В цьому відео я коротко розповідаю про свій досвід користування мотоблоком ДТЗ 513, також звернув увагу на ті недоліки, які виявив за рік користування.
Дякуємо, що поділились враженням про роботу з "ДТЗ". Побажання зафіксували та передамо до відповідного відділу. Бажаємо ще не один рік продуктивних робіт із мотоблоком
@@Tak- Мінусів в Вашому випадку буде скоріш за все менше, наприклад карбюратор або регулюється, або перед зламом гвинта якості на заводі був більш менш відрегульований. Ще до плюсів-потужність, при невеликій вазі в порівнянні з дизелем.
Доброго вечера Артем, я тоже купил такой же мотоблок, такие же проблемы и у меня, заказал карб новый с регулировкой тоже мпоменяю, три недели назад еле вспахал на зиму, под нагрузкой перелив страшенный, два три рядка и глох, почистил свечу, завел нормально и дальше, земля сырая была ужас, и нагрузка при пахоте сильная была, а так работает отлично, да недороботок много и нужно устранять, всех благ и терпенья в работе, и миру вам
Юрій-доброго і Вам! Я висверлив гвинт, і замінив ремкомплектним, результат в кращу сторону, мотор почав рвать (є відео на каналі). Хай техніка Вас радує.
Доброго! Я переміг заливання, в мене на каналі є відео ремонту карбюратора. Бережіть різьбу ҐБЦ, бо часте чищення свічки - це значний знос різьбового з'єднання!!!
Артем,карбюратор може переливати у випадку,якщо перекритий чи засмічений отвір перехідної системи від повітряного фільтра, коли знімеш пов.фільтр, там збоку від дифузора(великого отвору)на карбюраторі, є маленький отвір, буває що прокладеа його перекриває, або попадає смітина.
Володимир доброго! Дякую за зворотній зв'язок. Перевіряв всі варіанти, але в даному випадку допоміг би тільки гвинт якості суміші, який би хоча на оберт крутонути, але він з за воду відламаний по тіло карбюратора та залитий лаком або клеєм. Свічки ніколи не були не світло коричневими, не коричневими,-тільки чорні.
Привіт Артем уважно подивився твоє відео👍👍👍🤝😁 гумові ручки на кермі І на моєму теж ніякі але сподобалось що фрези по п'ять секцій А на моєму по чотири я потім докупив по одній а КПП на моєму не шумить і не гуде мабуть різні виробники та і колір в твоєму темніший все інше згодом переробиш та удосконалиш👍🤝😁🇺🇦
Сергій Доброго! Я з початку користувався фрезами на 4 секції, бо п'яті переробив на насадки під міжрядку. Та тільки цієї осені докупив п,яті-також сподобалось.
@@Artemiy_Temnuy А я докупив тому що в мене біля хати піщаний грунт і мотоблок швидко провалювався в землю то я по краях одягав диски захисту рослин було краще але коли добавив по одній секції стало супер і мотоблок рівніше став працювати на городі😁🤝🇺🇦
Вітаю. У ДТЗ немає пониженоі передачі, є три звичайні( 1,2,3). Понижена є тільки в деяких Веймах і вмикається додатковим важелем. Ще недолік - більша маса справа через розміщення циліндра. Лікується грузом зліва. Класно рішили недолік хлипкоі підніжки. В мене інколи заклинює і приходиться вибивати п'ятку молотком, щоб на неі поставити. А це під час роботи досить незручно. Ручки розраховані на високих.
Доброго! Хтось раніше з коменаторів назвав пониженну ДТЗ-"подобієм пониженої". Для ротоваторів, фрези, переміщення з прицепом пониження вистачає, а коли справа доходить до таких робіт як культивація міжрядь, посів і т.п. -в таких випадках нестача пониження більш замітна.
Я був купив решітки до мясорубки для виготовлення макаронів української розробки китайського виробництва. Нічого гіршого придумати неможливо, тож поламав мясорубку, З тих пір не визнаю українсько- китайського виробництва. Тих недоліків, котрі ви описали більш як достатньо достатньо, щоб більше не дивитися в цей бік. Дякую за опис, який врятував мене від цього українсько - китайського чуда.
