靚聲有趣揭背車Mazda3 2.0 i-Plus Fastback |
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- Опубликовано: 18 дек 2019
- 最新到香港嘅全新一代Mazda3 ，首批合共有1.5公升四門房車、2.0公升四門房車同埋2.0公升五門揭背版三個型號，今次特別選擇最多車迷關注亦係最頂級嘅2.0公升i-Plus五門揭背版嚟測試。雖然新車仍然使用SKYACTIV-G引擎，而非令人期待嘅SKYACTIV-X，不過一邊聽住引擎同排氣喉嘅靚聲，一邊試車感覺又幾有趣。而我發現有幾個設計需要再改善嘅地方，影片中會詳細同大家介紹。
Авто/Мото
真心幾靚仔 又平
架架都好野
今朝見到T牌車
估唔到咁快你已經出測試報告
快手、資料齊全、見解獨到
值得一讚！
繼續努力！
感謝你，請繼續多多支持。
尼個型好靚
Mazda 近年既車的確係正，最可惜係M3內籠實在係細左d. 頂級版係2.0唔知對呢個range既車黎講究竟係唔係一個賣點。每次睇新m車都會覺得係好唔錯，但當比較同級既時候就會有好模糊既感覺，唔知點樣去將佢定位好。
今次你最快手啦
多謝你支持
其實而家仲有好多車用扭力樑 7人車最為常用tim
肥仔LAW，小弟對車既結構不太熟識，但睇你D片，你講解得好詳細，雖然有D名詞都唔知係乜，但可以上網自己睇返。支持你繼續介紹車的影片。我見RUclips 香港無乜介紹MAZDA 2, 係咪因為這款車太舊？如可以，你可否介紹下？ 謝謝。
講左好多detail位👍🏻👍🏻
內容都講得夠多
加油👍🏻👍🏻
感謝
下次有機會可以講同試埋Mazda3嘅安全設備 佢啲安全設備都值得講下
其實外型同安全設備都有拍到，但編輯完成條片超過咗半個鐘、剪走咗安全設備就二十幾分鐘，所以再將外型剪走埋就變成家陣差唔多十九分鐘長度。我怕太長俾人鬧，所以留多D行車表現同駕駛感，非常抱歉。
會唔會試下Corolla sport 再比較下？
幾時試埋房車版呀
幾時試下VW T-roc?
如果個尾可以做靚D就好囉...個尾燈好怪
节奏啦D
Hi , 會試Mazda Cx30? 比較 Mazda 3
呢款好似叫做”魂動”系列，東京車展發表果架係紅色，勁靚；水泥灰都搶眼。最期待係副X偈，嚟到香港肥仔Law要做多次車評喇
紅色加8000，試車隻灰色要加6000⋯⋯
一定，我都想詳細測試X引擎，多謝你支持。
@@sunnynkm 代理話有兩隻車身顏色可以配紅車廂，當中水泥灰色唔使加錢。
Sunny Stig 紅色比灰色加兩千，值嘅
肥仔Law的鬼馬車評 最鍾意睇你講車，中肯意見、評測全面，無理由唔支持
可否評一評Cx30? 同埋2.5L 有冇加速窒窒地 (可能因為cylinder deactivation)?
你好，CX30會於2020年初到港，要等多一陣，到時馬上向代理安排約時間，多謝你的留言同支持。
想睇你試i30n
收到，多謝你嘅建議，我會記住。
呢D車入棍仔應該有市場
係，最可惜日本得1.5公升同X引擎版本有棍仔，而2.0 G引擎冇棍波選擇。
等唔等如魔術擔？
唔同的，魔術擔是指豐田的super strut頭擔設計。
有關你説touch mon, 我用緊2017年Mazda3, 代理跟我說當車行超過某一個速度，就不能用touch mon, 要停車才可用，這樣是關於駕駛安全。不知這一代是否用同一個方式，可跟代理查證一下。
上一代真係有Touch Mon，但今代真係冇Touch Mon，我連停車時都試過。
@@LawCarReviews
我揸16年柴油6，無錯係有touch mon，但我99.9%都係用下面個轉盤嚟控制個MZD。
廠方亦都話唔想俾大家分心，所以就唔再俾touch mon。
我係渣2代CX5，個中央mon係要停車時先可以用touch 功能
萬事得3旅行車又如何
我去左showroom睇實車,下年會加價到274000,魂動紅同水泥灰車身先可以選紅色內裝,其他車身色只會配黑籠
係呀得兩隻色配紅色車廂，而水泥灰唔使加錢。
可否試吓Crv ?
