Buen video de Carrera T ,salvando los pequeños errores de peso del coche. El peso del Carrera T Manual es de 1470kl no 1545Kl y si se puede pedir en cambio PDK, aunque a mi modo de ver esta versión mejor en manual.
Me parece el 911 prestación precio mas redondo, yo me lo compraria en color negro, eso si...,la verda que me encanta la silueta de este coche una delicia!😊😊😊
Error con las cajas de cambio,toda la gama 911 excepto los Turbo/Turbo S/Gt3 Rs y Sport Clasics estan disponibles con cambio Pdk o manual Un Carrera viene con Pdk pero se puede pedir manual y un Carrera T viene manual pero lo puedes pedir Pdk
Es super caro ,no merece la pena , se va a los 350 mil euros , incluso más con algún que otro extra , eso es una locura aún para un Porsche 911(992) La mayoria lo compran para especular ,esos millonarios que no aman a los coches solo van a hacer negocio , lo que no deja de ser penoso ,merecen todo el reproche
Excelente reportaje, como siempre y excelente vehículo como todos los Porsche. Pero, como dirían los Ingleses, hay un "elefante en la habitación". Quieres un Porsche Coupe, tracción trasera , dos plazas, 0-100 en 4,5 seg, transmisión manual, vel. punta de más de 290 Km/h y un maletero apañado?...pues compra un 718 Cayman GTS por 50.000€ menos. Lo sé, no es un 911, pero va de cine, para mi gusto su motor atmosférico suena mejor, tiene un maletero más practico (no queda nada a la vista) e igual de grande y pesa 65Kg menos!!
Buen video de Carrera T ,salvando los pequeños errores de peso del coche. El peso del Carrera T Manual es de 1470kl no 1545Kl y si se puede pedir en cambio PDK, aunque a mi modo de ver esta versión mejor en manual.
Se puede pedir con asientos traseros???
Si también lo venden con pdk
Si lo tienen en opciones igual el cambio pdk
@@inmortal131 en cambio PDK es automatico no??? yo prefiero mi veces mejor manual, es mucho mas divertido el manejo.
Me parece el 911 prestación precio mas redondo, yo me lo compraria en color negro, eso si...,la verda que me encanta la silueta de este coche una delicia!😊😊😊
Error con las cajas de cambio,toda la gama 911 excepto los Turbo/Turbo S/Gt3 Rs y Sport Clasics estan disponibles con cambio Pdk o manual
Un Carrera viene con Pdk pero se puede pedir manual y un Carrera T viene manual pero lo puedes pedir Pdk
Cierto es que el Carrera T tiene caja Manual y PDK ...pero el Carrera a secas no. Siempre es PDK
¿Me puedes decir qué carretera es la de la prueba. Me está encantando el vídeo
Es precioso,me encanta,todos los 911 son impresionantes!!!!
Después de ver todas las versiones del 992 …, creo q la más bonita ha sido el sport classic !
Buen video
Es super caro ,no merece la pena , se va a los 350 mil euros , incluso más con algún que otro extra , eso es una locura aún para un Porsche 911(992) La mayoria lo compran para especular ,esos millonarios que no aman a los coches solo van a hacer negocio , lo que no deja de ser penoso ,merecen todo el reproche
maravilla mecánica!!!!!
Brutal en ese azul shark
Muy buen video y gran coche !! Muy bien !!😊
No puede tardar 4,8 en el 80 a 120 cuando mi N con 100cv menos lo hace en 3,3
Es mas esa cifra es la del 0 a 100
Excelente reportaje, como siempre y excelente vehículo como todos los Porsche. Pero, como dirían los Ingleses, hay un "elefante en la habitación".
Quieres un Porsche Coupe, tracción trasera , dos plazas, 0-100 en 4,5 seg, transmisión manual, vel. punta de más de 290 Km/h y un maletero apañado?...pues compra un 718 Cayman GTS por 50.000€ menos.
Lo sé, no es un 911, pero va de cine, para mi gusto su motor atmosférico suena mejor, tiene un maletero más practico (no queda nada a la vista) e igual de grande y pesa 65Kg menos!!
Los 143k€ que mencionas son 153k€ en el configurador, sin techo ...
una llanta esta rayada 😮😮
El Porsche 911 más liviano es el Porsche 911 S/T....
Nota: Limpiar las lentes de las cámaras antes de grabar.
Que pena no tener dinero...