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我是地瓜車主，我個人開了六年，時間到該保養就保養，該換什麼換什麼，目前沒什麼問題。車子好開，高速穩、底盤扎實、變速箱換檔邏輯順暢、方向指向精準，除了冷氣不冷、隔音差強人意，其他都是很入流的水準，甚至不會覺得輸給更高階的德國車。跟同級CX-5、Forester、CRV、RAV4等車款比較起來，因為我家人及自己都持有，且很常駕駛這些車（我地瓜是四輪版本），比較起來真的好開很多，自評是平價車的高標吧🤔（價格也是）。😭幫地瓜補個血😭
有意義的評價
@@Chesinde 冷氣好像可以改電腦設定
沒錯 我從一代地瓜換到地瓜王都沒毛病
他跟這些車 根本不同級 價格差這麼多😅
我14年的地瓜跑到現在快二十萬了也沒啥大問題😂
再用環保材質，就不用繼續玩了
計畫性汰舊？
倒數計時材質!
買回來修的名號 比亞迪 也甘拜下風 🔧😊
進口車不都是用環保材質嗎
日本車不用環保材質？還是日本車在歐洲才用環保材質？
GOLF 1.2T 開了六年，全原廠，過保自備機油，嘉義博愛、台南仁德原廠服務都不錯，也不會強制推銷，感覺很尊重車主的荷包，車沒有甚麼大問題，保固內副水箱免費換新，召回事項也都主動通知，打D檔蠕行變慢，回廠變速箱軟體免費更新，底盤好，隔音佳。良心說如果在意毛病和花費，就犧牲操控、隔音和安全選日系國產吧。
中國引以為傲的「中國🇨🇳製造」在越南滑鐵盧，短短4年市占率從90%跌至1% 還引來無數越南民眾厭棄，這究竟是怎麼回事？越南民眾表示：「日系🇯🇵車品質更好，中國🇨🇳車廉價劣質又危險，我寧願多花點錢買質量好的」。1999年起，中企大規模進入越南，僅用不到3年時間便占據90%以上市場。能迅速搶下市場，只有一個制勝法寶：價格！中企依靠人工、地理環境等優勢，壓低成本，採取價格競爭策略，平均售價直接腰斬日本。越南人很快就發現，日本摩托車更香，能用10來年，維修次數也少，可中國摩托車兩三年就報廢了。於是，越南民眾紛紛重回日本陣營。僅用1年，日本就奪回越南市場頭把交椅，市占率達95%以上。
談汽車還是機車?
@@sbgsUtube 中國製的都一樣，我貪便宜買了一台抽水機，結果引擎是中國製仿冒品，全新的就會漏油了，幸好及時發現，中國製的妳時間太多才能買，要隨時檢查那邊有問題，及時維修否則報廢
機車做不好，能做好汽車？最簡單的煞車皮、軸承🇨🇳中國再過50年也做不好，因為它們自古以來就沒有品質觀念～
@@Taipei-1還在俯視對岸，現在所有的世界大汽車商他們的研發創新中心都一定要設在中國，因為中國有最完整的電動車產業鏈，主要是智能駕駛智能座艙，你搞不清楚本質上汽車行業已經從機械產業變成電機產業，強大的電子控制單元油車根本比不上電車。中國2023年汽車外銷量更全球第一，未來3、4年內一定產量超過全球一半，你到時候就會越來越崩潰。
中國🇨🇳到處宣傳汽車出口量將達到400萬輛，超越日本成為『全球最大汽車出口國 』日本🇯🇵自動車工業會數據，2022年日本汽車製造商在海外生產1695萬輛高品質汽車。中國🇨🇳廉價汽車，「裝上四個輪子的寶特瓶」出口到落後國家400萬輛～中國工業垃圾 VS 日本精品，能相提並論嗎？🤔️
Nokia 故事正在汽車業重現
ㄧ般運車專用大船， ㄧ船都是上千台車， 等半年是最基本的時間， 歐洲運來時間更久， 這不是缺車的問題！
其實就比較新的車子都用0-20的機油了! ! 我的想法是因為輕門才會達到省油。機油不要太稠~引擎比較不重拖我個人用過0-30W~10-40 各番號機油。說真的就差前面那個0W 5W 10W 後面都沒什麼差~差別在高速或比較高溫的車子後面用高一點比較不損耗機油! 用來用去~~0W 衰退太快! ! 個人認為3000-5000KM就差不多了! 5W或10W 1萬KM換差不多!而且我租過一次T6去玩~發現它高速(不踩油門)(滑行)是跳空檔! ! 完全沒檔煞~滑行距離很遠! ! 如果在61上有風~~應該不用催油門它就會動了吧! ! 這也是為了省油.......
