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台灣能這樣拆新車的優質車商可不多，大部份都只是告訴你配備規格、行車感受，再不就底盤頂起來給你看。基於敢拆說敢實話這點，這個頻道就該支持下去
我自己也是2010年式的TIIDA車主，我一直認為TIIDA就是一台精裝版的小貨車。
辛苦了！拆到一台如此不堪入目的車！
謝謝您的支持
感謝您親力親為把車況公開，用錢換知識還回饋大眾這樣的善舉少之又少感謝您願意割捨與付出，期待您會有更棒的知識提供與拍攝。祝你們生意興隆大吉大利。
謝謝您的支持!!!!
很用心的影片!! 不管是每個人的選擇是好或壞 ，真的把真相大公開
車界有你們真好！一定要繼續營運下去！💪
影片解析度僅360P，需要提高720P以上，用電腦觀看時，才清楚，觀看體驗才會好。感謝所有工作人員辛苦，提供寶貴資訊。
已調整好瞜~謝謝你~
天啊，實測真的非常用心！
謝謝杰運汽車的影片，這種結構的車只適合在市區做代步。沒有後防撞粱的車在高速公路上受到後方撞擊的結果可想而知。
建議拆裝時順便貼制震墊、吸音棉、改喇叭、擴大器、再加一組四出排氣管，加價6萬賣出應該很合理的.
引擎蓋與原廠類似雞蛋盒的隔熱板中間也可以放高密度吸音棉，吸收高頻率的噪音很有效
你加裝 也要有人需要加個6萬又被說黑心
謝謝您的建議
誠實面對問題 真男人啊
男紙漢＞＜
感謝影片，如果沒這類的公開影片真的不會知道這後保桿跟用料
那要記得追蹤呦
😨 也太誇張了吧.... 第一次看到有點傻眼，一台掀背車竟然沒有後保桿，只用保麗龍代替，偷料偷的太過分了吧，如何對得起花了70萬以上的Nissan消費者？？ 好在杰運汽車實車拆解，讓許多人可以更透明的看到車子內部的好與壞。
遇溶，台灣的，尺辱
很多車種都用保麗龍阿 ⋯⋯⋯ 不要不懂裝懂
@@哈博卡的奇幻旅程 保麗龍裡面還有內鐵好嗎...........這個是直接完全沒內鐵
希望可以拆altima 希望知道改為美國進口的altima 肚子裡是好水還是壞水
真的仙草跟鐵銅已經失望了
我是真的想買這台 但看到他的弟弟仙草跟妹妹tiida 我怕怕的
老闆直播有回應～可以去看看呦
賣歐美的應該不會偷
後內鐵在低速撞擊時也能發揮作用撞到換內鐵就好沒內鐵就是先撞尾門再撞車體有的車內鐵設計也有問題尾門比內鐵凸出先撞尾門再撞內鐵這些都會增加維修成本
謝謝您的分享!
前防撞鋼樑好像不是鋁合金的。做為防撞保護感覺也是有點單薄。後面的保麗龍還分三塊。黏都沒有黏。四個車門都沒有隔音棉。做工簡單到一個極致。跟上次的U6/S5明顯有差
可否拆解介紹三菱OUTLANDER呢？因為是家庭用車想了解
會跟經理建議呦
這頻道很愛酸日產……可能之前kicks影片的不專業被網友罵翻 想找回場子 不過還是希望你們中立一點 有本事就把牛頭牌的車也都買來拆 本田的也順便好了😑
結果現在全都拆過了你要來道歉說隨便講別人不中立不專業嗎？還是你比較專業買了幾台車拆過？
感謝分享，用心。
那要記得訂閱呦>
某牌國產車的煞車碟盤很容易變形，煞車時車身和方向盤會有明顯抖動感覺，換了「原廠碟盤」還是又變形… 反倒是換了知名副廠牌沒再發生變形，而且價格更便宜
之前的Tiida保桿裡面就是保麗龍了，沒想到2021年還是保麗龍，真的很扯
雙B也有用保麗龍的......
聽說是拿普龍EPP,不是保麗龍EPS,有很大的差距……
關於日系車的材料強度，受撞擊的安全性等等能有什麼懸念？美國的標準就是一定要撞過，符合標準了，你就可以賣台灣有每台車都這麼撞過嗎？更何況是國產車？就不提BBA、跟V系捷克的S系，光看門的厚實度，那一輛國產的日系車可以拉出來比一比？現在的車都很省油，不是以前那個年代或許日系車的二手價比歐系好但是，我的命絕對超過多賣的一，二十萬
基本上日系進口車需要賣歐美市場都歐規撞測滿分的 ，慘的是國產本身，不要太多廠牌迷思了，歐盟撞擊測試的評分跟影片網路上都找的到。
日本車就要買進口的，國產料能省就省，還有國外已經改款了還在賣前二代的車，舊款車型安全性當然更差，有這個狀況的就是裕隆代理的廠牌，日產三菱都有這個車款
問題不在日系歐系，而在國產和進口
謝謝你們的詳解，辛苦了！
2021的新車還是這種用料……對比起來納智捷真的是裕隆的親兒子啊~
哇塞...TIIDA的後面盡然是保麗龍，真的很不好餒，身為家庭車這麼可以這樣。還好有杰運汽車有猜不然大家都不知道TIIDA是這樣的材質。
其實雙B車也會用保麗龍 在保桿內好朔型只是一般都包在內鐵外面 作為低能量緩衝(同安全帽 內部也是保麗龍作緩衝)後內鐵只是對低速緩衝有效 高速一樣效果有限內鐵作用是保護車子 要保護人 主要還是車身結構跟撞擊點之前的wish civic yaris 等日系國產也都沒有後內鐵(甚至連保麗龍都沒有) tiida 這也是老車拉皮了 ... 如果是新世代的車就說不過 如果你買美規車 那就算老車也一定有後內鐵 當地法規TIIDA 就是台市區代步車
@@LEE儒-z8c Yaris沒有裝設後保桿？？ 連保麗龍都沒有？？ 您確定嗎？？ 畢竟指控也是要負上責任的，Tiida至今在Nissan的服務據點，也是屬於現場展示櫃的上市車款之一，消費者單看外觀，完全看不出車體內部所掩藏的可怕真相；拒買偷很大的NISSAN。
@@kaojosh3023 日本當地車的日系車 很多都沒後鐵 你覺得國產車呢？台灣也沒法規規一定要有後鐵歐美車才有硬性規定 台灣有的車款新改版後才會加裝後鐵也是因為台灣很多人在意 會反應yaris 曾經的大鴨是沒有的 現在改新版的有 但也有的人另改裝換掉(覺得不夠）sienta 這也跟你肯定沒有後鐵你可以去查 這不是新聞了
幾乎所有日系車安全設計觀念真的很不好，之前看國道歐系休旅車，被聯結車時速一百多公里從後面直接追撞上來，後座二位小孩都被保護很好！
解析度出問題囉~這台tiida已經是10年前的設計了看他後座安全帶就知道拉皮再拉皮
小編已處理好了！
看前防撞梁的噴漆先冷一半....了
希望可以拆解venue,因為他目前跟kicks對打， 謝謝。
會建議給經理
+1
只有賣不掉的價格，沒有賣不掉的商品
真的不敢開這種車載心愛的家人，一般人後座通常是載小朋友、長輩，真的很難想像開高速公路如果被後車追撞的慘狀
這種想像有點可怕
它的上一代BIG TIIDA有車主被遊覽車追尾過,尾巴還縮不到後座....
