur le plan de joint du bas moteur et sur l'embase du cylindre ??
Pour le montage définitif, je vais surtout mettre des joint d'embase et non décale. Mais si tu avais des cales à entreposer directement sur du métal, oui il faut mettre de la pâte à joint.
Salut l'ami. Tu me rappelles des mauvais souvenir 😅. En plus sur du fonte😱😂. Courage à toi. À bientôt😉
Tu m'as bien fait marrer ! On dégrossissais a la rape a l'époque,
J'ai trouvé de l'huile de coude sur Amazon ....en bidon de 5litres 🤣
Envoi le lien! 😃😃
Bravo bien expliqué continue comme ça 😉
T'es un malade Simon !! On n'en demandé pas tant !!
T’as raison elle étais excellente la vidéo des diagrammes super simple de comprension
Merci. Je.me suis bien embêté avec les schémas...
Salut Simon ! Merci pour ta video je l'ai trouvé sympa ;) par contre la technique du poncage de cilindre fonctionne que a partir du moment ou les 2 plan de join soi a la même hauteur 😅 certain kit on une différence de hauteur entre le join central et extérieur.. donc parfoix tu te retrouve a poncé 2 ellement 😬
moi j'avais regarder la vidéo du vélo et des diagrammes ^^
Toujours au top! =)
Salut!
Bin voilà, on y arrive! Pour ma Derbi de l'époque, j'avais du enlever 0.90.... Mon père m'avait bricolé un support pour coller les feuilles sur le mandrin de la perceuse a colonne, en calant comme il faut ton cylindre, en 3H c'est bouclé!
Mais de nos jours, qui as encore une perceuse a colonne, et un papa avec un savoir faire et une débrouillardise comme nos anciens?...
Sinon en effet, 70€ le kit c'est pas chère, mais pour ceux qui investissent dans des becannes du genre (marque inconnue a inscrire ici) et qui n'ont donc AUCUNE pièce à monter... Bah c'est ça qui faut faire!
Et les gamins n ont pas toujours 70e ni leurs parents. C'est bien qu'ils passent par ce genre d'étapes et de souvenirs.
Slt Simon..sa va 15k vue sur ta dernière vidéo 👍 c pas mal.... rappel toi tes premières vidéos t avait pas autant de vue.ton travail a payé de mérite amplement ttes tes vues et abonnés.. continue comme ça tes vidéos sont top👍 chapeau l artiste
Merci!
Au top j’adore tes vidéos, bon courage 🤘🏻
😂😂😂 géniale 👍
Courage et merci
je me pose des questions depuis plusieurs videos tu est mal détouré a des moment comme si tu avais un fond vers ?? pourtant le décor n'est pas juste une photo on vois bien le compteur d'abonné qui bouge. Comment ça se fait ? 😁
Oui, je tourne certaines séquences sur fond vert pour placer des schéma ou des courbes directement derrière moi.
Après, c'est juste pour rendre plus aboutie la vidéo mais des fois oui, le fond vert se vois
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci, en tout cas c'est réussi car on vois rarement des videos dans ce thème aussi abouti 👍🏻💪🏻
On est patient pour ton surfaçage. Juste, c'est grave si l-on n'a pas de ptits grains(à partir de 400) pour le plan?
On va en parler la semaine prochaine !
👍👍
D’enfer ces vidéos.
J’étais au 4 temps depuis ma majorité.
On m’a filé un 125 NSR il y a 10 jours… je révise mes bases avec tes vidéos. Je vais déjà le re démarrer. 24 ans sans bouger … merci 🙏🏻 Simon
Cool. Amuse toi.bien.
Super bon courage pour le reste, et pourquoi tu mets de l'essence sur te toile emerie ?
Il s'inspire des abrasifs à l'eau
Salut les gars j aurai besoin d aider voila j ai une derbi senda xtreme euro2 a froid la moto démarre pas au kik mais a la poussette. Une fois que le moto a chauffer un peu la moto démarre au car de tour au kik.
J'ai vu ton dernier commentaire... je sais.pas trop te répondre. Je dirais que ton starter ne fonctionne pas... il est automatique?