w前的號數越低代表冷啟動流動性越好。後面的數字是工作溫度下常態黏度。差別是合成的原材料。主流全合成機油，5-40或0-40、0-30等全合成基本都能跑破萬，但是酯類基礎油的全合成機油5000以內衰退明顯。而10-40半合成或15-40礦物油基本就是5000到8000衰退。
40重拖30才是輕油門.都會用車是看後面.難怪會吃機油!w前號數越低代表冷啟動流性好而已
本片的拍攝和後製進步很多
我就開1.5的很ok啊
來吧再來一次機油選擇！例：5W50什麼意思？5W就是低溫可發動溫度、50就是高溫的黏膜度、再來就是基礎油的選擇、目前基礎油還是美國大陸的基礎油最佳、然後是合成機油！里程！以一般道路行駛、不是上山下海全合成機油、半年內一萬公里絕對沒問題⋯⋯
福斯我是不敢再碰了，服務真的有夠差
鎖頭壞了，竟然沒料，車子放在板橋廠一個多月，有夠扯
@@沉默之虎真的喔？我剛買一個月，我覺得我的業務員賣完車後一直都很盡責幫我服務，我是在板橋三民店買的
@@MissAndrea523 新車可能比較沒問題，如果開到開始需要維修時，就要煩腦了，不然福斯真的還蠻好開的，底盤性能比日系車好很多。
@@MissAndrea523 那是你的業務沒問題，2000年初買新車，就被原廠業務偷開出去跨縣市玩，後來回原廠保養，左側前門到後門被刮出一整條凹痕，相關紀錄還躺在歷年汽車資料裡。
@@lichengyi810416 認同！ 還
沒人敢救日產。以前救過日產的集團都被日產告上法院，誰敢救...另外，福斯的定位本來就是國產車等級的。對岸最低30萬新台幣能落地一台福斯，台灣連golf這種剁椒魚頭都要破百...品牌定位本來就不是那個等級，進口沒有意義，設廠東南亞才是唯一出路
為什麼告？
@ 據說是因為雷諾的執行長想要合併雷諾跟日產，引來日本政府跟日產內部的反對，日產就把自家執行長的逃漏稅的證據爆出來了。說白了這些商人要救一間公司一定都有自己的算盤，合併後就可以名正言順的共用技術跟研發團隊了。但日產這操作無疑就是要別人拉他一把但什麼都不樂意給的概念，所以現在才沒幾間公司願意救
鴻海好像有意思要談包括本田在內.這2家現要合作取暖而豐田是找韓國現代.好想贏韓國嗎?🤣
@@rnan00011豐田要找現代救？豐田的油電全球熱銷，認真問豐田為什麼要找現代救？
本田 日產 三菱 確認合併
後面保桿下方那個洞，其實在國外是拖車鉤的位置。只是來到台灣被拔掉。
沒拔掉吧。要加錢選購
跟他同級距的kodiaq 1.5賣的很好呀！
沒錯 福特B&O 只是調教跟重低音是而已 其他都不是 我已經拆很多台了😂
歐盟當初強推電動車時，萬萬沒想到卻害死了歐洲的車廠...油直接跨到電真的太倉促了，應該先推10年油電再推全電的！
是萬萬沒想到中國快了10年.趕鴨子硬上架
曾經開過b6帕薩，也有一代地瓜兩台都開超過15萬公里，按時保養沒有特別操，到現在我也是開地瓜王也沒任何毛病，不在乎小毛病跟塑膠感再來買吧
賣不掉的車能運來台灣漲價賣。
42%稅金
@@satandodo台灣油車哪台沒42%稅金
福斯車在台灣可以砍的區間也很大吧😂
真的可惜福斯了要不是小毛病一堆這品牌車真的好開
小毛病一堆，大毛病也不少，問題維修費用真的非常貴
欸欸不是..第七排是巴士了吧😂
2021/07小改款61000km tiguan 330 可以估多少呢 原版件
傳統車廠會倒是正常的, 不求長進, 他們就是阻礙進步的動力..一廂情願以為消費著只會買單油車..
這世界電動車只佔1/10好嘛...你以為到處都能充電，連電都不夠的地方多的是
@@kundayang例如台灣
買過3台新車， 問題很多， 越修問題越多！
我森林人車主，考慮過換地瓜，但是看的車門側有凹那一條，外觀還不如舊版好看，實在買不下去，期待大改款會不會將門側凹痕取消掉。別再說什麼設計語彙，消費者不接受，語彙再多也沒用
"原諒他 他快倒了" 哈哈哈哈 說話真的是 很真啊!!
