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👍👍👍 ！美好的回憶記錄！
謝謝!
I enjoy your DR2800 、 DR2900 、 DR3000 type video ！
Thanks!
不知道巧不巧合，紅斑馬和柴聯退役時，老天都下雨幫它們送行
上天也傷心（誤
謝謝大甲媽祖讓我們還有機會補考191 192 12節編組QAQ
真的 原本清明節連假就是最後一次了
當天我搭乘235次回台北，剛好是掛頭牌首日，蠻驚喜的
還以為大家都衝臺中拍2800
陪伴著無數人成長的柴聯自強號 正式走入歷史 說真的以後沒有柴聯的年代誤點會更嚴重！
因為以後火車都是排點很緊了，柴聯時間都排很鬆
我有些時候會中午在彰化等車 就常常看到192 不過我是要坐後面的118
票價一樣但是比192早到新竹XD
@@BK20185 我要去台中
@@user-hy9sc4ps8j 喔喔 那只能搭118了
@@BK20185 其實我最終目的地是精武
北迴，花東，南迴英雄，開路先鋒
壯士，英雄，台鐵不留，老了就丟
今天下班就去拿新時刻表，看著封面緬懷DR2800
明天才要去拿XD
4/22跟家人從后里搭車去平溪玩，中途轉乘幾次車，當時是有什麼車次就搭車什麼車次去平溪，真的真的真的無意間就搭到這班DR柴聯火車（台北--瑞芳）！❤🎉
那個是支線的DRC
@@user-wn7qb9bh8r 不是平溪線是DRC，224次是柴聯，你講你去平溪，沒打你搭224害我搞混XD，因為DRC也是吃柴油的
哈哈 我轉述有誤，因我們轉乘幾次車，其中一段是搭224車次(台北--瑞芳），所以特別幸運，因為當時也是有什麼班次就搭乘！就剛好搭到224車次了~ XD
這次的DR2900/DR3000 HM設計得很有巧思 充分表達該型車最初的使命
那個看起來是東部的海岸山脈看日出吧！的確以前柴聯清晨就出發了
@@BK20185 還有龜山島，清水斷崖，車體的黃色線融入圖中變成曙光，我覺得這是台鐵歷年HM中數一數二好的設計
我也好愛柴聯❤
哈哈 只是我心目中還是EMU100才是永遠的自強號
除了柴聯珍貴，還有紅斑馬與阿婆也是珍貴
是啊！好險都有紀錄
2:25 還有部份莒光與兩鐵車廂哦
我是說正班車
@@BK20185 南迴跟666 667都會掛兩鐵車
沒裝多檔位變速箱是敗筆，低速能切直聯牡丹坡就不會有變速箱過熱問題。
下雨更是悲劇
@@BK20185 對呀
我直接入鏡BK大的影片
哪裡入鏡了？XD
@@ajierailwayadministration 好巧，你就是要趕去搭285那位對吧
@@BK20185 對XD
7:15 一時橫渡一爽，一直橫渡一直爽
哈哈
真的 時代進步復興.老莒光號小時後搭火車記憶没有……剩下柴聯自強號也要走入歷史 .台灣都不重視.學日本要保留日本重視鐵道文化
沒有辦法賺錢的東西 官當然不會重視啦
@@BK20185 可惜！🥲⋯⋯美好的事物～應該保留啊！
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
👍👍👍 ！美好的回憶記錄！
謝謝!
I enjoy your DR2800 、 DR2900 、 DR3000 type video ！
Thanks!
不知道巧不巧合，紅斑馬和柴聯退役時，老天都下雨幫它們送行
上天也傷心（誤
謝謝大甲媽祖
讓我們還有機會
補考191 192 12節編組QAQ
真的 原本清明節連假就是最後一次了
當天我搭乘235次回台北，剛好是掛頭牌首日，蠻驚喜的
還以為大家都衝臺中拍2800
陪伴著無數人成長的柴聯自強號 正式走入歷史 說真的以後沒有柴聯的年代誤點會更嚴重！
因為以後火車都是排點很緊了，柴聯時間都排很鬆
我有些時候會中午在彰化等車 就常常看到192 不過我是要坐後面的118
票價一樣但是比192早到新竹XD
@@BK20185 我要去台中
@@user-hy9sc4ps8j 喔喔 那只能搭118了
@@BK20185 其實我最終目的地是精武
北迴，花東，南迴英雄，開路先鋒
壯士，英雄，台鐵不留，老了就丟
今天下班就去拿新時刻表，看著封面緬懷DR2800
明天才要去拿XD
4/22跟家人從后里搭車去平溪玩，中途轉乘幾次車，當時是有什麼車次就搭車什麼車次去平溪，真的真的真的無意間就搭到這班DR柴聯火車（台北--瑞芳）！❤🎉
那個是支線的DRC
@@user-wn7qb9bh8r 不是平溪線是DRC，224次是柴聯，你講你去平溪，沒打你搭224害我搞混XD，因為DRC也是吃柴油的
哈哈 我轉述有誤，因我們轉乘幾次車，其中一段是搭224車次(台北--瑞芳），所以特別幸運，因為當時也是有什麼班次就搭乘！就剛好搭到224車次了~ XD
這次的DR2900/DR3000 HM設計得很有巧思 充分表達該型車最初的使命
那個看起來是東部的海岸山脈看日出吧！的確以前柴聯清晨就出發了
@@BK20185 還有龜山島，清水斷崖，車體的黃色線融入圖中變成曙光，我覺得這是台鐵歷年HM中數一數二好的設計
我也好愛柴聯❤
哈哈 只是我心目中還是EMU100才是永遠的自強號
除了柴聯珍貴，還有紅斑馬與阿婆也是珍貴
是啊！好險都有紀錄
2:25 還有部份莒光與兩鐵車廂哦
我是說正班車
@@BK20185 南迴跟666 667都會掛兩鐵車
沒裝多檔位變速箱是敗筆，低速能切直聯牡丹坡就不會有變速箱過熱問題。
下雨更是悲劇
@@BK20185 對呀
我直接入鏡BK大的影片
哪裡入鏡了？XD
@@ajierailwayadministration 好巧，你就是要趕去搭285那位對吧
@@BK20185 對XD
7:15 一時橫渡一爽，一直橫渡一直爽
哈哈
真的 時代進步
復興.老莒光號
小時後搭火車記
憶没有……剩下柴聯自強號也要走入歷史 .台灣都不重視.學日本要保留
日本重視鐵道文化
沒有辦法賺錢的東西 官當然不會重視啦
@@BK20185
可惜！🥲⋯⋯
美好的事物～應該保留啊！