@@Simon-chant-du-cliquet nn starter manuel sa me fait sa depuis quil comment a geler faire bien froid. Moi je pense que essence s'évapore avec le froid je suis encore avec le robinet a d epression mais je vais bientôt recevoir un robinet normal
@@Simon-chant-du-cliquet a part se problème de démarrage a froid elle tourne nickel marche parfaitement
@@mathieu_by_derbi avec le froid au contraire ça ne s evapore pas, donc l essence se vaporise mal
Courage !
✌️
J'ai une question aussi je suis en kit 70 sur mon booster et quand je roule il s'éteint comme si il y avait plus d'essence sa peut venir de quoi j'ai déjà tout démonter ?
Bon courage pour le reste du ponçage! A la semaine prochaine.
Bientôt tu va détrôner maître yonet 😁😁
Sinon sa me dirait bien de voir un 'making of' ou un bêtisier, un jour.
Et y'a des choses à montrer! Peut être à la fn des vidéos...
@@Simon-chant-du-cliquet bonne idée 👍
Et azc ma toile emeri....je ne risque pas de le détrôner!
Good job Guy :o) Continues à faire du grand 8 ... sauf que celui là ne se trouve pas à la fête foraine ;oP
Petite remarque sur la planéité de ton miroir, la face la plus plane est la face étain et la face étain est la face ou à été appliqué l' argenture donc de l' autre coté. 😉
Tu peut également utilisé un verre épais de 6 voir 8 mm.
Oui tu as raison. Mais a l'image ça le faisait moins. 😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet oui c 'est moins joli . j' ai un morceaux de 60*60 en 8 mm qui me sert de marbre. c'est pas difficile je travaille en verrerie
Pour surfacé un cylindre plus rapidement, il y'a les tourneur fraiseur c'est le mieux et sinon une technique que j'utilise personnellement : prenez une perceuse a colonne ou un support pour perceuse ensuite positionner une plaque d'alu plate sur le support de perçage, l'embase du cylindre reposera dessus, fixé avec ce que vous pouvez, c'est pas évident quand c'est un lc. Après il suffit d'utiliser un disque en alu plat avec un trou bien vertical au milieu et de pincer une feuille à poncé dessus, faut le prendre en sandwich comme les disques de meuleuse. Ensuite positionner le disque dans le mandrin et tourner (pas vite et sans trop appuyé, c'est le papier qui doit travaille). Je l'ai déjà fait plusieurs fois et c'est rapide et précis.
PS, pour les diag et tout, acheter un vieux cylindre non serez d'occasion et entraîné vous
Conclusion pour que sa aille plus vite acheté des cylindre alu pas fonte sa va plus vite a poncer limer ... continue tes video tes au top
Pas mal bon courage comme même
Salut est ce que tu pourrais tester les capacités du pot yasuni c16 sur ton kit 70 par rapport au r pour voir la différence ?! Sinon continue tu gères 🔥
Bonjour toujours des bonnes vidéos mais là c'est pas chacun sa croix c'est chacun son 8 pour le ponçage merci encore et bon courage pour la suite
Slt juste une question je sui obliger je mètre du gaz dans mont pneu pour qu’il se met en place sur ma jente
De l'air tu veux dire? Oui. Les tubeless ont besoin d'être gonflé ppur se positionner correctement sur l'extrémité de la jante.
super ,la bonne époque ou on mettait 2.ou 3 joint d,embase et dégagé le joint de cullasse ,sur cylindres fonte ,et avec un pot sa marchait pas mal
12:00 😂😆🤣😁
Salut, dit moi quelle et le squish d'origine dun booster? J'aimerais surfacer et avoir un squish ver 0.9
Il est élevé je crois... de l'ordre de 1.5mm
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci
Salut Simon,
Ahhhhh je te l'avais dit sur l'ancienne vidéo que ça allait être long 😅.
Dommage que tu sois loin du Nord de la France je t'aurais passé ma fraiseuse (pour accélérer) et j'ai encore mon vieux renvoi d'angle pneumatique (Aliexpress fait moi même avec pédale de contrôle) qui m'avait coûté en le faisant soit même : 38€ fraise incluse 😂.
Jolie vidéo et courage pour la suite, encore 4h de ponçage 🤐🤣
Je veux bien quelques conseils pour la fraiseuse.
Tu aurais les liens et la méthode à me donner en mp sur insta?