撞有分輕撞 沒踩煞車的撞，但是真的不用把眼睛遮起來騙自己說這種關門就可感受板金的薄脆度跟前後幾乎沒緩衝內鐵的車子很安全
@@EricJi-g6v 你想太多了，我家有野馬 路虎，也有日產車，這台tiida前門比很多車都重，關門聲也十分扎實……
@shadow6016 你開的開心就好，真的
新年式的TIIDA底盤構造和舊型式一樣沒什麼改變還好沒繼續買新年型式的TIIDA新車車價73.5萬這樣的車體結構真有點貴但是優點是好保養順順開沒什麼毛病一但公里數破十萬底盤就要花大錢維修了所以TIIDA只適合市區內使用只能當買菜車來用如果真的要重度操駕那真的不用破十萬五萬就真的問題一個一個浮出來
騙外行的可以，騙修車的 還差得遠🙄️，車是買來開不是買來撞的，TIIDA尾巴加裝內鋼樑，撞到會直接把車身大樑擠壞，反而導致沒有潰縮效果，後保燈是霧燈，盲點偵測是在車上，並不是裝在保桿！
年輕人努力一點自己去查呀，反正不只tiida就是的，不要怕被打臉只會等答案
所以歐美日規的車，後內鐵一個比一個粗大，是裝辛酸的?
車買來開所以都不會被撞？那你保車險做什麼？你不撞車車險不是一樣白繳？你嘴別人你也沒比較內行，就是搞笑而已。
保險是買來安心的，不是買來出險的，所以你什麼保險都別買吧，歪理一堆這麼懂車那你買個塑膠殼套一顆引擎就好了啊，車爛就是爛還在那裡護航，不論如何光看到後保桿裡面是保麗龍你覺得你會買的很開心嗎，就是你這種人在姑息養奸
樓主發言真的才是騙人沒開過車，單比五門掀背國產的Foucs，人家的後保桿多壯，我親身經歷前一台車是05年mk2被vios從後面撞過後保桿掉漆無變形vios的前保桿已經掉下引擎蓋凹陷，泥上的潰縮區是後座乘客的駕駛座嗎？不要無腦護航，真的好壞大家有眼睛分辨
想看colt plus拆解哈哈雖然可能更賣不出去哈哈哈哈😆
我也想看耶，因為我有想要買
Colt Plus可能比TIID還耐撞唷！之前在路上有看到被後車撞到屁股， COLT PLUS只有輕微凹陷而已，不過他的氣囊還是不足還是不及格
鋼樑挖孔應該主要目的應該不能算偷輕吧？這種講法感覺有點怪不挖孔，螺絲就沒辦法從內側固定(從外側固定的話，一撞就會直接無潰縮撞擊到大樑吧？)
那本來就是為了螺絲鎖孔而打的洞啊 不知道這是要扯什麼欸😅😅
這樣的設計，看起來應該是在用於微撞擊時，撞擊力不會因螺絲鎖外面造成整支鋼樑潰縮，所以挖孔鎖內側，讓其有小幅度的潰縮，且可只單換橫樑，不用連柱體一起更換，對於小撞維修成本較低的設計理念的樣子。
是啊，講解kicks也有說偷輕，結果拆CC前鋼梁也是幾個大洞結果提都不提。
只有一台嗎？一般不是要兩臺來對決嗎？這次為什麼只有一臺呢？Toyota 的小鴉呢？
經理很用心了～
@@5育子 希望可以出一下兩車對撞測試 直接了當知道競牌間安全性的差距 車廠設計有他自己的理由 沒有外人去說嘴他設計的餘地 都這麼厲害大家都在當設計師造車賣車了
新車價一直在漲，品質確是如此
卻
要不是自己請信賴性實驗室試撞，就是要求VSCC公布試撞資料，後端強度夠了，為什麼還要加鐵條？
拜託來個碰撞測試比較好，量一些零件的尺寸跟安全性沒有太大的影響吧！難不成要跟百萬以上的進口車比
正解，老闆量測的參數與實際上的安全性基本上都沒有太大的影響，不過倒是有不少不懂的人跟著瞎起鬨
這頻道真的不專業 以前就開始覺得了 鋼材厚度不能代表一切 用什麼鋼材才是重點 杰運就喜歡拿這些數據來做文章 然後罵完後繼續收日產車然後賣掉 真香？😑
@@mm-uu1gq 最重要的是整體架構、潰縮區設計，這些都是一般人看不到的，從拆車企劃開始到現在看下來老闆給我一種感覺，就是要把國產車全批的一無是處，然後吸引擁有差不多預算的消費者去買二手進口車
@@Sean-ic3ke 這是做生意的手段 不要拿出來講 尤其豐田的業配收好收滿別講了 水軍很多小心被抄
裕隆這些年真的偷好大…我以前也是裕隆的車主…現在看到這好險我跳糟了，看之前車輛的拆解豐田都比裕隆還有良心
@@5育子 最扯的是後防撞梁沒有也…！
其實不是偷料 Nissan本身就這樣設計 這一代tiida全世界版本都沒有後梁
我是看不出來豐田有良心在哪啦
@@無臉男-i2y 2家比較起來說豐田比較有點良心這樣子啦
@@etic65k2 光漏水就一直掩蓋事情真相到現在還沒有一個完整的解決方案
身為前tiida車主 當初也是有小孩為了安全立馬就換車了
@賴品諺 218
@賴品諺 BMW
感覺要做隔音隔熱那些後續工程會很巨大
看完KICKS和SENTRA"精美"的前後保桿後，沒想到裕隆還有地方可以偷...
