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3:10 我也超愛 又以DR2800最明顯
我小時候就做過柴連自強號❤
看到最後留下眼淚 或許這就是對柴聯的情懷 不捨
感謝它陪我們度過40年
16:53 這不是神盾測速照相嗎😂
謝謝DR自強號，帶給我們許多滿滿的回憶，光榮退役
反觀EMU300 像是被退學一樣
很喜歡柴聯自強號的外型，外觀顏色很有銀細細的特色，內裝拱門式走道，最特別的是柴油引擎起步慢慢加速那種聲音很有振奮感，高音時間很長
說真的小時候搭一直以為那個拱門是什麼造型火車XD
I enjoy your DR2800 type train video ！
你給的回憶太好~像刺青很難抹掉~
不只要像刺青一樣，還要刻骨銘心
這次才在路邊替老柴送行 只是這次往花蓮就不會北返 也不用面對牡丹坡
拖去大肚的本務表示，更多車要被拖去更難爬
新的好，舊的美現在已經深深地體會到了
新的沒舊的美
BK大哥昨天有幸在6666次上遇見您也跟你合影，回到家後立馬訂閱你的頻道。又是一個世代的結束，也代表新世代的展開。謝謝您分享的影片
哈哈 謝謝支持，也很高興認識你世代變遷必然的畢竟進步才是一切也感謝您的觀看！
沒有拍到停靠松山真的很可惜。感謝大大的影片，讓我們這些無法去送行的人也能透過影片看到！
如果再繼續加畫面，影片就超過一個小時了。。。。感謝觀看
👍👍
❤❤
可惡 沒搭到 雖然才四年級 但是我也是鐵道迷:) 我跟國王號蒸汽火車合照過 但這次卻沒拍到 幾個禮拜前剛看到 還覺得高興 結果這次卻變成了悲傷 真可惜~~~~~~~~~`
雖然我對柴聯的回憶不是很多。但還好去年有搭過
有搭到就值得了
看著一種種舊車型退役，想起小時侯在埔心永康水泥看的emu100，中心下部隊在成功搭DR藍寶寶到彰化轉復興,從台東舊站一路DR柴聯站回台北，太多台鐵舊回憶了。
歷歷在目，真的都成回憶
哇！
哇塞！
很幸運，把握到最後一次可以去送冷氣版白鐵當時在蓋章的時候也超緊張，因為蓋不好所以趁還沒回南部時趕快跑到樹林站再蓋一次章XD有問過工作人員說印章會繼續放在服務台，要再蓋章可以詢問服務人員索取～
對啊！結果末班復興號一下子就收起來了
我第一次從台北搭火車到台東就是搭DR2800柴聯自強號
是喔！我是遇到DR2900/3000
真的很懷念柴聯自強號的轟轟隆隆的引擎聲，及加速聲
謝謝老柴光榮退役
當初如果有停瑞芳的話我才買票
可惜沒停
感謝台鐵的用心安排
EMU300表示 那我勒
@@BK20185我連送行的機會都沒給到
我看到哭了😢
真假 這麼感性喔
感謝自強號在高鐵還沒通車，以前帶我們去的什麼台北⋯
柴聯待機的引擎轟鳴聲 很有 MCI 老狗的味道 !
