柴聯自強號「退役紀念」重磅三型告別 台鐵DR2800 DR2900 DR3000

#DR2800 DMU2800型 1982年
#DR2900 DMU2900型1986年
#DR3000 DMU3000型1990年
#DR3100 DMU3100型 1998年（續營運）
柴聯自強除DR3100以外，其餘將於2023年4月26日退出台鐵正班營運，代表著「DR3000以前老柴油時代的終點站」已抵達😭。
告別老柴油味，支線節能環保客車預計於2025年12月29日完成。
#DR1000 45DR1000型 （非日治初代款）
台鐵45DR1000型柴油客車，是廣為運用在支線鐵路的柴油客車款，45DR1000雖為動力分散式設計，但可單輛運轉使其被分類為機動車而非柴聯車。請看👉10:00
DR2700 DMU2700型1966年
俗稱白鐵仔 請看➡️ • 台鐵 8717次 回送DR2700 光華號 ...
#我愛柴聯自強號❤️永遠的柴油味回憶❤️

[@leetaiwan1976]

柴聯自強跟台鐵便當一樣「色香味俱全」

[@kevinwu4624]

體驗柴聯自強號之旅的時候已經不多了！尤其是DR2800、2900與3000系列車廂有門洞的！退役倒數計時中！

[@Mmmmmiooo]

通過確認!

[@leetaiwan]

感謝您

[@WONDERLIEN]

懷舊的火車，濃濃台灣味

[@leetaiwan]

很棒！

[@bob-taiwan-2022]

柴油時代還沒終點，DR3100還在，應該是月洞門的終點

[@veronicacw7290]

想請問第一個車站是哪一座 謝謝您

[@leetaiwan]

石城車站