這應是裕隆偷的料，而是 原廠日產 的原設計就是這樣的。
偷太大讓消費者失去信心了
我認為車商需要提供全車配置材質圖了，消費者觀念抬頭，再怎麼包裝精美也是會被裸看的。
有保麗龍不錯了，去看看本田的車，就會知道有保麗龍算是不錯了~哈哈
空空吗
這台車引擎室水箱架沒烤漆，防撞樑烤漆只烤一半也真的是很扯
特殊處理過的合金會生鏽嗎? 從外表看得到裡面嗎?
不長進的車商，不長進也就 算了還黑心，後保桿居然是----
後面的整理表格是整片精華，感謝分享。
謝謝您的支持~~~
有沒有機會看到現代Elantra 6代或6.5代的拆解？
會跟經理建議的~
我也想看現代拆解
@@AUTOSTAR625 現代elantra的剛性號稱很不錯,希望可以看到實車拆解看是否是真的 謝謝
買台國產urx 拆啦，看看台灣保時捷到底狀況如何（最近促銷，有點想買）
是我看錯嗎 保時捷？
是之前納智捷的廣告才有這稱呼嗎？
納智捷評價差但是當你發車禍，你就會感謝他了
網路用詞啦，大家幹嘛那麼訝異.....
不要再說偷料了，這車在全世界都沒有後梁 不是第一天的事 Nissan本身設計就是這樣
敲碗subara拆解感謝
70萬...不太值得啊...本來看隔壁台覺得KICKS還不錯，還是挑一下好了
@賴品諺 ....真的服了您，連後保桿都偷的車還能護航，那下次日慘偷很大 如果來了一台偷掉大樑的小客車，我想您應該也是照樣護航無誤。
@賴品諺 所以你在打臉納牌嗎？！
車門内防狀鋼條 都是預估車子保桿撞擊的高度所設計 所以門内鋼樑的高度會依車型的不同 鋼樑的位置也不一樣
底盤好像純烤漆 沒防銹塗裝 75萬應該是貴在配備 不知道有啥值75萬的 看到排氣管有銹點
敲碗GR暴力鴨了看是什麼用料賣到那麼貴
帥哥版主，建議提升影片解析度，然後再上傳一次。
上傳要一陣子才會有 高解析的出來
來不及跑完就想給你們看了>
3.5代FIT可以試嗎
請問有11.5代Altis 拆解的影片嗎
Nissan 在台灣沒有一台是像話的。一個比一個更糟。偷工減料的程度無法想像。
現在買車早就不考慮這個品牌了
新車哪！居然在13：53看到排氣管消音箱尾端整條銹水垢。
我也有前一代的tiida, 那時候還去桃園找goma裝後內鐵
好用心
還好我趕快賣掉換Skoda小發，後來真的是不敢開高速，不過9年車竟然還可以賣11萬，超神奇吧，可能是我維持的太好吧！哈哈
才11萬？小車不是隨便都可賣個10幾萬 車商再賣20幾萬嗎
@@曾柏翰-e6l 是啊！但是我的是1.6無氣囊無定速，其實可以賣15萬以上，但是給車商比較省事啦，當初買50萬也還可以，我朋友後來知道說我怎不賣他，超新的只跑不到6萬，全部原廠保養
我以為上次的介紹影片本田CRV拿鐵片當後保桿內鐵已經很誇張了，沒想到TIDA用保麗龍充當後保桿內鐵😨果然國慘車真的很離譜在比爛的，各位看清楚自己口袋名單的車是什麼製造品質，車商為了獲利拿車主生命當撞測人偶？反正出事也不會有連帶責任是嗎？看來國產車只有福特可以考慮不然就是要買進口車
個人認為，Toyota還是屬於國產車系列，物超所值的購買選項，Ford車系購買價至少90萬起跳，變速箱的疑慮也有待考證。
@@kaojosh3023 個人取向問題。以安全性角度來看，鈑金的品質在國產當中福特首選。以變速箱品質來考量絕對是選擇TOYOTA。除非你選擇的是更低價不綁菜單的國產TOYOTA車型，不然新世代國產車型菜單隨便加基本上也都是八九十萬甚至接近百萬售價。
福特的用料比日系好多了，更何況T還漏水
@@ananhaha5708 明知漏水車型還要去買漏水T的邏輯就不懂是什麼
太驚人了 竟然沒有後梁
@賴品諺 市面上有哪一台車的鈑件沒有連到後車輪的？？ 重點是 沒有後保險桿，而Nissan知道保險桿的重要性，但為了能省下更多的成本，所以把它偷掉，只用4塊保麗龍充當代替，有掛羊頭賣狗肉的味道。
建議日產可以申請無後梁車體專利，非常先進的技術啊
想看MAZDA2
今年228連假前一晚租一台 ITiida出去玩開出去沒多久屁股直接被賓士親賓士水箱護罩凹一點而已Tiida右後輪直接被保險桿卡死動不了只能等道路救援國產品質真的堪憂我有照片可以聯繫我😂
謝謝您的分享
敲碗求toyota 熱門車款sienta脫光光🙏🙏
請問相比2007五門的用料會比21年實在嗎
Nissan車唯一沒長進的仍舊是那顆百年不變的舊引擎
TOYOTA也一樣啦,萬年1.8NA
請問可以拆解Honda fit 或 city嗎 謝謝～
會建議給經理的～
因為如果大燈以下有防撞鋼樑的話，前保桿就有可能無法直上摟
謝謝您的分享~
太晚拆檢....了...我要是看到後面只有保麗龍就不會買了~已經買了怎麼辦啊..