@@bogdanlutsyk2524 Ні не чув, але із-за цікавості подивлюсь. Взагалі продукція фірми про яку Ви пишете гарної якості, і навіть якщо її виробили в піднебесной.
Доброго дня! Хочу зробити подарунок рідним. Дивлюсь відеообзори, натрапила на Ваше відео. Таке питання, що це спереду за колесо на мотоблоці, воно йде в комплекті до нього?
Доброго і Вам! Ні не йде, раму до якої кріпеться колесо-зробив самостійно, а колесо з стойкою в зборі докупив. Слідкуйте за новими відео, згодом детальніше про конструкцію розповім.
Чесний обзор. У мене три місяця,ДТЗ 517,політ нормальний,тільки полуосі приварені не рівно,колесо робить 8,та розлетілись на зварці. Для єзди з причепом відєднав деференціал, їде добре,мотор потужний. Купив в РОМБі косаркуКР02у,після 5 хв робити,розлетілась к хренам,2 підшипника,шестерні. Лажа повна,або мені підсунули вже з ремонту.
І я придбав 517. Плювався поки збирав...в пакеті 2 товсті шайби куди їх так і не зрозумів...скільки масла ви залили в коробку? Залив 3 літри як рекомендовано щуп не дістає...залив до половини щупа, масло піниться і випльовує через сапун....шестигранник гуляє в редукторі як в старої баби😅. Передачі вмикаються якось не понятно чи включив нейтральну чи вже 2....поки торохтів у гаражі відірвалось на зварці (соплі) кріплення підкрилка. Поки що відчуття змішані...😀
Доброго вечора. Після вашого відео придбав і собі такого мотоблока після збірки якраз проходжу обкатку і при першому запуску на холодно веде щеплення десь метр і пускає зо то може бути не підкажете а птім працює таяк має бути, не підкажити що може бути?
Добрий день. Зацікавився також цією моделлю. Але є одне питання. Планую тримати в сараї двері 80 см. Пролізе він чи ні. На сайті виробника щось переплутали з розмірами там 507БН ширший за 517БН. Можети поміряти свій. Дякую.
з датчиком там багато мороки нема, просто від'єднуєте його фішку і все працюватиме. а за маслом так і так потрібно слідкувати. або просто можна його відключати тимчасово на кривому участку.
Подививсь ваше відео щодо мотоблока то скажу що те саме з карбюратором заливае і фільтри теж постійно мию,хотів би запитати який карбюратор ви поставили і чи не було у вас такого що на другій передачі мотоблок сам то добавляе то зменшує оберти яка може бути причина
У меня тоже самое с фильтром и ручками. Скажите какой бенз заливает? По началу я заливал 95 , мотор иногда чихал и свеча загрязнялась,спросил в магазине как быть?сказали лить 92, слил старый бензин и залил 92 и лето отработал хорошо,работает ровно и мягче .
@@Artemiy_Temnuy завтра посмотрю и напишу. Про 95 бенз может и бодяга, мне в магазине и заправку хорошую подсказали,теперь только там и заправляю канистру мотоблочную, работает мотор чисто .
Доброго! Собі лив 2 рази, але уваги не звернув, бо мав у більшой тарі. Не завадить злити, та як мінімум процідити мастило, в мене наприклад коли перший раз зливав-відфільтрував не менше сірникового коробка метало-мусора. Знайомому, який купив 470, в комплекті попався шків який не підійшов до редуктора із-за відмінності шліцевой, людський фактор можливо при пакуванні. Так може і Вам поклали редуктор наприклад з 517, в якому по паспорту 3 літра, з зовні вони наче не відрізняються?
@@Artemiy_Temnuy та да могли по-любому. Вообще сборка такая жидкая, нужно собирать как на прихватках, а то где-то может не сойтись. И меня ещё пугает люфт шестигранного вала, он и по перек есть и вдоль, как будто нужно было вал чуть больше диаметром. У вас что с люфтами на валу? Завтра позвоню им в поддержку.
