【龍Sir教室 課外活動】實試Mazda3 Skyactiv-X （內附字幕）｜TopGear HK 極速誌
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- Опубликовано: 21 сен 2020
- 今集是《龍Sir教室》番外篇，外出考察做實驗，對象就是萬事得的最新科技Skyactiv-X。何謂完美燃燒？何謂柴油加電油原理？何謂又慳油又好力？講就天下無敵，我們找來Mazda3 Skyactiv-X和Skyactiv-G各一部，請龍Sir試完再告訴大家，到底實際力水和油耗表現如何。
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![[Backup] 22萬萬事得Mazda3 Sedan 1500cc家庭房車有市場？減價位夠撼SUV同MPV 價萬事得Sedan實用足料 #CarMan─Apple Daily─日期：20210418](http://i.ytimg.com/vi/GtKv1gzFWh8/mqdefault.jpg)
今时今日，仲有车厂继续深挖传统燃油发动机的潜能实在难得，Mazda是值得令人尊敬的车厂。
龍Sir. 試多D車。 講解 機械結構好聽又專業
龍 sir 講解清晰，淺易明白。測試結果又能解釋中間差易之可能。👍🏼
龍 sir很猛 是讀書人玩車 跟一般8+9玩車是不同
agree!
Mazda 真係好任性 支持佢對駕駛樂趣所以保住汽油車發展. 但見佢一鍋rotary 一鍋 miller cycle 都係慘敗. 希望今次成功.
龍SIR多點做評測影片，別總是做教室影片。（龍SIR對於車的知識淵博，評測簡單易明，不只是講解主觀感受而已）
龍sir 既解釋非常易明！
幾大都揀X 性能好D又慳油又環保
新版有5年保養 舊版得3年
Btw四門好似靚仔D
also always think the 4-door is better that their hatch-back.
唔係wo新版要加10000先有5年保，舊版直接就係5年
好詳細👍🏻
價錢差少少，為環保出一點力，ideal combustion engine 是值得的
龍Sir 👍🏼
龍sir講解好正
龍sir講車好專業，分析得好仔細，用詞精準。crossover 龍sir試車可以大搞。
謝謝！
mazda 真心研发引擎排气与环境共存的方程式。龙sir 真系一位好劲 automotive 老师。
多謝
講解好好又易明，實驗都好有心機。不過萬事得我個人麻麻，可能驚易壞
主持，龍Sir👍👍👍
Sure go for the new technology model!
龍sir去教書一定好掂。
Btw, 廿幾萬差四萬真係難揀，試過先知
An excellent technical explainations and overviews
多謝支持
開頭好正🤣
待成熟，永遠第二代最好
呢部3真係靚到癲
龍sir好正
龍SIR好有以前physical 阿sir feel
新產品、都是要用時間驗證和觀望
香港人講求大件夾低食，G 吸引啲，車價平四萬，四萬蚊用嚟入油都幾低，四萬蚊或者用嚟換鈴或改裝，都可以改好多野。
我好簡單, 有龍SIR 就LIKE
謝謝支持！
係驚引擎複雜咗、連火咀都唔同咗，都時街外車房冇人識整
当然比啦！X 见正了万事得有自己的一套做 Engine 的理论！大家其实从 RX7 已经知道啦
Please bring the Skyactiv X to the United States. I already have a 2014 2.0 Skyactiv G.
好 一隻video 羨慕黎地有skyactiv X , 有某話 一定要打米也型號 RON 電油 ? RON 95 , 97 or 100 ?
慳10%太少，要好多年是慳到啲油錢，有人會話馬力大左喎，你用到多出嚟嘅馬力油又多咗，所以四萬蚊係用嚟買個X字，自我感覺良好
龍sir 👍
4萬就唔多價慳少少油。我試過G版都OK好力及舒適。
車價多咗舊錢 係油度返唔返到黎先 另外佢支神奇的火咀 同副計既保養維修 都預會貴 求其搵人整衰咗可能仲用多咗油 始終第一代新技術 過多兩代等技術成熟啲先入手啦
火嘴會唔會好易壞? 引擎用唔用夠料受經常加壓減壓咁不停爆炸?
始終馬力大左就當左為旗艦車GTI, 價錢多啲好正常囉, 仲要多$40000
值得，揀X好過G
請問可以解構一吓Audi個5氣缸引擎嗎?