這種低成本的緊湊車 大概10年就爛光了 排水口附近板件很薄 尤其是車頂後尾門折角處 還有前擋風玻璃上端很容易鏽
多測量個門框之類的版件層數 還有焊點間的距離 應該不困難吧
當鍵盤俠用嘴講都不困難，口氣客氣點人家可能還會採納~
@@LEO55989 沒對你講話都這麼玻璃心，沒出社會的小屁孩
這就是政府幾十年的進口車高關稅，補助保護國慘車的下場，人命一條，安全最重要。
更…更慘的是國產車還得要加貨物稅!🤦
所以老闆也付出代價了！
10:32 的洞也太大了吧！ 路面污泥 輪胎會捲起帶入引擎室。引擎室有泥巴Wow !太渣的設計~
原本是有隔音棉擋著 拆掉才看到洞
@@楊承璋-u5g 有隔音棉嗎?沒說有拆10:23 。好 就算有；靠隔音棉補洞?沒有主結構?這也是渣設計輪胎的污泥，高溫的路面 一年就把棉 搞烤爛掉。
洞很大嗎……這樣cc不就隕石坑了😑
@@mm-uu1gq cc 也這樣? 有視頻 去那裡看?確認一下 謝謝
夭壽骨喔! 三塊保麗龍，真敢賺!
原來不只是台灣媒體，現在就連自媒體也搞這種標題刻意下的聳動來吸引大家觀看的手法拿牌價來講自己折價折18萬賣，要不要公佈一下當初買這台車花了多少錢？以目前市場狀況以及行情來看，TIIDA應該空車折價本來就不少加上你當初三台一起買，我在猜實際成交價應該就還不錯另外就是你落地馬上變二手車，你還拆過這台車，零零總總算下來，折個18萬我猜也沒虧多少吧？
有疑問可以看看經理直播呦
其他不多說那是拿普龍 跟保麗龍差多了保麗龍 手扳就扳開了拿普龍 留言的專家們可以去試看看有沒有辦法很輕易扳開拜託真的不懂就去查一下EPP 拿普龍本來就拿來幹嘛的不是跟你說欸 是保麗龍欸你當作車的都是傻子嗎真的塞保麗龍 還能當車廠?
防撞鋼樑跟車體安全性沒有直接關係 基本上只能抵禦低速時的 撞擊不變型 但是要被中速追撞 防撞鋼樑會把力量直接傳遞到車台 到時候車台直接報廢 車體結構要是偷工減料 那就算後面加上粗粗的後鐵 一樣救不了
希望可以拆解韓系車子
看人家拆車拆這麼久 第一次看到後保桿塞三塊保麗龍 70幾萬的國慘車…搖頭😔😞
之前看toyota wish好像也是
拿普龍
@@samwang14shit 可以看看現在所出產的Toyota車系，是否都有加裝後保桿比較重要吧？ 拿古董車在講，實在有些可笑。
@@kaojosh3023 我只是分享說wish好像也是 你可以扯這麼多也是厲害
@@kaojosh3023 再者toyota怎麼樣對我一點也不相干 我開歐洲車= =
去年高雄沿海路就有一台尼桑的被夾扁了，是新車，我還想說怎麽這麽嚴重，原來喔
你好，我剛買一台汽油版的Honda fit 4代的，可給你們拆看看，謝謝
感謝!!!!
很好奇鈴木SX4的資訊，可以做拆解影片嗎？
好險處理掉了⋯真不曉得這台車為什麼到現在還敢開價七十幾萬？偷工減料成這樣！我是曾經在高速公路交流道被完全沒煞車的Altis直接撞上，還好當時後座沒坐人，修好後開起來都毛毛的，看到沒後內鐵的後保桿跟那個保麗龍實在有夠傻眼⋯後來因為當時沒有配備isofix要裝安全帶式的提籃才發現連安全帶都不夠長不能裝！對裕隆真的很失望⋯連這些基本的安全設備都偷⋯
的確，我看到時真的也有嚇到；而且也很感到匪夷所思，因為前保桿、後保桿，不是每一台車子本身都一定要有的嗎？？ 不然坐後座的乘客，真的很危險，後面完全沒有保護，一撞上就可進入潰縮區了。
後保桿中間是後霧燈！不是後煞車燈...
看到沒有後防撞鋼樑，真的不敢相信這樣黑心的事情也敢做？
什麼時代了，連ACC都沒有，?才會買。
有沒有現代的影片
70多萬還配保麗龍，真的很扯新買的luxgen m7應該有內鐵吧
TOYOTA Corolla Cross也是一樣喔而且那不是保麗龍而是拿普龍，密度高出保麗龍很多，本來就是常見的緩衝材，市面上多數車都有塞這東西
@@Sean-ic3ke 你就繼續掰，之前早拆解過cc，自己去找影片吧
@@溪湖召會 早看過了，所有拆解片一推出就看了，所以呢?一堆外行留言那你怎不去搜尋撞擊測試?現在網路很發達能查到的資料很多，怎不去查完再來說？
期待三菱outlander
已經建議給經理瞜
沒有後防撞鋼樑的車 怎麼還能賣 ,在今天會去買這樣的新車真的需要好好思考
提供給大家參考喔
安全性做好一點很難嗎?Nissan 公司應該好好檢討不足的地方。
Nissan所有車款在NCAP撞擊測試表現都是良好，倒是本支影片所量測、講解的基本上與安全性沒啥太大關係
@@Sean-ic3ke 後保桿鋼樑都沒了跟我說跟安全性沒太大關係⋯⋯祝你行車平安！
良心車行，功德無量!
謝謝支持！！！
問一下 tiida怎麼換霧燈
國產偷工減料、車子還敢賣貴對買車的人行車安全大大折扣
在日本國內組裝的同款車也是這樣啊，關國產不國產什麼事，這款車日本原廠設計就是這樣啊
MIT的意思是落後不長進，什麽年代了塞保麗龍，怎不塞報紙，中國吉利汽車都比踢打強！
拆完感覺沒什麼保護力，後保沒內鐵，側門也沒防撞鋼樑，輪拱又沒有隔音膠，這麼空的一台車原價還要73.5萬，我開現代elantra六代，廣告號稱高剛性材質鈑件，但你們沒拆過elantra我也不便評論，但底盤確實是非常不錯開過就知道，重點車價只要74.9萬還是2000cc,要動力有動力要安全有安全，完勝這台車
這種破車敢賣到70多萬，真的盤。
@賴品諺 哪一台雙B「沒有後防撞樑」直接用保麗龍的！？ 請大大明示一下
沒防撞鋼樑，完全不考慮， 真扯
台灣能這樣拆新車的優質車商可不多，大部份都只是告訴你配備規格、行車感受，再不就底盤頂起來給你看。
基於敢拆說敢實話這點，這個頻道就該支持下去
我自己也是2010年式的TIIDA車主，我一直認為TIIDA就是一台精裝版的小貨車。
辛苦了！拆到一台如此不堪入目的車！
謝謝您的支持
感謝您親力親為把車況公開，
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期待您會有更棒的知識提供與拍攝。
祝你們生意興隆大吉大利。
謝謝您的支持!!!!