Salut Simon, quand tu as annoncé le papier de verre et le marbre pour raboter ton cylindre je t'avoue que je le suis dit mais quel grand malade. J'ai déjà fait ce genre d'opérations et ben c'est long, chiant et qu'est-ce que ça fait mal aux bras. Il vaut vraiment mieux se trouver un tourneur qui te fait ça vite fait pour pas cher.
Courage pour la suite.
Salut dit moi j ai un moteur mbk av 10 d origine carbu 15 gicleur 68 kenji vario à pompe débridé embrayage 2 billes avec cage 4billes si je met une cale d en base je peux pas remonté mon moteur comme ça je fois obligatoirement refasonne la culasse
Courage frérot tu regretteras pas
Toujours aussi cool et aussi propres tes vidéos, et très bien expliqué. Par contre pour l'avoir déjà fait, je me demande pourquoi tu n'as pas commencé au papier 40 .........
Oui, j'explique ça dans la prochaine.
Merci 🙏😂
Salut Simon,super tes vidéos.quelle appli utilise tu pour avoir les graphique d accélération??merci
J'ai fait une vidéo la dessus... 'comparer des performances. '
@@Simon-chant-du-cliquet je vais regarder ça .merci
Galère ton truc😳 pour ma part, je fais appel à un ami...avec une fraiseuse d'établi premier prix. Bilan, 30 minutes à caler le cylindre et 10 min d'usinage. Sur une grosse épaisseur, tu risque de ne plus être parallèle avec l'embase
Ca a l'air d'aller ... le test le dira
Courage
Trop top ta chaîne, ça change de Tomahawk, comment s'appelle le disque que tu utilises pour mesurer les diagrammes? Je m'abonne, je mets un pouce bleu et j'active les notifications...🤭🤗
Saut et bienvenue... un disque gradué de mesure des diagrammes.
Il y a peut être même moyen qu'augmenter le taux de compression donc aussi le rendement on puisse également diminuer la conso😅
Super vidéo comme d’habitude, courage pour finir de poncer ton cylindre 💀
pour faire ça il faut un petit tour a métaux. on peut en trouvé à partir de 500 € d'occasion. Attention, il ne faut pas acheter de petit tour a variateur chinois qu'on trouve a 1000€ en neuf, c'est de la douille. il faut une transmission par boite de vitesse, soit par courroies, soit par pignon. je conseille aussi d'y ajouter un mandrin 4 mors indépendant, pour refaire des chambres de combustion sa aide. pour les joints, j'ai arrêté de me prendre la tête, je les fait a la découpe laser, ça coute 250 balles mais au final, sur un ou deux ans c'est rentable. bon courage a toi pour les 3H restant.
Merci! C'est vrai qu'investir dans du matériel c'est nécessaire...
Ponce pilate…ponce !!
Blague à part bon courage.
Salut Simon j'ai une grosse question à vous poser j'ai changer mon cylindre piston Peugeot 2t depuis le scooter accéléré bien mais a du mal à s'élancer (Starter automatique changer pot neuf carbu neuf joint neuf bref tout neuf ) je n'arrive pas à trouver la panne pourrait tu m'aider merci bcp
Quand j ai vu le 1,14 j’me suis dit il va payer 15 min de taf à un mec qui a une fraiseuse et faire qq coup de ponçage pour faire style en vidéo mais nan il l a fait! Et le pire c est que certainement pas la vidéo qui fera le plus de vue 😅 pauvre Simon… 😉
Ahah... pas de problème pour les vues.. je suis motivé par cette petite prepa! Ça suffit! 😃😃
Salut, je regarde vos vidéos et ça m'apprend bcp sur la mécanique du scooter. Cependant j'ai un problème, jsuis essaier de régler le carbu (que la vis de richesse et ralenti) et maintenant mon scooter accélére tout seul ce qui est super dangereux et il s'essouffle quand je mets la poignet de gaz à fond. Vous pensez que ça peut venir d'où
Je boisseau redescend bien en bas quand tu relâche lppignee de gaz?
@@Simon-chant-du-cliquet je sais pas du tout je vais vérifier ça
salut simon je voudrais te demander si tu sais pourquoi mon compteur a aiguille ne fonctionne plus mais les kilomètre fonctionne mais pas les kilomètre heure merci si tu sais c'est quoi
Le ressort à l'arrière de ton compteur faisant marcher l'aiguille doit être cassé.
🔥💪👍
Il serait bien sur mon scoot😜