福斯車型一直老款，也不知道要更新
買過福斯的車，十年一到就開始常常要修車
誰車子會開超過10年...很窮的人才會吧 一般都五年換一台
@@user-ingx 你確定，台灣買車到換車平均超過10年，5年就換車大多是買中古車
不用十年，7-8萬公里就要開始修😂
@@user-ingx天啊你說我嗎
日系車比較耐操，10多年車齡到處跑😂
日產車不是要被併購了嗎
VAG應該快掛了😅😅😅從DSG到一代名機EA888網路是有記憶的😊😊😊⋯⋯曾經雍有過2012Tiguan車主路過
充電問題與換電池價格ㄧ直讓我懷疑電動車的便利性經濟性？！
之前我的Golf 1.6，開11萬公里，引擎的小鳥斷掉，氣門掉到燃燒室，插破活塞，打斷活塞插銷...福斯的引擎壽命只有11萬而已。原廠換一顆引擎說特價26萬，有夠扯。
我家老golf開了快30年，都是基礎保養更換一些消耗品而已看來閣下比較適合開国殘神車😊
@@toacco0020 老福斯可能品質會比較好，德國工藝可能比較會體現在舊有的產品上。
@@toacco0020 自然進氣引擎還是比較耐用，那些渦輪引擎只是用壽命換取馬力。
30年前開過Golf，操控、動力，過彎都差，遠不如同時期Citron Ax的駕駛樂趣當時的飆仔喜歡開喜美，現在橫衝直撞的大多是Golf30年前的雙B品質遠比現在的好很多。目前的TOYOTA、Lexus品質遠勝其他車輛中國四個輪子的彩電大沙發🇨🇳是工業垃圾
我的是2014-15 golf 1.6，目前24萬服役中。基本上以golf價位算是蠻好開而且兼具安全剛性的一台車
中國福斯（大眾）賣的價格比較低 還有一個重點 中國賣的絕大部分福斯都不是德國製的 雖然某些高端車型（如進口的奧迪或特定的大眾車型）仍然來自德國製造 但絕大多數普通車型是中國本地工廠按照福斯的全球標準製造的 這樣能有效降低成本 並更快適應當地市場需求
國產品牌激烈競爭：中國有大量自主品牌車企 它們相互競爭 為吸引更多消費者 採取價格戰策略 壓低利潤以爭奪市場份額外資品牌降價求生存：隨著國產品牌的崛起 合資和進口品牌（如福特、大眾）在價格上也面臨壓力 導致市場上整體車價下降
CR-V 也是用0/20的（原廠建議）
福特的品質 雙B的保養費
太誇張了吧😂
@@MissAndrea523汽車質感真的沒多好
油車改電車勢必會像當然傳統手機轉智慧型手機一樣，市場會重新洗牌。也由於電車的保養維修項目會比油車少很多，所以那些標榜妥善率而什麼東西都捨不得給且車價賣得老高的日系車，真的危險了，所以目前才會出現合作的消息，但這真的有用嗎？真心祈禱那些盤台灣消費者的車廠，趕快倒。
BYD 進不來，沒用
誰說折線不能微板金，已經處理過兩次了😂看技術行不行而已😂
維修專用車 要懂車就買他
頻道主沒有講到中國政府的補貼也是讓中國車售價低的主因哦~
歐洲車9年壽命，真是錢多多的人才能買
勁戰妥善率最好 價格還不會崩 超棒的選擇 怕修唯一推薦勁戰👍
對岸的最便宜電動汽車 台幣36萬 長去對出差，只能說電動車真的很捲
每個車廠都賠大錢，沒有國家補貼，早就掛了。
不要懷疑 中國有賠錢的決心。
鴻海有可能買下Nissan嗎
@@沉默之虎沒吧，BYD是賺錢的，還賺不少，沒有哪個國家不補貼國產車的，福田，豐田，現代 世界前三大車廠，起家一定也吃了不知道多少國家的福利
在過一陣子大家都要開對岸進口車囉
修車保養要看運氣！
中國的電動車，中國政府都有補貼，一台電動車最高補貼27 萬，再加上購車優惠，如果其他牌要跟中國電動車賣一樣價格，公司扛不住啊
22年後只補助充電樁，大陸先前大量油車滯銷不得不打折出售，貌似地方政府為了政績好看有幫忙承擔一些
@@jinminliu5120 中央政府補貼沒了，但地方政府還是繼續在補，搞一些名目在補，特別是無息貸款
油車廠全都一樣，從平價車開始衰退。不止福斯，日本車開始合併。兩個車廠電車不會做，更不會做車用軟體。抱在一起也是一樣死。福斯又說不關廠了。這樣會更快倒。今年中國改為OBD驗車了，新車六年後開始，過的機率很小，也就是在中國不會有人買油車了，一樣沒有二手價，直接報廢。明年又是油車難過的一年。怎麼發現消費者都跑了。至於福斯的純電車。除了歐洲有人買外。其他市場有更好的選擇。各油車廠都在看日子了。準備合併或是賣掉。
有在看中國新聞都知道這政策是一個不遮掩的大地雷。
OBD有任何故障碼，驗車不過是假消息。沒有像那些人說的那麼誇張，什麼有故障碼就驗不過，一定得去M站維修之類，純屬造謠。人家只是看有沒有廢氣排放的相關故障碼，維修也不一定要去M站。
@@chiayilin8092造謠？哈哈哈...你去看看為什麼全網封殺
OBD驗車，讓幾千萬輛車，很快報廢，韭菜割完又再割，美國車平均12年報廢中國買大牌車也要六年報廢，多白癡的政府，也不管韭菜有沒有多於的錢買車大家都消費降級，還要逼牲口去買新車，誰不想買新車，是沒錢
也許是好事 .也告訴歐洲廠 日系 .是需要改變的時候 . 中國不缺電池 .物料都可以在當地製造 ..中國最大的本事 就是模防.造車能力不輸別家車商.不過車子出事就會迴避 .封鎖. 我也一樣不開大陸車
嗯，也不缺自燃系統
所以收90幾？預售多少謝謝🙏
150
108萬8
11:46 不小心車子拋錨了😂😂😂
敢開福斯上路要很勇敢😂
感覺VW價格太高，車款沒有特色加一些預算可以買雙BVW失去定位
之前原本要買Golf 8, 結果VW漲價漲太兇, 直接跳去買A3.