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已調整好瞜~謝謝你~
天啊，實測真的非常用心！
謝謝杰運汽車的影片，這種結構的車只適合在市區做代步。
沒有後防撞粱的車在高速公路上受到後方撞擊的結果可想而知。
建議拆裝時順便貼制震墊、吸音棉、改喇叭、擴大器、再加一組四出排氣管，加價6萬賣出應該很合理的.
引擎蓋與原廠類似雞蛋盒的隔熱板中間也可以放高密度吸音棉，吸收高頻率的噪音很有效
你加裝 也要有人需要
加個6萬又被說黑心
謝謝您的建議
誠實面對問題 真男人啊
男紙漢＞＜
感謝影片，如果沒這類的公開影片真的不會知道這後保桿跟用料
那要記得追蹤呦
😨 也太誇張了吧.... 第一次看到有點傻眼，一台掀背車竟然沒有後保桿，只用保麗龍代替，偷料偷的太過分了吧，如何對得起花了70萬以上的Nissan消費者？？ 好在杰運汽車實車拆解，讓許多人可以更透明的看到車子內部的好與壞。
遇溶，台灣的，尺辱
謝謝您的支持
很多車種都用保麗龍阿 ⋯⋯⋯ 不要不懂裝懂
@@哈博卡的奇幻旅程 保麗龍裡面還有內鐵好嗎...........這個是直接完全沒內鐵
希望可以拆altima 希望知道改為美國進口的altima 肚子裡是好水還是壞水
真的
仙草跟鐵銅已經失望了
我是真的想買這台 但看到他的弟弟仙草跟妹妹tiida 我怕怕的
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後內鐵在低速撞擊時也能發揮作用
撞到換內鐵就好沒內鐵就是先撞尾門再撞車體
有的車內鐵設計也有問題尾門比內鐵凸出
先撞尾門再撞內鐵這些都會增加維修成本
謝謝您的分享!
前防撞鋼樑好像不是鋁合金的。做為防撞保護感覺也是有點單薄。後面的保麗龍還分三塊。黏都沒有黏。四個車門都沒有隔音棉。做工簡單到一個極致。跟上次的U6/S5明顯有差
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可否拆解介紹三菱OUTLANDER呢？
因為是家庭用車想了解
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結果現在全都拆過了
你要來道歉說隨便講別人不中立不專業嗎？
還是你比較專業
買了幾台車拆過？
感謝分享，用心。
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某牌國產車的煞車碟盤很容易變形，煞車時車身和方向盤會有明顯抖動感覺，換了「原廠碟盤」還是又變形… 反倒是換了知名副廠牌沒再發生變形，而且價格更便宜
之前的Tiida保桿裡面就是保麗龍了，沒想到2021年還是保麗龍，真的很扯
謝謝您的支持
雙B也有用保麗龍的......
聽說是拿普龍EPP,不是保麗龍EPS,有很大的差距……
關於日系車的材料強度，受撞擊的安全性等等
能有什麼懸念？
美國的標準就是一定要撞過，符合標準了，你就可以賣
台灣有每台車都這麼撞過嗎？
更何況是國產車？
就不提BBA、跟V系
捷克的S系，光看門的厚實度，那一輛國產的日系車可以拉出來比一比？
現在的車都很省油，不是以前那個年代
或許日系車的二手價比歐系好
但是，我的命
絕對超過多賣的
一，二十萬
基本上日系進口車需要賣歐美市場都歐規撞測滿分的 ，慘的是國產本身，不要太多廠牌迷思了，歐盟撞擊測試的評分跟影片網路上都找的到。
日本車就要買進口的，國產料能省就省，還有國外已經改款了還在賣前二代的車，舊款車型安全性當然更差，有這個狀況的就是裕隆代理的廠牌，日產三菱都有這個車款
問題不在日系歐系，而在國產和進口
謝謝您的支持
謝謝你們的詳解，辛苦了！
謝謝您的支持
2021的新車還是這種用料……
對比起來納智捷真的是裕隆的親兒子啊~
哇塞...TIIDA的後面盡然是保麗龍，真的很不好餒，身為家庭車這麼可以這樣。還好有杰運汽車有猜不然大家都不知道TIIDA是這樣的材質。
其實雙B車也會用保麗龍 在保桿內好朔型
只是一般都包在內鐵外面 作為低能量緩衝
(同安全帽 內部也是保麗龍作緩衝)
後內鐵只是對低速緩衝有效 高速一樣效果有限
內鐵作用是保護車子
要保護人 主要還是車身結構跟撞擊點
之前的wish civic yaris 等日系國產
也都沒有後內鐵(甚至連保麗龍都沒有)
tiida 這也是老車拉皮了 ... 如果是新世代的車就說不過
如果你買美規車 那就算老車也一定有後內鐵 當地法規
TIIDA 就是台市區代步車
@@LEE儒-z8c Yaris沒有裝設後保桿？？ 連保麗龍都沒有？？ 您確定嗎？？ 畢竟指控也是要負上責任的，Tiida至今在Nissan的服務據點，也是屬於現場展示櫃的上市車款之一，消費者單看外觀，完全看不出車體內部所掩藏的可怕真相；
拒買偷很大的NISSAN。
@@kaojosh3023 日本當地車的日系車 很多都沒後鐵 你覺得國產車呢？
台灣也沒法規規一定要有後鐵
歐美車才有硬性規定
台灣有的車款新改版後才會加裝後鐵
也是因為台灣很多人在意 會反應
yaris 曾經的大鴨是沒有的 現在改新版的有 但也有的人另改裝換掉(覺得不夠）
sienta 這也跟你肯定沒有後鐵
你可以去查 這不是新聞了
謝謝您的支持
幾乎所有日系車安全設計觀念真的很不好，之前看國道歐系休旅車，被聯結車時速一百多公里從後面直接追撞上來，後座二位小孩都被保護很好！
解析度出問題囉~
這台tiida已經是10年前的設計了
看他後座安全帶就知道
拉皮再拉皮
小編已處理好了！
看前防撞梁的噴漆先冷一半....了
希望可以拆解venue,因為他目前跟kicks對打， 謝謝。
會建議給經理
+1
只有賣不掉的價格，沒有賣不掉的商品
謝謝您的支持
真的不敢開這種車載心愛的家人，一般人後座通常是載小朋友、長輩，真的很難想像開高速公路如果被後車追撞的慘狀
這種想像有點可怕
它的上一代BIG TIIDA有車主被遊覽車追尾過,尾巴還縮不到後座....