如果將呢個技術擺落賽車應該都幾大突破
以行車電腦比較耗油量邊準㗎，一定有出入！最好將兩車油缸分別完全入滿，試完 20km 路程後再完全入滿兩車油缸嚟比較兩者差距，咁就最準。
咁樣做完啲人又會話得20公里唔準應該做200公里，做完啲人又會話無市區塞車唔準，做完啲人又會講開關冷氣、平貴油、胎氣乜乜物物
唔好踢爆佢哋偷懶
我買車既原則就係 買得新車一定比錢買到最好
之前行sky-g 周街行入間車房都識整 新X+混電能 唔知點.....
好可惜沒2.5 skyactiv-g turbo awd
呢種科技可唔可以應用係氣態方面？例如石油氣？氣態超高壓縮比？？
副X引擎未出果時講3~5升可以跑100KM。而家仲要加上個E，都仲係同G差唔多。。。真係比預期失望好多
四萬表面睇就好似唔多，但圍起車價都接近 20%
而且差別又未去到 「shut up & take my money」般
個人有點保留
要考慮埋X既維修 係咪個個都識整
重要係維修，新引擎出面車房整唔到，但佢舊偈就係普通2000偈，出面好多車房識整。
加隻turbo好似比X的技術更實際
萬事得個波箱係咪唔需要換油呢？
如果我買車係揸10-15年就一定買X,但如果買嚟揸3-5年就會買G,好老實香港人買新車有幾多個會十幾二十年,最多三幾年就換車,留番四萬比下部新車好過啦！
新技術耐用到10年? 萬事得台灣前幾年勁出事
油電省油更直接 提高的成本也差不多
8:45龍sir好罕有咁一腳咪落去油門😂
Good share
有無得睇下佢本USER MENU 有無得自己打開引擊蓋黎維修? XD XD
想问下右肽版会不会有内饰异响的问题出现？
有新買新
除了車價不同外，還要比較它們的耐用性和維修費用呢!
唔豬有無棍波呢？
引擎設計概念好好,但又SC又用特別活塞又特別火咀,唔知有事維修起來要幾錢.我駕A5 1.8t都做到 avg 5.9L/100km 一日行20km
想知道呢幅引擎有咩壞處
一定choice Skyactiv X
搞咁多嘢都先係慳得果少少，為左個燃爆過程，又要加個supercharger, 又加電池，又加regenerator, 車身重量都加左唔少，而且個Supercharger都係engine嘅一個負擔，仲有啲特別火咀同特高壓燃油噴咀，壞左就真係唔會平得去邊喇
可以講下個 Mild Hybrid 有咩實際貢獻嗎? 我會買X, 買新車用舊科技我唔會囉, 期望可以擺落CX5 或出反mpv!
mild hybrid會喺減速時回收動能，幫車入面另一舊電叉電，哩舊電會供應車上部份電子系統，變相分擔一部份引擎推動打拿磨發電嘅工作，所以對油耗都有幫助。另外，engine start/stop嘅持久力會長啲，重新起動時都會快少少。
有得揀梗係揀2.5啦，我喺澳洲揸咗一萬公里左右，整體扭力仲好過X版，平均油耗6.4L/100km
最搞笑係澳洲2.5 仲平過 X, 搵鬼買 X
應該X 都會出2.5吧，
btw, skyactiv-g 2.5 + turbo 係同級車中 真係無敵
@@kc13566 Mazda3 真係好需要2.5 G turbo, 之前揸部 2.5 G NA, 真係差Elantra SR 之類一截
日本廠呢排成日出埋d fancy 野，最後其實對銀包都係冇太大幫助
不過我覺得只是开5至7年就賣掉、我觉得還可以
X , G都玩咗咗多年
我個人認為，skyactive x引擎真系歐盟弱智排放政策的一個縮影，距唔似日本當年應對美國石油危機個种出奇制勝的手法。skyactive x用做一大堆嘢，咩細supercharge ,48v，spcci啊。到最後其實就為省市區行駛個小小小小的轉速區間。而且因為mazda要轉戰輕奢市場。搞到又要加多一大堆隔音材料。得不償失。mazda真唔系萬事都得
Mazda 🤤🔥
龍sir, 咁理論上呢副引擎係咪都可以加turbo?加左咪仲慳油？
這台引擎已有一個supercharger，目的是彌消低負荷阻風門半開的阻力，確保有足夠空氣做到壓燃，工作性質跟低壓turbo差不多，但supercharger更為線性可控。至於高壓turbo增加氣缸壓力，令壓燃更難控制，未必適合這引擎。
买新不买旧，多点点钱又怎样
聽說skyativ-X要用特殊火咀, 會否令維修費貴好多?
if engine fail, there is not worthy fixing it mate!
有時間可以比較埋市區油耗就更好
Choose X, fuel saving will pay the extra cost back!