福斯在德國就是國民車，結果來台灣賣這麼貴。真要買歐洲車，要麻Skoda、要嘛Audi，幹嘛選VW？
Skoda、Audi，都是VW的子品牌，Skoda是福斯便宜版，Audi是福斯高貴版，都屬於福斯集團
BYD做的車 是真的可以
保養有點貴.....
把點去掉就對了！DSG的成本應該比自排更低才對
😏😏自信一點! 把 "有點" 去掉!
3:47 hakkaman
主機在手套箱啦
9x再往上開，好像有點硬喔
福斯成立87年來，首次考慮關閉德國廠，高管直言「形勢極其緊張」，德國汽車巨頭福斯集團（Volkswagen AG）於9月2日表示，將關閉德國境內的生產基地，最快明年起德國福斯將由中國福斯所取代。
油車電車是時代的轉換，拿來嘴福斯有點沒意義，而且相反的，在這時期率先裁員的公司才是比較健康的，最後福斯集團有多大你也知道，說要倒了，真的是幽默😂
我2018福斯土狼也是用0/20的，原廠認為比較節能。
我的福斯就是被環保搞死，氣到把他報廢了
什麼意思😢
還好不會想買電動車……
福斯的車再賣這麼貴 福斯就準備收1收
不好意思，我是十幾年前有偶爾會去觀看你的視頻，我不知道是不是也是我背後的哪些不知名人士也是連累到你，我的背後也就是中國哪裡奇奇怪怪的人拿我的證件再亂搞我，這裡我也是稍微也是能有如此的一點頭緒，這故事要回過頭說明，那就來說明吧，全都會是中國哪裡再刻意狂詐取台灣本島人民的金錢與財力，還有以及其他國家也是再詐取台灣人民的財務，所以才導致你們也是一直跌，外加我也是一直被無辜的弄，那全都是來自於先前賣你車的人士因該就是當初也是其中知情或是也是其中專門詐騙集團的人士，我也是一直被陷害的十幾年好不起來，你們先前有桃園店因該是再找我這位先生是吧，我才是那位不知情而且也是一直以來被弄的那位男士，
賣車還放機油 的大部分吃雞油
台灣國產車破百萬，世界怎能比上台灣！
早幾點月價格大崩了，很多車行都不收了
福斯車現在賣不出去
還沒買就這樣玩人家排檔桿😵💫
照你這麼說，現在大陸品牌賣最好，車價最保值囉？而且只能維持1年是日產，亂引導
美國汽車權威網站統計，福斯妥善率真的差的可以，現在日韓兩國的車都佔據前十，歐洲車絕大多都是被嫌棄，縱使歐洲車行路質感跟加速過彎的車子支撐剛性屌虐日系軟啪啪之外，一旦開始壞起來要修就沒完沒了
德國不是造不出高品質的汽車！而是為了多賺點錢，為了cost down 而故意讓車子易壞不耐用！其實這也是一種自損口碑的愚蠢行為。整個汽車界都在幹這種事，連品質模範生豐田也沈淪下去。
引擎飾蓋沒有是因為國外福斯 飾蓋造成火燒車台灣也有召回
臺灣收救福斯😂😂😂
還好我沒買福斯
福斯要倒了；吾斯遙倒了！
台灣一樣貴阿 笑死人
我的老天鵝！你不知道BYD的厲害，你是原始人嗎？你會上網吧？你會使用YT、IG吧？你的勇氣是梁靜茹給的嗎？
賣100萬以下比較有吸引力...阿銘的臉都不會老 不知如何保養的
塗抹買車客戶的微笑
@@qpse446m8 大發利市精神爽+...
也許可以撿便宜 車的時候 賣不出去
光修理的費用，算一算還是不便宜
我剛買1個月新車欸…這麼慘嗎😢我剛問我福斯的業務說不可能倒欸，德國關廠也是關保時捷718的廠所以希望你們還是不要為了壓低收購價格亂講話比較好
你要賣的話車價很慘
福斯趕快倒，不要危害地球 。
聽台獨軍一席言，勝讀福斯大眾車。
福斯車??連看都不會想看..
幹話好多，有缺人ㄇ
很故意
給我大陸車
早就不行
福斯車很爛
大陸貨、.....
不懂裝懂…逼亞迪在德國港口停了超過18萬台電動車，根本沒賣掉。逼亞迪電動車在中國以不開都會自燃為產品特色，想修仙與省去火葬費用的人，確實可以買喔！福斯的問題是其車子問題太多，最有名的EA888引擎故障，全球都知道。巴西是中國電動車的最大市場，今年已經壓了四萬多台庫存，完全賣不出去！
日慘先倒，連帶本田
大陸大陸, 前面加個中國, 主持人是對的; 反觀那另一位年輕的對話人, 開口閉口大陸大陸, 還在被洗腦中....