撞有分輕撞 沒踩煞車的撞，但是真的不用把眼睛遮起來騙自己說這種關門就可感受板金的薄脆度跟前後幾乎沒緩衝內鐵的車子很安全
@@EricJi-g6v 你想太多了，我家有野馬 路虎，也有日產車，這台tiida前門比很多車都重，關門聲也十分扎實……
@shadow6016 你開的開心就好，真的
新年式的TIIDA底盤構造和舊型式一樣沒什麼改變
還好沒繼續買新年型式的TIIDA
新車車價73.5萬這樣的車體結構真有點貴
但是優點是好保養順順開沒什麼毛病
一但公里數破十萬底盤就要花大錢維修了
所以TIIDA只適合市區內使用
只能當買菜車來用
如果真的要重度操駕那真的不用破十萬
五萬就真的問題一個一個浮出來
騙外行的可以，騙修車的 還差得遠🙄️，車是買來開不是買來撞的，TIIDA尾巴加裝內鋼樑，撞到會直接把車身大樑擠壞，反而導致沒有潰縮效果，後保燈是霧燈，盲點偵測是在車上，並不是裝在保桿！
年輕人努力一點自己去查呀，反正不只tiida就是的，不要怕被打臉只會等答案
所以歐美日規的車，後內鐵一個比一個粗大，是裝辛酸的?
車買來開所以都不會被撞？
那你保車險做什麼？你不撞車車險不是一樣白繳？
你嘴別人你也沒比較內行，就是搞笑而已。
保險是買來安心的，不是買來出險的，所以你什麼保險都別買吧，歪理一堆這麼懂車那你買個塑膠殼套一顆引擎就好了啊，車爛就是爛還在那裡護航，不論如何光看到後保桿裡面是保麗龍你覺得你會買的很開心嗎，就是你這種人在姑息養奸
樓主發言真的才是騙人沒開過車，單比五門掀背國產的Foucs，人家的後保桿多壯，我親身經歷前一台車是05年mk2被vios從後面撞過後保桿掉漆無變形vios的前保桿已經掉下引擎蓋凹陷，泥上的潰縮區是後座乘客的駕駛座嗎？不要無腦護航，真的好壞大家有眼睛分辨
想看colt plus拆解哈哈雖然可能更賣不出去哈哈哈哈😆
我也想看耶，因為我有想要買
Colt Plus可能比TIID還耐撞唷！之前在路上有看到被後車撞到屁股， COLT PLUS只有輕微凹陷而已，不過他的氣囊還是不足還是不及格
鋼樑挖孔應該主要目的應該不能算偷輕吧？這種講法感覺有點怪
不挖孔，螺絲就沒辦法從內側固定(從外側固定的話，一撞就會直接無潰縮撞擊到大樑吧？)
那本來就是為了螺絲鎖孔而打的洞啊 不知道這是要扯什麼欸😅😅
謝謝您的支持
這樣的設計，看起來應該是在用於微撞擊時，撞擊力不會因螺絲鎖外面造成整支鋼樑潰縮，所以挖孔鎖內側，讓其有小幅度的潰縮，且可只單換橫樑，不用連柱體一起更換，對於小撞維修成本較低的設計理念的樣子。
是啊，講解kicks也有說偷輕，結果拆CC前鋼梁也是幾個大洞結果提都不提。
只有一台嗎？一般不是要兩臺來對決嗎？這次為什麼只有一臺呢？Toyota 的小鴉呢？
經理很用心了～
@@5育子 希望可以出一下兩車對撞測試 直接了當知道競牌間安全性的差距 車廠設計有他自己的理由 沒有外人去說嘴他設計的餘地 都這麼厲害大家都在當設計師造車賣車了
新車價一直在漲，品質確是如此
卻
要不是自己請信賴性實驗室試撞，就是要求VSCC公布試撞資料，後端強度夠了，為什麼還要加鐵條？
拜託來個碰撞測試比較好，量一些零件的尺寸跟安全性沒有太大的影響吧！難不成要跟百萬以上的進口車比
正解，老闆量測的參數與實際上的安全性基本上都沒有太大的影響，不過倒是有不少不懂的人跟著瞎起鬨
謝謝您的支持
這頻道真的不專業 以前就開始覺得了 鋼材厚度不能代表一切 用什麼鋼材才是重點 杰運就喜歡拿這些數據來做文章 然後罵完後繼續收日產車然後賣掉 真香？😑
@@mm-uu1gq 最重要的是整體架構、潰縮區設計，這些都是一般人看不到的，從拆車企劃開始到現在看下來老闆給我一種感覺，就是要把國產車全批的一無是處，然後吸引擁有差不多預算的消費者去買二手進口車
@@Sean-ic3ke 這是做生意的手段 不要拿出來講 尤其豐田的業配收好收滿別講了 水軍很多小心被抄
裕隆這些年真的偷好大…我以前也是裕隆的車主…現在看到這好險我跳糟了，看之前車輛的拆解豐田都比裕隆還有良心
@@5育子 最扯的是後防撞梁沒有也…！
其實不是偷料 Nissan本身就這樣設計 這一代tiida全世界版本都沒有後梁
我是看不出來豐田有良心在哪啦
@@無臉男-i2y 2家比較起來說豐田比較有點良心這樣子啦
@@etic65k2 光漏水就一直掩蓋事情真相
到現在還沒有一個完整的解決方案
身為前tiida車主
當初也是有小孩
為了安全立馬就換車了
@賴品諺 218
@賴品諺 BMW
謝謝您的支持
感覺要做隔音隔熱那些後續工程會很巨大
看完KICKS和SENTRA"精美"的前後保桿後，沒想到裕隆還有地方可以偷...