@@didlab5992 Якщо маєте на увазі вал на який кріпляться полуосі, то значний люфт- не критично, за цей період навіть з нижніх сальників не потіє! Якщо ще не встановили двигун-то зверніть увагу на конічну пару (яка передає крутний від КПП до ноги) в моєму випадку виробник вкинув дві паронітові прокладки, і як наслідок зуби входили в зачеплення на 1/3 висоти зуба, впевнений що якщо б не замітив відразу, то мабуть вже конічна ломанулась!!! Яка підходе ТІЛЬКИ З ДТЗ.
@@Artemiy_Temnuyтолько что глянул точно, там две прокладки стоит. 😢 И ещё в ящике с редуктором китайская газета свежая лежала. Китайцы издеваются наверное
Доброго! Пізно побачив відповідь. Спробуйте натягнути трос натяжитєлєм, а ще може буте таке що пружина яка тримає шестернею задньої передачі від самостійного включення пережата.
Доброго! При однакових навантаженнях росхід пального не набато відрізняється, (на слабішому двигуні прийдеться газу максимально додавати, а при тому ж навантаженні більший двигун буде працювати на середніх.)
Удивительно что производитель не упразднит архаичный малоэффективный масляный фильтр и не использует выносной доступный в любом автомагазине бумажный фильтр ( с установкой на том же руле) допустим от жигулей, к слову те же хуски это сделали.
Дякую за зворотній зв'язок! Скоріш за все данна модель не проходила необхідних випробувань в складних умовах, можливо із за браку часу, або економії коштів, або бажанням найшвидше налагодити продажі. З приводу фільтру на 188 є варіант проще-це фільтр з сухим картріджем, який легко продувається, не забрискується маслом при вибрації за відсутнотю такового, коштує не багато при повній заміні. Якщо такий двигун на мотопомпі, або на іншому виробу-де він не скаче а постійно знаходиться в горизонтальному положенні то ще якось працює, але у випадку з мотоблоком це неприємність.
Дякуємо, що поділились враженням про роботу з "ДТЗ". Побажання зафіксували та передамо до відповідного відділу. Бажаємо ще не один рік продуктивних робіт із мотоблоком
Доброго Вам! Дякую за побажання, та зворотній зв'язок.
Дякую за огляд такий самий куплю👍
Сподобався. Гарний помічник👍👍👍
Дякую за зворотній зв'язок.
Вітаю , дякую за чесний огляд після року користування.
Дякую за вітання, та зворотній зв'язок.
Дякую, ще позбираю грошей.
Все чотко і без зайвих слів, дякую за інформацію, теж замовили дтз тільки 517 , з весни в городи фрезерувать😊
Дякую! Впевнений Вам сподобається відношення потужності до ваги.
@@Artemiy_Temnuy хочиться теж через рік експлуатації виписати плюси і мінуси і подивитись чи совпадуть з вашими) але це буде не скоро)
@@Tak- Мінусів в Вашому випадку буде скоріш за все менше, наприклад карбюратор або регулюється, або перед зламом гвинта якості на заводі був більш менш відрегульований.
Ще до плюсів-потужність, при невеликій вазі в порівнянні з дизелем.
Привіт якби виробник прислухавмя до наших порад то було б гарно гарне відео лайк
Привіт! Та прислухається, але вже вироблено тисячі, а перероблять вже не рентабельно, Куплять.
Доброго вечера Артем, я тоже купил такой же мотоблок, такие же проблемы и у меня, заказал карб новый с регулировкой тоже мпоменяю, три недели назад еле вспахал на зиму, под нагрузкой перелив страшенный, два три рядка и глох, почистил свечу, завел нормально и дальше, земля сырая была ужас, и нагрузка при пахоте сильная была, а так работает отлично, да недороботок много и нужно устранять, всех благ и терпенья в работе, и миру вам
Юрій-доброго і Вам! Я висверлив гвинт, і замінив ремкомплектним, результат в кращу сторону, мотор почав рвать (є відео на каналі). Хай техніка Вас радує.
Таке враження, що розказали всю мою біль також)
Ідентичний мотоблок
З переливанням в карбюраторі і чищенням свічок це просто жах
Доброго! Я переміг заливання, в мене на каналі є відео ремонту карбюратора. Бережіть різьбу ҐБЦ, бо часте чищення свічки - це значний знос різьбового з'єднання!!!
Хочю такий купити бо вже нехочу лопатою все перекапувати😂
Не поганий, бо ті що краще-і коштують краще.