洗版？
我是地瓜車主，我個人開了六年，時間到該保養就保養，該換什麼換什麼，目前沒什麼問題。車子好開，高速穩、底盤扎實、變速箱換檔邏輯順暢、方向指向精準，除了冷氣不冷、隔音差強人意，其他都是很入流的水準，甚至不會覺得輸給更高階的德國車。跟同級CX-5、Forester、CRV、RAV4等車款比較起來，因為我家人及自己都持有，且很常駕駛這些車（我地瓜是四輪版本），比較起來真的好開很多，自評是平價車的高標吧🤔（價格也是）。
😭幫地瓜補個血😭
有意義的評價
@@Chesinde 冷氣好像可以改電腦設定
沒錯 我從一代地瓜換到地瓜王都沒毛病
他跟這些車 根本不同級 價格差這麼多😅
我14年的地瓜跑到現在快二十萬了也沒啥大問題😂
再用環保材質，就不用繼續玩了
計畫性汰舊？
倒數計時材質!
買回來修的名號 比亞迪 也甘拜下風 🔧😊
進口車不都是用環保材質嗎
日本車不用環保材質？還是日本車在歐洲才用環保材質？
GOLF 1.2T 開了六年，全原廠，過保自備機油，嘉義博愛、台南仁德原廠服務都不錯，也不會強制推銷，感覺很尊重車主的荷包，車沒有甚麼大問題，保固內副水箱免費換新，召回事項也都主動通知，打D檔蠕行變慢，回廠變速箱軟體免費更新，底盤好，隔音佳。良心說如果在意毛病和花費，就犧牲操控、隔音和安全選日系國產吧。
中國引以為傲的「中國🇨🇳製造」在越南滑鐵盧，短短4年市占率從90%跌至1% 還引來無數越南民眾厭棄，這究竟是怎麼回事？
越南民眾表示：「日系🇯🇵車品質更好，中國🇨🇳車廉價劣質又危險，我寧願多花點錢買質量好的」。
1999年起，中企大規模進入越南，僅用不到3年時間便占據90%以上市場。
能迅速搶下市場，只有一個制勝法寶：價格！
中企依靠人工、地理環境等優勢，壓低成本，採取價格競爭策略，平均售價直接腰斬日本。
越南人很快就發現，日本摩托車更香，能用10來年，維修次數也少，可中國摩托車兩三年就報廢了。於是，越南民眾紛紛重回日本陣營。僅用1年，日本就奪回越南市場頭把交椅，市占率達95%以上。
談汽車還是機車?
@@sbgsUtube 中國製的都一樣，我貪便宜買了一台抽水機，結果引擎是中國製仿冒品，全新的就會漏油了，幸好及時發現，中國製的妳時間太多才能買，要隨時檢查那邊有問題，及時維修否則報廢
機車做不好，能做好汽車？
最簡單的煞車皮、軸承🇨🇳中國再過50年也做不好，因為它們自古以來就沒有品質觀念～
@@Taipei-1還在俯視對岸，現在所有的世界大汽車商他們的研發創新中心都一定要設在中國，因為中國有最完整的電動車產業鏈，主要是智能駕駛智能座艙，你搞不清楚本質上汽車行業已經從機械產業變成電機產業，強大的電子控制單元油車根本比不上電車。中國2023年汽車外銷量更全球第一，未來3、4年內一定產量超過全球一半，你到時候就會越來越崩潰。
中國🇨🇳到處宣傳汽車出口量將達到400萬輛，超越日本成為『全球最大汽車出口國 』
日本🇯🇵自動車工業會數據，2022年日本汽車製造商在海外生產1695萬輛高品質汽車。
中國🇨🇳廉價汽車，「裝上四個輪子的寶特瓶」出口到落後國家400萬輛～
中國工業垃圾 VS 日本精品，能相提並論嗎？🤔️
Nokia 故事正在汽車業重現
ㄧ般運車專用大船， ㄧ船都是上千台車， 等半年是最基本的時間， 歐洲運來時間更久， 這不是缺車的問題！
其實就比較新的車子都用0-20的機油了! ! 我的想法是因為輕門才會達到省油。機油不要太稠~引擎比較不重拖
我個人用過0-30W~10-40 各番號機油。
說真的就差前面那個0W 5W 10W 後面都沒什麼差~差別在高速或比較高溫的車子後面用高一點比較不損耗機油!
用來用去~~0W 衰退太快! ! 個人認為3000-5000KM就差不多了! 5W或10W 1萬KM換差不多!
而且我租過一次T6去玩~發現它高速(不踩油門)(滑行)是跳空檔! ! 完全沒檔煞~滑行距離很遠! ! 如果在61上有風~~應該不用催油門它就會動了吧! !
這也是為了省油.......
w前的號數越低代表冷啟動流動性越好。後面的數字是工作溫度下常態黏度。差別是合成的原材料。主流全合成機油，5-40或0-40、0-30等全合成基本都能跑破萬，但是酯類基礎油的全合成機油5000以內衰退明顯。而10-40半合成或15-40礦物油基本就是5000到8000衰退。
40重拖30才是輕油門.都會用車是看後面.難怪會吃機油!