這應是裕隆偷的料，而是 原廠日產 的原設計就是這樣的。
偷太大讓消費者失去信心了
謝謝您的支持
我認為車商需要提供全車配置材質圖了，消費者觀念抬頭，再怎麼包裝精美也是會被裸看的。
謝謝您的支持
有保麗龍不錯了，去看看本田的車，就會知道有保麗龍算是不錯了~哈哈
空空吗
謝謝您的支持
這台車引擎室水箱架沒烤漆，防撞樑烤漆只烤一半也真的是很扯
謝謝您的支持
特殊處理過的合金會生鏽嗎? 從外表看得到裡面嗎?
不長進的車商，不長進也就 算了還黑心，後保桿居然是----
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後面的整理表格是整片精華，感謝分享。
謝謝您的支持~~~
有沒有機會看到現代Elantra 6代或6.5代的拆解？
會跟經理建議的~
我也想看現代拆解
@@AUTOSTAR625 現代elantra的剛性號稱很不錯,希望可以看到實車拆解看是否是真的 謝謝
買台國產urx 拆啦，看看台灣保時捷到底狀況如何（最近促銷，有點想買）
是我看錯嗎 保時捷？
是之前納智捷的廣告才有這稱呼嗎？
納智捷評價差
但是當你發車禍，你就會感謝他了
網路用詞啦，大家幹嘛那麼訝異.....
謝謝您的支持
不要再說偷料了，這車在全世界都沒有後梁 不是第一天的事 Nissan本身設計就是這樣
謝謝您的支持
敲碗subara拆解感謝
70萬...不太值得啊...本來看隔壁台覺得KICKS還不錯，還是挑一下好了
@賴品諺 ....真的服了您，連後保桿都偷的車還能護航，那下次日慘偷很大 如果來了一台偷掉大樑的小客車，我想您應該也是照樣護航無誤。
@賴品諺 所以你在打臉納牌嗎？！
謝謝您的支持
車門内防狀鋼條 都是預估車子保桿撞擊的高度所設計 所以門内鋼樑的高度會依車型的不同 鋼樑的位置也不一樣
底盤好像純烤漆 沒防銹塗裝 75萬應該是貴在配備 不知道有啥值75萬的 看到排氣管有銹點
敲碗GR暴力鴨了
看是什麼用料賣到那麼貴
會跟經理建議呦
帥哥版主，建議提升影片解析度，然後再上傳一次。
上傳要一陣子才會有 高解析的出來
來不及跑完就想給你們看了>
3.5代FIT可以試嗎
請問有11.5代Altis 拆解的影片嗎
Nissan 在台灣沒有一台是像話的。一個比一個更糟。偷工減料的程度無法想像。
現在買車早就不考慮這個品牌了
謝謝您的支持
新車哪！居然在13：53看到排氣管消音箱尾端整條銹水垢。
謝謝您的支持
我也有前一代的tiida, 那時候還去桃園找goma裝後內鐵
好用心
還好我趕快賣掉換Skoda小發，後來真的是不敢開高速，不過9年車竟然還可以賣11萬，超神奇吧，可能是我維持的太好吧！哈哈
才11萬？小車不是隨便都可賣個10幾萬 車商再賣20幾萬嗎
@@曾柏翰-e6l 是啊！但是我的是1.6無氣囊無定速，其實可以賣15萬以上，但是給車商比較省事啦，當初買50萬也還可以，我朋友後來知道說我怎不賣他，超新的只跑不到6萬，全部原廠保養
謝謝您的支持
我以為上次的介紹影片本田CRV拿鐵片當後保桿內鐵已經很誇張了，沒想到TIDA用保麗龍充當後保桿內鐵😨
果然國慘車真的很離譜在比爛的，各位看清楚自己口袋名單的車是什麼製造品質，車商為了獲利拿車主生命當撞測人偶？反正出事也不會有連帶責任是嗎？
看來國產車只有福特可以考慮不然就是要買進口車
個人認為，Toyota還是屬於國產車系列，物超所值的購買選項，Ford車系購買價至少90萬起跳，變速箱的疑慮也有待考證。
@@kaojosh3023 個人取向問題。
以安全性角度來看，鈑金的品質在國產當中福特首選。
以變速箱品質來考量絕對是選擇TOYOTA。
除非你選擇的是更低價不綁菜單的國產TOYOTA車型，不然新世代國產車型菜單隨便加基本上也都是八九十萬甚至接近百萬售價。
謝謝您的支持
福特的用料比日系好多了，更何況T還漏水
@@ananhaha5708 明知漏水車型還要去買漏水T的邏輯就不懂是什麼
太驚人了 竟然沒有後梁
@賴品諺 市面上有哪一台車的鈑件沒有連到後車輪的？？ 重點是 沒有後保險桿，而Nissan知道保險桿的重要性，但為了能省下更多的成本，所以把它偷掉，只用4塊保麗龍充當代替，有掛羊頭賣狗肉的味道。
建議日產可以申請無後梁車體專利，非常先進的技術啊
謝謝您的支持
想看MAZDA2
今年228連假前一晚租一台 ITiida出去玩
開出去沒多久屁股直接被賓士親
賓士水箱護罩凹一點而已
Tiida右後輪直接被保險桿卡死動不了
只能等道路救援
國產品質真的堪憂
我有照片可以聯繫我😂
謝謝您的分享
敲碗求toyota 熱門車款sienta脫光光🙏🙏
請問相比2007五門的用料會比21年實在嗎
Nissan車唯一沒長進的仍舊是那顆百年不變的舊引擎
TOYOTA也一樣啦,萬年1.8NA
請問可以拆解Honda fit 或 city嗎 謝謝～
會建議給經理的～
因為如果大燈以下有防撞鋼樑的話，前保桿就有可能無法直上摟
謝謝您的分享~
太晚拆檢....了...我要是看到後面只有保麗龍就不會買了~已經買了怎麼辦啊..
這種低成本的緊湊車 大概10年就爛光了 排水口附近板件很薄 尤其是車頂後尾門折角處 還有前擋風玻璃上端很容易鏽
多測量個門框之類的版件層數 還有焊點間的距離 應該不困難吧
當鍵盤俠用嘴講都不困難，口氣客氣點人家可能還會採納~
@@LEO55989 沒對你講話都這麼玻璃心，沒出社會的小屁孩
這就是政府幾十年的進口車高關稅，補助保護國慘車的下場，人命一條，安全最重要。
更…更慘的是國產車還得要加貨物稅!🤦
謝謝您的支持
所以老闆也付出代價了！
10:32 的洞也太大了吧！ 路面污泥 輪胎會捲起帶入引擎室。
引擎室有泥巴Wow !