Артем,карбюратор може переливати у випадку,якщо перекритий чи засмічений отвір перехідної системи від повітряного фільтра, коли знімеш пов.фільтр, там збоку від дифузора(великого отвору)на карбюраторі, є маленький отвір, буває що прокладеа його перекриває, або попадає смітина.
Володимир доброго! Дякую за зворотній зв'язок. Перевіряв всі варіанти, але в даному випадку допоміг би тільки гвинт якості суміші, який би хоча на оберт крутонути, але він з за воду відламаний по тіло карбюратора та залитий лаком або клеєм. Свічки ніколи не були не світло коричневими, не коричневими,-тільки чорні.
По огляду розумію, ЛАЙНО!
Та не зовсім. Якщо деякі моменти змінить, то скажем так-що не із гірших.
китайське лайно))
Привіт Артем уважно подивився твоє відео👍👍👍🤝😁 гумові ручки на кермі І на моєму теж ніякі але сподобалось що фрези по п'ять секцій А на моєму по чотири я потім докупив по одній а КПП на моєму не шумить і не гуде мабуть різні виробники та і колір в твоєму темніший все інше згодом переробиш та удосконалиш👍🤝😁🇺🇦
Сергій Доброго! Я з початку користувався фрезами на 4 секції, бо п'яті переробив на насадки під міжрядку. Та тільки цієї осені докупив п,яті-також сподобалось.
@@Artemiy_Temnuy А я докупив тому що в мене біля хати піщаний грунт і мотоблок швидко провалювався в землю то я по краях одягав диски захисту рослин було краще але коли добавив по одній секції стало супер і мотоблок рівніше став працювати на городі😁🤝🇺🇦
Буде Мир-будемо експерементувати!👍
@@Artemiy_Temnuy 🤝🇺🇦
Вітаю. У ДТЗ немає пониженоі передачі, є три звичайні( 1,2,3). Понижена є тільки в деяких Веймах і вмикається додатковим важелем. Ще недолік - більша маса справа через розміщення циліндра. Лікується грузом зліва. Класно рішили недолік хлипкоі підніжки. В мене інколи заклинює і приходиться вибивати п'ятку молотком, щоб на неі поставити. А це під час роботи досить незручно. Ручки розраховані на високих.
Доброго! Хтось раніше з коменаторів назвав пониженну ДТЗ-"подобієм пониженої". Для ротоваторів, фрези, переміщення з прицепом пониження вистачає, а коли справа доходить до таких робіт як культивація міжрядь, посів і т.п. -в таких випадках нестача пониження більш замітна.
Я був купив решітки до мясорубки для виготовлення макаронів української розробки китайського виробництва. Нічого гіршого придумати неможливо, тож поламав мясорубку, З тих пір не визнаю українсько- китайського виробництва. Тих недоліків, котрі ви описали більш як достатньо достатньо, щоб більше не дивитися в цей бік. Дякую за опис, який врятував мене від цього українсько - китайського чуда.
Дякую за зворотній зв'язок! В більшості випадків альтернатив у споживача не існує, особливо з мотоблоком даного класу.
@@Artemiy_Temnuy Я намірений взяти Stihl MH 700, можливо щось чули про цей варіант, хоча китайці вже і його споганили під маркою Stiihl MH 710
@@bogdanlutsyk2524 Ні не чув, але із-за цікавості подивлюсь. Взагалі продукція фірми про яку Ви пишете гарної якості, і навіть якщо її виробили в піднебесной.
В мене форте 80 г3 кпп 3+1 ремінний фрезування прицеп без проблем карбюратор теж без гвинта думав тільки в мене бо в усіх оглядах є ті гвинти
Доброго! Гвинт в моєму є, в одному із відео я його висверлив, і замінив.
@@Artemiy_Temnuy доброго дня рекомендую подивитися до зазорів клапанів в мене були зажаті
@@vital8517 Клапана регюлював, з нового був завеликий розмір на впуску. (Всеж це краще ніж зажатий).
Доброго дня! Хочу зробити подарунок рідним. Дивлюсь відеообзори, натрапила на Ваше відео. Таке питання, що це спереду за колесо на мотоблоці, воно йде в комплекті до нього?