w前號數越低代表冷啟動流性好而已
本片的拍攝和後製進步很多
我就開1.5的很ok啊
來吧再來一次機油選擇！
例：5W50什麼意思？5W就是低溫可發動溫度、50就是高溫的黏膜度、再來就是基礎油的選擇、目前基礎油還是美國大陸的基礎油最佳、然後是合成機油！
里程！以一般道路行駛、不是上山下海全合成機油、半年內一萬公里絕對沒問題⋯⋯
福斯我是不敢再碰了，服務真的有夠差
鎖頭壞了，竟然沒料，車子放在板橋廠一個多月，有夠扯
@@沉默之虎真的喔？我剛買一個月，我覺得我的業務員賣完車後一直都很盡責幫我服務，我是在板橋三民店買的
@@MissAndrea523 新車可能比較沒問題，如果開到開始需要維修時，就要煩腦了，不然福斯真的還蠻好開的，底盤性能比日系車好很多。
@@MissAndrea523 那是你的業務沒問題，2000年初買新車，就被原廠業務偷開出去跨縣市玩，後來回原廠保養，左側前門到後門被刮出一整條凹痕，相關紀錄還躺在歷年汽車資料裡。
@@lichengyi810416 認同！ 還
沒人敢救日產。以前救過日產的集團都被日產告上法院，誰敢救...另外，福斯的定位本來就是國產車等級的。對岸最低30萬新台幣能落地一台福斯，台灣連golf這種剁椒魚頭都要破百...品牌定位本來就不是那個等級，進口沒有意義，設廠東南亞才是唯一出路
為什麼告？
@ 據說是因為雷諾的執行長想要合併雷諾跟日產，引來日本政府跟日產內部的反對，日產就把自家執行長的逃漏稅的證據爆出來了。
說白了這些商人要救一間公司一定都有自己的算盤，合併後就可以名正言順的共用技術跟研發團隊了。但日產這操作無疑就是要別人拉他一把但什麼都不樂意給的概念，所以現在才沒幾間公司願意救
鴻海好像有意思要談包括本田在內.這2家現要合作取暖
而豐田是找韓國現代.好想贏韓國嗎?🤣
@@rnan00011豐田要找現代救？豐田的油電全球熱銷，認真問豐田為什麼要找現代救？
本田 日產 三菱 確認合併
後面保桿下方那個洞，其實在國外是拖車鉤的位置。只是來到台灣被拔掉。
沒拔掉吧。要加錢選購
跟他同級距的kodiaq 1.5賣的很好呀！
沒錯 福特B&O 只是調教跟重低音是而已 其他都不是 我已經拆很多台了😂
歐盟當初強推電動車時，萬萬沒想到卻害死了歐洲的車廠...油直接跨到電真的太倉促了，應該先推10年油電再推全電的！
是萬萬沒想到中國快了10年.趕鴨子硬上架
曾經開過b6帕薩，也有一代地瓜兩台都開超過15萬公里，按時保養沒有特別操，到現在我也是開地瓜王也沒任何毛病，不在乎小毛病跟塑膠感再來買吧
賣不掉的車能運來台灣漲價賣。
42%稅金
@@satandodo台灣油車哪台沒42%稅金
福斯車在台灣可以砍的區間也很大吧😂
真的可惜福斯了要不是小毛病一堆這品牌車真的好開
小毛病一堆，大毛病也不少，問題維修費用真的非常貴
欸欸不是..第七排是巴士了吧😂
2021/07小改款
61000km tiguan 330
可以估多少呢 原版件
傳統車廠會倒是正常的, 不求長進, 他們就是阻礙進步的動力..一廂情願以為消費著只會買單油車..
這世界電動車只佔1/10好嘛...你以為到處都能充電，連電都不夠的地方多的是
@@kundayang例如台灣
買過3台新車， 問題很多， 越修問題越多！
我森林人車主，考慮過換地瓜，但是看的車門側有凹那一條，外觀還不如舊版好看，實在買不下去，期待大改款會不會將門側凹痕取消掉。
別再說什麼設計語彙，消費者不接受，語彙再多也沒用
"原諒他 他快倒了" 哈哈哈哈 說話真的是 很真啊!!
福斯車型一直老款，也不知道要更新
買過福斯的車，十年一到就開始常常要修車
誰車子會開超過10年...很窮的人才會吧 一般都五年換一台
@@user-ingx 你確定，台灣買車到換車平均超過10年，5年就換車大多是買中古車
不用十年，7-8萬公里就要開始修😂
@@user-ingx天啊
你說我嗎
日系車比較耐操，10多年車齡到處跑😂
日產車不是要被併購了嗎
VAG應該快掛了😅😅😅
從DSG到一代名機EA888
網路是有記憶的😊😊😊⋯⋯
曾經雍有過2012Tiguan車主路過
充電問題與換電池價格ㄧ直讓我懷疑電動車的便利性經濟性？！
之前我的Golf 1.6，開11萬公里，引擎的小鳥斷掉，氣門掉到燃燒室，插破活塞，打斷活塞插銷...