都是柴油引擎XD
我現在13歲，雖然對它比較沒有太多感覺但柴聯的魅力真的無法擋可是時間真的太短了唯一一次搭長途柴聯（3000就是宜蘭回來台北而已媽媽特別討厭搭柴聯認為柴聯就是慢實在挺可惜的柴聯的椅子比3000舒服多了那個雄厚的引擎聲是時代變化的聲音呀！😊不要問我怎麼發現封面尾牌的事XD😂
3100型不知道什麼時候會淘汰，暑假期間可以多坐，大部份跑樹林-花蓮區間，聲音真的好聽，或是坐666次跨日列車也可以
謝謝你拍的影片 拍的真棒 我也喜歡柴聯 起步加速還有催油的聲音 DR柴聯自強號也是我小時候的回憶 會懷念搭長途時引擎的加速聲 外觀的顏色搭配耀眼的太陽那樣的畫面 真的很美
整個黃金傳奇
想知道這班車上有多少人不是鐵道迷的😂
以前都搭他們去新左營上課
老車不滅、只是凋零⋯不勝唏噓😢
不只凋零，為了可能成為回憶
@@柯俐宇 阿阿 對喔XD
謝謝你的紀錄。因為工作繁忙，無法參與老柴告別，但看了很感動。
謝謝觀看，其實有猶豫一下，還是送一程老柴好了
問一下版大 那個10年前的列車promo影片何時更新一下？就是台鐵列車合輯配配上動感音樂那支影片。
@@千夏祥太 哪部？
ruclips.net/video/EEny9lK8He4/видео.html
連結應該點的開吧？
DR2800給我的貼背感 大概是PP以前的自強中緊次於EMU300的EMU100的不確定....畢竟小時候沒有分辨100跟300差異的技能沒想到車廂下窄的特性後面還有太魯閣號
這次最遺憾的就是忘了去天王座....😢
是喔！還有DR3100有機會
天王座各種被霸佔氛圍很糟
@@ytayhm 宜蘭過後就還好了
可惜上班關係沒法去......但之後還可以看到ED2800，只是不能坐~
就直接放在竹南站XD
@@BK20185 他偶爾會到處跑~
我只知道那隻特仕讓所有二月台的都很幹....)節目表上沒說有這個擋路仔啊 (崩潰)開放訂票的那一刻本來只是抱好玩的感覺看會不會買到其中一班全程,想不到只有日立的6688全程而6666沒有或許就是天意安排畢竟最熟悉的還是日立柴柴.況且224-235時間上很配合都能搭啊 不像那些日立跑的407和221,242/246,420時間難配合但我真的覺得票卡沒有設置票價門檻真的敗筆,,導致那些真想搭到宜蘭花蓮的沒得上
那個好像是特別放的，集電弓有升起來
3:57聽到月台的舞台在播放爵士樂，怎麼會讓我想起日本那輛也是播爵士樂的觀光列車啊🤔？且是氣動車，跟DR2800一樣是吃柴油的😜。
只是請我真的感覺爵士樂跟柴聯很違和XD
是啊！但那列觀光列車就是在播爵士樂...😅
小弟認為跟柴聯比較搭的是鋼琴獨奏曲吧😃。
ruclips.net/video/0EzAnY43JKs/видео.html九洲熊本「搭A列車去吧！」觀光列車。
你也辛苦了，今天我早收工搭車回家療心傷，下回再一起吃飯吧
搞一搞晚餐都沒吃
希望能動態保存
就看台鐵有沒有心了
3:00感覺柴聯在告訴隔壁的EMU3000:兄弟欸,棒子就交給你了最後柴聯會去哪啊?會報廢嗎?
部份動態保存其餘報廢
@@賴廣彥 動態保存?! 是真要保存還是只是等年限報廢而已?
有一部份的柴聯有拆內裝,更換成區間車的樣式去跑支線
以後再沒有跑蘇澳的自強了嗎？
沒事，還有莒光666
BK叔叔，我們在37:59 耶
36:02 鄭X節
別再摸魚了餒ˉ
4:58 局長駕到
這是以前跑南迴的那自強號嗎?
是的 尚未電氣化前都是
以前也是跑北迴乃至整個東部的主力
😭😭😭😭😭
BK大，真的下車後才開始感傷😢另外...其實2800廁所內換尿布台的英文很驚悚喔XD
應該不是我反射弧太慢吧XD還真的很驚悚XD
3100 2個門🥲
是啊！下車速度可以更快
@@BK20185 比較喜歡一個門的 而且3100還是大門
小時候記憶又少一個了😩😩😩😩😩
一個鐵道新的世代的開始
聽說DR3100還在跑，讓我感覺還有希望能坐到柴聯
內裝沒拱門喔！差很多
@@BK20185 確實，但大浣熊座起來也很舒適
不知道鐵道傳奇 會不會介紹 柴聯自強號
就看製作組會不會排入了
我突然想到我還有DRC造型的隨身碟 容量512
有這個東西？？？
@@BK20185 台鐵通車119周年紀念
票都賣光但看影片並沒有坐滿.想搭的買不到票.買到票的卻又不去搭..