太渣的設計~
原本是有隔音棉擋著 拆掉才看到洞
@@楊承璋-u5g 有隔音棉嗎?沒說有拆10:23 。
好 就算有；靠隔音棉補洞?沒有主結構?這也是渣設計
輪胎的污泥，高溫的路面 一年就把棉 搞烤爛掉。
謝謝您的支持
洞很大嗎……這樣cc不就隕石坑了😑
@@mm-uu1gq cc 也這樣? 有視頻 去那裡看?確認一下 謝謝
夭壽骨喔! 三塊保麗龍，真敢賺!
謝謝您的支持
原來不只是台灣媒體，現在就連自媒體也搞這種標題刻意下的聳動來吸引大家觀看的手法
拿牌價來講自己折價折18萬賣，要不要公佈一下當初買這台車花了多少錢？
以目前市場狀況以及行情來看，TIIDA應該空車折價本來就不少
加上你當初三台一起買，我在猜實際成交價應該就還不錯
另外就是你落地馬上變二手車，你還拆過這台車，零零總總算下來，折個18萬我猜也沒虧多少吧？
有疑問可以看看經理直播呦
其他不多說
那是拿普龍 跟保麗龍差多了
保麗龍 手扳就扳開了
拿普龍 留言的專家們可以去試看看有沒有辦法很輕易扳開
拜託真的不懂就去查一下EPP 拿普龍本來就拿來幹嘛的
不是跟你說欸 是保麗龍欸
你當作車的都是傻子嗎
真的塞保麗龍 還能當車廠?
防撞鋼樑跟車體安全性沒有直接關係 基本上只能抵禦低速時的 撞擊不變型 但是要被中速追撞 防撞鋼樑會把力量直接傳遞到車台 到時候車台直接報廢 車體結構要是偷工減料 那就算後面加上粗粗的後鐵 一樣救不了
希望可以拆解韓系車子
看人家拆車拆這麼久 第一次看到後保桿塞三塊保麗龍 70幾萬的國慘車…搖頭😔😞
之前看toyota wish好像也是
拿普龍
@@samwang14shit 可以看看現在所出產的Toyota車系，是否都有加裝後保桿比較重要吧？ 拿古董車在講，實在有些可笑。
@@kaojosh3023 我只是分享說wish好像也是 你可以扯這麼多也是厲害
@@kaojosh3023 再者toyota怎麼樣對我一點也不相干 我開歐洲車= =
去年高雄沿海路就有一台尼桑的被夾扁了，是新車，我還想說怎麽這麽嚴重，原來喔
你好，我剛買一台汽油版的Honda fit 4代的，可給你們拆看看，謝謝
感謝!!!!
很好奇鈴木SX4的資訊，可以做拆解影片嗎？
會跟經理建議呦
好險處理掉了⋯真不曉得這台車為什麼到現在還敢開價七十幾萬？偷工減料成這樣！我是曾經在高速公路交流道被完全沒煞車的Altis直接撞上，還好當時後座沒坐人，修好後開起來都毛毛的，看到沒後內鐵的後保桿跟那個保麗龍實在有夠傻眼⋯後來因為當時沒有配備isofix要裝安全帶式的提籃才發現連安全帶都不夠長不能裝！對裕隆真的很失望⋯連這些基本的安全設備都偷⋯
的確，我看到時真的也有嚇到；而且也很感到匪夷所思，因為前保桿、後保桿，不是每一台車子本身都一定要有的嗎？？ 不然坐後座的乘客，真的很危險，後面完全沒有保護，一撞上就可進入潰縮區了。
謝謝您的支持
後保桿中間是後霧燈！
不是後煞車燈...
謝謝您的支持
看到沒有後防撞鋼樑，真的不敢相信這樣黑心的事情也敢做？
什麼時代了，連ACC都沒有，?才會買。
謝謝您的支持
有沒有現代的影片
70多萬還配保麗龍，真的很扯
新買的luxgen m7應該有內鐵吧
TOYOTA Corolla Cross也是一樣喔
而且那不是保麗龍而是拿普龍，密度高出保麗龍很多，本來就是常見的緩衝材，市面上多數車都有塞這東西
@@Sean-ic3ke 你就繼續掰，之前早拆解過cc，自己去找影片吧
@@溪湖召會 早看過了，所有拆解片一推出就看了，所以呢?一堆外行留言
那你怎不去搜尋撞擊測試?現在網路很發達能查到的資料很多，怎不去查完再來說？
謝謝您的支持
期待三菱outlander
已經建議給經理瞜
沒有後防撞鋼樑的車 怎麼還能賣 ,在今天會去買這樣的新車真的需要好好思考
提供給大家參考喔
安全性做好一點很難嗎?Nissan 公司應該好好檢討不足的地方。
Nissan所有車款在NCAP撞擊測試表現都是良好，倒是本支影片所量測、講解的基本上與安全性沒啥太大關係
@@Sean-ic3ke 後保桿鋼樑都沒了跟我說跟安全性沒太大關係⋯⋯祝你行車平安！
謝謝您的支持
良心車行，功德無量!
謝謝支持！！！
問一下 tiida怎麼換霧燈
國產偷工減料、車子還敢賣貴對買車的人行車安全大大折扣
在日本國內組裝的同款車也是這樣啊，關國產不國產什麼事，這款車日本原廠設計就是這樣啊
謝謝您的支持
MIT的意思是落後不長進，什麽年代了塞保麗龍，怎不塞報紙，中國吉利汽車都比踢打強！
謝謝您的支持
拆完感覺沒什麼保護力，後保沒內鐵，側門也沒防撞鋼樑，輪拱又沒有隔音膠，這麼空的一台車原價還要73.5萬，我開現代elantra六代，廣告號稱高剛性材質鈑件，但你們沒拆過elantra我也不便評論，但底盤確實是非常不錯開過就知道，重點車價只要74.9萬還是2000cc,要動力有動力要安全有安全，完勝這台車
這種破車敢賣到70多萬，真的盤。
謝謝您的支持
@賴品諺 哪一台雙B「沒有後防撞樑」直接用保麗龍的！？ 請大大明示一下
沒防撞鋼樑，完全不考慮， 真扯