福斯的引擎壽命只有11萬而已。原廠換一顆引擎說特價26萬，有夠扯。
我家老golf開了快30年，都是基礎保養更換一些消耗品而已
看來閣下比較適合開国殘神車😊
@@toacco0020 老福斯可能品質會比較好，德國工藝可能比較會體現在舊有的產品上。
@@toacco0020 自然進氣引擎還是比較耐用，那些渦輪引擎只是用壽命換取馬力。
30年前開過Golf，操控、動力，過彎都差，遠不如同時期Citron Ax的駕駛樂趣
當時的飆仔喜歡開喜美，現在橫衝直撞的大多是Golf
30年前的雙B品質遠比現在的好很多。目前的TOYOTA、Lexus品質遠勝其他車輛
中國四個輪子的彩電大沙發🇨🇳是工業垃圾
我的是2014-15 golf 1.6，目前24萬服役中。基本上以golf價位算是蠻好開而且兼具安全剛性的一台車
中國福斯（大眾）賣的價格比較低 還有一個重點 中國賣的絕大部分福斯都不是德國製的 雖然某些高端車型（如進口的奧迪或特定的大眾車型）仍然來自德國製造 但絕大多數普通車型是中國本地工廠按照福斯的全球標準製造的 這樣能有效降低成本 並更快適應當地市場需求
國產品牌激烈競爭：中國有大量自主品牌車企 它們相互競爭 為吸引更多消費者 採取價格戰策略 壓低利潤以爭奪市場份額
外資品牌降價求生存：隨著國產品牌的崛起 合資和進口品牌（如福特、大眾）在價格上也面臨壓力 導致市場上整體車價下降
CR-V 也是用0/20的（原廠建議）
福特的品質 雙B的保養費
太誇張了吧😂
@@MissAndrea523汽車質感真的沒多好
油車改電車勢必會像當然傳統手機轉智慧型手機一樣，市場會重新洗牌。也由於電車的保養維修項目會比油車少很多，所以那些標榜妥善率而什麼東西都捨不得給且車價賣得老高的日系車，真的危險了，所以目前才會出現合作的消息，但這真的有用嗎？真心祈禱那些盤台灣消費者的車廠，趕快倒。
BYD 進不來，沒用
誰說折線不能微板金，已經處理過兩次了😂看技術行不行而已😂
維修專用車 要懂車就買他
頻道主沒有講到中國政府的補貼也是讓中國車售價低的主因哦~
歐洲車9年壽命，真是錢多多的人才能買
勁戰妥善率最好 價格還不會崩 超棒的選擇 怕修唯一推薦勁戰👍
對岸的最便宜電動汽車 台幣36萬 長去對出差，只能說電動車真的很捲
每個車廠都賠大錢，沒有國家補貼，早就掛了。
不要懷疑 中國有賠錢的決心。
鴻海有可能買下Nissan嗎
@@沉默之虎沒吧，BYD是賺錢的，還賺不少，沒有哪個國家不補貼國產車的，福田，豐田，現代 世界前三大車廠，起家一定也吃了不知道多少國家的福利
在過一陣子大家都要開對岸進口車囉
修車保養要看運氣！
中國的電動車，中國政府都有補貼，一台電動車最高補貼27 萬，再加上購車優惠，如果其他牌要跟中國電動車賣一樣價格，公司扛不住啊
22年後只補助充電樁，
大陸先前大量油車滯銷不得不打折出售，貌似地方政府為了政績好看有幫忙承擔一些
@@jinminliu5120 中央政府補貼沒了，但地方政府還是繼續在補，搞一些名目在補，特別是無息貸款
油車廠全都一樣，從平價車開始衰退。不止福斯，日本車開始合併。兩個車廠電車不會做，更不會做車用軟體。抱在一起也是一樣死。福斯又說不關廠了。這樣會更快倒。今年中國改為OBD驗車了，新車六年後開始，過的機率很小，也就是在中國不會有人買油車了，一樣沒有二手價，直接報廢。明年又是油車難過的一年。怎麼發現消費者都跑了。至於福斯的純電車。除了歐洲有人買外。其他市場有更好的選擇。各油車廠都在看日子了。準備合併或是賣掉。
有在看中國新聞都知道這政策是一個不遮掩的大地雷。
OBD有任何故障碼，驗車不過是假消息。沒有像那些人說的那麼誇張，什麼有故障碼就驗不過，一定得去M站維修之類，純屬造謠。人家只是看有沒有廢氣排放的相關故障碼，維修也不一定要去M站。
@@chiayilin8092造謠？哈哈哈...你去看看為什麼全網封殺
OBD驗車，讓幾千萬輛車，很快報廢，韭菜割完又再割，美國車平均12年報廢
中國買大牌車也要六年報廢，多白癡的政府，也不管韭菜有沒有多於的錢買車
大家都消費降級，還要逼牲口去買新車，誰不想買新車，是沒錢
也許是好事 .也告訴歐洲廠 日系 .是需要改變的時候 . 中國不缺電池 .物料都可以在當地製造 ..中國最大的本事 就是模防.造車能力不輸別家車商.不過車子出事就會迴避 .封鎖. 我也一樣不開大陸車
嗯，也不缺自燃系統
所以收90幾？預售多少謝謝🙏
150
108萬8
11:46 不小心車子拋錨了😂😂😂
敢開福斯上路要很勇敢😂
感覺VW價格太高，車款沒有特色
加一些預算可以買雙B
VW失去定位
之前原本要買Golf 8, 結果VW漲價漲太兇, 直接跳去買A3.
福斯在德國就是國民車，結果來台灣賣這麼貴。真要買歐洲車，要麻Skoda、要嘛Audi，幹嘛選VW？
Skoda、Audi，都是VW的子品牌，Skoda是福斯便宜版，Audi是福斯高貴版，都屬於福斯集團
BYD做的車 是真的可以
保養有點貴.....