Доброго і Вам! Ні не йде, раму до якої кріпеться колесо-зробив самостійно, а колесо з стойкою в зборі докупив. Слідкуйте за новими відео, згодом детальніше про конструкцію розповім.
Чесний обзор. У мене три місяця,ДТЗ 517,політ нормальний,тільки полуосі приварені не рівно,колесо робить 8,та розлетілись на зварці. Для єзди з причепом відєднав деференціал, їде добре,мотор потужний. Купив в РОМБі косаркуКР02у,після 5 хв робити,розлетілась к хренам,2 підшипника,шестерні. Лажа повна,або мені підсунули вже з ремонту.
Доброго! А яка модель карба встановлена на моторі, і чі є гвинт регулювання якості суміші?
І я придбав 517. Плювався поки збирав...в пакеті 2 товсті шайби куди їх так і не зрозумів...скільки масла ви залили в коробку? Залив 3 літри як рекомендовано щуп не дістає...залив до половини щупа, масло піниться і випльовує через сапун....шестигранник гуляє в редукторі як в старої баби😅. Передачі вмикаються якось не понятно чи включив нейтральну чи вже 2....поки торохтів у гаражі відірвалось на зварці (соплі) кріплення підкрилка. Поки що відчуття змішані...😀
Доброго вечора. Після вашого відео придбав і собі такого мотоблока після збірки якраз проходжу обкатку і при першому запуску на холодно веде щеплення десь метр і пускає зо то може бути не підкажете а птім працює таяк має бути, не підкажити що може бути?
Доброго! (Я так розумію це після вмикання швидкості)-спробуйте натягнути трос счеплення патяжитєлєм, але так щоб не буксувало.
Добрий день. Зацікавився також цією моделлю. Але є одне питання. Планую тримати в сараї двері 80 см. Пролізе він чи ні. На сайті виробника щось переплутали з розмірами там 507БН ширший за 517БН. Можети поміряти свій. Дякую.
Добрий! 72 см по наружі коліс, це без диференціалів.
Невлізе вмене двері дев'яносто то якраз проходе по два см з кожної сторони
з датчиком там багато мороки нема, просто від'єднуєте його фішку і все працюватиме. а за маслом так і так потрібно слідкувати. або просто можна його відключати тимчасово на кривому участку.
Доброго! Так також роблю, або трохи більше оливи.
Подививсь ваше відео щодо мотоблока то скажу що те саме з карбюратором заливае і фільтри теж постійно мию,хотів би запитати який карбюратор ви поставили і чи не було у вас такого що на другій передачі мотоблок сам то добавляе то зменшує оберти яка може бути причина
З приводу карбюратора-в крайньому відео розказав. З приводу обертів- може отпущений ручний важіль регулювання заслонки. (Той шо на кермі).
Щоб датчик масла не спрацьовував заливайте трохи більше масла.
Доброго! В третьому відео це вже зроблено.
У меня тоже самое с фильтром и ручками. Скажите какой бенз заливает? По началу я заливал 95 , мотор иногда чихал и свеча загрязнялась,спросил в магазине как быть?сказали лить 92, слил старый бензин и залил 92 и лето отработал хорошо,работает ровно и мягче .
Заливаю 95, у вас скоріш за все або 95 був бадяга, або випарувався.
В карбюраторі гвинт якості суміші також заклеєний?
@@Artemiy_Temnuy завтра посмотрю и напишу. Про 95 бенз может и бодяга, мне в магазине и заправку хорошую подсказали,теперь только там и заправляю канистру мотоблочную, работает мотор чисто .
@@Artemiy_Temnuy Привет Артём! Все как у вас,винта нет , стоит в глубине заглушка .
@@user-cd8hz1pc4t Привіт! То не заглушка, то гвинт який відламаний та заклеєний.
То Ви спеціально важіль щеплення поставили знизу ричага(руля), чи випадково, да так і звикли вже? По заводу він зверху йде. Чи знизу зручніше?
Доброго! Так спеціально поставив, як мені здалося-ще і практичніше.
Приветствую! Артем подскажите сколько масла лили в редуктор, ато у меня 3 л залетело, а уровень не достает ещё, хотя по инструкции 2,6
Доброго! Собі лив 2 рази, але уваги не звернув, бо мав у більшой тарі.