可以呀，不過要2020年了，2019趕唔切，非常抱歉。
👌🏼👍🏼
電渡不是親膚和防手汗和指紋
應該唔係真皮，係nappa 皮？
根據代理資料，係原廠皮座椅，冇話係用nappa皮。不過有機會我會再問吓。
一d都唔覺得靚聲，同我部2014比把聲更加似CVT拉高轉，同埋舊款已經能夠系雙風口加DUAL ZONE
Mazda 內裝用料真心靚，但呢個頂級車價無HUD 同 撥片真係可惜，如果可以option 加天窗，起碼無咁焗。扭力樑對後座乘客舒適度有影響，坐駕駛席因為車身比例，感覺唔大。
從古至今每有新車推出時,雜誌車評例牌強調座椅承托力有所改善
並符合人體工程學設計標準, 真係悶!
其實有D人體工程學係指支撐膊頭腰部位置，有D就指座墊嘅承托力，好似日產嘅零重力設計就用唔同嘅吸收重力物料將一個人由坐落去一刻嘅重力由快中慢三個階段吸收，而Mazda3今次就分開唔同嘅地方作補強，好似我咁肥坐落去，真係感覺到pat pat、腰位加強咗，同大腿位同膊頭位唔同。
An Objective review is v important as You!!
撞鬼。。。TORSION BEAM我除左人生第一部車，CAMRY，其他都係，我反而唔習慣MULTI LINk REAR。。。。
坐，真係無MULTI舒服，但係操控方面真係睇車廠點調教（宜家開緊MEGANE 3 RS.....所以。。。）
又。。。你唔夠180都坐成甘。。。我194.。。。唉。。。MAZDA D車點解內部都做到甘細
其實作為日常用車，TORSION BEAM我又唔覺真係話好大問題，以前都揸過好多車用TORSION BEAM，例如Primera P11、VW Golf、BENZ A200，VITZ/ECHO...。Mazda3定位亦唔係高性能，所以我自己都唔太介意。
@@devilambrose 空間嚟講，前排ok嘅，後排對於我就......！
半年前有其他車平嘅傳媒在外國已經試咗skyavtive x 引擎，點解到港嘅同款車竟然係舊引擎？分明係呃香港人
應該唔關代理事，係Skyactiv X引擎需求超出預期，廠方趕唔切生產，鄰近地區台灣同泰國都未有X引擎。
120i M Sport
點簡好？
@@boymoney9109 你指120i同Mazda3 ?點揀？
請問係咪指想多D了解120i M Sport?
肥仔Law的鬼馬車評 大家都係m車 價錢差唔多，你點揀？
@@liclement3969 呢個係一個好問題，我成日片尾都會提大家要做資料搜集，對比完之後先決定，如果以120iA M Sport vs Mazda3 2.0 i-Plus Fastback的話，香港120iA M Sport最近代理再推優惠，售價再調低到$269,900，同Mazda3 2.0 i-Plus Fastback$259,990相差唔到一萬蚊。其實首先考慮嘅係120iA M Sport仲有冇貨？（笑）！其次先開始理性分析，一部好快就轉款（香港），一部剛剛係新到港。一部係BMW最後嘅尾轆揭背，一部係前轆驅動。一部係2.0直四Turbo引擎184匹、另一部係2.0直四NA引擎165匹。一部設備一D都唔少、一部非常豐富。對於我身型，空間特別後排空間我覺得兩部車差唔多、安全系統Mazda3 2.0 i-Plus Fastback多D、最後就係操控同駕駛樂趣，呢一點純個人私心，我會因為120iA M Sport用尾轆而揀BMW，wakaka，不過都係果句記得check吓仲有冇貨先。
你上車之後就減20匹馬力🤣
咁少🤣🤣🤣
可惜冇2.5L版 仲要downgrade 由尾多連干改為一字擔
試過，條路冇咁靚嘅時候，個路感係比較忟憎
@@SethLau 我日日都有尼個路感= =真係忟...唯一好處就係易修理...我琴日都自己可以換吸震筒
香港代理算係咁,唔似其他代理咩option都閹鬼咗佢
我揸緊萬事得，代理其實好唔得。
係廠方本身餌嘅設備真係好夠
@@jasonyu6649 請問點唔得法？
仲係舊引擎。。。。 0意欲
其實又唔好歧視佢行死擔，我到今時今日都仲記得日産primera 同golf mk3 D行車表現
兩部我都揸過，正！
坐得距離軚盤太遠，兩隻手臂幾乎伸直哂，不良示範
我又唔覺喎，睇主持人直路加速嘅時候，同13:48鏡頭都係曲手喎，而伸直隻手應該手腕啱啱到軚盤頂，好標準呀！