有些只買紀念的吧！聽說這種很多
🤧🤧🤧
路途中打牌、睡覺樣樣來
現在沒辦法了XD
真的
3:10 我也超愛 又以DR2800最明顯
我小時候就做過柴連自強號❤
看到最後留下眼淚 或許這就是對柴聯的情懷 不捨
感謝它陪我們度過40年
16:53 這不是神盾測速照相嗎😂
謝謝DR自強號，帶給我們許多滿滿的回憶，光榮退役
反觀EMU300 像是被退學一樣
很喜歡柴聯自強號的外型，外觀顏色很有銀細細的特色，內裝拱門式走道，最特別的是柴油引擎起步慢慢加速那種聲音很有振奮感，高音時間很長
說真的小時候搭一直以為那個拱門是什麼造型火車XD
I enjoy your DR2800 type train video ！
你給的回憶太好~像刺青很難抹掉~
不只要像刺青一樣，還要刻骨銘心
這次才在路邊替老柴送行 只是這次往花蓮就不會北返 也不用面對牡丹坡
拖去大肚的本務表示，更多車要被拖去更難爬
新的好，舊的美
現在已經深深地體會到了
新的沒舊的美
BK大哥昨天有幸在6666次上遇見您也跟你合影，回到家後立馬訂閱你的頻道。
又是一個世代的結束，也代表新世代的展開。
謝謝您分享的影片
哈哈 謝謝支持，也很高興認識你
世代變遷必然的畢竟進步才是一切
也感謝您的觀看！
沒有拍到停靠松山真的很可惜。
感謝大大的影片，讓我們這些無法去送行的人也能透過影片看到！
如果再繼續加畫面，影片就超過一個小時了。。。。
感謝觀看
👍👍
❤❤
可惡 沒搭到 雖然才四年級 但是我也是鐵道迷:) 我跟國王號蒸汽火車合照過 但這次卻沒拍到 幾個禮拜前剛看到 還覺得高興 結果這次卻變成了悲傷 真可惜~~~~~~~~~`
雖然我對柴聯的回憶不是很多。但還好去年有搭過
有搭到就值得了
看著一種種舊車型退役，想起小時侯在埔心永康水泥看的emu100，中心下部隊在成功搭DR藍寶寶到彰化轉復興,從台東舊站一路DR柴聯站回台北，太多台鐵舊回憶了。
歷歷在目，真的都成回憶
哇！
哇塞！
很幸運，把握到最後一次可以去送冷氣版白鐵
當時在蓋章的時候也超緊張，因為蓋不好所以趁還沒回南部時趕快跑到樹林站再蓋一次章XD
有問過工作人員說印章會繼續放在服務台，要再蓋章可以詢問服務人員索取～
對啊！結果末班復興號一下子就收起來了
我第一次從台北搭火車到台東就是搭DR2800柴聯自強號
是喔！我是遇到DR2900/3000
真的很懷念柴聯自強號的轟轟隆隆的引擎聲，及加速聲
謝謝老柴光榮退役
當初如果有停瑞芳的話我才買票
可惜沒停
感謝台鐵的用心安排
EMU300表示 那我勒
@@BK20185我連送行的機會都沒給到
我看到哭了😢
真假 這麼感性喔
感謝自強號在高鐵還沒通車，以前帶我們去的什麼台北⋯
柴聯待機的引擎轟鳴聲 很有 MCI 老狗的味道 !