Не завадить злити, та як мінімум процідити мастило, в мене наприклад коли перший раз зливав-відфільтрував не менше сірникового коробка метало-мусора.
Знайомому, який купив 470, в комплекті попався шків який не підійшов до редуктора із-за відмінності шліцевой, людський фактор можливо при пакуванні.
Так може і Вам поклали редуктор наприклад з 517, в якому по паспорту 3 літра, з зовні вони наче не відрізняються?
@@Artemiy_Temnuy та да могли по-любому. Вообще сборка такая жидкая, нужно собирать как на прихватках, а то где-то может не сойтись. И меня ещё пугает люфт шестигранного вала, он и по перек есть и вдоль, как будто нужно было вал чуть больше диаметром. У вас что с люфтами на валу? Завтра позвоню им в поддержку.
@@didlab5992 Якщо маєте на увазі вал на який кріпляться полуосі, то значний люфт- не критично, за цей період навіть з нижніх сальників не потіє! Якщо ще не встановили двигун-то зверніть увагу на конічну пару (яка передає крутний від КПП до ноги) в моєму випадку виробник вкинув дві паронітові прокладки, і як наслідок зуби входили в зачеплення на 1/3 висоти зуба, впевнений що якщо б не замітив відразу, то мабуть вже конічна ломанулась!!! Яка підходе ТІЛЬКИ З ДТЗ.
Дякую щіро😊 все вже встановлено. Позже процижу масло и уже придется наверно проверить эти шестерни.
@@Artemiy_Temnuyтолько что глянул точно, там две прокладки стоит. 😢 И ещё в ящике с редуктором китайская газета свежая лежала. Китайцы издеваются наверное
Доброго вечора у вас нормально переключається задня передача?
Доброго! Там проблем не має бути, все примітивно. Опишіть проблему детальніше, наприклад - туго, або недовкл.
Не довключає або взагалі не реагує
Доброго! Пізно побачив відповідь. Спробуйте натягнути трос натяжитєлєм, а ще може буте таке що пружина яка тримає шестернею задньої передачі від самостійного включення пережата.
А скільки коштує? 😊
Подивіться в інтернет магазинах, в деяких безкоштовна доставка. Ціни різні, але значно дешевше ніж той рік.
@@Artemiy_TemnuyДякую, подивлюсь та замовлю😀
А де такого коня купити? 😅
В інтернернет магазинах, ціни дешевше а ніж той рік.
@@Artemiy_TemnuyДякую😊
В мене 517
Моща!!!
13 крнячок на мую думку забагато максімум 8-9
Для фрези, та ротоваторів не забагато!
@@Artemiy_Temnuy користуюсь мотоблоками с 2008 року і маю їх аж три то я знаю що пишу
@@Artemiy_Temnuyа який краще дизель на 6 сил Чи бензин 10 або 13 сил.
Доброго! При однакових навантаженнях росхід пального не набато відрізняється, (на слабішому двигуні прийдеться газу максимально додавати, а при тому ж навантаженні більший двигун буде працювати на середніх.)
Та яких 13 кінських сил таких немає він на 7 кінських сил а не на 13
Двигун 188 f.
Удивительно что производитель не упразднит архаичный малоэффективный масляный фильтр и не использует выносной доступный в любом автомагазине бумажный фильтр ( с установкой на том же руле) допустим от жигулей, к слову те же хуски это сделали.
Дякую за зворотній зв'язок! Скоріш за все данна модель не проходила необхідних випробувань в складних умовах, можливо із за браку часу, або економії коштів, або бажанням найшвидше налагодити продажі.
З приводу фільтру на 188 є варіант проще-це фільтр з сухим картріджем, який легко продувається, не забрискується маслом при вибрації за відсутнотю такового, коштує не багато при повній заміні. Якщо такий двигун на мотопомпі, або на іншому виробу-де він не скаче а постійно знаходиться в горизонтальному положенні то ще якось працює, але у випадку з мотоблоком це неприємність.
Може замісь масла в фільтер лийте нігрол він дуже густий
Зараз наливаю в фільтр половину норми, розбрискуватись стало менше.
А ще краще солідол