我覺得都係揀翻G穩陣啲
其實會唔會去到最後跟同廠轉子引擎一樣，一副好引擎但無咩人識整最後沒落左…
玩得轉子就唔差嗰啲錢啦，會沒落同柴油一樣係因為過唔到排放
希望skyactive 技術 可以實現埋 skyactive R
lol
新產品觀望下先啦
究竟要揸幾多公里先可以慳到嗰個車價
我當普通人唔係日日揸車
一年三萬蚊油錢
我比夠你10%差距
$3000 都要揸十年先慳得3萬
未計引擎多咗好多感應器
（維修費有機會增加）
新出engine幾大都唔第一年買😏
what's the acceleration 0-100kph for X?
what's the max torque @ what rpm? thanks
前驅棍波16寸鈴9.6s，反正唔係比你用黎飛車
180PS@6000
224Nm@3000
@@FenixYuk Thanks. Actually 224Nm@3000 is quite powerful, but when takes the weight 1450kg into account, no wonder it takes 9.6s from 0-100 kph!
其實買車係萬士得 豐田 同本田之間選擇其實好多車主都係 維修保養問題果度最尾唔揀萬士得
請問萬士得在維修保養有什麼問題？
@@marywong854 零件貴過TOYOTA HONDA 而家街車房唔係咁多人識整萬士得
寧願選配置高d的G
@龍Sir 揸胎嘅時候手指公唔係應該唔好穿過？
盡量不要穿，即使要穿都應該在軚輻上方，千萬不要在軚輻下方。
X的價錢，個人覺得值得。另外，請問你們認為這代Mazda3 ,算是hot hatch嘛？
不算，是動力合格的舒適型揭背
X if it is as reliable as G
抗議台灣沒出Mazda3 Skyactiv-X 台灣不知何時才會出
新引擎仲要新科技，4萬應該係值得嘅… 不過保養維修費就
龍Sir也覺得效果是好，那就要睇日後保養維修及耐用性。可惜這點無法測試，唯有等一段時間後由用家反映。
不過又咁講，X有Supercharger 又加M Hybrid 都只係慳咗少少油，睇嚟要再努力研究。
我算一缸油要1000元、然后再計算吊起引擎要多少錢
只能説這麼多、再説就會比人打了
我係龍SIR fans , 請問要接觸多D汽車的技術課程，需要去讀書嗎???
要有系統地獲得全面知識，甚至立志從事這行業，修讀有關課程當然是最佳方法，但汽車學是機械工程其中一門科目，如果只是為興趣，想了解多一點，不一定要投放太多精力去學習整個機械工程學科，目前網絡已有很多資訊，圖文並茂，很容易看得懂。
好難想像萬事得係一副汽油引擎可以做到23:1既空燃比 然後量產
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整車會唔會好大獲 街車房又唔識整 又多sensor 連火咀都唔同過人
Skyactiv-X俾貴D有咪微混能架波
咪仲慳得更多油!??
不過去到30幾又到左BBA出場既時間(D人肯定咁講XD)
覺得有新買新穩陣~
BBA你冇可能揸得耐...
我見 X版 CX-30都有mild hybrid....
過來看龍sir的😄我也是龍sir
Arigato Ryu San
龍Sir どういたしまして！授業お疲れ様でした
Skyactive X 要用比較好嘅汽油如ron 97....G 唔使....是吗？
喺香港冇乜所謂， 反正全部油都係98
龍Sir 講「中出」 果然老司機
新技術固然係好，依套Skyactiv - X，外國都試左有成年，但係萬事得間廠，確實麻麻，佢地之前d柴油偈係臺灣噴水...
如果依套野係豐田，會可信d...
如果萬事得，真係等人試3~5年先啦
台灣CX-5 2.2柴油大噴水
我想知，講到x計算到咁精密點火，咁如果改裝進汽和排氣後，副引擎精髓還在不在？還有火咀是不是不能再升級？
簡單問，部車有沒有改裝空間？
我不敢說一沒有，但那麼新的概念，改裝商可能需要一定時間來研究開發，而且說到底，這部引擎最主要目的是省油之餘能保持動態表現，追求高性能自然要燒多點油，並不切合設計原意。
我對省油冇太大興趣，只要不是特別高油耗，一般都可接受，我只是喜歡部車外型和他說的低轉加速表現又保持到na車中尾段表現，所以才留意這部車，我擔心的是沒有改裝空間
@@saimanleung826 有改裝空間，除了馬力/扭力
好睇
但以廿萬車價計，貴四萬
都真係幾多
其實大家當佢係一部2.5G黎睇咪即時gur好多囉
這副x的引擎、省了油錢、不過维修一定要萬事得原厰、其中的成本自己衡量吧
仲有賺咗中低轉既反應，爬頭，出路口快咗。