都是柴油引擎XD
我現在13歲，雖然對它比較沒有太多感覺
但柴聯的魅力真的無法擋
可是時間真的太短了
唯一一次搭長途柴聯（3000
就是宜蘭回來台北而已
媽媽特別討厭搭柴聯
認為柴聯就是慢
實在挺可惜的
柴聯的椅子比3000舒服多了
那個雄厚的引擎聲是時代變化的聲音呀！😊
不要問我怎麼發現封面尾牌的事XD😂
3100型不知道什麼時候會淘汰，暑假期間可以多坐，大部份跑樹林-花蓮區間，聲音真的好聽，或是坐666次跨日列車也可以
謝謝你拍的影片 拍的真棒 我也喜歡柴聯 起步加速還有催油的聲音 DR柴聯自強號也是我小時候的回憶 會懷念搭長途時引擎的加速聲 外觀的顏色搭配耀眼的太陽那樣的畫面 真的很美
整個黃金傳奇
想知道這班車上有多少人不是鐵道迷的😂
以前都搭他們去新左營上課
老車不滅、只是凋零⋯不勝唏噓😢
不只凋零，為了可能成為回憶
@@柯俐宇 阿阿 對喔XD
謝謝你的紀錄。因為工作繁忙，無法參與老柴告別，但看了很感動。
謝謝觀看，其實有猶豫一下，還是送一程老柴好了
問一下版大 那個10年前的列車promo影片何時更新一下？
就是台鐵列車合輯配配上動感音樂那支影片。
@@千夏祥太 哪部？
ruclips.net/video/EEny9lK8He4/видео.html
連結應該點的開吧？
DR2800給我的貼背感 大概是PP以前的自強中
緊次於EMU300的
EMU100的不確定....畢竟小時候沒有分辨100跟300差異的技能
沒想到車廂下窄的特性
後面還有太魯閣號
這次最遺憾的就是忘了去天王座....😢
是喔！還有DR3100有機會
天王座各種被霸佔氛圍很糟
@@ytayhm 宜蘭過後就還好了
可惜上班關係沒法去......但之後還可以看到ED2800，只是不能坐~
就直接放在竹南站XD
@@BK20185 他偶爾會到處跑~
我只知道那隻特仕讓所有二月台的都很幹....)節目表上沒說有這個擋路仔啊 (崩潰)
開放訂票的那一刻本來只是抱好玩的感覺看會不會買到其中一班全程,想不到只有日立的6688全程而6666沒有
或許就是天意安排畢竟最熟悉的還是日立柴柴.況且224-235時間上很配合都能搭啊
不像那些日立跑的407和221,242/246,420時間難配合
但我真的覺得票卡沒有設置票價門檻真的敗筆,,導致那些真想搭到宜蘭花蓮的沒得上
那個好像是特別放的，集電弓有升起來
3:57聽到月台的舞台在播放爵士樂，怎麼會讓我想起日本那輛也是播爵士樂的觀光列車啊🤔？且是氣動車，跟DR2800一樣是吃柴油的😜。
只是請我真的感覺爵士樂跟柴聯很違和XD
是啊！但那列觀光列車就是在播爵士樂...😅
小弟認為跟柴聯比較搭的是鋼琴獨奏曲吧😃。
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九洲熊本「搭A列車去吧！」觀光列車。
你也辛苦了，今天我早收工搭車回家療心傷，下回再一起吃飯吧
搞一搞晚餐都沒吃
希望能動態保存
就看台鐵有沒有心了
3:00感覺柴聯在告訴隔壁的EMU3000:兄弟欸,棒子就交給你了
最後柴聯會去哪啊?會報廢嗎?
部份動態保存其餘報廢
@@賴廣彥 動態保存?! 是真要保存還是只是等年限報廢而已?
有一部份的柴聯有拆內裝,更換成區間車的樣式去跑支線
以後再沒有跑蘇澳的自強了嗎？
沒事，還有莒光666
BK叔叔，我們在37:59 耶
36:02 鄭X節
別再摸魚了餒ˉ
4:58 局長駕到
這是以前跑南迴的那自強號嗎?
是的 尚未電氣化前都是
以前也是跑北迴乃至整個東部的主力
😭😭😭😭😭
BK大，真的下車後才開始感傷😢
另外...其實2800廁所內換尿布台的英文很驚悚喔XD
應該不是我反射弧太慢吧XD
還真的很驚悚XD
3100 2個門🥲
是啊！下車速度可以更快
@@BK20185 比較喜歡一個門的 而且3100還是大門
小時候記憶又少一個了😩😩😩😩😩
一個鐵道新的世代的開始
聽說DR3100還在跑，讓我感覺還有希望能坐到柴聯
內裝沒拱門喔！差很多
@@BK20185 確實，但大浣熊座起來也很舒適
不知道鐵道傳奇 會不會介紹 柴聯自強號
就看製作組會不會排入了
我突然想到我還有DRC造型的隨身碟 容量512
有這個東西？？？
@@BK20185 台鐵通車119周年紀念
票都賣光但看影片並沒有坐滿.想搭的買不到票.買到票的卻又不去搭..
有些只買紀念的吧！聽說這種很多
🤧🤧🤧
路途中打牌、睡覺樣樣來
現在沒辦法了XD
真的