把點去掉就對了！DSG的成本應該比自排更低才對
😏😏自信一點! 把 "有點" 去掉!
3:47 hakkaman
主機在手套箱啦
9x再往上開，好像有點硬喔
福斯成立87年來，首次考慮關閉德國廠，高管直言「形勢極其緊張」，德國汽車巨頭福斯集團（Volkswagen AG）於9月2日表示，將關閉德國境內的生產基地，最快明年起德國福斯將由中國福斯所取代。
油車電車是時代的轉換，拿來嘴福斯有點沒意義，而且相反的，在這時期率先裁員的公司才是比較健康的，最後福斯集團有多大你也知道，說要倒了，真的是幽默😂
我2018福斯土狼也是用0/20的，原廠認為比較節能。
我的福斯就是被環保搞死，氣到把他報廢了
什麼意思😢
還好不會想買電動車……
福斯的車再賣這麼貴 福斯就準備收1收
不好意思，我是十幾年前有偶爾會去觀看你的視頻，我不知道是不是也是我背後的哪些不知名人士也是連累到你，我的背後也就是中國哪裡奇奇怪怪的人拿我的證件再亂搞我，這裡我也是稍微也是能有如此的一點頭緒，這故事要回過頭說明，那就來說明吧，全都會是中國哪裡再刻意狂詐取台灣本島人民的金錢與財力，還有以及其他國家也是再詐取台灣人民的財務，所以才導致你們也是一直跌，外加我也是一直被無辜的弄，那全都是來自於先前賣你車的人士因該就是當初也是其中知情或是也是其中專門詐騙集團的人士，我也是一直被陷害的十幾年好不起來，你們先前有桃園店因該是再找我這位先生是吧，我才是那位不知情而且也是一直以來被弄的那位男士，
賣車還放機油 的大部分吃雞油
台灣國產車破百萬，世界怎能比上台灣！
早幾點月價格大崩了，很多車行都不收了
福斯車現在賣不出去
還沒買就這樣玩人家排檔桿😵💫
照你這麼說，現在大陸品牌賣最好，車價最保值囉？而且只能維持1年是日產，亂引導
美國汽車權威網站統計，福斯妥善率真的差的可以，現在日韓兩國的車都佔據前十，歐洲車絕大多都是被嫌棄，縱使歐洲車行路質感跟加速過彎的車子支撐剛性屌虐日系軟啪啪之外，一旦開始壞起來要修就沒完沒了
德國不是造不出高品質的汽車！而是為了多賺點錢，為了cost down 而故意讓車子易壞不耐用！其實這也是一種自損口碑的愚蠢行為。整個汽車界都在幹這種事，連品質模範生豐田也沈淪下去。
引擎飾蓋沒有是因為國外福斯 飾蓋造成火燒車
台灣也有召回
臺灣收
救福斯😂😂😂
還好我沒買福斯
福斯要倒了；吾斯遙倒了！
台灣一樣貴阿 笑死人
我的老天鵝！你不知道BYD的厲害，你是原始人嗎？你會上網吧？你會使用YT、IG吧？你的勇氣是梁靜茹給的嗎？
賣100萬以下比較有吸引力...阿銘的臉都不會老 不知如何保養的
塗抹買車客戶的微笑
@@qpse446m8 大發利市精神爽+...
也許可以撿便宜 車的時候 賣不出去
光修理的費用，算一算還是不便宜
我剛買1個月新車欸…這麼慘嗎😢
我剛問我福斯的業務說不可能倒欸，德國關廠也是關保時捷718的廠
所以希望你們還是不要為了壓低收購價格亂講話比較好
你要賣的話車價很慘
福斯趕快倒，不要危害地球 。
聽台獨軍一席言，勝讀福斯大眾車。
福斯車??連看都不會想看..
幹話好多，有缺人ㄇ
很故意
給我大陸車
早就不行
福斯車很爛
大陸貨、.....
不懂裝懂…
逼亞迪在德國港口停了超過18萬台電動車，根本沒賣掉。逼亞迪電動車在中國以不開都會自燃為產品特色，想修仙與省去火葬費用的人，確實可以買喔！
福斯的問題是其車子問題太多，最有名的EA888引擎故障，全球都知道。
巴西是中國電動車的最大市場，今年已經壓了四萬多台庫存，完全賣不出去！
日慘先倒，連帶本田
大陸大陸, 前面加個中國, 主持人是對的; 反觀那另一位年輕的對話人, 開口閉口大陸大陸, 還在被洗腦中....
傳統車廠會倒是正常的, 不求長進, 他們就是阻礙進步的動力..一廂情願以為消費著只會買單油車..
福斯車??連看都不會想看..
傳統車廠會倒是正常的, 不求長進, 他們就是阻礙進步的動力..一廂情願以為消費著只會買單油車..
傳統車廠會倒是正常的, 不求長進, 他們就是阻礙進步的動力..一廂情願以為消費著只會買單油車..
傳統車廠會倒是正常的, 不求長進, 他們就是阻礙進步的動力..一廂情願以為消費著只會買單油車..
傳統車廠會倒是正常的, 不求長進, 他們就是阻礙進步的動力..一廂情願以為消費著只會買單油車..
洗版？